【JR東日本】30代運転士、8秒100mの居眠り…「一時的に睡魔に襲われた事象が発生した」と発表 [ばーど★]
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※読売新聞
ＪＲ東日本大宮支社は５日、日光線の３０代男性運転士が「一時的に睡魔に襲われた事象が発生した」と発表し、謝罪した。
外部から指摘を受け、同支社が調査したところ、男性運転士は同日午前８時４５分頃、鶴田駅―下野大沢駅間を走行中、８秒約１００メートルにわたって居眠りをしたと認めた。乗客約１８０人にけがはなく、遅れもなかったという。
2021/01/06 06:52
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210105-OYT1T50310/ 毎日14時間寝るようにしてから
全く居眠りしなくなったわ こんな事が必ずあるから怖いよね
自動運転式にした方がいい >>3
そのテレビ局か忘れたが視聴者がスマホで映像とってテレビ局に売りつけてたからね >>3
先頭車両でセルフ車掌さんやってる奴いますやん？ >>5
停止して安全確保に勤めればいいんじゃね？
オートで動くけど 毎日決められたレールの上走るなんて眠らない方がおかしい >>1
オーバーランはともかく、異常音だとか車両点検とかウソ流すのはやめて欲しいわ 電車なんかさっさと自動運転にしろや
こんな簡単なこともできねえで
自動車の自動運転なんか50年はできんぞ 突然睡魔が来たときの正解って何？
電車を停めて仮眠？ >>9
あぶねーからすぐ起こせよって思った
くも膜下タクシーの件とかあるし 一瞬うとうとしたくらい大目にみたれよって気もするけど
でもタクシーの運転手が8秒寝たら怖いな この言い回しなんとかならんの？
「眠気がひどくて居眠りしちゃった」という話だろ(´・ω・｀) >>3
いるんだよなー運転士とか何やってるかジーッとみてる鉄道オタク
死ねよ そのぐらい誰だってあるんだろう 秘密警察みたいなことすんなよ 暇人 8秒で100メートルしか進んでないのか
ベンジョンソンなみだな 鉄道は完全自動化可能なのだが、乗る側が不完全だから人間の補助が必須。
不採算で地方路線はワンマン化が進み、運転手の負担ばかり増えてる。
うっかり運転すると、直ぐにヨウツベ等で拡散されちゃうし、今の時代に
鉄道運転士をやるのは大変だと思いますよ。 >>18
日光線て電化してたっけ？って素で考えちまったw ひと駅通り過ぎても東京は距離近いやん
文句ばかり言ってないで少しは歩けよ >>29
時速なら約40kmだぞ。けっして遅くはない。 隠し撮りしただけの客は危険とかじゃなくスクープ撮れた！って興奮してたんだろ ワイトラックドライバー
居眠り運転なんて日常茶飯事
昨日は午前2時から午後11時までずっと
まぶたが痙攣してたお 運転席は外部から見えないように
しろよ
いちいち監視してる正義マンがうざい >>33
実際必要となるスキルは高くない
コンビニバイトのほうが遙かに高い 正義マンの通報により、また一つの正義が行われたね。素晴らしいね、正義マン 襲われるっていう被害者のような表現どうにかならんのか？ こんなのよくある
監視カメラで
わかるようにしないのが
その証拠だな 外回り中に公園の脇で120分の睡魔におそわれたことがある俺の方が大変だったな >>45
今の電車の運転士は、画面の指示に従ってレバー操作してるだけだからな
信号も形だけだし >>41
無駄に減速する運転士が気にくわなくてな、秒単位の乗り換えでは致命傷になる 電車自動運転で良くね？
1981年にはポートピアのポートライナー自動運転だったし 正義マンの餌食になるから、
運転席の窓は遮蔽すべきだな。
何かあればATSで止まるんだから
