出光、100万円台の小型EV　メーカー外から参入 ★2 [蚤の市★]

**蚤の市 ★** · 2021/02/14(日) 13:20:56.29

出光興産は年内にも超小型電気自動車（EV）の事業に参入する。1台100万～150万円程度のEVを製造会社と組んで生産し、全国の給油所でカーシェアや実車販売に乗り出す。脱炭素を掲げる政府が2020年末に車の電動化を促す方針を打ち出して以降、自動車メーカー以外による本格的なEV進出は初めて。移動を巡る消費者の選択肢が広がりそうだ。

EVは米テスラが高級車として市場を開拓したが、足元では中国で50万円程度の安い...(以下有料版で，残り671文字)

日本経済新聞　2021年2月13日 21:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ1152S0R10C21A2000000/
★1　2021/02/13(土) 21:14:13.26
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613218453/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:21:26.19

ちんぽこ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:22:44.63

>>1
とうとう出光まで出てきたかぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:23:13.68

ガソリン要らなくなるからな。今のうちにｻﾊﾞｲﾊﾞﾙの可能性探っておかないと。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:23:49.42

まだまだ、これからだよ。
いろんな異業種から参入が相次ぐ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:24:50.48

>>5
任天堂やキーエンスも参入したりしてw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:25:55.84

なんか戦国時代になってきたな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:26:00.50

ガソリンスタンドで火花が散って大爆発とかないの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:26:06.07

こりゃ日本は自動車メーカーじゃなくて自動車部品庫メーカーがボロ儲けする時代が来るなwトヨタ一強の部品値下げで泣き寝入りの時代は終わった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:26:10.95

ガソリン屋のネットワーク考えたら、バッテリー規格で他メーカーの足の引っ張り会いに逢って遅きに失するのは回避できる
バッテリーの規格化＋既存のネットワーク悪い考えじゃない
日本の自動車メーカーは緊張感なさすぎ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:26:50.52

鳥山明をデザイナーに起用しろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:27:31.21

超小型ってどんなの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:28:13.00

日本の部品メーカーは世界最強だから。世界の自動車工場となるだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:28:15.68

タミヤもだしてほしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:28:34.99

エンブレムはアポロンのままがいいな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:28:37.49

●ＥＶ化躊躇する日本に、韓国車がEVに特化し22年に日本再参入、中国EVは45万円でバカ売れ中

EV化に躊躇する日本市場にやっとスキマできたと大喜びの韓国メーカーが参入。　

　現代自はまず22年に日本市場にFCV「ネクソ」を投入する。販売に必要な認証を取得済みだ。EVでは韓国などで販売する多目的スポーツ車（SUV）型の「コナ・エレクトリック」のほか、21年以降に発売する。

日本がＥＶに躊躇しているので隙間を縫って入り込む考えだ。
ＥＶは高トルクで加速が良く、オイル交換不要で電気は安いためランニングコストが安く日本人もみな欲しがっているが日本メーカーが失業を気にして出さないため欧州のＥＶ車を検討している人が増えている。今や最先端自動車は日本車ではなく欧州車なのだ。
ポルシェもフル電動スポーツカータイカンを発売し欧米ではスポーツカーもEVだ。
寒いノルウェーでは優遇税制もあり新車の50%はEVだ。
EV台数が増えたからコインパーキングから道路の駐車場まで充電機が付いている。
中国では45万円の軽自動車クラスのＥＶがバカ売れだ。2022年には1000km走れるEVを製造する計画と言う。

RAV4のPHVは1年待ち人気で国内でのEVニーズはわかっているがトヨタはEVの良さが知られてしまうことに躊躇している
電気代も安いしオイル交換も要らないし複雑なメカがないから故障も少ない。

HVでは日本メーカーに勝てないとして欧米や中国ではガソリン車を廃止しＥＶ化を急速に進めている。
ＥＶは部品点数半分になり雇用が失われてしまうとしてトヨタなどは急速なＥＶ化に反対している。
日本の電機産業は民主党政権の韓国を助ける円高政策でほぼ潰されあと、外貨を稼いでいるのはトヨタなど自動車産業であり自動車がこけると石油や食料買う外貨も稼げなくなり韓国のように通貨危機になる。
それ以降、韓国は外貨を稼ぐために日本を真似て電機や自動車、最近は音楽などを売り込んでいる。

