【東急東横線】渋谷ー武蔵小杉間「朝のラッシュ時間帯の運転再開の見込みなし」 自由が丘で工事現場の足場崩れ [孤高の旅人★]
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東急東横線 渋谷ー武蔵小杉間「朝のラッシュ時間帯の運転再開の見込みなし」 自由が丘で工事現場の足場崩れ
2021年3月3日 06時40分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/89126
２日午後１０時２０分ごろ、東京都目黒区自由が丘の東急東横線自由が丘―都立大学間で、付近のビル建設現場の足場が崩れて電線に倒れかかり停電が発生、渋谷―武蔵小杉間が運転見合わせとなった。東急電鉄が復旧作業を進めている。東京消防庁によると、けが人は確認されていない。
東急電鉄によると、停電の影響で、中目黒―祐天寺間で電車が止まり、乗客を降車させて祐天寺駅まで誘導した。警視庁によると、崩れた足場は縦約１５メートル、横約２５メートル。強風が原因とみられ、工事関係者に事情を聴くなどして詳しく調べる。
建設現場の隣のビルにいた５０代の男性は「発生直後、電線から火花が散って火事かと思った」と驚いた様子で話した。（共同）
◇
東急電鉄のホームページによると、3日午前６時４０分現在も撤去作業が続いており、渋谷−武蔵小杉駅間での運転再開は未定。朝ラッシュ時間帯での運転再開の見込みはなく、副都心線内ー渋谷駅間、武蔵小杉駅ー元町・中華街駅間で折返し運転を実施している。振替輸送を実施しているので、迂回乗車をお願いするとしている。
また、武蔵小杉駅〜元町・中華街駅間のラッシュ時間帯の折返し運転については、通常の５割程度の運転本数で、全て短い８両編成の各駅停車での運転をしている。東横線および振替路線は、大幅な混雑が予想されるとして、時間に余裕をもってご乗車ください、と呼び掛けている。東横線は女性専用車両は中止している。
関連スレ
【東急東横線】自由が丘駅―都立大学駅間で線路沿いの建設中のマンションの足場が崩れ、電線に引っかかっている [マスク着用のお願い★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614696992/ 運転再開の見込み「なし」って何だよ
廃線にすんの？ ムサコみたいな地獄に落とされる人ってどんなカルマを背負ってんの？ >>7
今回も負け組ではないだろう
代替路線あるし
学芸大学駅周辺が深刻
>>12
強風も昼には収まるらしい 撤去するための重機や搬出する大型車が道路が狭くて入らないんかな
で、再開の目処が立たないと 緊急事態宣言下で出勤する奴なんかいないから大丈夫だぞ^^ 20キロ自転車通勤、アップ始めよっと
このスレ見つけてよかったわ。 昭和医大受験の人…東横線以外で・バス・親の車とかで行くのかな？いきなりな展開が大変かと思うけど応援してます‼ 騒音がなくなり、なによりです。
永久に普及しないでください。 >>16
「立たず」じゃなくて「なし」は変
「運転を再開させるつもりは端からありません」って意思表示しているようなもの
>>29
上と同じ
「なし」だと自然の結果ではない 昨晩の事故だったから電車通勤諦めて別の交通手段使ってる人が多いんじゃ >>47
強風注意報出てたのに足場のシート畳んでへんから完全にアウトやで 学芸大学だが恵比寿行きのバスで死んだわ。
区役所前で降りて中目黒から目的地へと進んでるわ いやー、これはひどいねぇ
復旧まで相当な時間かかりそう(´･ω･`) またかよ
武蔵小山は好きだけど武蔵小杉は嫌い
あんなとこに住みたがる気が知れん 仕事はリモートでやってるだろうし
特に影響は無いよな 武蔵小杉のタワマン上層階に住む友人宅に泊まった翌日の朝
マンションのドアを出てまずエレベーターが渋滞、エントランスホールまで5分
駅までも人が多く、改札口ではまたも渋滞、改札通ってホームまで辿り着くのにさらに10分
そこから電車待ち数分の間もホームは人混みでストレスが溜まった
結局電車乗るまでに20分くらいかかったと思う
どこが駅チカだよ 人気のある街に住むと一般国民の羨み妬みが多くて大変だよねw >>5
東急目黒線、JR南武線、横須賀線その他があるから 架線に思い切りかかっちゃってるけど
火災とか停電までは至らなかったのかな(´･ω･`) 武蔵小杉ヘイトすごいな
オレもあんまり無意味にイキらないようにしよう 田園都市線に乗り換えて渋谷まで出ればいいんじゃないの 武蔵小杉はJRに殺到したら乗客は駅に入れなくて駅から漏れるんか 都立大学駅と学芸大学駅周辺からは、バスで最寄りの駅に行けばいい
郊外は大変だな 事故が起きたのは自由が丘なんだからウンコマダムバッシングはやめろ！ >>73
やっぱりブレーカーみたいなのがあるのかね 武蔵小杉、呪われてるのか？
タワマントイレといい、どうしたん？ｗｗ で、この足場が崩れた責任はｗ
とびの兄ちゃんなのかｗ？ 足場が、あんなになるとか
風が強すぎなのか？
足場が手抜きなのか？
後者だと思えるがどうなん？ これを機にクルマ通勤にしてみろ
快適すぎてやめられんw 南武線もヤバいな
溝の口か川崎に脱出しようとする難民多すぎ え また？
武蔵ウンコし過ぎのとこか
また停電？
なんか呪われとるなぁ
会社まで大変だな 賠償が発生したら、何処まで認められるか興味ある
鉄道会社だけなのか乗客利用者まで範囲に入るのか
後、保険で全額カバー出来るのかね。。
丸々賠償になったら保険だけじゃ賄い切れないと思うんだが >>34
日頃から会話成立せずに苦労してるだろうに、
あっ俺またやっちゃったかと気付けないもんかね 現場は目黒区自由が丘と書いてるのが読めない馬鹿ども 武蔵小杉駅構内の乗客の圧縮率を800％程度まで上げれば円滑に流れるはず ムサコ出身というだけで隔離しないとクラスター広がるぞ 電柱地下に埋めないから。先進国で電柱が溢れてるのは日本だけ。 >>96
昨日 関西でも 春一番の強風きてたからなぁ
朝の通勤バス 混みそうだね >>105
メッシ落としてなかったんだな
言い訳出来ないやつだわ >>96
鉄板で壁作ってるから強風吹くとかなりの力が掛かる。
かなり風が吹き込む地形だったのかも？ めちゃめちゃ地元
都立大自由が丘間は、道路幅狭いし撤去作業大変だわ 台風のときでも思ったが何でこんな簡単に足場が倒れんの？
昔だってこれくらいの強風とかあったのに倒れたとかニュースで聞いたことない >>90
武蔵小杉って名前に脊髄反射するほど嫌いなのかw
僻みもここまで来ると哀れだわ。あの葡萄は酸っぱいってか。 >>114
いやだから小杉まで止まってるからウンコスギでJRや目黒線に乗り換え殺到地獄と言ってるんだが そもそも通勤通勤言ってるけど、おまいら在宅ワークじゃないの？
まだ緊急事態宣言中だよな >>127
実際に葡萄が酸っぱいことが公然とバレたのに、この葡萄は甘いと言い張ってる住民がバカにされてるだけ >>101
車通勤なんて地方の工場しか許可されてないな
都内本社勤務だと100%無理 まあテレワークで大分緩和されてるだろうから良かったなw この前出張で小杉通ったけど綺麗になってたよ
まぁさすがにあのままにはしないだろうと思ってたけどさｗ
ただ件のマンションの内部はまだ酷いもんなんだろうね >>130
普通に朝電車通勤してるの多いぞ
テレワーク7割なんて夢のまた夢、実際続いてるの2割もない 勘弁してくれよ＞＜
目黒線が激混みになるじゃねーか(´・ω・`) どうせなら自由が丘まで運行したらいくらかマシだった
現場から近いから無理か 沼の上に高層建築という
人類には未知の技法で建てられた謎のタワマン群 これで追い打ちかけるように南武線とか他の路線で人身事故起きたら最悪だな うんこ住民悲惨やな
下水だけじゃなくて電車も詰まったのか 振替輸送、迂回乗車で外の区間の人は何とかなっても
該当区間内のマイナー駅の人は困るわな 目黒線と南武線田園都市線と
どっちルート取る人多いんかな >>155
まあ目黒線多摩川線デント南武線のどれかに数十分あれば歩けるからね 三軒茶屋着いたわ
