【自動車】クルマを持たない理由の6割は「お金が掛かるから」 若者のクルマ離れが加速する理由 ★7 [鬼瓦権蔵★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「クルマについてのアンケート」 日本トレンドリサーチ 全国の男女合計2362名を対象 調査期間 2021年2月9日から2月18日の10日間
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e207b33009405838ce1ff9852ba48f0b04eb7d9
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615025870/
免許を持たない人の4割は「必要性を感じない」
そんな日本を代表する企業が日々製造し販売しているクルマですが、近年の日本では所有率が減少傾向にあり、とくに「若者のクルマ離れ」が進んでいるといわれています。
では、クルマを持つ人、持たない人は、それぞれクルマについてどのように考えているのでしょうか。
日本トレンドリサーチが、全国の男女合計2362名を対象に、クルマについてのアンケートを実施し、その結果を公開ました。
調査期間は、2021年2月9日から2月18日の10日間です。
まず、自動車免許を取得しているかについて聞いてみたところ、86.3％の方が「取得している」と回答しました。
これを年代別に集計すると、免許を取得しているという人は20代以下がもっとも少なく、「クルマ離れ」以前に、「免許の取得離れ」が若者の間で進んでいるのかもしれません。
続いて、自動車免許を「取得していない」と回答した人に、理由を聞いてみたところ、「必要性を感じないから」が44.4％でもっとも多く、次に多かったのは29.9％の人が回答した「クルマに興味がないから」でした。
免許を持たない人のなかでは、クルマの免許を、つまりクルマを運転する必要がないという人が多いようです。
一方で、「お金が掛かるから」と回答する人も27.5％と、3割近くの人が金銭的理由で、免許の取得を断念していることが分かる結果となりました。
次に、先の質問で自動車免許を取得していると答えた人に、クルマを持っているかを聞いたところ、77.4％の人がクルマを「持っている」と回答。
この結果を年代別に集計すると、持っている人の割合は20代以下がもっとも低く、55.2％でした。
この質問でも、若者のクルマ離れを表すような結果となっています。
一方の、クルマを持っている人には、クルマを購入して良かったかそうでなかったか、いまの気持ちを質問。
98.6％というほとんどの人が、「購入して良かった」と回答し、買ったことを後悔している人はほとんどいないようです。
購入して良かったことについて具体的に聞いてみると、交通手段としての利点が多く挙げられるなかで、ドライブが楽しめるという声や、最近ならではの回答ともいえる、コロナ対策としての利点を挙げる人も見られました。
クルマを所有している人のほとんどが満足している一方でクルマを持っていない人は、どのように考えているのでしょうか。
まずは、クルマを持ちたいと思うかを聞いてみたところ、およそ6割の人が、クルマを持ちたいと「思わない」と回答。
その理由については、62.7％の人が選んだ「お金が掛かるから」が、もっとも多い結果となっています。
では、とくにどこに掛かるお金について、負担が大きいと思うのでしょうか。
お金が掛かるからと回答した人173人に、クルマに掛かる費用のなかで、もっとも「ムダ」、「損」だと思っているものについて聞いてみると、「税金」が30.6％と、もっとも多く、「駐車場代」が22.5％と続く結果となりました。
購入時の支出よりも、クルマを持ち続けることで発生する支出、いわゆる「維持費」のほうに「ムダ」を感じる人が多いようです。
それでは、もしも「購入したり所有したりすると得があるクルマ」があれば買うのでしょうか。
どういうクルマやサービスであれば購入したいと思うかを、想像して回答してもらったところ、「無料駐車場があればクルマを持ってもいい」や、「ガソリンの定期購入があればいいと思う」、 「税金のかからない、駐車場に困らないサービス」、「点検整備料が無料のクルマ」などSF的で実現が難しそうなものもあれば、自動車メーカーなどの工夫で実現できそうな意見もありました。
今回のアンケートでは、世間で叫ばれているように、若者ほど免許やクルマを持たない人が多い結果となりましたが、その理由としては「お金が掛かるから」が最多。
クルマを持っていることがひとつのステータスという声もある一方で、クルマはあくまで交通手段との声もあり、その割合は若い世代ほど多い傾向が見られました。
そのため、単なる交通手段として考えると、他の交通手段と比べて金銭的な負担が大きく感じられる人が多いようです。 持たない理由は貧乏だからだろ？
電車網が発達してようがあれば便利
金があれば問題ない クルマ買えない貧乏おじさん(自称都心住み)「車をもって安いスーパーに行くのはナンセンス」
現実.
