【両立不能】菅政権の経済政策に専門家やトヨタ社長もダメ出し「火力発電に依存しているからEV製造のほうがCO2排出量多い」 [かわる★]
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経済界からは、感染対策の失敗を機に菅政権の「カーボンニュートラル」（＊注）などの経済政策にも批判があがり始めた。
【＊注／二酸化炭素の排出量と吸収量とがプラスマイナスゼロの状態になること。菅政権は2050年までに、温室効果ガスの排出を全体としてゼロにすると宣言】
日本自動車工業会会長の豊田章男・トヨタ自動車社長は政府が2030年代にガソリン車の新車販売をなくすことを検討していることに対し、会見（12月17日）で「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」と懸念を表明。電気自動車（EV）は製造や発電段階で多くの電力を消費し、火力発電の割合が高い日本ではEV製造がCO2を多く排出すると指摘した上で、「国のエネルギー政策の大変革なしに達成は難しい」と厳しい言い方をした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e8a4c55cc9b6532bf9fd74edd6286359e66a1a3 しかしいまだに環境基準を満たせていない光化学スモッグの発生は抑えられるだろ 総裁選勝利時が最高潮だったな
もう支持率回復はない 諸外国でも同じこと言える
なのにイメージだけで進んでる 自動車社会を止めようぜ
宅配デリバリーは進んだ方が良いけど 菅政権は本当にダメだと思うわ
日本が今一番進めるべきはプラグインハイブリッドの低コスト化
これさえ実現出来ればEVがコケたとき世界を取れる って言いながらもあくまでも目標なのです
絶対にそうする！って事じゃないんです
環境気にしてます！これだけの改革をします！
って言うのが目的なんです
実際に完全移行はまた別の物語になります 別にCO2がどうとか関係ない
外国がEVにしたから日本もだよ グレタいけ！トヨタに殴り込みや！
製造止めさせろ！応援するで！ >>19
あっちのすっから菅の方がまだ有能だったな 原発推進の中国の圧勝だな、このままだと
早く日本も原発中心にしろよ 確かに
直接ガソリンで燃やした方がCO2減る
ガソリン車も燃費良くなってるし >>1
ＥＶの前に効率の良い再生エネルギー源の開発だよね。
トヨタさん、がんばって。 >>24
福一の事故忘れたか
結局最近になってこれ十数年じゃ無理って結論づけられた
もう福島の原発は手の施しようがない
石棺にするしかないんや スダハゲ「そんなこと言っても欧州も中国もそう言ってるから無力なんですよ」 CO2排出制限は先進国の後発抑制政策だから
適当に合わせておけばいい。
問題は欧米他の主要市場でEVが主流化する状況を迎えても、
有力なEV企業が日本に無いこと。
日本が産業保護の名目で化石燃料車の保護を続けてくれると
錯覚した負け犬を >>19
>>23
確かに原発爆破した菅直人は歴史に残る人物 製造限定の話かよｗ
製造して実際に走らせて廃車になるまでのCO2総排出量で比較しろよｗ 投資家や環境活動家はEVにしろって言ってるで
グレタもや ハイブリット車のバッテリー交換２０万とか言ってるけど(´・ω・｀) >>30
マニュアルも作らず
安全神話で国を恐怖に陥れた自民党は無罪でええな >>27
福一なんてどうでもいいだろ
何か問題でもあるのか？ >>36
石棺にしても崩壊とか色々リスクがついてまわるんやで
管理ができんようになったら周りに放射性物質が飛散して悲惨なことになるんや EVなら、街中に排ガスを垂れ流しにならんのはメリットじゃね？
その分、発電所周辺がもくもくだけど >>29
どこの日本車メーカーも世界展開してるから世界適応していくだろ？
ただ日本だと火力が多いからガソリン車を撤廃すると却ってCO2排出が大きくなりますよという話 コロナがこのまま行けば、１０年で死者２万人は余裕で超えるけど(´・ω・｀) いよいよ出ました原発利権
環境利権とは原発利権なのです
アホの国民はさっさと気付け >>14
日産のイーパワーのバッテリー増やすだけで、そこそこののができそうだけど。
技術的には、そんなにハードル高くなさそう。結局コストだな。 >>1
原発は原発稼働するためには複数の火力発電所が必要になる←環境問題発生
電力喪失すれば事故る
事故らなくても多少放射性物質をお漏らしする←これも環境問題と言える
使用済み燃料の保管にも火力発電、電力が必要←環境問題だ
使用済み燃料は半永久的にお守りが必要 莫大な費用がかかる
廃炉にも莫大な費用←永久には使えない
汚染された炉や
使用済み燃料
どこに保管や廃棄するんだ？←環境問題とも言える
副産物のガソリンはどうするのか？
馬鹿なのか？
嘘の温暖化とかアホかと思う >>1
ますます電気化がすす社会
原発が世界の答え
反原発騒いでるのは、日本を非核化して
北朝鮮や中国を優位させたいパヨク工作員。
・ トヨタとテスラの株時価総額比べてみ
全世界が間違ってるなら間違ってる方に合わせるのが正しい商売じゃまいか やれるならやってみたらええ。課題は走りながら解決したらええよ
なんでもターニングポイントはそんなもんだろう。実現不可能と言われたCAの排ガス規制だって
規制されるからクリアーできたわけでな 菅は、テスラ支援のためにEVを海外生産させて日本へ輸入する気なんだろ
そうすれば生産で二酸化炭素が日本ででないわけ なんかこいつ全方位に喧嘩売ってるな
アホじゃないのかな？ やっぱ原発はいらないってことか
火力を基準に自然エネで十分ってことだな
そういやここ3年くらいずっと電力会社は「夏にでんきがなくなる！」詐欺しなくなったな EV進めるのは勝手のすりゃええけどガソリン禁止にする必要ないやろ >>46
日本から原発なくせば、
中国原発は安心だな。 >>44
これから増やす原発は十数か所新規建設せなあかんレベルや
日本の土地すべて汚染されて動物が死に耐えるぞ
環境保護が聞いて呆れるな
火力発電がないとバックアップも用意できない石棺原発 ほんと環境のことを持ち出すやつにろくなやつはいない
そもそも科学的な根拠もまるでないからね >>56
ガス禁止にしなきゃ結局、石綿みたいに変わりがないからーでだらだら使うのが人間
辞めるならスパッと辞めればいい。都が排ガス規制したろ？それと一緒やで イギリスでついに最新鋭の中国原発が稼働します
もはや原発とは「フランスと中国」の利権なのです
日本で電気自動車と叫ぶバカの本音を聞いて見ましょう >>44
いや、そうじゃねえんだ
脱原発で廃炉すら10年右往左往しながら今度は脱炭素、でもEV推進なんだよ
キチガイすぎて意味分からんだろ
廃炉はともかく脱炭素とEV推進同時進行だからな、EVの為に計画停電でもするのか？ これなんよな
結局電気作るのにCO2出すから意味がない、むしろ増えるまである
木を見て森を見ずな馬鹿が政治するとこうなる 原発動かさないと、もうにっちもさっちもいかなくなるな・・
でも、原発は核廃棄物の処分場すら決まっていない EV厨は
毎日の電力をどう確保する積もりなの？
大容量を運ぶには電線も太くないといけないし
損失もバカにならないけど。
で？トータルで内燃機にどうやって勝つの？
生産時から負けてんのに。 >>58
大袈裟すぎ
どうせ人口減で日本の田舎の大半は野に帰るんだから全部原発でも何も問題ない >>1 あーあ。落ち目総理に財界が見切りをつけ始めたよ。菅は終わったな。 菅政権の壊滅が起こるのなら、
やっぱりその原因は、GoTOトラベルで、
これが菅首相の致命傷になりそう。
観光業界からの利権にこだわる二階のせいだよ。
おかげで、もうコロナが抑えられなくなってきたよ。
どうするのかな？
菅はオロオロせすに、強力次の政策を打ち出せよ。
本当は、バリバリやるのが得意なくせに。
二階も謝罪し、コロナから逃げるな。 >>1
世界の流れは原発
温室効果ガス垂れ流し異常気象誘発戦犯火力発電は減らし
原発にするべき
毎年毎年、夏は猛暑。
日本国民のエアコン代は、反原発派が負担しろよ
・ EV車だけ製造するために脱炭素化すると思ってるのかこのアホ社長 >>68
人間がいないからと言って国土を汚すと怒るクマー >>58
そもそも10年かけても現存の原発の廃炉は右往左往しただけでマジで何も決まってねえよ
その酷さは電力会社が霞ヶ関無視して独自の考えで勝手にやりだした程だ >>61
使い続ければええって言っとんねん
ボケが はよ原発動かせ
ガス発電なんぞ札束燃やしてるようなもんだぞ
国内に金が落ちるようにしろクソが >>72
EV化したら国内の雇用が無くなると脅してるんだよ トランプ米政権、日立製作所に対して英アングルシー島の原子力発電プロジェクトを中国に売却しないよう圧力
↓
バイデン米政権、日立製作所に対して英アングルシー島の原子力発電プロジェクトの中国への売却を容認 そもそも、京都議定書でCO2が問題になるのなら、植林した分だけCO2廃棄の権利を得ると言う契約をしなかった日本が悪い。
日本が海外で植林した面積に応じて、CO2排出権を得るようにすれば、地球環境的にもトータルでいい結果になるし、
なにより日本人の植林好きは異常レベルだから、
喜んであちこちに植林しまくるぞw 自動車は産業の米と言われ、自動車業界の裾野は広い。
自動車業界がなくなれば、日本経済は崩壊するからな。
だから温暖化対策などの美辞麗句を並べて、総理にカーボンニュートラルを吹き込んだ勢力がいるって報道されていた。
だからハイブリッド車も否定して、一足跳びに電気自動車を狙っている。 >>79
新車はEVだけになるがガス車は禁止になってねーから使いたきゃ使えカス
どうせそのうちガススタが淘汰されるから使いたくても使えなくなるんや 自民党本部を福島第一原発跡地に移転しろよ(´・ω・｀) >>83
自然エネルギーは人手がかかるんです
リユースやリサイクルもな
新産業の芽を摘むクソ老害 車で燃やすか発電所で燃やすかの違いか
発電所の方が効率は良さそうだが送電ロスやバッテリーの変換効率含めると
どっちが良いのかね >>87
どんな業界も時代の流れに対応できなきゃ淘汰される。家電メーカ見てみろ
家電メーカも裾野が広いがどうなった？それと同じことだよ。いつまでも安泰な業界なんぞない >>1
毎年、猛暑で日本国民が死んでいるよな？
これ事実上、反原発派が日本国民を死なしてるようなもの。
異常気象も、反原発派が引き起こしてるようなもの。
・ 自民党は政治責任を取るべき時なのだ。麻生はどこへ逃げた(´・ω・｀) >>89
その結果を考えなあかんやろ
東南海地震
千島地震
沖縄地震
東日本地震
これらは今後起きうる津波をもたらす地震や >>34
車両本体価格から考えたらおいそれと買い替えできないからバッテリー20万なら交換して乗り続ける。 原発の安全神話のせいで何から何までうまく行かなくなってるな >>14
まあ逆張りしかねえよな
それとは別にエネルギー源は探さないとな
全部輸入だし これさ
結構立場のある人の発言だからいい加減な論拠でやるのは許されないんだが
どういう風に比較したのか説明あるのかな？ >>96
>毎年、猛暑で日本国民が死んでいるよな？
死んでいるのは、エアコンあるのにエアコンの風は体に悪いと思いこんでいる老害だけだろw 欧州 → EV以外禁止ねー
日本ものっかって、国内の自動車メーカが淘汰されるか
日本はガラパゴス上等でガス車で世界に売れなくなって日本の家電メーカのようになるか
どっちも地獄だねｗ >>2
トヨタが言ってるのは
2050年のカーボンゼロ公約を
実現するために必要なものがまったくないから
政府に注文してるんだよ
１）まずは省エネ。
２）使うエネルギーを現在の3割に
３）再生可能エネルギーを3倍以上に増やす必要がある。
再生可能エネルギーを３倍に増やさないとならないのに
原発を稼働するとどうなる？
もはやエネルギーが余りすぎて
現実的ではない。
危険な原発にはそもそも定期的に
検査義務があるため何年も止まる→たくさんの費用が掛かる。
足手まといでしかないのである。 トヨタからしたらEV車や自動運転じゃ天下取れないのが目に見えてるからね。 まぁ中国市場からの日本車外しでしょ。
守るどころか加担する菅にトヨタ切れるって話なんじゃないの？ 他の業種でもそうだったように、技術の転換点で自動車産業の主導権を取り戻そうとする欧州が仕掛けた政治マターなんだよ。
これがわからずに欧州の敷いた路線に進んで乗ろうとするばかな日本の政治家。 >>99
人口が減れば必要なエネルギーも減るし人の住む場所も減るんだよ？
何が問題なの？ そもそも、コロナ失政の批判を恐れて話題そらしをするためのハリボテだからな
なりふり構わず大風呂敷を広げて誤魔化すしか手がない つまりEV化を止めるか、原発を動かすか
どちらかハッキリしろということか >>71
事故るリスクと
使用済み燃料問題
原発運用には火力発電が必要
アホかと思う
原発は一番高コストだ HV作ってるヨタならEVなんて簡単だろう。エンジンとかトランスミッションやらの技術を外すだけｗ ま、これから数十年はEVだよな 水素がくるとしたらその次 >>1
これからますます、
オール電化、IT化、デジタル化、EV化で、
確実に電気の需要が、莫大に増えていくのに、
火力発電では、
火力だけじゃ足りない。
温暖化ガスもやばい。
石炭は外国からボッタくられ。
電力生命線は外国に握られ。
いい事なし。
原発が答え。
・ >>14
中国がev言ったらevしかないだろ。JAPはトロンの昔から標準化もデファクトスタンダード取るのも抜作過ぎてできないのはわかりきってる 菅が何も分かってない無能だから余計に腹が立つんだろうな 中国とロシアが原発輸出推進計画
>>113どこにハイブリッド締め出しのエビデンスがあるんだよバカウヨｗｗｗｗｗほんとネトウヨはバカだな >>106
資本主義社会に置いて、その製品の最終的な価格が、CO2排出量に正比例していると考えても問題ない。
つまり、EV車がガソリン車より高い時点で、ガソリン車より大量のCO2を出している。
あと、その製品の寿命までのトータルコストで
(初期費用 + トータルランニングコスト) ÷ その製品の寿命 が、1年当たりのCO2排出量と、わりと正確に比例する >>95
アホかよ
性能で劣るのが電気自動車だろう（笑）
スマホ捨てて全部ガラケーにするのかよｗｗ 二階政権のＣＯ２排出量増加政策だからな。
チャイナが内燃機関とトランスミッションの開発を諦めた。スタート地点が日本とかわらないＥＶで勝負するつもり。
今ならチャイナは勝てるつもり。世界のパヨクを操ってＥＶを推進してる。
当然のように二階にも指令が来てるのだろう。
菅総理は教養がないから理系分野は分からない。 こうやって世界のトヨタもガラパゴス企業に転落していくのでした
めでたしめでたし >>10
まったくの逆だよ
原発は核ゴミを１０万年も管理しないとならないので
すでに莫大なCO2排出権が発生しているんだよ
これ買い取れる企業は
世界のどこにもいない
原発を建てるにはほかの電気事業では考えられないほどのコンクリートや
鉄筋を消費しているので
莫大なCO2を排出させてしまっている点も非常にマイナスとなる。
この問題をいつまでも総括しない国と東電のせいで再生可能エネルギーの
展開が世界より大きく遅れてしまった。
無責任で始めた原発を
国民は絶対に許してはならない！ 当たり前のせめぎあいに耐えることができないのがネトウヨの貧弱な脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 章男が言うことが正しいんだろうが
世界がEV利権でいこうとしてるんだから北米市場や中国市場で稼いでるトヨタとしては
合わせざるを得んのじゃないのか。性急すぎるっていいたいんだろうけど クジラと一緒で、完全な政治マターだからEVの方がエコじゃないという客観的な事実を突きつけても無駄なんだよ。 >>1
アホが政治するバカみたいな数値目標掲げて失敗
だいたい設計図ひとつ用意せずに作れとか脳みそ入ってるか疑うレベル >>138
北米や中国でEV利権？？
アホくさ。国土見ろよ >>1
根拠のない放言
まーたジャップが世界から取り残されるのか ウラン生産国でも無い限り、原発一辺倒ウラン依存一辺倒なんてしない方が良いけど 自動車メーカも、下請けいじめ（毎年1％のコスト削減ｗ）でなんとか
国際競争力保ってたけど、EV化というルールチェンジで没落するね 電気がCO2無しで無尽蔵に出てくるならエコだろうけど火力発電してんだからこういうことになるわな >>135
そこで「フランスと中国」が世界の原発を牛耳る計画なんだよ
廃炉はフランスが世界一、新型原発をバンバン建てるのは中国が世界一
環境利権とはまさに原発利権なのです 無人島に原発作ればいいのに米軍基地といい原発といい必ず町の近くに作ろうとするよなｗ >>132
三菱のアイミーブ、１００万だって(´・ω・｀) >>24
危険な原発は
必ず定期的な検査を必要とするため
数年間止まるので
点検だけで大きなおカネがかかる
まったく使えないエネルギーだよ
やめるときもコンクリートで埋めるような廃炉にしないと
簡単に赤字になる。
国民リスクでしかないものを
一体誰のために動かすのか
原発は、まったく意味不明の老害電力です。 排ガス・騒音はなくなるわ構造が簡単になって車体価格が安くなるわで製造側以外にはいいことずくめだよねw
原油を燃やして消費するのはもったいないし中東依存度も下がって外交的にもいい影響が出るよね >>149
まあCO2回収装置を付けられるのも火力発電所だがな 石油がおなじだけあれば
発電してその電力で走った方がエネルギー効率がいい
ほぼ全ての反EVデマが無視してることだがw
福 一 原 発 事 故 は 、 バ 菅 の チ ョ ン ボ の せ い で 発 生 し た ！！！（怒り怒り怒り）
より津波被害が大きかった女川はECCSが無事にシャットダウンできたのに福1が事故った原因は、
バ菅が手配した電源車が使えずECCSがアボ～ンしたからだ！！
.