途中渋谷行きバス何台かすれ違ったがバスそこまで混んでないな
半蔵門線直通で行きたかったので渋谷止まりのバスは選択肢外だったわ こんな時に女性専用車両無くしたら最近の風潮だと、東急の社長が辞任に追い込まれる事になりそう コロナだし、ちょうど良かったじゃないか
テレワークしてろよ 「東横線は運転再開の見込みがございません。目黒線をご利用ください。なお、目黒線の再開の見込みはありません」 >>130
どこの人？
首都圏の電車見たら驚愕すると思うよ 武蔵小杉どんだけ好きやねん君ら
自由が丘田園調布の上級は叩けないのか底辺らしいな 東急への賠償金は振り替え輸送で他社に支払った全額と復旧への作業実費と振り替えや復旧
作業により発生した超勤分の人件費だよな？
代行バスがを出さないのはそこまで補償される見込みがないのとコロナを運休の大義名分に
使えるし、だいたいバスも今は子会社だし車両も運転手も十分でないからかな？ >>15
コーヒー飲みながらニュースで見る他人の不幸は 三蜜の味。 >>138
うちは出張の時は経費精算しやすい電車が基本だったけど
今は車が許されるようになった
客先に足運ぶから気使ってるみたい
京王バスが試験的にそういうニーズの運行始めたらしいけど
まだまだ地域区間が限られてて利用する機会は少ないかな 便が詰まって(人が)あふれ出してるのか
武蔵小杉らしいな 折り返し運転してる区間はどんな間隔？
普段より遅いかな >>126
たまたま線路脇で起きて鉄道運気になったから、話題になってるだけだと思うよ。 足場が崩れて電線に倒れかかり停電が発生、渋谷―武蔵小杉間が運転見合わせとなった >>105
サッシついて強固に固定してなかったんやな。メッシュついてるし昨日の風でやられたな >>34
こういうやつとはリアルで関わりたくないw
取引先からも嫌われてそう >>165
むしろスッカスカの女性車みたら
逆に殺意が湧かれるぐらいのこと
考えられないか？ 普段ならＪＲ東日本は稼ぎ時ってことで横須賀線と湘南新宿ラインに救済の臨時列車を設定するよな？ まーた地面で暮らしてるような庶民がミスして通勤邪魔しやがった
天空人のムサコブランドを下げるような迷惑かけるなよ糞が 「朝のラッシュ時間帯の運転再開の見込みなし」
「運転再開は昼過ぎ」 >>173
もう少しかかるかも
３時間くらいかな
中目黒〜祐天寺が線路からかなり迂回した道を歩くハメになるのが厄介 >>190
容量いっぱいいっぱいなので増便は無理だよ >>126
凄い昔は、足場の周りを囲ってなかった
騒音対策とかで囲い始めた
今でもシートで囲ってある場合は強風の前に畳んでおくけど、壁みたいなのだと簡単に外せない
シートで囲っておくだけで十分だと思うけどなぁ これ損害賠償いくら？
建築屋てこの手の保険とかあるの？ >>1
どうやら東急目黒線は運休しないようだ
じゃあ横須賀線だけに乗客が流れ込むことは
なさそうだな 普通のリーマンなら運転見合わせの時点で、当日有休取るだろ
そこまでして会社へ行く理由は何なの？ >>201
一応あるけど、ここまで補償をカバーできるかどうか。 12 風吹けば名無し[] 2021/03/03(水) 06:32:45.19 ID:PBpcfeno00303
これはあかんな
https://imgur.com/HjwQnJh.jpg いまや先進国じゃ
足場は竹で組むものなのにな
ホント、日本は遅れてるわ(´・ω・｀) >>1
何で武蔵小杉武蔵小杉ってやたらと取り上げられてるんだろう？と思ったけど
どっかで聞いた話だとここって連中の巣窟なんだってなw納得 言うほどＪＲに流れるか？
目黒線があるんだからスカ線南武線にはあまり行かない気がする
目黒線はまあ今日は死ぬなw
休みで良かったぜ 仮設のこと考えず、こんな場所で前面カーテンウォールにするアフォ設計にも指導した方が良い 走行中の電車に倒れなかっただけでも不幸中の幸いか...w >>216
昨日の段階でシート外してれば倒れなかったな
足場屋のタイマン 関東ってわりと自然がシビアだからな。
舐めた建築物とかいたい目に遭う >>220
だからさっさと8両化しておけばよかったのに
埼玉高額鉄道がゴネやがって(´・ω・`) >>198
そんなにキツキツなのか？
貨物線も使えないかって、湘南新宿ラインが貨物線の転用なんだもんなｗ
ホームライナー小田原の経路は東急とは関係ないし、南武線も既にいっぱいいっぱいか！
そういや今は武蔵小杉は埼京線も乗り入れてるんだよな！ >>204
それでもコロナ前に比べたら
出社しない奴は確実に増えてるよ >>222
それは本当なんだぞ
走行中の電車にぶつかってたり、倒れたところに電車が突っ込んできたりしたら大惨事だからな >>204
自由が丘〜小杉間なら幾らでも迂回路があるし、迂回路にしても30分以上所要時間が増えることは稀 >>137
あの件で周辺のタワマン含めて上層民と下層民の軋轢が表面化したからなw
内部はドロドロよw 去年もあったよね？さいたまで足場事故風の第３次世界大戦が
コロナ延長の脅しでしょ？政府に対する 足場レンタルはウハウハなんやってな
観月ありさの旦那のなんとか王子もそうやったろ
賠償金もハナホジ感覚なんやろうなあ 社畜って大変なんだな
俺はもう一生社畜なんてやらないですみそうだから良かったわ 現場のすぐ近く住みのニートだけどヘリコプターうるせえ…
隣のピアゴが激混みや
マスコミ帰ってくれ あー長男がこれではまってたな
バスでなんとかさせたが こういうのを自業自得というんだよね。
これからどんどんこういう事故は増えるよ、労働者の質が低下して。
全てこそ泥自民、クソ中平蔵、小沢一郎、朝鮮カルトと左翼朝鮮人の
日本侵略政策が理由ですから。 >>5
住民の皆さんには復旧まで糞ん張ってほしいね！ >>162
まあ学芸大学から三茶なら歩いても30分くらいか？
健康的で良かったな >>216
これってさ
むしろシートで覆ってるから
ヨットの帆みたいになって
倒れたってことだよな？
ゴルフ場の柱倒れた時みたいに >>233
確かにそうだな
一応ラッシュは外れた時間帯だったかな？
不幸中の幸い >>230
昔だと出社をあきらめて有給取ったりしたけど、今だとテレワークに切り替えだな 今後は台風とか大雪でもそうなるだろうな ヒマだから散歩がかてら事故現場を見に行ってみようかな 会社員は行けなくても、なんとか必死に行こうとしてる素振りを見せないといけない
そして駅に集まって混雑が更に加速する
そして結局は行けなくなくて「必死に行こうとしましたがダメでした」で終わる
さっさと帰れ 東横沿線から引っ越して久しいけれど、
昔は東横で何かあるとJRの菊名と東神奈川駅のホームが地獄絵図だったなぁ。。。 >>250
目黒線が動いてるから目黒まではそのまま東急で行くと思うよ 関東はタチの悪いのが外国みたいなやっつけ仕事するから高確率で事故ってしまう
死人がでなかっただけマシだと思わないとなw >>242
マスコミってお手軽に騒げるネタが欲しいだけだからなあw
強風で架線に引っ掛かって運行停止とか珍しくもないが、東京だと騒げるネタということか >>204
ヒキニートのお前が疑問視する事じゃないから。 >>34
自分では正論振りかざしてるつもりだろうが、周りはうぜえと思ってるぞ
目覚めろ じゃ電車なら目黒出るか乗り換え旗の台まで出て五反田 社畜ってなんで自分で会社立ち上げてビジネスやらないのかね？
自分でビジネスやれば利益総取りなのに 間の駅も全部止まるのにタイトル見て脊髄反射で武蔵小杉スレにする底辺w 再開昼って言ってるな
しっかし風が強いって分かってるのに相変わらず足場崩すアホがおるな
ちゃんとロープで固定とか出来ないのかね？
あとあの飛散防止のネットは風の強い日は外しとけと小一時間 自由が丘から向こうに住んでるのは
さほど影響ない
都立大学大に住んでるのは目黒通り出ろ これで周辺の駅で人身事故発生なんか
したらさらにカオス 建築に詳しい人教えてくれ
RCのマンションの場合、決まった長さ毎にコンクリ躯体と足場を固定するじゃん？