スーパー成城石井等々力店駐車場
https://i.imgur.com/af4IFn5.jpg 若者で金なくて車が買えない→分かる
オッサンで金なくて車が買えない→貧困過ぎ 東京に住んで金ないヤツ何がしたいの？
地元に帰れよ そうはいっても昔は一家に一台ってな感じだけど、今１人一台くらいはあるよなあ 車がないと好きな所行けねえじゃん
車持ってない奴って視野が狭いよね
会話してもつまらなそう >>7
地元というか金ないなら実家に2～3年住めば余力でると思うんだけどな
実家が終わってるなら知らないけど >>1
まあその通り
そのコストに見合うだけのメリットが無い、ってのが本当の理由だが
車にがかかるコストは以前よりもはるかに少なくなってるのに >>3
みんなが車持ってるような田舎には成城石井も出店してないという そんなもんコスパに決まっとる。
結婚しない理由や子供作らない理由も全部コスパ。
感情なんて入る余地はない、コスパ至上主義。
こんなんだから日本が斜陽するのも納得。 裏日本に住むと夫婦で2台の車必要だから家計が苦しくて共働きせざるを得ない 等々力って渓谷がある都県境だろｗ
多摩川の傍だし、川を挟んで斜め向かいは
あの武蔵小杉だろ 交通インフラが発達している場所では不要かもしれないけどな
ま、そんなの東京だけだろ 車自体に金がかかるのはいいとしても駐車場代がばからしい 車あるとスーパーの選択肢が広がる
車無いとせいぜい2,3件から選ぶしかない ここから都心だと車は不便という貧乏人の意味不明の強がりが始まります >>24
結婚出来ない
家も買えない
車も持てない
これ単に日本が貧しくなっただけだよな >>23
そんな立派な企業なら全国津々浦々に出店してみろwww！ >>16
5ch では世田谷も練馬も都心なんじゃなかったっけ ２３区内の中心に近いところで生まれ育った人たちにしてみれば、
「自分は排気ガスにまみれて育ってきた」という自覚がある
その張本人である車をなくそうとするのは自然なこと アパートの裏の月極駐車場が月4万だと知って車は諦めた
原付だと雨の日つらい 今まで公共機関があるから車は要らないとか言ってたのに比べれば、かなり正直になったな。
カネがかかるからじゃなくて、金が無いからと言えればもっと正直だけどな >>27
富山だと世帯収入は全国一だろ
裏日本で括るなよ 田舎は一人一台ほぼ全員持ってる
駐車場料金の問題だな 近くに24時間やってるレンタカーかあるから必要な時はそこで借りる
普段の生活には車は一切不要 >>40
東京の土地勘なんてあるワケないジャンw。 一戸建てに住んで、自家用車の駐車スペースが有れば維持費はたいしたことねぇよ。
貧乏人には駐車場付きの一戸建てが無理だったな。 いい歳して独身で実家暮らしで
ゴミみたいな車乗ってるおじさんて
生きてて恥ずかしくないの？ >>11
別にいいんじゃね？
人の勝手だろ
多様性だよ
いろんな価値観を認めよ はい、注目！
東京都の単身者世帯自動車保有率,
0台 45.4%
1台 41.5%
2台 10.6%
3台以上 2.5%
.
つまり車持ってない独身が45.4%、車持ってる独身が54.6%
勝ち組と負け組の明暗くっきり((((；ﾟДﾟ)))))))
東京都 単独世帯年間収入
100万未満 10.4%
100～200万未満 23.1%
200～300万未満 23.4%
東京都の独身の57%が年収300万未満の乞食世帯、、、
車持ってない比率と同じ、、、😭
東京住み単身者6割年収300万未満のクルマなし借家乞食😭
結論：東京で単身且つクルマ無しを見つけたら、そいつは年収300万未満の乞食
. 運転免許取得者数も自動車登録台数(軽自動車含む)も
年々増えているのが現実だよ。
貧乏人がクルマ持つと渋滞だらけになって経済損失が大きくなるから
もう自動車は増えなくても良いと思うぞ
貧乏人がクルマ持ってもろくなことにならないしな タワマンじゃなくて、タワー駐車場作れば良いのに
80階ぐらいの超高層で >>38
アホ
「いなげや」とか「西友」とかとはレベルが違うと言ってる スーパーの選択肢とか意味分からん
近場で買えばいいじゃん。まさかガソリン代無駄にしてまで遠出して特売品買いたいの？ ここまでのまとめ
若者 クルマ買うカネがない
東京の妻帯者72%自家用車保有
東京の単身者54%自家用車保有
結婚出来ない貧乏おじさん「都心はクルマいらない」
終 まあでも仮に東京で金あっても車持ちたくはないな
あんなところ普段運転したくねえ クソ掲示板で車も所有してない貧乏人が辛辣な自己紹介してて泣けるわ >>54
ネトウヨってフェミやサヨクの多様性には文句言うくせに
自分らは多様性を認めろとか言うよね？w 細かい税金は把握していないが軽なんて2年に一度のユーザー車検で5万程だろ？
その中に重量税や自賠責が入ってる
車体もアルトやミラなら昔より安全性能上がっているのに100万で買えるし
任意保険なんて昔よりネット保険が増えて安くなっているし親の等級使えば月に1万程
駐車場は庭があるしガソリン代は低燃費になって昔より割安
何が昔より高くなったんだ？ ５ｃｈでいう都会・・・人口密度１万人／平方ｋｍ前後の住宅地
２３区民がいう都会・・・人口密度２万人／平方ｋｍ前後の商業地 お金がないから持てないのは仕方ないけど、普通に働いてるのにクルマが買えないってすぐにでも転職した方がいいと思うぞ
大手企業の正社員なら新卒の新人でも、一年働いたらコンパクトカーくらいは買えるからな >>47
福岡、広島、仙台、札幌くらいの都市部でも所帯持ちは1人1台が多いよ。 自家用車の稼働率って4%くらいだってな
96%の時間は駐車場にある。
これから自動運転のモビリティサービス始まったら稼働率50%くらいになるらしい。
車はアプリで呼び出して、目的地で乗り捨てのサブスクになる。
駐車場を探したり空きが出るの待ったりする必要もないし、
今まで自動車税とか保険とか車検とか駐車場とか自分で負担してたのが信じられない時代がくる。 車が必要な地方に若者がいないだけ
年寄りしかいない ｢最近の若者は｣というヤツは
漏れなく仕事ができない
これマメな 駅まで徒歩一時間、電車は一時間に一本、バスもない
チャリ感覚で車一人一台あるわ 車を売りたいなら車屋が若者に金を渡せばいいのになあ 等々力には、まいばすけっとも、スーパーバリューもある
紀ノ国屋もあるがw 高価格帯の軽自動車が馬鹿売れする理由は
維持費が安いからではないかｗ >>56
扶養は除外として東京暮らしで200～300万てちょっと色々見直したほうがいいな >>25
地方で力が発揮出来ない奴が東京なら発揮出来るなら良いのだができていないんだろ？ 若者がお金ないからクルマ買えないというスレが立つと
都心はクルマいらないから買わないという謎のおじさん軍団がやってくる >>55
普通に下町の駅とかに店子で成城石井なんてあるけど・・・
5ちゃん的には等々力と違って金が無い層が住む町が
下町とされてるみたいだが
普通に下町でも成城石井はあるぞ
こどおじなら外出て無いから分からないかもね >>70
買えるけどその後お金カツカツになるじゃん
それなら車に使う金で貯金しつつ遊んだ方がいいってのが今のスタンダードだと思うわ 欲しくなるクルマが無いという現実も有るんじゃないかなぁ。例えば国産のカタログ見てもカッコいいのなくないか？ >>58
３階建てのエレベーター式立体駐車場だと、
車の出し入れで時間掛かってアホみたいだぜ。
老朽化したら、挟まれて死ぬかもしれないぜ >>42
うちのマンション月に5万5千円
弟夫婦のマンションは月に7万円だと（笑）
もう、そこに住めるよな 軽でもデカ過ぎて運転が恐ろしいな
歩行者や自転車と接触して加害者になるリスクもあるから運転する度胸がないな >>64
それなw
貧乏なのを必死に正当化させてるようにしか聞こえんわ >>72
皆が車を利用する時って、休日など一斉だからそんなサービスには頼れず
結局、車を持つしかない。
レンタカー事情を知ってれば容易に想像つくと思うが。 そらそうだよな
高いローン組んで新車買っても一生モノってわけでもなし
どこ行っても駐車場はバカ高だし
ガソリンは日々上がるばっかだし
ちょっとマット変えようかな、ハイ6万え～ん！
コンソール置こうかな、ハイ3万え～ん！
ライトが切れたわ、ハイ！ライトは１万え～ん！カバー外すのに2万え～ん！取り付け工賃１万え～ん！
パンクしちゃった、ハイ！一本だけタイヤ変えるとバランス悪いから全部変えましょう！4本セットで10万え～ん！取り付け工賃は別ですよもちろん！
そりゃ嫌になるわな >>70
ウチの会社
大卒初任給がだいたい23万円台
今年は24万円台に乗りそうだけど
クルマ買わないのはレアケースだわ
まあ都心(港区)勤務者で若いのはあまり買わないけどね 個室で移動できて運転がちょっとストレス解消になって
