【やられた】日産、赤字 純損益3677億円★2 [和三盆★]
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https://www.jiji.com/jc/article?k=2021020900809
日産自動車は9日、2020年4〜12月期連結決算を発表し、純損益で3677億円の赤字(前年同期は392億円の黒字)を計上した。4〜12月期としては、比較可能な04年度以降で初の赤字。新型コロナウイルス感染拡大による自動車市場の冷え込みや、新車販売競争力の低下が業績を押し下げた。
本業のもうけを示す営業損益も1316億円の赤字(同543億円の黒字)。売上高は前年同期比29.2%減の5兆3174億円だった。
日産の20年4〜12月期の世界販売台数は前年から約2割落ち込んだ。昨年12月の販売も前年水準を下回っており、昨秋以降プラス基調に転じたトヨタ自動車やホンダに大きく後れを取った。
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612872999/ >>145
確かに実績を見れば優秀。ミシュランからルノーに引き抜かれて、傾いたルノーを建て直した
ただ、その再建戦略は日産に限らずコストカットとリストラ
後進国向けにダットサンブランドを復活させたが成果は出ず
コストカットの影響で開発費まで削られ、古いシャシーやエンジンを使い続けたが、それも限界
2010年以降はグローバル化を理由に大幅な車種整理をするも、新規車種は軽自動車くらい
その後燃費偽装や不正車検でイメージダウンが加速。ゴーンが新たなグローバルプランを発表した数ヵ月後に逮捕
一応ルノーと共同開発したプラットフォームで新規車種を発売するらしいが、はたして売れるか…
ちなみに新型フェアレディZのプラットフォームは18年前に使用しているZ33のを継続利用。多分これが最後になるだろうね そりゃ売れる車がないからね
売れない車をどんどん車種統合して減らして行ったらますます売れなくなりました
そりゃ当然だろう
他社の国産車と同等のお値段でタイ生産の低品質な車を買ってもらおうなんていい根性してるな
しかも10年くらい前のCVTで故障だらけで日産びいきも逃げ出すありさま 日産て、柳葉敏郎とかイチロー使ってた頃から、イメージだけで内容の無いCMばかりのイメージ(※個人の感想です)
トヨタやホンダと、どこで差がついたのか・・・ >>1
だって赤字垂れ流してる以外の話題がない会社だもの ゴーンのイメージだけで保ってた会社
車のイメージ無いもんね ルノーも日産とサムスン自動車を合併させて中国汽車グループに放出したいんだよな >>898
スレタイと>>1だけ見ると悪材料に思えるけど、
経済ニュースからすると思ったほど赤字が少なかった上方修正だからな 昨日619円で網張ったのマジ正解だったわ
1000円まで回復期待しとるでー! 営業 間接部門 役員リストラ
とにかくスリム化して新車が順調売れるまで会社を存続させないと 来年度は新型エクストレイルが爆売れして業績回復するでしょ >>179
マスコミ関係者と賭けマージャンしてリークしてるようじゃなwww 800億円くらい見込みより儲けた計算なのにそこには触れないんだな 退職金貰ったらZ買うつもりなんでそれまで潰れないでね >>922
切り取り大好きなマスゴミだからな
第三四半期は黒字なのは触れない >>827
そっか、株はあまりやらないので知らんかった、ありがとう >>923
俺も俺もw
嫁と2人だけだから、Z買いたいw
フーガはむっちりが嫌だし、スカイラインはインフィニティ顔の方が良かったからZが欲しい。
スープラはBMWエンジンだしデザインがダサい。 >>872
マックは調子いいけど、キムタクじゃなけりゃもっと調子良かった? 本当に金がないならCM打てないだろと考えるとそんなに困っていないような気がする
ただトヨタ連合と較べたら開発に投入できる金額が大きく違うんだろうなぁ
いい製品を作るのは難しい 日産って良いものを追ってるのに何でダメなんだろ
やっぱり経営陣に問題ありなんだろね 検査不正とゴーンと内輪揉めで完全にブランドとして終わった >>939
経営陣ですよ。
完全なガン。
モータージャーナリスト全員言ってる。
悪い意味で典型的な日本企業。 それもこれも日産の明智光秀こと西川さんのおかげだね! >>827
君優しいね
バカはバカのままにしておけばいいのに >>1
三菱から買った軽しか黒字にならないだろ、開発能力はこの10年で業界最低レベル、競争力ゼロが実情 これでなんで株価が上がってる、、、?
安い時買った俺の日産株、
今売ればちょっとしたボーナスか。
どしよ。 >>948
マジレスするとアップルカーの思惑によるもので決算が好転したからでは無い
そもそもこの会社は販売台数が滅茶苦茶落ちてまだ好転せず、既に売上もピーク時の半分近くにまでなってるから相当厳しい >>948
悪材料出尽くし
倒産しなかったで賞
Appleカー思惑 >>948
リーフにアップルと協業した自動運転組み込めば、大量生産で安定したEVいっちょあがり。 日本ではダイハツに抜かれ5位、中国ではトヨタホンダに抜かれ日系3位、北米ではヒュンダイに抜かれ7位だからなここ
投資してる奴はあんまり夢見ない方が良いぞ >>948
アベノミクスって結局のところ
日銀が必死で日本株を買いまくって株価上げてる
それが最終的にどう転ぶのか
バブルよりひどいことにならんか 日産は内装豪華に見えて素材がショボいイメージ。
つまりダサい。 >>941
そういや測定不正あったな。
ゴーンの騒ぎで、すっかり忘れていたわw 今のGT-Rを32時代の値段で売れるなら、復活!
かもね ハリナダ氏は日産再建についてどんなご意見なんだろ
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-08-27/QFCOIZT0G1KW01 他の国内メーカーは減収はあっても軒並み黒字なのに何が悪いんだ? 今週末にセレナイーパワーの納車だけど、ちゃんとサポート受けられるのかね 購買層の40代50代男性に大人気のタレントをCMに起用したのになぜ売れないのか全く理解できない chmateの広告に日産期間従業員募集 月収30万!って出てきた アリアに社運を賭けてるみたいだけど、完全EVはまだ早いって
EVスタンドもまだまだ少ないし、自宅に充電設備敷設ってのも多くの庶民にとっては敷居が高い
結局はある程度以上の富裕層にしか受け入れられないニッチな車、で終わると思う
そして日産の命運は…… カッコ悪いからな
トヨタのカムリなんて昔はダサかったけど現行のカムリは超カッコええ ゴーンが私腹を肥やして技術開発怠ったツケがまわってきたな >>972
スズキの分だけでも未だに納期1年超えてて他社に提供なんてとても無理 >>967
有名タレントを使うってのが既に古臭い
しかもその年代昨今テレビ離れ進んでてCM見ない 一方トヨタは純利益1.9兆円の黒字になりましたとさ
ちゃんちゃん >>981
車買う層にアピールだからねえ
ネットなんか意味ないよ >>908
ゴーンが消えてから赤字
言い訳は見苦しいよ かけかわるいんだもん
ムラーのなんて名前も形も全部嫌いや
村野だけ買って乗ってろハゲ >>536
そんな事はない。
楽器ケースは万能だ。
万能なんだ。 >>1
でもいくら借金しても政府が払ってくれるからやっぱりやっちゃう レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。