今回みたいなカーテンウォールの場合どうすんの？
足場固定ポイントがちゃんと用意されてんの？
サッシ屋がそこまで考えてるとは思えん >>1
建設現場の足場が崩れたため、運転を見合せている東急東横線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>134
大手だとどんどんエリート層が事なかれ主義で
事故があったらどうする、何かあったらどうする
と煩いからな
上場企業の大半は無理だろう。 >>204
あの台風17号19号のときも、被災者の安否だの被災地の復旧だの委細構わず皆東京の会社めざしてたもんなあw 武蔵小杉から鹿島田（南武線）
鹿島田から新川崎（徒歩）
新川崎から横須賀線の方が早いかも（笑） >>255
太平洋戦争と通ずる部分を感じるな
日本人は全く成長していない >>1
建設現場の足場が崩れたため、運転を見合せている東急東横線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇ >>268
自由が丘、小杉は当然動けるし、途中駅も全部目黒線が使えるから容量の問題だけだよ 武蔵小杉はやっぱり交通の便がいいな
東横線なくても東京向かう手段がいろいろあるからな >>255
そんな言い訳が通用するのは台風や大雪の日くらいのもんだぞw
東横線沿線は基本的に少し歩けば他の路線があるからそっちで行かないとサボり認定されちまう悲しい路線なんだ……
でも綱島から東京方面に行く人は結構悲惨だな
こうなってしまったら多分最寄りは日吉になるだろうけど、綱島からだと結構遠いからなあ 庶民を見下すための引っ越し先で、予想外の見下しを受けるはめになったウンコ杉の皆さんですね 自分等の工事かと思いきやもらい事故か
自殺でちょっと止めても損害賠償すごいとか言われるのに
これ何百億とかいくのかね もうウン小杉っ肥やし臭いのに慣れてるさいたま県人とかのカッペに自称セレブな住民と総入れ替えしちゃってるよね？ >>271
ホントそう
アホマスゴミの天気予報ですら強風注意言ってるレベルなのになんで対策しないのか？ 賠償のこと考えると吐きそうになる
業者大丈夫なの？ >>289
さぁ？
足場の会社、吹っ飛ぶんじゃ無い？
保険効くかなぁ
長い長い話し合いになりそう ウンコも詰まって、人も詰まって、コロナも詰まって…
本当にどうしようもない集落だなwwwwww 午後に再開できるのがすげーな
ラッシュには間に合わせたいよな うんこのネタになってる
うんこの街のイメージがコビリツイトル 通勤ラッシュがある先進国って日本だけなんだよね・・・
日本は欧米からバカにされてるのに、老害の利権のせいで一向に改善されない 2021年03月03日 7時45分 現在
東横線は、線路脇の仮囲いが倒壊した影響により、今もなお撤去作業を行っており、運転再開は昼過ぎの見込みです。
副都心線内〜渋谷駅間、武蔵小杉駅〜元町・中華街駅間での折返し運転をしております。
振替輸送を実施しておりますので迂回乗車をお願いいたします。
武蔵小杉駅〜元町・中華街駅間の朝ラッシュ時間帯の折返し運転については、通常の５割程度で、全て８両編成の各駅停車での運転となります。
東横線は女性専用車両を中止しています。
ご迷惑をおかけいたします。
お詫び申し上げます。 >>265
もう目覚めてて
なんなら覚醒してるからもう無理 電車ってほんと弱いよな便利そうに見えて実はすごい不便なものの典型 う○こまみれといい足場崩れといい
ムサコ魑魅魍魎だな >>216
左下足場板を担いで搬入してる
大変だな >>290
短いからなぁ 目黒 大井町も で 埼玉県民巻き添えっていうね 半蔵門 副都心に波及するだろうし >>313
その土方がつくった家に住んでるんだろ。 >>289
そんな行くわけねーだろw
止まってた時間帯の乗客数分の売り上げと
撤去の人件費だけだろ 街中うんこまみれになるわ電車は動かないわでもう大変うんこすぎ ドカタをバカにしちゃいかんよ
ああいう社会の底辺を支えてくれる人たちがいるおかげで俺みたいな資産家がラクに楽しく生きていけるんだから >>208
そもそも何か事故があったりしたら鉄道屋も過失を求めたほうがいい
簡単なことで遅延になりすぎだからな
事故や遅延に対して当事者意識がなさすぎいつも他人事のように
客が線路に入ったからとかなめてる 一旦取引停止だな
足場はしっかり作ればかなり頑丈。その分手抜きしようと思えばどこまでも出来てしまう >>320
うんこ漬けになるのはちょっと羨ましいな ウンコスギのどこにshitするのか
逆に聞いてみたいw >>51
ワークライフバランスとかやってる昨今、天気予報なんて考慮して行動できんのかな？ とりあえずタクシーやバスがあるし、それとJRもある。JRを使えば地下鉄ともつながってるし、結局なんだかんだで大した影響はないよ。 >>320
下神明あたりでトラブルと使えない顰蹙ラインが生命線とか笑えない >>320
嫉妬ではないよー
俺、大阪人だしー
うんこのネタ
ガキぽくっていいよー 足場屋というか松井建設の管理ミスだろシート外してねーし
あばよ松井建設 >>231
絵描きには構造とか施工とか解らないからな >>286
とりあえず日吉に行けば目黒線があるし
それに綱島は沿線トップクラスのバスターミナルだから色々ルートはある
綱島東辺りなら少し歩くかバス乗り換えで日吉発の新川崎行きもある >>332
DTに乗り換えたくても 自由が丘で乗り換えられないからな >>286
綱島だと横浜に出たほうが楽じゃね 高いけど 定期的問題起こすなw
地価がピーク時の10分の7くらいに減ってる 駅のトイレって利用者に対して少ないから、突然便意が襲って来ると結構ピンチな時あるよね。
今朝もラッシュに巻き込まれている人は必死に＊絞めて耐えるのだ。
使用中の人は我慢して待っていた時の苦しみを思い出し、温めた便座を次の人に早く引き渡そう。 多摩川沿いだけはない
東側の河川はカッチカチだが多摩川は脆弱過ぎるわ
遊水池すらないやん >>331
タクシーというものはこういう時は全く役に立たないんよ
公共交通機関に依存するとこういうことになる コロナなんだから、そもそもテレワークしてないのがおかしい。 ただの野次馬映像撮るために、朝からNHKのヘリコプターがうるせえ！苦情の電話はこちらへ
9時まで:0570066066 9時以降:0354535000 もうコロナも1年たつのにまだ電車で通勤してる人いるんだ >>337
何このつまんないブログ
スレ関係ないしステマ？ 若い頃に足場屋で働いてた事があるけど、仕事が終わって家に着き飯を食い始めたら、「今晩は風が強くなりそうだから、今からシートを外しに行くぞ」と親方から連絡が来て、飲酒運転で現場に行くのはよくあった
今の若い奴は、こう言われてもみんな断るんだろうな Iターンで地方の車社会に馴染むともう東京で暮らそうとは思えんわな >>352
数が圧倒的に足りないからね。乗れたらラッキーというやつだけど。 ムサコまで来たら多摩川すぐだし、渋谷まで歩いても大したことない しかしヘリうるせーな
有明の方からきてるみたいだがどこのマスコミのだ
フジか？ 湘南新宿ラインで武蔵小杉着いたけどそんなにたくさん乗り込んでこないな >>362
下神明手前で絶対詰まるから生きた心地しないと思う >>352
マクロではな
ミクロなら役立つよ
この時間ならタクシーの営業所探して行けばいい
この時間なら数分毎に出庫する車両が有るだろう
都会なら大体1kmも歩けば有る なるほど。
足利に行ってたヘリが今日は東横に行ってんのかw 昨日風邪程度で、足場崩れたら
足場屋さんは面目ないだろうな 何もかもが余裕がなさ過ぎる、台風の時もそうだが、過密しすぎてあまりに経済効率が悪過ぎだろ
たかだか足場の崩壊でこの経済崩壊ぶり >>307
昨日夜起きてるようで、このTwitter情報だと
https://mobile.twitter.com/iizawa2020/status/1366745475802562564
> 工事中の河合塾自由が丘店のとこですね。
