【自動車】クルマを持たない理由の6割は「お金が掛かるから」 若者のクルマ離れが加速する理由 ★4 [鬼瓦権蔵★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「クルマについてのアンケート」 日本トレンドリサーチ 全国の男女合計2362名を対象 調査期間 2021年2月9日から2月18日の10日間
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e207b33009405838ce1ff9852ba48f0b04eb7d9
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615011595/
免許を持たない人の4割は「必要性を感じない」
そんな日本を代表する企業が日々製造し販売しているクルマですが、近年の日本では所有率が減少傾向にあり、とくに「若者のクルマ離れ」が進んでいるといわれています。
では、クルマを持つ人、持たない人は、それぞれクルマについてどのように考えているのでしょうか。
日本トレンドリサーチが、全国の男女合計2362名を対象に、クルマについてのアンケートを実施し、その結果を公開ました。
調査期間は、2021年2月9日から2月18日の10日間です。
まず、自動車免許を取得しているかについて聞いてみたところ、86.3％の方が「取得している」と回答しました。
これを年代別に集計すると、免許を取得しているという人は20代以下がもっとも少なく、「クルマ離れ」以前に、「免許の取得離れ」が若者の間で進んでいるのかもしれません。
続いて、自動車免許を「取得していない」と回答した人に、理由を聞いてみたところ、「必要性を感じないから」が44.4％でもっとも多く、次に多かったのは29.9％の人が回答した「クルマに興味がないから」でした。
免許を持たない人のなかでは、クルマの免許を、つまりクルマを運転する必要がないという人が多いようです。
一方で、「お金が掛かるから」と回答する人も27.5％と、3割近くの人が金銭的理由で、免許の取得を断念していることが分かる結果となりました。
次に、先の質問で自動車免許を取得していると答えた人に、クルマを持っているかを聞いたところ、77.4％の人がクルマを「持っている」と回答。
この結果を年代別に集計すると、持っている人の割合は20代以下がもっとも低く、55.2％でした。
この質問でも、若者のクルマ離れを表すような結果となっています。
一方の、クルマを持っている人には、クルマを購入して良かったかそうでなかったか、いまの気持ちを質問。
98.6％というほとんどの人が、「購入して良かった」と回答し、買ったことを後悔している人はほとんどいないようです。
購入して良かったことについて具体的に聞いてみると、交通手段としての利点が多く挙げられるなかで、ドライブが楽しめるという声や、最近ならではの回答ともいえる、コロナ対策としての利点を挙げる人も見られました。
クルマを所有している人のほとんどが満足している一方でクルマを持っていない人は、どのように考えているのでしょうか。
まずは、クルマを持ちたいと思うかを聞いてみたところ、およそ6割の人が、クルマを持ちたいと「思わない」と回答。
その理由については、62.7％の人が選んだ「お金が掛かるから」が、もっとも多い結果となっています。
では、とくにどこに掛かるお金について、負担が大きいと思うのでしょうか。
お金が掛かるからと回答した人173人に、クルマに掛かる費用のなかで、もっとも「ムダ」、「損」だと思っているものについて聞いてみると、「税金」が30.6％と、もっとも多く、「駐車場代」が22.5％と続く結果となりました。
購入時の支出よりも、クルマを持ち続けることで発生する支出、いわゆる「維持費」のほうに「ムダ」を感じる人が多いようです。
それでは、もしも「購入したり所有したりすると得があるクルマ」があれば買うのでしょうか。
どういうクルマやサービスであれば購入したいと思うかを、想像して回答してもらったところ、「無料駐車場があればクルマを持ってもいい」や、「ガソリンの定期購入があればいいと思う」、 「税金のかからない、駐車場に困らないサービス」、「点検整備料が無料のクルマ」などSF的で実現が難しそうなものもあれば、自動車メーカーなどの工夫で実現できそうな意見もありました。
今回のアンケートでは、世間で叫ばれているように、若者ほど免許やクルマを持たない人が多い結果となりましたが、その理由としては「お金が掛かるから」が最多。
クルマを持っていることがひとつのステータスという声もある一方で、クルマはあくまで交通手段との声もあり、その割合は若い世代ほど多い傾向が見られました。
そのため、単なる交通手段として考えると、他の交通手段と比べて金銭的な負担が大きく感じられる人が多いようです。 抖音跳Kiat Jud Dai 尬舞最好的美女们，和原版神同步
https://youtu.be/JoYzGXzsRK4
Google Chrome: Justin Bieber
https://youtu.be/57jPUoB7SJI 悪夢の自民党政権で貧しくなる一方の日本
30年前の中国のように皆で自転車に乗る日も遠くないな 消費税増税
社会保険料アップ
賃金抑制で20年変わらぬ。
この3つが原因。 車も所有できない低所得のトンキン貧乏人は浮浪者と同類だって自覚しなくちゃね🤗 単に金がないだけの言い訳だな。
都内でも不要なのは独身か職場と家の往復くらいしか世界がない人くらい。 2021年1月25日、日本電産の永守重信氏が、自社の決算会見の席上で「EVの価格は最終的に30万円になる」と発言しました。永守氏は以前、「クルマの価格は1/5になる」とも発言して話題になっています。
ズブの素人による発言なら「そんなバカな」と一蹴して終わりですが、発言主は世界一の総合モーターメーカートップ。自動車メーカーへ数多くの部品を供給しており、経営陣にはメーカー出身者も加わっています。
だとしたら、あながち夢物語でも…ない…？ それともなにか思惑が…？？ この「クルマの価格は（現在の）1/5になる」、「EVは30万円になる」という話、本当に可能性はあるのか？ それともまったく無理なのか？ 自動車ジャーナリストの国沢光宏氏に伺いました。 トヨタがさっさと新型プラドださないから10年前の型に黒色塗ったとこで魅力なんてねーから クルマほしくないもん！
クルマいらないもん！
うわーん！
っていうスレはここですか？ 車とか教習所の話はやめろ。
俺は33歳で教習所に行ったら、大学生どもにいじめられて中退したんだよ。
すれ違う時に「下手糞ｗ」だの「頭悪そう」だの言われて、たまに後ろから蹴るふりをされたり。
何度も何度も補習うけたりしたら、教習所の職員が
「だから大学生に舐められるんじゃねぇの?」とか言ってきやがった
もう教習車の中で号泣しちゃったよ。
その次の日に中退を申請して、職員に「あなた、教習所設立以来初めての中退者ですよ！」とか言われて笑われた。 買ったら罰金 自動車取得税
持っていると罰金 自動車税
車検に出すと罰金 自動車重量税
13年・18年超えると罰金 自動車税増額
給油すると罰金 ガソリン税・軽油取引税 >>1
似たような景色を見るために何の楽しみがあるというのか？ 最寄りの駅まで徒歩５分←車持の俺から見たらどんな罰ゲームだよｗって思ってる 若者は車やアウトドアよりもSNSインドアITに夢中
時代の流れだよ >>15
その通り
買えないのは貧乏人なだけの話なのに 自家用車は不要だが免許は必要
若い人はここを勘違いしちゃダメ！ 駐車場除けば年間十万から十五万ぐらいプラス車体代
東京あたりの駐車場月極2万円で計算だと、一気に年34万円以上の金食い虫に 近所の駐車場月4万ぐらいが相場だから遠慮しておくわ
都度タクシーのが安いだろこれ スマホ等で定額サービスに慣らされてるから、所有して管理してその都度経費を払うという今の自動車の利用モデルがもう古くさく感じるのかも >>11
五年前に走行距離７万キロの中古のデミオを買った。
今、７万５千キロ(´・ω・`)
◆ 朝日新聞、反日スパイの系譜
≪戦前≫
・尾崎秀実
朝日新聞記者なおかつ、ソ連のスパイ、近衛政権のブレーン
ソ連のために日本を疲弊させることを目的として、日中戦争を拡大させた人物
朝日新聞自体も戦争へと煽動する記事を多数、掲載していた
≪戦後≫
初期には自社の戦争責任を認めるが、
過去の過ちの反省から、日本国に厳しい論調を取るのが正義という方針を取り、加害者のはずが追及する側へと回る
他方で、なぜか、共産スパイに内部浸食されたことへの反省と対策はなされない
ソ連、中国、北朝鮮を礼賛する
・慰安婦ねつ造事件
吉田清治の証言はデマ（今でいうフェイクニュース）であったが、
朝日新聞が頻繁に記事にしたことで世界に広まり、韓国人の集団的記憶形成にも決定的に寄与している
にもかかわらず、朝日新聞は誤報であったことを広める努力をしていない
英語による訂正記事には、検索できないようにメタタグまで埋め込む
≪現在≫
憲法改正や在日米軍基地、天皇制に反対する
外国人参政権、人権擁護法案、夫婦別姓などに賛成する
BLM運動へ賛同したり、ミャンマーのクーデターを批判する一方で、
ウイグル問題や韓国内での日本に対するヘイトスピーチについては口を閉ざす
韓流の成功を我がことのように喜ぶ
≪まとめ≫
共産党のスパイは尾崎秀実だけでなく朝日新聞に深く浸透していた可能性がある
尾崎秀実はその父親も朝日新聞の記者である
○○のために日本を疲弊させる、という方針は、本当に現在も受け継がれていないのだろうか
共産主義を突破口に、中国・朝鮮半島の傘下組織として取り込まれているのでは？
という疑いをいくらか持っておくべきだろう 親世代が車買え買えうるさい
思考停止してるにも程がある 田舎のヤンキー思考で昔は車持ってるとかっこよかった 23区駅徒歩5分ですが今年電車に乗ったの1回です。 >>28
安いけど不便。
あとは金の問題なだけ。その程度が問題ないのなら持てばいいし、高いのならやめておけばいい。 東京って軽でも狭いくらいの道路とか
もう一部屋借りられそうな駐車場代とか 車売ろうとすんなよw
てか、この手の人間なんでこんなにも攻撃的なんでしょうね。 普通の幼稚園だけどみんな新車ミニバン乗ってるんだなと
最近のミニバン高いよな クルマ欲しいが、今の所得では維持出来ない
物凄く簡単な話。
だからカーシェアが流行ってるんだろ？ >>20
田舎者は歩かないって聞くね。
知り合いで会社まで徒歩2分を車で通勤してると聞いてびっくりしたよ。 コスパを考えて車を買うか買わないかを決めるのは
人間として当然の行動だと思う >>25
手軽な身分証明として原付か小特で取っておくべきだよな
ただ1万近くかかるから躊躇するのもわかる ナイト2000みたいな車は販売されるのかね
店の前で降りたら自動で車庫入れしてくれる車 「持たない理由」とかいう質問の前提がおかしいんだよな
そんなの必要ないからに決まってるだろ
必要ならば嫌でも買ってる 40過ぎて独身で実家暮らしで軽自動車とか
生きてて恥ずかしくないの？ >>21
金のかからない事で満足する。その最たるものがネット炎上。吊し上げは最高のエンタテイメントである。 半年に一度の点検とか車検とか
所有していてもそれはそれで面倒臭い部分が出るんだが 手放してみると意外とお金掛かってた事に気付くんだよな >>42
トヨタのミニバンだと買取悪くないので実際は安いよ
ハリアーとかも3万/月で最上位グレードのリースあってビビる 都内はガソリンスタンド少なくなっているらしいな
東京に住んでる富裕層は高級車持っていても不便なんだろうな 駐車場が高いとか言ってるトンキン貧乏人てやっぱボロアパート住みなの？ >>12
これな
金ない奴プライドだけは高いからね >>47
身分証目的なら個人番号カードで十分だろ
写真代だけで取得できるし >>42
正に近い将来の俺だわ
いまステップワゴンで400万とかだからな 色んなモノの値段が下がってるんだから車も安くなればいいんだよ
軽自動車とか本体価格2～30万円くらいで十分だろ >>30
別にいいんじゃね？
都内で年間1000km分の移動を助けてもらったならかなり良いだろ。
八王子の田舎から新宿までで50kmだからな。1000kmって相当だよ。 車は必要なときに借りる
それだけのことなのに馬鹿な記事だな 昔は、固定電話しかないから電話代は基本プラン一件分に通話料だけ。
今は家族割りといっても、各人が基本プランに入るから昔より金がかかってる
家族各人が電話で金を浪費してるのだから貧乏になるはず。
電話代ゼロを目指さないとお金の使い方としてもったいない。 買って維持できるやつはガンガン買えばいい。
日本は金持ちがケチすぎて不況が続いてる。
中国人見ろよ。あれが金持ちのあるべき姿だろ！ >>51
ワイの爺さん高齢になって車売ったし、親も軽に乗り換えたが
お前の価値観昭和世代以下か 恨まれて落書きされた乞食のポンコツ車！
whowatch.tv/sp/viewer/20337794 >>44
君はトンキン住みの貧乏人かな？
親も賃貸住みの貧乏人だよねｗ
貧乏家系に生まれるって罰ゲームだよね
いつ首吊るの？ この程度の金でコスパとか言ってる奴は貧乏すぎると思うわ じじい「昔の若者も金はなかった」
じーさんの話なんて誰も聞きたくないっつーのｗ
マニュアルがー老害と共に死ね！ｗ 家から駅まで徒歩20分で電車が10分間隔だからクルマ無しでの生活は無理w お金が掛かるから買わないと
お金がないから買わないは違う意味やぞ >>57
山手線内側なら駐車場月5万でも安かったりするよ。 地方なら生ポか高齢でもなければ皆車買うよ
必要だからな
駐車場も自宅も行先も基本タダと思って差し支えないし
