【国交省】「空飛ぶクルマ」実現へ 試験飛行の手引書作成へ [ニライカナイφ★]
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◆ 「空飛ぶクルマ」実現へ 国土交通省 試験飛行の手引書作成へ
ドローンなどの技術を使った「空飛ぶクルマ」の実現に向けて、事業者などが試験飛行をしやすくするため、国土交通省は、必要な手続きなどを分かりやすくまとめた手引書を新年度中に作ることになりました。
「空飛ぶクルマ」は、ドローンなどの技術を応用し、ヒトやモノを乗せて電動で飛行できる機体で、交通渋滞の解消や物流の効率化、離島や過疎地での移動手段の確保につながるとして世界で開発が進められています。
国内でも政府が2023年の実用化を目指していて、航空会社や通信事業者などが自治体とも連携して各地で試験飛行の実施を検討しています。
ただ、自治体などからは、屋外での試験飛行に必要な国の許可を取る申請の手続きが分かりづらいという声が出ています。
このため、国土交通省は今後、予定されている試験飛行の事例も踏まえて、手続きの方法を分かりやすくまとめた手引書を新年度中につくることになりました。
国土交通省は「試験飛行に取り組もうとする事業者などを後押しして、空飛ぶクルマの実現に向けて必要な環境整備に取り組んでいく」としています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210213/k10012863571000.html もうチマチマした道交法守ると罰金とかアホくさくなるな 楽しみ
瀬戸内海を自由に空のドライブとかわくわくする まーた税金多重課税して車離れを若者のせいにするんだろ 空はもう中国に握られっちまったかもなぁ。
DJIのドローン良く出来てるもん。
日本は法整備も何だか変な方向だし、あんまりやる気無いんじゃないの？ ドローンタイプだと羽が一個壊れただけで墜落するし
低速のみのホバーバイクくらいが現実的かのぉ 暴飛族とかできるんかな？
空の上でブンブンふかしたり 空ブンブン飛ぶとかやめろってーの
ドローンでさえうざってえのに セグウェイすら公道走れないのになんでこれは推進するんだろう？ >>12
DJIのアプリヤベーよ
他のスマホアプリとは違って使う為に付与しなきゃ行けない権限が多過ぎで、ほぼ全ての情報を渡すことになる 空を飛ぶのにヘリと同じかそれ以上の燃費と整備費用が必要になるんじゃないかな
離陸はともかく着陸は場所を選ばないといけないわけだし なんでクルマって言うの？
飛行機って呼べばいいじゃん >>16
夜中に上空から「パパラパラパー」とか爆音が聞こえてくるわけだろ
クソ迷惑 ワクワクするな
子供時代映画で想像されてた未来がやってくる 飛行車？
でも、走るよりも浮くわけだよね？
着陸接地が車輪？ 大型輸送ドローンは山間部に最高なんだよな
山道大変でしょ そんな意味無い事どうでもいいから免許規制緩和しろよ
あと75歳以上は免許取り上げろ >>27
日本は敗戦国だから単語は選ぶのよ
支援戦闘機とか護衛艦とか濁して 当然、絶対に墜落しない事と、万が一墜落したら販売側が全ての賠償をすると言う項目も付けるんだよね? そもそも『空を飛ぶ』時点で航空法絡んでくるだろ
大勢の人が運転する事はほぼ不可能 >>38
その敗戦国に戦って負けたのがお前の祖国だろ 墜落もそうですけどこれが普及すると上空が混雑するので自動運転は必須ですね >>44
日本に寄生してんじゃねーよカス民族
中国人 朝鮮人 死ね 空飛ぶクルマなんて特殊用途限定だろ
全国に数多いるDQNバカドラにまで縦横無尽に空を飛ばさせるとかあり得んわｗ
くだらないこと考える前に、完全自動運転のクルマを作りなさい どうせ「離着陸は空港、またはそれに類する国交省の認可を受けた施設に限る」だとか言うんだろ(´･ω･`) もう戦争も起こせないから儲けるにはこれしかないと富裕層が考えるんだわ
もう流れは止まらないよ？正しいのは儲け 保険どうなる？
任意しろ強制にしろクソ高くなるのでは？
墜落したら死亡か運が良くて重傷ですからね 決まった道を走るだけの単なるロープウェイになるんだろうな >>53
日本が戦って負けたのはアメリカね
中国人朝鮮人は日本人と戦って負け、日本に領土を奪われてた側ね 想像していたよりもずっと未来は現実的だね
