【経済】経産省、トヨタ＆パナソニックの車載電池に1兆円支援へ 中韓に劣勢の「日の丸電池」 巻き返し狙う [ボラえもん★]
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世界的な脱炭素シフトを受けて、経済産業省が車載電池向けに1兆円規模の巨額支援を検討していることがダイヤモンド編集部の調べで分かった。
電気自動車（EV）の基幹デバイスとなる車載電池では、中国CATL（寧徳時代新能源科技）を筆頭に中韓勢による激しい投資競争が繰り広げられている。
政府の金融支援により、グローバル競争で遅れをとる日の丸電池が反撃に出る。果たして、勝算はあるのだろうか。（ダイヤモンド編集部 新井美江子、浅島亮子）
● 世界一、中国CATLの後塵を拝する日の丸電池 「グリーン基金」大盤振る舞いの成否は？
遅れに遅れたというべきか。経済産業省が、車載向けリチウムイオン電池に1兆円規模の巨額支援をする方向で検討に入ったことが分かった。
昨年末に、菅政権は「2050年カーボンニュートラル（炭素中立。二酸化炭素の排出量と吸収量をプラスマイナスゼロにすること）に伴うグリーン成長戦略」を提示したばかり。
この実行計画の中で、政府は過去に例のない2兆円の「グリーンイノベーション基金」を創設し、野心的なイノベーションに挑戦する企業を今後10年間、継続して支援するとしていた。
今回の車載電池の金融支援も、このグリーン基金の枠組みを通じて行われる。
支援の対象は、トヨタ自動車とパナソニックの合弁で設立された車載電池メーカー「プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ」や、
リチウムイオン電池の主要4部材（正極材・負極材、電解液、セパレータ）などを製造する電池材料サプライチェーンに組み込まれている企業群となる見込みだ。
世界的な脱炭素の潮流に歩を合わせるように、米中欧では脱ガソリン車の動きが急加速している。
中でも電気自動車（EV）市場は、既存の自動車メーカーのみならず、米アップル、中国のファーウェイや百度（バイドゥ）、あまたのベンチャー企業がこぞって参入する乱戦模様となっている。
日本政府も30年半ばまでに新車販売の「ガソリン車ゼロ」を掲げたことで、自動車メーカーやそのサプライヤーもEV販売計画を前倒しさせる動きが目立っている。
このタイミングで、EVの基幹デバイスである車載電池がコケたならば、日本のお家芸である自動車産業が崩壊しかねない――。
危機感をあらわにした経産省は、出遅れた車載電池の投資支援に踏み切ることを決めたのだ。
● 日本勢に待ち受けるいばらの道 モビリティの価値の決め手はソフトウエアへ
それでも、日本が車載電池で覇権を握るにはいばらの道が待ち受けているだろう。
テスラ向けの円筒型電池と旧三洋電機の流れをくむ角形電池を持つパナソニックの車載電池は、かつては質量共に世界一の座にあったが、中国CATL（寧徳時代新能源科技）の後塵を拝している。
18年時点の統計では、首位CATLと2位パナソニックとのシェアは僅差だったが、いまやCATLはトヨタやホンダに加えて、
独フォルクスワーゲンなど欧州自動車メーカーの大量受注を獲得しており、「受注量」ではパナソニックを大きく引き離している。
韓国LG化学も価格攻勢を仕掛けて米ゼネラルモーターズ（GM）などと連携を深めている。
懸念はそれだけではない。EVの原価に占める構成比が高いという意味では車載電池は基幹デバイスだが、モビリティの競争力の「決め手」は、明らかにハードウエアからソフトウエアへシフトしている。
車載電池を含めた車体の製造・販売ではなく、モビリティサービスやエネルギーマネジメントなど新しいビジネスモデルを構築した企業が勝ち組になるとみられているのだ。
遅れに遅れたタイミングで、車載向けリチウムイオン電池に巨額の血税を投入する判断は正しいのか。
ある経産省幹部は「遅れたという批判があるのはその通りだが、兆円規模の大規模投資なくして電池では勝てない。
トヨタなどが取り組む全固体電池という“次のステージ”で日本が勝つブリッジとしても、今回の投資は必然だと考えている」と言う。
別の経産省幹部も車載電池への巨額投資を認めた上で、「遅くとも今年上半期までに金額やスキームなどの詳細を詰める」としている。
今回の巨額投資の成否については、特集『脱炭素 3000兆円の衝撃』の＃1『トヨタ・パナ電池合弁に血税補助金1兆円！日本はEVで「半導体の二の舞い」を避けられるか【スクープ完全版】』で詳しく解説している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e6fbe4f78761aff22714ca97ba984726eb27e3fe 日本国民の需要を破壊してる以上は、中国に勝てる訳ない。
中国政府の強みは、中国内需だけでも経済回せる政策なんだよね やるにしてもいつも後手後手やな
官僚って奴は事が起こってからハンコ貰わないと動けない 下町ロケット
金配りの大義名分みつけた。
ケイサンショウ そもそも「家電」なんて簡単に技術奪われるからほぼ負けるよ 日本人が経営してる以上もうだめなんだよ。
って事はこの国が衰退していく理由も、なるほど。 あげく虎の巻パクられて根こそぎ隣家に持っていかれるんやろ？
ああ、その前提で１兆円支援かｗ 今さら技術力で中韓に日本が勝てるわけないだろ。
向こうが全力で技術者を育ててた時に日本は何をやってたんだよ。 14億も人口がいれば、天才も日本の数十倍
勝てるはずもありません
毛沢東が中国人を抑え込んでてくれただけ ま〜た補助金かよ
必要なのはEVを義務づけるNEVかZEV規制なのに
こうやって甘やかして
低スペックボッタクリ価格しか生まれず爆死してしたのに 韓国はともかく中国には絶対に勝てない
IQ高いやつの数が桁違いだし、ちゃんとIQ高いやつが権力を行使してる アホだろ
ジャパンディスプレイで学ばなかったのか
天下り先が欲しくて役人必死
自民党も加担
ほんまにクズよの上級ども
ネトウヨ誇らしいか？ 大手に支援しても死に金になるだけ
ちゃんと技術開発して物作ってるメーカーを直接支援しろよ！ スナックやクラブみたいなクソ業界への支援なんかよりずっといいよ 最終的には1兆円の成果とともに中国に二束三文で身売り EVスレだと毎度日本の蓄電技術は中国より上って発狂する奴現れんだけど経産省の認識は違うんだな
現在の蓄電池シェアね
https://i.imgur.com/6WRmg7A.jpg 経産省は、水素自動車を推してメーカーにもずっと水素自動車を開発させてきた。その結果、日本のＥＶが遅れているのに、何が今更ＥＶ用電池開発に1兆円だよ。10年遅いわ！！ 中抜きばかりで技術力なんてないから
補助金ｳﾏｰだけで終わりだよw いつも負け確定、劣勢になってからアリバイづくりでやりだすの草 それで国内のシェアは守れるかもしれないけど
本当に売りたい海外相手には何の+にもならん
そいうやり方しかできないの
もう少し頭使おうよ 結局、上場企業にしか支援してない事実
世界じゃもっと技術革新の為に中小の企業にも金をばら撒く
日本の負ける原因は常に官僚が上場企業しか見てないってのと
日本の技術の漏洩をまったく無視してる事だよ 日本の行政主導の産業支援が失敗する原因は
ひとえにtoo little, too lateにある
やったら失敗すると考えるのは単なる負け犬の思考
問題はこれでまだ間に合うかどうかだ >>19
お前のような腐れ無能は一切学ばないことは分かったわ 日本って未だに顔くっつき合わせる会議大好きなおっさん上司沢山いるからな ITと教育現場にもう少し金回してくれ。
生きていけんし、回りは独身だらけだ >>12
この国が馬鹿なのはそこな
国民を犠牲にして表向き成り立ってる風を装う政策なんてどこまで行っても失敗策でしかない事にこのアホどもはいつ気づくのでしょうか？ 家電も国家支援して全部ダメになったろw