と書いてある。それでググるとＭ建設と出てくる
ただ、1にはマンション新築工事と書いてある
だから、ちょい矛盾してんだよ情報が
まぁ学習塾の上がマンションなのかも
知れないが、まだ確証無いので
取り合えず会社名は伏せ字にしといた。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 緊急事態宣言中なのに朝ラッシュとは
タワマン住人恐るべし 賠償金云々より、たかだか足場の崩壊一つでこれだけの経済損失を被ってしまう、経済効率の悪さをなんとかしろよ 都立大学あたりまで高架工事になるのが早まりそうだな >>362
戸越公園で降りて歩けwww
20分くらいだろw >>5
武蔵小杉のせいでこうつうのべんって読んでしまったよ 地震のときにしても晴れていれば自転車が最強だね。公共機関は自分の努力ではいかんともしがたいイレギュラーがあるから怖い。 >>377
北朝鮮や中国の工作員が本気で暴れたら
通勤も通信も、下手したら電気も切れて
生活が麻痺するな うちの近くにも工事の足場あるけど、シートとか巻き取ってあるぞ
昨日の風は強かったからなあ >>379
多分鬼クソラッシュが普通のラッシュに軽減されてたはず
それが鬼クソラッシュに一時的に戻った感じだろう 公共交通機関がコロナを拡散してるんだし、東急も赤字だし、もうこのまま廃線しろよ。 >>388
そもそも街が過密しすぎて崩壊してるんだから、補償も何もないだろう
こんな程度で交通崩壊する経済効率の悪さ、自業自得だろ とんでもない強風が来るのわかってたのにシート張ったままなのワロタ
これ倒壊が列車通過時だったらとんでもないことになってたね >>389
おっと。通勤の時間だ。
布団を畳んで、パソコンの電源を入れねば。 東横線に住んでるのにテレワークじゃない連中は無理してんじゃ？… お前らの嫉妬が心地いい
あー下界は空気が汚れて汚ねえわ
貧乏くさい奴らの雑踏にまぎれて、世界の大東京の奔流で戦い続ける王者の出勤 しかし路線目の前の工事で危機感が足りないよね。
工事関係者はこの話で持ちきりじゃないかな。 目黒線へ客を流してるんだろうが、そうなると目黒線が混雑してるんだろうな 首都圏の鉄道沿線の足場は、365日作業後にシートを外さなきゃ、割に合わなくなる
そんな経済効率の悪い街ないだろ、過密しすぎて経済効率悪すぎだわ 三段跳びの仕事だろこの足場ｗ
昨日、強風吹いてたのにメッシュシート使うか畳めばこんな事に
ならんのに元請けも下請けの鳶も三流の仕事だな。 >>371
そしたら中延から浅草線に逃げるのが現状ベストか？ 駐車場に単管パイプで東屋みたいなの作りたいんだけど強風で悲惨なことになる未来しか見えない
俺の家、何故か妙に風当たり強いんだよね >>69
朝のラッシュに乗るような人が住む町じゃないんじゃない？ｗ 武蔵小杉から振替輸送で渋谷まで行こうと思ったら
JRだとちょっと時間がかかるかあ
渋谷についたらそこから余計に歩かないと
いけない人も多そうかあ
まあ東急の渋谷駅も複雑だから時間的には
似たようなものになるのか？ “ロッテオンライン”で「伊藤博文暗殺劇セット」が販売 >>396
東横に対する補償だ。
作業も一般建設業者にはやらせないし
作業費だけでも結構なもんだ。
それプラス営業補償だろう この区間は地獄の通勤ラッシュだろ
言葉通り死ねるね
この路線周辺に住んでる奴らの気が知れない >>413
渋谷駅は前のほうがシンプルで良かったよね。みんな評判悪いよ。 こんな時こそテレワークでしょ
小池さんの怨念が天に届いたんじゃないの >>39
> タワマン住民が横須賀線になだれ込んで来るのか？
南武線経由で他線に迂回すればいいだけなんだけど・・・
地方出身者がほとんどな小杉住民にその知恵があるかどうか 5ちゃんのお陰で、今日の通勤変更の必要性に気がつくことができた。15年で初めて役だったわ。 >>410
蛇窪信号場でJR絶対詰まるから コロナ禍では生きた心地しない >>12
ニュースで周囲の道が狭くて重機を持ち込むのが困難なんだと言ってた。
そういや先日錆びてない東横線の車両を見てびっくりしたぜｗ >>394
>>379
ウンコ杉って言っても、奴隷が住んでるだけだから 今日は仕事行かなくていいぞ！って誰か言ってくんないかなー(/ω･＼)ﾁﾗｯ じゃりン子チエ土壌はレベル高い
じゃりン子チエは名家入っていて
チューブ家は言う
そのさらに近代化のさらに量産レベル
が僕の家 他であまりぶっ倒れてないのだから、
ここの現場の手抜きを疑われるわな >>429
そりゃあこんな土塁でちょこっと高くなってる線路の周りなんて道路網脆弱に決まってるわな 足場工なんて安全対策適当だろ
パイプ放り投げたりしながら作業するしw >>425
6両だか7両で直前横断激戦区だから発狂すると思う 松井建設って金八で加藤役やってた直江さんが勤めているところか >>349
残念ながら地価は上がってるんだ。
底辺の思惑通りにはならんのだよ。
医療・小売・物流 等、テレワーク不可の職業を除き、
現状こういう結果になっている。
一流企業・・・テレワーク中。
三流企業・・・出勤。
テレワークしてない企業・定着してない企業、残業が多い企業、
有給休暇が取りにくい企業は同列に扱われていて就活生から軒並み
低評価だから、来年以降は慢性的な人手不足に苦しむことでしょう。
>>430
テレワークになったのは良いが、部屋が足りなくて、
家族が「しーっ！」とか言いながら
テレワークとオンライン授業を受けてるんだろ？w 武蔵小杉不幸続きだな
呪われてんじゃねえのか
ちっとも住みやすそうじゃない 昨日まさにこれのせいで歩かされたわ
まぁ田園都市線駅から20分くらいだけど >>425
選択肢の多さこそ武蔵小杉の利点なんだが、活かせない連中の住処になっているなら残念だな 武蔵小杉のタワマン住んでる人でわざわざ満員電車乗って東京に通勤するなんて人はさすがにいないだろ、さすがに >>4
松井建設東京支店
現場到着後先ずは社名のわかるフラッグを外したらしい ゼネコンのホームページダウンしとるやん
謝罪しろって >>1
再開の見込みなしって東京新聞は仕事してんのかよ？ 昼だったら大惨事だった。作業員は数日間、ご飯や空気がおいしいはず。 アラフィフ法政二OBやけど、休校なんだろうな。
いま共学なんだよな、羨ましい。 >>450
なんと、うちは一流企業だったのか！
初めて知ったよw >周辺住宅地が過密しすぎており、重機を運びこむスペースもなく、運転再開の見込みも立たない状況
…もうすでに過密破綻してるだろこれ
復旧させる道路の満足なスペースもないんだと >>429
というか足場というより、もはや壁
巨大な壁一面が電車の電線引っかかって
空中に浮いてる
撤去どころか、危なっかしくて近づけ無い >>380
怪獣シリーズは毎週のように新幹線ぶっ壊してたから、あれも戦略だったと思う。 >>466
東横線以外は動いてるんだから余裕で行けるでしょｗ >>465
22時やぞ。
停電しなかったら、やばかったぞ。 >>374
こんな有事に営業所にクルマがタクシー残ってるわけねーだろ >>438
こんなの上に覆いかぶさってるだけじゃん
気にせず電車通せばいいだろ糞ハゲ！ >>438
壁じゃなくて
足場と飛散防止シートでしょ
強風でシートが帆になって倒れた >>1
おかげで有楽町線副都心線まで被害に
相互乗り入れほんとやめて欲しい
東急は渋谷ターミナルがいいよ 昼間でなくて良かったな、あの社会破綻の象徴でもある明るい時間帯に同じ事件が起きたら阿鼻叫喚の世界になるよな
各駅、電車内ともに短時間でも耐えられんほどの過密なのに 建設会社は保険入ってるから大丈夫だろうけど
その後よね 武蔵小杉はマンションデベロッパーとJR東によって川崎市ってことをなんとか隠しながら作られた街だけど完全に失敗しちゃったな >>485
最初にショートして停電起きて電車止まったって >>216
崩れた足場を撤去するのに新しい足場を組んで対抗してるのがどことなくシュール 重機が入れないのか。どうすんだろこれ。人海戦術ってこと？ 電車停まると遅刻が見逃されるんだろ？
