ダンプトラック(右) 大型バイク(直) 事故 二輪男性(28)死亡・大洲 [水星虫★]
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バイクが衝突 １人死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/20210220/8000008875.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２０日午後、愛媛県大洲市の県道で、ダンプトラックと大型バイクが衝突し
バイクを運転していた２８歳の男性が全身を強く打ち、死亡しました。
午後３時前、大洲市白滝の県道で、ダンプトラックと大型バイクが衝突しました。
この事故で、バイクを運転していた松山市の田村圭一郎さん（２８）が
大洲市内の病院に運ばれましたが、全身を強く打ち、まもなく、死亡しました。
警察によりますと、事故が起きたのは、片側一車線の直線道路で、事故を目撃した人の話や、
車の破損状況などから、ダンプトラックが右折して道路を横断していたところ、
対向してきたバイクが衝突したとみられるということです。
ダンプトラックは道路沿いを流れている肱川の堤防の工事現場に向かうところだったということで、
警察は、ドライバーの２４歳の男性から話を聞くなどして事故の詳しい状況を調べています。
02/20 19:05 典型的な事故だよね
ダンプはバイクが小さく見えたからイケると判断
バイクは直進優先思考
おそらくバイク側のスピードの出し過ぎだろうけどバイク乗りならみんなわかると思うがこのダンプ来るかなと予測さえできていれば仮にスピード出てても急ブレーキで大体は間に合うからね
まあお互い相手を信用してはだめという事ですな 右直事故で車同士ってあんまり聞かないよね。バイクに乗るヤツは右折車は出て来るも
んだと思って運転しないと。 俺もバイク乗るが、バイク乗らない人間はバイクのスピード感にうとい
クルマと同じスピードで走っていても、バイクの時のほうが圧倒的に対抗馬が右折で割り込んでくる >>7
そもそも右折しようとして遠くから何か向かってきてたら止まるべきだと思う >>1
>ダンプトラックが右折して道路を横断していたところ、
>対向してきたバイクが衝突したとみられるということです。
ダンプが通り過ぎると思ってそのまま突っ込んだら、ダンプは通り過ぎませんでしたってパターンかな？
ま、何にせよ御愁傷様としか言えんわな 右折してるのが見えたら減速してやり過ごせばいいだけなのにね
自分が全て正しいとかくだらないプライド貫いて死んでも譲らないとか阿呆だね 昨日今日と天気良いし久しぶりにバイク走らせる者も多いだろうな >>8
それ人の感覚によるよ
特にバイクなんか車と比べて小さいものだからなおさらね
んでこのダンプは24歳だから老人が起こすいつもの右直事故とは違う可能性がある
その遠くから来てるのはわかっていてもその距離感よ
この件はおそらくダンプが右折を開始した時点でバイク側がアクセル戻せば余裕回避出来たはず出来ないのなら逆にバイク側が加速した可能性が高いとまでみるね >>8
それホントに実行してるの？
デカい幹線道路で 路上に出たら、周りは気違いだらけと思って運転しろと、ばっちゃが言ってた。 >>5
バイクがらみは大体そうだな
バイク乗りは想像以上にかなりのスピードを出してくる習性がある
右折者が判断を誤った
どっちも下手くそ バイクも右折車には気をつけないと
ちゃんと運転してても死ぬのは自分なんだから まあ阿呆は長生きできないね
これやったら死ぬという普通なら自然にリミッター効くところ
くだらない勘違いに支配されてて正常な判断が出来ないやつの多いこと 愛媛県民はお互い譲り合いの気持ちがないからな
伊予の早曲がりたる所以だよ >>5
コレ右直だけの話ではなくて
大型車が急発進も急制動もできないとわかっていれば
基本的にはバイクの方が避けられたはずの事故なんだよね
普通車と違って気配のないところから急に出てくるわけでもないのに
失われずに済んだはずの命がと思うと切ない これあれだな大型が右折してくるのわかったけどすんなり曲がっていってそのままでもいけると踏んだが