日本はマスゴミにより文系こそエリート、理系はダサいし間抜けみたいな雰囲気を作られてしまい、米国GAFAや中国ファーウェイやアリババのような巨大な先端産業が育っていない
人の悪口言うだけで生産性もないマスゴミが高給だからおかしい。
しかし、日本はもたもたしていると格安ＥＶが海外で出回り国内も中国や韓国メーカーに押され家電やスマホみたくなるだろう。
携帯電話なんてソニーやシャープが何とか残っているくらいでNEC、松下、三菱電機などほぼ撤退し米国中国韓国台湾メーカーに押されている。これが将来の自動車産業でありマツダ、日産、スバル、三菱自動車などは消えてトヨタとホンダくらいしか残れないだろう。

日本は、お買い物クルマの軽自動車や小型車からＥＶにして世界へ売り込み、中型以上は大半をＰＨＶにし、トラックバスは水素燃料電池にする戦略が必要だろう。
田舎なんて人口減でガソリンスタンドも閉店してるから自宅充電できるEVが今後は売れるでしょう。

保護主義はガラパゴス化しじり貧で負ける。これは欧米メーカーの市場を奪うチャンスであり市場拡大して雇用を守る積極的戦略が必要だろう。欧米市場でポルシェやテスラに負けない高性能日本EV車を販売して欲しいものだ。
石油は直接使うのではなく水素に変えたりクリーン火力発電に使ったりしていくべきだろう
走行コストは、EV＞PHV≫ガソリン≫水素になっていて水素は高いため庶民にはEVかPHVだろう
EVは電池さえ安くなればクラウンクラスが半額の300万円くらいになるだろう
難しいエンジンやオートマチック技術も要らないから電機メーカーや途上国も自動車生産ができるようになる。ソニーもEVを開発している。

コロナも沈静化した数年後、中国人が日本に来たら、日本では現金を使い、FAXで書類送り、排ガスと騒音ばらまいて車は走り空気の汚れたインドかアフリカに来たようだとバカにされるだろう

中国の45万円ＥＶ
https://i.imgur.com/vsGkg56.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:29:11.66

100万円出してゴルフのカート買う奴いるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:29:11.92

100万円台・・・198万とかだろw

100万以下になったら考えるわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:29:13.70

まいどカー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:29:44.93

超小型ってバッテリーも小さいのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:30:08.88

100万でも電池代が5年に一度60万とかだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:30:28.69

>>17
元ベンツのスマートみたいな感じなら欲しい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:30:43.98

>>6
ソニー、自動運転の試作EV　国内で初公開
https://youtu.be/xeaJywvoOiw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:30:55.14

出光にカーシェアなんてできるのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:31:46.73

>>16
理系age文系sageしてる長文ガイジってこんなのばっかだよな
お前が崇拝してる中韓は理系文系なんてしょうもない対立してないだろと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:32:05.10

20万の三輪電動アシストの方がよくねえか
スポーティーな奴デザインして売ればジジイ買うんじゃね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:32:07.85

まあガソリンいらなくなるしな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:32:18.99

よーし　株買うぞ！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:32:38.39

安いならいいけどどうなんだろ
正直100万以下ならありだなとは思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:32:45.31

エンジンからモーターに変わるだけでこんなに新規参入しやすくなるんだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:32:47.66

>>24
ガソリンスタンドの管理よりは簡単じゃね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:32:50.52

テスラの車はカタログ値より多くの電池を積んで電池の劣化が緩やかなように見せかけてる
って聞いたが流石に安物の車ではそんな事は出来んだろうしなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:33:54.37

ミライース買う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:34:17.62

>>8
知らないだろうけど、
ガソリンスタンドって電気使ってんだぜ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:35:27.73

ガソスタ出光ってEVアンチかと思ったけどなんでだろう？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:35:40.19