駅に着くまで運転士は寝ててもいいんだよwww 8秒の睡眠を見逃さず動画撮影した鉄道オタきめえなw >>51
極端な話、ATC区間ではノッチ引いたままでも運転できる
駅やコーナーの減速はATCが勝手にやる >>1 ＞８秒約１００メートル
なかなか細かいな。
100/8 = 12.5 // m/s
(100/8)*60*60*1e-3 = 45 // km/h
などという計算をしてしまったよ。 >>7
ニート時期はトイレと食事とネット以外の時間は寝てたけどずっと眠かったわ
金も段々無くなるし仕事もしたくないしで鬱状態だったのかも 実際、そのくらいなら脱線しないし事故も起きないだろ。
自動的に止まるシステムもあるんだし。 止まる直前？
そんな忙しいタイミングで目瞑ることあるか？ 俺はナルコレプシーのやつの車に正面衝突されたわ
俺で3回目だったそうだ
こんな人に免許与えちゃダメだと思う 普段はとくにやるとないんだから
眠くもなるだろうな
寝たらアラームなるようなシステムにするとか？ >>3
電車とか車とか運転してたら1秒でも居眠りしたらダメだろ
1秒で何m進むと思ってるんだ？ そんくらい許してやれよとは言えないんよね、命かかってると その8秒を見るために、1時間位無駄にしてる乗客がいるだな。 >>3
まあでもうとうとしてたから
余計にじーっとみたんだろ >>3
信号待ちで居眠り運転してるやつを起こして発進したけどすぐに居眠りしていた
8秒とか言ってるやつは想像力がないアスペ 運転手が居眠りしてたら撮影以前に窓叩いて起こすわ
命預けてるんだから ヒトなんて万一の時に責任を負わせるために乗せてんじゃないか？知らんけど twitterとか検索したらこの様子動画で上がってそう >>1
日本はいつから後進国になったんだ？
欧米ではすでに電車は完全自動運転になっていて、運転士なんて存在しないというのに。。。 5秒に1回ボタンを押さないと鳴る目覚ましアラームが必要だな 新幹線なんて自動化しててもはややる事ないから運転席の台に足乗せてた運転士もいたな AllMax Nutrition カフェイン 200mg 効くよ 公共の乗り物はAIに切り替えないと
人間はどうしてもミスをする トラックとか運転の仕事だけは絶対にしたくない
プライベートなら駐車場入れて勝手に寝られるけど
完全に寝る状態になってても時間通りに付かないといけないとか人間のやる仕事ではない
実際に事故おきまくってるし 異音がしたので聴覚を研ぎ澄ますために一時的に目を閉じたとか言ったらお前ら怒る？ >>102
でもやる人がいなくなったら物流が止まって結局死ぬ
トラックは まあ自分の乗ってる電車の運転手が眠ってたらビビるわな 電車って道が決まり切ってんだからAIの運転簡単そうだけど 一部の地下鉄だとワンマンでドアの開閉と発車ボタン押すだけってのあるな >>77
悪いのは当然だが>>3が言いたいのは
そのわずか8秒の居眠りを見つける乗客に驚いてるんだろ AIにしたら社員必要なくなるのか？
トラブったときどうすんの
遠隔で対象できるのか？客の誘導とか必要なし？ 電車もはよ自動運転にしろよ
愛知県のリニモはとっくに無人で運転してるぞ 今の運転士って実質どれだけの仕事しとるん？
出発と停車時以外は何かあった時のためにただボケっと座っとるだけじゃねえの？
退屈過ぎてそら眠くもなるやろ 睡魔で良かった
夢魔のサキュバスに襲われてたら夢精するとこだった 軌道を走る電車でさえも無人化やる気ないもんな日本
そりゃ世界から取り残されるわ… 運転士、運転手って大変そうだわ
ガム噛んでたりするけどそれも正義マンは許さないのかな 利用者少ない田舎の路線なのに見つかるとか不運な人だ 今でこそいろんな制御装置で自動に止まるようになってるけど
そんな装置なかった時代は
運転士に何かあったら終わりなんだよな
