【コロナ禍】JR東日本、過去最大「2945億円」の赤字…9ヶ月決算 [チミル★]
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JR東日本が発表した12月までの9か月間の決算は、新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用者が大幅に減少したことや駅ビルの商業施設の売り上げが落ち込んだことなどから最終的な損益がこの時期としては過去最大の2945億円の赤字になりました。
また、緊急事態宣言に伴う利用者の減少などをふまえて、ことし3月までの1年間の業績予想も下方修正し、最終赤字の見通しを4500億円としています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210129/k10012839461000.html わーいわーい( ˘•ω•˘
大企業を潰すチャンスだよ〜
わーい( ˘•ω•˘
よしんば。 自粛期にタイムテーブルどおりに運転してたら、そりゃ赤字になりまっせ 中国父さんみたいに大企業もバンバン潰せばいいよ。まずは国賊東電から。 https://tetsudo-ch.com/11122041.html
JR各社で始まる旅客列車荷物輸送_JR貨物との違い、新幹線輸送ビジョン
旅客列車で荷物を運ぶシーンが定着すると、JR貨物の仕事がなくなる? とも思う。
JR貨物は「宅配業などによる小口荷物と、大量輸送ニーズの貨物とは少し違う。
むしろ、トラックドライバー不足やCO2排出という課題をいっしょに解決できる策として、
鉄道へのモーダルシフトとして、いっしょに取り組みたい」と教えてくれた。 超一流企業 JR東日本社員様
職務乗車証
JR東日本全線(新幹線乗車券含む)が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
一族総割引\(^_^)/
おまいらは買えよ、無割引でな!(^^)
デッキにでも立ってなさい まぁほぼ国営みたいなもんで絶対潰れることないし。
緩やかに回復していけばいいさ〜 民営化して35年ぐらいか
東は大儲けしてるから
なんて事はないだろ 今新幹線のってるけど明らかに4月5月より人多いわ。
回復も時間の問題だわ。 先週特急乗ったが行きも帰りも終点まで車両に俺一人しか乗ってなくて会社で仕事するより余程安全に思えたw JR北海道みたいにディーゼルカーなら需要に合わせて1両単位で減車できるが電車はそうはいかんからな NHK「受信料収入が6700億円あっても赤字だけどおれたち安泰」 >>25
三セク化や廃線を進めたとは言え、まだまだ赤字路線を抱えてる
整理は進むだろうな 平時なら稼ぎ時のGWお盆年末年始が全部空振りだしな JR東日本「コロナ禍で大損失したから国の税金で補填してよ、JR北海道や四国だけずるいよ!同じ扱いしてよ」
国鉄から優良資産を貰ってボロ儲けしていたことは棚にあげてw
高輪ゲートウェイの土地を売ったり、自助努力をするべき。
北海道・四国にはたんまりと援助してあげて下さい。 >>9
空気輸送してたからな。
少しは減便を認めてあげても良いのに。バスも飛行機も。 飲食店とか旅行業界とかどうでもいいから、鉄道や航空なんかの公共交通機関とかのインフラに税金投入して助けてあげて欲しいわ。
もちろん湯水のようには無理だから、無駄の見直しはキッチリして貰う必要はあるけど。 本州3社は民営化後の運賃は今まで消費税分しか
値上げしてこなかったがそろそろ上げ時なんじゃない?
ストレートに上げると反発大きいから時間差通勤で
ポイント還付するとかガス抜きも同時にやれば行けるでしょ >>44
地方と比べて都市圏は特に単価が安いままだしな 新宿の本社ビル売却しろよ
新しい本社は秋田にでも作っとけ 外国人訪日見込めないんだし、もうさ、21日前まで購入必須の条件付きで3日3万円JRグループ乗り放題作れ(繁忙期年間30日除く、JR6社のみ)や!出たら毎月1、2回は恐らく使うぞ!
東京から新大阪をエクスプレス予約当日券往復しても3万にはならない。普通なら2泊3日なら新大阪にビジネスホテル2泊だろ。
東京から鹿児島中央を自由席でも片道では3万以下。
今は各所で定価の半額切符は当たり前、だいたい21日前予約が多い?
