【JAL労組】業績にかかわらず夏冬賞与、各1カ月要求 [和三盆★]

**和三盆 ★** · 2021/03/02(火) 13:24:05.44

日本航空（JAL）で最大の労働組合であるJAL労働組合は1日、2021年春の労使交渉で年間の賞与について、業績にかかわらず夏と冬それぞれ1カ月分とする要求案を決定した。新型コロナウイルスの流行に伴う航空需要の蒸発でJALの業績は悪化しており、基本給のベースアップ（ベア）要求は見送る。

業績が改善していれば、21年度末に改めて協議し追加の賞与を求める。従来、一般社員の賞与は期初に営業損益の黒字...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ017ZN0R00C21A3000000/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:03:01.18

>>13
賞与は業績給 + 生活給って解釈があるから、生活給一ヶ月分ちょうだい！って理屈なのはわかる

相当に高額な内部留保が有る場合は妥当な要求とも言えるが、現実はどうよ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:07:42.27

ナショナルフラッグキャリアの労組禁止にすりゃいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:15:40.51

>>143
今はなれないが当時は自衛隊出身者がいて
中卒の人もいたらしい。自社養成の大卒
のパイロットの中には商社に行った友人を
羨ましく思った人もいたという。航空会社の
パイロットで一番のエリートは航空大学校
出身者。日本航空では客室乗務員の方が学歴が
高かった時期がある。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:16:34.98

公募増資おかわりするからへーきやぞ！
仮に倒産しても税金おかわりするからへーきやぞ！
前回破綻した時からなんも変わってない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:17:46.01

増資で得た金でボーナス支給か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:17:59.74

指名解雇問題はどうなった？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:23:53.83

JALがどうだかは知らんけど、日本企業はボーナス込みの年収設定してるだろ。
ボーナス無いと困るリーマン多いと思うがな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:34:12.09

>>143
高濱機長は中卒
家出して123 便の報道で親がJALにいたのを知った話は
社内外で有名

母親は都内国立大学だけど
コックピットが中卒機長と大卒副操縦士過渡期で
中卒機長の生きがいは大卒いびり
稀にいい機長も1人いたと
国際線でも中卒

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:36:44.54

>>1
無能で給料泥棒の労組がお金を要求してるんだからあげたらいい
そのかわり人員削減w

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:37:49.05

>>151
東京地裁前でも騒いでるよ
組合員が動画にもある
>>150
ほうれん草は小会社元から機内の通路掃除
年収300 万あたかもCAの如く組合がマスコミにさわがせてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:40:18.68

>>154
そう思う
元JALの母親でさえ東京エレクトロンに任天堂だよリーマンショック後

上場廃止時に2円で買い3円で売ればいいかも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:40:35.54

来年度から基本給を一律９％減らして手当も減らし、代わりに業績に関わらず賞与一ヶ月分ってことにするとあら不思議！
JALの労働組合は頭いい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:42:58.49

>>169
寧ろ機長は中卒が殆どだった
CAが東大京大東京外語大お茶大

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:46:10.68

なまいきだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:46:12.78

まぁ来年度予算案は衆院通過したみたいだ、スレも出来たし
憲法の規定で予算案は事実上確定だしな

そうなると菅内閣総辞職→新内閣
衆院の任期満了、解散総選挙になるのかね？

こう言うのに金を使うなら文句は出ないんじゃね？
JALとかに賞与？あの内容で？普通はありえないでしょ・・・
いくら原因がコロナとは言え

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:47:48.42

飲食だけ給付してるからおかしくなる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:48:47.70

あら

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:50:54.05

派遣先から金貰ってるんだから出せるだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:52:04.85

中国みたくこういうゾンビ企業は潰した方が良いのでは
そうすればまた競争力ある新しい企業が出てくるでしょう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:54:54.51

>>178
Perdium ラテン語で日当
今は学歴が昔と別物の短大や専門学校からのCAに
１日につき日本国内だと１万円
米国だと為替加味して１万円以上
この手当始め四季報に載せていない

隠れ手当もあるのに
何処まで会社と株主にたかっているのか
劣後債も巨額に借り理論上は赤字あと一回でデフォルト

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 17:58:13.68

>>181
引き金はコロナだとは思う
ただ短大に専門学校の金髪に髪の毛染めたあばずれ女たちを
毎年５００人づつ採用したリスクヘッジの無さ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 18:02:18.67

１０年前に企業年金カットやってたけど
その分の積み立て不足は解消してるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 18:03:38.17

