【経済】日本電産社長「EV化の波は止まらない。日本でも地方から一気に普及していくだろう」 ★6 [ボラえもん★]
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【新春直球緩球】日本電産・関潤社長 ＥＶモーターの普及進める
−−日産自動車の副最高執行責任者からの転身だ
「約３４年間勤めた日産と『物を作って売る商売』という点は変わらないが、毎日がエキサイティングで面白い。
新型コロナ禍の中でも株価は上がり、市場の期待を感じるとともに緊張感もある。前職での経験から、欧米幹部との付き合いや自動車メーカー側の目線を生かしている」
−−昨年４月に就任。直後に新型コロナ禍だった
「業績は持ち直したが、昨年４〜６月は売り上げが落ち、苦しい戦いが続いた。
倉庫やエレベーターまで細かいコストの見直しに取り組み、黒字をキープしたことで経営体質が強化できた。
今月には車載部門に原価企画部を新設しており、部品点数の多いモーターなどの原価を攻めの姿勢で点検していく」
−−電気自動車（ＥＶ）用モーターが好調だ
「ＥＶ化の波は止まらない。各国が温室効果ガス削減の高い目標を掲げているからだ。
欧州の厳しい環境規制はＥＶでなければクリアできない。中国ではＥＶの低価格化が急速に進んでおり、日本でも近い将来、ガソリンスタンドが減っている地方からＥＶが一気に普及していくだろう」
−−２０３０年の目標にＥＶ用モーターの世界シェアで４０〜４５％を掲げている
「効率のいいモーターの普及で、世界の電力消費量を大きく減らせる。社員の適正な評価と待遇の向上で人材を強化し、各国で攻め切れていない分野を開拓したい」
https://www.sankei.com/west/news/210115/wst2101150023-n1.html
★1が立った時間
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610772149/ >>607
なもの現実問題として
５分もたたないうちに復帰するだろうがｗ
待ってりゃいいんだよ
災害のときは長時間の停電はあるだろうが
何日も復旧しないんだから
しょせん役には立たない
それに給湯ってなんだ？
湯を沸かすとかムチャクチャ電気食うぞ >>724
爺が好もうと、ガラケーなんてどこも作らないし売られなくなるから
日本の自動車メーカーも現時点で日本市場専用開発なんてやってないし
日本がガソリンに固執しようと欧米がEV化したら日本の自動車メーカーもガソリン車なんて開発しなくなる
後進国メーカーのガソリン車に乗り続けるんだな 普通の日本人😡「問題点が山ほどある！こんなもの無駄でしかない！」
普通の日本人😡「(延々と続けるやらないための言い訳)！！」
普通の人間😀「この問題点を解決すれば素晴らしい技術が生まれるぞ！！」
普通の人間😀「今すぐ取り掛かろう！予算とスタッフを集めろ！！」
こうしてジャップは取り残されていく😂😂😂 >>748
ガソリン車はバッテリーの温度管理システム自体が付いてないので、極寒地域でエンジン止まったら起動しませんね、はい論破、完全論破 今後進歩〜ブレイクスル〜っていう話は出来てから具体的な討論を始めろって
国内のEV車、「最新車で戸建て持ち、一般民の町乗り前提」なら話は分かるが特殊車両とか長距離移動とかまるっきり目途付いてねえよ EVは冬季の暖房がね。結局はガソリンと言わずに灯油を搭載しなきゃね。 電気バカに水素バカ
そしてガソリンバカですか
車なんかやめて馬にしろよ そも地方の平均的な稼ぎでは中々買えないぞ
ただでさえ割高なEVが普及するとは思えないが 四季が無くて気候が一年中安定してて雨もほとんど降らないカルフォルニアみたいな土地だったらいいけど
四季もあって湿度が高くて北海道や沖縄みたいに両極端な土地も存在する過酷な環境の日本で本当に電気自動車が有用なのかは甚だ疑問ではあるよなぁ
北海道だとマイナス10℃以下でもきちんと動かないと生活に使えない
30℃を余裕で超える気温でもエアコン全開で使えないと夏場は中の人間が倒れてしまう >>270
ガソリン車のエンジン交換はディーラーでできますやん リニア MRJ みたいに何故かダメになりそうじゃん >>716