報ステの再現Vでは（12年2月28日放映）、
ケータイで恫喝しながらデタラメな諸元をまとめスペック違いの電源車を手配したのはバ菅だったと、
はっきり特定していた！！
ミンス官邸特にバ菅には、東電と並んで重大な過失があるぞ！！！（怒り怒り怒り）
東電、虚偽発表で電源ロストを隠蔽！
真相は「電源車が使えなかった」 AERA2011年4月12日号
> 3/11、22時すぎ電源車が到着、本店の対策本部に安堵の声が広がったのもつかの間、事態は暗転する。
> 武藤副社長は会見で「つなぐところが冠水したため」と釈明したが、正確ではない。
> 事実は「ケーブルが短く使えなかった。プラグも合わなくて」（東電幹部）
.
民間事故調報告「状況を悪化させるリスクを高めた、菅首相ら官邸対応が混乱の要因」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330350805/
> 報告書によると、
> 原発のすべての電源が失われた際、
> 官邸主導で手配された電源車がコードをつなげず、現地で役に立たなかった。
石油燃やして発電した電気を送電して充電してそれを取り出して走るとかキチガイの所業ｗ
車でエンジン回した方がマシｗ >>1
∧∧
／支＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ｀ハ´）＜ 日本を非核化したいアル～
（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿） >>154
アホ発見
電気は空中から湧いて来るのかね
環境利権とは原発利権だよ >>127
３５年以降ＥＶの比率が高まるのは目に見えてんじゃん
原発に頼れない日本にEVは厳しい 原発がいいかというと水使うし、風力や太陽光はというと新興国の鉱山で汚染が起きまくってる
全てはトレードオフで、真のエコはエネルギーの多様化と使用エネルギーの総量を減らすこと
世界がこの考え方まで追いつくにはあと５年くらいかかりそうだが >>156
直接燃やした方がエネルギー効率は良いに決まってるだろ
最新鋭の火力発電所でも電力への変換率は60%だぞ
エントロピー増大の法則も知らんのか 正論より、バカが飛びつく「良い人仮面」のほうが人気を集める。
政治は国会議員ではなくバカが動かす。>>1 >>10
そしたらお前んちにでもつくってもらえよ。 これ世界的な流れだから、菅政権に文句言ったところでどうしようもない
方針変えさせたいなら、世界的な環境会議とかでちゃんと証拠も提示した上で言わないと 俺の理解ではバッテリーの充電みたいな急変の起きにくい負荷は系統運用の効率が結構いい物だったりする
もちろん直でガソリンの燃焼から運動エネルギーを取り出すのも効率はいいんだろうが
きちんと比較したのかい？っていう
ここまで強く主張する以上その辺りの説明してくれないと駄目だよ モノづくり大国の至宝
トヨタ自動車の社長の言ってることが正しいよ
完全EV化なんて今はまだ机上の空論 >>1
よく見たらスレタイ詐欺だな
トヨタ社長は日本は火力発電が多いから温室効果ガスをゼロにするのは難しいと言ってるだけで
EVの方がCO2排出量多いなんて言ってない
キャップ取り上げとけよw まあさっきから何を戯言言ってんのかさっぱり分からんが原発NOって何回つきつければ認めるんだよ
電力会社ですら現実を受け入れてるんだが
愛知みたいに不正やってるとでも言いたいなら証拠を出せ証拠を >>26
そも通りです。
CO2を地熱発電用に循環ポンプさせればさらに効率的な再生エネルギーになります。
地熱発電はまず、CO2がほとんど排出されない、クリーンな再生可能エネルギーのひとつであるということ。
加えて、同じ再エネの太陽光発電や風力発電とは異なり、昼夜や季節の変動がない安定した電源（電気をつくる方法）だということです。
再エネの中で、もっとも安定したベースロード電源となりうるものなのです。
また、稼働中は手間がかかりません。地下から安定的に蒸気が出続けるため、自動で運転できるようになっています。
実際に地熱発電所に行ってみるとわかるのですが、安全確認などの要員はいるものの、稼働中はほとんど人の手が必要ありません。
寿命が長く、利用率が高いのも特徴です。日本で最初に設置された松川地熱発電所は、現在もそのまま運用されており、今年で53年目を迎えます。
今も順調に発電しているので、この記録はもっと伸びるでしょう。
地熱資源は石油などのように枯渇するということがないため、設備を更新していけば、半永久的に運転できると考えています。
こうした特性から、地熱発電は最も経済性に優れた電力なのです！ ガソリン車なんか作り続けても貧乏な途上国にしか売れなくなるだろ 何でもそうだけど、リスクの説明しないよな。殺すきか(´・ω・｀) 自然に優しいとか心底どうでもいい
いま赤ちゃんの令和キッズが寿命で死ぬ頃ですら大して影響ないわ
数百年後とか人類が滅びてても構わん ついに経団連からも批判されててワロタ
菅って友達いるの？www >>166
証拠も糞もみんな分かりきってる事だよ
「将来的な技術革新を期待して～」とかの空論で目をそらしてるだけだよ >>166
ロビー活動ができない無能の泣き言だよな >>170
原発よりCO2がノーな時代にこいつ最高にアホだな やってる感出したいだけなんだからさ、火力発電とか世界から言われればまたやるんじゃないの？ >>173
家電や携帯が普及してない途上国だと、実はEVのほうがガススタのインフラ整備する必要がないってことで
スマホが普及したみたいに中国産の粗悪だが格安EVで一気に普及するかもな。 そもそも>>1はエネルギーの大変革をせよという話じゃないか >>163
じゃ、なんで鉄道はディーゼルが主流にならないのかなw
あと、最新式の鉄道ディーゼル車はわざわざ発電機回してモーターで走るんだぞ
なんでそんなことしてるの？
ねえなんで？
w
自分の無知を棚にあげて「直接燃やした方がエネルギー効率いいに決まってる」
なんて主観で物言う、バカそのものw 大体カーボンニュートラルってなんやねん誰も頼んでへんわ >>177
地震+津波で水蒸気爆発して立ち入り禁止区域作ったのに？ >>178
でもこのまま放置してると、世界中みんなEV以外禁止になって
日本だけ取り残されるか、非効率なこと承知で流れに乗るかの二択を迫られる >>1
↓反原発派のプラカードの裏にハングル
https://i.imgur.com/8nIcrEJ.jpg
↑ほらな。反原発派は、朝鮮やアカ勢力がやってるわけ。
・ そう肝心の電力とか無視して政府はEVとかのたまってるのね
レジ袋と同じ匂いがする 違うんだよ、菅が雑魚過ぎるからジャイアンアメリカ様の傀儡政策しか出来なくなったんだぞw
今総理の席に相応しいのは自国優先の強気の政治が出来る強硬派
ってもうそんな政治家誰も居ねーから詰んでるw トヨタはガラパゴス企業
HVはプラズマ液晶
10年後をみてみようw >>169
日本というか世界的にそうだけど
ごく一部では原発メインとか水力メインって国があるだけで世界の主力は石炭石油天然ガス はい
>>1はスレタイ詐欺
キャップ剥奪
このスレ終了～w まずはエセ環境保護マスコミを枯れさせよう。
自動車メーカーはエセ環境保護マスコミにＣＭ依頼を止めよう。 EV化はそのままでは日本は不利を受ける側ってことは確定だろ >>185
決められたルートを走るだけのインフラなら保守点検が安定したものを使う方が安全だからだ
エネルギー効率とは関係がない >>1
菅というより小泉小池だろ
あの二人は言うことなすことおかしい >>179
日本はホントロビー活動弱いんだよな
悪者にされてもハッキリとした反論ができない、しようとしない
韓国が好き放題やってる原因もこれだし ガースーと進次郎の脳がパンケーキ並にスカスカという国難！ ウソつけ
どう考えても火力だろうがまとめて発電する方が
一台あたりのCO2排出量は少ないだろ 同意
使用時だけの環境負荷しかみてないんだよなぁ
そしてトヨタも同じ、水素製造するのに褐炭とかな
本当の環境負荷を問題にするなら、水素こそ脱落
>>171
文系様ですか？
地熱は、配管のスケール付着とヒ素輩出でモノにならんよ >>194
はい根拠無しw
あとスレタイ詐欺の話してるだけなのにアスペw >>180
安心しろ廃炉目指しながら脱炭素とEV推進同時進行しようとしてる霞ヶ関とかいうアホには遠く及ばないから
電力会社すら呆れて相手してないほどだ 原発増やせないから、日本は電気が足りてない
電気を食うアルミ工場は建設できない
すでに冬の暖房にさえ困ってる
ガソリン車を国内特化させたほうが安くつく
オイル価格は値下がり確実 心配するな、そこそこしか普及しないからｗ
途上国はまず無理だ
地域性を考えて、欲しがってるヨーロッパにはEV車をばんばん売りまくればいいｗ
ハイブリット車が求められてるのなら、それを売ればいい
途上国や産油国にはガソリン車を売りましょう
欧米人なんて裏でくそなことやってるやつらですｗ 気にしなくていいです
やつらの考え方は主張文化ってことです はったりが大半です
反論がなければ認めたってことでしょと言うやりかたです
反論してればいいのですｗ 2050年のことなんて
スダレが考えてる訳無いだろ >>1
電気自動車なんて街乗り ゴルフ場のカートとか
ちょろっとした使い方しかできない。
先日の日本海側の大雪の1500台 大渋滞3日間の
立ち往生とかに電気自動車は対応できない。
トヨタの社長もわかっているんだろう。水素自動車も同じ。 >>111
>>1の話と全然噛み合ってない気がするんだが >>188
せめてアメリカの内陸部にくまなく電線を張り巡らせてから言えよ
使えないインフラを主流にしても企画倒れなんだよ。世の中全部が西欧だと思ってんのか 【無能な働き者】
の烙印
ただの無能アベとどっこい >>195
大人になっても文系理系で区切るのが好きな理系は
世の中が政治と経済で動いてることがわからんのよな
ビジネスの世界で生きていれば文理の区別なんてないことにふつうは気づく 地球温暖化詐欺は本当に酷いからなw
電気代月50万かかる大豪邸に住みながら
ゴア 「みなさん、もっとエネルギーを節約しましょう」
って言っているんだからw 専門家の意見を軽視することで有名な頭スッカスカ総理 関係団体への事前説明もすり合わせもなく独断で発表
さすがスガーリン独裁政権 >>213
日本より広いアメリカが
もうガソリン車規制始めてるが ジャップってなんで自分達のやり方が世界に通用しないのは明らかなのに
いつまでも自分達のやり方に固執するんだろう
狭い世界の反知性社内政治と同調圧力なんて、世界にはなんの効力もないんだよw 日本は議員も官僚も文系が要職に着いてて、精神論とか空気感だけで国の施策が決まる。
だから政府のレベルは発展途上国にも劣るのが現実。 >>1
新しい物の時代がくれば、
廃れる職業はあるに決まってるだろ。
日本や世界は、それを何回も繰り返して時代を重ねてきたんだが。
「変化できない奴は負ける」なんて、
世界中で有名な格言。
・ >>216
で、それをちゃんと世界中の国が見てる場で発言してる政治家いる？
それができないと欧州の流れに押し切られる そもそも温暖化の原因が二酸化炭素かどうかが怪しい。
EV推進派は二枚舌ヨーロッパ人の口車に乗っているだけ。 こんな風に何にも分からない奴らが勝手に決めてるから。
あのレジ袋の件も同じ、迷惑でしかない >>30
1960年代から危険な原発を作り続けた自民党政権に罪が無いとでもいうのかね？ 物を買わないエネルギー使わない子供産まないのが最強よ >>172
原発はつくった電気を
貯められないから
揚水発電などをよけいにつくらないと使えない
結局は火力に頼ってる
しかも日本の原発は耐用年数がすでに超えたものしかない
なので点検が義務になってる
(何年もとまる)
そして住民から危険と言われて
何回も、何回も裁判を起こされている
マヌケな電力だよ
こんなの推奨するバカはヤクザしかいないよ 水素ステーションは通常電力から水素作ってるから一番ナンセンス
豪州は泥炭から水素つくるのにCO2廃坑に封じ込めようとしてるが漏れだす危険がある 菅って何故政治家になったのかね？
何のビジョンもない
糞つまらん野郎なのに だから結局原発稼働させろとか、原発安全神話を吹聴した無責任さも誰も責任取ってないのに、アホじゃねーの
金に目がくらんで安全性が担保できない出来損ないかよ
>>210
これでいいと思うね。 >>227
トランプくんは頑張ってたな
あとプーチンくんもようやっとる
トランプくんは負けたが、4年後のトランプ型政治家に期待というところだ >>221
擦り合わせすると1台最低1000万～のトラックEV買い替えのカネの話が始まるだけだがな
あの眼に映るのがほぼ全台買い替えだぞ なかなかの屁理屈が出てきたな。
火力発電をダシにダメ出しなら
火力発電を作った人間もダメだな。
クルマなんかもってのほかだ。 充電技術向上に金だせよ
充電技術の特許庁禁止とかさ 政府だってわかってるけど欧米がうるさいからやらざるを得ないんだろ。 トヨタとかがやらないなら市場を海外EV車に食われるだけ
もう世界的にそういう流れになっている 菅直人 「私は電気を使わない生活をしています」
屋根に太陽電池パネル、エネファームでガスから発電する豪邸に住みながら
小池百合子 「ですよね、もっとエコな生活しましょう」
屋根に太陽電池パネルを大量に敷き詰めた大豪邸に住みながら
みんなこうw
で、我々が安アパートで灯油ストーブ焚いているとエコじゃあない って顔を真赤にして反論する連中 >>238
トランプは環境だけでなく、労働者も守れとかやってたけど
今じゃ目の敵にされてるからなあ >>235
いや、石油石炭の精製ガスから水素を取ってるが・・・・
おかげで「火力やプラの利用が前提の技術だ」と叩かれることもあるが
電解でやってる訳じゃないからエネルギー効率は別に悪い訳じゃないよ >>210
全部の技術を売れるレベルで持つって厳しくないですか？
国の文化や風土に合った技術が強くなると思いますが？ うすのろの知恵遅れにそんな難しい事考えられる訳ねーちゃんｗ >>166
中共マネーとソロスマネーで国際会議にぶっ込む
これを世界的潮流と思うなら工作成功 >>229
温暖化なんかないとは言わなくなったなw
それはどうでもいいが
ガソリンが高過ぎてムカつくのでEVになって
個人向けの油産業は潰れればいい
火力発電がーとかいうなら
オイル業界はそっちで稼げば、車が全てEVでも困らないよね？w バッテリーの持続力が上がれば、エンジンは淘汰されるんじゃないの こなれてきたらEV車のほうが、価格も安くなるみたいだし トヨタは原子力発電の恩恵をたくさん受けておいてこの言いぐさだからなｗ あるいみ日本人のほうが犠牲になるかもしれませんｗ
欧米は、コロナを見てもわかるように、一枚岩などではありませんｗ
猛烈に反対し規制反対と暴れる勢力が必ずありますｗ
日本人のほうがダメって言うのは、ブームに乗ってしまって失敗してしまうパターンです
ですから、まとめていうなら、平準化でしょうか
選択肢として、どちらも選べるという状態です
そんでYOUTUBERが比較動画を作成して流してるでしょうｗ >>209
日本は毎年人口減の新記録をつくってるキチガイだよ
その激減数は、なんと５０万人以上。
電車も赤字になってるし
リニアも中止になるレベルだよ