>>17
雨風しのげて公道走れるなら需要大だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:35:54.50

実用性の高い中国製EVの２倍の価格で、現行ガソリン車よりも高い。
誰が買うかよｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:37:11.25

田宮京商ヨコモは電動ラジコンカーのノウハウがあるんだから出せよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:37:40.27

>>9
ガソリンエンジンに関係ある会社はむしろ終わりだぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:37:46.19

軽が200万以上して高いとかいうやつがいるけど

82万のミラスタンダードがあることを忘れないでくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:38:11.37

>>35
29年後に日本をカーボンニュートラルにすると政府自民党が決めたんで、早めの業態変換を模索したんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:38:26.23

まあ、基本ゴルフ場の一人乗りカートに毛の生えたようなもんだろうけど
街でちょい乗りするなら実用的かもね
現状のバッテリーを大容量小型化しないと
なかなか完全なガソリン車の代用って難しいような

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:38:33.40

リースで月１万～なら考える

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:39:14.99

1,999,999円(税別)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:39:35.73

>>25
アメリカや中国は金儲けに貪欲だから動きが早い
むしろ自分で会社作ってでも金儲けに走るけど、そんな社会ではないからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:39:56.98

>>38
いいね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:40:00.32

>>44
4月から総額表示義務化だから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:40:20.38

残クレ型の販売形式にするんちゃう？
当面はトヨタの小型ev車両使用して、乗り出し200万、3年100万の残クレローンを組み月1万（出光施設急速充電込み）なら競争力はあるかと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:40:45.60

でも正直通販で買ったほうが車を使うよりも安いよな
食品含めてさ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:41:03.56

時代はEV
ついて来れない40以降の老害は逝っていいわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:41:40.16

中国は三菱のパクりで本当にダサい20年前の軽自動車みたいだ
ロシアにメカメカしい機能美を生かしたデザインをしてもらえば売れる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:41:50.40

充電コネクタの規格は統一されるんか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:42:54.47

>>31
ガソリンスタンドが給油から充電に変わるとなれば良いだろうね
充電器のすぐそばでカーシェアすれば充電するタイミングも都合良いし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:43:07.13

レシプロエンジンのノウハウ要らないから
電気屋でも作れるしw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:43:35.47

100万円台（198万）とかではないんだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:44:35.76

>>11
つーか愛知県がマジで滅びる

トヨタは今やエンジンはヤマハ製だし組み立ても下請けにぶん投げていて単なる企画会社となった

なので新たにEVを企画販売するだけなんだが

愛知の下請けマシンメーカー群は切られてしまうので愛知だけ大不況に陥る

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:44:40.70

競合するのは軽クラスでしょ
高速走れるのかね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:44:42.42

1/1スケールのラジコンだもんなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:44:49.06

モジュール化が進むと既存のメーカーは付加価値をつけるのが難しい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:45:16.08

トヨタのシーポッドより性能悪かったら、誰も買わないなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:46:05.21

富士フィルムがデジカメを出して自爆と言われたのは1998年
出光は未来のEVメーカーかも知れんね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:46:17.01

https://s.response.jp/imgs/fill2/1467778.jpg

画像はこれか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:46:38.86

>>56
社会の教科書から京浜工業地帯、阪神工業地帯だけで
中京工業地帯が消滅するのかぁ・・・胸熱

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:46:41.71

コマツとかクボタなら作れるだろうが
出光って

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:46:58.04

デンソーが参入して下剋上かな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:47:09.20

>>62
https://youtu.be/uYmXCf2L-JA

動画レビューがこれか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:47:35.13

>>62
おぉ、なんかいいじゃんw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:47:56.44

大手自動車メーカーが蓄積してきた安全性、乗り心地とかっていきなり実装できるものなの?

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:47:56.99

前スレでフォークリフトはバッテリー交換式だと言ってるやつがいたので
ググってみた
https://www.youtube.com/watch?v=KwH20fjc_yk

これを自家用車でやるのは無理だってばｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:47:57.78

やはり、日本でEVオンリーなんてあかんな、、
3.11は電力復旧早くてガソリン不足したけど、其のあと電力不足で計画停電もおきたし、、
見え見えの原発フル稼働の為のオール電化社会はやめてもらいたい、、、

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:48:21.10

>>56
流れが変わるだけ
愛知一強だったのが
秋田だろうと岡山だろうとさいたまだろうと島根だろうと
参入できるようになるだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:48:52.90

>>62
タジマのジャイアンか…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:49:23.29

>>18
乞食には買えない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:49:24.45

中華EVのOEMなんだろうなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:49:34.62

>>64
アップルや、今のトヨタと同じで、自分で工場を持って製造しなくても製造は委託すればいいのよ

トヨタは愛知の下請け企業群の面倒を見なくちゃいけなかったので
なかなかEVに踏み切れなかったんだが、とうとうEV移行宣言したし

ほんとまじで愛知が最貧乏県に転落するで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:50:07.97

EVはガソリン車メーカーしか作れないわけじゃないからね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:50:21.35

>>71
愛知はトヨタにぶら下がってる下請けの工場群がめちゃくちゃ重い負の遺産になってしまうのよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:50:33.15

>>70
家電と同じでEVはどんどん進化してるよ
あとどこでも充電出来るのが最強
ガソスタは安全基準が厳しいし水素ステーションなんてもっと厳しい
水素は運ぶのも大変だしあれば失敗だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:51:02.12

>>1
給油所をEVのセンターにする戦略とか
ゲームチェンジャーなりそう
さすが海賊出光

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:51:07.74

>>75
ソニーのEV車は自動車部品メーカーのマグナに依頼だっけ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:51:11.88

e-moみたいなやつかね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:51:26.14

>>70
原発より再エネのためだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:51:42.86

今のガソリン給油並みのスピードで充電できるのはいつなのかって問題はあるけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:51:55.82

どうせなら、50万以下で出してくれ。
ガソリン車に比べ構造は滅茶苦茶簡単だろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:52:00.30

ベンツマーク付いてたら買ってもええで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:52:23.15

流れに任せて衰退するわけにはいかないでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:52:48.42

エンジンは、EV用車載発電機として生き残るだろう
トランクに放り込んでバッテリーに充電するサードパーティーデバイスとして
なんならバッテリー減らして発電機回しパなしでもいいわけだし
ユーザーが勝手にやるのだから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:52:53.95

>>75
ヨーロッパなどまだ10年20年先だけど法律でEVしか認めないところも出てきてるからやらんわけにはいかんからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:52:58.72

>>83
自宅のコンセントで夜間に充電すればいいだけ

1日で30km走ったとして、充電時間は今のリーフでも30分くらいだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:53:03.01

給油スピードは、バッテリー交換で対処できる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:53:03.97

>>79
EVの不調も出光のガススタで点検してもらえるしな

アフターに力を入れられたら相当化けるかもなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:53:16.56

でもEVで元々みんなが期待してたのって、
ガソリンより構成が簡単になって安くなるからってところだけど、
中国産はともかく日産じゃ安くならないんじゃ。
それもとやっぱりアップルに値下げ要求されるのかな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:53:34.32

好きにすりゃいいよ
俺は国が無理矢理流行らそうとしているものに乗る気はない
どうせインバウンドの二の舞だよw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:53:34.95

トヨタの社長もビックリして小便ちびったかも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:53:47.02

世界中で売れるよう頑張ってくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:54:47.95

>製造会社と組んで生産し

どこと組むの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:55:01.05

>>89
1日30キロしか乗らないなら最初から乗らんわ
乗るのはもっと長い距離ばかりだから家で充電とか言ってられん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:55:15.21

充電インフラ大丈夫かいな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:55:23.57

安全装置組み込んだら高くなるやろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:55:33.33

50ccカーと同じ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:55:49.16

下らんな
さっさとアバンテジュニアとハイパーダッシュモーターを出せ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:55:59.02

軽より小さいな
こえー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:56:24.73

昔のカブトムシのフォルクワーゲンの形の出してくれ買うわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:56:42.64

