【社会】貧乏な国になった日本で「若者のクルマ離れ」を防ぐ「たった一つの方法」とは？★4 [ボラえもん★]
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若者のクルマ離れが指摘されてから久しい。
日本の場合、国民の平均所得が著しく減少しており、特に賃金の低い若者にとっては、買いたくても買えないというのが現実である。
だが、若い世代が以前ほどクルマに対して興味を示さないのは各国共通の現象でもある。
これには社会のIT化というイノベーションが密接に関係しており、逆にいえば、この動きを逆手に取ることで、若者を取り戻すことができる。
そのためには、自動車業界自身が抜本的に変わらなければならない。
◆若者がクルマを好まない理由は単純
ソニー損害保険が昨年12月に行った調査によると、2021年の新成人の中で「クルマに興味がある」と回答した人は36.2％、
「興味がない」と回答した人は41.5％だった。「興味がない」と答える若者の方が多く、クルマ離れを裏付ける結果となった。
だが冒頭でも説明したように、日本の場合には買いたくても買えないという事情がある。
自動車産業というのは完全にグローバル化しており、自動車の販売価格は国内事情とは無関係に決まる。
過去20年、世界経済は順調に成長し、日本を除く各国では賃金が著しく上昇したので、自動車価格も上がる一方だった。
トヨタ自動車の1台あたりの平均販売価格は、1990年代には200万～250万円だったが、
2000年代には250万円を超え、2015年以降は300万円を突破している。
一方で日本人の実質賃金は過去20年で大幅に下がっているので、日本人にとってクルマはもはや高嶺の花となっている。
装備にもよるが、200万円もする軽自動車が存在する時代であることを考えると、
年収が低い若年層がクルマを買えるワケがない(自動車メーカーは日本の所得が減っているからといって、日本でだけクルマを安く売ることはできない)。
しかしながら、若い世代がクルマを積極的に欲しがらないのは諸外国でも共通して観察される現象である。
米国では高校生になるとクルマの免許を取るのは当たり前のことだったが、
近年は10代で免許を保有している比率は25％程度まで下がっており、クルマを初めて購入する年齢も上がっているという。
中国のメディアでも、若者があまりクルマを好まなくなっているという記事が目立つ。
両国は日本とは異なり、所得が大幅に拡大しているので、必ずしもお金が原因ではない。
若者がクルマを好まない最大の理由は、社会のIT化と言われている。
日本以外ではライドシェアのサービスが急拡大しており、スマホがあれば移動に苦労することはない。
何より、クルマの運転中はスマホをいじれないので、四六時中スマホを通じて友だちとつながっていたい若年層にとっては、クルマの運転はむしろ邪魔な作業となっている。
かつてはクルマで移動して友だちや異性に会いに行く必要があり、そうであればこそクルマが必須だった。
人とつながりたいという欲求が最上位にあるのはいつの時代も同じであり、今はスマホという便利な手段が存在している以上、クルマに目が向かないのは当然だろう。
◆「ウチの業界は違う」の危うさ
若者を取り巻く一連の状況を考えれば、自動車業界が若者を取り戻す方法はシンプルである。
他者とつながりたいという若者の欲求を満たす最大のツールがITならば、クルマをITオリエンテッドな製品(あるいはサービス)に変えればよい。
現実的にはITサービスと連動した自動車のサービスや、自動運転サービスということになる。
自動車が所有するものから、利用するものへと変化するという、パラダイムシフトが発生しつつあるのは以前から指摘されてきたことだが、
自動車メーカーの対応はかなり消極的だったといってよい。だが、将来の出来事と思われていたパラダイムシフトはすでに現実のものとなっている。
先日、このコラムでも紹介したが、米アップルや中国の配車アプリ最大手「滴滴出行(ディディ)」、
中国のネット大手の百度(バイドゥ)など巨大IT企業が相次いでEVの製造販売に乗り出すと発表している。
これらIT企業が手がけるEVは基本的にITサービスありきとなっており、乱暴に言ってしまえば、クルマはITサービスの付属品、あるいは周辺機器でしかない。
（以下略、続きはソースにて）
https://news.yahoo.co.jp/articles/7a2068dd1dd827db5c0e910d3b85fc5e745c5b68
★1が立った時間：2021/02/10(水) 09:42:51.00
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612926496/ 一般的な乗用車よりビデオゲームのほうが脳汁出るしな
実際のカーレースなんてプロと同じ土俵なんて立てないどころか練習すら不可能だし
そもそも物理的な快楽が終わってんだよ 公共交通機関への補助金をストップすればええ
トヨタはそう主張してる >>2
ビデオゲームって何だよwwww
テレビゲームだろ
そんな馬鹿がしたり顔で語るなよww 鉄道バスを全廃すれば嫌でもクルマ使うことになる
アメリカといっしょや 財務省のプライマリーバランス黒字化を国民全員でボイコットする事。