しかも自民党のせいで
日本の国民生産性は
先進国で最下位になっちゃった
エネルギーが足りないは
あくまでもスポットで
移動型のエネルギーシェアもできるから何の問題もないよ >>259
バッテリーの容量が上がって、充電時間短くて済んで、ぐらいのブレークスルーがいるね
そこまでいかないなら、幹線道路で自動で給電できるとかそういう仕組みがないと無理っぽい 太陽光発電の問題点として、表面積を確保しなきゃならんから薄板並べる構造になって
強風や災害にともかく弱い
そして、ぶっ壊れても発電止まらないから火災が発生するのよね 朝鮮人の記者相手に露払いさせとくのに丁度良かった。 菅政権は、再エネも中国政策も、産業界の言いなり
これから前途多難だよ 暴走しない高温ガス炉の実用化とかになって行くんじゃないの 改善のトヨタ諦めちゃったのね・・・後は衰退のみか・・・ >>259
絶対にあり得ないね
そもそも充電できなきゃ粗大ゴミ
PHVのほうが100倍優れてるね 車税金爆上げしたらいい
エアコン税やストーブ税も導入 >>256
中国はEV推進派
今後原発沢山建てる予定だから・・・ >>115
減る前の必要量を補うように新設するんやぞ？ >>250
電解でやってたから十数か所の水素ステーションが今後補助金返還請求で潰れる可能性あるんだが
すでに１ヶ所あたり１億円の補助事業が打ち切りになった >>269
政治のためじゃなくて
中国産EV車に負け確定だからじゃん
笑うわ EV車の価格が下がって、ガソリン車より航続距離が伸びて、暖房しても航続距離が減らなければ、
黙っていてもEV車は普及しますよw >>277
そりゃあ電解でやるような試験的施設は閉鎖するんじゃないかな
主流は石油石炭からの精製だよ EV普及は原発とセットだからな原発がダメならEVを諦めるしかない 原発は１㌧もの海水をたったの１秒間に７℃も上昇させる究極のあたため装置である。
例えばこのまま再稼働を許した場合、日本の年間雨量6,500億㌧で川に流れる4,000億㌧だから
これに対してもざっと１/4の1,000億㌧もの海水が秒間で熱せられ排出されることになる。
さらに問題なのはCO2が増えることだ。
さらなる原発が引き起こす海水温度の上昇の驚異は
海に溶けていた大量のCO2を蒸発させてしまうことが明らかになっている。
何百年の歳月をかけて海水に溶け込んだCO2が、一瞬で大気に放出されてしまうのだ。
さらには海水温度の上昇で
辺り一帯に上昇気流をつくり
台風や大雨を大きく発達させてしまう事態に遭遇することも分かってきた。
ここまで環境を破壊して
核ゴミも５０万年だからやったら
オウムのサリンよりも重罪だよ。 >>273
また、政治家と権力者だけが儲かる社会w >>273
ど底辺キャンパーが増えて暖房に薪ストーブ使って日本中の木を切って燃やしまくるぞ。もちろん植林はしない。 こりゃ一本取られましたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>271 電気自動車は100年以上前から有るし、カイゼンする要素がない。
日本で作って使い物にならないリーフが人類の限界。 >>279
五毛ブリって文盲やの
既に世界一だから中国に合わせる必要がないんだろうｗ
電気？凍死しとけ >>10
トヨタは、電気自動車の製造から廃棄までのライフサイクル全体を通して、EVはCO2
排出で優位性が無いと言っているんだろ
原発は建造から廃炉までのライフサイクル全体を通して考えれば効率が良くないことは、
誰が考えても分かることだろ 暴走しない原子力利用がそろそろ前面に出てくるだろう 広大な中国で電気自動車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もういいから凍死しとけ
その方が世界のためになる 安価な電力と高性能な電池が開発されたら人口光合成でいくらでも二酸化炭素回収出来る
結局ガソリン車に戻って来るよw >>4
マツダの意見というか、あれ、業界の一般論です 火力発電所は内燃機関より効率悪いってこと？
はやく施設更新しなきゃ >>4
パクるも何も、資本提携先のデータを拝借して当然たろ？
トヨタとマツダが資本提携！具体的になにが変わる？ https://car-me.jp/articles/8106 まぁみとけや
中国の一人負けになるからｗ
人民はできるだけ凍死しろ 自慢の中華ＥＶでな >>301←在日なのかネット保守動画で洗脳されたネトウヨなのか区別がつきませんね 【経済】日本電産社長「EV化の波は止まらない。日本でも地方から一気に普及していくだろう」 ★5 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610772149/ >>307
あきおは原発推進がエコビジネスの本質とはっきり公表した
人類の救世主だよまじで
これでアホ国民も目が覚めた 今のトヨタは数十年前のSONY、SHARP、TOSHIBA、Panasonicなんかと同じなんじゃないの？
まさか、made in japanが韓国、中国なんかに負けるとは当時思ってなかったろうな ボイラーでお湯沸かして発電機回すなら、直接内燃機関回したほうが遥かに効率はいいわな >>2
電力は火力ですよ
その上でどうするかって話
だよな経団連？ お前らが鼻で笑ってた三峡ダムとか
あれ出力的には2250万kwとか言ってるからな
福島第一を1～6までフルに回しても468万kwだろ
自然エネルギーもピンキリなんだよ >>316
か、韓国？？？？？？？？？？？？？？？？？？ｗｗｗｗｗ
今、イランに何されてるか勉強してこいや 日本国内はそれでええかもしれんけど
それじゃ輸出出来なくなるやろ 環境なんて建前でしかないんよ
アメリカ中国が自動車産業のパイ奪いたいというのが本音
日本は原発で儲ける手はずだったがそれはもはや叶わぬ夢
上手いことＥＶ開発やらないとただ大損するのみ CO2排出量の計測で家や山の火事を計算してない時点でザルだろ
それと技術革新で人工光合成もできるようになるかもしれないし
原発は核融合炉が実用化されればいらなくなるし
電気自動車は製造時はガソリン車よりもCO2排出量が多いとしても、どれだけ走ればガソリン車よりCO2排出量が少なくなるのかも言え >>319
さ、三峡ダムｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヒビどうするんでしょうね。
人民で埋め立てかな？ EV車が本当に環境にいいかどうかは二の次な事だけは確か 波力発電が昼夜安定して発電
できるから良いと思うけど
どうなんだろ…？？ >>1
トヨタは捕鯨にもクレームをつけるべき
クジラはCO2削減の切り札だぞ
つい最近でも、排泄を通じて二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の削減（カーボンオフセット）に貢献していると世界では研究結果を発表している。
１）海に大量の鉄分を放出することで、ＣＯ２吸収に役立つ植物プランクトンの増殖に役立っているのだ。
クジラは海のプラゴミも胃のなかにたくさん蓄積されている動物で有名だ。
そのためもはや、食用には適さないので捕鯨をやめるべき。
多くのクジラからは、体内に吸収されたマイクロプラスチックが肉から大量に検出されるはずである。
人間にはそもそもクジラを食べる権限はなく、そのまえに、環境問題に取り組む必要があると言えるのだ。
２）そもそも小魚は表面に浮くような小さな糞が多い
これは表面で分解されて再び二酸化炭素へ戻ってしまう。
これに比べてクジラはフィーカルペレットなのだ
植物プランクトンはもちろん
透明細胞外ポリマー(TEP)として深海へ輸送するための有機物ポンプの役割が広範囲かつ確実であり
ストークスの法則が断トツに大きいことが分かっているのだ。
つまり大気中のCO2を海中に隔離するための
巡回ポンプの役割をも担っているのだ。
人類が放出してきたCO2は
ヘンリーの法則にあてはめると3%程度しか海水に溶け込めないが
クジラのマリンスノーによる恩恵で
深海までのさまざまな生物が入ることで
格段に有機ポンプの効率があがるのだ
つい最近では、熱帯雨林のジャングが吸収するCO2の
なんと３倍以上に匹敵する統計調査がでた。 >>300
送電ロスが死ぬほどバカにならない
発電機の効率上がって中規模以上の工場なんかは自前で発電施設持ってたりする
そこへ行くとEVなんか発電所の発電時のエネルギーロス、送電時のエネルギーロス、充電時のエネルギーロス、電池の自然放電とロスだらけ >>325
潜って修復させようしたらいっぱい死んだアル 会食できないだけでストレスがたまるガースー総理なら
日本トップ企業の社長からダメ出しされたら
アワを吹いて倒れてるだろうな まず移動のエネルギー削減だろ
人ひとり移動する為に重量何十倍の車使いながら電気はエコだとかガソリンの方がマシとかまるきりバカの議論だわ エネルギー政策から逃げ続けるメリットってなんなの？ 環境大臣さまが輪をかけてバカだしな
寒くて暖房用の電力需給がひっ迫してヒーヒー言ってるのにクルマまで電力で動かそうとする無能 走る時に排出するか作る時に排出するかでしかないからな
庭先だけ綺麗なら満足するグリーンウォッシュだろう >>331
そんなに非効率ならEV車は安くならない気がしますが
どう思います？ 地表付近の大気の主な成分は、
比率が高い順に、
窒素が78.08%、
酸素が20.95%、
アルゴンが0.93%、
二酸化炭素が0.03%である。
水蒸気は最大4%程度になるが1%を下回ることもある。
水蒸気が一番支配的な温室効果ガスです。
水の温室効果、または放射量は大体７５W／m2で、
二酸化炭素は３２W／m2です(Kiehl 1997)。
この割合は地球の表面に戻ってくる赤外線放射の計測でも立証されてます(Evans 2006)。
一度大きな火山噴火が起きれば、二酸化炭素より温室効果が25倍高いメタンや、六フッ化硫黄のように22,800倍も高いガスが大量に大気中に散布される。
この自然現象をスルーして二酸化炭素ガーと騒いでいるのが温暖化詐欺の連中だよ。
学術的には人為的に出される二酸化炭素なんてのは、地球温暖化には殆ど影響していない。
馬鹿が騙されて信じ混んでいるサマは滑稽である。 軽四優遇しまくった方が環境にいいよ
Evは重いからね
重い物を動かすにはより多くのエネルギーを使う >>336
中国製の新型原発を１０個作れば無問題
と珍二郎は言いたい訳です >>30
忘れないように福島原発の石棺で永遠に眠ってもらおう。 >>341
EV車が安くなるかどうかは生産量(と原料)の問題であってエネルギーロスは関係ないぞ
流行れば安くなるし流行らなければ高いままというだけの事 自動車メーカーが何を言っても世界は変わって行く
トヨタも終焉だな トヨタを敵に回したのか菅政権ｗｗｗ
馬鹿じゃねえの >>27
普通に廃炉でも時間かけてやるのに、ちょっと手間かかるだけで一緒だろ
原発事故っても影響あるのは発電所周辺だけ。
地球温暖化は全世界全てで深刻な影響がある。
地球環境維持しながら文明も維持するなら、自己責任で多少のリスクは覚悟しろ
嫌なら土人生活に戻れ >>347
いや、燃料代、動かす事に金がかかりすぎるのではと 一応馬鹿どものために言っとくけど、原子力もCO2結構出すからね？
正確に言うとウラン掘り出し運びに馬鹿みたいに使う。 進次郎を環境相にしたってだけで引きずられ過ぎなんだよ
手柄をくれてやりたきゃ別の方法でいいのさ
今の内閣に先を見通す能力が欠けてるのは明らかだから
一部の外野の意見だけでハンドルにしがみついて
頑なに方針変えないのはマズイ
先を見通せるだけの体制を再構築してから考え直せばいい
コロナと違ってCO2はそこまで切羽詰まってはいない >>348
はあ？
電気自動車シフトしたBMWでもコスト激増で困ってる
狂気の電気自動車シフトしたら全メーカー全滅やぞ 日産が言うならまだわかるが、
トヨタもまともなEV作ってから文句言えばなるほど～
と思うが、、、、 だから原発が必要だという議論へもっていきたいんじゃないの。
経産省の深謀遠慮として。 あと火力発電も石油から天然ガスを使う方向に段々とシフトしてるんだが
こうなると排ガスの量も全然変わってくるんだ
co2の量の比較らしいからその辺も考慮してもらわないとな だまってphev推し進めていけばいいんだよ。
災害時にも役に立つ。
本当政治が無能だと有能な下が使い潰される。 中国でさえクリーンエネルギー比率が日本より高いのに何やってんの？
老害国かここは >>348
国内の反原発派が邪魔なんだよw
菅直人が妨害している トヨタは発電は原発にしろってこと？
どのみちこのまま行けば欧州米国にガソリン車販売できなくなるんでしょ？どーすんの？ 原発動かしたきゃ
きちんと運用しろってんだよ
目先の商売だけしか考えないでコストカットなんかするから
バケツで臨界レベルの事件が現場で起きる羽目になる 1） 電源構成を再生可能エネルギーに替えないとEVを推進する意味がない。
2） 原発は環境負荷が無限大。 ＥＶを製造しないなら中国から輸入だな
これしかない CO2の問題の方が胡散臭い
人類のいない恐竜時代にはもっと暖かかっただろ
何よりCO2の問題よりEVは致命的に真冬に弱い！ リチウムイオンで出来る事に限界がきてるからな
次世代の電池次第だろう >>361
そのとおり
既にカリフォルニア州も電気自動車シフトは事実上諦めPHV容認になってるという見方もある
低性能でコスト激増の電気自動車はただの空想でしかないのは明らか >>362
水力の比率はどんどん低下するんだぞ
ごまかせると思うなよ >>352
目先の利用料金は安いんじゃない？
その分のコストを蓄電池なんかの別なとこに取られてるだけでトータルは知らんけど
>>356
量産効果と原料高騰のせめぎあいって話しね
まぁ、高性能バッテリーやモーターのために希少金属とか使いまくれば量産効果を打ち消して全然本体価格も安くならない可能性もあるし イノベーションのジレンマに陥っているのかな
ITにも出遅れ、電気自動車にも遅れをとりそうだな >>1
トヨタは輸出の消費税還付を受けるなよ 卑怯だぞ
トヨタ社長のCM 見てこりゃだめだわと思ったわ
あんな車の運転したがるバカなんて少数派だって 何がオイル臭いタイヤ臭い車だ ボケ 日本ではって言うのがもう時代遅れ
社長が親から引き継ぐ日本独自の会社の私物化自体が世界で通用しない
現場で優勝な人材より創業家が優遇されるのが資本主義ではない
エンブレムには僕の名前がついていると言って会社の私物化がアメリカでボコボコにされたのに反省もなく旧態依然としていたがもう終わりだ
日本独自の経営ダメになっている
電力云々は創業家の言い訳に過ぎない
もう日本でどうだろうが世界が基準だ
創業家は不要不急の存在となり消えゆく存在
デジタル家電と同じ道を辿るだけ 世界全車がえEVになったらバッテリーが供給できるのか？ >>370
ただ恐竜時代は酸素が多かったらしいけどな 環境利権ほど害悪なものは存在しない。
国連からして完全なる利権団体の片棒を担いでるからな。 >>368
文句言うなら、完全に走れる車を作ってから言わんとな～
ごててるようで、、、恥ずかしくないかな。 >>380
中共マネーとソロスマネー工作が
ワールドオーダーなのかいｗ >>378