静かになるじゃん
回してもうるさくないし >>648
おいおい、2050年にlife cycleを通してカーボンゼロを目指してるんだぞ、あと10年残して半分で良いのか？www 全車EV化ってのがなんともアホっぽいよな
要は強制しないと誰も乗らないんだろ >>723
とうほぐの人なんかな
地方は豪雪地帯という印象は京都にはない >>766
あの悲壮感溢れる表情が全てをあらわしてたね >>733
プリウスすげー！
( ﾟДﾟ)
てかまともに数字ならべたら
テスラかすなんだよな
いわゆるごり押しなんだろがK-POPみたいな
それがどう化学変化するかはわからない
悪かは良貨を駆逐するからなあ >>753
それは世界は売りたい物を宣伝するから売れるだけ
メディアがなければ売れる物が売れる世界になる もう地方ほどガソリンスタンドが廃業してて
給油自体が不便になりつつあるんだよ
それ考えたら電線太くするだけで自宅にさえ給電設備も可能なEVは
自動運転を含め過疎化対策の救世主 >>758
近所の小さな子がポニー乗ってるけど散歩と手入れが大変だと言ってた みんなEV車には反対しながらせっせとハイブリッドに乗り換えてる
エコカーだらけになり売上減少でガソリンスタンドは減って行く >>766
下請け含め巨大になりすぎて急激な転換に対応できない >>732
デンソーの展示会行ったが、IT関連と電動化が圧倒的なメインで
エンジン関係は隅っこで全く人も集まってなかったな >>1-3>>1000
新型コロナに感染してしまった場合の対応
・もらった薬を必ず飲む
・個室から出ず、24時間マスクをする
→感染者、同居人全員マスクをしてください。感染後3ヶ月間は家中にウィルスを撒き散らします。ウィルスは物の上でも1ヶ月間生き続ける為、完治後自身が撒き散らしたウィルスで再感染する可能性があります。
可能な限りウィルスを拡散しないようにしましょう。風呂は入らず、トイレの際だけ個室から出ましょう。
同居人がいる場合は使用したトイレを防塵マスク、保護メガネ、耳栓をつけてもらいエタノール(最悪ハイター)でつど除菌してください。
ウィルスを浴びた量で発症の度合いも変わってくる為です。
同居人はトイレを利用する際防塵マスク、密閉ゴーグル、耳栓をつけて利用し、利用後はシャワーを浴びてください。(防塵マスクや密閉ゴーグル、耳栓は各々持ち、共有化をしないでください。)
使用後はオゾン発生装置で除菌することも大切です。
・同居している人全員、“絶対に”外出はしない
→無症状でも全員感染しています。
食べ物は事前に備蓄しておきましょう。
備蓄がない場合、同居していない家族や知り合いに買ってきてもらう、それが無理でしたら保健所が行なっている宅配サービスを利用ください。
家族や知人に食料を買ってもらった場合は、直接受け取らず、家の前に食料を置いてもらい、お金は立て替えてもらってください。(お金にウィルスが付着します。)
また同居人がいるのに個室がない場合は自宅内に小型テントを張るかパーテーションで区切る、車を利用しましょう。
可能であれば、国や自治体が使用している感染者用のホテルを利用しましょう。
稀に家族を感染させたくない為、ネットカフェや一般のホテルに泊まり、感染拡大、多大な損害賠償を払うケースもありますが、
感染が発覚した時点で家族は感染してます。(感染力が異常に高い為)
もう手遅れですので、諦めて家で隔離してください。
・血中酸素濃度計(パルスオキシメーター)で朝、昼、夜、血液の酸素濃度を測る。
→95%切った場合、肺の繊維化(肺が壊れて二度と戻りません。最も多い後遺症の一つです。)が始まっており、
90%切った場合は無症状でも重大な後遺症を残す、死に至る場合が多いのですぐに保健所に電話ください。
・COCOAアプリに感染を報告する
→ブラック企業を中心にCOCOAアプリを入れる指導があってないようですが、まだ入れてない人は必ず入れてください。(感染後アプリをダウンロードしても手遅れです。)
報告することで濃厚接触者に感染通知が行きます。
早期にPCR検査や隔離を行うことで、感染拡大を抑え、税金の支出を抑えることができる為、長い目で見ると得します。
コロナウィルスの入院費、検査費、治療費は我々の血税から捻出されていることを忘れないでください。