曲がり際大型まごついてあ、やべでそのままドーンだろ バイクがスピード出すぎて止まれなかっただけだろ
大事故ほぼ１００％はスピードの出しすぎなんだ 右折する時は直進車との距離とスピードを見ないとダメだけど、バイクは小さくてスピード出てるから判断難しいのは確か。 こんな糞寒い中バイク乗る連中は四輪車買う金の無い奴なんだろうな。それに寒いという事は四輪車は窓を閉め切っていて周りの音がよく聴こえていない状況で運転しているであろうというのも予め理解しておかなきゃならない。 バイク乗ると脳内麻薬が出るから無敵状態になるんだろ すり抜けOKだからかな。バイクも大型もどっちも運転するけど
ひやりとすること多いね。 ダンプは急発進できないし、スピード出したまま曲がることもできない
そう考えるとこれは普通の右直ではないのよね >>28
そそ
この類の件に関してはバイク側の判断次第で事故は余裕で防げる
トラックなんて動きが鈍いってのはなんの知識が無くともわかるそれはそれまでの経験そくがあるからだ
ふつうに生きてりゃ免許持たずとも交差点でのトラックのゆるゆるな動きは見て知っているはず小学生でも理解してる
なのにこういったバイクと車の右直死亡事故が堪えないのはやはりバイク側の経験不足なのかねえと思う
俺はバイク乗りだけど敢えてダンプ目線で言わせてもらうぞ
お互い様って言葉の中は相手への理解があってはじめて言える
こんな自己中なお互い様は良しとはしないよ 右直事故は二輪車を視認した場合、先行右折は違反にしないと無くならんな。 直進側で車の後ろについて原付きで交差点渡ろうとすると、
向かい側の右折車が上に書いた車の後に右折しようとしてくるので
そういう時はキープレフトなんてしないでぎりぎりまで中央線に近づいて反対側に姿見せる 直進側は優先だから周りを警戒して減速する必要はないとか言うやつは
バイク乗ると死ぬと思うわ このパターンはダンプ運転手が悪いに決まってるな
24歳でダンプ乗りつったら人物像まで想像がつく >>7
車と同じスピードで走るバイクなんて滅多にいないけどな
そして大きな速度超過は元々優先でも優先にはならないんだぞ
裁判でも判例がある >>38
この記事だけではダンプ側が被害者だからね
仮にダンプ側が高齢者だと話は変わってくる
つまり映像でも見ないと正確な検証は出来ない
ただしこれは警察の事故処理後の記事だからねそこを踏まえるとやはりバイク側にひがあったのかなと思うよね >>8
交通量の多いところでやったら後ろから煽られそう
というかケツを掘られそう >>16
その推理、正しいと思う
君は交通事故調査を専門に扱う警察関係者かな？ >>33
快晴で１８℃位だが、この時期にくそ寒くはないな。 >>28
なんでそんな事故が防げると思ってんの？
ぶつかるタイミングで出られたらぶつかるしかないんだよ
10km/hまで落として徐行しててもそれに腹立てたダンプが右折開始すりゃぶつかる >>46
そういう奴もいるってだけでみんか同じってのは偏見だろ
少なくとも信号のある交差点に猛スピードで突っ込むバイクはそうそういないぞ
痛い思いするのはバイクだし歩行者もいるからな >>41
大型車の場合、もう意識以上に構造の問題の方が大きいからな
貨物トラックならブレーキが間に合っても踏めても積み荷が犠牲になる場合もある
そして逆に左折で自転車や歩行者を巻き込む大型車乗りは撲滅するべき
死角が当然あるだろうが
死角をコントロールできなきゃ大型車乗りの資格はないし
道との相性が悪いならそんな道を通ってはいけない 直進が優先ｗｗｗｗｗって感じで速度落とさなかったんかなあ
ダンプが先に曲がりだして侵入してきてたのなら速度緩める位はしないと
こっちのが優先ダゾーｗとかこっちのが交通弱者様だぞーで思考停止するのはいいけど
それで最悪死ぬは自分の側。ってのだけは忘れたダメだと思うわ >>52
どんなゴミバイクに乗ってるのか知らんがこの記事でのバイクは大型だぞ？
よほどの旧車でもない限り制動はいいのですよ 直進優先って言ってもバイクも右折車が突っ込んでくるかもしれないという意識は必要だな。それがあるかないかで状況は随分違ってくる。 バイクしか乗らないと自分の小ささに気づかないんだよね。ダンプから見たらモンキーにしか見えないと思うよ。 >>48