ダメになってるというより良かった試しがないだろうな
だってそれ以前はだいたい創業者がしきってて優秀な人そのものだったもの
サラリーマン社長が完全に台頭してきた辺りで没落してる ガラパゴス化をおそれるな、日本は独自の道をゆけ。
ハイブリッド車がいいと思う。 製造段階でEVの方が電気を使うってのはどうしてなの？ トヨタは車屋やめて水素屋になれ。未来は全ての動力は水素で動かす時代になる。 日本での原発の建造費は、耐震基準が高い分、他国に比べて、かなり高い
原発だと電気代が安くなるわけでなくCO2の排出量が減る
中国から電気買うか？
石油依存が低くなればアメリカへの依存も低くせざるを得ない 日本は、ガソリン車をクリーンにする路線に展開するしかないw
日本建築史知ってる人ならわかるだろw トヨタはこんな政治に明け暮れてないで、
まともなEV作ることに注力した方が良い >>395
それで良いんだよ
そもそも完全二酸化炭素ゼとかタダの空想で
原発すすめたい中共とソロスの工作だね >>384
水力比率と開発余力のある途上国に圧倒的に有利な方針だからな
大物ぶって途上国に施しする余力なんか無いんだよ
育てたところでたちまち競合で負担かけてくるしな
CO2固定能力をハデにぶっ壊してる連中を制圧してからだよ
おおむね麻薬のエリアと重なるからそこからなんだが >>376
石橋叩いて叩いて安全確かめて、いざ渡る頃には他国はもう次行ってて。
こんなんやってたらそら遅れるわ。 原発ってなんか凄まじいエネルギー出してくれるイメージだけど
実際はイマイチなとこもあるんだよなあ
火力と同様に湯沸かしてタービン回してんだけど
こっちはおもっくそ温度上げると燃料が溶けちまうんだよ
んでぬるくて湿った蒸気しか出せなくてタービン回す効率は微妙だったりする >>350
横浜市を選挙区にしているから日産の言い分を鵜呑みにしてしまった模様 >>395
ガソリン車販売できなくなるのにか。
それこそバカだろ。 >>399
世界とは同調しない
そんな車社会を目指すのなら応援する 日本政府へ八つ当たりしても無駄
バイデンや世界を説得するしかないな 肝心な地球温暖化の原因の研究予算は増やしてるのかね
原因も分からずに対策なんか出来ないが
コロナでＣＯ２排出減ったのに温暖化に影響無かったとか聞いたような気がする >>402
そもそも日本の自動車産業は戦後からの後追いなんだが？ >>396
他人（電力会社等）が発電するか自分（自家用）で発電するかと言うのは違うもんだよ。 >>410
まだこんなこといってる。
これは環境問題じゃなくてガソリン車をなくすという政治マターなんだよ。 自然エネルギーと重力電池の組み合わせがこれからの世界のトレンドなんだぞ >>403
冷却に割食うから効率が良いかっていうとそうでもないわな >>412
今戦後何年よ？
いつまでんなこと言ってんの？
そんなのと言ったらチュンもチョンも後追いやんけ
オメー負け犬だな。何やってもダメなやつ。言い訳のみ コロナ渦でもレジ袋有料化開始した政治家連中なんて無視しとけ
トヨタは自分できめたルートでやれ
無能に指針を決めさせてはいけない 口先だけで今まで環境環境と言って政府自民が何もしてなかったってのがわかるな
だから無能な総理と馬鹿な環境大臣が存在する >>242 火力発電て普通の火力発展所のエネルギー変換効率で36%位、日本の最新の火力で60%
でも所内で5%、送電で5%、充電で10%、モーターで10%とかエネルギー損失を出すと
アクアのエネルギー効率41%に勝てなくなってしまうのよ。
最新の火力発電所で発電して電気自動車に送電してもハイブリッドのエネルギー効率に及ばない、
バッテリー分余計に二酸化炭素を排出して作った電気自動車は永久に最初に排出した分を取り返せない。 >>410
温暖化研究とか意味ないけどな、
特にco2を悪玉にするのは狂ってる
米や小麦、農作物はco2を固定して大きくなり
それを食ってるわけだしな
しかも現在のco2濃度は低すぎて植物の育成が抑制されてるくらい
Co2は資源だよ トヨタ「水素がやりたいの！うちが儲かるから！さっさと水素インフラを税金で作ってよ！」 トヨタはＦＣＶに力を入れ中国ＥＶを輸入して
消費者に選択をさせれば良いだろ >>405
意見を聞いて分析して反映するのはいいんだよ
経済界の意見丸呑みはマズイ
そして科学技術をポジトーク扱いするのもマズイ
情報の分析と方針立案がなってないのが今の内閣
安倍内閣との違いを検証するとこからだろう
内部でどれだけ再構成できるかだな そんなもん一時的なことだし世界の潮流に逆らってどうやってこんな資源もない島国が食っていくんだよ。
そもそも本気でco2減らすつもりなら自動車生産なんてやめろ糞トヨタ。 トヨタに引きずられて世界から
日本が取り残されるやつや 車にヘリウムガスタンク付けて
車重が1t位になる様にしたら
効率上がるのでは…！？ 環境の問題じゃないってまだ分かってないのか
マジで海外で販売できなくなってガラパゴるぞ 理屈じゃねーんだよ！
クレタに恋しちまったんだからよぉ！！ ソーラーカーはどうなったんだ？
技術進化で、今頃は夜の月星の光でも走れるぐらいになっていそうだが。 廃車にするまでにどれだけ排出するかみたいな数字とかあるんかな
つか、EVよりHVのほうが排出するとかないんやろか >>398 政治を絡めて来たのは馬鹿だからハイブリッドの作れなかった日産だろ？
ホンダだってハイブリッド作れてるのにｗｗｗ 森林を破壊し、地下水を汚染するゴルフ場を非課税にしようとする自民党。
何が環境だよ。すべてが嘘。自民党の利権と取りやすいところから取るっていう
政治的野心から政策決定してるだけ。環境とかコロナとか小しか対策とかいう
一見誰もが反対しなさそうな看板を利用して実は私利私欲を肥やしてるだけ。 トヨタと日本政府
どっちが商才あるかというと間違いなくトヨタだ
10000:1くらいで能力が違う
無能の考えに従ってはいけない >>427
世界の潮流（笑）
自動車メーカーが悲鳴を上げる低性能高コストの電気自動車シフトが実現するわけないだろうｗ
イーロンが爆笑してるわｗ >>423
CO2を固定できる気候環境は限られるけどな
岩石台地や砂漠の国と同じようなことを
植生に適した水資源豊かな日本がマネるのは愚の骨頂よ 環境に優しく安価で安定した温泉水を利用した地熱発電を何故有効利用しようとしないのか不思議な国ですね 「菅政権の経済政策に専門家」彼らは、DSの日本国民洗脳要員
それに気が付けない、首相は無能
真実に気が付きましょう。
トヨタ社長は正しい選択をしました。
それがDS側に都合が悪いから、マスごみをつかってプロパガンダです。 >>427
トヨタは全部やる主義
モーターとエンジンの合わせ技のhv
モーターのfcv
Bevは個体電池にかなり注力してる 原発やシェールガスに移行していったら問題ないじゃないの？
火力を前提に話したら何も進まない こういう政策って官僚が発案して西武と経団連が話し合って決めてるんじゃないの？ >>431
物理的に不可能
無限機構を考える学者か？ ＞＞１、まず画期的な電力供給構造がない。
バッテリーはあくまで電力を安定させるもので比重に期待しすぎ、冬は泣けるほど貧弱ｗ
１０ｋｇ程度の小型発電機を車載する考えも無い。 >>444
シェールは焚く一方だから
やっぱりどこかでCO2固定化は必要だと思う これはトヨタ本社に核廃棄物を永年保存すれば説得力が出るよ
トヨタが利益を取って、核廃棄物は国民全体の問題というのは筋が通らない >>440
Co2自体が大切な資源なんだから
固定化とか馬鹿のすること
せっかく出てきた資源をエネルギー使って封じ込めとか最悪の馬鹿 菅さんはアホだからこういう難しいことはわからないよ
支持率と株価くらいでしか判断できない トヨタは、マスごみへの広告費を停止しましょう。
彼らは、トヨタの敵で、日本国民の敵です。
自前のサイトで広告しましょう。
トヨタなら、出来るでしょう！ お前らのこの理屈でも、欧米ではEV可能なわけだ。では日本から自動車輸出をするのを禁止しろ。世界ではハイブリッドカーも禁止すべきだ。
結局のところトヨタも日本も、環境保護を悪用し自動車市場をハイブリッドカーで独占支配しようと、もくろんだクズ。
お前らジャップは、繁華街の道路でウンチ座りし、タバコ吸いながら、外国人さんの客を取るようになるんだｗｗｗざまあｗｗｗ
日本にいるジャップ女の若いのも、インバウンドの接待すればよいだろｗｗｗ
日本およびドイツを途上国にしよう！日本およびドイツは滅びるべきだ！日本およびドイツはナチだ！ヒロヒトはナチと同盟を結んだ悪魔だ！
日本およびドイツに代償を払わせよう！
沖縄が最も出生率も、多子率も高いんだから、貧困にし貧乏にし失業率を高めたほうが、出生率は上がるｗｗｗ
ジャップマスコミもカスミガセキも、私腹を肥やすために嘘をついている。
日本の女はもっとモデルかぶれのガリガリを目指せ！お前らジャップは、未熟児で産まれて苦労を味わえ！ジャップざまあ！
俺は、日本人の女とはしないし、日本人の商売女とはしないし、日本の水商売にも行かないし、日本のAVも見ないし、日本人の女のAVも見ない。
日本の女は、インバウンド相手に商売すればいいんじゃないかな。インバウンドがいないなら唐行きさんになればよいだろ。
ジャップ女「わたしの、一番大事なものをあげる」
カネくれんのか！ｗｗｗサンキュー！ｗｗｗ >>451
Co2が増えると農作物はよく育つぞ？w
いい事だろ >>95
それが政治的思惑で決まっているから、文句をいってんの。 とりあえず石油の消費量は減ってく見通しらしいぞ
今のサウジとかアラブのブルジョワどもが10年後にはゴミ箱に顔突っ込んでバリバリ残飯漁ってんだよ >>452 そりゃ可笑しいだろｗ原発頼みの日産の工場を核廃棄物最終処分場にしろよ。 >>88
だからそうならないように反対するんやろが 電気が足りてないんだよな
今のままEVに置換することは出来ない >>449
どれ位のサイズのタンクに
なるんだろうか…？
テレビとかユーチューバーとかが
実験番組でテストして欲しい…(^_^;) >>456
電気使うとco2が増加するわw
寧ろヒートアイランド現象が酷くなるw 内燃機関用の液体燃料を、バイオマス由来のものに徐々に置き換える方が現実的なCO2削減になる。
FCV普及のため水素スタンド１箇所に数億円のインフラ投資が必要で、半額を行政が補助する制度があっても、
投資の回収が見通せないと、水素供給インフラは増えるはずがない。
バイオ燃料とディーゼルエンジンの組み合わせなら、既存の燃料供給インフラを追加投資なしにそのまま使える利点がある。
コスト意識の乏しい役人と政治家らは、無駄な投資が大きければ大きいほど「経済効果が大きい」と喜ぶ頭の悪い人々だ。
予算を膨張させることを嬉しいと思うのは、使っても使っても使い切れないぐらい税収が増え続けた時代の発想だ。 電力なんてのは本当は科学力が進めば進むほど無料になるんだよ。
無料にしないのはそれは利権だから。電力を安くしても電力会社は何も得をしない。
だから努力する必要がない。
それは役所もそう。努力して効率化しても役所は何も得をしないだから努力をしない。
例外は利権。役所の一部を派遣会社に代行させることによって自民党がキックバック。 もともと地球の大気はCO2がデフォなんだよ
制御可能だと思い込んでるのはバカ 中国はじめ他国は原発作りまくってるから問題ないじゃん？
CO2がたくさんでる火力に頼るのがバカなだけじゃね？ 電気自動車詐欺の盲信バカが結構いて笑うしかない
オレオレ詐欺に引っかかるのも同じタイプ
自動車業界の記事読んで勉強しろよ
イーロンだって電気自動車が制覇するとは思ってない
せいぜい都市部のちょい乗り需要しかない
そのニッチビジネスのママゴト自動車が株ブームで異様に持ち上げられただけ
トヨタと同じ性能にすりゃ当然値段も２倍だよｗ 政府の二酸化炭素削減は
原発再稼働のためのものだもの >>447
バブル期のゴルフ場は太陽光発電に転用されまくってるからな >>457 残念ながらトヨタはハイブリッド技術を世界に公開してる、ホンダは放っといても自力で作れたが、
海外のメーカーはトヨタが技術公開しても作れなかった。
ヒュンダイはトヨタの真似して何とか作ってる、燃費がゴミだが。 そんな科学的正論を行っても欧米人には一切通用しないからな >>427
トヨタが外国の市場で淘汰されるだけ
そしてガラパゴスの日本市場で売る会社になるだけ とりあえずEVに無駄な補助金として税金投入するのを止めろ
EVなんかよりもっとエコな移動手段をあえて選んでる人間もいるのに
何でそれより全然エコでも何でもない車なんかにジャブジャブ税金出すんだよ
EVだっていつかは壊れるだろうよそしたら廃車にすんだろ
その時の環境負荷はどうなんだよ
車なんか最初から作らないのが一番環境に良いだろうがよ
何でもかんでも車ありきって何かに洗脳でもされてんのか >>472
東京に好きなだけ作ればいいよ、10基でも20基でも。 トヨタ応援してるクズは中国と地球温暖化を応援してるクズだぞ 自動車は命に直結するから
安さよりも品質だと思うんだがな
謎メーカーのすぐ壊れる車なんて誰がのりたいんだか >>453
制御はアクセルとブレーキの両方が必要
ゆえにCO2固定化能力も当然に必要
能力を確保した上でそれをどう機能させるかが問題であって
なりゆき出しっぱなし制御なしでは危機を回避できない 日本メーカーは独自路線で頑張れば良い
中国ＥＶ輸入解禁せよ。あとは消費者の問題 中国の後追いしないと置いてけぼりで終わるからな
しかたない 出来る事なら誰でも出来る作業
できない事を出来るようにするのが仕事
ガースー仕事しろよ
カーボンニュートラルで二酸化炭素の代わりに放射性廃棄物だしたら脳なし 車の使用制限するしか無いんじゃ無いか
バッテリー作るのも環境汚すし >>480 トヨタはフランスでもハイブリッドを作ってて売れてる、
そもそもｅｕはハイブリッドも電気自動車に含めるって言ってる。 環境政策は貿易戦争の一つ
これに乗らないと
貿易上不利になる >>479
ドイツなんか
褐炭の露天掘りやりながら
環境、環境っていってるしねｗ 中国のEV車を日本でも使えるようにしたいんだろうｗ
二階の意向かな？ｗ 散々言われてるけどEVの戦いの要になるにはソフトウェアの技術なんだよ
どう逆立ちしても逃げられんのだからヨタはさっさとPC立ち上げてアプリでも作れ
政治でグチグチつまらん泣き言言ってる場合じゃねえだろ >>21
欧米のリベラルは化石燃料の代替で原発推進だからトヨタの社長と同じ主張。 支離滅裂で浅はかでボケてる政府に言葉の往復ビンタをしこたま喰らわせてほしい 脱ガソリン化なんてレジ袋と同じバカさ感じるわw
胡散臭い偽科学に乗せられることアホのごとし >>494
アホかよ
環境利権は原発利権
原発で世界をリードはフランスと中国
敵の言いなりで白旗上げてどうすんねんｗ 政治家や官僚に企業の方向性を任すな
絶対に100%で未来に失敗するし過去も失敗してきた >>488
それは違うよ
日本の自動車メーカーにとって日本の市場なんてどうでもいいんだから
トヨタはHV技術からなにから中国に提供して
HVで当面中国で商売できるようにしてもらったからな
中国の路線が第一、次いで欧米の路線 >>499 電気自動車なんか乾電池で動くプラモなんだし技術革新のしようがない。
そして送電電力は効率が悪い、それだけの事。 タミヤが車を作る時代になればいい