割引率高すぎ?青春18きっぷさえ1日で1万以上乗れるぞ、いや飛行機なんて定価の8割引なんか当たり前だwww
21日前あたりだと高いところでも半額ぐらいで大抵はそれ以上に割引が高い。
そうすればそれなりに乗るから運休中の列車復活させたりで社員の一時帰休も減らせるぞwww もう根本的にかえないとダメだろね
コロナ終わってすぐに元に戻るとでも思ってるのかなあ??? 本州以外のJRは国鉄復帰でいいだろ
コロナがなかったとしてももともと経営状態が悪かったんだし
政府が公開買い付けで100%株主になれば良い 結局、「zeroコロナ」を達成しないと、観光も運輸も未来は無いんだよ
「withコロナ」の自民を支持してちゃ終わるよ
「zeroコロナ」の台湾は国内観光で大いに盛り上がってる
2万円の給付で、2ヶ月みんなで我慢
これで「zeroコロナ」を達成しよう テレワークに移行した大手企業は定期券の解約ラッシュだったしね。 ま、交通機関は血管みたいなもんだからな。
客という血の成分が減ったら死んでまうわ。 特に中国人などの外国人の入国を
止めていればある程度国内での経済活動は
台湾をみれば出来ていたのが分かるよ。
日本政府の人災だよ。 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611651740/208
208 :ニューノーマルの名無しさん [] :2021/01/27(水) 20:42:26.54 ID:X7yFJOWd0
>>202
もう新幹線のお遊びは終わった。JR東海はJR一の赤字企業に転落している。
コロナ後はリモートが進むからさらに新幹線には誰も乗らなくなる。新幹線会社のJR東海だけは更に赤字が増える。
こんなハイブリとやらの古臭い陳腐なシロモノにゼニどぶどぶ捨てる愚行が理解できない。
そんなアホするヒマがあるならリニア工事費半額・静岡突破を実現しろ
―――――
JR東海の赤字額は、これより大きくなりそうなの? >>44
運賃安すぎたから値上げしていいんだよね。嫌なら乗るなという態度で今回は良いと思うわ。通勤定期なんかは高くしないと何時までたってもリモート普及しないし。 ラッシュ時にわざと本数増やさないで混雑率上げることで
暴利を貪っていてんだから自業自得
ざまぁwとしか言いようがない もう日本は経済崩壊して終わり
マスコミの大騒ぎのせいで日本経済は終わるんだよ 自動化しようとしたら労組が従業員の仕事がなくなるって猛反対したところか。自動運転にできるだろあんなもん マスコミの思惑通り、日本の貯蓄や内部留保がどんどん減らされてる
日本が総貧困化するんだよ、マスコミのせいで >>64
世界的に見たら日本の公共交通機関の料金ってものすごく高いんやろ
企業努力が足らんわ! 高速列車は必要だけど
リモートが普及したら利用する人は減るだろうな リニアの意味ある?そんなに急ぎの用事ならwebでよくね? JR北海道がいつも言われてる言葉を考えると↓になるよな
単純にJR東日本の努力不足
せっかく民営化したのに何やってるんだ
経営者は責任取って辞めろ 今まで首都圏の一等地、満員の通勤路線、高額の新幹線でボロ儲けしてきたんだから内部留保を吐き出せば?
国にたかるな。
最初から終わってる北海道や四国とは違う。
ボロ儲けしてきて、急に悲劇のヒロイン気取ってんじゃねーよ。 >>67
自動化はできると思う
ただ自動化に設計されたものでないのを改良だから
アホみたいに金かかるので
末端田舎までやるとは思えないし
ある意味ショーウィンドウ的に
山手、埼京、新幹線やるぐらいじゃないかなぁ 年末の24日に日帰りで東京ー名古屋を新幹線で往来したけど人いなかったよ
ホームに人がいないのって初めて
車両は貸し切り状態
結局コロナ騒ぎが終われば、ほぼ元通りでしょう。
リモートワーク出来る業種は限られている上に、
コロナ後には戻すと言ってる企業も多いし。 >>87
日本限定で言えば、年内には収まってるよ。w GWも年末年始もこのザマ、そらそうでしょうよモロ直撃だもん
春節はどうなるのかね?
目先の金か?オリンピックの利権か?
どっちにしても国民には災いでしかない JR東海ってJR軍団で最強じゃないの?
最強がコレってヤバくない? 溺死した北陸新幹線の苦しさに比べたら大したことない >>85
新幹線の出張経費が年間何億も削減出来て、売上も上がってる会社が、経費の額を元に戻すわけ無いから、全体として回復する事はないだろうとおもうよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています