【物流ウィークリー】５時半に時間指定の荷主、運転手に「９時半まで寝て待て」 待機料金の請求に渋々応じる [みの★]
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大阪府の運送事業者は、荷主の時間指定に憤りを感じている。
同社は、「午前５時３０分に現場に届けてほしい」との依頼を受け、当日、ドライバーが時間通りに現場内に入ったところ、警備員から、「午前９時半まで待機なので、寝て待機してほしい。時間になったら呼ぶ」と言われ、唖然としたという。
同社長は、「それならはじめから午前９時に着時間を指定してくれていればドライバーを朝早くから出勤させる必要もなかった。ドライバーも困惑していた」と話す。
同社の配車マンは４時間の待機に対して待機料金をもらうため交渉。「最初は待機料を払うのを渋っていたが、最後は払ってもらう形になった」という。
…続きはソースで。
https://weekly-net.co.jp/news/113508/
2021年2月8日 流石に４時間はやりすぎだけど３０分後に来直してというのはよくやる こういうのどんどん課金しないと効率化されないからやるべき >>1
タクシー4時間待機させたらどれくらい掛かるかな？やったこと無いからなあ。 待機料貰わなかったら問題になるから貰ったと言っただけで
本当は待機料貰っていない まず何日着とかのレベルでも指定した時点で法外な料金を払えよ >>7
運送屋側もこんなとこの仕事は二度と受けたくないたろう まあ今度からその運送会社が遅納したり破損、誤納品があれば出禁
センターを甘く見ると系列で仕事無くすで >>9
この記事に関してはトラック屋が偉そうにしすぎだろ ごく当たり前の話だと思うけど、何かスレ立てした意味あるの？ >>6
初乗り料金によるだろうけど
うちだと14000円以下ぐらい。 「トレーラー？…あぁ、大丈夫ですよ。何台も入庫してますよw」
と言う大嘘なら何度も経験してる >>10
タダなんじゃね？
1回走って○○円の世界だろうし
払うのはこの運転手の会社の利益からじゃね？ >>20
それだと１日８時間として、売り上げ2８０００円しか行かないから逆に損だな 毎度恒例物流ウィークリーの記事みると
こんな業界労働者として入っちゃいかんなと思う 【ほとんど痴女】バスタオル姿でダンボールの中身をぶち撒けたまんさん、ドエロい事になってて草ｗｗｗｗｗｗｗ（画像あり）
http://tdsyi.centuriontelcom.org/SlPG/681412890.html >>20
有り難う。それなら運転手も喜んで寝て待つかもな。
運転手の手取りがどれだけ増えるかは知らんけど。
手ぶらでは帰れんのは運転手も運送会社も同じだろうし。 金を貰うって事はそれだけの責任が生じるってこと
これで荷物が遅れでもしたら
遅延損害金払わないといけなくなるぞ 昔トラック乗ってた頃、朝1荷降ろしで指定されたのに、夕方まで待たされて結局降ろさず翌日降ろしにされたことある。中距離だったから帰宅も出来ず24時間待機みたいな状態。日給は出たけど、運賃は出てない。 >>24
一回走っていくらだからこそ2件走れたら金になるだろうが 荷主共は運転手に多くを求めすぎ
だから業界が人手不足になるってのに甘えてる >>21
昔はこんな理不尽な受け入れ先なら荷物積んだままとんぼ返りしたもんよ
今はできないけどな >>27
案外成り手が多いらしくて
ドライバー使い捨てらしいからな。
免許なくなったらバイバイ。
ソースの大阪でも、待機してる
ドライバーを大量検挙したりしてたから
少なくとも関西でドライバーは絶対に駄目 >>38
今でもトラック大量に居るとこあるけど
都内では捕まったって話聞かないよ 現場に顔見知りいると早く荷下ろしできるようにと仕事手伝わされるまである マスコミはトラックを倉庫代わりに使ってるトヨタを糾弾しろよ
ジャストインタイムは自己中システムに改名しろ >>11
チョット面白かったw
実際無理でも置き配してやれって思うわな >>15
同業会社にも情報が回るんじゃない？
別に情報提供は禁止されてないだろうし
ブラックリストだな これ前から言われてるよな
構内待つとこないからまたあとで来てとか 昔、バカな加藤課長は、荷物出すのに時間指定で佐川呼んだけど、いつも荷物を用意できなくて待たせたり出直させたりしてたな。 >>31
※但し渋滞等によりやむを得ない事由を除く。
とか文言入れとけば大丈夫だろうし、遅延一発アウトではないだろ。
もちろん途中休憩で寝過ごした、とかなら運送会社に賠償責任も生じる可能性大だけど。
業界も契約書のフォーマット作るべきなのを曖昧にしてたツケでもあるし、もうそんな時代じゃないんよね。 >>18
馬鹿？
それともヘタな釣り？
どっちにしろ低脳確定 高速の深夜割引のおかげで
出口にトラックがいっぱい待機して渋滞してる事あるんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>36
大昔はキツい代わりに稼げた仕事だったらしいが
今はスピード違反もできんしキツさは変わらずだいぶ稼げなくなったみたいな 入社時工場で実習している時にトラックの運ちゃんは
入れ墨者が多いから怒らせるんじゃないと言われて
敬語を使っていた。 >>55
デジタコで管理されてるようで
４トンとかは無視しまくりらしいけどな >>26
料金請求は送り主の方にしてね
こっちは直接設定出来ないからな
つうかそうなると全部配達所受け取りになるな >>51