車もしばらく空を走る予定もなさそうだ クアッドコプターは現状では飛行できる時間が短いから、実用化するにしても当面は河川上空を航路に指定してそこを往復するような形で運行するようになるんじゃないかなぁ。。 >>1
絶対、空中からオシッコする奴出てくるし、そのまま落っこちる奴も出てくる そーね法規上は「航空機」になるね
免許もン千万から >>60
そんなものは高速道路の橋桁からやってるだろ(笑) そんなくだらない事する以前に免許証の改正しろよ
原チャ廃止で125以下を小型600以下を中型それ以上を大型にして
原チャは条件付くで小型にして 90cc以下限定で良い >>68
物理法則は変えられんから故障すれば落ちるし、止まれないから民家に突っ込むし 日本は住宅地でドローンを飛ばすだけで逮捕される珍しい国
人が乗れるドローンに過ぎない空飛ぶ車が普及するはずがない >>70
地面は終わったの
トヨタが飯塚を悪者にしたじてんで 「で、道路ではどのくらいの速度で」
「走れません」 >>57
太平洋戦争で敗北したのが、大韓帝国 祐仁王 >>72
それを飛ばされる側になってみろ
何かものを落とせばそれは全て狂気になるんだぞ 空飛ぶ車？それ車じゃないじゃないから
事故って迷惑なことになるから話進めてるんじゃないよ どうして車という形にこだわるのか？
別に人だけでも空飛べるのに
なぜ車にこだわるのか？
全員アイアンマンになれるスーツあるだろ？ >>78
じゃあ安全な住宅を作りましよう
こうなるわけだ、わかるな？ >>59
>>66
そうなると不時着しても沈まないようにしないとね
ならば飛行艇みたいにしたどうかな？
ローターに不具合があって上昇出来ない時なんか水面を移動(航行)するとか >>71
じゃあ止めるか？
空飛ぶ車
こうやって老害がイノベーションを止める お前等、オスプレイが上空飛ぶだけで文句言ってるのに(笑) >>79
普段は車として使えて、会社に遅れそうになったら4つのホイールがドローンのように回転して飛行出来るようになれば夢のようだろ 開発中の分野にルールーを定める間抜けっぷり
ルール決めるなら、ルールはありませんというルールでいいんだよ
ただし、洋上や北海道のような、だれもいない、航空路でもない
だだっ広いところでやれと これからは高層ビルも安心出来ないな。
男女のもつれとかで家に突っ込むやつ出そう。 >>87
出勤は7割減らす約束だよな？
あれ？あれれ？どうすんの？この被害 >>83
安全を確保する確実な方法を提案してみな
あと確実にタイヤで重量を支える車と動力で浮上する「車」じゃ燃費が桁違いになるね
その程度の問題はなんとかしろや >>92
既に、品川のタワマン上空をスレスレで、飛行機が飛んでいる >>97
成田じゃない・・横田空域だった(*'ω'*) この物言いだと、車としてナンバーがつくことになるの？
それとも乗用ドローンという新しいカテゴリになるの？
それとも航空機になるの？ わからん 墜落しそうになったらパラシュートが開くとかすればいい
ていうか航空機もそうすべきだよね 調布の一軒家みたいに、空から飛行機が突っ込む事故多発の予感 >>23
実際には鉄道みたいに決まった飛行ルートしか飛べないだろうな ある意味危険な産業、軍事産業だよな
空飛ぶ車が当たり前のようになれば、それを少し改造して戦闘機に出来るんだから
20年後には空飛ぶ車（ドローン）に乗った15億のアイヤー戦隊が日本に押し寄せてくる可能性がある。更に密輸も個人レベルでやり放題になる もし無人運転での運搬用ならば実用的な需要がかなりありそうだな ロッキード事件で黒幕の屋敷にセスナで特攻した人がいたけど、
正義の人、無敵の人が政治家宅に特攻するかもな。 >>1
ブンブンやかましい乗り物じゃあ意味ないんだぞｗ
無電柱化も進まない日本じゃ無理 >>70
やるなら排気量じゃなくて出力で区分だなあ
電動バイクが出てきたら何kw以上が大型とかね
あと原動機付自転車は廃止がいいと思う
バイクは教習所に通って免許を取らせるべき 垂直離陸で燃料（電気）爆食いするんだし緊急車両くらいしか使えないだろう
着陸後に一般道も走れる簡易型の救急ヘリみたいな すでに100年以上飛んでるヘリや飛行機だっていまだに特別なものの国で、こんなのを飛ばせるわけがない。 イスラエル製のドローンのほうが、実戦で使ってるから かなりシッカリした造りだよ
これを数機買って 日本の長い海岸線の、警備にあてようよ！ もしこれ実用化されて、頭の上をたくさん飛ぶようになったら