車通勤の俺にはできない >>108
それに気づけたらこんなやつになってないよ。
マジモンのアスペ的な奴かもしれんけどさ。 あー…
この建設会社は飛ぶなぁw
東急から莫大な賠償請求かけられて跡形もなく吹き飛ばされる >>470
東京の南部や西部の悪いところが全部出てるね
東京ははっきり言って、関東大震災と戦災でやられて道路拡幅しまくったエリアしかまともに住める環境じゃないよ 埼京線まで止まっちゃったぞ
湘南新宿の小杉は大変そうだな その建設会社には高卒や中卒しか居ないのか？
強風の対策もまともに考えてないとかアホすぎるだろ 足場屋が高かったり建設会社が足場屋に委託する理由は報道しないのな
マスゴミは建設会社虐める方向か？ ＞なお現場周辺は、あまりに過密しすぎている関係で、事故復旧させるための重機が入れない状況となっております
どうすんのこれ ビル建設会社への損害補償請求が凄い事になりそうだな >>487
うむ、そうだが。
素人目には、丸で壁が倒れてる様に見えるのも
事実。
壁ではないが、「まるで壁の様だ」と
形容しても、ムスカ砲にはあたるまい。 過密しすぎて普段使っている一般的な小型重機すら入れず、人を動員して人力でなんとかするしかない状況
もう社会破綻してるだろ、この地域 >>309
その横の手動式立体駐輪機、スゲーな
そこまでしないといけないギチギチの生活って、なんか嫌 >>15
通勤は密ではないから感染しないって都知事とか言ってなかった？ 目黒線が動いていれば南北線乗り継ぎで都心には行けるが、混雑がなあ >>516
自業自得だから仕方ないだろ
行政も住民もアホ >>386
もしかして今まで「こうつうのびん」て読んでたのか？w これは、この建設会社夜逃げだな。損害賠償でいくら請求されるかわからないだろ。 >>105
カーテンウォールの再クリーニングが遅れて正面足場取れなかったとかか
同情とまでいかなくても憂鬱な事故だな 南武線が超超蜜に
いつまで6両編成で走るんだろう…早く車両増やして 足場一つでこの惨状、まともな重機一つ入れない
大震災や富士山噴火などの災害時どうすんのこの地域？ >>204
突発的なトラブルも、何事もなく回避できるという事を身をもって証明するチャンス >>510
その上東急のイメージ戦略で
地方民ガバガバ呼び込んじゃったからなぁ 去年からずっとテレワークで朝の電車とかずっと乗ってないけど
まだ通勤ラッシュとか存在してるの？ >>21
武蔵小杉をトンキンだと思っている田舎びと乙 たしかにすごい風だったけどすごい風ぐらいで崩れちゃダメだろ >>1
＞東横線は女性専用車両は中止している。
ちょっと東横線に乗ってくる 賠償は保険が下りるんだろうけど
足場レンタル会社だと大会社でもないだろうし
足場側も過失があったとしたら
保険で揉めそう 東急って定期的になにかやらかさないと気が済まないのか >>545
俺もそうなんだよね
今って通勤ラッシュあるの？ >>532
言ってはいたが
それが本当だとは言ってないからね >>541
小さな山火事の消化作業に国が税金で育ててる自衛隊で2週間かけるからな
富士山とか2億年くらいかかるんじゃね 朝方や昼間、帰宅時間で無くてよかったな
もし明るい時間帯に起きてたら、駅のホームがパンクして2次災害、3次災害になってたろ
前に台風で電車が遅延しただけで、各駅ホームがパンクしていたるところで救急車が出動してたしな トーマスに出てくるようなクレーンがついた電車を出さないと無理だな！ 武蔵小杉はJR使えるからいいけど、途中の区間の住人は困るな。 麻いきなりでなく昨日からとまってるなら
客も対策できるだろ 職場が学芸大学なんだけどリモートワークなんで関係なし。
ただ、シフト勤務の人達はどうしてるんだろう。。。 >>553
天候不順か施工不良かでもモメるね
確かに昨日は強風だったが、あの折れ方・・・
揉めに揉めそう 東横線って名前だけ知ってて憧れた地方民がたくさん住んでる場所か
うちの職場でも東横線住んでるやつ100%地方民だわw
もちろん東横線でも川越えたとこになw >>563
たしかにここに電車が通りかかってたらと思うと… 東急東横線 都立大学〜自由が丘駅間、沿線ビルの足場が倒壊して運転見合わせ。架線寸断？
東急の架線を寸断して停電させ、首都直下型人工地震テロをやるんですか。それとも、鉄道を狙った列車テロをやろうとしたのですか。
毎日リチャード・コシミズ先生及びRK独立党有志の方々にネット上で叩かれて発狂中のDSと菅義偉朝鮮悪裏社会の諸君？
↓
◆【現場がヤバすぎる】東急東横線 都立大学〜自由が丘駅間、沿線ビルの足場が倒壊して運転見合わせ 架線寸断か、停電発生
https://matomehub.jp/pt8599/page/12365 始発前の事故かな
これ時間帯によっては線路に崩れた足場に電車突っ込んでた可能性あるな そのまま廃線しようよ。鉄道なんて不要だし。
鉄道は赤字なんだから全線廃線しようぜ。赤字路線は不要なんだから。
そういってローカル線も廃線してきたんだから。
都会の路線は赤字でも必要、なんて田舎のようなことは言わないよね。
赤字だから廃線で良いよね。 >>529
震災が起これば、消防車だけでなく救援物資を積んだトラックや災害ゴミを運び出すトラックはもちろん、避難所の仮設トイレの汚物タンクの交換業者（←業者が被災してなければだが）も来れないので、地獄と化すな 自動車レーン減らして自転車通勤を
増やすといいよ
うんこ杉から渋谷まで30分 >>566
朝まで引きずるとは、思わなかったんじゃ無い？
所長、今大変だろう >>484 記事になってるだけで昔からこういう感じよ
前回の浸水も川のバルブ締めると逆側にある戸建て地域が完全冠水してた
行政は工事したいけど昔からいる住民じゃない
よう分らん住民連中が反対してて改善出来ないでいる >>563
だから、足場ぶっ倒れたの、22時だって言ってるだろwww
その、ヤバイヤツだよwww >>564
※周辺住宅地が過密しすぎており小型重機すら入れません >>271
普通は壁に穴開けてアンカー打って建物に固定するんだけど画像見る限りこのビルの線路側はそれが不可能っぽいんだよ 昔松井の若い代理人にいじめられたなぁ
神奈川の宗教系幼稚園の現場だった >>568
強風に備えてシートを取っておくべきだったかどうかとかもありそう >>570
まずは東京23区(の南部)
だめなら横浜
それもだめなら川崎
って地方民の家探しのイメージだわw >>11
もともと常に密そのものだった
今はリモートワーク進んでるから、昔ほどではないかな
朝、横浜方面から東横で自由が丘来て、大井町線に乗り換えようとしても混雑で降りられないこともあった あの中ぶらりんの状態では解体も撤去も出来ないから架線を一旦下ろさないといけないな
今日中の復旧も難しいと思う 鉄道インフラは脆弱なんだよだから鉄道メインで街作るのはやめたほうがいい 緊急事態宣言中だから通勤ラッシュなんか存在していません >>592
まんまボンビーガールwメディアのせいだな うんこ杉のイメージがついてるから
ウンコのアミューズ施設作ると流行るぞー
名物
ウンコ型まんじゅう
ウンコ巻きソフトクリーム（うんこ色）
うんこ味のカレーライス
うんこドリルが流行るくらいやし >>591
あんな小さな現場、しかも線路ギリギリではやらなかったんだろうね これから外国人労働者が現場を占めるからこんな事案日常茶飯事になるよ >>570
神奈川方面は横浜があるから遠くても高い。
埼玉、千葉の始発ある駅を探すと幸せになれる。 >>606
中途半端だからクソ不便だしな鉄道はだからクソなんだよ >>34
なんかオマエ、逮捕された飛行機マスクおじさんと似てるわ >>566
自然災害大国わかってるのに
何千年も日本に暮らしてその度に被害にあって復興繰り返してる日本人が？ >>598
なお、鉄道だけでなく周辺道路ですら、あまりに脆弱すぎて、復旧のためのまともな重機すら入れないほど糞詰まりしております >>595
本来であればクレーンで釣って
がクレーン無理だろう