赤字なのに賞与だせとか馬鹿なの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 18:06:05.57

>>6
要求は自由だな
賞与を出さないのも自由

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 18:09:54.37

これはさすがに狂ってるわ
少しは時勢を考えろよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 18:12:35.44

CAに学歴必要？メインの仕事はお茶や食事配りでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 18:32:10.51

雇用は切り捨てるか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 18:42:45.79

内部留保ってマジ重要だな
なければ一瞬で会社傾く

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 19:38:02.77

手当全部なくして基本給だけにすれば、
ボーナス出せるんじゃない?
ｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 20:44:20.93

>>192
機内計算、保税計算、
もちろん今のCAは無能なので誤差が万円単位がザラ
その上、機内搭載の羽根枕で羽布団を作りましただとか
ファーストのカトラリーや皿を一式家に集めましただとか公言するオツム

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 20:45:34.93

この組合がいわゆる御用組合と呼ばれる最大労組だと知ってる人が皆無で知ったかで語っててﾜﾛﾀw
こんな要求は一般組合員に対する体裁に決まってるだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 20:48:21.11

>>195
時給1000円に戻せばいい
その条件でもOKというCAだけ契約継続
なりたい女は底辺だといくらでもいそう

１２３便の機長は肝心の時に口だけ出て
機長席に戻らなかったのか長年疑問
どーんとって理性が、、、故人だから美化しているが
中卒機長は感情的だったと聞いていた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 20:49:29.28

>>194
JALってもう傾ききって一回転してるレベルでは

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 20:50:03.52

>>197
力関係が変化するのがJALの組合だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 20:50:29.59

パイロットと整備だけ確保しておけば良い
マネジメントは外部から雇えば良い
CAとGSは募集すればアホな女が多数群がってくるから気にする必要なし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 21:28:41.41

赤字だったら賞与はゼロやろ
公務員の一時金？だっけ？そういう名目のボーナスも
負債のある自治体はゼロにするべき

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 22:02:29.73

今の日本航空は東亜国内国空だった日本エアシステムに近いと思う。日本航空の人たちは
破綻後リストラにあった。国内中心のエアシステムの小型機の方が需要がある。日本航空の
ジャンボジェットはなくなった。合併により居場所のなくなった日本航空の人たちは内心
面白くなかったのではないか。3社の中で全日空が一番得をしたが。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/02(火) 22:33:53.13

>>3
それ俺らの税金

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/03(水) 00:24:16.51

>>1
ボーナスゼロだろ株主が許さないわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/03(水) 00:34:55.87

>>11
マイナスだろw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/03(水) 00:42:02.66

俺はJ○Lには絶対乗らないと決めている
1○3便のことはもちろんだが
イランイラク戦争のとき
半官半民の会社であったにもかかわらず
自国民を救援に行かなっかった
この会社は根底から腐っている

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/03(水) 01:04:17.24

>>189

一般社会では考えられない暴論を通すのが国家の寄生虫会社のJALだぜ。業績に関係なく

賞与要求ってシロアリ公務員以下の発想だな。元々基本給が一般の大企業より遥かに

高水準だから給与カット、賞与０でも生活には全く困らない筈。JAL社員はこれまでの

セレブ生活をコロナ渦においても継続したいだけでしょ。足りない分は税金から幾らでも

補填出来ると思ってるんだよね。一度経営破綻した時に民主党政権に救済されたから味を

しめてるんだろう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/03(水) 02:07:17.02

飛行機からチャリに乗り換えてウーバーやればいいのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/03(水) 02:09:33.38

フラッグキャリアだったのに労組のせいで潰れて全員解雇になった会社あったなギリシャだっけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/03(水) 02:20:09.23

まあ労組としてはなあ・・・

ボーナスを生活に組み込んでるやつがいるだろうし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/03(水) 04:47:37.99

生活レベルを維持させるために
税金ぶっ込みとかないわw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/03(水) 06:03:20.94

労組の要求としてはこうなるんじゃね
会社がどう対応するかはまた別の問題

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210301-OYT1T50185/
昨年は年間4か月分の要求をして1.5か月分、で妥結したようだな
今年はその半分の要求か・・ゼロよりはまし、あたりの妥結が狙いなのかもな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/03(水) 07:05:07.14

>>211
まぁボーナスありきの給与体制は日本の慣習だし。
簡単に減給降格解雇のできない会社側の少ない裁量部分だからな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/03(水) 07:09:11.67

ふざけんなバカ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/03(水) 12:22:40.09

税金に頼らないなら良いんじゃない？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/03(水) 13:18:43.94

頼らなくても国が銀行に圧力をかけるわけで