頭の上で衝突事故とか起きたら
天気予報で「今日は曇りなので、空飛ぶクルマが降るでしょう」って注意報が出たりするのかな。
濃霧注意報＝クルマが落ちる危険度高 みたいな
おちおち外も歩けなくなる、いや一戸建てとかだと屋根にも落ちてくるよな。
昔SMAPがやってた保険会社のCMで稲垣吾郎が心配してたバージョンがクルマに変わって現実になるのか？ >>113
公道を走れて、場合によっては空も飛べるとかなら空飛ぶ車という定義で問題ない >>113
低空だから車だろ
2030年位までのこれらをいじれる子供たが財産になるんだよ >>115
たしかに。空飛ぶ車の時代が近々来るならヘリコプターがもっと普及してないとおかしい >>111
つか、イギリスとの関係もあるし イスラエル製のを買って もうやるつもりだよ
国交省がノロマ過ぎるんだよ
創価だからアソコ 未だに日本が技術立国だと思ってる間抜けがいるのかw >>123
これからの日本の子供に職業と夢を作らないといけないからな >>120
自衛隊のヘリも足りていないからなぁ
もう少し増やさないと 救援自体が難しくなるかもしれんしね ヘリを無人化させるのが先
実績ある既存の完成品があるのに、電気ドローンにこだわってるのは、また中国びいきか
いくら貰ったんだ EXPCや中国のEHとかの関連株買っとけよ
今日も5%、14%も上がってる。 >>1
空飛ぶ車
現時点ではモーターハンググライダーの方が高性能
それからモーターパラグライダーの方が安全 >>123
マルチコプターが市場に投入する前
自衛隊員が秋葉原で部品を買い集め球体状のヘリを作った
部品代10万円 >>124
そうゆうこと
大学出ても 何も造れないような者はダメさ
頼りにもならないから 今の日本じゃ大体のところで飛び上がった瞬間に電線引っ掛けて終わるだろ
少なくともその程度の頭がある奴以外には使わせられない 空から車が落ちてきたり家に突っ込んでくる時代がくるとか興奮するわ 飛行が目的なら飛行機
クルマと呼ぶのは適切ではない ジェットエンジンと折り畳み式ウイングがついた飛行車は10年以上前からある
諸々の許可が降りないだけで >>132
年末に無理やり道路工事もなくなる
まあ放置すれば道路などすぐに跡形もなくなるのはアメリカで見られるが
もう予算配分も変わる >>120
こんなにヘリとかが普及してない原因は国交省航空局の無意味な規制によるものなんだよ。そんなところが、空飛ぶ車に限って推進できるわけがない。 >>136
運用時には公道につながったヘリポートみたいなのを設けるんでしょう
クルマが走る道路からの離陸・着陸を失敗したら目も当てられん >>123
そうか？
ノーベル賞を全く取れてない支那朝鮮と違って日本はそれなりあるし、特許収入も支那朝鮮より上だよ この間アメリカだかでセスナが道路にハードランディングしてたな ボールがフワフワ空を飛ぶ 防衛省の「球形飛行体」を見てきた
2011年10月20日 21時30分 公開 ITmedia
10月20日開幕の「デジタルコンテンツEXPO 2011」（日本科学未来館）で、防衛省が開発した「球形飛行体」のデモ飛行が行われた。
防衛省が費用わずか11万円で実現した世界初の「球形飛行体」 道路沿いで商売は成り立たなくなる
空飛ぶ車さまさまになる >>144
低いところを飛んでいて墜落でしょ？
素早く脱出してもパラシュート開く前に地上に到着(激突) >>123
どうみても技術立国でした。本当にありがとうございました。
世界の知的財産権等使用料収支（収支尻） 国別ランキング・推移
https://www.globalnote.jp/post-7835.html
1 米国
2 日本
3 スイス
4 ドイツ
5 イギリス
6 フィンランド
7 デンマーク
8 フランス
9 イスラエル
10 スウェーデン >>155
さっきから否定する事に必死だけど
その必死さを課題解決に向けたほうがいい結果を生むよ なんで無理矢理車ってことにしたいの？
激しくウザいんだけど
通勤や近所の買い物に使えるわけ？ ドローンとか規制しまくってるのに
利権だらけになるのが目に見えてる >>162
ヘリは公道を走れない
空飛ぶ車は公道を車として走れて、更に空も飛べる。
ついでに海に入れて、地面も掘って進めるて、宇宙へ行けて大気圏も突破出来る。 トンネル越えの山中で不時着したら回収無理だから不法投棄&救助不能か >>1