ブラックモーターの出番だ >>506
だから政治マターだって。
日本が得意なガソリン車をパージすることで自動車産業を欧州に呼び戻そうとしてるんだよ。 2050年までのEUの目標をクリアする計画を出しているのは、
皮肉にもEVに最も否定的なトヨタ1社だけだからね
HVと水素じゃないと無理なんだよ
EUはかつても緑の党らに煽られて脱化石燃料と脱原発を掲げたが、
案の定ギブアップしてグレタは原発使えと檄を飛ばした
バイデンも200兆円を原発に突っ込むと言った
最後はトヨタの圧勝だわ CO2なんか関係ない、政治家がやれといったらやれ！ということでしょ？ >>486
なら、酸素の固定化とかも研究する？w
炭素はあやゆるせいめの源であって
増えると植物が繁栄してそれを食べる動物を繁栄する
Co2固定化などというアホ事はほぼやる意味ないけどな 火力発電所で作った電気で走るのにどこがエコだよとは突っ込みたくなるわなw >>497
韓国車が普及しなかったように中国車が日本で売れるわけないだろ >>508
水素燃料は、トヨタだけでなく
ドイツも中国も北欧諸国も研究してるから
そのうち出てくるんじゃね？ 中国が言ってアメリカが中国化してるから
管は言わされ真似してるだけ >>478
公開しているかどうかではない。
「日本の都合で、世界での電気自動車を禁止するな」といっている。
いずれにしろ、では、日本で作ったハイブリッドカーの輸出は禁止だ。
日本からの、自動車のトランスミッションや自動車部品の輸出も禁止。
米国は自動車輸入を禁止。米国は自動車部品の輸入も禁止。
あわてて返事をして言い訳をしている時点で、お前らジャップは「輸出をもくろんでいる」と白状しているようなもんだ。 自動運転の水素のコミュニティバスを大量に走らせて庶民は自動車を買わないと言う政策も国によってはあり得るけどな
まぁバスとかトラック、タクシーは水素がいい気はする >>499
そういうの絵に書いた餅っていうんよ
テスラは早晩急落して買収されるし
spacexもいつかは落ちる 中国様に合わせているような頭しかないからな
日本人は電通左翼二階を地球から排除しろよ 確か支那でリチウムイオンの製造工場があったりするから、そこに便宜を図るために二階さん支持のもとこういう発言したんでしょ？ ハイブリッドはガソリンエンジンでリッター20キロとか走れる技術が有ってこその進化系。
リッター10キロしか走らない欧州車は30年遅れてる。 日本の電力会社は岩盤固定で高耐震性を宣伝してるけどね
日本列島は岩盤丸ごと動いてんの EV利権でアメリカで商売している中国様々の日本人元商社マンとかくたばれ まあトヨタが倒れたらいよいよ日本も終わるな
その止めが無能な日本政治家でなければいいがｗ EV製造の方がCO2多く排出してるって絶対におかしいんだよ
EVは化石燃料車やHVより圧倒的に部品点数が少ない
エンジンがまるまる無いから部品少ないんだよ
それなのにCO2がEVのほうが多いっていうのは変だ
多分メーカーの願望が入っているな
ネジ一本からの試算で計算したら違う結果になるはず >>518
それもただのミスリード
そもそも2035電気自動車化を言い出したのはイギリスとカリフォルニア州
カリフォルニア州はすで無謀と思ったようでPHV容認にシフト
イギリスは原発を増設する気だが先行き不透明
ドイツはすでに電気シフトを公表したBMWがコスト増で悲鳴を見てるのでムシロドン引き
トヨタあきおの意見こそ一番中道で正しいんやで >>481
自動車が基幹産業だからに決まってるだろ馬鹿
あらゆる製造業に波及してる産業なんだから トヨタが癌だなあ
トヨタを潰さない限り日本に未来はないよね >>529
水素も再生エネで作らないと意味ないよね >>530
あそこまで株価が高いと
どっかの自動車会社買収するんじゃね？
で、自動車技術ゲット
トヨタかBMWは難しくても
ビック３のどっかは買えそう >>542
日本政府はこれからその地獄に向かって日本車潰しに邁進しようとしてるんだぜ。 >>541
Evのコストバッテリーが圧倒的ににでかい
だからトヨタ含め個体電池に期待されてるわけ 下手に新しいものに手出すより家の窓を二重にする補助金を全戸に出すだけで消費電力激減
窓からの熱量は70% 100均の片面アルミ断熱シートを窓に貼るだけで夏も冬も5℃以上快適
ハーフミラーなので明かりは障子越しくらいになるだけ >>544
トヨタ潰したら日本終わるよ
影響力は強い
中国はなんとしても潰したいだろうけどｗ >>472
【原発】２０２１世界で減少続く、２０２０は新規＋５基、再稼働＋３基、閉鎖＋６基、停止＋５基、原発の平均年齢３０．６ [一般国民★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1610671189/l50 >>541
内燃機関の方がエネルギー効率が高いから 内燃機関のエネルギー効率は20%迄が限界って言われてたんだよ、トヨタのハイブリッドは41%で走れる。
革命だのイノベーションが有ったのはトヨタだけ、リチウムバッテリーももはや殆ど変化しない。
そもそも発電と送電自体が非効率的。 原発比率が高い国で作ればいいだけじゃん
日本工場を閉鎖して、原発比率が高い国に移転すればいい Co2排出削減といえば小沢に担がれた鳩山。
ずいぶん叩かれてたが、時代を先取りする名宰相だったのか？
二階に担がれたスガは鳩山の二番煎じ。
鳩山越えの無能総理として歴史に名を残せて本望だろうな。
虚栄心のかたまりらしいし。 国は民間の後押しする制度を作るくらいで良くて、逆に民間活動の方針を勝手に政治や自分達の利権都合で決めるんじゃねーよって思うけど。 まずエネルギー政策から見直さなきゃ行けないんだよ
温暖化の根源である火力発電から目を背けて枝葉の二酸化炭素の排出例だけ批判しても何の意味もない 発電するのに電力を消費するとはいかに？
発電しようとすればするほど電力を消費する？ >>556
大型船用ディーゼルは、内燃機関なのに熱効率50%超えてる >>545
太陽光、海上風力等の再エネ
若しくは石炭から作ってCO２は回収かなぁ 一昨日の寒さで電力使用率99%だからな
EVが100万台になったら停電してる
まず、電力をどうやって供給するか
それが石炭火力てはエコにならない 先進諸国が貨物旅客機も戦闘機も戦車もスルーしてるのに
馬鹿げた誇大宣伝真に受けてEVこそ至上と思い込んでるのはバカｗ なんかEV推進EV大好きってさ
文系のやつなんだろうな >>562
火力発電所が出す二酸化炭素って
火山噴火が出す二酸化炭素に比べたら
極々僅か
二酸化炭素の排出権なんて
詐欺でしかないんだよ >>541 リチウムだのコバルトの採掘に凄くエネルギーを使う、馬鹿でかいダンプとかで
土を運んで精製する、リチウムバッテリーの値段その物が作る為に発生した原油だの手間の
代金でしかないから。 >>448
それでも中国はやるしeuもやるよ。
持論はブログにでも書いてろ。 問題は電池なんだから
単1単2単3みたいに仕様共通化して
良い電池ができたら簡単に交換できる仕様にはできないのかね
ミニ4躯やラジコンみたいに CO2は後回しにしろ
原発再稼働の方がダメだ
当面か火力発電で行け 水素が普及するためには扱う連中全員が
難易度高い国家資格をいくつも取得しないとなー >>521
経済がボロボロになる
中国でさえギブアップしてHVと主軸に計画変更した
民主主義のEUやアメリカでできるわけがない
例えば、車を法律で禁止して馬車にすれば環境問題はクリアできる
しかし、そんな政権はすぐに下野する
中国がギブアップした時点で西側にできるわけないんだわ もう世界中で石油使用禁止にしろ！
それなら誰も文句は言えまい 製造廃棄含めたトータルで見てエコかどうか怪しいのはハイブリッドだろ
電気自動車はその辺の街中で排ガス巻き散らかさないだけでもエコと認定していい >>1
核融合発電が軌道に乗るまで待ったほうがいいな >>565
電気 -> 水素 -> 電気 はだいぶロスが大きいらしい
水素を運ぶのもエネルギーを使う
にわか仕込みの知識ですw >>541
バッテリー製造時に凄まじいエネルギーを使うんだよ
EVは部分最適であって全体最適じゃないわけ
真珠湾攻撃で部分的に勝利した日本はどうなった？ 電力がないからEV作れませんって 自動車会社の言うことじゃないだろう
まあ、未だにテスラや支那に比べて技術が周回遅れでおもちゃみたいなEVしか作れないトヨタの事情なんだろうけど、いい加減水素自動車に社運を賭けるのは無茶じゃないの >>135
何故１０万年なんだ？
西暦でもまだたった２０００年だぞ。ｗ 日本は遅れてると思ってるんだよ
進んでるだけなのに
中国べったりでEV利権で商売してるやつは
EV教に洗脳されてるんだろう つーか、国連って何？
日本とアメリカで脱退しようぜ？ 電力供給体制変えるのはセット
単体で捉えてる人間はバカ 未来見てないのか
火力発電より再エネ太陽光がどんどん増えてくんだから
将来的に太陽光電気自動車だろが >>542
それとドイツは産業界が政治家を置いて水素開発している
製造業大国だから政治家よりよく分かっている そもそもこんなの日本にいくら言ってもしゃーねえんだよ
EUとかアメリカとか中国に行って言わんと
輸出がEVになったら国内だけガソリン車やってもペイしないんだから >>580 ハイブリッドはガソリンエンジンに少し大きい発電機と最小限のバッテリーを
積んだ物なのでガソリン車とそんなに変わらない、それが販売価格に反映してる。 >>519
https://sustainablejapan.jp/2020/04/03/world-electricity-production/14138
西欧諸国は世界の中で再生可能エネルギーを最も推進している地域だと言えます。
政府は再生可能エネルギーの導入を推進する制度整備を行い、
メガソーラーや大規模洋上風力発電所等への積極投資を呼び込みました。
結果、スペインは太陽光・太陽熱・風力を合わせて23%、イタリアも太陽光・風力を合わせて14%、
工業国ドイツも太陽光・風力合わせて24%、英国も太陽光・風力で21%を発電しています。
この流れは2018年以降も続いておりIEAの次回データ発表の際には、
各国の再生可能エネルギーによる発電の割合はさらに高まっていると予想されます。
北欧は西欧と並んで再生可能エネルギー意欲の高い地域です。
デンマークは今では風力発電だけで46.3%を賄っており、世界の風力発電大国です。
スウェーデンとフィンランドも同様に風力とバイオマスに力を入れており、
2つを足したシェアはスウェーデンで16.3%、フィンランドで25.6%に達します。
また、アイスランドは地熱発電で30.3%の発電を行っており、
水力と地熱だけで100%の発電シェアを誇ります。 >>578
そもそも中共もイーロンもなんちゃってママゴト自動車でよく走ってるなと思う程度の電気自動車
こんなもんで済むのは都市部のちょい乗りだけ
これで2035電気シフトとか狂気としか言いようがない
まさに国連がロビーで動く工作機関になっている CO2温暖化説は詐欺だ嘘だ客観性が無いと言われるが‥‥😩😩😩
まるで頓珍漢な話で時系列的にも首を傾げる内容。
今の時代だから説明出来るようになったけど、アスペルガーってそういう理解を真顔でやっちゃうんだよねw（そんな話をドヤ顔で語り始めるバカが多いけどさw）
STAP小保方さんもアスペゆえの妄信だったとの解釈がなされているしCO2温暖化もアスペの勘違いって話。このブログで分かりやすく指摘している
ttps://mogura-no-mogu.blog.ss-blog.jp/2020-03-16-solar-system-theory
ちな、CO2温暖化を妄信する鳩山由紀夫はアスペと言われるしアル・ゴアはかねてからそういう指摘があったしグレタは自分で公表してる。その気づきに達するとCO2温暖化を妄信する方々はモロにアスペっぽいよね
よって健常者vs精神障害者の論争であり、アスペルガーは激しく思い込むと記憶の訂正きかないから永遠に頓珍漢な事言い続ける事に
※客観性が無いという以前の問題で、客観という概念の理解がズレてるって話。周囲にいるCO2温暖化を妄信する奴はモロにアスペルガーっぽいでしょ？
それにこの話を彼らに振ると聞かないふりするでしょ？wつまり事実って事だよw アスペは都合の悪い事は返事すらしないしねw 面白いから試してみw >>239
e-POWERはガソリンで発電するタイプやろ >>484
温暖化より原発放射性有害物質の方が怖い >>580 それとハイブリッドはそもそも車格に対して積んでるエンジンが小さくて済んでるし。 トヨタは立派な社長を持って幸せものだ。
少なくとも、グレタや経済産業省よりも賢い。 >>589
そうだねプレステ８くらいから車になるだろう >>580
エンジンって一定回転で回すのが1番効率が良い。
HVは、それを狙ったもの。
また、EVと違い温度が低くバッテリーが保たない時も、使える。
一定条件でしか使えないのは、自分ちの敷地内だけにしろ。
>>585
トヨタは周回遅れどころか
先にいってたんだけど
子会社のダイハツがEVに力いれてたからね
累計で一番売れたEVはダイハツのハイゼット
それで出したトヨタが結論が
バッテリーのブレイクスルーが無い限り
EV社会は来ないって結論 >>590
地熱は温泉地近かったりして地元の反対多いんだよね >>578
菅くんの出次を見てみたらわかるけど、彼は経済を動かしたことがないから。
体感したことがない人は無茶苦茶言えてもその真実を把握するのが難しい。働いたことない教員が世間知らずなのと一緒。
だからこのままだったら専門家や経営者がいくら否定しても彼は現実を見ず税金突っ込んでevを推進させるよ、それで失敗して逃げるまでがこれまでのパターン。 EVシェアが上がることはあっても日本じゃ主流にはならんよ
電気依存は地震大国にはリスクが高すぎる 少なくとも日本においては原発作らない限り無理
青森とか田舎にバンバン原発建てろ >>600
日本でも出張や旅行、盆正月の帰省になると
EVじゃ充電しないといけない
これに30分から1時間掛かる
盆正月やゴールデンウイークは電気スタンドに車の行列ができる >>615
どうせなら彼の出身の秋田に建てようぜ！ >>592
最近西日本で太陽光発電できなくて電力逼迫してたじゃん
そういうのはどうするのよ そもそも停電したら使えないw
わざわざリスク負う必要あるのか？ >>519
https://www.facebook.com/gretathunbergsweden/posts/793441724356983
>個人的には私は原子力発電に反対しているがIPCCによると
>原子力発電は非常に大きな新しいカーボンフリーエネルギーソリューションの小さな一部になる可能性がある。
>原子力発電は非常に危険で費用時間もかかるものの、
>このことは大規模な再生可能エネルギー供給の可能性がない国や地域ではなおさらのことである。
>しかし全体像を見るまでこの議論はそのままにしておきましょう。
https://this.kiji.is/722592477676355584?c=39546741839462401
>バイデン次期米大統領は14日、新型コロナウイルス感染再拡大を受け、
>1兆9千億ドル（約200兆円）規模の追加経済対策案を公表した。