こんな効率悪い乗り物が標準になるとは思えないのだが。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:56:51.89

ソニーや楽天と組めば面白そう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:56:56.14

通勤と買い物だけのセカンドカーならありだな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:57:03.45

宏光ミニEV、中国では60万円程度で販売されている。
テスラを抜く人気だってさ。
アメリカ製のEVも100万以下で結構ある
日本が作ると馬鹿高くなる。EVでは世界に置いて行かれるよ、日本は。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:57:20.87

フロー電池で給油？みたいな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:57:33.14

で、出光

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:57:45.80

>>104
これもうピザ屋の屋根付き配達バイクで良くね？とは思うな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:57:47.30

ミニ四駆メーカーの参入もはよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:58:03.69

出光石火

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 13:59:32.75

5キロの通勤のためだけに車あるが、こういうので車検も見直してほしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:00:03.03

ぶっちゃけEVより空飛ぶ車作れよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:01:02.02

空飛ぶ車も良いが、日本では電線に引っかかりそうだなｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:01:37.31

トヨタはev反対とか言っときながらev出すって。
なにそれ。
自分達が出せるようになったらevの時代とか本当やめて欲しい。

思考が日本的ではないわな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:01:43.53

>>113
利権のための車検制度もいい加減に見直して欲しいよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:01:54.80

バイクを出してくれ原付きとかエンジン小さいクセにマジうるせーわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:02:38.96

日産のe-POWERなんてエンジンとバッテリーを交換するだけで出来る
マーチEVはよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:02:56.07

>>96
タジマ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:03:10.01

https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/3d0ddeb99e5252f237253341fca7930b757dd7b8.35.2.9.2.jpeg

これのライバルになりそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:04:12.69

デジカメ出始めの富士フィルムみたいな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:04:24.49

日本津々浦々までキャンピングカー専用道路と駐車場を作って
欲しいわね
四季折々生活場所を変えながら生きたい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:04:31.12

>>1
もうコロナのせいで世界的な産業革命の
世界の地デジ特需に舵を切ったんだろうなぁ

もうこの流れは変えられないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:06:28.00

>>62
大丈夫なのか。
タイヤまで中国産だと走る棺桶にならんか。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:06:36.63

>>116
当たり前の話だがトヨタだってEVぐらい作れるよ
ただそれをやると部品メーカーが必要なくなり日本の雇用が大量に失われて日本の貧困化が急加速するからやりたくないだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:06:37.85

>>107
1のも中国製だよ

>>123
じゃぁキャンピングカー税の創設が必要だね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:07:11.97

>>16
FCV「ネグソ」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:07:47.58

イオンで車売ってたから、イオンでも作ればいいのに。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:08:15.24

>>11
ホイポイカプセル実用化あるで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:08:54.24

>>6
任天堂ならマリオカートスタイルだよな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:09:19.75

>>126
作れるよというか、トヨタってもう自動車は作っていない

エンジンの開発設計はもう20年前からヤマハだし
ラインも全部下請けでトヨタには数箇所しか残っていない

トヨタはもうアップルと同じで、単なる企画会社なのだ

新たにEVを企画するだけよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:09:22.91

軽サイズで高速道路不可の規格出せばいいのにな
近所で買い物するだけの足に高速走行の剛性いらんし
市街地で速度違反する危険車両は
イグニッション切るシステム義務化しれよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:09:31.89

>>6
どちらも価格競争になるのが目に見えてる分野には手を出さないんじゃない？
どちらも高付加価値の商品しか売らないイメージ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:09:45.68

>>126
巨大企業のジレンマかぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:10:14.29

>>69
あれはフォークリフトに向いてるんであって
乗用車には向いてないってあの人も言ってたでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:10:35.14

>>103
昔のミニクーパーみたいなデザインで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:11:06.23

>>56
中小の下請けがメーカーになるチャンス
ま、大手との請負が消えたら銀行融資も切れるけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:11:39.78

>>110
通勤ならそれでいいな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:11:50.44

イエローハットでオリジナルタイヤ作ってるから、EVも作れるはず。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:11:56.47