役所の手引きとかガイドラインって法的根拠が無いくせに強制したり
半義務化するから厄介なのよ
二重基準の温床になるからいい加減やめてくれ混乱の元 100年後にもあり得ないわ
飛べるかどうかなんて関係ない >>165
今後の話題でなんで現行法の話をしてるの？
今後の事は状況の変化に応じてに法改正していけばいいだろ 日本はヘリや小型機に規制をかけて飛ばさせないことによって、安全を確保した国。アメリカは飛ばす事は容易だけど、どうやったら事故が減るかを考え、レーダーサービスを拡充したり、教育をしたりしてる国。
アメリカはFAAの職員の多くが自分で航空機を飛ばしてる国。日本はただの東大卒とかの高校までの成績が良かっただけのやつ。
この違いが普及の違いだよ。 遠い未来に安全性を確保できて、且つ経済的であれば自動車の代りになるかもしれないけど、おそらく今生きている
人の時代には無理だろうと思う jaxaの月計画凄いだろ？
世界的に本格的に常識が変わるんだよ >>158
否定も何もこんなスレで人類の未来を真剣に語りあうのか？
ただの午後のひとときの暇つぶしなのにね
面白いおかしく書き込めたらいいぐらいなのに
俺必死なのか
そうだったのか
課題解決をしないとな
お使いという課題をな 多分民家に墜落か衝突して死人が出て、
国交省と経産省が責任をなすりつけあって終わり 電柱や家屋への引き込み線が
地上から完全撤去されてからだな
ブロック塀にバンパー擦るような調子で電線引っ掛けて
町内大停電 無人ドローンの需要は今後も上がっていくとは思うなー >>175
普通にマンションからも降ってくるけどな >>169
多分現実知らんと思うけど役所の許認可ってガイドラインの通りやらないと
絶対下りない仕組みになってる
何故かっつうと業界温存のために新規事業者排除の原理が働くようにしてるんだわ
法改正以前に一回ガイドラインが作られるとテコでも変更しねえんだわ
このせいで日本ではニューイノベーションが伸びないのよ 東京上空には横田基地の空域というめちゃくちゃ邪魔な存在があるわけだが、アメリカに媚びへつらうネトウヨは横田基地返還をなぜ言わない 自動運転もそうだけど、中国やシンガポールみたいな独裁国家なら実用化するかもね
死人が出ても隠蔽して終わりだし 空飛ぶ車？ 空飛ぶ車〜〜〜？
ｗｗｗｗｗ
あのさあ、まったくヨタ雑談なゲームの話をするんだけど
1981年のセガより発売された傑作アーケードゲーム
ジャンプバグってご存じ？ 懐ゲーの極みみたいな話だが。
どういうゲームかって言ったら…
ジャンプする車を操作して目的地に達する
横スクロールアクションゲームなんだけどさ。
車が飛ぶんじゃない、ジャンプするんだからいいよねｗｗｗ
まあなんていうか、色々な意味で夢のあるゲームだったよ。
思えば当時、ファミコン（1983年発売）とかなかったからネ〜
そう考えるとなおさらすごいもんですな。
しかし往時もまた色々今でも遊べるような
興趣のあるゲームはあったもんです。
え？ >1の話題？ こんなのコメントのしようがないよｗ
2023年って再来年じゃんｗ できるんすか、そういうの。
ってかそのころ、コロナはどうなっているんでせうかねｗｗｗ 空飛ぶ車に最適化された街づくり
そうサイドセブンのあの光景… 火星に人飛ばそうとしてるイーロンマスクでさえ
空をぶんぶん飛ぶ車は危なっかしくてあり得ないって言ってるのにバカだね日本政府って >>191
日本人が一番ブンブン飛んでたからな
原爆落とされなければ進化して羽が生えてるよ オスプレイにあんだけ喚いてた人達はこっちの方がリスク高いのに大人しもんだねｗ >>2
今度は「チマチマした航空管制」とか言いそうな悪寒ww ドローンの時みたいに余計な規制だけはするなよ。
ttp://myyoideai.com/wp/ ところで空飛ぶ車って需要あるのか？あってもみんな避けるだろ >>195
当然だけど、こんなん飛ばすってなったら反対意見ばっかりだからな
落ちたらどうすんだ、で思考が止まるんよ
中国は落ちたらまた飛ばせばいいじゃんだから早い
人間腐るほどおるしな、軽いねん まずは個人で所有するんじゃなくてタクシーとか遊覧飛行だろうな
発着場がないと運用できないし
空飛ぶ車＝自動車免許＋飛行操縦士免許＋航空法順守
バカが空から降ってきたら悲惨
落ちたらどうする補償はどうする
思考停止で何も前に進まんのが日本
空飛ぶ車
碌に空も飛べないブサイクな車を誰が買うんだ？