信号少ないし道路も広いから運転も楽 金が無いからではなく効用価値が低いから売れないんだろ
あったら便利に決まってる。俺も18歳の学生の時から何十年と車乗り継いで来てるけど
ここ数年の価格の高騰には呆れ返って全く買いたい車が無い。ビッツ(ヤリス)が込込300万？
何考えてる？150万でも高いわ。まもなく中華やインドの50万～100万位の電気車に全部代わる未来が見える。自動車会社の株は全部売っといた方がいいよ！ >>67
N-BOXに限らずスーパーハイトは250前後だぞ >>79
え？
トンキンて田舎より所得高いんじゃないの？
もしかして田舎より所得低い零細企業で働いてるの？ 買わないんじゃなく買えないになってるんだ。
そりゃ、緊縮財政と消費税が上がり続け雇用の非正規化が増えてるんだから
必然的にそうなるよ。
新規国債を発行しないで国債の償還をすれば、社会に「ある」状態の金は消えるんだから
みんな貧乏になります。 しかも年々かかる金額が上がってゆく
10年後に買い替える時はもっと上がっている 都会なら不要品
ベッドタウンならあれば楽
田舎ないとしぬ >>3
田舎だからクルマは必要とか言ってるバカ多いけど
ムリしてクルマ買わなくてもバイクで充分代用できると思うんだよね
まあ雪国の田舎ならクルマも必要なんだろうけどそこはトリシティーという手もある そもそも一日スマホをいじってる若者が運転するわけがない。
手が空いてないから物理的に無理 真のカネ持ちは都内一戸建てで駐車場の心配いらんしな じゃあ中高年は今どんな車買ってんだよ
軽じゃねーか お金あったとしても、今の時代、そのお金を食い潰すだけのものを買うかな？
400万円を米国のインデックスや高配当株、成長株に積み立てていけば10年後、20年後、何倍にもなって返ってくるのに。 都心のコインパーキング代がクソ高い。渋谷区とか港区だと、1時間止めて2000円ぐらいする。
ソリャ無理よ。 >>1
オレも車手放したクチだけど
なんか肩の荷がおりた気分なんだよな
車を維持するってだけで、どんだけ金食い虫だったのか
車を手放して、思い知ったわ 今の車故障しないから中古車でも十分なんだけど、それでも買わないんだな とりあえず修理代払うのが高くてアホすぎる
点検だけで金取るとかアホ
電車バスで充分
だいたいディーラーの態度も横柄 あれば便利だけど東京の山手線内側に住んでると、腕時計と同じ程度の必要度
スマホあるし別になくてもいい >>66
S660見積もったらオプション付けて315万の見積もりでビビったわw 税金、車検、保険がでかいわ
金垂れ流して走るようなもん >>89
お前、かーちゃんをニケツして病院に連れていくんか(´・ω・`) ２年車検と重量税と13年？経ったら税金アップ
これだけは許せねえ >>81
それが、貧困化してるって事かと。本来は物の値段が上がるのが健全な消費社会。物価上昇ともに賃金も上がるからね。それが日本だけ20年以上賃金もが変わってない。それどころか減ってる。 都会の金持ちの家が大きいというのは都市伝説。
郊外の農家のほうが家も土地も広い 箱の車しか作らないから
必要が無い人は買わないわな
カッコ良いスポーツカー、所有したい魅力が０で
必要？代案が有る？で買わないよ 日本は車でも何でも若くて消費意欲がある層がお金なくて我慢して抑えてるだけですよ少子高齢化で活気がなくなって街ごと消えるでしょう >>63
ステップワゴン高くなったよな
知人に現行スパーダ乗せてもらったらなかなか良かった 軽買ってるやつらが車買わない若者にマウントとってんじゃねーよ 所有しないで生活できて仕事できるなら誰だってこんなの所有したくねーよ >>99
チミは新車で車を購入した事ないのかな？
てか、車を所有した事が一度もないのかな？ 酸っぱい葡萄
軽自動車のおじさんがカッコいいアルファードに乗った若者を見かけました。
本当はアルファードが欲しいのに高くて買えませんでした。
怒りと悔しさから「どうせ残クレだろ」と負け惜しみの言葉を吐き捨てるように残して去って行きました。 >>92
軽市場は中古も高いから、個人的には車体価格の安い昔の普通車乗り潰す方が何かと良いんだよな
軽に維持費が安い以外のメリットないし 貧乏人はプライドだけは高いから
とにかく金がないことだけは隠す人には絶対に言わない日本では特に言える雰囲気ではない
下手すると無理してスマホとか持っちゃう若者が大半(みんな持ってるから仕方なく)
これが閉鎖的日本の現実 持ってるけど検査も保険も運転すらもう面倒くさい
自動化バスとかタクシーとかさっさと実用化してくれんかな 買えない連中ディスったところで何にも変わらんで
買えないんだからw 都市部に住んでて通勤に車使わないなら車なんか所有しても損なだけだろ
俺は自家用車やめたわ
年間でほとんど乗らないのに金だけかかって馬鹿々々しかった
特に今はコロナで家族旅行なんてほぼできないしな
土日のたびにタクシー乗ったりレンタカー借りてもマイカーよりは安いわ >>95
利用する施設の駐車場に停めればいい。
あと、汐留でも1日2000円とかあるよ。 >>51
55歳独身実家暮らしの車は軽自動車だけど別に恥ずかしくないよ >>73
家は2軒買ったけど車は要らない。
都心は買った土地が値下がりしないから投資する価値がある。
ってか、車はただの道具でしょ？
所有する必要性を感じない。
買う金はあるけど駐車場を探したり維持するのが面倒。
その都度、必要な車をレンタルして行った方が圧倒的に便利。 >>95
自転車でも100円玉が地味に減っていくしな >>57
築10年の80平米の低層コンクリート長屋の
7階住み
長屋の敷地内の駐車場が4万たけーよ 通販ばかりになって
年に5回ぐらいでかい買い物とでかい家具を捨てる時しかいらねえのに
なんで5年で300万も使って車に使ってるとか
俺ってバカじゃねえの？ 軽でも外車でもワゴン車でも、駐車場代は均一。
おかしくない？
軽自動車用にちっこい駐車場を貸すべき 車持ってることでしかマウント取れない奴も大概ではないか >>91
金持ちでなくても家賃をローン支払いに変えるだけで、駐車場戸建は買えるけどな
まあ山手線の駅近辺で家賃十万円が、郊外で毎月十万円ローンになるわけだが >>116
あるからバカらしいことに気づいた
自転車で充分 昔はさお金なくても車買ってたよ
貧乏だからじゃなくてモノの価値が変わったよ
スマホ出てきてとくにその影響を受けて受けている >>75
そこで愛知県ですよ
都道府県別年収ランキングは東京に次ぐ第2位で比較的裕福
そして駐車場の維持費に繋がる地価指数は東京比で30%
家賃も東京比で65%
マイカー2台持ちでも生活は余裕 >>125
なんで生きてるの？
無駄だから死んでもいいのに 200万とか300万の車買ってるやつらが車買わない若者にマウントとるな
マウントとっていいのは500万以上な 買わない人もそんなに必死になって買わないことをアピールしなくてもいいんだよ
誰も強制なんてしてないんだから そりゃ必要性を感じない所に住んでる貧乏人から見りゃそう思うだろｗ >>107
成城学園前辺り行ったことあったけど狭くて古い家が3億とかでアホかと思った
田園調布あたりはさすがにいかにもなお屋敷多いみたいだが
お屋敷街故に不便で高齢化が進んでるみたいすな ID:GRh15LIx0
マウント取りが生きがいのアホ
生きてて恥ずかしくないのか？ 車検に保険高いし手放そうかと思ってるが？
駐車場代にガソリン代のボディーブロー
原付二種が1番コスパ良さそう 郊外だとカーポート付き一軒家がかなり建ってるからそのうち駐車場なくなりそう ３００万超えのバイクは欲しいし
来年には買う予定だが、車は仕事用の商用車
魅力がねぇヨ >>89
バイクは荷物乗らないし人も複数乗れないし真冬は凄く寒い 最近は田舎も健康志向が増えたから病院やスーパーに
チャリで行くジジババ多いゾ 車所有すると税金駐車場代より保険料の方がよっぽど負担なのだが… >>106
2000 年の実質賃金を100とした場合、2017年にはそれが90を割り込んでいたそうだよ 軽の維持費安いってよく言われてるけど全くそう思えないんだが >>133
そんなの真のカネ持ちじゃねえだろw
そういうのは貧乏人の背のびって言うんだよ >>130
郊外の商業施設では軽自動車用の小さな区画を増やして
収容台数を多く見せかけるところが増えてるな 一方余裕あるシニアはノスタルジーを求めて旧車にはしる 10万のスマホを2年おきに買い換えると、10年おきに車が買えそう。
貧乏人が年間で10万以上払ってるはず 日本人が貧しくなった
バカな経団連が、竹中小泉のネオコン路線を取り入れて給料を上げず、消費者を殺してしまった そうだ保険料も払うのバカらしいし
自動車税とかも
それなら良い自転車買って
電車バスのが賢い アホがデフレ、不完全雇用で実質賃金が低下し続けてるのに消費税増税してさらに法人税減税したから大衆にマイルドインフレになるレベルのお金(総需要)がありません。 日本は車維持する税金が異常
車離れするのは当たり前 >>126
それなら所有する人を貶さなくてもいいんじゃね？
あと、所有した方が便利だよねっていう意見への反論にはなってないよね。
金かかったって便利なのが良ければ買えばいい、だろ？ お金がないから買えない、お金持ちだから車くらい買う。というのはそうなんだけど、お金持ちでもその資産に対してそんなに高い車乗ってなかったりする。
プリウスで十分みたいな人がかなりいる。 いや、そりゃ便利に決まってるが、月3万円駐車場。月2万諸経費に加え、毎回外出ごとに5000円コインパーキングに使うのは
独身で月の収入が手取りで50万ぐらいないと
なかなか厳しい。
とにかく日本人全体の所得が低すぎるだろ？ イニシャルコスト、駐車料金、維持費、税金、保険など金食い虫だからな
金かかるから買わないのだから貧乏を煽っても仕方ないだろう
金持ちに数台買ってもらうしかないよ 昔の車は種類もいっぱいあって安いクルマもいっぱいあったけど
今はイニシャルコストもランニングコストも昔に比べたら全然違うからな
あとはクルマのローンが毎月のスマホ代に回ってしまったというのもある
スマホ代なんて永遠にリボ払いしてるようなもんだからな 都内もタクシーだけじゃなくて激安料金でトゥクトゥク走らせりゃいいんじゃないの >>136
車庫証明制度の無い昔は貧乏人でも
とりあえず車は買えた
その代わり団地の路地やアパート前の道は
違法駐車車両で溢れかえっていた 免許は取ってるけどADHDのせいで怖くて運転できない
絶対に事故る 若者は車があったほうがいいのにね。
結婚できないのは車の所有率低下と関係しそう。
だって、個室で仲良くなれる機会の喪失だから。 こういうの都会だけで
田舎は車必須だよ
同僚で持ってない人なんてほぼいない
無いのは派遣の変わり者のおばちゃんとかそんな人だけ
その人も金貯めてるとかじゃなくて
酒代とかに消えてるだけ
田舎の安い給料より都会の高い家賃とかの方がきついんだろね 車だけは国際基準の値段だからちゃんと先進国並みのインフレしてるからな。日本だけデフレで所得が増えなければだんだん高嶺の花になるのは当然。 服屋のスレもそうだけどみんな手取り渋くなっちゃったから最低限の生活費でカツカツになっちゃったんだな 無いよりあったほうがいいのは自明でしょ。持たないんじゃなくて持てないわけで。カーシェアリングで誰が乗ったかわかんない車で我慢するしかないか。 みんなミニバン乗ってるから
うちはMINIを買ったけど
軽自動車と勘違いされる 買うのにも金かかるし
維持費にも金かかるし
使わなくても金取られるってアホか
そりゃ若者は持たんわ フィットヤリス高すぎる
デミオも高いしノートは狂ったように高い
アホかクソが 一回買って乗りまくれば
バカらしい事に気づく
趣味だな
車という趣味ない人は金の無駄 必要ないから買わないと言う人
車を持っていなければ体験できない楽しみを知らないだけ 車は買うときも買った後も税金の宝庫だからなｗ
我ながら持ってるのアホらしくなるｗ >>167
飯塚幸三さまもプリウスだったなそういえば 保険だけはフルカバーにしてる
補償内容を熟読した方が良いよ 独り身に車なんて使い道無いだろ？
ただでも車はいらん 若者に金無いから買えないのが原因って２０年位前から結論出てるだろ
賃金上げたくないから、変な理由探してるだけ テレワーク中、久しぶりに出勤
コロナを恐れ、車で行ったら
windowsアップデート入って
駐車場代3000円
車イラネw 貧しくなったんじゃなくケチになっただけ
給料の大半を車のローンに使っていた80年代90年代とは違う
買えるけど買わないドケチな若者なだけ。 >>178
田舎は若者が少ないからなぁ
マジで町に20代100人もいないんじゃないの 持てないを都合良く言い替えてるだけだろ(´･ω･`) S660とかスーパーセブンとか買う層は金そこそこ持ってる層やろ。
まあ独身ならいけるかもだが実用性ゼロやん。 >>184
スズキの新古車買っとけ
カーシェアでさんざん乗ったけど、ありだよ >>133
この十年、都心駅近物件は値上がりしてるんでローン購入は正解だったが、
値下がりしたとこは悲惨だぞ。 >>178
ただ、田舎でも完全に道具と割りきって中古の軽で済ましてる若者が多い
昔は見栄で少し良い車をって流れもあったけど、今はそういう使い方するのは少数派になってしまった というかね
服すらあまり買ってない
ジーパンやぶれてるんだが
ユニクロでさえ高級品 物価に対して車だけ馬鹿みたいに値段が上がりすぎだな
バブルの高級車のシーマなんて500万で買えてたのに 青信号で横断歩道歩いてたらトラバースの車が右折してきてひかれそうになった >>81
500万やぞ、めっちゃええキビキビ走るわ 5年前に自転車乗ってて、前歯折ってから
