【車】新型「日産ノート」で354km走行　実燃費19.9km/Lを記録！ [雷★]

**雷 ★** · 2021/02/22(月) 11:49:04.93

日産ノートX（FF）
荒波を乗り越えて
2021.02.19 試乗記

いろいろあった日産だが、新型「ノート」の出来栄えをみると完全復活が近いようだ。第2世代へと移行した電動パワートレイン「e-POWER」やマップデータとの連携機能を備えた運転支援システム「プロパイロット」の仕上がり具合を報告する。

(略)

加速よりもっと変わったのが減速のフィールである。先代ノートは“ワンペダルドライブ”を掲げていて、発進から停止までアクセルペダルのオンオフだけで操作できることを強調していた。新型ではこれを推奨していない。というより、できないのだ。クリープ機能を付けたので、アクセルオフだけでは完全には停止しない。駐車時などにはクリープがないと不便であり、要望が多かったのだろう。
「ノーマル」「エコ」「スポーツ」の3種類のドライブモードが用意されている。「エコ」「ノーマル」「スポーツ」の順番が一般的だが、あえてこの並びにしたのはエコがデフォルトであるということを示しているわけだ。エコモードではノーマルに比べてアクセルオフ時の減速力が強くなる。それでもかなりマイルドな設定で、先代モデルで鍛えた停止線にピッタリ止まるというスキルは使えない。  (略)
https://www.webcg.net/articles/-/44090

WLTCモードの燃費値は28.4km/リッター。354km余りをドライブした今回は満タン法、車載燃費計計測値ともに19.9km/リッターを記録した。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/2/400wm/img_32c2b0bdcf7f5f5e431221e627f8f573109202.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:23:36.13

提灯記事書けって言われてとりあえず何とかでっちあげたか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:23:41.72

一部の車ヲタ
加速が！フィーリングが！トルクが！コーナリングが！

一般の人
見た目がよくて燃費がいいのが欲しい

メーカー
トルクが！エンジンが！加速が！ドライバーの心理が！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:23:53.17

テスラとどっちがすごい？

ニーオとどっちがすごい？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:24:02.31

>>5
走りは必要充分だし、丁寧に走ればリッター25ぐらい行くもんな
今買っても間違いはない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:24:13.41

免許取って初めて乗った車は親父が貰ってきたスバルのウﾞィウﾞィオ。MTでリッター23㎞。いい車だった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:24:36.46

褒めてるようで思い切りネガキャンだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:24:46.64

>>176
軽で同じコースを、同じペースで走ったら多分リッター12ぐらいじゃないかな？
軽の高速燃費なんて全然良くないよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:24:53.45

常に爆音でエンジンが発電することになる
ありえないわ欠陥品

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:25:07.25

>>96
加速、0ー100、5秒代とか?
モーターだから頭打ちは仕方がないとして

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:25:15.42

>>36
タクシーのれ
無駄だ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:25:20.70

カーグラか
高速7割でこの燃費は誉められるものでは無いな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:25:29.33

ガソリン使う発電機は
新規格をクリアできるのかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:25:42.35

>>262
ヤリスは見た目良くて燃費もいいけどトルクもそこそこあるしコーナリング良いよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:25:46.37

>>247
お帰りくださいｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:25:52.86

>>260
ドリキン激おこ案件

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:26:10.64

25年くらい前のマーチあたりでも、リッター20キロ近くは走らなかった？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:26:18.47

それでもって車の値段が高い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:26:22.70

完全復活(笑)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:26:43.48

うちの13年落ちラパンターボリッター18走るぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:26:51.07

>>184
街乗りなら新型ノートは25超えるでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:26:54.33

EV推進派のやつらの狙いは一つだけ
日本メーカーのハードだよ
電気自動車の時代なんて絶対に来ない
あいつらが欲しいのは日本の工場ラインであり、
下町の技術、職人のネジ一本だ
それらを全部、乾電池みたいなEVで乗っ取ろうとしてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:26:55.35

i3Rex乗ってるけどワンペダル便利だよ。
クリープあると渋滞でアホなやつがぶつけてるんじゃね?