思い立ったらすぐ外出できるから出不精にはありがたい
って感じであらゆる交通手段の中で一番好きだ >>84
成城石井の店舗は
都心の他のスーパーでは出店できないところにでも有るのが特徴 最近の東京の建売住宅って一階を駐車場にして3階建てのをよく見るけど､いかにも狭くて軽に乗れって言ってるように見えるが､あの狭いスペースにプリウスとかステップワゴンが止まってる｡
家買える人は車も買えるみたいだな スマホが原因だから料金下げさせようとしてるけど無駄無駄 駐車場代や税金維持費が昔より高いのもあるがガースーが生活保護推奨してるから若者が車所持しやすくなることはもう絶対ないな >>85
クルマの維持費って月三万あれば十分すぎるからな
手取り30万なら維持費を引いても26万程度は残るから普通に維持できるだろ 自動車メーカーと提携してるカード会社は車こそ若者向けにリボ払い推進しろよ >>86
数少ないかっこいい車もほとんど高級車だしなぁ >>51
外出したら無料駐車場がないだろ
ちょっと駐車してたらレッカーで持っていかれレッカー移動台と保管代と
駐車違反代をぼったくりで盗られる
極悪非道無能カルト公明党国土交通省のせい >>66
フェミやサヨが言う多様性って単なる嫌がらせだからな
他者に嫌がらせしてなんぼの世界だろ
車を持つ持たないは人の勝手だと言ってるんだよ 女のために闇雲にいい車買ってた昭和の爺だが
今考えるとアホだよなｗ
若者は惑わされずに必要ならば買えばいいと思う
そんなことより健康と体力付けるのに時間を使ってください 35過ぎ
借家暮らし
クルマ無し
独身
「都心はクルマいらない」
「そうやって煽ってクルマを買わせようたって無駄だからな！」
↑
笑 >>2
駐車場も必要 交通機関が発達した都会は
地価も高い
東京に来て驚いたのが50代、60代の警備員が
免許も車も持ってないのが普通という事
持ってる警備員の方が少ない
田舎じゃあり得ない 免許と車と駐車場が
なかったら田舎では絶対生活出来ない
でも団塊世代がまだ子供時代だった昔は
自動車も少なく田舎の道を荷車や風呂敷担いで
いた風景もあったようだ 大変だっただろう 成城石井って名前が恥ずかしいよな
ここが高級を名乗るなんておこがましい 大阪市内在住だが、うちの近所の駐車場代が青空で月25000円はする
その段階で車の保持なんて無理だわ
とにかくコスパが悪すぎる
自動車メーカーは、駐車場用の土地をあちこちに買って、
自社の新車購入者に安く使わせればいいのに >>58
馬鹿は修繕とか後の事考えないんだよ
実際そんな遺物がいくつもあるが 田舎は成人一人につき1台で
駐車場も三台分は作るのが普通
昔からの家は駐車場めちゃめちゃ広い >>23
田舎のスーパーで成城石井の商品置いてたりするしローソン系列になったから田舎でも知名度はあると思う >>98
定期で通勤してると、途中の安い店で買う事も東京あるある
てか、有楽町とかでもトラックに載せて露天売りしてる業者もたまにいるし、
地方の物産売りイベントでそれなりに安い野菜もたまに売ってる >>93
だよね
足として必要な人は結局個人で持ってないと
大都会ならガチで要らないしそういうシステムでやれるかもしれないけど
大都会すぎると駐車場がないから
結局できないっていう >>33
スーパーに駐車場が無いし
有っても満車だったりする
登山用リュックを担いで徒歩で通った方が健康に良い 乗りたいときはポルシェをレンタルで借りるから
レンタル料は高いけど、2.5Ｌクラスの車を所持維持するのよりは
圧倒的に安上がり
忙しくて車は乗らないので。 よく屋外展示されてる10万円ぐらいの中古車ってどんなもんなの？ >>94
新車買ったところなら工賃そこそこ安くしてくれるで 色々理由つけてるけどニーズにあってないだけだよ
都内の若者からすりゃ電車で十分で
もちろん車なりのメリットはあるんだがコストに見合ってなさすぎる
もっと都内の若者の目線でメリット語ればいいのに
ドライビングがートルクがー加速がーとか昔の車ヲタみたいなやつむけの言葉ばっかつかってるからダメなんだよ
デザインがよくて乗りやすく燃費にも環境にもいい200万でコンパクトかつ室内空間が広い車ならそこそこ売れるんじゃない？マーケティング次第では >>116
けどその駐車場には車が止まってるだろ？
お前が貧民なだけだよ
都会で稼げないなら地元に帰れよ >>23