午前と午後の区別ができない馬鹿が発注したに一票 待機するのは良いけど店舗の前で
長時間アイドリング待機するのは勘弁して欲しい
以前片っ端から注意しまくってたら夜中にガラス割られた 国交省が業界団体からの要請でホワイト物流とかやってるけど習慣だもんな
荷下ろし時の協力体制や待機料金とかはもっと具体的に設定すべきだね。 >>63
じゃあ24時間そこで寝て待っててね、動いたら違約金！とか困らない？
それに出発が何時になるかも解らないと次の配車にも段取り付かない。
逸失利益とかも考えると当然なんよ。トラック持ってりゃ運送会社。
ハンドル握れりゃ運転手、で成り立たないのが社会なんだよ。 朝から働いて終業間際
会社「誰か○○まで行ける人居る?（片道6時間）」
「じゃあ自分が…」←自主的な残業なので会社はセーフ
こんな業界です >>49
その日の最終締切時間以内なら同じだから、用意してから呼べよな >>66
ドライバーは本当に程度の悪い連中多いからな
愛想良く挨拶したかと思ったら
ゴミ袋をフェンスに放り投げて去るからな
多分悪いことという認識すらない。
会社に抗議しようかと思ったが
逆恨みが怖いからやめといた トラックの運ちゃんも割と離職率高いみたいだけど、離職理由ってどんなんだろうか？
労働時間が不規則？ 時間拘束長い？ その割に給料低い？
荷主からこういうムチャな要求されるから？
重いもの持ったりして腰をやられるから？
なにが一番の理由なんだろう。 >>26
いつもトイレ入ったタイミングで来るからなあ(´・ω・｀) >>68
時間ずらすかして再配達すればよいだけ
クロネコや佐川だってそれを無料でやってるつーの 大手物流センターがさ９時から９時半に納品してくれって言ってきて
「ばかじゃねーの」って言い返したわ後は知らん >>1
これってどうして午前５時３０分を指定したの？入力を間違えたとか？
あと、この部分が分からん。
＞警備員から、「午前９時半まで待機なので、寝て待機してほしい。時間になったら呼ぶ」
後半の「寝て待機してほしい」の方の「待機」ってのは、文章の意味が分かったけど
前半の「午前９時半まで待機なので」の方の「待機」はどういう意味なん？
受け取り人がどこかで「午前９時半まで待機」しなくてはならなくて、
その時刻を過ぎるまで荷物をちょっと受け取ることもできない程の重要な待機ってこと？ >>74
こういう頭の悪い奴が日本から居なくなりますように >>72
憶測だけど、
高いとこに誘われて離職
しんどくなって離職
安くても楽なところへ。
以下ループ >>72
ウイング乗りたいとか、他所の方が今より良さそうって理由で違う運送会社に渡っていく
基本的に帰属意識の低い人が多いと感じるな >>12
下請法かな？
根拠は。
それか契約違反？ 時間指定とか無し
再配達も無し
これで物流の労働環境は大幅改善
コストも下がり配送費も値下げできる
一部の馬鹿を優遇する事はない >>7
今はドライバー不足だから簡単に代わりは見つからんよ
だから待機手当てに応じたんだろうけど >>85
Amazonで全て置き配指定で注文してるけど、半分ぐらいの荷物が持ち帰りされちゃうんでしょっちゅう再配依頼かけてる
Amazonと配達業者間の情報のやり取りが上手くいってないんだろうけど、これで再配達が無しになったら大変だよ
そいや段ボールに貼ってある伝票シールの端っこに汚い字で指定場所がメモられてたけど、ドライバーは見逃してたんだろーなーなんて事も… 運転手のストレス値半端ないだろうな、利用しまくってるから足向けて寝れないわ
海外の大型トラックみたいに日本もGPSで活動時間監視されて大変そうじゃん
融通が利かないみたいだしあほだろこのシステム >>85
うちの会社は時間指定はするが早着はOKにしてる。勝手に敷地入って待っててくれて全然構わないな。 物流だと舐められまいとして、お客様は神様と殿様商売な所は大概だな
取るものは取らないとこんな業者は居直るから取ったのが正解 近くの７−１１
朝受付時間設定してるみたいで
よく店舗手前で待機してるトラック見る
イトーヨーカドーの早朝の受付も
トラック数台が待ちぼうけしてるの見る
受付時間は正式には６時３０分かららしいけど、ときに１０分２０分早く受付してる
運ちゃんは少しでも早く搬入して次の店舗に行きたいはず 時間指定とか再配達無しで
労働環境良くすれば人も集まるし
配送コスト下がった分給料も上げられる
良いことばっかだよ
荷物の受け手が意識変えて物流守らないと
結局人手不足で配送料金値上げとかに
なるよ。 こういう情報を運ちゃんたち共有せんの？
あそこは何時にならんと入れんとか ・・・荷主は初めて物流に関わったのか？
こんなん指示した担当者当日その場で実質クビレベルだが、さすがに頭と尻の区別もつかん奴には何もやらせられないわ >>60
黒猫の約款でも、不在等で受取出来ない場合は出荷元に着払いで送り返す…な項目が有るんだぞ
どの運送会社も同じ項目があるはずや、5時半入庫を指定されて入庫拒否なら引き返されても文句は言えんのや 今の時代、もうこういうやり方は通用しないって荷主に分からせる必要がある。
法整備した方が良い。 【ほとんど痴女】バスタオル姿でダンボールの中身をぶち撒けたまんさん、ドエロい事になってて草ｗｗｗｗｗｗｗ（画像あり）
http://tdsyi.centuriontelcom.org/VUCQ/709142571.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