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:27:09.06

e-powerのそもそもの疑問は、高速域ではひたすらエンジンが電気作ってそれをバッテリー経由でひたすらモーターが電気を使うのでしょ。
バッテリーの負荷はHV以上じゃ無いのかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:27:26.22

>>182
＞ガソリン高くなってきたからマジで購入検討中だわ

距離税導入が１つの壁だろうね。
今現在だとガソリン税などそのままで、更に取るつもりで検討してるからw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:27:29.70

実燃費こんなものなの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:27:30.01

>>255
ブライトのないヘッドライトのようなもの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:27:33.07

E-bodyはどうですか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:27:33.76

うちの２代目フィットのMTですら
田舎だとリッター24ｋmとか叩き出すのにショボすぎだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:27:42.29

信号ばっかり？
高速だけ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:27:46.26

エンジンの一部の定回転域で熱効率50%ドヤwww
昼1笑わすなwww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:27:46.01

>>22
可哀想に、街中6長距離8だわ w　・゜・(ノД`)・゜・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:27:49.91

あんま燃費よくないんだな(^_^;)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:27:50.78

10年以上落ち走行26万キロのノートを先週レンタカーで四百キロ乗ったけど燃費17キロだったよ。たいして進歩してないな

初代ノートを中古で買うってどうかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:28:06.58

走行状態：市街地(2)/高速道路(7)/山岳路(1)

ホンダのeHEVは高速ではエンジン直結に切り替わるから似たようなシステムでも燃費落ちないけど
e-POWERは高速でも完全モーター駆動で燃費がた落ちするからな
7割高速走って19.9ならこんなもんじゃないか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:28:16.88

>>272
この方式が主流になると思う
すごい馬鹿げた話だけど一応EVの枠組みに入れる脱法ガソリンエンジン

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:28:20.52

>>273
そういう意味じゃないし
そこでいちいちトルクの説明しちゃうところが痛い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:28:22.73

その国ごとの最高速度制限以上の速さで走れるものを作る製造者はアホ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:28:28.04

┏( .-. ┏ ) ┓写真修正【聖火（製菓）リレーと、私の炎】

*私は、昭和47年生まれですが

当初の予定で
日本全国47都道府県を走る

聖火リレーのランナーの炎とは
私を、燃やした火では無いでしょうね？
---

*実は、この世界の時間とは
　　・この地球
　　・三年前の地球（現Raid系ミニ地球）
と云う、私の左右の脚で構成されていて

現時間の2021年2月21日（故丹治さんの誕生日）⇄
三年前の6～7月頃（オリンピック開催日程）なので

北海道、北陸をかっ飛ばし
島根県（兵庫県）のスタート時に
私を燃やした炎で
聖火リレーをする予定なのかと
日程的に、疑っておりますが…

※私の血はチョコレート
　悲鳴が（i）スクリームと云われてる

私は、身体の弱い普通の女性です
お台場等に勝手に
聖として残虐な生贄にされそうですが

その理由とは
私の原案のワンピースの売れ過ぎ＆妬み
とも聞いております
/2
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1363360064916967428
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:28:43.68

俺の2代目ノートですら18キロは出るのにどうなってんだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:28:44.72

時速何キロで走ったんや？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:28:59.41

日産ノテ・エーポウェR

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:29:08.83

>>293
ゴーンが日産の改革に本気を出してた頃の車だろうしな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:29:11.48

>>25
すごい馬鹿降臨

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:29:15.94

e-power乗りはクソが多い
ピタっと止まらずにのろのろのろのろ前に進む

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:29:23.15

>>117
それはあるな。燃費8ぐらいで年間三万乗るからプリウスだとガソリン代30万ぐらい違うから7年で200万かぁと思うときはある。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:29:27.44

やっぱりe-powerの高速の燃費は悪いままなんだな
郊外&高速モードのカタログ燃費がキックスと比べて
やけに上がってるのは不思議だなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:29:38.62

>>283
試乗した時にそれを聞いたら7年後で7　0～80％のデータがあるって言ってたよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:29:52.99

>>296
一般も車オタもどっちにも売れてるのよヤリスは

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:29:55.52

実燃費20キロありゃ十分やろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:29:59.06

冷暖房入れれば、この半分くらいの燃費に落ちるのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:29:59.79

アルトでええやんって話

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:30:05.26

>>2
軽の方がいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:30:08.72

カタログ燃費マジ辞めて欲しいよな
例えばこんな感じやで

カタログ燃費（JC08モード）21.4㎞/L
↓
実燃費に近い計測燃費（WLTC）20.4ｋｍ/L
※市街地モード15.2㎞/L
※郊外モード　21.4㎞/L
※高速道路モード23.2㎞/L

新計測法ではこんな感じ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:30:28.46

モーターで走ってるのに20キロいかないとは…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:30:34.74

ワイのプリは高速で27km/lで一般道32km/lやで(^_^;)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:30:41.36

この記事読んで買いたくなるやつはいないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:30:59.44