自転車さえ乗るのを止めたｗ >>205
破れてるならヤフオクで中古のデニムでもいいだろ >>198
その辺はみんなセカンドカーじゃね？俺も似た様なもんだけど一応家族で乗れる車は別にある 超一等地でもマンション暮らしはマウント用に外車乗るけど
昔からの一軒家はプレミオとかそんなもんよ
金持ちほど自転車とかお手頃グレードの国産車乗ってる
だから金持ちとも言えるが >>191
あなたは貧乏だから車が買えないし、彼女もできない
結婚できないし子供もできない
そうなったのは政治が悪いからでもある 数ヶ月前に自動車を買う若者が増えたとかなかったか？w
まぁ今は軽でも200万近くするしな >>1
月の手取りが20万円として、
1割：貯金、1割：消費税で引かれて残り8割つまり16万円で暮らしたとして、
果たしてクルマを所持して維持できるかってことよね。
賃貸暮らしだったら、所持も無理なのが現状でしょ。 >>195
最近の若者は大学進学率あがったせいで知恵つけてるからね
コスパ悪いことはしない
結婚も借金もしない 車がないと職場までうざい満員電車に揺られるかチャリ通、徒歩通だろ
耐えられん... 若者、賢い。
マイホーム幻想と同じで、
マイカー保有も銀行やメーカーが儲けるための宣伝に乗せられてるだけなんだろうな。
田舎は足として必要だけど、それもほとんどは軽で十分。 >>211
一番はガソリンだろ
これだけで年20万は無駄にするからな >>204
デートカーとかいう、わけわからん使い方してたからな。 自民党はダメだが、立憲よ、お前もダメだ
共産も維新もだめ！緊縮ではGDPが増えない
財政支出を増やす、れいわ新選組がGDPを上げます
立憲民主党は、MMTと消費税減税に反対するダメ政党
tps://i.imgur.com/sDebf50.png
塩村あやか 参議院議員 立憲
福祉が豊かな国の税率をみても、日本の問題は再配分と少子高齢化にある と考えます。
また、 セットで語られるMMTについても、 「紙幣を刷っても 破綻はしません」論は
未来への無責任に感じるため、 賛同できません。
長妻昭議員の回答は、 mmt、 消費税減税や 廃止は
立憲民主党としてはあり得ませんとの事 実家暮らしの人と
所帯持ちの人は語る資格なし
このスレは一人暮らしの若者のもの >>195
そもそも非正規でローンすら組めないヤツだらけなんだが
つまり小泉竹中安倍自民党とそいつら支持した経団連の自業自得なんだよな >>212
次は歩行中にトラックに惹かれてミンチってオチかな？ カーシェアって衛生面はどうなの？
前に乗ってたおっさんがチンコ握った手で
ハンドル握ってたりしないの？ GT-R欲しいけど12年前の車で10万キロくらい走ってる中古が500万するとかw無理やん
少し程度がいいと600万余裕で超えるのな 車が要らなくなったというより車を気軽に楽しめる社会じゃなくなった
というのが正しい要因と思うわ 地方なら必須なんだけど都心部なら別に、て感じだな
｢家族単位の移動、買い物した時に荷物運べる｣てのはあるけど、逆に言えばメリットそこくらいしかないから ネット注文も出来る時代に車って
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァァ（笑） 必要無いなら所有しないほうが金は貯まるよ。
それでも所有するのは趣味だからだよな。
趣味は金掛けてなんぼだ。 田舎のジジババばかりだろ
街中でもジジババが危ない運転で
事故貰わないうちに車乗るの辞めた >>232
離婚して戸建てやマンション暮らしなんてのもざらにいるぞ >>166
都心では所有していても便利とは限らない。
田舎者を貶めるつもりは無いけど、
歩かない事を胸を張って自慢するのは理解出来ない。
道具なんだから使用頻度が高いなら買うべきだとは思うよ。
ただ、住んでる場所によっては荷物にしかならない。 >>156
年間数万円は安くなるし道幅狭かった時の取り回しとか駐車とかのスペース的に有利なのは間違いない
都会の貧乏な若者の意見はどうでもいいとして田舎では一人一台レベルだから
所得の低目の地方の田舎では色々有難いからここまで軽自動車が売れてるんでしょ そのうち近く走ってる自動運転EVをスマホアプリで呼び出すような世界になるけど、
それまでの繋ぎは車持っといた方が便利 >>237
余裕だろ
俺は黒人の握った寿司も抵抗ないし 停める時も金、乗らなくても金って感じで
なんでも金かかるしな 女の方は意外と冷静に、男の乗っている車で経済状態を測ってたりしてな 大学を出て実家住みの頃に、姉のお下がり軽に乗ってたけど
別にどこか行きたいってほど運転も好きじゃなかったし、結局今は車持ってない
持ってても外出好きじゃない人間には無用の長物だよ。自転車は体動かすし好きなんだが >>238
元々1000万する車を庶民が買おうとするのが間違いだろ 運転が楽しいとかいう連中の気持ちだけは一生理解できそうにない タクシーのが安上がりぐらいしか遠出しないな
後公共機関使えばいいし >>237
マックのゴミがあったり
擦ってそのままだったり
タバコ吸ってるやつがいたり
昔はよかったが層が増えたので子どもいて普通に使いたい層には向かない >>243
そのとおり
カネは使ってなんぼ
経済は回してなんぼだからな ステイタスとしての車が売れんから
庶民の足の軽を値上げしてる構図なんかな お金掛かるし企業は払いが悪いし税金は増える一方だからな
収拾選択で消えていくのはしょうがないわ 今の時代、どんだけ貧乏でも携帯スマホを買わない奴はほとんどいない
それくらい必須アイテム
都市部では車はそこまでの価値がなくなった
まだ田舎ではそこまでの価値がある >>207
外に出なよ
車だと自分が思い立ったタイミングでフラッとどこかに出かけられる
海とかに行って海見ながら駐車場でボーッとするのもいい気分転換になるぜ？ >>217
都内高級住宅街住みだが、普通に高級車ばかりだわ
これでもかと言うくらい外車見本市 >>257
親も車を所有できない低所得の貧乏人だから頼れない このスレのテーマは若者の車離れだからね
所帯持ちはノーサンキュー 俺は都内一人暮らしで車所有
駐車場だけで月2万
車に金がかかるぶん食費を月9万以内に抑えて生活してる 日本人の所得は今やシンガポールの半分
シンガポールの女子高生が原宿で
あまりに物価が安くて爆買いするらしい。
中国や韓国、台湾にも抜かれて、
タイとマレーシアがすぐ後ろに来てる。
そんな国で日本車買えるわけなかろう。
タタ自動車が、参入して40万のクルマ売るべき市場。 よく遠出する人にとっては価値が高いのが車だよな
今の足は１２５ｃｃバイクで十分
ただしちょっと遠出しようかな？となると１２５ｃｃバイクだと躊躇するわな
絶対に疲れるわ、やっぱやめとこ、ってなってしまう
だんだん出不精になってくる >>226
毎朝渋滞に巻き込まれるのとどっちが楽か、って感じやな
ワイは残業して疲れた頭で長距離運転はもうしたくない 地方の人らはさ、田舎は一人一台とかアホみたいなこと言わずチャリ乗りなよ
都市部と地方、郊外、駅から離れるほど人々の体型は太く、服装がダボっとし、人目を憚らずヌル過ぎる
もっと下半身に気合を入れろ！運動しろ、筋トレしろ、世界舐めんな
GSの設備更新が規制強化で地方へき地ほど不可能になる、そのころにチャリかEVか選択を迫られるなら
不確しかなEV社会より確実に残るチャリを選べ
クルマの維持費分でチャリのコンポーネントを変え、軽く、速く、より遠くへ、余った金は投資しろ >>259
マツダのロードスターとか乗れば分かるよ
そこら辺を流すだけで楽しいし長年続いてる理由も分かる 今は軽で200万円するし、若者が好きそうなコンパクトカーでも200万円するんだな。
昔、フィットなんて130万円くらいじゃなかったか。
サラリーマンの平均年収が30年前より200万円下がっているというし、社会保障費や教育費が上がっていく中で車を買う選択肢は無くなるわな。 中古のスバルの四駆を150万で買いたい
最近登山を始めたのはいいんだけど
田舎の登山口へのアクセスが公共交通機関だと不便過ぎるんで >>246
渋谷生まれの友人はバイクは乗ってたが３０代になってから自動車免許を取得してたw
結婚したから取るんだと >>271
20代？
このスレのテーマは若者の車離れ スーパーハイト高すぎるわ
半額で買える4ナンの軽バンにした 日本は貧しくなってお金がないから仕方ない
ほとんどの人は買えても軽くらい
日本でダントツで売れてる車がホンダのNBOXっていう
軽比率すでに50%超 ホンダはもう日本では軽さえ売れればいいと思っているのか？
https://www.google.co.jp/amp/s/bestcarweb.jp/news/142819/amp >>257
頼れない親が多くなったのが正解かな。学費も自分で借金するとかないわ。 >>248
一人二台いる
遠出用のミニバンと街乗り用の軽 移動手段が少ない田舎ならわかるけど都会で車なんて必要ないしな
高級車に乗って自分の価値を高める価値観なんて今の若者にはないし >>207
文明が発達してインドア生活が充実したせいもあるな
昔は家んなかいてもテレビ見るくらいしかやることないからドライブとかしたんだろなたぶん >>286
あの手のは何でもありみたいなフル装備だしな 正しい。
車の維持費はアメリカの49倍。特に馬鹿みたいに掛かる税金がクソ。 >>280
山道だし、冬に使えないから誰も乗らない。 たまに乗るくらいならカーシェアリングやレンタカーで充分だわな
飾っておいても金の無駄 神奈川県住民だから無くても生きていけると思い、手放してみた。
計算したら月あたり3万円以上の節約。
たまにレンタカーやタクシー使っても全然お釣りが出る。 トンキンは駐車場代がかかるもんな
ま、23区内なら交通の便が良いし要らなよね >>280
田舎の山道を毎朝チャリ通いとか、高校生ぐらいしか出来ないわ 20代の若者が車を持つなんて
実家でなければ
または親のお下がりでないと無理 >お金が掛かるから
シンプルでいい回答だな。その通りなんだけど 阪大の近くに住んでるけど若者が高級車のってるぞ
あいつら医学部なのかな 「若者の車離れ」って今に始まったことではなく、もう2000年くらいには言葉が既に存在しているからな。
当時20代の若者だとすると今は40代くらいの年齢となっている。なんで当時の若者が車を持たなくなったのかを検証すれば原因もおのずと答えが出てくるだろうに‥ >>266
キャンプをするならエブリィバンが最強
何でも積めるし、狭い林道にも入れるし
荷室で折り畳みベッドを展開して簡易キャンパーにもなる まあ、通販が発達したしね
買い物にも車が必要なくなったのはでかい
俺は運転好きだから車乗るけど >>247
選択肢が増えるだけなんだから明らかに便利になるしかないんだが。
不便って具体的に何？？
金がかかる以外に何もないと思うんだけど。
金がかかると言ったって知れてるし。 >>268
超ド貧乏の俺でも今のガラケーとこのノートパソコンは未だに半壊でも所持しているからな 車ないやつってスーパーとかホームセンターの買い物どうしてるの？ 腕時計もブランド品も車も興味無いな
日用品を買う金があればそれで幸せ 車も買えない貧乏トンキン人がまたギャーギャー騒いでんの？
いい加減にしろよ虫コロどもが 物価が下がったのも影響してると思う。
安い衣料品、食品が氾濫して、車の維持費やらが異様に高く思えるのでは。
昼食に牛丼400円で、駐車上代1万とかだと。 トヨタに派遣されてる派遣社員の給料じゃトヨタのクルマ買えないだろ >>275
2台目のかわりとか送迎用ならクソ安いからありだよ
家族で買い物とかはダメだね
あと、カーシェアの車はベースグレードが基本なのであれに耐えられるなら
軽なら100万の新古車、普通車なら120万の新古車で満足できる身体になるはずw
都内だとヘッドライト見るだけでカーシェアとバレるので悲しい 東京だからって車無いやつ貧乏過ぎて恐いよ給与は地方より高いんだから最低でもレクサスだろ？ >>282
周辺装備を加えたら軽く300万行っちゃうからね。
買うだけでそれだけ取られて、
維持するとなるともっとカネが掛かるんだもの。
無理して持つモノではなくなって来てるよ。 >>238
今のGTRも外見そんなに変わらないけど
08モデルとか安くても買わない方がいいよ 東京は別に電車やバスやタクシーが快適なわけじゃあねえからな
自転車も全然ダメ
基本が徒歩社会なんだと思う
東京来て行動範囲めちゃくちゃ狭くなったもん 学生への親の仕送りも減ってるし
若者が親から自立したから車も親からお下がりもらうとかも減ったのだろう 自動車の運転が楽しいというのなら
二輪の運転はもっと楽しい
原付きでも楽しい楽しみのために自動車買うのはコスパ悪い 10年落ちの中古なら30万でゴロゴロしてる
まだ10年は軽く乗れる >>16
仮にその話が真実ならばきちんとクレームいれろよ
そんな教習所も教官も社会的に失格だわ >>236
そうなる悪寒がするな…
前歯のセラミック代10万は痛かった >>259
渋滞ばかりで信号や歩行者が多い都心で運転ばかりしてりゃそうなるか 気に入った車を買ってピカピカに磨いて
目的地まで自分で運転したい人に取ってはレンタカーやカーシェアは有り得ないのよ
交通便利な都内に住んでるけどずっと車持ち。
子供は車イラネ世代 車買えないのは金がないからなんてわかりきったことなのに
トヨタが自民に中間層を豊かにしろと命令すればいいだけだ >>316
スーパーは徒歩５分くらい
ホムセンは自転車７分くらい
地下鉄の駅が徒歩５分くらい >>313
その金で他の選択肢を選べる、ってのも事実
免許があるならレンタカーって選択肢もあるんだから 景色をみるのもファミレスで会うのも必要なくなって車の使用シーン減ったしな もうネットをフルに活用している差なのかも知れない（笑） 保有するのにコストがかかるのが意味わからん
買ったらそれで終わりでいいだろう
地方と同じく都内でもその辺で無料で止めさせろｗ >>281
普通は事故しないように気を付けて安全運転するだろ？
そんな神経すり減らしながらの運転してると車から降りた後はどっと疲れてストレスしかないんだわ
車種がどうとかいう問題じゃない ずっと東京で車のってなかったが、コロナ帰省(テレワーク)で車に15年ぶりにのったら、3日目で事故ったわ。
6等級から次は3等級だって。 車が高いとか不要な装備が多いとか言うやつにアルトバンやミラバンを勧めると黙り込む不思議
本当は見栄を張れる車が欲しいけど手が届かないから車自体要らないと酸っぱいブドウに行き着くんだろな いやマジで、性能が素晴らしい日本車が
売れる市場じゃないんだよ。貧乏人が
多すぎて。
インドのタタとか、インドネシアとか
チェコとかの安い50万円ぐらいの車が
あればバカ売れする。 北陸の田舎だけど 車ないと仕事も出来ないし
この前の大雪とかだとバイクなんて走行不可能だからなあ
昨今の軽自動車ですら100数十万が当たり前の価格設定 なんとかしてほしい 要は収入が少ない底辺の住民だから、だろ？
同じ年代でも高収入を得てる奴らは貧乏人が一生かけても買えない高級車に乗ってるからね
人生の勝利者と敗北者のコンストラクタは異常に違いすぎるな 収入少なくて買えないなら仕方ないべ
あれこれ言うもんじゃない >>1
大都市に住んでる人とその他で違うだろ。
都内をはじめ、電車が数分おきに来るようなとこなら必要ないし、維持費でマイナスにしかならないが、少し離れれば車が無いと生活出来ない‼ >>340
家まで持って帰るのどうするの？
ペットボトル箱買いして自転車で運ぶとかなの？w 大学合格祝いに息子に車購入
周りの友達が皆んな車無しだから必然的に足になって
今成人してるけど飲み会なんかの時は足にされるから本人アルコール抜き
しかも軽くだけど学生起業してるから割り勘より多めに出す流れ作られて足代も誰も出さないって
車乗らない奴は車は水で走ると勘違いしてるんじゃないかって愚痴られる 日本は年功賃金で、若者の給料が安すぎる
初任給を倍増して、ジジイの給料を半減しろ
でないと、中韓に負けるぞ >>317
それを言えるのは学歴があるからなんだよ
実力証明できてるから馬鹿みたいに金出して見栄を張る必要がない >>321
ｗｗ
本当に賢い奴ならその程度の出費なんて屁でも無いくらい稼いでるよって話ｗ 車すら所有できない低所得のトンキン貧乏人を見下してる俺がいるｗｗｗｗ 大体、車の普及率をまた上げたいなら
今の交通インフラ再構成してデットスポット作らないと無理
日本は車無くても基本、困らない状態 >>257
大学全入時代
ノートPCほぼ必須
スマホ端末代と通信費
これに免許と車と諸々維持費
親が出そうが子どもがバイトで稼ごうが
それなりの世帯収入がないと無理に決まってるわな >>310
後半世紀もすればやがて車を持たない日本人だらけになって、
日本人は車を持たない民族になるのだろうな
もうアクセルとブレーキを踏み間違えるボケ老人が殆どいなくなるぞ クレカ使うようになって車関連の明細を見ると火病起こすようになったわ >>341
は？？
そんなの必要に応じてレンタカーも借りたら良いだけで不便とは言わない。
つまりあんたに金がないだけじゃん。 >>137
愛知県内は車で溢れ信号だらけで流れが常に悪く
それなのに未だ県内を貫く無料の自動車専用道はなく
そして譲り合いの余裕などなく毎日戦う様に走る
出来る事なら電車で移動したいと思っているナンバーワンの県だよ
その辺は名鉄のサービスを見れば分かる スイフトスポーツ2年になるけどいくらくらいで売れる？
走行距離2万
200万ちょいで買ったが貧乏人が車なんて贅沢すぎた >>320
どんな企業に飛ばされても所詮は派遣
社会的には負け犬層だからな
メーカー直系の期間工を選択した方がいいぞ >>327
脚力とスタミナさえあれば東京は自転車が最強だ 良い事だ。
税金を搾取される若者が減っているということだ。 >>338
気に入るくらいかっこいい車ってないよな今
どれも似たようなのばっかでつまらない >>331
原付きは制限30kmが危な過ぎる
せめて二輪とって車と並走出来ないとな >>350
アルト買えよ
どうせ見栄で買えないんだよ >>316
徒歩2分のにイオンがあるから毎日買い物行っても大丈夫 都会に住むか田舎に暮らすか、
コロナ、密を避ける、
食糧危機、自給生活へのアプローチ、
田舎も悪くない >>360
ほんこれ
300万云々言ってるが、そん安物なんて眼中に無いわ 『今時の若者は何故牛車に乗らないのか？牛車といえばお公家さんのステータスシンボルなのに。さては貧乏人が買わない理由を探しているな』
↑
こういうズレっぷりをクルマを買わそうとする側の中の人の書き込みから感じる >>338
気に入ったピカピカの車をレンタルして目的地まで行ったほうがいいだろ 若者が経済的に親から自立したんだよ
実家から出て車もせびらない
偉いと思うよ 239 : ニューノーマルの名無しさん : sage : 21/03/06(土) 13:44:42.62 ID:5sBEIObt0
30年前に父親が1600万円でベンツのSクラス買った
数年前に俺もSクラス買ったけど同じ程度のグレードで
1500万円だった
クルマ、ものによっては安くなってるよ
↑
で、メルセデスmeのスクショまだうぁあ？？ >>327
んでも東京って、ブッコフとか駅移動するごとに店舗があるぞーぐらいあるし
店とか沢山あってええですやん。狭い範囲で大体買える印象。東急ハンズとかあるし 今の時代、スマホとパソコンがあれば出歩く必要もないしな
昔は俺が一人で外出するときは大抵レンタルビデオ屋、古本屋、ゲーム屋だった
今は全部家でおk、スーパーに買い物に行く以外で出かけることもないわ クルマなんて高いから要らない必要ない電車でいい維持費が勿体無い
給料安いから仕方ないどうせ給料も上がらない仕事頑張りたいとも思わない
こんな無気力で何が楽しいの？
給料を上げるのは自分自身だろ 若者運転嫌いなのか
押し付ける気はないけど、意のままに動く乗り物って面白いんだけどな >>340
ホムセンで買ったもの、担いで帰るの？
大変だなぁ 田舎は車が必需品だが年配者が免許返納したらそこからは不便になって大変なんだよ
タクシーでも目的地への距離が長いから滅茶滅茶高くなる 貧乏になってはじめに捨てるのが車だしな
ジャップにはその国土と同じく狭い満員トロッコがお似合い >>359
アーアそれ有るなｗ
難関国家資格を持ってると
学歴バカも余裕で流せるｗ >>354
安アパートに住む様な貧乏人には車は不必要で電車が必須
高級住宅に住む層は車が必須で電車は不必要 >>370
道路が広くて整備されているからメチャ飛ばせるぞ
市内の道でも80km/h以上は余裕
郊外ならば120km/hは出せる >>348
ずっと乗ってなくて6等級かよ…
運転しない方が良くね？ 単純にBMWのZ4ｔが車としてカコイイので欲しいと思う。中古じゃ軽並価格。
ネックは、よく知らない人には金持っていると勘違いされたり、嫉妬するバカから
十円パンチされるリスクあること、車知ってる人には、中古でいきっているｗと
バカにされること、故障リスクと良いとこなしなんだよなぁ。 EVはいい。オイル交換やラジエーターと言う概念がないからエンジン車より安く維持出来る >>395
だからBluetoothでカーナビに接続しろ >>390
ドリンク類のまとめ買いとかどうするんだろな
台車に載せて帰るとか >>389
その気になればほぼ移動しないで済む生活を実現しうるしな 初任給はほとんど変わってないのに
親のスネをかじらなくなって
貧乏ながら経済的に自立している若者
偉いと思うよ >>368
そりゃオマエが都会で底辺を這いつくばる可哀想な人達だからだろｗ
同じ底辺を這いつくばるなら都会より田舎の方がよりよい人生送れそうだけどな >>387
一生派遣で充分なんだろうな
少し地方に行けば仕事もマイホームも嫁も得られれのに >>389
カーシェアって使いたい時無いんだよね。
子供のシートも無かったりするし。 >>203
居住用途で購入した家に悲惨もくそも無いがな
手放す時なんて死ぬ時だから転売価格の上下気にしてもあまり意味ない、よほど高騰してて自分が現金化したいなら別だけど 少子高齢化で地方は若者が減ってるし田舎は住みづらさが増すね そもそも派遣社員は、「助っ人」なんだから
正社員よりギャラが高いのが正解だろ？
派遣なら月80万円稼げる代わりに
ボーナス無し。解雇簡単。みたいなのが
普通の考え方では？竹中平蔵は派遣の会社
やってるくせに仕事出来ない 都心だと金額もだけどぶつけそうで怖いわ
道も入り組んでるし >>369
人間は"持つ"ことで縛られる生き物だからね
個人的にはそろそろ定期点検持ってかなきゃいけないのがめんどくさくて不便w 免許の取得費用も車の税金も世界一高い国、そして国の衰退度も世界一かなw 車検制度も最悪なのでは。
車体が安い中古を買ったり、新車を長く乗ったりという節約ができない国。
中古を買っても車検期間が短くなって意味だしだし。
駐車場代は、車体のサイズが違うのに高級車も軽も同じ料金だし。 >>402
普通の整備士だと修理出来ないリーフの修理費用なんか糞高いらしいじゃん。 車持ってるだけで一回も使わなくても月30万とられるとかアホらしすぎる 日本はとにかく何でも安い
車とかiphoneがグローバル価格のやつは高く感じるだけ
海外に出稼ぎに行って
リモートで日本で仕事するのがいい >>387
給料なんて上がったところで税金で持っていかれるしな 底辺奴隷の貧乏人が都会にしがみつく理由ってなんなんだろうなｗ >>388
比較的若者が多いなんjとかVIPの車スレは毎回アレが欲しいコレ買ったと賑わってるみたいよ
要らん要らん言ってるのは自分をまだ若者だと思ってるオッサンが多いプラスくらい まったくその通りだよな
税金、車検代、駐車場代、ガソリン代、修理代
他にも色々金かかると思う
かと言って自転車みたいな自力はしんどいからやっぱ250以下のバイクがいいな
まあ都会の方ならバイクでも駐車場代とかかかるのかもしれんけど 運転して楽しいクルマってのがもう二度と作れない
若者じゃなくてメーカー側の問題だろ 田舎なんで4WDのクルマ必須なんだけど
油は喰う分、走った分で自分自身のモノなんで払うんだけど
車検、税金、自賠責なんかの持ってるだけでかかる経費が、結構かかる。
軽自動車と普通車の差をなくして欲しいな みんなそんな排気量でかい高級車乗ってんの？
クラウンくらいまでなら大して維持費もかからんだろうし
都会の駐車場代が高いのかな >>313
選択肢が増えるとは限らない。
行く場所によっては駐車場を完備していないので、
車を停める所を探さなければならず結局歩く。
田舎なら駐車場に金がかからないから大した事が無いけど、
都心では近くに駐車場を探すのも借りるのも大変だ。
毎月3万を払うだけのメリットも無い。 >>38
不便ってタクシー配車アプリでいつでも呼べるが？ 軽自動車のフル装備が込み込み250万円の時代
そりゃクルマ買わないよwww 車に乗らない
バイクに乗らない
良い点もあるぞ
（運転することによる）事故で死なない
なんて親孝行！ 車検、駐車場、税金、燃料費、その他もろもろ大変だよな >>320
そうだよな
日本中の労働者を派遣や非正規雇用、外国人実習生ばかりにしておいて、
何で若者に車が売れないんだと言っている経営者はマジでかなりの馬鹿か知的障碍者並のボケ老人ばかりだよな
たとえ氷河期の男性が９割正規雇用でも今やこの程度の売り上げなんだから、
氷河期が定年迎える頃にはもう老後でも自ら車を運転するのはよほどの金持ち老人だけになるな >>1
✕ お金が掛かるから
〇 お金が無いから
安倍政権の８年間と、今も菅がその政策を引き継いでいるが、
これほど「円安」政策を進めておれば、国民生活はどん底へと落ちて行くだろうw
★「円安」＝国家の通貨の価値を落とすことで、国家財政と国民生活は奈落の底に向かう
このことは、普通に経済を勉強してる者にとっては常識だぜ。
にもかかわらず、ゴロツキ政府の安倍自民が、無知な国民をダマし続けて来た。 >>416
企業側は派遣会社にはそれくらい払ってる
文句は派遣会社に言え >>390
まぁ貧乏人はホムセンで大型家具を買っても
1k安アパートだから置く場所がないのだろう >>381
極論だがこれだな
必要なら買うし必要ないなら買わない
腕時計買わないのと同じ 車なんか運転してたら恥ずかしいから運転手にやらしてる サブスクみたいなもんだからな。
維持費がかかるものはなるべく減らして身軽にならないとリスクになる。 >>428
アフィリエイトの広告料稼ぎネタを真に受けんなよ ついに日本は車所持が富の象徴になってしまった(´･ω･｀) >>371
中古車サイトで調べりゃ相場は大体分かるだろ
当然の事だがボディカラー違うだけで下取り価格が大分違ってくる もう車とかは諦めてるからどうでもいいから
ネットの固定回線を安くしろ >>438
コスパだけ追求してつまんない人生送っとけよ底辺奴隷の貧乏人がｗ >>354
これ「クルマがないと生活できない人」はそもそも分析対象外な記事だぞ
アンケート結果からクルマが無い理由だけを拾って書いているんだし 乗る必要ないもんな
5chのおじさんたちはデートだのステータスだの今の韓国人が言いそうな事そのまんま言うけど >>405
だから「ネットがあるから大丈夫！」なんじゃない？
最近キャンプグッズ一式、
テント、ストーブ、チェア、薪、あれこれ買ったけど、見なきゃ分からん大きいものだと通販オンリーだと大変そうだな >>351