また感染者数がこれ以上増えると、後遺症の治療にかかる費用が保険で賄えず、全額自己負担になる可能性があります。1人でも多くの感染者を減らすことが、感染者にとっても非感染者にとっても重要です。
COCOA 新型コロナウイルス接触確認アプリ
Google Play(Android)↓
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.go.mhlw.covid19radar >>733
テスラ買うお金使って避難して好きな所に泊まればいいじゃん
災害がいつ来るかわからないのに高級EV保持して劣化させるのか？ イオンの充電区画が朝から夜まで同じ車に占拠されてんだけど
週末にイオンで丸1日充電の為に過ごしてると思うと笑える >>765
息出来ない
牛、豚食えない
バカーボンニュートラルwwwww >>594
この点については同意
過去の成功体験に縛られて、新たなブレイクスルーを起こせないでいる
高度成長期よもう一度だｗ
終わったのよ、消費第一主義は >>767
中共の様な真似をする未来がＥＶ推進派の望みなのかねぇ。 >>664
化石燃料から発電で２割減、送電で１割減、変電＆充電で２割減、放電＆モーター効率で１割減
実際には４割のエネルギーを使えてるかすら怪しいのがEV
物理法則に魔法は無い >>642
日本壊滅論を好むマゾと工作員の巣窟で何を今更 >>718
日本の冬ですら新車時でなければ片道100キロとかでも無理なのに
あんな人口密度が低く従って走行距離も長くなる国で
絶対まともに使えてないわ
冬は車庫から出る機会は無いかもなｗｗｗ 大型トラックや飛行機がEV化するなら、車は完全EVするかもなｗ
結局は理屈をつけてガソリンがシェア持ってる車利権を、電気系の利権業界が狙ってるってことだよな 年々ガソリン車の維持費が上がってくのは確実なんだからどっかで維持管理費がEVと逆転するのも確実なんだよ アホ共はトヨタも中国と組んでEVシフトしてることも知らないのか？
トヨタがEV分野で中国シフトを進めている。中国の車載電池メーカーと提携する。
トヨタ、EV研究開発で中国BYDと合弁設立 >>780
危険だよな
失われた技術こそ大切だった
此れからの日本はそれだらけになる >>755
エンジン止まったらってなんの事を言ってるの？
バッテリーがあがるとか？w
変な前提付けて誤魔化さないと反論できないのか〜w
EVってその程度なんだね >>793
あれあれ？
災害時にもガソリン車なら安心っていう設定はどうなりましたか？
論破されちゃってちゃぶ台ひっくり返し芸ですかぁ… 何故EVが嫌なのか考えたら
プリウスで寒い思いしたからだな
トヨタのせいだ >>664
>技術の革命的な進歩が起こる
もうその詐欺飽きたんよ 大雪立往生は
ガソリン車の暖房は16〜17時間
電気自動車（ヒートポンプだけで寒さを凌ぐ）は50時間
電気自動車（エアコン）は17時間
だってさ。
ちなみに電気自動車は排ガスで死ぬことはないが
ガソリン車は、1時間置きに外に出てマフラーが雪で埋もれないように雪かきが必要
寝ている間に雪で埋もれたら排ガスでタヒる可能性あり
だからなあ 無理矢理適合するとしたら車自体乗らない方向に適応する可能性もある。本当にそんな欠陥品ならな まあ ド田舎に住んだことあれば判るけど、ＥＶは既に普及してるんだよ
セニアカーが国道走ってるからなｗ >>788
俺はテック好きだからな
Libの先鞭をつけたのはソニーだよ。
エンジン見たく外人のマネじゃなくな 衝突安全性、故障の低さ、乗り心地、
サスペンション、タイヤの性能、価格
全て含めて日本メーカーが上手く作りそうだな
テスラには難しい >>379
忘れ去ってる奴が多いがこれだよな。EUはほんとゴールポストを動かすのが好き。
ウラで中国も噛んでるから更に悪質で厄介。で、燃料源である石油や電力ばかりに論点ズラしてるが
本当は自動車産業全体も包含される問題。 まぁ雪の降らない田舎は軽自動車の代わりにEVでもいいだろ 自動車の電動化で圧勝するのはトヨタ自動車
ハイブリッドカー技術でトップ独走だからね >>749
アイディアってメーカーの3輪電動スクーターは中々良いぞ