以上。 金はあるけど
完全自動運転で事故の際に乗員が安全で自己の責任を問われないとかにならないと車持ちたくない
自宅から数分で地下鉄の駅だし タイトルに「たった一つの」がつく記事は例外なくクソ 天下り団体や利権会社に吸われていくだけの無駄な税金を下げることだな。 アベがGDPを600兆円にするとか言ってたなｗｗｗ 乗りたいけど、免許とって10年以上乗ってないから、
危なくて運転できない。実車感覚ゲームシミュレータかもん 地方分権で東京一極集中の是正
駐車場でカネ使わせるなよ >>4
マジか
トヨタも日銀に何百億円も株買い支えて貰ってるのに 高い
人殺したくない
たまにしか使わない
これにつきる 選挙に行かない国民が悪いって言うけど、
そしたら今すぐ解散してくれる？ >>7
車の台数と走りやすさって反比例するな
山陰なんて高速道路が少ないけどストレスないもん >>2
練習にはサーキットに行けばいい
金がかかりすぎるのが欠点だけど
モータースポーツなんて貴族の道楽なんだよな カローラが300万円するもんな
むかしなら マークⅡが買えた 皆に助成金出せば良いんだよ
タダで免許取れるなら買う奴も出てくる 規制規制で乗りたくなるような車が無くなったからだな 0円ケータイみたいな0円自家用車なら燃料費でクソほどぼれる
国産の高い車も安く売ればいい
内需拡大ヤベェーヨ 税金高いんだよ
毎年5万奪われたりガソリン税や保険代もかかる
あと車庫代 携帯料金ですら不満が噴出する現在車が維持出来るのかと そうじゃなく時代の価値観の問題だ
昔は薄給でも無理して買ってたんだよ
貧乏な若者の物欲の中で車が一番だったんだから当たり前だろ 平均賃金が下がってるのは、
年金暮らしの高齢者が増えた影響が大きいとか >>31
昔は100万しなかった気がするが
色々高杉、賃金安いでそりゃ日本終わるわ >>24
まだまだステータスだよ
フェラーリとかロールスロイス見ると、おっ！てなるし ベビー爆増のときみたいに
自分の車を運転しまくらなきゃ仕事採用しないとか言えば？ エコの時代に自家用車はないでしょう
公共交通機関を使いなさい クルマなんかより、なぜ貧乏になったのかを正確に語れ いやカルト教国家に文明の利器があるわけない以上終わりというだけだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ずっと手押し車でもしとけやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しまったーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー車輪も文明の利器だった――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
天皇陛下の霊力でワープデモしとればええんちゃうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 昔は高級車Kって見栄を張った時代があった。今やるとバカじゃねって思われる風潮になった 思えば若者の○○離れって文化大革命だよな
嘘臭いな 新車価格500万円以上じゃないと格好着けにもならねえから所有してる意味が無い そもそも人件費下げたりサプライチェーンで効率上げるために日本で作るのやめて、海外で自動車作ってるんだろ？
それでなんで高くなるんだよ
自動車メーカーの努力が足りないんじゃないの？
昔は軽自動車なんて30万円で買えたぞ？ 軽やコンパクトカーの税金と車検費用下げて貧乏人でも乗れる車にすりゃ売れるよ
車をステータスとかかっこいい車が欲しいとか思ってないんだから安全性さえ担保されるなら貧乏人向けの貧相な車で十分 車自体どうでもいいんじゃない
知り合いの息子は家に車あってもほとんど乗らない むしろあべこべだな
成金がまっさきにするのはベンツとかに乗り換えることから始めるしね
日本では昔ほど車が売れなくなったのは自明だ 時代が変わってるのに認めない
この辺、NHKと似てるよな
このままだと若者が車を買わざるを得ない方向に仕組みの方変えられそう >>43
バブル期に、それなりのグレードが130-160くらいだった気がする
バンパー塗装なしの低グレードならそれくらいかも >>31
クルマはグローバル商品だから、
他国が経済成長していってるからそれに合わせてクルマの価格も上がる
日本だけ安売りできない
実際は日本仕様だけ装備を簡略化したり外装を変えたりしてコストダウンして価格を下げる努力をメーカーはやってるけどさ イセッタとかメッサー・シュミットとかリライアントとか
WW2戦後の貧しいヨーロッパ各国の庶民用みたいな超小型普及車（車未満）を販売するとか >>57
中小の社長ごベンツとか乗るのは
節税やね ハウンドドッグが歌ういすゞのトラック聞いてるだけで十分ｗあの曲カッコいい スマホでタクシーを配車できるんだってね。
ちょっと驚いた。 従業員ごときにマイカーを止めるスペースなんて用意してくれないし
交通費出してやるから奴隷船に朝6時起きで乗り込んでこいということ
それを避けるにはチャリカスになるしかない東京は選択肢の少ないところだ >>30
本格的なレース車は一般人には間口が狭いね
ゲームでだけしか乗ったことないわ（笑） マスゴミの糞コテ
