【コロナ禍】JR東日本、過去最大「2945億円」の赤字…9ヶ月決算 [チミル★]

**チミル ★** · 2021/01/29(金) 15:52:11.33

JR東日本が発表した12月までの9か月間の決算は、新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用者が大幅に減少したことや駅ビルの商業施設の売り上げが落ち込んだことなどから最終的な損益がこの時期としては過去最大の2945億円の赤字になりました。

また、緊急事態宣言に伴う利用者の減少などをふまえて、ことし3月までの1年間の業績予想も下方修正し、最終赤字の見通しを4500億円としています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210129/k10012839461000.html

2021/01/30(土) 10:17:57.62

>>1
過去最大の赤字となったJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

2021/01/30(土) 10:18:14.07

>>1
過去最大の赤字となったJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 10:20:23.74

>>194
庶民感情でしかものを考えないからお前はずっと底辺なんだぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 10:22:15.55

>>194
経営者？
電車が高くなれば無駄に出歩く奴が減るだろ。
終電も。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 10:53:53.37

電車は上級民向けに運賃を1駅1000円くらいにしよう
下級民は自転車か徒歩

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:00:06.78

>>209
JRはそうでもない
首都圏の在来線ですら赤字路線が多い
営業係数調べりゃ出てくるけど、東京から少し離れるだけで利益出てないのがわかる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:01:58.12

人いないのに空気を運ぶなよwwww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:02:07.73

>>214
電車は下層向け、弱者の乗り物やん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:03:43.75

もうすぐgoto再開するし、ワクチンが行渡れば今まで自粛してた反動でみんな旅行生きまくるし、
オリンピックもあるしで、今後は好い材料しかないよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:05:26.26

蜜です。終電繰り上げはやめなさい。
深夜にもっと運行しなさい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:05:26.34

ボーナス出てるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:06:13.61

平均年収かけや！！
どうせもらいすぎだろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:07:36.29

そのうち東北新幹線仙台以北は第3セクター化だな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:08:32.09

>>215
全路側廃止で行こう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:10:03.70

JRはマジでヤバくなったら政府がまた一部でも買い戻すだろう
もちろん整理縮小前提だが
ほんとヤバいのは私鉄
頑張って副業拡げても本業が足を引っ張るって時代が来るかも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:14:49.80

>>63
今決算は1114億円余りの赤字。通期予想は1920億円の赤字。東や西よりはマシな数字。それでもでかいが。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:15:30.25

アトレで儲ける(笑)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:16:56.91

>>225
東海は新幹線一本足の危うさもあるが、在来線少ないだけ東西より抱えてるお荷物がないからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:24:11.35

まあ給料高すぎだよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:34:18.66

>>228
公務員や大企業が高過ぎなのではなく、他が低すぎなんだという問題点に、いい加減気づくべき

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:43:33.18

コロナ時代だ
人が動かない社会目指そう
通勤通学のない社会に

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:45:00.76

JR東海のリニアもコロナが長期化すると客減でヤバイな。
大金費やしてJR東海が建設中のリニアよりも高性能なハイパーループが事実上の世界各国の次世代標準になりつつあるし。
このままだと、地デジに負けたハイビジョン、スマホに負けたガラゲーのように、日本のリニアはすぐに時代遅れになりそうだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 11:59:13.83

>>215
JR東の2020年度3月期の決算
全事業で3兆円の売上、4800億円の営業利益
うち運輸事業（鉄道など）が2兆円の売上、3400億円の営業利益を上げてる

売上の3分の2．営業利益の70％は本業での稼ぎ
国鉄時代の赤字構造とはぜんぜん状況が違う
首都圏以外の在来線は赤字だが、首都圏の莫大な運賃収入がJR東の経営の柱になってる
しかし、コロナが長引いて在宅勤務が増え、出張がなくなれば、
この収益構造も崩れてしまうおそれは十分にある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 12:02:50.63

