【車】テスラ「モデル3」日本で販売急増−大幅値下げで「EV不毛の地」に変化 ★2 [ボラえもん★]
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（ブルームバーグ）：
米テスラの主力電気自動車（ＥＶ）「モデル３」の日本での販売が、２月の大幅な値下げ以降、急増している。
ＥＶ専業のテスラは世界３位の自動車市場である日本で苦戦を強いられていたが、
政府がＥＶを含めた電動化推進にかじを切る中、国内メーカーが価格競争に巻き込まれる懸念も出てきた。
事情に詳しい関係者によると、値下げを行ったグレードは想定を上回る販売で、納車時期の見通しはこれまでの６−８週間から12−16週間へと変更された。
また、以前であれば翌週には試乗が可能だったが、現在は約３週間先まで予約が取れない状態という。
テスラは先月17日、日本におけるモデル３の価格を最大で約24％（156万円）値下げ。
廉価グレードの「スタンダードレンジプラス」は429万円に引き下げた。国や自治体がＥＶ購入に支給する補助金を加えれば300万円台から買える計算になる。
日本ではモデル３の値下げは2019年の発売以来初めて。
テスラは価格改訂に伴いモデル３を日本への出荷元をこれまでのカリフォルニア州フリーモント工場から中国・上海工場へ切り替えた。
国内では日産や三菱自動車が10年以上前に自社開発の量産ＥＶを市場投入してきたが、エコカーではハイブリッド車（ＨＶ）に人気が集中して売れ行きは芳しくなかった。
年間世界販売が約50万台まで増え、時価総額6590億ドル（約70兆円）と日本の全自動車メーカーの時価総額を大きく上回る規模に成長したテスラも昨年の国内販売台数は2000台に届かない水準だったと推定されている。
自動車調査会社、カノラマの宮尾健アナリストはモデル３の伸びについてＥＶが「安くなったら売れるということが証明された」とし、
日本の自動車メーカーにとっては「ショッキング」な事態だと指摘する。
昨年以降に投入されたホンダとマツダのＥＶの価格はともに451万円からと、航続距離などで大きく下回るにも関わらずモデル３より高い価格設定となっている。
日産自動車が今年半ばに日本での投入を予定する新型ＥＶ「アリア」は補助金など考慮した実質的な購入費用を約500万円からと想定している。
宮尾氏は、日本の自動車メーカーのＥＶがモデル３との価格差に見合うだけの「価値を訴求できるかといえば正直難しい」と、追随値下げを迫られるだろうと述べた。
しかし、ＥＶの販売規模が大きい上、電池を中国から調達することなどを背景にコストを下げてきたテスラと違ってそれも簡単ではないとの見方を示した。
日産広報担当の百瀬梓氏は他社についてはコメントできないとした。
世界的な脱炭素の流れを背景に、昨年発足した菅義偉政権は30年代半ばまでに新車販売で電動車を100％とする目標を掲げており、日本でもＥＶを含めた電動車市場が拡大していくと見込まれている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c47e1161d7e06f07d1b8abe31b074e38c79cbed6
★1が立った時間：2021/03/04(木) 13:27:46.19
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614832066/ 別に日本人もEVをら毛嫌いしてるわけじゃないぞ
インフラがろくに整ってないから手を出しづらいだけだ
政府主導で充電設備を超超超充実させたりしたら乗り換え一気に進むだろ >>1
吹雪で立ち往生したら
凍死するEV電気自動車なんか、日本では売れない ↓これって老人の言い回し？
1000 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2021/03/04(木) 17:45:34.79 ID:CxOD4kh30 [60/60]
はいニッポン終了お疲れちゃん すげー煽り記事だな
どれくらい増えてるかの具体的数字も出さずに急増とかｗ 上海ギガファクトリー生産のテスラはバッテリー問題で中国でクレーム多数ってマジ？ テスラが何をしてくれるのかではなく、
私たちがテスラに何をしてあげられるのか、、、 テスラは価格改訂に伴いモデル３を日本への出荷元をこれまでのカリフォルニア州フリーモント工場から中国・上海工場へ切り替えた。 >>6
0.1%くらいの特殊ケース引っ張ってきて
使えないとか言ってるうちに、車の市場から閉め出されるだけだよw
中華スマホでも、同じ論調見たなぁ なんやー、イーロンマスクだのテスラだの言って上海製?