667 名前： 黒胡椒 投稿日： 2021/02/07(日) 06:01:03 ID:R2MWZrXA [ i114-184-19-161.s41.a007.ap.plala.or.jp ]
基本的根本的な事を救いようがないレベルで勘違いしてる陰謀論者な上に、
論理ではなく感情をブチ撒けてるだけなので、
運営陣は誰もまともに相手しないんじゃないかな。
当人は「自由の戦士」気取りだし。
そういう「汚れ仕事」は大体オレに振られるｗ
668 名前： わいげーと ◆MVChfC0L7Y 投稿日： 2021/02/07(日) 06:40:33 ID:Z7p2Mq3g [ 219-100-30-59.osa.wi-gate.net ]
削除依頼スレへの突撃までとなると、もはや秩序への挑戦ですもんね…それが無自覚なままでとなると…健闘と平和を祈らせていただきます（汗
669 名前： ゆ...き...ん...こ 投稿日： 2021/02/08(月) 20:50:46 ID:Y0KZHxRQ [ KD106128195204.au-net.ne.jp ]
上場企業のガセ流す気違い発生中
https://machi.to/bbs/read.cgi/touhoku/1612740551/17
https://machi.to/bbs/read.cgi/touhoku/1586943238/530
670 名前： 殿下 投稿日： 2021/02/08(月) 21:01:25 ID:FDul2ekg [ flh3-122-133-72-198.tky.mesh.ad.jp ]
株話は自分のサイトだけでやればいいよ。
671 名前： わいげーと ◆MVChfC0L7Y 投稿日： 2021/02/09(火) 14:28:54 ID:UrXv/MLQ [ 219-100-30-59.osa.wi-gate.net ]
「仙台総合雑談スレ」および「宮城県コロナスレ」にて、>>645-646で注意喚起した「削除実績あり固定IPオールスター軍団」が復活しつつあります。
現状まだ書き込みが始まったばかりですが、随時削除依頼していきますので、また焼け野原にならないうちに対応をば。
前回対応があったのかは不明ですが、復活即同じ事の繰り返しという事から、一時的な規制での対応は無理かと。 なぜ日本は貧乏になったんだろな
・老害がITで若者が豊かになるのが嫌だった
・民間が不況で苦しむのを公務員が見て楽しみたかった
・自動車産業を守るために賃金上昇を止めた
・日中融合でアメリカに巨大な敵が生まれるのを防ぐためだった 車は税金・保険が高すぎるんだよな
高すぎる車検、税金・・・・
既得権益あるからなかなかメスが入らない
この日本じゃEV車になっても、車検制度はいろいろ理由つけて維持になりそう >>54
世界基準の価格設定だからじゃね
世界の賃金はそれだけ高くなってるが日本は横ばいだから買えない ディーラーの営業は山へ行って小熊を調達
じきに冬眠明けだから良い子が見つかると思う
みっちり調教して合図で帰宅できる・通行人と出会した場合はオブジェに擬態できる位に育ったら市街へ放つんだよ
とにかく物騒な状況にすりゃ良いの
鞍替えした客へ腹癒せで示談金目当ての挑発行為より建設的だと思うんだよねー
ヒトだと限界ある >>1
いい車て、女にモテたいから買うんだろ？
全く必要ないな もはやベトナムやタイ、インドネシアにも負ける貧国日本の若者たち。 友達や恋人作らなきゃ遊びに行くこともないし車も要らない
恋人は作れないだけだか友達とか本当に下らない
友達なんて利用するかマウント取るだけの存在じゃん
俺は善良な人間だから人を利用したくないしマウントの取り合いも疲れちゃったんだよね
やっぱ引きこもってシコシコゲームやったりネットやるのが最高だわ 若者の半分は、高校出たら都会に出る、あるいは都会に住み続ける
そして、都会は電車があるから、車買わない
こういう構図だろ。 一歩間違えば人生終わるからな
田舎で通勤に必要とかなら乗るけど娯楽に使うには危険すぎる >>47
日本は人件費が高過ぎて国際競争できない！by経団連
これがすべての始まり 都会に住んでた時、親が車買い替えるから要らないベンツやるぞ、
と言われたが断った。マジで都会は車要らんのよ、見栄張りたい奴か
車や運転が趣味の奴以外。維持費のかかる粗大ゴミでしかない。 車を買えない若者には酷だけど、このコロナ感染の危機的な状況で、
よく公共の交通機関を毎日使って通勤・通学するよね。
車持ってたら、コロナ感染回避できるのにね。 自民経団連敗戦復興のため スバルのてんとう虫クラスを50万以下で >>86
ペーパードライバーおっさんだがそれはある >>38
昔6人養えた給料が
今ギリ1.5人食わせる収入だぜ
車は田舎と金持ち以外不要
一番の問題は税金と社会保障費の高さだがな
我々今すぐ一揆起こしても数値的におかしくない >>65
運転手付きの高級車の運転手の人件費も節税になるんか
たまに見るけど待機してる間運転手さん羽ホウキで車さっとふいてて暇で楽そうに見える 必要なら売れるし必要なければ売れない
自家用車が必要な社会は不便な社会だ バイクはいいぞ
いつかクロスカブで北海道一周したい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