ボーナス？
冬だけでコロナ禍でも数万人の社員に2.2ヶ月出しました。
通常は3ヶ月前後。年で6ヶ月くらい。

年収？管理者なら1000万プレーヤーもいます。
乗務員でも600、700、800万円くらいは貰っています。

なので、同情する必要は一切ございません。

終了。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 12:03:17.46

新幹線スッカスカでも走らせてるからな。
今なら1日2本で充分。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 13:23:39.04

ウォーレンバフェットが輸送関係と金融関係をすべて売り払った

JRも将来的にオワコンかも
新幹線なんか作っても将来の負債・国民の大きな負債になるかも

俺はバフェットの感覚を見習ってJR売りました銀行株は持ってなかったけどJAL売りました

代わりに三井・伊藤忠買いました

もうJRはオワコンだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 13:56:13.32

>>106
社内の出張は確実になくなるね
後は東電とかトヨタとかがどうでもいい事で呼びつけることがなくなれば楽なんだが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 13:59:50.24

>>194
このままの経営だったら赤字が拡大して JR のリストラが始まることのほうがもっと不幸だとは思わんのかね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 17:09:28.80

>>181
東海に親殺されたか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 17:28:04.08

>>233
東大卒のＪＲ勤務の親戚、生活レベルうちよりずっと上です
コロナ禍でもうちよりずっと余裕のある生活です
本当です

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 17:35:44.48

今まで湯水のように巨額の金が転がりこんできてたんだろ？貯金は？内部留保を吐き出してしのげやボケ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 17:37:34.00

なんとかゲートウェイで調子こいてるからだよ
商業ビルばかりに金かけて、未だにホームや改札口は汚いまま
もう使う頻度低いから潰れろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 19:37:21.25

早くきせさんが社長にならないかなー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 20:23:29.36

今まで散々殿様商売してきたんだから、
少し痛い目にあった方がいい。
国が支援しなくても偉い政治家さんが何とかしてくれるんじゃね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 21:17:45.69

>>223
どんな田舎でも移動の自由は常に確保しておかないとね。だから公共交通機関は儲け一辺倒な考えではダメ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 21:19:46.08

>>76
お前ら本当に努力してきたのかよ…と

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 23:08:55.65

赤字鉄道No.1

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 23:12:56.68

>>9

遅レスですまんが、今年もタイムテーブル通りのようだ
来年からはかなり減らすようだ

と、言うか
物の特性上簡単に減らしたり増やしたりがやりにくい
そもそも、利幅が小さいし公共性がクソ高い
鉄道の完全民営化なんてやってるのは先進国では日本だけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 23:14:05.65

>>243

これ以上苛めるとマジで公金突っ込む羽目になりますぜ
そんくらいカツカツ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/30(土) 23:22:35.89

>>243
先に郵政が音を上げそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/31(日) 00:14:00.71

内部留保ないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/31(日) 05:31:41.12

生活保護があるから、ヘーキヘーキ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/31(日) 08:16:07.44

電車料を値上げして下さい。
タバコや酒ばかり偏った値上げ三昧で国民平等に値上げを負担する様にしてください。

都下住みや近県住みの事まで配慮出来ません。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/31(日) 09:29:37.38

>>250
内部留保溜め込んだままで、北海道や四国と同じように悲劇のヒロイン気取って税金を戴くつもりなんでしょ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/31(日) 12:27:30.94

内部留保は有るに決まってるだろうし、コロナ禍が終息すればまた儲けが大きく戻る
東海や東日本にしたら一時的な大赤字に過ぎない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/31(日) 12:28:07.33

麻生、なんか言えや

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/31(日) 12:33:38.00

>>254

正直日本は年内にはコロナも収束できそうだし、
JR東も西も東海も、びくともしないだろ。
航空業界と違って、莫大な資産も有るしね。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/31(日) 12:34:08.35

コロナ禍でも

東日本・東海と北海道・四国を同列に扱うのはダメだぞ。
国民は許してはならない。
かたや今までボロ儲け、かたや最初から終わってる。そこからして違う。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/31(日) 12:38:34.15

高輪駅の駅名を高輪駅にしなかったからこういう事になった。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/31(日) 12:55:14.37

定期券を値上げすれば大抵解決するんじゃね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/01/31(日) 17:12:12.72

>>174
ならグリーン車いらねーなw