つまり中華車じゃねーか。買う奴バカじゃねーの スグに買い換えられるほど金持ちじゃないから
中国製の車は怖いな
10年くらいは乗りたいもん >>18
値下げ前の人はアメリカ製。
値下げモデルは中国製。
だから特別対応に変化ない。
という建前。 >>8
EVの知識がないとこんなのを買うことになる
高い授業料 >>16
日本で雪が降る地域の人口って10%超えてるんだけど…
それに東京大阪とかのEV化は電力インフラが足りないから実質日本人の半分くらいはEVは無理なんだよなぁ 注文済の分も値下げするテスラさん良心的
結果最適プランの料金請求になる楽天モバイルさんに通ずるところあるな EVバカがノルウェーではー普及がー
と寒冷地のこと出してたが
ベンチマーク見たら酷いもんだった >>24
日本中の山林を切り拓いて、全部ソーラーパネルを立てたら、全然余裕だし、環境にも優しい。 リーフのベースモデルは、プロパイロットさえついてない。
最低限装備揃ったモデルが405〜418万。
今回値下げしたテスラが429万。
完全に狙い撃ち。
そして補助金が国から80万。
自治体は各地による。
東京なら30万。
それで買うと300万前後になる。
リーフも補助金ありきの自社HP宣伝。
なのでリーフ買う人なら、テスラ買うだろ。
見栄っ張りの、僕分かってます人間ばかりだから笑笑
その点において、リーフ狙い撃ちの戦略は正解だと思う。
値段関係なくBEVなんて馬鹿しか買わないし。 >>30
植物がCO2吸うことすら知らない
白痴はレスしなくていい >>8
＞私は妻と共にごくごく僅かですがテスラの小さな株主でもありますし 完全にテスラ肯定派なので
やはりこういう奴らが工作活動してるんだな
＞今回のトラブルはオーナーの命を預ける基幹部分です。
と言いながら
＞テスラに４年乗っていますが本当に素晴らしい車です。
って言えるあたりほんとお花畑が過ぎるだろ >>16
EVは国産があるし信頼性のないテスラを選ぶ理由がない。 あいちトリエンナーレの件、愛知県 大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる！
愛知県の大村知事って低能はことの重大さを理解してない間抜けだ。このままだとトヨタへの不買運動に発展しかねないんだが。
愛知に売国左翼が多いのはトヨタ労組のせい
ソース↓
【愛知県】が「民主王国」と言われるワケ
https://ameblo.jp/firebird-1090/entry-12432921505.html
全トヨタ労働組合連合会 342000人
売国企業のトヨタを不買しよう！
そしてトヨタは、日本でもっとも広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業でもある
売国トヨタは売国左翼マスコミにこれ以上、金を垂れ流すな！
トヨタに限らず大量にTVコマーシャルを流す企業はどれも売国企業なので不買しましょう。そして売国左翼マスコミの利益構造を叩き潰しましょう
圧倒的多数派の保守層を敵に回したらどうなるのか、売国企業と売国左翼マスコミと売国広告代理店＝電通に思い知らせましょう
.
.９２＋９８５７２９２８５１７ バイデン次期大統領、安倍さんの靖国参拝に「失望文書」を作成したクズだった
https://www.google.co.jp/amp/s/news.infoseek.co.jp/amp/article/cyzo_20201101_2570961/
それだけじゃない。日韓合意を押し付けたのはオバマやバイデン
日本側は最初から日韓合意なんて形骸化するって分かっていた
慰安婦問題の元凶はオバマやバイデンといったアメ豚のリベラル勢力だよ
ハリウッドもアメリカのリベラル勢力の巣窟
日本にいるアメ豚企業やアメ豚を徹底的に苛め抜いて、日本から追い出そう！
アメ豚に儲けさせない！
偉大な日本人の誇りにかけてアメ豚と韓国を叩き潰していく
この姿勢が一番大事
だ か ら
慰安婦問題で日本は得しかしてない。
日本国内の売国サヨクを永遠に地獄に叩き落とせたし、
韓国は経済破綻確実、そしてアメ豚は日本人からの信頼を永遠に失った。
慰安婦問題で莫大な損したのはアメ豚と韓国だけ
あと日本国内の売国サヨクと在日チョンに対しても致命的な打撃になった
繰り返す
慰安婦問題で日本は得しかしてない。
.