>米国民への現金給付拡大など家計や中小企業の支援に取り組む。
「グレタは原発使えと檄を飛ばした」とか「バイデンも200兆円を原発に突っ込むと言った」
とかどこから出てきた妄想なん？ >>613
なるよ普通に
日本人向けに特別にガソリン車を製造しますとかそんなの無い
赤字になる >>604
危険物質や有害物質なんて、世界中幾らでもあるしちゃんと管理すれば怖くないよ。 >>523
もう何十年も前からやっている
というか俺やってたし トヨタはもうだめだな
文句言わず開発するくらいの体力が無いんだよ 【経済】日本電産社長「EV化の波は止まらない。日本でも地方から一気に普及していくだろう」 ★トロえもん★ EV推進は中国とアメリカ民主党などとの政策
無理に環境絡めて嘘を宣伝
科学的にはおかしいが、政策としてやられたら追随せざるをえないかもしれないね
ますます嫌な世界になっていく >>619
「使えないとかリスクとかはどうでもいいんだよ、やるといったらやるんだよ、やれよ」と彼なら言うと思う。団塊世代の人ってそういう精神論者が多い。 >>624 もう駄目なのは売る車のない日産ですが・・・ >>624
世界中どのメーカーでもまともな電気自動車は作れん
作れば大赤字
イーロンに聞けば分かるｗ 原発言ってる奴まだいたんだな
２０１１年から１９年もたってるのに
アホ
っているんだなあ >>624
いざとなったら技術持ってる会社買収すればいいだけだぞ>トヨタ
トヨタは先進技術でのしあがった会社じゃねえからな
売り方が上手かったからだ >>622
ちゃんと管理？
無理
原発は廃炉しか道はない >>621
リチウムとコバルトが足りないから
全てがEVになることはないよ
特にコバルト
リチウムはもっと値段上がったら
採算とれる採掘場でてくるかもしれないけど
コバルトは無理だ >>624
んなことはない
広角に構えてる関係上、それぞれ個別については手薄になるってだけよ >>634
世界中でどれだけの原発が動いて居ると思って居るんだよ。ｗｗｗ 電気で管理しやすい社会にしたいんだろう
一斉停電で車も使いにくくなるし平民を管理しやすい。 日本は今現在すでに電気足りないんだからまず原発再稼働させんと >>628
少なくとも安倍氏は議員の息子と言えど神戸製鉄にいたのだろうし、ある程度は知っていると把握しているが？ >>632
ガソリンの代替を電気に変える
どう考えても原発必要だろw >>628 安倍は神戸製鋼に居たからある程度大きな流れを見てるだろうけど、
菅は段ボール工場を一年で逃げ出しただけだし。 火力発電でEV普及・・・・・
なんだかなぁ・・・
基本、燃やす事は変わらないのね。。 中東やアフリカや東アジア諸国やロシアは間違いなく当分ガソリンマンセー
元々人種差別意識高い系欧州は日本車は売れないからEVマンセーは中期計画的に無い
問題は欧米だけど都市部以外とてもEVオンリーは無理だと思う
あのひたすら真っ直ぐの道で充電は無いやろ >>373
バッテリをそれだけ供給できないもんな。1台のEVより
10台のPHVの方が環境に優しい。 >>622
手のつけようがなくなるという意味では
他の危険物質とは一線を画する 原発多いフランスが、このまま原発だとやべえから
再エネ増やすって言ってるけどなｗｗ
再エネ導入目標：2030年までエネルギー全体で32%、発電で40%に引き上げ
だってよ
原発押してるアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ なんかトヨタ社長は日本はバカにしながら海外では販売台数1位を取り、しかもちゃっかり新型EV発表しようとしてるなw 日本最大の企業をバックアップしない政府
能無しにも程がある >>644
中国は石炭火力でEV推進
いかにEVが環境詐欺か分かるｗ >>632
> ２０１１年から１９年もたってるのに
未来からやって来たアホｗ >>637
原発動かしている国はくるっている
日本も動かした奴等がくるってる >>647
支那コロナの事か？
放射性部室は、管理されているね。
無駄に抱え込んでる分は、早く放出しろと思うけどね。 そんなに電気オンリーがいいなら
暖房も灯油使うなよ？わかったな？ グレタとバイデンが原発推進した様に、EUとアメリカもいずれはHVと水素推進になるよ >>653
狂ってないよ。
放射脳の方が、異常に見えるわ。ｗ 薪ストーブとか論外だぞ
軽井沢の別荘でも電気暖房オンリーくらいやってからEV推進してくださいよ
やるなら >>651
だよなぁ・・・
で、中国って石炭無くて
輪番停電・・・・
なにがしたいのかと。。 本社命令だから先の事なんかなんも考えてないだろｗ
当事者意識すらないんだべｗ >>662
食べて応援してた人達は
その後どうなったのだろう？ >>640
その程度で経済を動かした事があると言えるのか？
なら菅も動かした事があるんじゃね？
てか、菅の方がいろいろな職を経験してるんじゃね？ 個人的に地方のマンションがEV充電可当たり前になるのが今世紀後半ぐらいだと思ってるが
なんか時々本当に中国共産党と勘違いしてるんじゃねえのかと思うレスがあるが残念ながらうちの国共産主義じゃないんで 掲げる政策ないからとりあえず綺麗なの掲げてみたけど内容何も吟味してないから穴だらけ >>609
なにが、ハイゼットが1番売れたEVだよ 寝言を言うんじゃないよ
トヨタの現行EVは セブンの前に停まっているおもちゃの3輪車だろう 田舎代議士共では
なーにをやらせてもあかんわm9(^Д^)
下野しろ
自由民主党創価学会
経団連日本医師会敵に回して１票も取れんやろ 太陽光太陽光言ってるけど、処分しなかったら文字通りゴミの山になるからな 日本もＥＶに切り替えると世界シェア1位の寧徳時代新能源科技から調達することになる
二階はその内約束を昨年春に中国と交わした
中国様の世界戦略に日本も組み込まれるだけで環境問題から言えば逆効果 俺に言わせりゃむしろ日本ほどEV向けの国ってないんだけどな
まず電力の供給が安定してる
想像もできんだろうが海外じゃ電圧がおかしくなって照明がチカチカしてるくらいが普通なんだ
あと街が狭い
小回りが効いて静音なEVは一度使い始めたらもう手放さんだろう
あとやたら時間を気にする
給電の計画はお手のもんだ >>675
バッテリーの廃棄問題はあるわな
１０万年管理の原発よりははるかにマシだけどさ >>668
食べないで応援してなかった人たちと、変わらないみたいよ。ｗ 実質的なCO2排出量の話をしているのではなくて
国際的な政治問題だからそうする
そこのところがわからなければいけない そんなにCO２排出を気にするならば
新車を売るのを減らせばいいだけだろ
トヨタ必死過ぎ >>674
自公による安定した政治のイメージがあるから世界が相手にするんだぜ？
あとはチョクトの画像でも検索しろ 車体安くしてバッテリーでボロ儲けするプリンターインク商法みたいなのが始まるの？ >>685
だから、食べないで応援しなかった人と同じだね。ｗ 脱炭素www
レジ袋税www
国民に嫌がらせしかしてねーわこのクソハゲ二階俊博の犬政権 日本はミニカー登録でev普及するよ
高額なのは売れない 日本は石炭コンバインドサイクルを推進すべきだな。
まだ日本の炭坑でも掘れば石炭出るし。 こうやって無理やり政治が車に介入するなら
チャリが一番だな
不安でしかない。 >>679
職場に売電やってる人いるけど、処分とか考えてないよ >>673
大阪万博以来
トヨタの子会社のダイハツは
EV開発して、戦後で世界でもっとも
EV売った会社なんやで
で、ダイハツのEV研究技術があったから
トヨタはハイブリッド車だせたんやで >>677
まあいずれ必然だからな
地震大国なんだから
この先も爆発しても不思議じゃないわ
阿曽や富士の火山もいつくるかだし >>686
ヲツムにチャンコロナ湧いておるんか
(^。^)y-.。o○ まあトヨタ社長がバカにしてる間は難しいんだろうな
残念ながら中国共産党でも共産主義でもないんで地方は自主的にインフラ整備してくれない限り何も進まないからな
別に今世紀後半目標って言ってくれれば一切バカにしないのに
共産主義でもないのに業界を無視してでも国内を急進しなきゃいけない理由は何だ？
怒らないから言ってみろ トヨタ「スガ辞めろ！」
日産「スガ辞めろ！」
ホンダ「スガさん辞めてください」 >>682
それなぁ。実態がどうであれ、世界がそう言う流れの以上、トヨタもそれに合わせざるを得ない。
でぇ、日本はトヨタほかに負担をかけない為、世界で売れる車を国内でも売れるようにせざるを得ない。 わかってないバカいるけど世界のEVシフトはテックジャイアントが自動車産業の乗っ取り前提だからな
今までトヨタに煮湯を飲まされ続けてきたアメリカ中国がEVなら作れるってだけ
環境問題は大義名分に過ぎない >>696
日産もその頃から電気自動車の研究していただろ。
ゴーンが来てどうなったか知らんが。 原発だらけのフランスは高みの見物か？
てかフランスしか得しないだろこれ >>678
車輪を車体の四隅にレイアウトすることが可能だから
ホイルベースの延長と相まって小型車でもワンクラス上の居住性と
乗り心地を実現できる、これはガソリン車、HV車では絶対に不可能 今は火力発電所から出るCO2を再利用してるんだよな
原発推進派がウソ垂れ流してるのか でもEVの電気を火力で発電してたんじゃ意味ないよね
EV製造や送電ロス等で余計に二酸化炭素が出るというのはそうだろうな
政策として再エネ推進をちゃんとやってこなかったからこうなる >>580
トータルこそHVだぞｗ
EVは自動車を走らせるという一部だけでエコだが、
トータルになるとEVに負ける >>648
今あるものをきちんと手当てした上で
動かすってのがいいと思うんだが
だいたいそれで出発しても
バカな後継が商売っ気を出して、手抜き管理を始めるんだな
コストカッターみたいのを完封できなきゃ
事故でなく人災が起きる
それを警戒するなら使うなって叫ぶ連中の言い分は理解できる >>700
菅は原発については何も言ってないと思う
原発推進の余地も十分ありうるから >>679
低線量放射性廃棄物が危険と言うのは嘘っぱちだけどな。
原爆を打ち込まれた広島長崎は、翌年には人が住み始めてるし、
広島なんかは上位長寿県だしな。 普通に考えればそうなんだよ
馬鹿な小泉が旗振り役だからガースも黙ってるしかないのか >>645
だから日本政府はそういうところを巻き込んでガソリン車を支援しないといけない。ところがもろ手を上げて欧州にスリより日本の自動車産業を潰そうとしてる。まじきち。 >>606
グレタは原発推進しているから、まだまとも >>706
プリンスの前身たま自動車が既にEV作っていたしね。 >>669
今調べたら3年勤めてたと書いてたけど、まあそれだけ働けるなら会社としては信頼できるし、ある程度の組織運営とか営利の仕組みとかは知っているはず。実際僕もそれくらいで教えてもらったし。そうなるとようやく仕事ができる。
ただそれまで働けていないのなら通常会社と従業員で信頼関係を築くことは難しく、基本的に仕事ではなく作業しかさせてもらえないから組織運営などは難しいと思うね。 ただしアメリカがバイデン政権いやカマラハリス政権になり共産化するから
日本もどうなることやら
無理やりEVオンリーにしちゃうかも >>689
レジ袋は酷いな
費用対効果がみじんこもない 原発にしなきゃ全く気にしないで意味が無い。
夢想しすぎ。 トヨタはこれまで排出した排ガスを試算してモノを言えよ
ゴチャゴチャ言わずにEVシフトしろよボンクラが >電気自動車（EV）は製造や発電段階で多くの電力を消費し、火力発電の割合が高い日本ではEV製造がCO2を多く排出する
5chでも、馬鹿が必死でこれ否定してたなｗ
俺は、5chの名無しよりトヨタの社長の言うこと信じるわ エンジン作るのも火力発電所の電気使ってんのに何言ってんだこいつら 残念だけど世界市場がEVで行くって決めたことだから
CO2ガーなんて関係ない
トヨタはグループ社員の整理をしろってことだな >>714
ずっと出し続けるのと
大気や雨で流れてく瞬間的な物じゃ
また性質が違う 深夜電力安いのも原子力前提だからな
災害でドンキ泊まること多いから
オール電化を見直す時なのに
バカはパラダイムシフトとか言って
脳内だけで先行してるから呆れる >>1
ジタミ下野へカウントダウン＼(^o^)／
経団連日本医師会を敵に回して票などあらへんで
自由民主党総裁前倒し
内閣不信任案可決
菅内閣総退陣
解散選挙
3月で終わり そういや地方創生もそうだが大事業の移民政策に何もコメントがないのはどういう事だ
絶対に無視できない大方針のはずだが
コロナどころかオリンピックまで放り出してEV語れるんだから、当然移民も語ってくれるんだよな？ スガさん >「火力発電に依存しているからEV製造のほうがCO2排出量多い」
フランス「じゃあ原発作ればいいじゃん」
日本「・・・」 菅＝竹中＝アメリカの政治的都合による傀儡
そこに日本の都合は関係ない >>733
同じだよ。
そもそも広島も長崎も表土の入れ替えをしていない。 >>708
内輪差が大きくなる
歴史ある旧市街などの道が狭い地域は世界中にある
車を操作しにくくなる >>732
おまえ、うちの国共産主義で霞ヶ関が中国共産党だとマジで勘違いしてないか？
リニアほどの大事業ですら知事が文句言っただけで止まる民主主義国家なんだが >>669
政治って要は交渉事だから、こと経済に関しては少なくともどこを妥協して利益とするかとか、どこで手打ちをするかってことが大事になると思うのよ。
だから少なくともそうした利益を目的とする企業で人をまとめる経験がないと日本国の運営はできないんじゃないかな。
それに安部さんだったら一応自民党最大派閥をまとめてた経験があるからそうした交渉力はあるんだろうし、海外でも通用して評価される実績残しているでしょ？それと同じようなことが菅くんのような無派閥でできるかと言うと疑問が残るね。 >>732
いや、どっかで止まると思うで
そもそも全ての自動車をEVにするには
資源が足りない >>744
違う
自然に一度流れたらその後追加がないものと
たえず追加があるものじゃ
違うくらいわからんのか
蛇口をしめたのと開きっぱなしの違いだ 発電所からの送電ロスがどれくらいなんだろ
常温超伝導が出来ないと逆に排出増えそう EV推進は火力発電に代わる発電手段ありきだから、原発の新設ないしは置き換えがおそらく不可能で
緩やかな脱原発が進まざるを得ない日本においては、流れに逆行する愚策に過ぎない。
ただ、本気で地熱発電を推進するつもりなら話は変わってくる。
温泉地がどうとかいう話は戯言に過ぎず、どこを掘っても温泉が出る（東京でも出る）日本において
いまだに発電量が少ないのがおかしいだけ。
原発その他の利権のためにわざと開発しないできただけでしょ。 そら民間に言う前にする事はあるな
スマホ料金も民間の話だし口出すべきじゃない そもそもの素材を作る為に電力を使っているのだがその電力を得る為の発電には何を
使っているのか。火力が主流だろ。
所詮はエントロピー増大の法則には逆らえないのか。
宇宙に人類を放り出さない限りね。 原発推進派は↓に賛成ですよね？
橋下徹氏、福島第一原発の処理水の海洋放出に
「福島の電気を使っているのは東京の皆さんですから、東京湾でも放出すべき」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1602980638/l50?v=pc >>741