これ実際にやったら歩行者は必ず傘をさして歩かないとな >>206
今の知恵遅れ自民党政府に空飛ぶ車を運用できる知能はない
>>192
サッサと祖国に帰れよ寄生虫
地球のがん細胞 【 中国人 】
日本のゴキブリ 【 朝鮮人 】 死ね >>200
身代わりロボットが月に行って遊んでるような感覚になる装置、完全なCGだけの世界、選択肢は増えたから特攻隊も倒産程度かもしれない こんなものが世界的に普及するはずもなく
何の国益にも繋がらない
重力を制御できないうちは人類の悪あがきにすぎない
宇宙開発とやらもな >>195
>>212
サッサと祖国に帰れよ寄生虫
地球のがん細胞 【 中国人 】
日本のゴキブリ 【 朝鮮人 】 死ね 空飛ぶ車、ホントにやるなら、
完全自動操縦・自動管制システムにしないと。
あちこち飛び回られたら迷惑だ。
空飛ぶ車
１．英語力
２．飛行訓練＋航空法試験＋実技能力試験
３．自動車免許
４．空飛ぶ車運転
ブサイクな車を買って墜落死 金がないやつがうるさいなどと言って通るのは今だけだよ
生きるためなら気にもならなくなるよ 電気が足りないのに電気どうするの？
ガソリンや灯油は炭素と温暖化で駄目でしょ。
それと燃費はどうなの？ >>220
日本に寄生してんじゃねーよカス民族
地球のがん細胞 【 中国人 】
日本のゴキブリ 【 朝鮮人 】 死ね >>206
重要な法整備を棚上げして思考停止してるのか推進派
技術を磨いたところで実用化できないなら意味がない 現実味のない話題だからスレにもキチガイが湧くな
明日にはもうみんな忘れてるようなレベル バッテリーも重量あるから燃費がめっちゃ悪くなりそう。 >>18
ヘリと違ってプロペラ4つ以上で
対向車も無いから逆に車より安全じゃね？ｗ ちょっとでもぶつかったら死亡事故じゃねーか
しかも下には住人 >>223
電気は足りてる
ガソリン車の置き換えならCO2は減る
そこは論点にならない 車の自動化は不可能なんですよ
低空飛行機にも満たないそう空飛ぶ車で実現するのです 空飛ぶ車は、筋が悪すぎて馬鹿らしい。
理系の知識があったら、こういう筋の悪いのは無視するのが一番なんだがな。 飛行機だけでも毎年事故あるのに
これで世界中で乗り回したらどんだけ事故多発すると思ってんだよ プロペラこええなぁ破損したり鳥とかなんか少し当たったら一発で死にそう >>233
作るとしたら、空飛ぶ車ようの道を作るしかないな。
もしくはいつ落下しても地上の人が怪我しなくて良いように、みんな地下に住居を構えるとか
まさにSFの世界 >>235
日本に寄生してんじゃねーよカス民族
地球のがん細胞 【 中国人 】
日本のゴキブリ 【 朝鮮人 】 死ね 一般家庭に普及することは無い
免許も厳しいだろうし 運送とか特殊な業務者むけだろうな なんなら自動車と死亡数を比較すればいい
負けた方が永久に罰金でよい >>241
鳥人間コンテストでも人力で何十キロも飛行出来る訳だし、電動自転車みたいに人力にプラスする形で空を飛べるようにすればコストもかからず良いと思うんだけどな >>239
一番の問題はエネルギー密度
ガソリンを桁違いで超えるエネルギー源が必要
しかし既存の化学反応で、そういうものは存在しない
地球と月の往復する飛行機型の宇宙船が出来ないのも同じ理由 >>6
瀬戸内海に漂う事故機の破片が目に浮かんじゃったんですけど 超低速で飛べないので無理
非現実的すぎる
電気自動車よりも無理 燃料の水素を補充して、化学反応ではなく核融合反応で動く車が出来たら、考えることだよな。 >>1
暫く、船の経路傾向を調査して、海上の安全範囲、
もしくは、地上の道路・住宅・工場、等の座標・密度・・・から判断し
墜落が発生の可能性がゼロとは、大げさな表現はできないでしょうから、
上記の絞込みされた、限定範囲における飛行しか認められないでしょう。
長期の期間をどれだけ設けるかは、また別に判断する必要があるだろうが、
暫くは、地上の自由な経路を飛行する事は、決して認められる事はないのだろう。
私自身ならば、余程の性能の緊急脱出装置が標準装備されるぐらいの時代にならなければ、
決してその機体に搭乗する事はしないだろう。 >>1
＞ヒトやモノを乗せて電動で飛行できる機体
だからｗｗｗ
GPS付けて自動運転にして爆弾積んで
官邸に神風されたらどーすんのよｗｗｗｗ
全国民が良い子じゃないいんだよ
空を車が自由に飛び交うミライなんか ありえないんだよｗｗｗｗ それ飛ぶ車って、小型飛行機だろ？