家電製品みたいに、中国製の激安EVとか入って来ないと値段は下がらんだろう
車の値段は上がる一方 >>431
なるほどw
底辺はそれなりに工夫してるんだな 都心部に居たらそうなるだろ
地方では欲しいとか欲しくないとかじゃなくて必需品だから普通に乗ってるよ >>439
そうそれ、本体価格以外にもあれこれ費用がかかる
利用者が増えた事もあるし、事故などトラブルも増えたから煩わしい
俺は四輪の免許は受けたが、自動二輪車を使ってた >>424
欧米人の方がむしろAndroidばかりだし
車も安いvwのゴルフやポロばかり買ってるやんけ 田舎は知らんけど都会だとバイクの路駐でも違反で罰金だしな >>450
それ言い出したらこのスレも変わらんだろ >>448
78万（税抜）
タタあたりと比べりゃ高いが国産でこの値段なら十分安いだろ >>390
大きいものはamazonで買えばいいじゃないか 日本人は客じゃないって自覚してどうぞ。
高い税金を車にかけて日本人から車を取り上げろ。払える上級国民にだけ認めろ。それ以外は自転車でも漕いどけ。 >>432
そしたら軽が売れなくなる、同じモノなら普通車をそりゃ選ぶよ
節約の為の軽なわけで存在意義がなくなりそう >>437
一方、歩く事による事故死のリスクは跳ね上がるけどな
交通事故における歩行者の死亡割合を考えると怖くて歩けない >>445
"金が無いから買わない"も"必要ないから買わない"もどっちも事実なのよね
必要ないとは言ってても、数億円余ってたら腕時計の1本ぐらいは買うだろうってことでw >>398
そんな道路は見栄っぱりな名古屋の中心街とトヨタの工場周りだけ
名岐間はだいぶ良くなったが三河の道路事情は相変わらずサイアク
周りの静岡、岐阜、三重の道路事情の方が遥かに良い 駐車場に歩いていくよりも下手したらカーシェアのほうが近い。 >>457
車無いのにキャンプセット買ってどうするw 男性は女とデートとかしなくなったから、かな
女はシラネ でも免許あってクルマあって犬猫がいたら女は結婚しなくなるｗ >>466
そりゃ当たり前だろ
この板じゃ過剰に煽ったりしてるのは大体それだし 「車が欲しいか」の論点と「東京に住みたいか」の論点がある
そもそも東京に住んじゃってる人からすれば前者は否定される
外の人から見て後者を語ると、わざわざ金掛けて住むかって話になる 車の維持費で一番大きいのって間違いなく駐車場代だからな
そりゃ都内の貧乏人は車無くても生活できる！って言うしかないよ絶対払えない額だし >>468
サイズ感と触った感じと外観見ないと失敗するもの結構あるからなぁ
椅子とか机とか
最近だとVRゴーグル買ったけどやっぱり実物見ないとって感じたよ >>470
俺も貧乏人はバイクや自転車がいいと思ってる そもそも日本のメーカーが、
日本国内でクルマ売る気をなくしてる感じもするけどね。
海外で売ってる車種も、日本で売らないのが増えてる感じだもの。 月極駐車場に歩いていくよりも下手したらカーシェアのほうが近い。 なんで庶民の収入に見合った価格の車を作らないんだろう？
軽が増えたのはその辺が理由でしょ。
社会が便利になって車に求めるものが変化してることに気づいてない感じ。
今は、ダサくて安いユニクロの服がお得で売れる時代。 軽四がカスタム系は200万超えだろ。若者が乗りたいデザインは無印よりカスタム系
そりゃおいそれと買えないわ。軽四は貧乏人の乗る車ではなくなった 車無くてもネット環境があれば必要な物は通販で注文できるからな
都会ならなおさらよ
金食い虫の趣味にそこまで付き合えるかどうか 普段の生活で必要性を感じないなら車を買う必要なんて全くないけど、さすがに運転免許
ぐらいは取っておいた方がいいと思うけどな。いつ何時運転が必要になるか分からんし。
溶接とか宅建とかカラーコーディネーターとかと違って、普通自動車運転免許は何かと便利。 田舎は生活必需品だから老若男女1人一台は当たり前なんだよ。
そんなに車を売りたいならインフラを田舎並みにすれば？嫌でも持たざる得ないから >>448
アルトって昔は50万くらいだった希ガス
今はほぼ100万するのかw >>381
自動車産業に関わる人口の割合からするとここにも金使わせようとする人間が大量にいるよな >>404
北海道が断トツ一位かと思ってた違う。なんで？ 車を所有できない貧乏人を対象に自転車税や歩行者税を導入すべきだよな 韓国人より低賃金なんだからクルマなんか買える訳ねえよな～～～
まあ5ちゃんでエアメルセデスSクラスオーナーになるくらいが精一杯だよ
239 : ニューノーマルの名無しさん : sage : 21/03/06(土) 13:44:42.62 ID:5sBEIObt0
30年前に父親が1600万円でベンツのSクラス買った
数年前に俺もSクラス買ったけど同じ程度のグレードで
1500万円だった
クルマ、ものによっては安くなってるよ
↑
で、メルセデスmeのスクショまだうぁ？？ >>478
それはあるな。
最寄りの月極駐車場よりもカーシェアの方が近い。 まあでも車クッソ走ってるよね
道めちゃ混んでるじゃん(´･ω･｀) >>479
車がないならバイクに乗ればいいじゃない！ 車持ってない奴はデートに女の子を誘えないな、どーすんの？ ようは今どき車、車と言ってるやつは
ネットもフル活用できない搾取されてる馬鹿ってことでしょ（笑） 120万円くらいの、乗って楽しい車があればな
若者も高価なオモチャとして買うかも 東京23区在住以外で車不要論唱えてるのは、見苦しすぎるな
貧乏だから買えないって認めろよ >>404
散々言われてるだろうがこれ見たら明らかだろ
東京か大阪に住んでたら車は無くても充分生活できる
それ以外の地域まぁ持っといた方が良いだろ
田舎に住んでる人は必ず持っとけ
これ以上語る事ないだろ ここ全く建設的な議論ができてない
車が必要ない家賃が高い都会で生活するのと、家賃や生活費が安い田舎で車を所持するのは、どちらがお金がかかるかを議論しないと
場合によっては、リモートが進んできてる今ならクソ田舎に引きこもり車生活を送った方が効率がいい可能性がある >>419
ならあんたスマホもPCも投げ捨てたらいい。
やっぱりあんたに金がないだけじゃん。アホらし。 >>484
賃貸で車買って駐車場別に借りてるやつってQOL低そう >>459
底辺と馬鹿にしてると
今の様な値段で車を買えなくなるぞｗ
スズキ、ホンダが無くなった日本を想像してみろ
売価はウナギ登りで上がるｗ
EVが３０万で買えるかｗ 車も買えない貧乏人の言い訳の日本語って学歴が低いと思わせる程の拙い日本語なんだよね
そりゃ碌な収入も得られないハズだわ >>462
ゴルフ8は安いモデルで360万くらい。中間グレードだと400万弱。 >>11
金があろうが無かろうが
所有すると維持費が掛かるのは事実なんだけどな >>504
緊急事態宣言開けた地域だけど今日は凄く多かった 税金とか車検とか高くつくから、250ccのバイクに乗るようになった >>490
昔の軽はエアコンも付いてなかったよ。その代わり安かった。
そして小さい車体で大柄の人は後部座席に体が入らないくらいだった。
今の軽が高いのはユーザーのニーズに合わせた結果でもある。 >>479
大概のものネットでなんとかなるから車ない人はない人でいいのかもしれんけど、
フラっと温泉行ったり海行ったり山行ったりができないのはメンタル的にキツイかもなぁ
公共交通機関オンリーだとコロナ感染嫌だし、車なしだとロックダウンされたらライフライン絶たれる人、結構いそうな気がするよ ハンドルもアクセルペダルもブレーキペダルもない
免許無しで乗れる車が出ないとイノベーションにならないよ
緊急用のキルスイッチぐらいはほしいけどね >>496
爺ちゃんいつの時代の話をしてるんだ・・・ >>499
両方味わったことがある俺からすれば満員電車はありえない
車の方が快適極まりない そりゃこんだけ給料低けりゃ買わんだろ
買わないってか買えない
昔より高いし 田舎だとクルマ無いと生活できん
最寄りのバス停は一日三本しかバス無いし、町内にタクシーは数台しか無い >>512
認めてるだろうが
だから早く国民皆保険制度を廃止にしろ！ 車は必要無ければ所有する必要はないけど免許だけは持っとけ。
仕事で配属が変われば必要になる事も多いんだから。 >>517
ちょっと東京離れれば駐車場代なんて月1万かからんぞ 田舎とかは皆庭に駐車場あるしな
都内はもう土地がキツキツよ >>508
それだけは気になる誘いようがない
現場で待ち合わせとか？ >>485
サイズ関係なく、高額なものは実物見てから通販で買うぜ
ネットのほうが安いから 今やクラウンが500マンする時代に
初任給は30年前から殆ど変わらない。 車で行き着く先が
イオンやジャスコや夢タウンじゃ
意味ないし >>519
句読点も使えないような奴が、日本語を語るなw >>518
すまん、国産車は興味無いからどうでもいい 車ってとにかく面倒なんだよ。
免許が大変。教習所で金かかる、通うのに時間がかかる。
試験でまた時間かかる。
買うのに手続きが大変、書類がたくさん。
車庫証明、印鑑証明、ETC登録、カードの取得などなど・
買ってからも点検、オイル交換、車検、免許更新など・
アメリカに比べて日本ははるかに面倒くさい・ 日本の自動車保有台数を見るに、今の半分でも多すぎるのに毎年微増、そら内燃バカらがデカい顔するわ
地上最もエネルギー効率の良い乗り物は自転車、これは揺るぎない
クルマは一人二人移動するために他、余計なスペース全て無駄、ありえん非効率さ
一度全てを断捨離してみて、本当に必要なら、また所有すればいい、惰性で乗るな
なくても生活が楽しめたら、それが正解、内燃なんぞそのまま捨ててしまえ
たぶん若者らは感覚的に、それを知っている、スマホや小額投資より自動車所有に価値はないと >>531
分かる
好きなだけチンコマンコ叫びながら移動出来るって便利よな >>1
田舎ですら
月に手取りで20万は無いと、家賃光熱費に恋愛に車など人間らしい自立した生活出来ない
のに…総支給で20万無い人達がむちゃくちゃ増えてんのに車どころじゃないだろ >>534
どんな部落に住んでんだよｗ
富士の樹海か？ >>498
何だかんだで札幌中心部はまだ公共交通機関だけでやれる気はする
群馬とか県庁所在地でも車必須じゃね >>504
まだまだ貧乏人がクルマ買えないってだけだからな。
東京都 世帯属性による自動車保有状況の差異
夫婦のみ 0台 27.5% 1台 53.4% 2台15.2% 3台以上 3.8%
夫婦と子1人 0台 23.3% 1台 54.5% 2台 17.6% 3台以上 4.7%
夫婦と子2人 0台 19.6% 1台 56.9% 2台 19% 3台以上 4.4%
夫婦と子3人 0台 19.7% 1台 55.4% 2台 19.7% 3台以上 5.2%
単身 0台 45.4% 1台 41.5% 2台 10.6% 3台以上 2.5%
東京住みは夫婦のみでも72.4%が自動車持ってる、、、😭
クルマ買える金持ちは結婚してる、、、😭
駐車場馬鹿高の東京なのに3台以上持ってる夫婦が3.8%もいる、、、😭
結婚出来ない単身貧乏人は45％クルマ持ってないというか買えない😭 煽り運転されるとか、脳卒中で暴走する事故とか、踏み間違いで暴走させちゃうとか
ああいうニュースみたらあんまり乗りたくないなって思うわ
いつ被害者加害者になるかわかんねーからな >>463
都会でも余裕で車も持てないようなレベルの仕事じゃあねぇ
その程度なら地方でもいくらでもあるよ
それでも都会で生活したいような底辺奴隷が生意気な口を叩いてるのが気に入らないだけ >>520
ドイツ本国価格だと最廉価版だと150万円からだぞ >>434
完備してなければ車なんて放っておいて、公共交通機関を選択すればいいだけでは。
車があるからって必ず車を使わなければいけないわけではないんだし。
選択肢が増えるだけのことで、不便にはなり得ない。
単にあんたに金がないだけじゃん。 日本人の賃金は変わらず物価や税金だけ上がりっぱなしの日本じゃ仕方ないよ国がわるいよ 日本の道路がきれいなのは車に乗って税金を払ってくれてる人のおかげ。 少し前は企業の営業車といえばカローラのバンやプロボックスだったのが
今はアルトやハイゼットばかりになってしまったしな 埼玉から夏に毎週末、電車で20回海に行けた
車だと渋滞で時間もかかって疲れて無理だったと思う
日本は電車最高だよ 都会に住んでるとホント必要性無いからな
仕事で使う人は別として 「お金がかかるから」持たないのではなく、
「車そのものの代金」を支払えるだけの給料を出さなくなったから持たない・・・が、
実態なのでは？ >>499
君は根本的に車を運転するのに向いていない >>527
そういう奴らは徒歩で何とかするんだろ
リアカーとか買ってコスパ最高！とか言ってるんじゃね？ 一般的ご家庭の子息のパターン
高校卒業時、または大学在学中に
身分証明書として免許を取る
↓
とりあえず親の車を運転する
何らかの理由でこのパターンに乗りきれなかった人は
ちょっとハードルが高くなるってことだろう >>6
自転車も悪くないなｗ
自動車買って、家賃並みの維持費を払うなど、バカらしい。 >>506
コロナで人が集まるところあんま行きたくないんだよね
行って欲しくなってその場で買えないのもなんか悲しいし
>>528
最近だと椅子とキャンプセットとVRゴーグル買ったかな
例えばエアコン、ファンヒーターでもいいけと、石油ストーブじゃないと喉痛くなる人とかの場合、
灯油買うのも車ないとキツイ気がすんだよなぁ >>416
スキルがある人間が企業と個別に契約を結ぶシステム作ればええんちゃう？ 東京都の単身者世帯自動車保有率
0台 45.4%
1台 41.5%
2台 10.6%
3台以上 2.5%
.