安全対策無視すれば、鳶が上に乗って
片っ端から足場分解だけど
安全対策上、やれないだろうね >>565
簡単に言うけど横須賀線利用はハードル高い >>603
そうなんだw
ボンビーガール見た事ないから知らんけど >>105
修繕で足場組む時にですら壁にアンカー打つのに
ガラス張りだからアンカー打てなかったのか？ 都市設計が滅茶苦茶な場所でも
居住権が強過ぎて動かすこともできない
大災害でも起きないとどうしようもないね 夕方は風強かったけど夜１０時ごろって収まってなかった？ 振替輸送の込み具合どう？
湘南新宿ラインで横浜行っても大丈夫？ さーて、工事関係者の賠償金はいくらになるんでしょうか >>607
還暦過ぎても現場で頑張ってる職人が引退したら地獄が始まるな 緊急事態中なんやから出勤やお出かけ辞めたらええのや
今日くらい 東横線沿線利用者 アホすぎる >>34
頭悪過ぎて草
仕事絶対にできないでバカにされてるタイプ >>631
京急だったら崩れた足場に突っ込んでいただろう >>629
与野本町で事故ったみたいだから 川崎で京浜線乗ったほうが無難かも 東海道系統も巻き添えくらうだろうし (´･ω･`)自由が丘ってなにもないよねここだけの話 >>105
これでは足場のつなぎすら打てない、こんな気の毒な物件、重機も入れない過密しすぎな地域に作るなよ
もう首都圏の沿線でこんな物件あったら、塗り替えの工事のたび相場の30倍の安全対策費をとるしかないじゃん
全て無計画な都市計画が原因 >>608
それで和光市は人口急増
ただし所沢ナンバーなので現実を知ることになる。 >>616
駅周辺は異常にゴチャゴチャで道が狭いカオスだからね
踏切で分断されてるし、下町感満載なところ >>632
零細だったら保険に入ってないってのもあるかも 武蔵小杉スレは必ず大喜利化するなｗ
相変わらずの糞スレだわ。 ＴＶで現場映像を見たけど飛散防止のネット？が畳まれた無かったね
どこの会社なんだろう 神奈川なんてバカしか住まないからどうでもいいわ
未だに電車依存するジャップ >>633
キツくて危なくて安いので
若い人入ってこないらしいね
結果、1人への負担が増え、余計に悪いサイクル
一部では、既に外国人依存が
起き始めてる様だ 目黒線で座れたし余裕でメトロ乗り継ぎできたわ
始発駅最高 もう都内沿線は風が強い日がくればシートをとる作業が必要となる、工事費が無駄にかかる経済効率の悪すぎる街に変貌していたんだな >>541
大災害なら周りもぶっ壊れてるから重機入れられる、ココだけってのが厄介 現場責任者の心境が知りたいｗ
さぞかし青くなってるんだろうな あんな細くて高いのちょっとしたことで倒れそうだなと常々思ってたわ ランドセルの小学生が映っていたが
登校させたらダメでしょ >>105
まともな足場屋さんじゃこんなリスキーな足場仕事請けない
おわたおわた >>34
たまにいるよね。
変なとこにこだわって、周囲の仕事遅らせて、仕事した気になってる人。 >>638
そおなの
飲食店入れ替わり激しいし、街は歩きづらい
歩行者のすぐ脇を東急バスが擦り抜けて行くw
これからは商業地としては廃れるんでは？
アメ横みたいな自由が丘デパートは好きだけどw 京王線の時点でなんか混んでるなと思ったけど
南北線来たら、結構混乱してるな >>657
いくら大災害時といえど民地には入れんよ、重機が入れないような過密地域は絶望的だろう
もう首都圏の今後の全ての足場工事で
こうしたリスクも見込んで2倍3倍の保険料と工事費を請求するだけの話なのでは？ >>627
場所にもよるんじゃね
横浜地方気象台の記録だと22時台の横浜は風がどんどん強くなっていく途上
0時台にピークを迎えている うわ
架線完全にひしゃげてるのか
フッキュウしても試験があるんだよな
今日中は無理ちゃうか 朝の副都心線で密だらけぎゅうぎゅう詰めだったわ運休連発で皆イライラしとるし
電車通学してる小さい子が苦しそうで可哀想で皆で隙間開けてたり助けてたな
想定外の強風とはいえ足場組んだ業者は昨晩から死にたい気分だろうな >>504
足場の組み立てなんてもともと人力のみ
応援であちこちの足場屋呼んで一気に解体 鉄道による一極集中の交通がいかにダメか良い経験になっただろ >>674
中国だったら気にせずに薙ぎ倒して入り込んで
なんなら現場もろとも周辺も一通り埋めるのに
日本は遅れてるな >>105
カーテンウォール外装じゃなく建物内から足場の控え取ってるのにな
FIXガラスか開き窓の部分からな
屋上側からの固定弱かったのかな >>679
昔から5chにいるようなオッサン層には用のない街だしな >>681
ジョイントが壊れて歪んでいると外すの大変なんですよ
昨日の天気だと手すきの職人総出でシート畳んで縛りますけどね
現場監督がお花畑思考だったとしか考えられない >>680
たかだか足場崩壊一つで他の交通まで大混乱するほど余裕がない平常時の交通システム、満員電車で子供の安全を毀損するほどの二次災害ほ過密リスク
いっぽう現場は過密のため小型重機すら入れず復旧の目処すらたたず
あまりに無計画過ぎるだろこれ 武蔵小杉はあのタワマンの所為で、これからずーっとウン小杉って言われるのかw・・・ ムサコから目黒線、横須賀線、湘南新宿ライン、相鉄線、南武線
に逃げれるから逆に勝ち組やん
負けたのは延線都内の奴ら
都内って道路がマジで法規無視してクッソ狭いんだよ。火事なったら終わる >>123
鉄板？
足場の外側にシートは張っても、鉄板なんて張らないだろ。 いつも思うんだけど人口密集すぎて巨大地震来たら終わりじゃないか?
なぜせんとくんしないのか。 >>1
どこのフザけた建設会社がやったんだ? 完成前に事故物件ぢゃん 下手すると過密のビル風で、通常ではありえないほどの風速になっていた可能性もあるしな 足場が崩れるのはたいていL字だよなロの字にしないと強度が弱いだろ 都立大と中目黒にあるドコモのレンタサイクルは、アプリで見たら結構まだ空きがあるな
30分150円だから、目黒線やJRに逃げるんであれば結構使えるぞ？ >>699
みんなうんこ大好きだから諦めるしかない 以前田舎のJR線の直ぐ横の土地に確認申請無しでガレージ建ててくれ❗って言う客おったけど断った。風で捲れて線路塞いだらこっちまでやられるよな？ >>703
中目は日比谷線使えるし、代官山も中目か恵比寿まで歩ける
都立大、学芸大も目黒通りが近いし、本当に困っているのは祐天寺ぐらいじゃないか？ あのクソが逆流してドロドロになって噴出した画像が忘れられない 自由が丘在住だが、まじヘリコプターの音がうるせえ。マスゴミ。被災者の方々にもこうやって迷惑かけてるんだろな。 この件武蔵小杉と関係ないのにディスってる奴って頭おかしいのか？ 自由が丘駅空いてる
みんな情報知ってるから慌ててないわ
大井町線使うわ
自由が丘駅は無敵だわ 重機を入れるスペースがないって事だけど線路に入れることもできなそう？ 俺も自由が丘住み
ヘリの音が凄いよな
結構低く飛んでる 目黒通り歩いて会社行きますた
30分意外と気持ち良かです 今後線路近接作業の協議が厳密になりそうだな
迷惑なことをしてくれたもんだ
風速20m/sなんだからシート巻いておけよ 湘南新宿ラインができてから小杉さんめっちゃオラついてて難儀させられるわあ >>242
あらご近所さん
普段は静かな住宅地だから本当にうるさいよね
7時前からそんなに飛ばす必要あるんだろうか >>735
東京周辺の鉄道沿線で、重機が入れないような過密案件は
どんだけ経済効率が悪くなってもしかたないからと、今回の事件を参考に数十倍の保険料とるしかないわな 昨夜の風は強かったからな。俺も飛ばされたわw
ところでここはどこ？(´･ω･｀) 勝ち組なんだからこんな日くらいタクシー通勤だろ
中原街道混みそうだな これやった建設会社終わりだな
信用ガタ落ち
風強いのわかってるのに
何で対策しなかったんだろ なお川向こうの武蔵小杉は今回は完全にトバッチリである
風評被害が酷ぇw >>710