【パヨク悲報】NIKE、実在だったはずのCM、捏造だった 日本の学校でイジメを受けた→朝鮮学校でした 2
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1606922170/
アメリカのリベラル勢力はチョンと結託している
慰安婦問題の時もそうだった。オバマ政権の時とか酷かった。
このナイキのCMも朝鮮総連の協力のもとに作られた
日本は決して、アメリカという国を信用してはいけないという事だ
日本の敵のアメ豚とチョンを永遠に続く地獄に叩き落していこう！
特に日本でシェアを得ているアップルのような反日アメ豚企業を日本から追い出していくのは急務
・ 韓国銀行、韓米通貨スワップ６カ月を再延長…来年９月末まで
2020年12月17日 7時13分 中央日報
↑
アメ豚がまた韓国に対するスワップ延長した！
アメ豚が韓国を破綻から守り続けている！
アメ豚と韓国は叩き潰さないといけない敵だと日本人は常に自覚して動かないと
アメリカは味方だと思ってる馬鹿が一番ウザい
ＷＴＯ事務局長選で韓国に付いたアメ豚に鉄槌を！
韓国人がＷＴＯのトップになったら日本は常に貿易紛争で不利になる
戦後、アメリカ(GHQ)は在日チョンに特権をあたえた。
それが在日特権のはじまり。日本人は決してアメ豚を信用してはならない！
日本からアメ豚のコンテンツや製品やサービスを追い出そう！
↓
ＧＨＱ検閲 「朝鮮人に対する直接・間接の一切の批判を禁じる」
http://gofar.skr.jp/obo/archives/8798
アメリカが戦後も続けていた「心理戦」とは 日本には今もその影響が残っている
https://www.dailyshincho.jp/article/2020/07160605/?all=1
>>日本人はなぜ自虐的になったのか（1）
特に悪質なのがハリウッド
反日ハリウッドを日本から追い出そう
↓
【ハリウッド/中国】撮影スタジオに中共高官を入れ検閲させるハリウッド 言論団体が自由の危機に警告
アメリカの格付け機関は韓国の格付けを甘くして韓国を破綻から守ってる
アメリカ政府が２０２０年三月に韓国にスワップしなかったらとっくに韓国経済は破綻してた
トランプ政権はいままでのアメ豚政権の中ではマシといっても、
依然としてアメ豚が韓国を守り続けているという事実は変わらない
韓国があれだけ日本に対して高圧的に出られるのは、アメリカが韓国を守り続けているという事実があるから
アメ豚が日本の保守派を激怒させたせいで、日本は左も右もアメ豚の敵ばかりになった。
日本の保守派がいつまでもアメ豚の味方だと思い込んでいたアメ豚がアホすぎる。
チョンが絡むと日本は絶対にアメ豚を許さない。日本の敵のアメリカの企業を徹底的に苛め抜いて日本から追い出そう！
特にアップルは一番の日本の敵と言っていい企業
反日親韓のアップルを日本から追い出して地獄に叩き落とそう！！
↓
iPhone12の構成部品、27%が韓国製、25%が米国製、日本製は13%にとどまる
米アップルがiPhone地図から「竹島」を削除、韓国ネットから安堵の声
h〇ttp○s:/○/ww〇w.recordc〇hina.co.j〇p/b6388〇69-s0-c30-d0058.ht○ml
..
２６５＋８９＋１５ >>33
テスラはイメージ戦略が上手いから。
アップルと同じように信者がついてくる。 トヨタももう終わりだからね
運転が楽しい（笑）車とか老害が跋扈してますから
これからの時代は車は道具 自動運転が大事だし反二酸化炭素を掲げないといけなが、トヨタには無理ですよ 鋳造だろうが鍛造だろうが
諸外国は日本の足もとにも及ばないだろ
3Dの切削や造形もね また、ステマか。売れた台数をかけ。アメ車が日本でうれるわけない。 98対AT機みたいに、
日本企業が作ると性能半分＆価格2倍の商品になるのからな。
これじゃ売れないと分かっていながら、馬鹿高いEVを作って外国製に蹂躙される未来しか見えない。 無知無学EVきちがい談（初期の工作内容）
「EVになれば部品点数が減るから日本は終わり」
あまりに頭悪そうだからやめたみたいね
>>8
部品だらけやないかい >>30
環境破壊しまくって環境に優しいとか
ちょっと馬鹿過ぎんよ >>32
発電するときにCO2出さなければ良いんだよ。 10年で乗り潰すつもりならいいけど
三年で飽きて乗り換える時にはEV地獄を味わうよ トヨタは早くEVに切り替えろよ
このままじゃ国益を損ねる反社組織だろ >>18
その値段で納得してサインしたのだから文句は言える立場ではないな
これは車以外にも当てはまるのに何故車だけが特別だと思えるのか >>57
バッテリー的に10年むりしょ
頑張って4年でない？ >>50
アメリカ製テスラと中国製テスラだと後者の方が初期不良少ないんだと… 同じ製品を大幅値下げ
これ最悪の戦略だよ
ブランド価値は落ちるし 品薄感高まる≠売れてる
本当に売れてるなら、何台売れた！