それより、タイヤが無くて30センチくらい浮かんで走るのを作ってくれよ。 それより道路だろ
道は狭いわ自転車道はデコボコだわ 落ちやすいヘリよりもさらに落ちやすいだろうし
それで発生する責任を全部メーカーに押し付けるつもりなら実現不可能だぞ 市街地飛ぶなら、航空法も改正しないとだめだろな。現行緊急用ヘリなど以外は市街地は３００ｍ以下は飛行禁止になってるし
ドローン車でそこまで飛ばすのはかなりエネルギー使うから制限緩和しないとアカンだろし。 法整備できないから日本は遅れる
で、アメリカの外圧で市場開放
植民地 マルチコプターよりもオスプレイみたいなやつの方が実用的じゃね 高層の建物同士ロープウェーみたいの造って運んだらはかどる気がする 以前なんかで見た三輪のオートジャイロ型のやつ、カッコ良かったな
離発着は飛行場だったが。 >>226
技術以前にあの人ら、物理法則も技術開発でひっくり返せると思ってる節がある >>199
法令なんて状況が変わる毎に朝令暮改でいいんだよ
現状法令はイノベーションを阻害する要因にしかなってない >>60
法律作って懲役刑にして厳しくするんじゃない？ 空を飛ぶのは以外と飽きるからな
もうゲームがリアルすぎて慣れた 危ないで思考停止してる人多いけど
世界で一番人殺してる乗り物が自動車だということ忘れてない？
自動運転でマルチコプター飛ばした方が確実に事故は減る 今の交通社会のモラルを見るに、
空に飛ばしちゃダメだろう
モラルが低いと文明は行き詰まる
なのでもしUFOが地球に飛来したとしても
超モラルが高い文明の人々だから安心 >>273
すでに実用化してる中国に市場全部くれてやることになるな 街中をドローンが飛び回るなんてことは未来永劫とは言わないけど、おそらく100年後も実現してないだろうから
安心しなさい >>247
自分たちの住んでる地域の頭の上をラジコン飛行機みたいなのがぶんぶん飛び回るなんていう図は絶対ないよね。
危なくてしょうがない。ルールとか法律以前の問題。突風とかで万一、落ちたらどうすんの？日本は電線も
いっぱいあるし、電車も網の目のように張り巡らされている。そこに落ちたら大惨事。強烈なにわか雨が突然降ってきたら？
ヘリコプター飛ばすのにも厳重な制限があるのに、飛行機ですら日本ではそんなにめったに上空では見ないのに ただ、タクシー代わりに限定的に利用される未来は近いうちに来るだろうけど。というかそういう計画既に動いてるね 将来老朽化した橋や道路のメンテナンスが困難になったら遠隔地交通は空輸中心にする（ならざるを得ない）という方向性もあり
車が空を飛べるなら橋とかいらなくなるからな >>1
遅くね？
どっかの国で2点間を運行すると報道流れてなかったか？
ちな韓国以外のとこな なんでクルマってキーワードにこだわるんだろう・・・
要はただの小型ヘリだろ マルチコプターが発展してどんなに便利で安全になったとしても、エネルギー効率が悪すぎるから主要な移動手段にはなれないわな。
翼があるタイプはちょこっと止まることもできないから、街中じゃ不便すぎて使えねーわ。 >>288
警察が管轄するか
国交省が管轄するか
その綱引きじゃないだろうな？w
航空機なら国交省
自動車なら警察だろ
人増やしたり設備も必要とかで予算が増えるからね >>288
特殊な資格を必用としないパーソナルな乗り物ってことだと思う 現状の「空飛ぶ車」ってみんな車輪のついた飛行機か車輪のついたドローンじゃん >>290
寝てたら車が家に突っ込んで死亡した事故ならあった 実証機の殆どがパイロットが露出してて怖いわ、あれ下手したら首チョンバだぞ。 キャリアが空を飛んで行けば、キャンピングコンテナごと移動できるよ 間違って歩道に降下
プロペラで歩行者の首が取れて終わり >>307
周囲360度を三次元で認識して障害物避けて自動飛行するドローンがすでにあるからな
実機が実用化してもそんな間抜けな事故は起きんだろ >>295
事故ったら押しつけ合いになるw
これ各個人が乗って飛ばしたら悲惨な事故が確実に多発して認可した国に対して国家賠償になるよ。特に地上側の被害者はブチ切れる。 老人が操縦間違えて屋根を突き破って衝撃でリチウムイオンバッテリー爆発オチになる予感しかしない。 実現したとしても小型ヘリコプターの使い方しか出来ないだろうな クルマを名乗るなら地上走行のための車輪は必須
なのに最近はそのタイプ"も"あると主流でない扱いをされていた