カブに代わる配達マシーンになるかも フリン将軍の最新のインタビュー
次の4年間の大統領はトランプ大統領。100％まちがいなし。
外国干渉の不正選挙は解明された
https://youtube.com/watch?v=xYJGgr-ufLk&;feature=youtu.be… カルフォルニアのテスラが本当に世界中過酷な環境でも走れる車を作れてますか？っていう疑問はあるよな
テスラもダカールラリーとか出たほうがいいんじゃないかな >>1
いや、ガソリン・バイオエタノールのフレックス燃料エンジン+PHEVが最適解
近所はEV、遠くはガソリンまたはバイオ燃料+ハイブリッド
EVはご近所用でしか無理。 >>796
トヨタは少しずつ中国市場に力を入れるようになっていた。昨年5月に中国の李克強首相が来日した際、北海道のトヨタ工場を訪問。豊田章男社長が「世界で一番速く成長している中国市場に一生懸命ついていき、先方から選ばれる会社になっていきたい」と発言するなど、積極姿勢に変わった。 日本電産がいうなら間違いないな
ここはまず外さないから >>796
経営者としては雇用の維持のためにも
内燃機関押しをトークするのも大切 EV推しって環境エコは建前で日本車排斥のためってのはマジなの？
だとしたらハイブリットカーが正解だよね？
日本だけハイブリットカー路線で行くって選択はないの？ おまえら
iphoneは普及しないって言ってた奴らと同じだぞｗ この板の負け犬ネトウヨ連中の経済予測とか未来予測が当たった事あったっけ？
ソフトバンクグループ、サムスン電子、LG、倒産しましたか？
いや、倒産どころか絶好調みたいだ >>796
それなんだけど、米国が中国企業および提携してる他国企業を米国から排除しようとしてるじゃん？
猶予期間1年だっけか？期限きたらトヨタは中国と縁切らないと沈没だろうし、どうすんだろなｗ >>790
ローリー配給車やスタンドの運営電力エネルギーが抜けてるぞ マヌケ >>825
PHVのほうが上
例えるならPHVがiPhoneで、EVはガラケー >>825
ハイブリッドカーが普及しないとか言ってた奴がいたよなあ（笑） >>827
原発とEV結びつけるアホもなかなかおらんけどなw >>824
たった３００万台（しかもひたすら減少）の市場でどうやって生きていくの？ EVカーから家に給電って言うけど地震で家も車も潰れてる想像しか出来ない >>4
黎明期の光回線だって無理っぽかったたけど既存マンション含め後々普及したでしょ
政策となれば管理組合へ補助金出したり色々できるよ。
機械式駐車場とか電気料金の扱いとか問題はあるだろうけど >>611
できねえよｗ
そこまで電池の性能が高くなることは無いが
仮に高くなったとしても
１分で充電とか変電所レベルの巨大な電力が必要で
充電ステーションが作れねえよｗ トヨタは全個体電池も進めていて水素のミライも推してる、、何がしたいの？ >>810
そんな君には新型ノートかな
あれならガソリンで発電機回して
電気作って、電気モーター100％で走れるから
超滑らかな電気自動車の加減速が楽しめるよ
で充電はいままで通りガソリンスタンド >>804
電気自動車のヒーターはそんなに持たないよ
冬なんて数時間持つかどうかすら怪しい
テスラを基準にしてるの？
あんなクソ重い車なんてそもそも雪道にたどり着けないよｗ >>766
トヨタイムズをみてみよう
全然大丈夫そう 20年後にトヨタのHVのせいで日本のEV化が遅れて世界に取り残された言われてなければいいけど >>790
ついでにいうとガソリン蒸留にも結構エネルギー使ってるんだよ マヌケ イメージと利権絡みの抽象的なレスばっかだな
誰かEVの方が環境や効率の面で完全にガソリン車より優れているのか論理的に説明して欲しい。 >>821
確かにまだ高いがガソリンの3輪バイクとそんなに値段は違わない
走行コストはガソリンの3分の1で直ぐに元が取れる >>824
中国はハイブリッドOKに転換してきたしEUもそうなると思うよ
どう考えたって後10年でガソリン車全廃は無理だもの
ただハイブリッドだけじゃ生きていけないからEVやPHVも並行で開発しないとね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
