【JR西】警報機ない踏切に手押しゲート 通行者の一旦停止狙い [蚤の市★]
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JR西日本は18日、遮断機と警報機のない「第4種踏切」の安全対策として、手押し開扉式の「踏切ゲート」を開発したと発表した。線路を渡ろうとする通行者を一旦立ち止まらせることで、列車との接触事故を防止する狙い。遮断機などの増設に比べて設置費が安上がりで、早ければ2021年度に導入を始める。
JR西によると、19年度で5823カ所ある同社の踏切のうち、1割弱に当たる425カ所が第4種踏切という。中国地方が計370カ所を占め、北陸地方が計27カ所、関西地方は計22カ所、三重県などに計6カ所。同社は安全性向上のため遮断機や警報機などの増設と、踏切自体の廃止を進めているが、1カ所当たり数千万円の増設費用や沿線住民の反対などがネックになっている。
新たな「踏切ゲート」は逆L字形で、支柱の横に張り出した棒状の発泡ウレタン製アーム（長さ約150センチ）がバネの力を利用し、回転する仕組みだ。軽量で電動車椅子などに乗りながらでも押すことができ、約10秒間開いた後に自動的に閉じるという。
自動車の通行が禁止されている330カ所の第4種踏切を対象に、設置箇所を検討していく。2月17日から山口県長門市内の山陰線で実証実験を始めており、同社鉄道本部安全指導課は「通行者を一時停止させ、左右を確認させる効果がある。第4種踏切は減らす方針だが、暫定策として期待している」と話す。
同社の第4種踏切での列車との衝突事故は18年4月〜21年1月で計9件（死者3人）発生。内訳は自転車3件（同1人）、二輪車2件（同）、軽自動車など4件（同）。歩行者は0件だった。踏切は他に第1種（遮断機と警報機つき）と第3種（警報機のみ）がある。JR四国も同様の手押し式の遮断棒を50カ所に設置している。【高橋昌紀】
毎日新聞 2021/2/18 13:25(最終更新 2/18 13:25) 739文字
https://mainichi.jp/articles/20210218/k00/00m/040/091000c 別に自動じゃなく某私鉄みたく単なる竿で自分でよっこらせって持ち上げてくぐれば良いじゃん >>6
センサーが何の役に立つ？
そんなものに金かけて、鉄道会社にいくらの利益をもたらす？
求められてるのは侵入者を守ることではなく、阻止排除することなんだぞ 今は新規に踏切が作れないから
事故とかで下手に騒ぐと廃止されて
住民が不便になるだけなんだよな このゲートに挟まって出られないまま電車とぶつかるような事故が発生しそう さっさと一種に格上げしろよ
4種は無くす義務があるだろ ダミーカメラとハングル語で注意文句
これで解決
ウチのコンビニはコレで万引きが無くなったよ >>23
んー警報機建てるのに2基で工事費材料費込みで180マンくらい
制御器が送受合わせで160万 それの二倍 踏切配線で500万
まぁ1000万も有れば1踏切位は出来上がる 自転車引っ掛けて転倒して昏倒、その間にグモチュイーンされるジジババ続出ｗ
歩道に立てたポールや原付侵入防止ゲートもそうだが、この手の障害物の危険性を行政はなめてるよな
車道だったら真ん中にポールなんて立てたりしたら、裁判沙汰だろ 一旦止まった方が事故が多発する気がするのは俺だけ？ フェルナンド・サヴォイア・トマレミヨ（1902〜1944 イタリア） 架線維持費払いたくないから北陸本線にディーゼル車走らせる西 西日本は安全対策が一味違う。
先頭車両に耳付いてるし。増結部の落下防止幌なのでしょうか。 ＞＞33
外国の横断歩道の安全地帯で
→
↓
→
と行かせる奴はあるな >>26
保線用に販売されている警報装置なら10万位で可能。
法令上も交通量少ないなら警報だけで可能とされてるから一応は合法。
信通メーカーを儲からさせるため正規品じゃねえとダメらしい。
実は保線用警報装置のほうが手押し遮断機より安かったりする。 服とか引っ掛かって転倒して死亡事故とか起きそうだけどなこの形状じゃ >>1
手押しゲートが設置された警報機ない踏切からJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
手押しゲートが設置された警報機ない踏切からJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇ ほぼ全ての予算を東京に吸い取られてる東日本は、過疎地にはなんの対策もなさそう そんな単純な仕組みなら前の世紀には出来てそうな気もするが
構想は昔から出ては消えたりしてたのかな >>33
高齢者はシケイン通過するのに気を取られて
肝心の列車見てなかったりするから逆効果かも >>7
これ知らない人からすれば通れないと思うのでは？ 小特除くとかジジイがゲート開けるために
乗ったり降りたりしてるうちに轢かれそうだな
それとも農機具で押したくっていい仕様なんだろうか >>18
それデマだよ。
交通量が少ないという条件付きで踏切の新設はできる。 >>57
鉄道会社は通らせたくないんだから
そういう勘違いは大歓迎 >>59
それでできた踏切を一ヶ所でいいから挙げてみて たいてい住民の通る道が先にあって
後から線路通してるからな >>48
それ作業を行うときの保安用のでしょ
正規品以前にそもそもちゃんと制御すら出来ないものを代替品みたいに書くのはわざとか？
もちろんそんなものが警報機と認められるわけもない https://youtu.be/hd1ix7UoNJU?t=226
富士急線にある
開けっ放しだと緊急停止するので開けっ放し多発すると閉鎖する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