またかよw トヨタも日産もホンダも、CATLも国産も関係なく
幅広く調達してるからな
経産省の欲の皮がまーたピキピキ言い始めたな、くらいにしか 日の丸xxxは死亡フラグ
日の丸旅客機
日の丸半導体
日の丸液晶 技術的な差を付けられてから補助って
いつも遅きに逸してるよね 日本は常に負ける理由は盗まれてるからに決まってるだろ
中国に毎日の様にハニトラ掛けられて、韓国には常に盗まれまくり
これで、日本が良いものを作り出したとしても直ぐに中国とかにパクられる
これじゃお話にならんのだよ 遅いし
もっと小さい企業にも広く支援した方がいいんじゃねえかな
メインストリームには技術革新できる内容じゃないんじゃねえの まずスパイ防止法を成立させましょうよ
日本で開発した新技術盗まれ放題じゃないですか
いくら頑張っても秘密を守れなきゃ意味無いですよ >>15
様子見と日和見は同義語だなもはや
日和見という言葉がまさに日本の伝統的あり方を示してるわ 道路下か電柱上に充電デバイス埋め込んで非接触で充電しながら走る仕組みにしないとダメだろ
今のままバッテリーだけ大容量化してもいずれ性能は頭打ちになるのは目に見えてるから >>44
パナソニックは中国の会社みたいなもんじゃね？ >>19
原発推進してたのも経産省だったな
それで原発業者みんな瀕死 >>44
中国はスペックは高いけど安いリン酸鉄リチウムに全振りして
技術的にものにしたからね
わーくにはリスク回避でコバルト3元系リチウムに逃げてコスト高で苦しんでる
馬鹿は知らないけどテスラにパナ切られて中国調達になったわけでさ 国からの金で撤退の準備をするだけだろ
自由競争に任せろよ 日の丸◯◯の先輩JDIの無惨な現状みるからに
血税突っ込むとまともな経営判断阻害するだけ
税金の無駄 電池なんて生産はどうせちうごくだろ
テスラのように初めからちうごくに投資した方がマシ 大企業は内部留保あるからそれを使えばいいんじゃないですかねｗ 日の丸エルピーダ
日の丸ジャパンディスプレイ
日の丸三菱リージョナルジェット それに良い技術ってのは常に中小零細企業がから生まれてて大企業は
胡座かいて我が物にしようと狙ってるだけの強盗みたいなもん
つまり、金をかける場所を完全に間違えてるんだよ
常に大企業は何も生み出してない、買収という形で技術を奪ってるのが大企業 国産の電池全てにしないとまた単なる縮小に終わる。
つまり1部に力を与えて単に経済バランスを壊してるだけ。
今や子供でも分かる理屈だ無能 その事業に見込みがあるなら1兆円くらいトヨタが自前で投資できるだろ
なぜ税金を使うのか？
将来性の無い事業で税金チューチューしたいからだよ もうナトリウムの全固体に金と頭脳をつぎ込まないといけない時期なのに、
今頃リチウムイオンに国策で突っ込むのはかつての液晶パネルと同じであまりに
遅すぎて無意味無駄 こういう手遅れ感が出てからの補助って嫌な予感しかしないわ えっ、台湾に売り渡すんじゃないの？
2019年11月 パナソニックは、子会社のパナソニック セミコンダクターソリューションズ株式会社(PSCS)が
展開してきた半導体事業について、台湾Winbond Electronics Corporation傘下のNuvoton Technology Corporationに譲渡すると発表した
PSCSではここ数年間、AV分野から車載や産業向けへとシフトするとともに、イメージセンサーなどに
有用な空間認識技術と、バッテリ管理やリチウムイオン電池における保護回路用MOSFETといった
電池応用技術の2つに注力し、事業成長を目指してきた
しかし近年、競争が熾烈を極めるなか、事業拡大には運営強化と継続的な投資が必要だと判断し
今回Nuvoton Technologyへ全面的な事業譲渡を決めた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