フランスは原発縮小方向やで
このまま原発やってたらバカを見るってよ EV買った人って、結局ガソリンに戻ってるのでは？
不便この上ないだろ。 詭弁を言い出したところでトヨタもおう終わりか、まあ日本がおわるというのと同様だが、先を読めない真似っこ会社しか作れない日本らしいわな 小泉進次郎が今度はコンビニとかスーパーにあるスプーンとかストローを標的にしてるけど
ゴミ袋といいろくなコトしねえな タ－ビン回す以外で発電できて
尚且つ高効率でないと現実的に無理 >>758
賛成やで
大阪湾でも流して薄めたらいい
こういう時は、日本全体で協力しないと
韓国も流してるのに
日本が流すのは反対みたいだけど >>753
低線量放射性物質も流れたら無くなるよw
埋めてしまえば全く影響が無い。 >>755
地熱なんざとんでもなく効率が悪い。
主力になり得ない。 >>755
菅くんは他の団塊の方や支那人幹部と同じように、他人の失敗や新しい発見を認め難いはずだから新しいことは考えてないよ。 日本の基幹産業考えたらありえない
媚中議員による売国
公安仕事しろ >>758
賛成だろ
誰が東京湾の魚食うのか教えて欲しいわ >>746
HONDAeを見てもわかるように後輪駆動のEVレイアウトだと
操舵の舵角が大きく取れるから小回りも効くのだよ
昔のメルセデスがそうだったように >>766
流れないだろｗ
そこに保管してる限りそこから絶えず放出を続ける
別の場所にその根本のものが移動しない限りな トヨタは未来が見えてない証拠だよな
残念だけどトヨタは10年後には無い >>762
いやあどうだろうな、国内ではこんな事言いながら海外では販売台数1位取り、もうすぐ新型EV発表だとよ
テスラ株の掲示板にいきなりこのネタ投下されて軽くキレたわw >>758
東京湾に原発作れなら賛成するけど、福島の水をわざわざ東京湾まで持って来いというのはのはただのバカ。
海路で運ぶならその途中の太平洋に広くながせ。 個別にガソリンを燃やすよりも発電所で一元して燃料を燃やすほうが効率たかいんのでは そもそもトヨタは日本にいるエンジン関係の雇用が守れなくなる
って話しだから、世界からみたら日本の雇用なんて全く関係ないからな
日本の雇用を守るためにエンジン車買いましょうなんてありえないわけだし
電気自動車が主流で電気の取りづらい山奥とか発展後進国に売るぐらいになるんじゃね？
将来的には
電気自動車 ８割
エンジン車 ２割
ぐらいだろ
ガラケーの雇用が守れない！！！！！！
って言ってもどうにもならん、
みんなスマホになったし 原発推進派はいっそ国会議事堂と首相官邸に原発作ってみたらいいよ 火力発電所なんか核融合炉が成功したら一発で解決よ
その時のためにEVにシフトしておかなければ世界の覇権から脱落することになる 牧場主から雇われて家畜の管理人してるだけだからなｗ 原発縮小阻止の為にEVゴリ押しが始まったのかな
だって原発ないと無理だよねこの計画
フランスは80%が原子力発電 >>1
そもそもEVテスラがアメリカで流行ってるのってガソリン価格が上がってるからだろう
V6に本当は乗りたいらしい
ただの流行りで終わる
自動運転は進んで行くよ トヨタはとりあえずまともな電気自動車作ってから反論しないと、
技術力がないから反論してるんだな、という評価を受け続けるよ 寿命が尽きたバッテリーは
化学物質で溶かして
使えるものを選別する
そのエネルギーとコストがえらく高くつく トヨタがEVに力を入れないのは勝手だけど
政治に圧力かけて普及を阻害するのは止めろ >>763
小泉親子とかXのヨシキとかここらへんの層の薄っぺらい意識高い系なんてマジで信用できない
長いものに巻かれてる品性の無さしか感じない
結局、世界の金融を牛耳ってる層のオナニーに付き合わされてるだけ 日本人ってほんとにバカだよな。もう10年も原発止めたまんまだぞ。 だから代替エネルギーに目処がつくまで原発で電力確保するのが正解だっての
原発止めて5年も10年もほっといたから、どこが劣化してるか分からない
結局新造するのと変わらないほどだよもう
国のエネルギー政策を国民感情で決めてたら愚にもつかんよ EVにするなら原発稼働だろうな
そもそも日本の電力危ういのに
完全に電力落ちるぞ >>787
おまえみたいなクズに言われるまでもなくこんな事言いながら間もなく新型EV発表だとよw >>781
いつごろ核融合炉の発電設備ができるの？ 未来は原発も核融合炉に変わるんだから
EV一択になってるだろう 今走ってるガソリン車が全て電気自動車になった場合の火力発電所を何ヶ所増設しないといけないだろ マグニチュード6以上の地震の約2割が日本で発生する
これだからな
よほどの設計の原発じゃなきゃ無理
何年ものだよ日本の原発 >>772
内輪差は大きくなっても小回りきくのか
その辺は知らないわ
説明ありがとう トヨタはダサいからムリだろ
SONYとスズキで天下だよ >>789
それすると間違いなく経済は低迷するな。無理矢理経済を回されてるんだから、政治家は得しても国民が得しない。 >>792
生憎と共産主義でも中国共産党でもないんで
ちなみにリニアも知事が文句言ったら止まりましたw >>699
脱カーボンに失敗すると、世界でモノが売れないばかりか、
資金が集められなくなると言われています。 >>795
今のトヨタはEVではヒュンダイにさえ負けてるぞ
専用プラットフォームEVのIONIQ５は夏に発売だってよ >>767
効率なんてどうでもいいくらい資源量が違うよ。 >>792
だよな、そしてLNG高値で電気代がどんどん上がってく CO2の出ないアンモニア火力発電になるから、大丈夫だよ >>809
だからこんな事言いながらちゃっかりEV推進してる奴の話を真に受けてもしょうがねえだろw この政権幹部のいうことは一から十まで思い付きなんだよ
なんら論理的根拠なし 原発再稼働を進めて、火力発電を縮小するのか
ガソリン車を走らせて、原発は止めるのか、国民に問うことくらいやれよ
判断できないなら 情けねえなあ、天下のトヨタがまるで既得権益にすがるような発言だ >1
トヨタで完全電気自動車流行らせて
電気落としてやればいいよ
失敗してからじゃないと分からないんだろう
昔は計画停電ばかりだったんだから
あと水不足
戻して国民にわからせればいいと思う 今回みたいな大雪で立ち往生になった場合、電気自動車でも大丈夫？ 脱炭素とかいうのはディープステートに命令されて世界中の政府がやらされてることだから
菅に言ってもしゃーない
まあ菅はあれこれ理由付けてそういうの引き延ばしたりして
トランプQがディープステート倒すまで時間稼ぎするべきなんだけど
竹中とか官僚とかDSの犬が丸め込もうとするし
菅はそもそも頭悪いからそういう知恵もない 今年は雪であちこち車が立ち往生
ニュースになった高速の立ち往生意外にも細かい道で無数に起きたそうじゃないか
ガソリンが多くてほんと良かったよ
自衛隊が数リットル補給してくれたとか 世界的にガソリン車廃止の流れになってるんじゃないのか？
日本だけガソリン車を永遠に使い続けますって通るのか？ >>813
世界で再エネと電気自動車がセットでしょ
世界中で再エネが増えて来てて
バッテリーで溜められる電気自動車使えるようになる
って話しだろ >>764
何をエネルギーにしてタービンを回し続けられるかなんだよね。
日本は石炭火力コンバインドサイクルが一番向いていると思う。
まだ日本でも炭坑掘れば石炭出るし。
それ以外だと人工衛星で太陽光発電か。これは送電がネックになるが。 >>821
リチウムイオンを使ってる限り無理。なぜなら低温になると電気効率が落ちるから。 トヨタの社長ともあるものがこんな発言して
ソロスに聞かれたら
空売りしかけられて潰されるぞ
ウソでもEVにシフトするって言っとけ 原発は東京都千代田区にだけ敷設や操業をOKとしよう
自公が安全とおっしゃるんだからそれ証明して貰おう >>815
共産主義共産主義って書いてるけど
日本の戦後復興は共産主義的方式で行われたし
安倍政権の日銀、年金の株主化は共産主義思想でしかないわけで
日本は「腐敗した」共産主義国家に向かってると思うぞ 行ってる事は間違ってないかもしれんが
世界がこの流れだから日本の政治だけの問題じゃないんだがｗ ハイブリッドはマジでやめた方がいいよ
勝手にエンジンかかってビビる >>824
こんな事言ってる奴はちゃっかり間もなく新型EV発表したりしてEV推進も進めてるからもう誰にも分からんよ
また確実なのはうちの国は共産主義じゃないんで地方は自主的にインフラ整備進めてくれないと今世紀後半でも難しいだろうな なんかさ、co2を出さないが正義とか
借金しないのが正義とか
怪しい店を撲滅するのが正義とか
一見正しいように思えることだが、
本当は勉強不足を露呈されてるだけと言う。
戦争はダメ！とか、言うのは簡単だが
何故起きるのか、を考えていない。 >>829
リチウムイオンって使用していると発熱すごいんだけど？ そもそもハイブリッドとか情けねえエンジン積むならやめちまえよ
プライドないのかよ >>805
GMの利益になることは国家の利益になることである
その逆もまた真なり
絶頂期のGM社長の傲慢発言だけど、この辺からGMの没落は始まったな >>714
原爆症は裁判でも認定されているし
放射性物質の量が全然違う原発と原爆を比べる意味もない
原爆症裁判で確定した放射線に起因する全病名
https://blogos.com/article/33776/
https://minnanods.net/learn/nuclear-bombs-powerplants/about-nuclear-bomb-powerplant.html
原爆と原発の違いについて
【使用する核物質の種類と量】
広島型原爆・・・ウラン235：800グラム
長崎型原爆・・・プルトニウム239：6～10キログラム
100万キロワット原発1基/年・・・濃縮ウラン21トン ※天然ウランを濃縮させたもの ヨーロッパが変なこだわりで石炭火力を差別するから困るんだけどな >>822
それが現状だと思う
あとハイブリッドに負けた腹いせ >>833
知事が文句言っただけでリニアは止まり
原発再稼働させたくても反対されてできず
オリンピックすら国民の多数に反対される国家が共産主義？
カウンセリング受けてくれ >>839
この前別のスレで、低温だから充電が全然進まないって
嘆いていたやつがおったわ。 のんびりしてると、そのうちに世界市場で戦えなくなって困るのは自動車業界の方だけどな
愛の鞭だと思って、技術開発にいそしめよ 電気自動車を進めるために原発が必要か・・・
なら東京都千代田区に限定して原発を操業して貰おう
責任は自民党と公明党に取って貰おう 原発オワコンじゃん
フランス：原発縮小方向
ドイツ：原発2022年全廃
スペイン：原発新設停止
ベルギー：原発2025年全廃
スウェーデン：原発縮小方向
台湾：原発全廃方向
韓国：原発新設抑制
いまだに原発とか言ってるやつは何十年前の生きた化石だよｗｗｗ >>824
それも只のブラフだと考える事も出来るな。
相手をけしかけて失敗させてシレッとかっ攫う。欧州とか平気でそういう事やるしな。 >>848
共産主義は政治闘争がないと思ってるのか？
ソ連で有名なT34戦車の開発はどれだけ政治で妨害されたかｗ EVにシフトすると同時にカーシェアと自動運転が進化するから生産台数と稼働台数は大幅に削減するんだよ
トヨタのボンクラ社長はそれ知ってて反対してる
あたかも生産台数が一定で消費する電力量が増大するとね
ハッキリ言って自分の事しか考えてない >1
日本は平和ボケしてるから電気落としてやれよ
菅がやれって言われたとか言っとけばいい
無知な国民には身をもってわからせるのがいい とりあえずディープステートが世界各国に脱炭素政策とか規制を強制していくことは決まってるんだから
トヨタはEV本気でやらないと会社潰れるぞ
ダイジョブなのか？
EVはさらなる世界シェアを取りに行くチャンスととらえるくらいでないとヤバい 9年後にガソリン車がなくなるとか無い無い
90年後だろ あの…どちらにしろ変えるためには新たにカーボン出すわけでして
余計なエネルギー使うのもだよ >>852
中国でどんどん作ってると聞いたのは嘘だったのか。 >>846
壮大な言いだしっぺしたから
路線変更したら口だけ出任せの詐欺師第二弾として本性がよりばれちゃう
い、ッチャイナよホコリ高き欧米！
って感じやで どう考えてもハイブリッドが一番理屈が通る
いざというときガソリン補給可能
こんないいものないじゃん
電気でしか使えないより役立つに決まってるし >>852
そのオワコンの一つがうちの政府・・・
別に頼んでもないのに何度も再稼働させようとしてる・・・ お前ら今セグウェイとか電動のキックボードとかアレ系の物持ってないだろ？
あれ公道で走るの認めたら都市部の車の販売はガタ落ちしてたらしい
まあそんなことばっかやってきた奴らが国際競争で戦えるか見物だな 全車両EVとか火力発電だけで賄えるわけない
原発増やしたいだけ
騙されんなよ 自動車産業従事者500万人に雇用がどうだらって言うなら
そいつらは派遣登録させて不足してる介護などに転職させれば
雇用のミスマッチが解消されて国益じゃんｗｗ 世界の再生エネ発電量、初めて原発上回る 19年 太陽光や風力急増
もう原発より再エネの方に世界はシフトしてるからな
電気自動車も再エネの安い電気で自動車走らせるぞ
ってこった 原発も廃棄物処理費いれたら火力発電より高いしな
それを安くすませようと海洋放出しようとするしよー 何もはっきり言わねぇ 遠まわしでごまかしつつ喋る 我が国の総理大臣 >>860
安心しろ、海外では販売台数1位取ってこんな事言いながら間も無く新型EV発表だとよw >>860
またもディープステートかよ
世界を牛耳るお金持ちの思想に世界中の人が振り回されるのね >>842
サービスを提供するがわが満足するのを売ると売らないんだよ。ぽいんとはぎゃくでお客さんかが喜ぶことをしてれば利益になるし発展もするの。 >>858
生産台数が減ったら期間工をリストラすればよいだけ
それが何故わからんかな？ いいこと思いついたぞ、ＥＶもエンジンも捨てて馬車にしようぜ
流通も馬車にしたら凄くね >>851
現政権は新設原発ゼロ公約だから中国みたいな事態防止にどうするかだよな
古いのはリスク高いし トヨタから2年後完全なるEVが短納期生準で出るよ
バッテリー自体が欧州と中国に全て握られて作れる数が向こうの言いなり
たくさん作りたくても作れないから生産数の上ブレは絶対に無い
けどここでは無知共の洗脳された連中がEVマンセー >>10
自民党も財界もそこに着地点を誘導したいんだろうな >>872
原発動かしたければ
東京都心でやって貰おう
責任は自民党と公明党に取らせよう ってかよ
〇〇電気に切り替えた人
大変だよな
電気料金10倍なんでしょう
流行りに乗って失敗したパターン
民間と国営なら国営選ぶのが正解だよ ハイブリッド技術では日本に逆立ちしても勝てなかった欧州がゲームチェンジを狙って
ＥＶ推進を嗾けている。
温暖化詐欺で日本を吊し上げたりしてね。 >>1
トヨタのボンボンバカ社長が
自分がEVに乗り遅れたから
EVを貶めようと必死だわｗｗｗ >>865
使うのだけならな