アメリカの鉄道はわりと最近までちょくちょく暴走事故起こしてるし
よく映画の題材にもなってるし 職務内容が時代に合ってない
好きなラジオとか自由に聴かせてやれよ
体裁より作業効率化、眠くならない事故防止の方が大事 監視してたやつはストップウォッチでも持ってたのか？
お、そろそろ寝そうやな
↓
キター！カウントオン！！！
↓
お、起きた
↓
なんや8秒間かいな、おもんないけど通報っと
みたいな感じ？ >>125
水のペットボトルを運転席に置いてるだけで難癖つけるヤツいそうだしな 自動運転、なにもないならできるだろうけど、踏切やホームでクルマや人が飛び込んでくるからな
それがないところはできるし、まぁあっても検知装置つければいいんだけど、クルマにあたったり
人を轢いたら、お手上げだからな。田舎は無理なんだよ >>123
大戦時に無線技術が進歩して無人化特攻も可能なのにやらなかった旧日本軍 >>138
アメリカはそれやろうとして
信頼性低すぎて断念しましたけど もうAIでええやん？６００万ｘ運転士の人件費で賄えるやん？？ シーサイドラインの例もあるから自動運転の安全性も100%信頼出来る訳では無いんだな 人間がやることだから完璧はありえないのだら自動運転機能で補完するしかないわな >>121
上手くなるのは早いらしいよ。親戚の運転士が言ってた。
ただハマるのは車掌さんや駅員さんが多いとも。
運転士目指したけど適性検査やらでなれなかった人達。 >>7
在宅勤務なら１４時間睡眠も可能になってるだろうね
地方公務員以外は以前なら無理 ８秒で100mといったら時速45kmだ。
徐行区間で居眠りしてたってこと？ てかいつまで人が運転してんの？AIに置き換えたら？ 本当は電車も新幹線も完全無人運転可能なんだけど
客が不安がるから運転士やらせてるんだってな 運転室はマジックミラーにしたらいいのにね
鉄オタが撮影してたら気持ち悪いし 様子がおかしいから観察されて動画で証拠を押さえられたんだろう
8秒とか言ってるのはアスペ >>117
人はいるだろうけど、運転資格は要らない。
JR九州が高架でも地下でもない踏み切りがある地上路線で自動運転の実証実験始めているが
実用化されたら、運転資格のない人間一人で運用することを視野に入れてる。 >>3
おれは先頭車両の一番前に乗って進行方向見るのが好きなんだが、すると嫌でも運転手が視界に入る。
それでこっくりこっくりやってたら普通に気がつくだろうね。
別に運転手を見張ってるわけじゃないよ。 とにかく、鉄道関係のスレを荒らすバリサク馬鹿は死ねよ >>129
ムリムリ、運輸関係の会社の上層部なんて金儲けと世間体しか考えていないから、現場で働く人は単なる道具レベルでしか考えていない、
世間体気にして労基や国交省が言う労働時間や休憩時間は言う事聞いているけど、苦労事は現場に押し付けるだけだからね、
眠たくなったらラジオぐらいは可や運転中の飲料を飲むなどもっての他だよ。 >>69
ずっと眠いてのは交感神経と副交感神経のバランスがおかしくなっている証拠
結構ヤバい状態 オレ睡眠時無呼吸症候群だから、じっとしてると急に睡魔で意識を失うことがある。
車の運転とか危ないから治療始めた。 何でいまだに自動化されてないの？
日本で自動化されてる路線って、ゆりかもめくらいしかないよね？
労組がうるさいの？ 8秒も放置すんなよ！
窓ばんばん叩いて起こせや
セルフ車掌！ 日光線って、おサルが運転手じゃないのかよ。 オレの夢を奪うな。 >>166
以前運転手の卵がTVでてたけど、電車ラブっていう感じだった 日光線なんか客いないんだから眠くなったら路肩に停めて休憩すればいいのに いつも思うが電車やバスの運ちゃんって突如猛烈な下痢に襲われたらどうするの >>171
そんなわけねぇｗ
無人化ってならまぁそういう新交通システムしかないかも知れないけど