ちょっと新しい潮流欲しさで前のめりがすぎるんじゃねえかなあ >>148
シナの足元にも及ばすチョンにも抜かれ
北チョンに向かって落ちぶれていってるのが今の日本だろうｗ エアバスのコンセプトカーだっけ？
マルチコプターでボックスを移動するのって
ボックスがコンテナハウスへ変われば
キャンプが楽しくなるだろうな？ 必ず日本が終わったことにしたい奴が出てくるよな
中国みたいに、自国民の人口も把握できず、自国民を殺しまくる国に日本が負けてるわけがないだろう >>1
ドローンでのベランダ宅配のような行為を、台数・回数（試行回数）を上げていけば、
同時平行で複数台数作業の内、少なからず1台がトラブルのの可能性が上昇する。
これは、人間のドローン事故目撃・まさに自身が被害者である可能性を上昇させる。
台数・距離・回数多ければ、事故の1ヶ月当たり発生件数は増加。
安全な飛行エリアを指定せず、自由に経路選択での飛行を認める事は、
事故が発生するのは、必然で、くじ引きの世界。いつか発生する、と述べておきます。 飛ぶんだよな？
それなら走る機能いらんよね？
テレビデオやラテカセ並に滑稽 ていうか、小規模の荷物運ぶだけの無人ドローンならともかく、
それヘリコプターと何が違うの？ってくらいでかい有人ドローンを
そこらの道端や家の軒先で離発着とかできないだろうに。 車ですらコンビニに激突するというのに
爺がこんなので降ってきたら... 自動運転よりこっちのほうが簡単だよ
道路なんて最初からいらんかったんや >>1
公務員は仕事を増やすのが仕事
それで天下り先の財団法人などを山ほど作る
これが公務員の仕事www さすが国交省、素早い仕事！
これなら１００年後くらいには実用化出来るな！ 横田空域をはじめ、日本の空は米軍にガチガチ固められ
飛行禁止空域だらけなんだが わずかの風でも飛行困難になるようなモノをつくっても商がない >>330
センサー何て安いから補助で複数つけるだろ >>327
人が操縦しなきゃドローンでいいんじゃね クアッドコプターでモーターの一つに障害が発生しても即墜落を避けられる技術が開発されたそうだから、電池切れとかでなければ墜落の危険性は低くなるかも。これにエアバッグを併用すれば水上に墜落してもすぐには沈まないだろうし、普段はコンパクトに収納しておけるから邪魔にならないし良いかもねぇ。。 >>295
・・・、自動車も航空機も管理監督は国交省じゃね？
そして事故った時はどっちの場合も警察が出てくるんじゃね？ >>242
それと、田舎の過疎地など人がいないところほど活用すべきだと思う。人がいるところほど危険で危ない。
使うとしたら登るのも険しい山岳地帯とか、渓谷、断崖絶壁、砂漠、広い川、だだっ広いアフリカみたいな
でこぼこ草原を超えるためだとか、こんなとこいちいちクルマで通ってられるかよ！ってところほどドローンを
活用すべきだと思う。逆に、住宅街や都心、人が密集する場所ほど危険で飛ばせられない。ちょっと考えれば
分かりそうなこと。人がいるところほど住宅や電車（線路）や送電線、クルマなどが密集してて、そんな上をドローンなぞ
飛ばせるわけがない >>337
人が操縦するかどうかはドローンの定義には関係ない >>55 >>78
ルートの下に何もないことを厳密に調査した上でね。つか、もし人口の多いとこで飛ばしたとしたら、
高速道路上とか特急電車の線路上に墜落したら見ものだけどね。通勤電車はいつもうざい、高速道路も
渋滞ばかり、どこいっても人が多い、あー、空をひとっ飛びし行きてぇ！なんて思う場所ほど飛ぶのが不可能で、
人口密度スカスカの荒れ地や海川、過疎化で困ってる僻地の田舎ほど空飛ぶクルマが適ってるという皮肉 浮かんだところでなにも変わらない
渋滞するし維持費もかかる >>338
クアッドで一つ死んでも大丈夫ってことはモーター・プロペラに要求される能力のハードルがずいぶん上がるな
コスト安いのが売りなのに逆行してどうする クルマは空飛ばなくていい。
地上を這ってりゃ十分。 >>345
詳しくはわからないけど、モーターが一つ死んだら機体自体を高速回転させる事で制御を可能にするものなので既存の機体でもプログラムを変更するだけで良いっぽいよ。まあ人が乗ってたら目を回しそうだけど、緊急時は着陸まで操縦を自動化すれば良いだけだし命には変えられないからねぇ。。 空飛ぶ車に未来はないよ
昔からあっても実用化できなかったんだから