つまり車持ってない独身が45.4%、車持ってる独身が54.6%
勝ち組と負け組の明暗くっきり((((；ﾟДﾟ))))))) 車を運転することが苦痛だと理解できないおじさんたち これから就職して車買う若者に言っておくけど
車種によってはボーナス全部車検や保険で消えるからな
税金やら保険料やらタイヤ代やら燃費もろもろ維持費をちゃんと計算して買えよ
ローン組むならなおさら
いきがって中古のアメ車とか買うなよ(´･ω･｀) >>552
普通は免許取るのは一回だけでいいんだけどその手間すら惜しむのは理解不能 >>518
別に構わへんで。貧乏人が減って道が空くなら尚更。 まあ車はもう大半の日本人にとって高くて気軽に買えるようなモノじゃなくなってしまった
高度経済成長期の日本以下、もう手が届かない高嶺の花
車メーカーもそれは分かってるが、安い車を出したくても出せない
日本以外の世界は経済成長し続けてて、給料も物価も右肩上がりだから、世界中から調達する車のパーツの価格も右肩上がりで上がってる
組み立てできた車の価格も、必然的に高くなると >>515
一応車持ってるけど、"不便"を感じることもあるよね、って話なのでw >>474
100万が100円に感じるくらいの富裕層になれればいいけどなｗ
でも腕時計は手元にコンパクトに置けるしリセールバリューもあるけど
車は経年劣化して維持コストが高い時点で都会ではどっちみち持たない気もする 地方の大学生って、みんな車持ってるだろ
そうしないとどこにも行けない マイナンバー普及したら身分証としての免許の価値は落ちるから、取得率落ちそう 国産車で買いたいの無いだろ、乗りたいのは海外車しかない >>540
50万切ってたのはエアコンもエアバッグも付いてない50年前の初代だけだったと思うが 「若者」が車離れというなら給料低いのに
維持費がかかりまくる車は必要にせまられないともたないというのもわかる >>585
都内の満員電車に詰め込まれる方が苦痛と思います >>563
地方だと求人少なくなるし、給料も安いぞ
物価も安いけど、職のつきやすさは都会の方が上じゃね？ 車に乗ると政府からお金が支給されてどんどん金がたまるって状況にすれば劇的に普及すると思うぞ 金銭的には買えるけど管理する手間とか考えると絶対ほしくない… 非正規なんてクソみたいな働き方しか出来ない奴らは何するにしても金が無い無い騒いでいるだけだろ
スーパーで値引きシール早く貼れとか言って喚いている層の喚きとどうい 必要な人はもう買ってるから、当たり前の結果
どこにも対立や日本社会の課題すら無い >>179
何やかんやくだらない理由付けするけどこれ以外の理由はないよなw 若者が車離れを加速してどんどん車が減って欲しいんだけどな
渋滞も減るしな
皆んな絶対に車買うなよwww >>526
大柄な人に合わせるのは無駄が多すぎだと思う。
小さい車ほど所有者であるドライバーの体型や趣向に合わせるべき。 >>582
山で木を切り炭焼きでもやれば良いじゃない。 まあ貧乏でクルマ買えなくても5ちゃんでエアテスラSオーナーになるもよし、エアメルセデスSオーナーになるも良し！
239 : ニューノーマルの名無しさん : sage : 21/03/06(土) 13:44:42.62 ID:5sBEIObt0
30年前に父親が1600万円でベンツのSクラス買った
数年前に俺もSクラス買ったけど同じ程度のグレードで
1500万円だった
クルマ、ものによっては安くなってるよ
↑
で、メルセデスmeのスクショまだうぁ？？ >>538
年10万円なら50年500万円
持ち家なら実質500万円引きってこと >>1
異常なくらいマイカーの維持コストが低い日本
でもマイカー離れか 年金不安収入不安とかいまの親世代は昔より余裕ないのだろう親が余裕ないって騒げばある程度の収入があっても子供も不安だから軽自動車や持たない選択するだろう確実にこれが一番の理由だ 公共交通機関と１２５ccのスクーターがいい。
ウチは営業者と自家用車２台あるけど、車なんて仕事で必要なければ不要だよ。 >>532
デフレ脱却したければ、
給料上げないと物価も上がらんだろうに、
モノの値段だけ上げるバカなことやってるんだもの。 車の使用頻度からいっても、優先順位が下の方じゃないのかな
無いと困るような田舎住まいはしらんけど トヨタホンダニッサンの乗用車に乗ってるやつは金持ち
貧乏人はスズキ一択
これは常識 >>590
確かに面倒な面はあるな
メンテ、法定点検、出先のコインパーキング探し 言うても昔の人は金なくても無理して車買おうとしてたんじゃないの？ バブル崩壊で人件費は一番ネックだと経営者が気づき、給料は上げない方がいいと気づく
しかし2000年のITバブルから景気も回復しだし、あー給料上げてもいいかなと思い直す
そしてリーマンショックで2度と給料を上げないと誓う
事実アベノミでも給料は上げない
コロナでやっぱり上げなくてよかったと確信
もう2度と給料は上げないとほぼ確定した
俺の推察だが、当たらずも遠からずと思う 東京は特に駐車場代がね～。
青空だと100％シナチョンがパクリに来るし、マンション地下やガレージでも盗みやがるし、警視庁は金持ち地区意外では役立たず。
赤字しか増えない未来が容易に想像出来るもん買うか。 >>536
ドンキで車道が走れる電動キックボード売ってるから
あれ買って途中で寒くなったら電車やバスで帰れ >>599
広告で見たのがそんな金額だったと思ってたが
勘違いかもな >>435
その時間で車まで行けるしなぁ。
別に車がある生活を否定しなくてもいいんじゃね？
なくても生活はできるだろうけど、あったら選択肢が増えるよってだけなんだから。
便利だと思えば車を持ってたって使うだけの話で。
結局はあんたも金の問題だけでしょ。 >>604
金さえ有れば管理なんていらんぞ。3年ごとに乗り換えればいいし。 都内住みだけど通勤に使える訳でもなく近くのスーパーとかでも駐車場待ちとか考えると歩いた方が早い。
こんな感じだと車持つのはコスパ悪すぎ。必要な時はタクシー使う方が安上がり。運転それ自体が好きと言う人はご自由にと思うが 国の自動車税と車検費用を見直さないと車離れ止まらない。 >>498
俺は栃木県民だったけど
駅前の大型店舗がつぶれるくらいの車社会 ちょっとズレるが
東京に住んでる人に対しては、よくあんな所住んでるなあと感心してる >>623
だったら経営者になればいいだろ
簡単になれたわ >>457
キャンプグッズ一式なんてよく買うね
それこそキャンプ場でレンタルが最高じゃん >>1
●免許を持ってない人 13.7％ うち「お金がないから」と答えた人 27.5%
∴ 免許を取得できない貧困層＝3.8％ （共産党の支持率約4％に近似）
●車ともっている若者 52.2% （自民公明の比例議席率約50％に近似）
概ね選挙結果に一致していますな。 こういうのは婚姻率は出産率に影響してるはず。
だってカップルだと車移動したいでしょ。 若いうちに車やバイクを経験しとく方が良いと思うけどね俺は
それするなら生活費の中のあらゆる無駄を無くしてくとか家賃、駐車場の安い場所に住むとか必要になるけど
ドライブで1人になって誰もいない場所でのんびり過ごしたり>>562みたいに音楽を聴くと車乗って良かったなと思える >>590
だが車を持ってたってtpoに合わせて
公共交通を使うことは可能
選択肢の幅が増えるだけで、車無しに
比べて不便になる事はないな >>496
昔のアルトって550㏄の2ストエンジンの車だったけど今のアルトって660㏄4バルブツインカムエンジン
に可変バルブタイミング付けて更にエネチャージも付いてる（付いてないグレードもある）
もっと簡素に2バルブＯＨCエンジンで余分なものは付けなければもっと価格抑えられるはず 車は必需品という体で高級化路線を貫いたのが間違いですね >>632
あとクソ高い教習所費用な
利権オブ利権 うちの親も年取ってから車買ってやるからとか言い出して
完全に自分が高齢で自分の運転だと買い物も大変になったから乗せてもらおうという魂胆丸見え
若い時にまったく援助しなかったくせにいまさらとこのまえ大声で怒鳴ったよ
別に実家だから買えなくもないけど独身なんでチャリと原付バイクでいいし >>613
そんなに安くないよ
ガス抜いて、年20万は掛かる
車検と定期検査あっから 高級車乗りから税金たくさん取って、大衆車乗りは税金優遇すればいい 車代、駐車場代、ガソリン代、車検代、保険代、タイヤ交換とか
車持たなければこれら軒並みいらんからな >>618
デフレなのにインフレ対策やる政府がアホとしか言いようがないな。 究極論「自分で担ぐしリアカーもあるしコスパ最高」
ってのはその通りだよね、別にそれを否定しようとも思わないし、健康的で素晴らしいと思う
そこでロスになる時間が嫌なんだよな、これも考え方の違いだしな >>564
1番安いのは2万ユーロくらいだけど、それでも240万くらいかと。それにMTだし、今どきの装備はほぼ無い。エアコンもマニュアルだし、レンタカー向けでは？ >>609
カーセックスは人気の無いところを選ぶだろうけど
たまたま通りかかった人から見ると
本当にギシギシ揺れてるからバレてしまうのか
そこが知りたい そもそもキャンプなんて興味ねぇよカス
熊にでも食われてろ（笑） いい車がナンバーにこだわるのはよくある
BMW335iが335、ハチロクが86、フィアット500が500、S660が660、ポルシェ911が992
ただ理解できないのがレクサス
どれもこれも似たようなこだわりナンバー
あれはレクサス屋さんが推奨してるんか？
ちょっと恥ずかしいと思うよ リアルメルセデスオーナーはメルケア3年で切れたらさっさと新車買い替えだから維持費がとか故障がとかグチグチ文句言わねえんだよな。
中古車で買った奴とエアオーナーくらいなもんだよ。
239 : ニューノーマルの名無しさん : sage : 21/03/06(土) 13:44:42.62 ID:5sBEIObt0
30年前に父親が1600万円でベンツのSクラス買った
数年前に俺もSクラス買ったけど同じ程度のグレードで
1500万円だった
クルマ、ものによっては安くなってるよ
↑
で、メルセデスmeのスクショまだうぁ？？ >>42
ズレてるな
年収300万DI子持ち夫婦が幼稚園とか少数派だろ 都心はマジいらん
普通車以上は税金と置くのに金かかるから >>582
灯油とかならわかる
キャンプ用品とか家具なら頻度的にレンタカーで十分って思ったんだ >>618
給料は下げなきゃいけない。
良いものを安く海外に提供するには加工費を下げるのが1番。品質を維持したまま加工費下げるなら人件費削るのが1番。 >>627
今はある程度年齢が上がらないと収入が上がらないからね
「普通に車を所有」するには中年以上になってしまうねえ もうちょっとすれば電気自動車が50万くらいで買えるんでない？(´･ω･｀) ウイグルを超えたかと大不評の集団ストーカーを塞き止めているのにコレか
とりあえず集団ストーカー達に気を付けてチャリンコ漕いでクレメンス >>1
いんじゃね？首都圏人が車要らない！っていうのは。 >>614
コストは高いぞ、、海外で車維持したことないの？ >>622
まあそれは確かだよな。今のような社会の閉塞感ってのは平成前半でも無かったからな。
今は本当に気持ち悪いくらい先行き不安しかない。 持ってはいるけど金かかるのは事実だからなぁ
無かったら家のランクもう一段くらい上げられるよなぁとは思う >>599
中古のマークⅡの格好悪い後期型は50万以下案外あるわ。 >>588
高速料金収入が減る、料金が上がるｗ
道路インフラを敷く必要も減る
巡り巡って、金を持ってる奴にも
報いは廻るよ～ 気が狂ったように
ジジイが同じ話題するせいじゃないかな
勝手に持論言ってないで新車買えよ 都内の若者は
駐車場のない店で、デートしてるから
不要だと思う >>662
そうだよ
もしくは人と同じ暮らしを諦めるか、だねえ >>522
つまり金の問題だけじゃん。
金を払ったら選択肢が増えて便利になる。
あんたはその金を払うつもりがないだけの話で、便利になるのを否定し出したら羨ましがってるのバレバレだわな。 昔の若者は免許取ったらまずはこすってもいいように安い中古車買ってた
今の若者は新車の200万もする軽自動車買っちゃうからな カーシェアやレンタカーで良いてのは一理あるが、いざ借りようと思っても
大体「出払ってます」って状況だぞ。
何しろみんな同じ事考えて利用するからな。
週末利用はかなり前から予約入れないと無理。 今は成果主義が主流で歳取ったからって収入上がらんだろ 若者の意見が聞きたかったけど、ここ俺含めておっさんしかいないな >>662
金がなくなれば死ぬ。当たり前のこと。
自助できない奴は不用 車は自分で運転しないとその便利さや快適さがわかりにくいからな
昔は時間あるうちにとれってとりあえず親が学生時代に金出して免許取らせてたけど今はそれがない
貧乏島になってしまったからな >>604
管理なんぞディーラーに丸投げすればいいだけの話。
お前にカネがないから自分であれこれやらないといけなくて管理が面倒なんだよ。 チー牛糞メガネ
だけど女は好きな童貞wwwwwwwwwwwwww >>667
少なくとも有名メーカーの車はならんよ
車に必要な技術ってエンジンだけじゃないから 自転車でスーパーとか買い物行ってる人多いけどやっぱ健康的なの？ 住んでる地域によるわ。都会なんて必要ないし、田舎は車ないと生活できないし。 >>634
東京で生まれたからしょうがないじゃないｗ >>661
車要らないって言うんだから、上げる理由が無いだろ
コスパに拘るならそれで問題ないだろ >>638
そこが多分、車も自転車も釣りでもなんでも、感覚の差なんだと思うよ
自分のものでアレコレしたいのか、借り物で気を遣って遊ぶのか
俺は"借りてる"感覚でもの使うの好きじゃないからどうしても買っちゃう、それは考え方の違いだし >>566
使わない、使えないモノを維持するのって無駄じゃないか？
都心では公共交通機関を使う方が圧倒的に便利。
まあ、金は無いね。
世帯年収1400万で金融資産2000万と不動産屋資産が1億あっても生活は楽にならんし。
こんなんで車を買ったら子育てどころか老後の資金まで無くなる。 この記事の意外なところは99%が車買って満足してる、というところ
結局酸っぱい葡萄だったな >>642
まあ価値観の問題だからね
個人的には、仕様頻度が月一未満じゃ維持するための手間の方がそれによって得られる利点より大きくなっちゃうと思ってる
と言うか実際に使わないから実家に送り返したことあるしw 維持費が高すぎるな
車が古いと税金が上がる制度もふざけてるし 🙅車を持たない→🙆車を持てない
🙅結婚しない→🙆結婚できない 車どころが原付バイクも免許すらイラネって若者が増えたな
だけどスマホだけは諦めない >>646
実家に根を張ってているだけで援助されまくってるやろ。。
世話になったんだから運転くらいしろよ。 自家用車がステータスであった時代があったよね
だから、貧乏人でも無理していい車に乗ってた
でも、今は実用的とは考えない方々が増えたんですな
カーシェアとか使いこなすし、田舎に住まんし ガソリンも高い
税金を何重にもかけて車検に保険
車貧乏になる 車体の値段より税金や車検の負担だね、ガソリンも二重課税で半分は税金だし
都会だと加えて駐車場代で破産する 小さい子どもいると車は便利よ
都内は電動ママチャリで頑張るヤングも
多いが またレギュラー価格上がり調子で150円台に突入しそうなんだが 2040年「社会保障給付190兆円」が示唆する、日本の厳しすぎる財政事情
三井住友アセットマネジメント 調査部
経済・政治 ビジネスマン注目！来週の経済、ここがポイント
2018.9.22 5:00
内閣府などに試算によると、2040年の社会保障給付は190兆円に膨らむといわれています。
ここで懸念されるのは、社会保障給付の増加で財政がどうなっていくかです。
そこで、社会保障や経済財政データを基に、2040年までの日本の財政を展望しました。
国民皆保険制度を今すぐ廃止にしろ！
日本経済再生には自費で治療出来ない奴はもう死ぬ社会にするしかない！ >>698
だってね、おたくの地域はほとんど外来種ばかりじゃあないですか 田舎だと車は半ば必須かもしれないけど都会はそうでもない
車は維持費がアホみたいに高いし任意保険料も高い
だから原付スクーターがおすすめではあるんだけど
昨今の排気ガス削減とか脱ガソリンとかの政府の方針から
今から原付スクーターを買うのはかなりの賭け
結局今は自転車でやりくりしてる (´･ω･｀)40歳になったらリストラ当然の世の中だし
用もないのに車とかアホやろ デンマークでは、購入時価格に対して２８０％の自動車取得税が課される。
事実上必要のない大衆は、車なんかもつな政策でストリートビューみたら
都市のど真ん中でも自動車の数が異様に少ない（駐車まみれのイタリアと対照的） なくても困らんけどあると便利よ？車は
そのぐらいのもん 周りでも休日は家でゲームが最大の楽しみとか増えてるからな。 俺も年収1200万だけど駐車場2万で生活はカツカツ
便利だけど無くても生きていけるし
もし俺が20代なら絶対買わん >>678
砂利道復活させればええだけ。
日本は何処もここも維持できないアスファルト敷いて放置。必要ない道は舗装していない道に幹線道路だけ舗装すれば良い >>695
自転車は徒歩とどうレベルで便利なんだよ。
店の入り口に自転車を止めてすぐに売り場にいけるから。
店の敷地内での便利さは車以上。 コロナ下で自動車に乗る回数はむしろ増えただろ
電車とか乗りたくない
特定の業種だけ潤う胡散臭い補助金より必要インフラに関わる税制を減税してくれたほうがナンボも助かるだろ
ガソリンは高騰してるしよ お金かかるからと素直でかわいいクルマ買えない貧乏若者チーム
v.s.