地下鉄は自動多いし、新幹線もほぼ自動、山手線も自動化間近 あと0.1秒寝てたらバズーカが出てくるところだった こんな糞田舎車で走ってたって眠くなるわ
こうるさいクレーマーが多い田舎なぞ廃線してしまえ >>1
運転士が居眠りしていたJR日光線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運転士が居眠りしていたJR日光線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇ ブレーキ掛けなくても停止位置あたりに止まれるようにATSを設定しろよ
せっかく技術は完成しているのに使っていないとかアホだろ 一時的に睡魔に襲われた事象ww
ナルコレプシーじゃあるまいし素直に居眠りしてしまったって言えばいいのに 線路に誰も入ってこないから事故にならん
という気のゆるみ。
福知山線の尼崎事故も
気のゆるみが根底にあったやろ。 >>150 ウサイン・ボルトは睡魔に襲われたと思うと夢の中での神のお告げで
スイマーに転向するもプール中央で集中潜水攻撃を受けて撃沈される 伸びをした瞬間だけを切り取って奇行だと騒ぎ立てされたりしたらたまらんな >>10
電車内で駅のホームのアナウンスを復唱し続けてる奴もいるな >>179
電車止めてトイレ行く
「乗務員トラブルで〜しばらくお待ち下さい」ってアナウンスが流れてた >>41
国鉄末期がそうだった
昼間から目隠し下ろしてタバコはおろか
運転中オナニーまでやる猛者が居た NTVのニュースエブリイで盗撮動画流れてたな。
コロナで暇だからNTVに苦情いれたw
こういう盗撮行為も許せんわ。 >>212
客が運転席を見てるから問題だろ？
運転席を見れなくすれば解決する事案。
人の作業、監視してんじゃねーよ。 >>1
＞事象が発生した
まるで誰にも責任がない自然災害みたいな言い方だな
ただのボケ運転手の居眠りだろ （眠くなる原因）
・駅間の距離が長い
・線路がほぼ直線で単調 事象が発生って笑
居眠りをしてしまいましたと素直に言え。ダサ （眠くなる原因）
・駅間の距離が長い
・線路がほぼ直線で単調
・踏切の数が少ない田舎 >>5
その場に非常停車して、防護無線を発信、信号炎管による列車防護を行い、手歯止めして寝れば良い。 電車の運転士って、単純作業なのに待遇いいよな
バスの運転士の方が事故に遭うリスクも高くて、刻々と変わる道路状況に応じた運転スキルも必要なのに 福知山の教訓は生かされてないのか？運転士のコンディションを良好に保つための企業努力はしてるのか？
難しいことじゃねえだろ、過密スケジュールにならないよう無理のない勤務体系に変えて定期的な健康診断をするだけだぞ。
豪邸に住んでふんぞり返ってる役立たずなお偉方の報酬をちょっと削るだけで明日からでも実行可能な対策じゃねえか。今すぐやれや無能ども。 悪う考えればこの程度で騒がれるなら自動車の自動運転なんて無理だな ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^) ああ
これ糖尿病だよ
飯食った直後に猛烈に眠くなる >>224
そりゃ効率いいからな。
10人の客を1人のオペで運ぶのと
100人の客を2人のオペで運ぶのなら、後者が5倍も効率的。その分、懐にも入る。
逆に言うとバスの運賃は現行の5倍ぐらいが適正ってことなんだろうけどね。 大麻もカクセイザイも農産物だな！ｗｗｗ
日本は日本でのみジャップに対してのみ、カクセイザイ及び大麻を今すぐ完全に解禁しよう！合法化すれば合法だぞ。
ジャップが、いまさらまじめなお坊ちゃんのお嬢ちゃんヅラしたくなったわけ？ｗｗｗ
ジャップに、そんなのが許されるわけないだろうｗｗ
世界中で世界に対し今までジャップがどれだけ悪影響を与えてきたか考えろ。