ドローンで操作が簡単になったといっても根本は変わらない
空を飛ぶには機体のメンテが車以上にしないといけないって事
それが面倒で空飛ぶ車は実用化されないんだから >>348
車のメンテも今は自動診断プログラムとか使って運行前に異常を察知できるようになってるし、ドローン(クアッドコプター)の構造自体はすごくシンプルなのでその辺は大丈夫じゃないかなぁ。。 管制も難しい問題だ
道路のように信号設置したり出来ないからな >>349
電動だったらそもそも内燃機関より故障率はずっと低いしね >>347
意味不明だな
4つ必要な機能を3つでやろうとするならどのみち負荷に耐えられるだけの余裕が必要だからコストアップになるのは間違いないよ
現状のドローンが低コストでいられる最大の理由が安全性を一切捨てていることなんだけどね
>>351
今まで個人でも仕事でも色々な車や機械に携わってきたけどエンジンの類が壊れたことはないけど
電動製品（主にモーター）が壊れたことは枚挙にいとまがないんだけど？ >>352
マルチコプターが飛ぶ原理まったく理解してないし
エンジンの構造もブラシレスモーターの原理も全く知らないよね？ >>352
申し訳ない。ちょっと思い違いをしてたみたいで確認してみたら、プロペラの一つに障害が発生すると機体は高速回転して制御不能になるけど、2種類のカメラによって周囲の状況を解析して機体が回転した状況のままある程度のコントロールが維持できるというものみたい。だからあくまで非常事態時の制御法だから2種類のカメラ以外に特に特別な設備はいらないっぽい。まあ2種類のカメラがコスト高にはなるだろうけど、センサーの類も安くなってるからそこまで気にする必要もないような。。
あと、エンジンが故障すると問題が大きいから故障しないように作られてるので故障しにくいだけで、モーターとか普通に過負荷が加われば壊れるものだから壊れて困るなら過負荷がかからないように制御すれば良いだけ。ちなみに、自分はバイクのエンジン幾つも壊してるから、別に壊れても珍しい事とも思わないけど。。 モタモタしているうちに
すでに中国がデカいドローンで
タクシー事業することになってる件 >>66
海上なら確かに墜落しても被害は軽微で済みますね 範囲はヘリと同条件でよろしくメカドック
勝手に空中権をいじるなよ >>335
センサーが故障したら何秒でサブに切り替わるの? なーにが空飛ぶ車だよ
単にでかいドローンじゃねーかよｗｗアホくさ
このタイプは中華に既にある 手動なら地獄の始まりやと思う
完全AIの実質空飛ぶ電車でないと >>354
どんな理屈で制御可能になると思ってんだ？
少なくとも現状では有人機には応用できない技術だな >>373
どおなっちゃってんだよ
人生頑張ってんだよ
無難なロックじゃ楽しくない >>373
現在開発中の有人機なら最低8ローターだから制御はもっと簡単だよ
本体が回転してもGPS 等で位置情報さえ掴めばプログラム制御でコントロール可能というのは難しい話しでもない
本体の回転とローターの回転を同期させて回転制御するプログラムでいけそうなのは分かるだろ
モーターは機械的な駆動を使わず電磁誘導の非接触で回転するから元々壊れ難いけどな >>375
クアッド言ってたくせにオクタ言い出したか…
マルチになればなるほど同調制御が大変で複雑になっていくのに何でゆとりはそれを理解できないんだ？ >>380
人が乗れる構造だと定義的にドローンではなくなる 空中を自由に飛ぶんじゃなくて、地上から20cmくらい浮いて走るだけ、
つまり路面の状態にかかわらず振動のない移動ができるだけでいいんだが 羽ばたいて飛べるようなものはできないのかなぁ
腕を広げたら10mくらいの羽が開いて羽ばたきは電動アシストてな感じで 人じゃなくて荷物を運べばいいんだよ。人じゃ危ない。運送業としてドローンや空飛ぶ車を活用すればいい。
もちろん街中じゃ危なくて絶対飛ばせないからクルマじゃ行けないような川を越えさせたり、アマゾンみたいな
ジャングルとか森林、山岳地帯などをひとっ飛びしてね。あとはNHKの環境映像なんかで見るように空中から
きれいな自然風景、遺跡、動物の生態などを空撮で撮ったりしてね。軍事兵器やヘリコプターじゃあるまいし、
街中でドローンのお化けみたいなものはやっぱり危なくて乗せられないんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