>>132
それを言ったら他の自動車メーカーもトヨタとさほど変わらんわな
部品メーカーは系列の組立メーカーにのみ部品を作っているわけではない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:12:37.63

19800円になったら検討するかな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:12:56.29

>>116
ある程度ev販売しないとco2排出権取引でテスラに大金を支払うことになる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:13:15.58

>>77
別にEVのパーツ製造に移ればいいだけでしょ
EVになった途端にギアやシャフトが消えてなくなるわけでもあるまいし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:13:23.08

スズキ、ダイハツ、アウトーっ！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:13:24.67

>>126
100%電気自動車作っても電力需給の見通しがつかないから今はハイブリッドだという説明もしていた
出光の場合は電力足りなくなったら自前のスタンドでディーゼル発電機回すという奥の手で
その電力需給を解決するのではないかという話だ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:13:25.32

バッテリーとコンセントは統一仕様を作ってもらいたい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:13:45.70

いち早く日産だったか、三菱だったかがEV出したのに
あっという間にEV後進国になってるもんな

あの時のEV自体を馬鹿にする雰囲気は凄かった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:13:51.58

足回りはどうなんだろうな
権利切れた古い技術でも120km/hくらいは余裕だろうから
見よう見まねでも行けちゃうのかな？ちょっと怖いけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:13:59.88

>>141
日産は自社でエンジン開発や電気自動車の重要な電池制御技術を持っているよ

だから日仏政府が熾烈な獲得戦を行っているのだ

日本政府もやる時はやるんやで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:14:17.07

>>5
製造は外注だけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:14:18.40

>>1
これゴルフカート

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:14:49.66

>>14
これな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:15:36.82

>>145
そのスズキが作ったりして

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:15:51.33

>>148
今から50年近く前に牛乳配達用自動車みたいなのやったけど
絶対コストが見合わないから原付とか自転車の方がいいってことになったんだよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:17:23.60

EVにみんなが期待してるのって、ガソリン車より構成が簡単になって値段がだいぶ安くなるってところなのにガソリン車より高いEV車ばかりで補助金出して、
やっと元々本文の安いEV車が日本で出るのかな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:17:27.14

>>150
開発が出来れば偉いというわけでない
いかに安価に品質の安定した部品を部品メーカーに作らせるかが組立メーカーの腕の見せ所だから

**山のしんのすけ@** ◆T22oBdRWgc · 2021/02/14(日) 14:17:31.54

こういうのは早く動いたもの勝ち。
100年後にはトヨタはおそらくただの下請けになってるかも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:18:31.44

ガソリンとEVのいいとこどりじゃアカンのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:18:55.95

値段が安いだけじゃ軽に勝てないと思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:19:20.74

クルマが高級品の時代も終わりやな
10年もしたら家電の一種やろなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:19:35.03

>>158
今は子会社のデンソーとかヤマハがモーター供給をしだしたら危ないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:19:51.99

>>159
ガソリンの駆動系と、電気の駆動系の2つを搭載することになるので
価格が下がらず車重も重くなる

今のプリウスの欠点そのままなのよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:20:11.40

>>126
日本の貧困化を促進してるのがトヨタのカンバン方式と原価低減活動だけどな、

アップルやソニーがEVに参入したら、今までトヨタに虐められていたケイレツ会社が解放され、
トヨタの収益構造が崩れるだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:20:21.12

>>144
ギアもシャフトも
内燃機関とは比較にならないほど減りそうだがな。

ホイールの中にモーター入ってるんだぞ、
駆動系の概念変わるわ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:20:48.98

>>161
たとえそうでも高級家電のカテゴリだけどな
買えない奴は買えない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:21:37.66

>>164
わかってないねえ
それをやらなければ世界で勝てなかったからそうやっただけなの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:22:03.24

あぶないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:22:26.91

電池ゴミどうするのかだけ決めといてくれんかね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:23:23.98

>>165
全く同じ精度でモーターを大量生産するのって大変だよ？
しかも衝撃がダイレクトに来るインホイールでそれを保つのもな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:23:56.40