日本で日本人に対してのみカクセイザイを解禁しよう。合法化すれば合法だぞ。
ドイツでカクセイザイを解禁しよう。日本で日本人に対してのみタトゥーを解禁しよう。ドイツでタトゥーを解禁しよう
日本およびドイツに、東南アジアおよびアフリカからもっと移民を受け入れよう。日本およびドイツにもっとイスラム教徒を増やそう
20年前、オマエラの母ちゃん、厚底靴・ルーズソックス・ヤマンバメイク・茶髪で新宿で男をナンパしてたぜ。
さらに、10年前もまだまだ、茶髪はいただろ。
新宿で、20年前、厚底靴・ルーズソックス・ヤマンバメイク・茶髪な格好したオマエラの母ちゃんが、ナンパをしてたぞ。
刺青入れろよ。あれれ、もうやめたの？腰抜け。
お前ら2000年ごろは、ヤマンバギャルでエンコーをし、ト○エンやマ○ックマッシュ○ームを売りさばき、刺青を入れてたんだけど。合法化すれば合法だぞ。
もっと、ぐれろ。それで悪ぶっているつもりか。 俺の親父が国鉄→JR東日本で2000年の定年まで電車の運転士してたけど、国鉄時代は拝島〜青梅間を1日5往復しかしてなかった
小学生の時に、拝島にあった運転区に行ったら、親父は昼寝してた
JRを辞める頃は、立川〜青梅間を1日10往復させられてて、過剰労働だと言ってた
今は日を跨いで仮眠して、1勤務20往復くらいするらしいけど 眠くなったら車内アナウンスでもして気を紛らわせろ。機長でもやってるだろ。 >>27
地方の田舎駅で乗り換え迷ってたときに鉄オタに助けてもらったけど
必要な情報の20倍くらいの情報をマシンガントークされて困ったわw 先頭車両のしかも運転士を監視するようなヤツは、通報する気満々なんだろうな。
こんなヤツに限って自分はモラルがなかったりする。
運転士二人にして料金上げればいいのに。 >>229
血糖値の急激な上昇/下降によるふらつきだから空腹時でもなるんだよな エアラインパイロットだと居眠りはあるあるなんだけどな >>83
応荷重制御だから乗客の人数に関わらず一律のブレーキ力で減速できる >>14
そもそもテレワークの時代に電車がいらない 俺なんて会議中、一瞬目をつぶったつもりが３０分寝ていた。 ヒューマンエラーだよね
寝たくなくても寝てノートの上で気がついたらミミズがのたうちまわっってた事がない人間なんているの？ >>77
人間が完璧にできるものだと思ってるのかい？
中学生？ >>244
テレワークは手段の一つなのに、全てそれにとってかわると思っちゃう奴多いな 車内の苦情掲示板見ると「運転士の顔つきが反社」とかなんとかでいちゃもん付けてきてる
池沼も居るらしい。もうめちゃくちゃだぞ >>214
金払ってんのは客だぞ、何意味不明な言ってんだてめぇは 自動車の自動運転より、こっちの方を早めに自動運転にして欲しいぞ >>44
ショートスリーパー便利でいいなーって思ってたが早死にするらしいね
なんかで寝過ぎも体に良くないって見た記憶あるし程々が一番じゃろ >>125
ガムは会社で認められてる。眠気防止でね。 列車なんか自動運転制御しやすいだろ。なんで導入しないの？
運転手は見張り役にすれば高度な教育もいらない。 こういうチンコロ屋が居るんだから運賃倍以上にしてもいいよ
駅でも毎晩酔客との闘争だし
低賃金でよく鉄道会社は働いてると思うよ >>262
さっさと無人化して消えちまえよクズ駅員 俺も車運転中に眠くなったと思ったら
起きた時病院のベッドの上にいたことあったわ
何が起きたのかもまったく覚えてないのである意味幸せ >>264
貴殿が2兆円位支援してくれれば全国的に一歩進むかもね >>275
このIT時代に車掌が検札とか未だにやってんだもんな…
やばいよな日本 まだ運転士が乗ってる意味って何？
司令所がリアルタイムで位置と速度把握してるんじゃないの？ >>276
日本人は馬鹿だから黙ってると金払わないで逃げるから検札するんだよ