都心はクルマいらないと頑張る貧乏単身おじちゃん
↑
都心に高級車ディーラー集結してるのを横目にママチャリと電車でひっそり生きています 車が必要な時はレンタカー使うとか言ってる人いるけどマジで止めて欲しいわ
仕事でレンタカー屋に行くけど無事故日数が二桁になってるのを見た事ない >>716
レギュラー150円ってどこの離島なんだよ >>696
ここは都会人が多いね。無茶苦茶言論の角度はない・・・ 確かに金はかかるけど携帯と減りまくる前の公衆電話ぐらいあると便利差が違うから手放せない
今の20歳前後にわからないであろう例えだけどw >>310
維持費が捻出出来ないから
思い入れあったレガシィのターボ車手放したよ >>536
寒いは甘え
俺なんか車ないから1年中バイクに乗ってる
グリップヒーターとかそういう電熱にも頼らずに
もちろん寒いが今年はまだマシだった 車に関する価値観は人それぞれだけれど
ガソリンの2重課税←こいつだけは許せん >>704
まあ実態はこういうことなんだろうな
今時の若者は内向きになりすぎて得られる利益ですら放棄したがるという良い例 >>695
そんなことないよ
そういう気分になるだけ
という現実を自分はApple Watchに突きつけられた
運動した時間やカロリーが自動計測されるけど
ママチャリで買い物程度じゃちょっと上がるだけ もっと高くてもいい
最低限な交通ルールも理解できないDQNから車を奪ってほしい まあ車増えてもうぜーしこのままでもいいかな
神に選ばれし者たちが所有すればいい 駅から遠い街はずれに暮らしてて不便やから、
うちの娘どもには、高1で原付、高3の夏休み
に普通免許を取らせた。
制服で乗らないようにと言ってあったけど、
結構乗り回してたな。 なんでこのスレにはEVシフトおじちゃんとテスラファンキッズこねーんだよ
寂しいじゃねーか 政府「車全部EV化します」
セクシー「脱炭素します」
セクシーパパ「原発止めさせます」
日本詰んでる こんなこと言えるのも23区住みのモラトリアム20代だけだよ
結婚して郊外に居を構えて子供もできたら車無いと終わるから 俺の新卒の頃は周りはだいたい中古のシルビア100万くらいで買ってたな
もしくは60万のシビックとか40万のスターレットとか >>696
田舎なんて潰せばいい。
インフラ維持する金が勿体ない 田舎だと一家に一台じゃなく1人一台らしいからな
全然感覚が違うわ >>717
国の財政なんてどうにでもなるわ。
そんな分析する前に自分の財政の心配をした方が良い >>739
だから定期点検持ってかなきゃならないのめんどくさい、って書いたやん... 東京とそれ以外でだいぶデータが違うんじゃないの、これ
都内は月極駐車場の料金も高ければ、出かけた先の駐車料金も高い
正直、やってられんだろう、とは思うわ 本音を言えばレンタカーやカーシェアなんかよりマイカーのほうが良いに決まってる
軽乗るくらいならカーシェアのが良いかもしれんが、例え軽であってもマイカーの空間は特別なものだ 車関係の税金を限りなく０にして欲しい。
ガソリンの税金も含めて。
その分は消費税率に反映して。
それとNHKは２分割して、ニュース以外の部門は民営化して欲しい。
ニュース部門はNHKとして残し、公務員扱いで税金で運用。NHK受信料は廃止して欲しい。 >>736
車ならエアコンつけて音楽かけてタバコとコーヒー楽しみながら走れるのに
雨なんか関係ないし >>698
それを自己中という。自分が車要らない環境だからって、クルマ要る環境を知らないでいいわけがない。 税金無駄にとりすぎ
重量税ってなんだよ
質量も有料なのかジャップランドは (´･ω･｀)円安原油高でガソリン滅茶苦茶高騰しそう ガソリンエンジンのハーレーやレクサスって 50年後も乗れるのかな？
骨董品としてプレミアになるのかな？ 非正規で月収手取り12万の俺
大卒後の実家暮らしは10年くらいになるが、まだ自分の車は買えてないわ 維持費かからないのに自転車すら持たない人もいるし、単純に便利と感じないって人も多いんじゃないの。
関東は土日祝日だとどこも駐車場満車で嫌になるし。 >>748
【環境】 「南海トラフ」の前兆か…いま、伊豆・三宅島に「イワシ大量死」の異変が起こっている 2021/03/06 [朝一から閉店までφ★]
まもなく東京、大阪、名古屋は巨大地震で壊滅するよ >>691
普通は免許取れる年齢18歳
車に乗るために免許取るわけだから
免許取って車乗らないってなんの為に免許取ったんだか >>743
若者からしたら原付ですら何処にでも行ける感動ツールだからな
良い経験になったと思うよ >>753
でも東京も妻帯者の7割が自家用車保有、単身者の54%が自家用車保有なんだよね。
つまり、、、 自転車と徒歩は便利だよ。
スーパーの入り口の数メートルのところに自転車止めて店内に入れるから。
体のために自転車はほとんど乗らずに荷物を持って徒歩で往復してる >>753
都内でも都心へは電車で
郊外（台場、豊洲、川崎、船橋）あたりは車にすりゃ駐車場なんてタダよ >>756
レンタカーやカーシェアなんてコロナ禍ではリスク絶大だよなwww
タクシーも絶対に乗りたくない >>757
車乗らない人に乗る人の経費を回すだけじゃん。
不公平なんじゃないの？ >>747
今の時代も中古で十分だな
新車価格で買うのはバカだろ 原油さらに高騰しそうだからなせいぜい搾取されてろカスゥ（笑） 岩手と言う田舎に住んでるけど39歳手取り13万ボーナシ正社員だから嫁いねーよ
新車、家も買えない。これからどうすんだよ 都市部に住んでいるなら公共交通機関も充実してるだろうし、自家用車は無くても困らないかもな
田舎町だと通勤バス等もほぼ無いから、車無しの生活は考えられんよ 都心のタワマン住民も車持ってない人の方が多い。
住宅ローンでカツカツなのと、地下駐車場の数が足りないし高い。
外車とか乗ってるの中国人ばっかだ。 >>725
それ
利用頻度の極端に少ない地方の田舎道は舗装なしで結構 「お金が掛かるから」が理由でも何でもないのは誰でも分かるだろう。
なんせ、何を所有するにも何かするにも「お金が掛かる」のだから。
結局、それを所有等することによって得られる価値 ＜ それに掛かる金
というだけに過ぎない。
金が掛かっても、「必要」だったり「金より高い価値」なら買う。
車は、今はそれだけの価値がないだけ。
昔、車が必要だったのは、女をゲットするには車が必要、だったから。
今は、そこまでして女が欲しいと思わない、若しくは、車がなくても女が
手に入る。
また、昔は、ドライブというのは娯楽の内だった。
しかし、今は、他の娯楽の方が魅力があり、ドライブに魅力を感じること
が少なくなった。
というのもあるかな。 >>741
そういうのは無免許で無保険で車検もしないで乗るだけだぞ 車があっても電動ママチャリ使うんですよ
駐車場が空くのを待つより自転車が早いんですよ
ストレスも無いし
駐車場待ち渋滞とか阿呆かと >>761
車体が重いとそれだけ道路痛むし
アメリカみたいに路面ズタボロでいいなら別に 車に乗らない、海外に行かない、スキーに行かない、ディスコ行かない、恋愛しない‥
要するに今時の若者はゲームスマホ大好き、インドア主義の無能ポンコツってことか
金がないと人間って成長出来ないものだな >>753
見栄を張ってバカみたいに都内に住むからでしょ？
地方都市に住めば給料の安さなんて
気にならないくらいに地価や物価は安いのだから セリカ、86、プリメーラ2台、マーチ、ゴルフ、今アルトｗ 少子化スレで一夫多妻制を唱えるのが必ず出て来るが、
この際クルマもカネモチが1人10台くらい所有すればいいんじゃないのかね？
近所の開業医なんて、高級外車5台持ってるけどねｗ 日本人「貧乏になったなぁ～、ありがとう自民党」
ネトウヨ「日本すごい！日本すごい！日本すごい！！！」 車とか中古の軽で十分すぎる
遠出せんし税金安いし、ガス代車検代諸々含めて年間経費10万以下だわ >>725
お前が金を持ってる？？？
のわ他の人のお陰って至る頭を持てｗ
搾取するにわ、多数の搾取される者のお陰だ
本当に末期は石器時代の暴力時代に至るのｗ
マァ、極論だが近い所まで落ちるぞｗ >>768
普通車必要になったときには働いててまとまった時間とるの大変だからだよ >>787
朝一狙いで行けばええやん
すいとること多いぞ >>747
今でも中古のアクアとか二、三十万程度じゃね
大衆車乗り換えが1番安上がり 新型コロナの今だからこそ車所有してる価値は上がってるんだけどね 俺は働いてる職場の横に家建てたから通勤に車要らないし通勤時間ゼロ
最高だろ？ 俺は金じゃ無いなー
事故ったら一生を棒に振ることになる
危険を犯してまで運転したくない
タクシーなどで運転させるわ
田舎だと運転しないといけないんだろうけどさ
運転は割りに合わない >>206
納めてる税金に見合わないくらい無駄な存在だからじゃない？ 維持費払えないの？なんて言ってるアホがいますけど
車は手放せば年間100マン以上は貯蓄出来ますからねえ
無視できない負担だよ 日本国内の自動車市場は衰退する一方
過去27年で33%も新車販売台数が減った
今後も10年で1割のペースで減少していくと
ピーク時よりも30%以上減少！ 「卒車」に悩まされ新車の売れない日本の販売現場の危機
>日本市場での過去最高となる新車販売台数は1990年の777万台だ。
>2017年が約523万台なので、2017年は1990年比で約67％まで市場規模を落としていることになる。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2019/01/321902/amp/
新車販売台数、今後10年で1割減少へ 高齢化などで＝内閣府
https://www.google.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN2670PJ ただでくれるなら欲しい
最近の車は車体が高すぎ
駐車場代も高いし保険も高い
そこまでして買うほどではない さいきんは内部留保も話題に上がらんな。まあ時代の激変期に研究都市もつくれなかった日本にゃ先がないから不問になったんだろうが 埼玉とか千葉住みの車持ち都内難関大学生は可哀想だったな
大体サークルとかで駆り出される時はアッシー代わりで酒も飲めない
都内住みはええとこ一人暮らしで車がないだけで微妙な貧富の差見え隠れ
都内実家車持ちでも親の（高級）車は流石に借りられねえと渋られる 維持費がたくさん掛かると言うのは節約を試みれば全然違うのが分かる
ほぼ0円にできる ハイラックス買うか悩んでる
昔なら悩む前に買ってたな
アルファードにするか？ハリアーに
するか？500万は悩むな～ >>795
そりゃ東京だと金持ってる奴ほど車移動するからじゃね？ｗ >>665
既に日本人の人件費は中国人、韓国人、台湾人より低いぞ？
むしろ彼らの製造業の下請け仕事を積極的に
取りに行くべき 今の若輩者はもうスマホで下向き人生派ばかりでしょ
一昔前はネットも携帯もなかったし
当時の若者の趣味だと車やパチンコ、雀荘くらいだったもんな
正直車の維持費なんてスマホの維持費に比べたら安いもんだけどねｗ >>776
そういや駐輪場タダだけど自転車すら持ってないわ
況や自動車をや うーん、要らないな
仮に年収1000万あってもね
車の必要性を感じないんだよ 基本ベースの生活費を減らすことが苦しくない暮らしへの第一歩
NHK、新聞代…
アマプラ、ネットフリックスもこの類に含まれるのでやってない 車要らないマンって実家住まいを正当化してるこどおじみたい
二言目には「コスパが～」って所も同じだし >>789
ディスコってw
せめて六本木か渋谷だろ
酒飲むのに車で行かないだろ… 若者だけじゃなく
金持ちも車離れ進んでるぞ
金持ちは皆タクシーを利用
車買うのは中途半端な層というのは常識よ でも86も20代がそれなりに買ってるんだよな
結局は金だよ タクシーはコロナが地味に怖い
他人と密になりたくない アウトドア趣味の有無でもけっこう違うな
登山とか釣り、キャンプするなら車便利じゃん
趣味がインドアで「スマホぽちぽち」「パソコンかたかた」してる人についてはシラネ 免許は本人確認資料で優秀だからずっと持ってるけど
車はまったく持とうと思わない
都会ならチャリと電車があれば十分 無能な政府に税金を払いたくねー
１０００万あっても車を欲しいとはおもわないＷ
てか邪魔だよな? 燃費ならアルトだけど大きな荷物だと軽バン軽トラだよなあ
全天候を見通せば四駆
安いのが良ければ中古
タイヤもオイルも部品も、
勿論車検も安い １９５０年代 大都市の人口３５％
↓
２０２０年代 大都市の人口５３％
そら
車なくても生活できる人ばっかになってるもん 憲法改正すら一度も出来ない国だけあって時代が変化しどれだけ貧しくなろうが車検代の設定狂ったまま変えれないもんなあ
パチンコも廃止できないしスパイ防止法も作らないし
国か日本人が滅ぶまでこのままだね
南無阿弥陀仏チーン♪ >>821
その選択肢ならどう考えてもアルファードだろ 昔世田谷に住んでた時は手取り20万無いのに車乗ってたな
家賃と駐車場代で10万だったけど楽しかったよ だから都会人は「自分の環境では、クルマが要らないが～」を枕詞にするべきだ！
と思う。
クルマが要らない環境って恵まれてんの。自慢か？違うだろ？議論ってケンカか？バトルか？違うだろ議論は生産的であるべきだろ。 >>812
車持ってる人は維持費払いつつ生活を豊かにできるだけの収入もありますので 先進国なのに車も持てずに東海道五十三次を踏破する土人が居ると聞いて >>709
長男だから家を継げと言われ地元の高校出て働いてたよ。
妹と弟は東京の大学行かせてもらってどちらとも家庭持ちだけど。。
俺は40過ぎて独身。。お見合い結婚の時代じゃないからね。
今時の娘は親と同居の長男なんか、まず避けられる >>789
スキーとかディスコとかバブル世代だろおまえ
さっさと社会から消えろ とりあえず免許は取らないとな
で、親の車でも、レンタカーでも、友達の車でもかまわんから
それなりに高級な車を運転してみることだ
そうすると、ああ、こんなもんか…
という感想になる。ここが重要だ！
これで車に対する根拠のない憧れみたいなものがしぼんでいく
そうすると、たいして欲しくもなくなるし
結果買わなくて済むからラッキーなんだよ
いちばんの問題は、車を所有しないままでいると
根拠の無い憧れとかコンプレックスを抱いたまま時が過ぎてしまうということ
これが良くない 全く乗らなくても金がかかるから車はいらねーかな
国は税金高くすればするほど、その産業は衰退していくの理解出来ないんだろうね 金がねー夢もねー未来もねー
若者かわいそーw
日本の一番美味しい時は我々バブル世代が頂いたので
あとはこの衰退国家の中で身の丈にあった慎ましい生活を送りたまえ若者よ 都心の高級物件でも駐車場は機械式でええやろって感じで適当な扱いだし
やはり東京都民とかには不必要かな >>820
通勤時間０分なら交通費なんぞいらないだろ はい、注目！
東京都の単身者世帯自動車保有率
0台 45.4%
1台 41.5%
2台 10.6%
3台以上 2.5%
.
