【IT】孫正義氏「2年以内に自動運転車の大量生産が始まる。自動車は走るスーパーコンピューターになる」★4 [ボラえもん★]
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ソフトバンクグループ(SBG)の孫正義会長兼社長は29日、世界経済フォーラム(WEF)主催のオンライン会合「ダボス・アジェンダ」に出席した。
世界で開発が進む自動運転車について「2年以内に大量生産が始まる」との見通しを示した。自動車は「4輪のついたスーパーコンピューターになる」と指摘。
人工知能(AI)による完全自動運転により交通事故や渋滞を撲滅できるほか、物流や居住コストの低下により人々の暮らしが大きく変化すると説いた。
孫氏はオンライン上で米資産運用大手ブラックロックのラリー・フィンク最高経営責任者(CEO)と対談した。
孫氏は、馬が3000年にわたり人々の交通手段の中心であったことを引き合いに出し「自動車の歴史は100年にすぎない」と指摘。
今後50年はAIによる完全自動運転が実現することで「現在は馬が高速道路の走行を禁止されているが、人間の運転する車も高速道路の走行を禁止されるだろう」と述べた。
フィンク氏から気候変動問題への対応を問われた孫氏は「太陽光発電プラントへの投資を行ってきた。
発電設備の耐久性が増し、長期にわたり発電できるようになれば、電力コストの大幅な引き下げが期待できる」と述べた。
その上で、世界の国々が電力網をつなぎ、自然エネルギー資源を相互に活用できるようにする「パワーグリッド」についても活用の可能性に言及した。
孫氏はAI関連のユニコーン企業500社のうち50%は米国、25%は中国の企業だ、としたうえで「日本にはAI関連のユニコーンが1社しかいない。日本社会にとって悲しむべきことだ」とも述べた。
AI関連の特許の80%は米中が握っており、今後も「2強体制」が続くとの見方を示した。現在は米国が中心だが、今後は中国がAI分野での技術革新で存在感を高めるとも指摘した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGD29EE40Z20C21A1000000/
★1が立った時間:2021/01/31(日) 16:07:02.97
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612093732/ 無理だよ
自動車以前にレール上しか走らない電車を
完全自動化出来てないじゃない? >>948
交通事故なんてほぼ全てが過去に起こった事と似たような事だよ
未知の事故なんか人間の方が対応出来んわ
若い時のイチローが寸前で回避出来るレベル センサーから制御系まで車載できる耐久性が無いでしょ
使い捨てのメカはいくらで買えるのか? おれっち思うんだよね。
鉄道ですら自動運転されてないのに車が自動運転できるわけねえって。
技術には順番ってものがあるじゃん
まず鉄道。次に自動専用道路でトラック類の自動化。最後にやっと自家用車の普通道路の自動化。
まだまだまだまだまだまだ先だぜ。騙されるな >>952
それは技術上の問題ではない。
労働者の権利の問題 >>952
データさえあれは技術的にはどんな場面も対応できるよ
レールに沿ってとか、そんなのはなから目指してないんで 近い将来なくなる職種
電車の運転手
トラックの運転手
通訳
速記者
他にもあったけど忘れた
まあどれも健在 渋滞が酷くなるしスピードが出せないから使い物にならんやろな >>697
全車自動運転になるから、そういうのも全て対応できる
信号機やカメラとも全てデータリンクするし >>956
鉄道なんか余裕で出来るに決まってるでしょ
他の理由でしないだけ レベル5になったら
子供も老人も乗れるから自動車市場拡大するでしょ 技術上は自動化できるのに
労働者の権利とぶつかった
だから未だに車掌も乗務している路線がほとんど
当然、安全上の問題にすがって権利を主張してきた
だから自動化を推進する方もそのロジックに乗って安全上の問題が少ない路線から完全自動化を進めてきた
すごく分かりやすいモデルなのだが、理解してないのかね? F-35の全天モニタヘルメットが数千万円。でも可変型ビークルよいなあ >>953
自動運転の社会のデータないんだがな
語るに落ちるとはこのこと もったいぶってないでさっさとやりなよ
話しはそれからよね >>967
いや、自動運転のデータというか安全運転のデータだよ
既に一杯あるよ
勿論、自動運転が始まったら、もっと凄い勢いでデータが集まる 左折車が横断歩道の前で人の流れが途絶えるのを待ってる
その後ろの直進は横をすり抜けて行く
これは人だからやるが
ロボットは前の障害物が無くならない限り動かない
よって酷い渋滞が起こる >>555
日本は切断しないからね
全部ゴチャ混ぜにする
流石に高速道路は切断したけど >>958
データさえあれば、は前提でありその前提は立たない
人間が事故で死ななければ、の前提と同レベルで成立してない
他人の条件が満たせないからできないというお前の人生と同じ >>650
凍結路面はタイヤの摩擦でAIが判断する
ワイパーの動きとかそういったもの全てが
データリンクされてAIが判断する
それも1台独立でなく全車のデータを統合する >>971
クリアランスが取れれば追い越しする設定にすればよいだけ
人間ではイエローカットしても追い越していく奴もいるがあれは交通違反 >>971
それもリスクあるからなぁ、ロボットは頭いいからリスクは取らんよ
でももし、それが本当に理にかなった物ならロボットも採用する事もありうるよ 後ろから大型トラックが来ているときに
AIが誤作動して急停止したら一貫の終わりだしな
怖すぎ まあスマホでさえ30年前に比べたらスパコン以上だからな >>970
自動運転のデータは無いが事実
間違ったデータだとAIはアウトプット間違える
知らないだろうけどそれが今だよ >>978-979
ルール上は追い越し禁止だから
ロボットはしないだろ
結果は渋滞が酷くなる
使い物にならんってこと 自動運転を実用化している地域はあるので
データはある程度あるでしょ 首都高ふらふらされるより自動運転の方がいいかもしれない
一般道は歩行者や自転車いるから自動運転は逆に事故を招くことはあるかもだが >>986
頭が悪いのならコメントしなければいいのに。
ルールを厳守して渋滞が起きるのならばルールに問題があるんだろ?
機械なら全て詳細にログがとれるよ、 どのルールに問題があるかもすぐにわかる 素人はAIを過信しすぎ
天気予報より下
それに家族の命預けて事故っても文句言わないんだね 車線変更を頻繁に行わないとダメな都市高速なんて
自動車同士がリンクが取れないと無理だろ >>990
タクシードライバーはそれよりもずっと下だけどね >>107
2022年からドローンの免許できるぞ
レベル4飛行可能 >>1
「今後50年はAIによる完全自動運転が実現する」
デデンデンデデン >>990
人間を過信し過ぎ
とんでもなく事故おこしてる 万事、ダメは理由は死ぬほど作れる
これがクリアできればより良くなる、って発想がないと足手まとい 飛行機の方が可能性は有るわな
GPS が迷走するのも少なそうだし このスレッドは1000を超えました。
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