筐体までできててあとお好みで部品つけるだけだろBTOのＰＣと一緒やな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:24:37.39

>>170
フィードバック制御をご存じない？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:25:22.59

EV問題は充電インフラだし、既にスタンドのネットワークもってるとこは強いでしょうな
ディーラーで充電しますよかはるかに便利
いまは仕入れてるガソリンで発電すりゃええし。。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:25:30.69

手を組む製造会社とはどこだろうか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:26:12.59

日本車は原料を輸入しそれを加工して輸出する分だけどうしても高価になってしまうので徹底的にコスパを追求するしかないの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:26:16.34

>>167
純利益2兆とか出す必要あんのか?
強欲で残酷で冷血でやりすぎなんだよ、トヨタは

アップルなんかはそこまでサプライヤーを虐めなくても世界で勝てるだろうよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:27:22.21

タミヤが1/1グラスホッパー出したら買っちゃうかも。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:27:46.43

２５０万するしスーパーコンピュータ載せるから色々面白い機能付けてほしいな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:28:03.76

>>172
結局そういうところで複雑化すんじゃん
ハードで複雑化するかソフトで複雑化するか
しかもセンサーとかのハードも必要だし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:28:40.05

>>68
最新技術も20年もすればコモンになるので、20年前のレベルはできる。また、ガソリンエンジンを積んでいることに伴う面倒がなくなるので、かえって安全。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:29:46.63

電機に続いて自動車も負けるのかニッポン＞＜

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:30:32.58

>>179
ブラシレスモーターの制御そのものがフィードバック制御というもので行われているから
ブラシがなくてもモーターが回転するんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:30:34.15

>>179
あんた文系やろ

フィードバック制御はあらゆる工学の初歩で、どんな車や家電製品でも必ず入ってる

FBを入れたら複雑になる！とかそんな議論はそもそも出てこない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:30:51.73

ガソリンは色々アナログだけど
電気モーターなら全部デジタルで連携できる　暴走族も居ないしアイドリングストップも気にしなくて良い　加速も早い　クリープ現象もない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:30:54.38

>>174
HRC

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:31:15.11

>>172
フィードバック制御で衝撃吸収？
あ、モータ精度バラつき吸収の方か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:32:00.79

>>176
あるよ
役員報酬に回した日産が今どうなっているか見ればわかるだろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:33:01.91

>>13
おじいちゃんいつまでそんなこと言ってるの？
またスマホみたいにボロ負けするよ

50万のEV車を5年毎に買い替える時代が来るのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:33:17.01

>>183
そういう家電モーターはガツンガツン叩かれないやろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:34:00.17

内燃機関…ｗ
需要ないねん！ｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:34:18.33

>>189
ハブモーターを使っているブリヂストンの自転車でもちゃんと走るけどね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:34:29.54

>>154
図体がデカイから、思うようにシフトが進まず沈没の未来しか見えない。
下請けと共に沈没な。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:34:49.00

>>191
自転車？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:34:52.72

車も価格破壊の時代か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:34:56.72

題名のない音楽会観てる時に流れる、長澤まさみのCMで走ってるやつかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:35:11.95

制御装置をiPhoneにすればアプリの更新以外中国製で激安価格で提供出来ます

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:36:47.33

>>144
スパークプラグ、マフラーメーカ「…」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:36:57.54

>>187
役員報酬に回せってんじゃなくて
サプライヤーへの無理な値引き要請をやめろって言ってるの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:37:17.29

>>176
これ逆だと思うんだよね

日本はこれまで農産物も家電製品もサービス業もすべて外国に開放してきた

これはすべて今の自由貿易の流れとは無関係で、昭和の頃の「貿易摩擦」の結果

とにかく「トヨタの車を海外に売るため」に、日本は他のすべての産業を犠牲にしてきたのよ
トヨタはドラゴンボールのように全日本人の力を借りて戦ってきたわけ

その挙げ句がサムスンの1/10以下の収益って少なすぎるよ
正直トヨタ社員は韓国人以下の無能だと思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/14(日) 14:38:30.17

出光の強みはガススタンドで給油感覚で電池交換できるところにある