治すとなると厄介でな >>648
フランスは87％が原発だからね
半分にしても40％ある
日本は菅直人がゼロにして、今やっと10％くらいだから、
フランスを見習って原発を4倍にすべき >>884
水道も民営化でえらいことになるだよな。なんで日本を
切り売りする人を阻止できないんだろう。 遅いんだよ日本人。また、産業を一つなくすことが確定したも同然。 >>299
マツダはきちっと研究して何万km走ってEVに環境的優位があるか
弾いたから、そのことを言っているのだろう
10万km以上走らないとEVの優位はなく、
それでも15万km以上で再びガソリン車の方が優位である
結果全体としてEV化の方が消費エネルギーや二酸化炭素排出量は
多くなるというものだったな
マツダはえらい、エビデンスは大事よ
常識とか言っても門外漢は聞いてくれないから 富裕層は働かなくても金が儲かる仕組みを作り上げちゃったから慈善事業とかいうスキームで節税兼ねて声高に正論を叫ぶけど
やってることは大して意味のない正義を騙る弱いものイジメやポジショントーク >>347
送電によるエネルギーロスを語って、まともに理解出来るやつにお目にかかれないからな
東京湾羽田沖くらいに大型の石炭火力発電でも作ればいいが
電力大消費地で発電しないことのムダ 時事通信が８～１１日に実施した１月の世論調査
立憲は昨年９月の旧国民民主党との合流以降、最低を記録した
政党支持率は
自民党２３．７％
公明党３．９％
立憲民主党３．１％。
共産党１．７％
日本維新の会１．６％
社民党０．８％
国民民主党０．５％
れいわ新選組０．２％
ＮＨＫから自国民を守る党０．１％
「支持政党なし」６２．８％
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021011500839&;g=pol
今年で立憲も壊滅かあ(-∧-)合掌・・・ >>887
こんな事言いながら間も無く新型EV発表だとよw
すげえよなw >>10
爆発の処理で
どんだけ二酸化炭素を排出した思ってる
このバカｗｗｗ せこいなトヨタ
要は補助金クレクレしてるだけだろ
EVにシフトしなきゃ海外でどうやって車売ってくんだよ オール電化住宅でも、地域によっては冬の暖房は灯油を手放せないの >>887
章男をボンボンバカ社長だと思っているならそれは間違いだな >>839
初動で動けばな。低温だと初動で動かないんだよ。
例えばスマホを冷凍庫にいれて固まってから出して起動してみようとしても動かないことがある。 原発動かせばええねん
新規で作る発電所も原発にしろ 3 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2021/01/15(金) 21:00:08.04 ID:NV6OR+ps0
立憲も反日政策の奴を排除しないと芽はない
17 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2021/01/15(金) 21:05:20.62 ID:4HCye7FU0
>>3
議員がゼロになるんですがそれは
230 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2021/01/16(土) 00:38:10.16 ID:AVCRHyo80 [1/5]
>>3
共産、社民が反日で失敗したのに民主政権でもやったアホどもだからな
今年の解散で壊滅して社民と同じ道を辿るだろ
439 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2021/01/16(土) 02:43:51.42 ID:qk8opQH/0
>>3
反日政党のイメージが定着したな。
こんな政党を応援する気がしない。 これはそうだけど、日本はEVやめますとはいかんからな。
業界としてももう後退はできない。 二階の言いなりになるんなら安倍でも変わらんのよね。 >>1
空前の高支持率なんだから政治屋が勝ち組なんだよｗ
まあ、ゆとり政策も大成功で、選挙になれば票が殺到するからな。
衆愚政治では何を言っても無駄。 あのさ
EVシフトは大前提なの
人間が空気吸って吐く、くらいの
その上で何をやるか、なのにトヨタのボンクラは、「ちょっと待って！人間が空気吸わなきゃいいんだよ！」って頭悪いだろ… 進次郎「ストローやコンビニのスプーン禁止な。唇に紙が付くから嫌とかガキじゃないんだからさ」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1610735300/
超無能で有名な小泉進次郎がやる可能性あるレジ袋有料化の次の規制。
頭の悪いボンボンに政治させるなよ。 >>886
EVでは中国生産に勝てないと分かって慌てていると
自動車は地産地消になっていくと思うわ 動力源を考えなければ、モーターの方が使い勝手は良さそうだが >>1
菅まじで脳無しだな。
携帯のサービス料金に直接言及したことといいこの件といい
短絡的思考すぎる。
こいつをリコールできないのか。 >>885
ロボットなら結局電気やん
馬は面白そうだけど 日本がバブル景気に沸いていた頃、既にアメリカが富裕層と貧困層で分断されていた
日本は未だに気づかず家畜やって富裕層の奴隷になっている 日本は無駄に電気を使わせる環境破壊国家だよ、光熱費に四苦八苦する様な国で経済が発展する訳ないでしょww 電気料金 10倍(笑)
news.yahoo.co.jp/articles/817f2843dad7797de658243e28ff1bc48e320d17 >>906
現実は知事が反対したらリニア事業すら止まるがな
まあ共産主義でも中国共産党でもないんで当たり前なんだけど まあ勝算が無いんだろうな
こんなこと言ってんのは
でも退路も無いんです わざわざ欧州の自動車戦略に合わせる必要なし！菅や小泉がセクシーだからこうなる 数年前にロックフェラーが石油関連株全部売っちゃったみたいな話があって
石油産業で成り上ったくせにそんなことありえるの？って思ったけど
結局その頃からディープステートは脱炭素を世界中に押し付けること決まってて
石油産業はもうオワコンになるってロックフェラーは知ってたってことでしょ ヨタが偉そうに踏ん反ってるから
更に電気代が高いww >>915
中共の存在が先進国の要件を否定してる
先進国にするにはまず中共を解体する必要があるな
どうすんだ？ 遠回しに原発指示と電池製造のCO2排出リスク言ってるけど
基本は理系しか分かってくれないよな >>866
事故起こしてもなお原発輸出戦略なんて自民党政権はやってたからね
その結果全て頓挫して海外からは撤退するはめになった
まともな安全対策をしようとしたら採算が取れないのが原発なんだよね
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO63917400W0A910C2MM8000 やっぱDSは駄目だな
お花畑主義というか夢ばっか見てる
現実は原発だらけ停電だらけの悲惨な結末だろうな 電気自動車乗ってみろよ、もうエンジン車なんかに戻れないぞ
ガソリンスタンドの横を通る時の優越感と言うかなんというか
「まだガソリン入れてるんだ」って思っちゃう 世界連邦作って、サハラ砂漠とアラビア砂漠を緑化すればいいのにな。
地球上の砂漠を全部緑化しても足りなければ、海にイカダを浮かべて
マングローブを養殖すればいい。 >>665
でも90％以上は原発と化石燃料だからなｗ
それでも停電してんし
もっと原発増やさないとな ステイホームで電力不足になってんのにEV車へ変わったらより電力が必要となって対外債務が増加し、CO2排出量もあがる
とても２０３５年までにガソリン車廃止は無理 >>809
使えないゴミ作りまくっても意味が無いだろ。 コロナの感染者数見てて思い出すのが原発で地域の線量毎日放送してたこと
理系だから憶えてるけどほとんどの人間が憶えてない
コロナもささっと忘れてインフルエンザ化してほしいものだ >>896
トヨタがEV車市場に参入するのはテスラなどは大喜びだろうな
最低でも5年はトヨタEVは噛ませ犬みたいな立場だろうけど >>135
人類が10万年後も生存してる予定というのに違和感 >>907
はて環境負荷の話しでは？
前提な話し？これ
売りの話しならEVだろ
もの好きな50代がかいそう トランプQが世界中のDSを完全撲滅出来れば問題ないけど
そうじゃない場合はもうEV強制されていくんだから
DSの命令に日本の政府が逆らえるわけないんだから
ほんと本気でEVシフト考えていないとトヨタ潰れるぞ
あとトランプQが勝った場合はフリーエネルギーの開示があるかもしれないから
その場合はやっぱ車はEVって方向になるだろうしな >>929
毎日車の前で充電コードを抜いて挿してがめんどくさい。 フクイチの周りに5つくらい原発つくればいいよ。もうしらね。 >>670
EVだとマジでマンションの駐車場も全て充電スタンドいるからな
HVだとガソスタくらいの数で賄えるから、環境破壊は小さい
膨大な数の充電スタンドを作るには膨大な鉄骨やエネルギーがいるからね
日本中の至る場所、コンビニの駐車場からマンションとか全てに充電スタンドがいる
税金も膨大に掛かる 現実は、ハイブリッドの時代が続くだろう
完全EV化は、充電無しでスマホを一ヶ月使えるくらいな時代にならないと無理 それはあるが、単純にこの波に乗れなきゃ日本の自動車が終わるよな >>936
多分ディープステートの決定には逆らえないって言いたいんだと思う まだこんなCO２がどうとか、出遅れの言い訳してるのかの馬鹿。
日本だけで決まるものじゃないっての。 まさかトヨタは電気自動車の特許をほとんどテスラに取られて
ＥＶ作れないんじゃないだろうな >>922
ディープステートの存在をとりあえず認めて
どやって脱炭素社会を進めるの？ >>678
そんな日本でもEVにするなら原発10基は増やせないと無理だと、
章男は言っているよ
よし、原発を増やそうｗ >>941
いやうちの国共産主義でも中国共産党でもないんで
原発再稼働しようとしても反対され
リニアは知事が文句言ったら止まり
オリンピックすら国民の多数に反対されてるんだが >>6
むしろグレタと進次郎が環境問題で公開ディベートしてほしいｗ
もちろんプロレス禁止のガチンコでｗ >>670
でも今の国の方針(レジ袋とか箸とか)見てると、国がじぎょうをする社会主義を目指してるみたいだよ。
まあ本格的にそうなったら僕の場合は他国に行くけど。社会主義国に貢献するつもりねーし。 EV専用プラットフォームだと車室に広さが段違いだから
同じ車格のEVとHVで比較したときにEVの広さに傾くだろうな 充電スタンドははよ作れ
役人も企業もそういうのは大好きだろ
国が予算出せばフル勃起で街をスタンドで埋め尽くすぞ あきらめて特別給付金出すみたいだな。
ニュース見れ。 >>944
既に充電スペース付きの駐車場を備えたタワーマンションも増えてきている
ガソリンスタンドがあまりない田舎からEVは普及していくよ >>942
最低限、駐車しただけで充電できないとねえ
そうなるとタイヤも変わる
100年後くらいかな ロックフェラーなんてとうの昔に半導体事業にシフトしてるだろ レジ袋数万枚の石油素材で生産したウィンドサーフィンを
レジ袋数千枚の石油素材で出来るウェットスーツをまとって乗りこなす進次郎は
日本のグレタといっていい人材 いまのEV車が6.4km/kWhぐらいか？
供給電力がまず足りなくなるんだから問題外でしょ
コロナ騒動が終わってもステイホームの流れは続く可能性が高い 中国は2018年時点のエネルギー供給で
原発 76865
風力・太陽光 81120
で、再エネの方が多い
バイオマス 116691
も入れると原発より2倍以上再エネの方が多い
3年前でこれだから、今はもっと差が開いてるんだろうな 日本のクルマも家電やスマホ同様沈没してく運命なんだな
変化に対応できないジャップw >>800
単純計算で良いのなら
各世帯に一台のi-Mievで計算しても
16 kWh x 30日 ＝ 480 kWh
現在の一世帯あたりの消費量は 300 kWh
今の2.5倍 発電所が必要になる
一人一台なら、この数倍の電力消費量になる >>963
多分、家の前で降りたら勝手に車庫入れして充電差して
くれる車になったら、買い換えるw >>951
DSの究極的な目標は世界人口を5億人まで減らして脱炭素
DSの犬の進次郎も日本人は6000万人でいいみたいなこと言ってるし なぜ不便、不経済を強要されてウンと言わなきゃならんのだよ
奴隷が自覚症状ない社会にされてるからだろ
しかもCO2排出量は結果的に増えるんだから
こんなん多少減ったところで環境に対する変化なんて起きない
人間を減らさないとな
まあ最終目標は人間削減だろうけどｗ それな
なんでコンセントつなぐイメージしか持たないんだろうな
マスゴミと国営放送が妨害してるからだろうな まぁ、ならないと思うけどな。
EVにシフトしたいなら、政府は
年間10兆円規模の投資を10年くらい
合計100兆円規模の投資をしないといけない。
財務省が賛成しない。
でも、財務省は、日本には投資しないが
海外には積極的にカネを出す馬鹿タレだから
やはり止めるべきだな。 重くて大きいその上に熱くなるエンジンを使っているHV車はレイアウトの制約が大きくて
車室確保や乗り心地でEVにまるで敵わないんだよね >>982
衝突安全性能的にはエンジンルームも捨てたもんじゃ
ないぞ グローバリストが日本を排除して自分たちが有利に金儲けできるようにルールを作ってるだけで
CO2の発生場所が変わって全体としては増えても目の前の車から減ってれば気にしない環境活動家ばっかり
電気は発電所から家庭までの伝送ロスも多いし非効率
そもそもCO2削減が温暖化に効果があるのかも怪しい
欧米人が勝てなくなるとスポーツのルールが変わっていくのと一緒だよ バイデン米副大統領が演説、「太陽光発電は可能性に満ち、大きな転換期に向かっている」
電気は太陽光だけ
車もEVのみ
夢物語のアホの極み クリーンエネルギーも、構造がシンプルなEV車も今後世界のスタンダードになっていくものだから
嫌でもついていかなきゃどうしようもない そもそもハイブリッドにしてもナンセンスな代物だが、何故それをトヨタが進めたか。
時代を見越していたのだろう。
それを良しとしない欧州勢の悪足掻きが温暖化詐欺で引っ繰り返そうとしている。 >>755
菅直人が止めて日本経済を破壊したけど、
今は少しずつ再稼働しているよ
脱原発とは逆方向 >>1
地震が多発する日本で原子力発電が危険で恐ろしいことは、
東日本大震災で明白になった。
なんでもかんでも電化するから、こうなった。
竈と囲炉裏の時代に戻れ。とは言わないけど、電化製品の利用を減らしたら良いと思う。 >>929
充電し忘れたら終わりだろう
あとバッテリー交換必要だろう
バッテリーとかどのレベルの開発力かはスマホのバッテリー能力でわかるわ >>993
燃費を2倍にするプロジェクトだったからな。 >>978
最終目標の地球のあるべき姿はそうだとしようか
で、具体的にどういう方法で主義主張の違う人たちを従わせるのさ？ このスレッドは１０００を超えました。
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