トロイのは置いといて行けるなら先に曲がって行きます。
だからギリギリに着けないで車間を開けて止まります。 >>49
そりゃスピード出すなら自動車だって無理だわ >>63
そんな奴がいるから昼間もヘッドライト必須になってる >>49
ある意味で主語がでかい
命が惜しければ大型車の付近は制動できる速度まで落として通過するんだよ
>>56
だから急発進も出来ないと書いた
大型乗りの気持ち一つで殺されない距離を取って走ればそうはならない
それで殺されるなんてバンパー掠めるような位置取りしてんのかって話 >>67
交通安全の動画とか見ると右直事故は距離感の錯覚が大半だからね。ヘッドライトでは防げないと思うけどね。 >>45
この記事を読んで理解できないおまえの人物像も想像つくわ >>69
バイクしか乗らない云々へのレスだぞ
そもそも、大型乗るような奴がクルマには乗らないと考えるほうがおかしいけどな >>67
いやそれ的を得てる
極端な話ねカブとS1000だとバイクとしてみりゃ違いはわかるが一旦公道でりゃ対して変わらんのよ大きさとしてはね
軽自動車の方が排気量では小さいがサイズとしては大きいじゃあないか
人って目で物を見るのですよ？知ってました？ そもそもデカい幹線道路で直新車を停めさせる状況になるのがまずありえないだろう
直進側が赤なら話は別だが 自分も仕事柄車乗るから、歩行者や自転車バイクはやり過ごすようにしてる。 >>60
咄嗟にブレーキ握り込めば、その場で前転して、ライダー踏み潰すぐらいに制動力あるのは知ってる。 典型的な田舎者のやらかす事故
千代田中央港区ドライバーなら
直線こなくても矢印でるまで待つよ トラックの左腹に突撃したならバイクのミス、正面から捲き込まれてもやっぱバイクミスなんだよ。
トラと喧嘩して勝てるわけがねえし。
距離感がわからないってこと バイクやトラックはすぐに止まれないし、割と止まる方向ではなく進む方向の判断するやつばかりだから優先だなんだよりも無理せずにこっちが速度緩めるようにしてる。 ブレーキロックからの転倒でハイエースのフロントに潜り込む動画怖かった >>73
大型バイクはたいてい車道の中央を走ってる
原付は左側を走ってる
これが見えなけりゃ免許は返納だ >>76
そんな咄嗟でフルブレーキで死ぬような奴が大型に乗ってはイケないと思うよ
そんなレベルなら原付でいいじゃないか バイク乗りって自分の命よりもノリノリで運転する事の方が大事なんかと思うことがある そもそも交差点なんて右折車を警戒して当然なんだが運転下手な奴は全然警戒しないからな
免許持ってない歩行者とか自転車と同じで危険かどうかの判断力が無いんだろう >>81
え？中央か端かで対向バイクを見てるの？
他に見える情報があるだろうに…かわいそうにな >>85
総合的にみてるぞ
大きさしか興味ないアホもいるようだが イキったバイクが来るのを見ると急に右折したくなるよな 正直、どっちもどっちだね。目に頼るだけじゃなく、知識ももっていないと事故るよ。コリジョン現象なんかもそう。 バイク叩きが多くてびっくり
どうみてもダンプの過失のほうが大きいのに >>6
車同士だと物損で終わったり軽傷で済んだりが大半だから報じられないことが多いだけでそれなりの頻度で起きてるよ >>84
田舎道なので横道が多いし、これは交差点とは限らない。 >>64
横断歩道の歩行者自転車巻き込む前に免許証返納しろ >>86
うーん視覚の問題だよ
大きいのは大きく小さいのは小さく見えるでしょ？わかるかなあ…
そしてその距離間次第では感覚としての誤差はほんとに人それぞれだよ？知らないかなあ…
君車運転したことある？ >>91
過失割合取れても命を失ったらね。死ぬやつは馬鹿ですよ。 >>89
コリジョン現象
って初めて聞いたわ
韓国料理の名前みたいだなｗ バイクってブレーキしないよなあ
止まったら負けなの？ >>96
大きいのは近くに見える、ならまだ分かるが、
大きいのは大きく見えると言われても、こいつバカだなとしか思わんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