小杉は風が強すぎて歩けないところとかあるね 湘南新宿ライン乗ろうと思ったのに埼京線人身かよ、オワタ うんこ杉に不自由が丘、移転済の都立大学は無事でした。 下手な足場屋だと建物側にクランプしないでただ立ててるだけだからな
この現場がどうだったかは知らんけどな >>638
前に10分くらいの距離の駅に住んでて、友達に会うときに使ってたけど、確かになんにもない。でも武蔵小杉に較べたらかなりマシだと思うよ >>715
あ、テレワークの人は全て郊外にテレワーク部屋付きの
戸建て新築して引っ越したからw 昨日風メッチャ強かっただろ
おまけにクッソ寒いし凍えるかと思った メッシュシートを捲るってのは現場責任者がいくら無能でも足場屋の職長が倒壊するレベルの強風なら直ぐに監督に声掛けるだろうし
無能しか現場にいなかったとしか思えない >>735
インタビューでは婆さんが風に飛ばされたって言ってたからもっと強いのでは？
親方！空から婆さんが！！ 目黒線も武蔵小杉を通ってるけどあれ当初の計画では目黒通りの地下を通り港北ニュータウンに直通する予定だったけど東急が潰して相変わらず東横線は激混みになった ムサコ駅前は再開発で電柱撤去して道はアホみたく広い
歩道幅だけで5ｍくらいある 足場は崩すし
ワクチンは管理できないし
ジェネリック薬も捏造するし
なんで俺たちジャップってこんなに無能なんだおう・・・？ >>17
あれは武蔵小杉駅と言わんだろ
歩かされ過ぎる 現地の写真みたら渋谷行きのホームに電車いるのな
これちょっとタイミングずれてたらかなりやばかったのでは >>101 23区内で通勤時間帯なんて渋滞で車動かないぞ 緊急事態宣言中で影響受ける人がほとんどいないのは不幸中の幸いだったな そもそも計画された街づくりじゃないから鉄道と道路の幅も狭い
ハリボテの街が自由が丘 湘南新宿ラインも振替需要でえらいことになってるらしいなｗ
このまま廃線でいいじゃん
みんなテレワークだから誰も困ってないし
>>784
ちょっと遅れた位で特別混んではなかった
普段通りの満員電車 迂回ルートもあるし、人的被害が出てるわけでもないのにマスゴミ騒ぎすぎ。
そのうち東横線が地下化していたら防げたとか言うんだろうな。 >>788
みんなファイルのやり取りだけで仕事してるわけない あ、電車だｗ
ドタンバタン
ドタンバタン
ドタンバタン 武蔵小杉って何処？って思ってしまった。
あの有名な高級マンションが在るところでしたな。 こんなローカルニュース流すくらいなら
三岐線の令和3年3月3日記念切符も扱えよ
333枚限定なんだぞ >>783
ごみごみしていて地下化も高架もできないのよ 隣はナボナの聖地亀屋万年堂総本店ではないか！
壁つなぎなしの一本足打法なら王貞治もびっくりだ 自由が丘は大きなファッションビルが無いから
買い物する店から店へ移動するためにぶらぶら歩く街
昔は丸井があったけど知ってる人も少ないだろうな
高い建物が無いから空が良く見えるほのぼの街
駅から数分歩くと高級住宅が立ち並ぶ閑静な住宅街よ こんなもん 中国や昔の日本だったら2時間もあれば復旧するよ。
日本はホント 情けない国になったな。 >>797
東京の人って迂回路線がいっぱいあるのに、頑なに再開待つ人とか迂回方法知らない人とかいるよね？
田舎は迂回路線なんて無いから1発で詰みなのに L字型で足場の強度もないのに角がつないでない
横が単管で鉄道側がくさび式 ナボナが買収され、足場が倒れ、ピーコックは閉店、
今年の自由が丘は呪われてるんじゃないか >>473
北陸新幹線を襲うカニのポスターを思い出した >>809
東京の電車乗るのは車の運転より難しいと思う >>809
何十年も首都圏で通勤電車に乗っているだろうに振替乗車の規則を知らない知ろうともしない馬鹿が多い どうでもいいがスマホなしに
電車に乗れない知能レベルが低い奴は東京に来るな
自動改札の前でスマホまるために立ち止まるから邪魔なんだよ 自由が丘駅から大井町線に乗った
大井町線は空いてる
中延で都営浅草線に乗り換えたけど
こっちも全然大丈夫
ちょい混みぐらい >>809
仕事でも手順通りじゃないと出来ない人いるしそんなもんだよ 今だから言おう。武蔵小杉をムサコと呼ぶやつは武蔵小杉にはおらん 凄い偶然だなぁ。こんな事あるのか。死者居ないのが救いだな。 東横線て言われるが田園都市線だろ痴漢で有名だったところ >>813
閉店はピーコックの中に入ってるユニクロだけだろ
まぁAEONに買収されてからピーコックじゃなくなった感あるけど >>817
ゼネラルコントラクター＝総合契約会社
自社で施工しないで下請けのマネージメントをする会社は全部ゼネコン 今回の場合、損害賠償の請求先窓口は建築主になるのか？ ユニクロだけか
良かった
ピーコックは北口ロータリー側住民の冷蔵庫だからな >>833
自由が丘あたりでユニクロ着る人いないんだろうな >>817
一応、Wikipediaにはその他のゼネコン欄に
記載あるね。
ちなみに売上は944億円(2010-2020)と
ググると出てくる。 >>838
すぐそばの成城石井より安いからね
成城石井になる前はエディバウアーだった 武蔵小杉ー大岡山ー自由が丘で迂回できるからそんなに不自由でもないな >>837
それ、シートがなかったら倒れなかったんだろうなあ 松井建設ってのか
信用ガタ落ちじゃん
こんな足場の管理じゃ誰も施工を頼まないよ 混むからこのルートでは渋谷は絶対にいかない
京浜東北と山手線を使う >>216
電車にぶつからなくてよかったね
大規模な人身事故だよ 三月といえば東京の鉄道はいろいろ事故が起きる
東横線が乗り入れていた日比谷線は地下鉄サリン、中目黒脱線、竹ノ塚と五年ごとの三月に災難があっていた >>839
いや普通にいるよ、、GAPストアくらいの立地で復活してほしいわ >>845
しかし立派なシートだな
普通は網じゃないのか >>808
架線切って、クレーンで倒れかけた足場を引っ張り倒して解体
すぐ終わりそうだ >>839
いや普通にいるいるw
でもユニクロ自体が店舗減らしてる感じ
目黒道路沿いのザ・ガーデンそばの店も無くなったし コロナ対策に有効だな
元住吉〜桜木町は動いてるの？ 自由が丘は大井町線があるから何とでもなる
困ってるのは多摩川より向こう
つまり トンキンーハマ間の電車を全部廃線にしたらかわるぜ？ >>809
スマホのアプリ乗換案内だと徒歩含めて迂回ルート出るから
そんな奴おらんやろ 架線が切れすぎるのが問題ではない？
足場くらい支えろよ >>839
あのあたりの人たちは何を着てるの？
何を着ても自由なんだろうけど こりゃ足場設置した会社に億円請求行くな
下請けだと払えそうにないから会社夜逃げしそうだな >>779
まあ、全く動かなくもないけど、多くの人が電車で出勤することが前提だから、バランスが崩れるとだめになるね
俺は朝にバスも使うけど、バスは当てになるよ >>480
アホなんか
タクシーの出庫時間って決まってんだぞ
何かあったからって全車両が早朝に飛び出すわけねーだろ 足場のシートも規制があるが知らないが企業宣伝とか風が通らない 足場とかホントに適当に組むからな
建物はしっかり計測して図面見て擦り合わせるのに
足場はホイホイ組んでしまう
そらこんな事故も多発するでしょ >>809
振替の路線とバスが混み過ぎて、改札制限とかあるからねぇ >>216
傾いた足場の下で作業するのは恐怖だな
よく見ると駐車場に亀屋万年堂のワゴンが！ 近所なんだけど写真見てもどの辺りかピンとこないわ… >>820
信長が死んで4年後の時代だな。
前田利家の長男の命令で越中守山城の普請
したのが始まりで、ゼネコンとしては日本最古
以降は神社仏閣の松井などと呼ばれてたらしい。
家督を譲られて金沢に移ってから守山城は寂れ
今は城跡に公園があるばかりとか 春になると毎回、
強風で足場が崩れるニュースが流れるけど
土建屋の安全関係の広報誌は
3月号に強風注意を促す記事を掲載しないよな。
いつも不思議に思う... ただでさえ地獄な朝のJR武蔵小杉が益々地獄になってたのかな？ テレワークも出来ないエッセンシャルワーカーの多い事wwww >>857