自動運転の列車でも緊急時にまともな行動が出来ないから誘導や救助する為にも乗務員がいるんだよ
IT以前に欧州みたいに信用乗車が出来る民度まであげないと無理
まあ欧州は料金面でも安全面でもルールを破れば懲役を含む罰則があるけどな 停車駅に信号付ければ電車が勝手に緊急停止するのに
出発信号を付けないほどJRはドケチで安全軽視なんだよな 東海道新幹線が造られる時に編み出された「自動列車制御装置（アナログATC）」
200km/h運転では車外信号機を読み取れない理由だったけど
近年はデジタル化されたものが運転頻度の高い山手線・京浜東北線・埼京線の一部
見通しが悪い地下鉄線、踏切がないつくばEXや新交通システム（ゆりかもめ等）にも使われている。
でも地方路線にまで拡げられないのはやはりお金が理由なんかな？
車外信号システムの方がメンテ含めて金かかりそうだけど。 AIで監視しろよって思ったが
そこまできたらもう運転もAIの方が良さそう 走るところも停まるところも決まってる鉄道ですら人間が運転してるのに自動車の自動運転なんて何世紀たったら実用化されるのかね？ >>287
TASCというシステムがホームドアのある路線全部に使われていて
実質運転士のブレーキ操作なんて今は不要になっているけど
金が掛かるから導入しないだけなんよね 路線の大半でしかも下り勾配で居眠りしてたって・・・ >>249
居眠りしないことが完璧なことなの？ずいぶんとレベルの低い完璧だな 8秒の居眠りに気付くのこえーよと思ったけど、車で走ってるときに前の車が2秒くらい居眠りしたっぽいのでもわかるときあるもんな
8秒も寝たらわかるか >>257
いや踏み切りくらい簡単に自動化できるだろｗ
自動車が衝突安全装置や自動運転まで搭載してる現代だぞ？ 退屈そうな仕事だもんなあ
酒も煙草もやらず毎日定時にきちんと十分寝ないと現場で寝落ちするだろ ヤフコメって偽善コメントが並びまくってキモいな。
コメントして炎上すれば炎上するだけどんどん拡散されるだけなのに。
っていうか、自分が乗ってる列車で運転士があんな状況なら絶対にビビると思うけどね。
まあそれだけ電車の運転が単純で単調な操作になってしまったことの表れだと思うが。 >>136
撮り鉄向け雑誌国鉄時代の撮影秘話で、運転席の窓に新聞が置いてあったので撮影の邪魔になるので退かしてもらったってコメントあった。 >>74
むしろ晒した方がよい、なにせ革マルが巣くってるからな >>279
いま日本の信用乗車って全国で拡大されまくってるぞ。
民度が上がったかどうかは知らんけど。 >>257
福岡のJRで自動運転(もどき)始めたけど 復活の日ですね。
この間の車の脳梗塞もコロナ関係している
可能性が高いしなぞの事故が増えてくる シートベルトしてれば寝ぼけて倒れて操作イジることもない 居眠りがどうとかじゃなくて急病もヤバいから
姿勢のセンサーとか技術的に出来そうなのにね
カメラで撮ってAIに解析させるとか コロナで運転士減ってんじゃねえの？
大江戸線は速攻諦めて減便したが >>315
というか運転士が急病のときに自動停止する仕組みは既にある。 「お客様の中で運転を代わっていただける方は
いらっしゃいませんか？」 車だって居眠り防止付いてんだから 鉄道車両にもすぐつけろよ >>187
>>189
あのさー。
お前、死んでくれない？ これは日勤教育だな…時期的に草むしり代わりの雪かきかな？ >>41
シャッターカーテンは付いてるよ。開けて乗るのは日勤教育受けた酉か、
電車でGO!気分を満喫したい大きなお友達か、子供向けのサービスだな。 なんで素直に居眠りしましたって言えないのかね
回りくどい言い方すれば許されるとでも思ったのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