オーストラリアの砂漠やアフリカや
冬の北海道をどうやって電気自動車で生きて帰るんだよ
電気自動車の時代など来ない
バイデン政権とともに終わる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:31:36.98

eパワーて押しまくってるのにヤリスクロスに負けてるし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:31:45.48

スピードメータのところについている燃費メータって
大嘘ついているだろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:31:47.62

車は燃費だけじゃない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:31:58.12

>>24
せいぜい高速で楽するくらいが限界だろwww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:32:00.39

2.22きたあああああああああ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:32:00.49

小型車のモーター積みで燃費20切るって
15年前から来たのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:32:04.65

ガソリンヤリスの燃費とかわんなくねぇかこれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:32:05.90

>>1
うちの2st以下か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:32:06.32

10万キロ走るときに10km/Lで1万L
20km/Lで5000Lでその差5000L
L150円としても75万円分とか...

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:32:11.53

ハイブリッドコンパクトとしては劣る燃費なんじゃないのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:32:13.26

俺の700ccのバイクの方が燃費いいじゃんｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:32:15.65

まず疑問なんだけど先代ノート乗りは現行買うの？
買うなら馬鹿なの？？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:32:20.84

HVヤリスの宣伝記事だわな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:33:22.32

日産はノートとセレナがいいけど、それ以外がなー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:33:30.45

電気の走りを充電なしでが売り文句

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:33:32.82

>>328
NCか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:33:49.32

>>329
売れてるから乗り換えは進んでるね
早くも結構見かけるし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:33:53.92

価格が150万以下なら選択肢に入るかも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:33:57.13

アクセルワークで速度維持がしづらいのが辛い。
とにかくアクセルオン、もしくはアクセルオフっていう極端な走り方になってしまうのよ。
パーシャルスロットルが無いのが欠点。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:34:05.49

オレのミライース
実燃費でリッター３４ｋｍだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:34:11.90

>>17
1つ前の第２世代なら冬場24から夏場28
頑張れば30いくよ
この手のレビューでたいてい悪い燃費になるんだけど20切るのってどんな乗り方してるのか気になる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:34:13.52

>>314
ブレーキ踏んだりアクセルオフで回生する機会がないアクセル踏みっぱなしの高速走行が7割だからこうなる
HVはどの方式でも高速より一般道の方が強いから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:34:13.95

大したことないのでは？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:34:26.34

>>296
加速が良いと言えばいいわけ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:34:29.12

日産せつないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:34:33.10

>>24
基本的に高速道路ぐらいでしか使えんよ
そもそも都会の一般道で自動運転なんて夢の話

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:34:38.57

>>20
新燃費表示でこれだもんな。
JC08モードだったら35とか表示してたんじゃないかと疑ってしまう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:34:44.41

ヤリスHVの街乗りはエアコンガンガンで35km/Lだからなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:34:55.00

>>7 20年落ちリッター8キロ。いくら燃費が良くても車両代の回収が難しい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:35:13.00

ヤリスセクロスのほうがええな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:35:15.81

先代のecoモードはアクセルオフの減速があるから疲れるのよ
マニュアル車のエンブレを効かせて走るのとはまた違うもの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:35:34.09

>>24
ノートは自動運転じゃないぞ
レーンキープとクルコン

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:35:44.60

全マンションに電気スタンド設置してくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:35:55.09

>>336
ガソリン車でも運転が上手い人ほどそういうアクセルワークになるからそこは問題じゃないかな
パーシャルはヘタクソの踏み方

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:35:56.09

ハイブリッド車だけど高速で20km/l以下なんて経験したことないわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:36:01.29

思いの外燃費悪いなｗ
シャトルのガソリン車でも平均車速60km/hくらいで25ｋｍ/Lはいくぞ
軽いフィットやヤリスのガソリン車ならもっとイケるんじゃないかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:36:10.61

>>319
それを言うなら水温計
国産だとどんなスポーツモデルでも
わざと緩慢に表示するように作ってある
まあランプ表示だけで省略されてる車も多いが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:36:13.38

ノートって型落ちの中古とりあえず安いから間繋ぎで買うイメージ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:36:28.37

日産車は強度が優秀

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:36:56.97

燃費も車体価格も気にしないけどコンパクトカーが好きなやつが買う車か？
そんなやついるのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:37:00.80

エンジンで発電しながら走ってんだろ？
そりゃ燃費落ちる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:37:01.13

>>339
ならば、高速乗らないで下道で燃費アタックすればいいやん
そうしないのは、時間がかかっただけ
さらに燃料消費が増えるからじゃないんか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/22(月) 12:37:04.57

アクアは新型待ち
ヤリスのコンポーネント使うから期待出来る
スタイルも後席居住性も良くなるだろう