つまり車持ってない独身が45.4%、車持ってる独身が54.6%
勝ち組と負け組の明暗くっきり((((；ﾟДﾟ)))))))
東京都 単独世帯年間収入
100万未満 10.4%
100～200万未満 23.1%
200～300万未満 23.4%
東京都の独身の57%が年収300万未満の乞食世帯、、、
車持ってない比率と同じ、、、😭
東京住み単身者6割年収300万未満のクルマなし借家乞食😭
結論：東京で単身且つクルマ無しを見つけたら、そいつは年収300万未満の乞食 今時は車よりスマホでしょ
車は無くても困らないが、スマホが無いと始まらない >>838
自分は30代後半になってクルマの免許取ったけどね。
もちろん、AT限定ですけどねｗ >>773
なにその「おなじ値段でステーキを！？」みたいな文章 体脂肪２５％以上なデブは自動車所有を認めないチャリに乗れと、一人一台の田舎ほどデブ多すぎ
ドイツでサルを排ガス室送りした実験でヤバい結果が出て隠蔽した
内燃バカらは必死で見て見ぬフリしたがタバコやパチンコ同様、内燃も害悪と認識されるリスクを秘めている
なのに内燃ボンボンのお気楽ガラパゴス発言、目に見えてる世界なんて簡単にシフトするぞ
自動車に価値観を置いていた昭和なんぞ誰も知らん、スマホも通信費もなかった時代なんてもう想像すらできんだろう >>835
金取りすぎだろとは思うね
ただの砕石撒いた青空のところもあるのにな 都会に住んでる奴はまさにいらないからな
その状態からほしいと思えるような付加価値もないってことでしょ
更に税金カーと化してたら売れるわけないでしょバカか 若者は車のるなよ。お願いだ。
そう、車はダサいし、金もかかるしバカみたいだろ。 >>849
23区をちょっとでも離れたら、目的地行くのにバス乗り継がなきゃ行けないもんな 都内でも
営業は普通に車だしなー
悪名高きアニメ業界でも制作進行は要普通免許 今の若者の親は氷河期世代とかだから車代はおろか免許代も出してあげられない親が多いのも影響してるんじゃないかな
若者に30万出して免許取れとかまず無理だろうし SNSで良いねをもらうために自撮りするよりはドライブの方が楽しいと思うが
似たようなもんかね 生まれも育ちも都内だけど免許はほとんどの奴が持ってるし車あった方が何かと便利だから皆欲しいのが本音だとは思う 車乗るのやめて駅近の家を買った
身軽さが良い
その後親には車買ってやったが >>854
スキーとディスコとか昭和の話をされても困るよなwww
そのうちボーリングや社交ダンスもやらないのかとか言い出しそうだわ スマホでも事足りけど軽トラに2DINナビつけてるよ インフレなのに給料上げないクソ企業。内部留保ガッツリ。
株式会社「日本」 頭悪いから車なんて維持してるんでしょ
今令和ですよ昭和じゃないですよ（笑） >>807
先輩が会社の隣のアパートに住んでたけど、メンタルやられて引っ越したぞ
オンオフの切り替えが出来ないから、一駅ぐらい空けた方が良いと >>841
登山キャンプとかバイクで十分だよ
オートキャンパーみたいな大荷物は登山に必要ないからね 結局見栄張るとかそういうのが恥ずかしいって意識になったからだよは >>857
現役世代は将来の年金も激減がほぼ確約されてるからね 戦後日本中に何百兆円使って道路整備したと思ってるんだ
使わない奴はバカだろ
国民の借金1人1000万円もほとんど道路に使ってきたから >>851
そうだね、無免こどおじのお前の脳内では全ての人間がそうなんだろうねえw >>862
交通費貰ってチャリで出勤してる
交通費は大切な収入源 岩手で新車見たことないよ。中古車の型落ちの軽だらけだよ >>789
昭和老人さん、多分同年代だろうけど同意しないわ
時間止めて文句言って楽しいの？
オンラインでゲームの何が悪いの？
あー出来ないだけかwこっちのが楽しいのにー 一人暮らししてたら家賃、駐車代、光熱費、通信費だけで残金残りカスだろ
若者の平均収入じゃそりゃ維持できんわ 分かった、分かった、年収3000万稼いでいて女にも不自由しないけど都心のタワマンに１人で住んでいてクルマ買う金が無い訳じゃないけどクルマを買わない
はい、わかったわかった(*^^*) 正直給料が十万上がったとしても買う気にならん
仮に経済成長したとしてもそのぶん駐車場代も上がるし >>416
派遣先からはそう思われてるよ実際そのくらいだし
だから派遣でワープアになってる奴らは馬鹿なんだよ
上前はねられてるのにそいつらに仕事斡旋して貰わないと働き口も見つけられないんだから
社会が悪い？国が悪い？企業が悪い？
その悪い仕組みを回すための歯車に日銭欲しさで自ら組み込まれ続けてる自分が一番悪いんだよ
だって他に選択肢なんていくらでもあるんだから >>843
折り畳み自動車なんかねえしなw
扱うのも面倒だし邪魔なだけだよw >>887
会社の近くに住んでた人がいいように使われてたな >>841
逆に、車すらないからそういう趣味を持てないとも言える >>824
台湾の半導体大手のTSMCが日本に半導体工場を作るのを検討ってニュースが最近あったな
雇用が増えるのはいいけど、それだけ日本人の人件費が安くなってきたんだなぁと複雑な気分に 東京だとタクシーのがコスパ良いし、金持ちも皆タクシー
車買うのは、時計買うのと同じで単なるコレクションでしかなち
田舎者には車は必要かもしれんが
東京だと車持ってる＝情弱の痛い人orコレクターって感じよ 完全在宅勤務になったら週一も乗らなくなってしまった。でも車は手放せないね。 >>891
amazonさんで道路整備の恩恵享受してるから大丈夫 クルマ必要ないから免許もいらないっていう当然の流れ スレの伸びをみると
やっぱりみんな心の中ではマイカー欲しいんだな >>865
価格帯全く違うのに車とスマホ比較してるってのが凄いな 敢えて持たないのか、経済的に余裕が無くて持てないのかどっち？
それでレスの見方が全く変わるからさ >>892
若者が金を使わない世の中になっちゃったから日本がどんどん衰弱して行ってるって話なんだけどな >>887
それはマジ
休みの日でもトラブルあったらすぐに電話かかってきてすぐ駆り出される
そこだけはマジ困る >>904
都心では、一般人は狭小住宅に買うかマンションに買うかは迷うところだろうね クルマを必要とするような田舎自体が不便でありオワコンだからな 渋滞で使い物にならんやろ
趣味でももってなきゃいらん >>889
そこな、高級車乗ってるの禿げた爺が多いよな
高級車しか自慢できないからかな 分かった分かった～
独り者で借家に住んでてクルマも持ってないが、別にカネがないわけじゃないから貧乏人扱いしないで欲しい、そういうことだな(*^^*)
おっけ～～～～～～～～～ >>888
朝方に登山口行く時バイクだとクソ寒いし荷物がウザい
車が確実に便利だよ
イナフかどうかは個人レベルで違うけど、俺はバイクだと我慢しちゃう >>779
できなかったので飲食業のバイト→職業訓練校→今現在IT土方
非正規なので当然時給 >>1
男は車好きであってアタリマエではない。
車は通勤用で仕方なく乗っている。
車より鉄道好きな俺みたいな男もいる。 >>833
は？いったいどこの国に住んでるんだよ頭おかしいんじゃねえの 金貯めて早期退職した田舎住みの無職だけど中古のミライースに代えた
純ガソリン車だけど実消費25ｋｍだからプリウスやヤリスハイブリッドよりもはるかに消費いい
オイル交換も年1回で1500円バカ安 >>912
免許は旅行先でレンタカー使うのに欲しい
まあこのご時世だとあまり旅行にも行けないけどさ >>917
月々支払う金額のことじゃね？
クルマはローンでスマホは通信費 社会保障費、2040年度に190兆円 介護の負担重く
経済
2018年5月21日 17:06
政府は21日、税や保険料で賄う医療、介護など社会保障給付費が経済成長率を年2%前後とする基本ケースで2040年度に190兆円になるとの推計を公表した。
18年度から6割増え、特に介護は高齢者数の増加で2.4倍の約26兆円に膨らむ
とにかく国民皆保険制度を今すぐ廃止しろ
じゃないと絶対に消費が上向かない！ お金がかかるからってのはよくわかるわ
だから持ちたくないなぁ、なのか
それとも持てない無理ですなのかは全然違う気がする コスパとか言う奴って
死ぬ間際に惨めな人生を送ったことに気付くんだろうな
墓場まで金は持っていけない (´･ω･｀)そもそも未だに自分で運転しないといけない時点で全然自動ではない
昭和からなにも変わってねー手動車業界 若い頃は貧乏でも車持って、色んなとこに
遊びに行ったほうがいいぞ
年食って働きだすと、マジで車は使わなくなるけど >>876
下手したらその親自身が運転免許を取れないままだったりするんだろうしな >>898
買い物したら確実に消費税はとられるし、
月給の1割を貯金に回すこともやってたら、
まあ、クルマなんて持ちたくても持てんよね。 日本は狭いし、電車などの交通インフラが整いすぎてるんだよ
車がないと始まらないって感じが田舎の人しか共感を生まないのだ >>913
貧乏で車に乗れないのは自業自得だから諦めればいいのに
他人がクルマに乗っているのが羨ましくて仕方ない
だから必死にルサンチマンをしているんだよな >>404
神奈川こんな低いんか
神奈川の人口の大半の横浜川崎で引き下げてるとはいえ横浜ですら西部南部は車ないとかなり不便だぞ 親の世代が余裕ないと騒げばそりゃ子供も稼いでも節約思考になるのは必然全体的に日本が落ちぶれたってことさ >>906
人件費も安けりゃ物価も安い
外人が日本に来る理由の一つが「安く買い物できるから」だからな
一昔前に日本人の若いのが海外行ってブランド物買い漁ってた頃と完全に立場逆転したわ
ほんと衰退したな日本は 田舎住みの非正規は車ないと仕事にも買い物にも行けない
維持費捻出で他の出費はできません
ただ生きてるだけ >>913
おじさんが多いから大体持ってて不満を書いてると思うぞ みんな車買うなよ、特に東京の奴、道が混んで堪らんわ 都会住みには費用対効果低いからな特に単身だと
有効に使える金持ちや家族持ちは良いだろうが >>914
コストコ行って冷凍食品買い溜めとか丸焼きチキンやピザ持ち帰りはタクシーでは出来ないだろう >>913
よく読めよ
払う金に見合ってないと気づき始めたスタートラインだぞ >>941
金出すのケチってストレス溜めたり時間を浪費したりするのは意味ないよな 現行プリウス乗りだけど
こんなんでも女さん受け良いから
わざわざ高い車乗る気がしない�� 車買いませんかとDMが来るが、三百万とか平気で書いてる。
どうせ１０年後に１０万以下になるものにそんなに金出すわけ無いだろ。 分かった分かった、
独り者で借家暮らしでクルマも持ってないが、年収5000万で港区民なので蔑んだ目で見ないで欲しい、甘く見るな
そういうことだな、おっけおけえ >>943
ホントそう
20代で死ぬ程遊ばないと絶対後悔するよ
子供ができたら歳を取ると時間も体力も落ちていくから 国も政策を全くしてこなかったから
若者に限らずクルマ離れるわ
若者がフルローンで車買う時代は終わったんだよ >>866
すげえな
教習所行ったら周り10代の子ばっかいそうでいけねえ まず免許に３０万とか掛かり過ぎて更に軽自動車で100万越えとか信じられない
俺等の時は免許掛かって8万アルト47万円 >>946
おじさん、RZやガンマの世代だから今のバイクじゃ満足できないし 見栄えの良い車買うなら新車だと300万は必要だろうし
そこから維持費考えたらコスパ悪いわな。昔はネットがなかったから友達と会うのに車も必要だったけど今はネットで繋がれるし時代の流れだな。 車会社のイメージＣＭに
影響されない人が増えたともいえる
昔は車は走る凶器って言ってたけど
最近それを聞かないのは
スポンサーに対する忖度なのかもね >>941
いや金持ちのまま死ねることを喜ぶだろな俺なら >>789
実際対人交渉スキルとかダダ下がりで営業なんかじゃ使い物にならんよ
馬鹿で無能なくせに自己評価だけは高いもんだからプライドだけは一人前
ちょっと注意されたり気を使って助言されただけでも不貞腐れるわ休むわ本当に役に立たない
遊ばないから金の使い方も人脈の広げ方も知らない
内に籠ってネット越しにゴチャゴチャやってるだけで成長なんてするわけないわな >>44
今、沖縄市にいるが、あまりにも歩行者と自転車乗りが少ないのにびっくりした。
歩いているのは場所、時間に関係なく殆ど自分だけ。
本当の田舎と違い、車はビュンビュン走っていて建物もたくさんあるので、
決して人口が少ないわけではない。 本体購入費、また維持費が掛かりすぎます。
何処かの経済研究所が発表したデータでは、20歳から60歳まで所有した場合、本体購入費、車検代等が、40年間で、4400万円(毎年 110万円)掛かるみたい。月に9万円余りが車に必要なら誰も所有しないなるわ。 若者が車もてるだけお金ない
もちろん車が買えないやつが結婚できるわけもない
家も買えるわけがない
若者が貧乏なのはヤバイぞ
逆に富裕層は若くても不倫したり浮気したりやりたい放題 事故を起こすと相当な損失だよ
移動の為のリスクとしては割に合わない >>916
言葉足らずですまん発売当時の新車の話
意外にも20代から50代まで均等に売れてると読んだ ヤバくなったら逃げる国用意しとけお前ら。
オレはとりあえずスイス・トルコにツテ作った ずっとデフレだったせいで若者が車を買えなくなった
車は世界価格だから >>962
ちょっとズレてる
収入が減ったから車の維持費の意識が変わった >>970
休日と平日夜狙えばちらほらおっさんおばさんもいるぞ クルマはコスパでは語れないな。金は掛かるが、やっぱあった方が便利だね。好きな時に自由に使える。手足と同じかなと。 車庫があるような家だと都会でも例外なく自家用車持ってるよ
まぁマンション暮らしでも金持ちは皆持ってる。休みはゴルフや温泉、ドライブ。 全大制にして何が何でも大学に行かなきゃならん事になったのも原因だよ。
大卒じゃないと就職もさせない様な職場ばかりになったのも原因だよ。
大学に行くと卒業までに最低でも600万円から1000万円じゃん。
誰が払うかと言うとガキではなくて親が頭下げて金借りてんだよ。
利息ナンボとかローン組んでな。ガキには担保も何もないし。
ガキが金を楽して得る方法は臭いオヤジとかオッサンの愛人になるっきゃねーし。
大学諦めたら車位は購入できるんじゃね？
全大制、学歴重視イカレポンチにした奴等をぶっ殺せば価値観も変わるかも。 >>939
都会だと無くてもいいけどあるとより良いんだよなぁ
底辺の貧乏人だとコスパ重視せざるを得ないからそのより良い部分を楽しめないってだけの話 スマホ代に喰われて車に回す金がない
トヨタが本気で車を売りたいなら各車に
基地局の機能を持たせて携帯事業に参入しろ
車と携帯をセットで売るんだよ
電波事業者の横暴を止めろｗ クルマのゲームやっても速攻飽きてまう
運転自体が娯楽としての相対的な価値に魅力がなくなってる
じゃあ売れない 借家暮らしクルマなし電車自転車おじさんと比べたら現行プリウスオーナー様なんてモテモテだろな笑 >>971
いや就職時に免許はとるだろw
銀行、不動産、商社、大半は要普通免許 このスレッドは１０００を超えました。
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