◯◯抜いた！orテスラ圧勝！
って書くわな。 値下げするならモデル変えて下げないと
ベンツだってAクラスとか貧乏人のベンツはクラス変えてるてしょ EVスレが立つたびに
バカが発狂してNG宣言して
EVの評判が日に日に落ちてていいの？
こんな欠陥品、世界に普及させて温暖化加速するぞ >>60
テスラオーナーになるんだったら
このくらいの事は平気。
むしろよりテスラを好きになる。 テスラの20年の販売は最大でも1884台
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-02-18/QOPETIT0G1KZ01
ぜんぜん売れてなくてね。。。日本のマスコミは数字隠してたけど
それで在庫処分のバーゲンセールで3割引き。。。2月もランク外だよ
上海もフリーモントも工場の稼働率低い。。。半導体不足でさらに減産発表だし >>62
って言うか。
日本で売るテスラ車は日本に工場を作って日本で作れって交渉しろよ。 >>24
俺はご心配いただいてる、その豪雪地帯の人間w
人口で10%かも知れんが、大渋滞になるような雪は、４年に一度あるかないか。天気予報見てれば回避は余裕 >>63
都合の悪いことは言及しないのがEVクオリティ 今韓国が世界一の水素社会実現のために頑張ってるからね
だから日本人には今世界はＥＶだと毎日毎日繰り返し刷り込んでいくんだよ
日本人は政治工作に簡単にダマされるから非実用的なＥＶ買わせて喜ばせておけばいいんだよ 安くなったテスラなんて
ステータスシンボルにすらならない産廃やろ
どんな層が買ってんだ？ 先日も屋根飛んだニュースあったでしょ？
あの修理、テスラジャパンでは受け受けてない
自腹でアメリカ輸出して・・・・
製品品質のランキングでも全米ワーストだったでしょ
なぜアメリカの製造業が滅びたのか、、、、テスラを見ればわかると思う 俺たちテスラModel 3オーナーは勝ち組だ。
それは間違いない。人生の勝ち組だ。
ザマーミロ！！！って俺が言うと、悔しいか？悔しいかって聞いてんだよ。
そう、オマエにだよ。もう一度聞く。悔しいか？
もし悔しかったら、それはオマエの心が、オマエ自身が、
テスラModel 3オーナーを羨ましがってる証拠だ。
そんなに羨ましいか？なぜ羨ましい？知りたいか？そうか。じゃあ教えてやろう。
答えは簡単だ。オマエ自身の人生が惨めだからだよ。
だからテスラModel 3オーナーの生活が羨ましく感じる。
オマエのせいなんだよ。そう自分のせい。,
だからテスラModel 3オーナーを責めるな。
俺たちテスラModel 3オーナーだって、毎日の生活自体はオマエら
非モデル3オーナー或いは軽自動車乞食と大して変わらない。
毎日働いて、食って、糞して、寝る。
その繰り返しだ。ジジイになれば、夢も希望もなくなってしまう。
ただ毎日毎日、無難に生きていくだけだ。
NBOXオーナーだろうとテスラModel 3オーナーだろうと、関係ない。,
それが人生だ。休養をたっぷり取って、美味い料理をたらふく食って、またたっぷり寝ろ。
そして目覚めた時、静かな自分が好きな場所に行き、そっと自分の心に聞いてみろ。
俺は幸せなのか？俺は自分の人生に満足してるのか？
なあ、どうなんだ？
その答えが、オマエ自身の姿だ 分子が小さく手厄だらけの
水素なんてもっと相手にされてないけどな 雨が降ると動かなくなったりコントロールタッチディスプレイが数年で壊れるんでしょ？(´･ω･｀) 真剣に検討するわ
都民なら政府と都の補助金合計が１００万越えなんだから プレステとかが
発売開始後しばらく経ったら値下げする
そういう感じ？
自動車じゃ
そういうのなかったよな テスラの不具合とか見聞きするといくら安くても乗るのは怖いな。
まともな品質になるのはいつの日だろうな。 >>81
まだ2、3年は待った方がいいと思うけどな。
これから加速的に低価格化と高性能化が進むよ。
好事家なら止めはしないが。 日本は国内メーカーが多すぎて世界の平均値を実感できないから
どんどん色んな国の車が入ってきてサービスや品質で
日本車との違いを比べる機会が増えるのはとても良い事 EV普及の鍵は電力インフラの整備
テスラが東西日本の周波数を統一したらEV買うよ >>84
全然あるわww
オプション山盛りの特別仕様車とか仕立てて売ってるぞ 補助金枠使って中華ソーラーパネル設置しまくり
と同じ構図だぬ >>31
> そして補助金が国から80万。
> 自治体は各地による。
> 東京なら30万。
東京は60万円に増額されたから計140万円 >>54
具体的には？
EVスレだからFCV以外で 最近見た不具合
・雨降ると動かない
・納車後、走行中に屋根が飛ぶ
・バッテリーが膨張？でフレーム歪んで外装ズレる モデル3と聞くとSEGAのシステム基板を思い出すな いくら安くても排出権取引が本業みたいな会社の車はちょっと… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