このエリアはユニクロ必要ないのかも
だいぶ前だけど田園調布もなくなってOKストアになった
駐車場あって空いてたからよく利用してたのに 都立大学-自由が丘間だけ止めてその両端からは走らせたりはできんのか >>809
迂回もなかなか難しくて、色々な条件を考えないといけないから、状況にもよるけど、待ってた方が早かったとかあるんでなあ
急ぎ具合によるんじゃないかな >>871
東横線の桜木町駅はみなとみらい線との相互直通運転に伴い廃止されました >>216
15年前に中国の建設wwwってネトウヨがキャッキャしてた様な画像だな >>885
反対側の線路に行くためのポイントがない >>592
それそれww
まさに典型的なボンビーガールw
神奈川住むくらいだったら三鷹市とか武蔵野市の方がいいよ
まあ高いけどなw
住民の質が全然違う
武蔵小杉とかいいけど便利すぎるところは変な輩も住み着く つーか東京の私鉄ってほんと住宅街ギリギリ近さで電車走るから怖い
JRだとまだ離れてるけど >>808
自己保守か何かに囚われて、意味不明な事言う
上層部が多いし。現場は段々馬鹿らしくて
やる気無くして、言われた事だけやれば良い
になって来るし。 未だに東横線と田園都市線の区別がつかない
利用しないからどうでもいい なにげにこの事故現場の隣にある、立体式手動駐輪施設もすごいよな
https://imgur.com/HjwQnJh.jpg
自転車すらまともに止められない過密地域 必要以上にムサコ貶してるの女だろ
特有の陰湿さ妬みがコメから伝わる 武蔵小杉はいくらでも迂回路があって凄いな
横須賀線もあるし、目黒線もあるし、田園都市線もあるし。 大きい車が入れなくて
ワゴン車がやっとの場所らしい >>895
中央線の23区外より川崎・横浜の北部のほうがいいわ
個人の好みかもしれんが。 >>24風もあるかもだが、>>216見ての通り作業するにも横付けできる車が限られこんな狭いし
確か朝のNHKもそんな話をしていた >>855
線路が使い物にならなくなるから今日の夕方以降の復旧になる >>907
中央線とか左翼とオカマしか住んでないからな 自由が丘近辺の線路沿いは住宅密集エリアだからな
散歩するのは風情があっていいが
そこそこ地価が高いし住みやすいから再開発もできない 何回足場崩れやんだよこのアホ業界
危険予知より空気読めしろよ >>8
「見込み」は「なし」でも間違ってない
もちろん「立たない」でもOK
日本語は難しいねw あーなるほど
野毛だろうがみなとみらいだろうが全部桜木町呼びしてる人間なんでピンとこなかったわ >>896
JR山手線の原宿駅で明治神宮の木が倒れて来て長時間止まったくらいか >>874
シートは防音と防塵の為に張っとかないといけない事になってる
でも、強風の予報があったら、前日の仕事終わりにシートは外しとかないといけないんだったと思う
施工業者はペナルティに入札停止を食らうので、かなり気にしてるはず >>908
むしろ足場よく下に建てたな
何落ちて来るか分からん中で良くやってる >>907
確かに好みかもね
自分は杉並区で育ったから三鷹武蔵野の雰囲気が好き
逆に川崎とかたまに行くと柄悪くてびっくり
横浜も少し行くとど田舎だし坂多いし絶対住みたくないな
あの坂の途中にある戸建て見た時驚いたわ、こんな場所に住む人いるんだって… デザイン優先の建物とかの足場は大変そうだな
やりようが無いから風強いけどヨシッ！とかリアルにやってそう >>899
全然違うだろ
渋谷→横浜
渋谷→中央林間
だぞ >>883
エッセンシャルって必要不可欠という意味よ
テレワークとエッセンシャルの比重が反対になったら、世の中困窮する >>924
川崎南部と違って、川崎北部は雰囲気いいよ。
戸建ても広いし、きれいに整備されてる。
中央線沿いの住宅街も道路も整備されてない古いごちゃごちゃした街並みより、
川崎・横浜北部のほうが好きだ。 >>900
単身者向けの借家には何処でもこういう設備がある希ガス 俺は京浜東北と東海道線派だからどうでもいい
もう引っ越したし 休日の強風とか、シート外していなくて倒壊する足場事故が後を絶たないね
現場の監督者は何やってんだろうと思うけど 都内は建ぺい率どうなってんだよってくらい敷地ギリギリにまで建てようとするからな >>108
>>178
日本語がおかしいのを指摘されるとキレる朝鮮人ども >>65
くっ、オメエ(´・ω・`)なかなかやるやん >>922
今回は入札停止だけじゃなくて、下手しなくても賠償問題だから会社が飛ぶかもね。 >>222
昨日、祐天寺駅直前で電車の電気消えて、駅まで行って止まった
地味に怖え 鶏肉専門店取り壊し後のビルかな？
あそこの焼き鳥超美味しかったなー
夕方になるとみんな並んで、焼いてるおじさんとおしゃべりしながら待つの。
ほんのちょっと前のことなのに、涙が…
自由が丘は新しいお店がどんどん出来て、古くて趣のある地元民に愛されてたお店が消えていく。
仕方ないのかな。 川崎の北部は〜とか言うやついるけど南部より多少マシってだけで
人が住むところじゃないことに変わりはないからな() >>900
立体駐輪場は都内マンションにはいくらでもあるが >>951
人口増えてるし
5chおっさんたちの逆張り論のがどうでもいい >>948
>>952
日本語喋れないなら祖国に帰れよ
糞朝鮮人 >>933
不動産屋が言ってたけど生まれが都民だと死んでも多摩川渡った所には住みたくないって層がいるらしいw
自分はそこまでじゃないけど川崎市ってだけで気にする人は気にするんだね >>954
田舎から出てきたやつが不動産屋に騙されて買ってるだけ
みんな笑いながら見てるよ🤣 >>929
自由が丘駅寄りの店舗じゃなくて、都立大学方向にある少し広めの店舗の方かな？ >>960
いちいちレスすんなよキチガイ
いや、朝鮮人
同じかw >>958
いちいち毎回手動で持ち上げて自転車を出し入れって貧困の権化だろ
東京以外の地方民ドン引きだぜ 余裕で会社に着いたわ
横浜方面からを含めて都民の落ち着きは凄いわ
普通に粛々と通勤しとるw
迂回路で何とでもなるのが凄いね
駅員の対応も慣れたものだわ >>957
イメージって怖いよね
多摩川沿いに住んでるのに「東の方の川沿いは怖い」とか言い出すバカも2年前まではザラにいたんだし >>956
「朝のラッシュ時間帯の運転再開の見込みなし」
を理解できなかった奴が何言ってんだよｗ >>969
足場の崩壊一つでこの混乱ぶりなんだから、何もすごくないだろ
こんなに過密してなければ、ニュースにすらならない >>966
地方にも普通に有るぞ？
特に学校とかに多いよ しかし自由が丘駅は最強だな
東横線は表の顔
自由が丘駅の真髄は大井町線にあると言っていい
縦横無尽だわ 作業員が看板外してたとかってtwitterでみたな >>970
川崎のイメージはいいか悪いかと言ったら悪いな
市民球場を又貸ししたり >>977
その程度で最強とか言い出したらキリがないぞ >>17
JRに人が流れてまたJRで人が詰まるけどな 事故現場は自由が丘なのに武蔵小杉の人気が高すぎるスレ 自由が丘は大井町線があるから影響なし
影響あるのは多摩川の向こうだよ 昔から川崎はガラが良くないって
某外国の人も言っていたね？ ひさびさにナボナ食いたくなってきた
近くの東急ストアで買ってくるか >>966
東京じゃなくても見るけどな、どんな田舎住んでんだよ >>510
中央区大勝利だな
もっとも隅田川以東は住めたもんじゃないけど 東急とJRの武蔵小杉ってつながってないんだな 仲が悪いのかｗ >>959
代わりは自動車交通も
首都高や第三京浜や東名高速道路などは便利だけど
南部から北部迄行く交通網が整備されていないからね？ そういや道が狭くて重機入れないって、どうやってビル建てたんだ？ >>565
目黒線大井町線があるから迂回はできる
下丸子？あんな朝鮮部落どーでも良い このスレッドは１０００を超えました。
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