【宅急便】ヤマト運輸の「クロネコマーク」デザイン変更。1957年以来初★2 [記憶たどり。★]
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https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1309215.html
ヤマトホールディングスは、4月1日より新しい「クロネコマーク」と、新たな価値提供を象徴する
「アドバンスマーク」の使用を開始する。64年間使用してきたクロネコマークは、1957年の制定以来、初のデザイン変更となる。
ヤマトグループは4月1日から、ヤマト運輸を中核とする、「新たなヤマトグループ」に生まれ変わる。
この機会に「クロネコマーク」(企業シンボルマーク)を刷新する他、新たな「アドバンスマーク」を用意した。
デザイナーは、日本デザインセンター社長の原 研哉氏。
https://www.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1309/215/y03_o.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614583441/
1が建った時刻:2021/03/01(月) 16:24:01.14 いまパクリ警察きびしくて新しいデザインの可能性なんて少ないんだから変えなくていいのに 歴史あるのに変えるとか勿体無い
というか前の方が良いわ 親子にゃんこのロゴがなくなると思い違いしたクレーマーの対応で無駄に忙しそう 右の方のやつ図形としてバランス悪いしマークとしてのまとまりがないわ
猫のイラストにしかなってないと言うか >>37
WindowsXPと10のデザインみたい >>6
とにかく変える事だけが自己目的化してる上司とかも
困ったものなんだがな こういう変更は失敗フラグ
長年慣れ親しまれたマークを変えて経営傾いた企業は数知れず 極端な記号化は親しみ易さから遠ざかる
ま、脳筋経営陣の考えそうな頭の悪い行動だな笑 トラックでクロネコ親子を轢いてぺちゃんこにした事を忘れないためにだよ
交通安全 ネコに愛着がない人間がデザインしたことだけは分かる >>37
歩いてるイメージもちゃんと出してって無茶言えよ
そういうのが大変だからCIは高いんだからさ 小さいトラックバージョンは、目的地が設定されてるので歩いてる感が出る。
https://i.imgur.com/Tf3aphq.jpg 親猫が子猫の首を咥えて運んでるのが
親猫がその場で子猫の耳を齧ってる
に見えちゃうのダメだと思う
ちょっとの差なんだろうけど >>37
旧は笑ってるように見えるけど新はこちらをじっと凝視しているように見える >>58
そこで採用してみましたが大不評なアドバンスマーク
大金叩いて余計な事しかしてないw 何だか自動車ランプのマーシャルのロゴみたいなデザインだな あーこれはだめなやつだ
本部の無能が仕事した感出すためだけにやってる仕事 今のN速+は外道インチキ立て子と
底辺脊髄反射だけなんか この新しい方見ると、前のやつは動きがあってセンスいいなってのがよくわかるね 現行マークをスッキリさせた左が新マークな
右も使用するってこと スターバックスのカッコいい人魚のデザイン
いけてる会社はロゴデザインが素敵
>>49
昭和老害は新しいものに文句を言うことだけが自己目的化しているから困ったものだw >>73
トラックに貼るとカッコいいね
新型の方が洗練されてる じっくりみた
新ロゴ目つき悪い。
威圧されとる感ある 今のヤマトのユニフォームカッコイイよな
MLBのアスレチックスみたいで どちらもカクカクして親しみが持てない
リニューアル失敗例として歴史に残る 佐川もだけどほんと馬鹿だよね
上層部はまじで新デザインのほうが優れてると思ってるの?
鶴丸に戻したJALは英断 >>73
下のマークはトランスフォーマーでありそう 前のデザインありきのデザインだな
前のデザイン知らない人は分からない >>37
旧デザインは四本足が見えて躍動的だったのに
新デザインは動きが停まってるじゃんw
新しいデザインやったやつバカじゃないのか?w 集団ストーカースレで失明するとか言われてたな今年頭辺りに 利点がようわからん
コスト的な問題?
それともどっかの猫アイゴーキチガイに粘着されてんの? 新デザインに変わると、必ず前のほうが良かった厨が出るもんなんだけど
車のモデルチェンジとか特に多いよな
いちいち鬱陶しいなって思ってたが
今回に限って、前の方が良かったと断言できる >>101
これから置き配が主流になるから、それを狙う不審者をモデルにしたのか これまでのロゴのほうが断然いい
新しいのは猫と言われなければ分からんぞ 変える必要ねーだろ
ファッションブランドでもあるまいし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています