【藤沢】8人乗車の軽自動車が衝突 10代男女が搬送 1人死亡 [ぐれ★]
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国内
2021年1月21日 木曜 午前6:24
神奈川・藤沢市で20日夜、10代の男女8人が乗った軽自動車が電柱に衝突し、8人が病院に搬送されたが、男性1人が死亡したほか、複数人が負傷している。
20日午後9時半ごろ、藤沢市鵠沼神明で「前を走っていた車が電柱にぶつかった」と110番通報があった。
電柱に衝突したのは軽自動車で、男性5人、女性3人の10代の男女8人が乗っていて、全員病院に搬送されたが、男性1人が死亡した。
ほかにも複数が負傷しているが、命に別条はないという。
男性「鈍いずどんという音が聞こえて、1人はおそらく心臓マッサージをしていた」
現場は見通しが良く、警察は事故の状況を調べている。
画像は↓
https://www.fnn.jp/articles/-/133796 この免許取り立てが１番事故が多い事実
自分中心に世界が回ってると思ってる
死亡が１人居るということは後遺症残るケガが３人は居るからね 定員オーバーの軽自動車とか運転慣れてる奴でもおっかなびっくりになるのに
それで人間8人とか暴れて重心ずれるとか余裕で考えつくわ >>101
パンクじゃなくてもこれだけ乗ってたら相当慎重に運転しないとサスも持たないしまともに曲がれないんじゃね
どうせ飛ばしてただろうし え、事故ったのアルトだったの？
ハイトワゴンならなんとか詰め込めるかなと考えてたけどアルトに8人とか雑技団かよw ペアで騎上位やってたんだからシートとしては４人分
占めていることになる。まったくの合法 重くなるとブレーキも効かなくなるって知らなそうだな。
質量と加速度の関係といった物理の法則は知らなくても、教習所で聞いた事くらいはあるだろうに。 日本にはなぜ電柱があるの？
何か巨大な利権が背後にあるの？ ピノは12年以上前の車でこのときはまだ狭かった
ホンダ軽なんかは室内の縦の寸法が2m超えて
一部の小型車よりも長い場合がある 事故現場が湘南高校(神奈川県でトップクラスの進学校)の近くだけど
間違っても湘南高校の生徒が起こした事故じゃないことだけは分かる nbox位の広さあればマジで8人位は詰め込めそうだよな。 乗車可能人数の倍も乗っていたらカーブとかブレーキとか大変そう 問題です。
4人乗りの軽自動車に、10代の若者が8人乗っていました。
走行中電柱に衝突し、一人が心臓マッサージを受けていました。
DQNは何人いるか答えなさい。 コロナ禍だからタライ回しされて手遅れ！
しかも夜だし。
今よくあるパターン(笑)(笑)
皆さん、コロナ禍では交通事故に気をつけましょ〜 1/8とかしょっぱいなぁ
5/8チップスを習ってくれよな >>1
＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【空き缶】
普段は道の片隅に捨てられ町の美観に少なからず悪影響を与えている。
しかしカーブなどの死角に配置される事によって地雷のごとくDQNを仕留めるトリックスター。 定員の2倍乗車は初めてだわ
軽トラの荷台に乗ってたんかと思ったけど普通の軽なのでびっくり >>10
乗車率200%なんて東京のラッシュアワーじゃ当たり前だよ >>119
ずどんはインタビューで近くの住民が言ってたような この手の車って、後部座席はフルフラットに出来るんだろ？
後ろで６人が体育座りでもしてたんだろか・・・ 運転手は人生終了
他の連中は、運転手に責任擦り付けてトン面かな。 >>35
助手席に2人、後部座席に3人、荷室に2人
か
ボンネットに1人、ルーフに1人、前に2人、後部座席に3人、荷室に2人 >>157
母親の車とかで任意に年齢制限付いてたら詰むな
本人名義で自賠責のみの可能性あるけど >>5
軽ワゴン(バン)なら可能だろうな。
違法だけど。 最大積載量350ｋｇに対して、
８人の体重が、
52kg 44kg 47kg
85kg 65kg 72kg 69kg 79kgあったから、
合計で513ｋｇでコントロール不能？ 貨物輸送用のバンならチョットくらい重量オーバーでも普通に走れるけど普通車じゃ危ないだろうな。 昔カネが無い頃、交通事故死現場に供えられたビールやチューハイを良く飲んだ
近くに幹線道路があってガキが良く事故死していて、年中命日があって楽しかった >>174
第三京浜の保土ヶ谷インター入り口にしこたま飾ってあったけど
年を経るにつれて少なくなっていった 18歳の母親で親も同じ様な人種なら36歳位の可能性がある
深キョンくらいの年齢だ
まだまだ稼げますよ >>121
１人元気がゼロみたいですが…(´・ω・`) 軽トラックなら8人乗っても適法
荷物を見張る役としてなら荷台に人乗ってもいい
必要な最低限の人数とあるだけで厳密な人数制限はない
荷台に大金入ったアタッシュケース置いといて周り6人で囲んでればOK
大金ガードするにはそれくらい必要だから問題ない コロナ禍でひさびさに胸がスッとする記事だわ
メシがうまい うちのボルボV70で8人やっとこ乗れる感じなのに軽自動車でどうやって乗ったんだろう… 軽自動車は助手席に人乗せるだけで挙動が変わるのに
8人は無茶し過ぎだわ 東南アジアでよくみる風景だな
そのうち原付二種に親子3人乗りとかも現れるのか 本町から羽鳥のほうに抜ける県道か
たいしたカーブでもないのになんでそんなところで事故るんだか訳がわからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