最近我が岡山に進出して来たが
この店舗が1番西らしい 大学の時は車よりクソ高い自転車買ってるやつ多かったな 若者の車事情スレは定期的に立てられ、同じ議論なのに伸びる法則 MT選べてディーゼルターボでFRベースのガチ四駆でホイールベースが広くて安定しててシートアレンジ便利で四角い、ピックアップじゃない国産SUVの新車があったら今乗ってるT32速攻で投げ捨てて乗り換えるのに、どうしてどこも作ろうとしないんだろう
このままだったらFFベースなの目瞑ってまた中古のディーゼルのT31に戻るのに 魅力のある車を！車に対する興味を！
若者の給料は関係ない！
…などど意味不明のことを 去年車検で乗り換え予定がコロナでどこも新車の納車時期未定だったんでとりあえず売却
そのまま車買わずにいるけどそれなりの町に住んでるせいか全然不自由しないし、めっちゃ金貯まる >>123
地方都市だと広大な駐車場が確保できないと、商売が成り立たない。
細かい建物が入り組んだ旧市街は、商売に不向きになって、住みにくくなってる。
東京ってのは巨大な旧市街なんだと思う。 >>135
雨降ったら？
ビショビショで職場に行くの？ 自分が20代だった10数年前
高級車400万～
普通車300万
コンパクトカー200万
軽100万
今
高級車600万～
普通車400万
コンパクトカー300万
軽200万
20代の頃より収入増えても新車買うのキツイ
今の若者はもっとキツイだろうな レジャーとしての車にお金を払う必要性がなくなっただけ >>128
同じ成城でもセイジョーは関東以外は知名度低いと思う >>130
ほんまそれ
都会でまともに稼げないなら荷物まとめて田舎に帰った方がええわな >>135
幹線道路は一車線潰して自転車専用にすべきだ >>126
10万キロくらいのってある10年型落ちくらいの軽かな？
買って整備すれば30万くらいで4.5年は乗れるから趣味の農作業とか通う用とかに使うならコスパいいと思う 若者が車持たない理由ってスレなのに
車無しおじさんが顔真っ赤にして
自分語りするのは定期 >>110
良い車乗ってても泥だらけのダンプカーや軽トラと肩を並べて渋滞の中 >>137
ようつべの車の紹介動画とか高級車ばっかり
買える層なんて極一部だろうにざけんなって思う 結婚したら車必須だよな
持たざる者が何も持てない格差がさらに開いてきた >>141
アルトは100万で
フィットは150万
ボクシーで250万
設定がおかしいから 車はあったら便利なのは間違いないが、いかんせん費用が掛かりすぎる。
必要な時にカーシェアorレンタカーでいいかな。
@大阪 中古は嫌だ
自分の手を汚してまで整備したくない
今の若いのは車に対する要求も高くなっているだろ
まるで婚活スレと同じ進行 >>137
今もうどこでも移動式オービスだらけだから
もうカッコいいスポーツカーの時代なんか完全に終わったよ クルマもってない独身借家暮らし貧乏おじさんの言い訳は全く役にたたない
自動車持ってる妻帯成功者おじさんの話を聞きたい >>129
維持費が高いからだよ
特に都会だと駐車場代だな
20代の時に車を持っていなかった時期は駐車場代が月三万円のところに住んでる時だった
一万円のところに引っ越した後に買ったよ
今は自宅駐車場で無料だから楽だね 旅行とかの時にレンタルするだけで事足りるからな
そんなに外出する機会もないし ま、若者が車持てないのは貧乏だからよく分かる
しかし中年にもなって持ってないのは本人に問題ありすぎだな >>103
いや手取り30の若者っておかしいだろ笑商社かよ 車でかっ飛ばす姿がかっこいいどころかみっともないって風潮になったしね
以前は峠を飛ばしたりカーブを高速で曲がるのがかっこいいって時代もあったんだろうけど今は単なるアホや >>151
ウダウダ屁理屈こねても結局は"持たない"ではなく"持てない"だよな
東京でロクに稼げないボンクラは何で東京にいるん？
東京の地主の養分奴隷志望者なんか？ 一億総中流じゃなくなったのだから車は諦める人が出てきても変な話じゃない
格差社会の現実的な話じゃね？ あと５年で自動運転達成とか言われたら、
免許取る気なくすかもね >>161
乗り出しの価格だけど？
オプションモリモリじゃないぞ >>125
わナンバーポルシェとか恥ずかしいから普通に国産車借りるわ もう少し時代が進んだら車を買って寝泊まりするくらい貧乏になるかもな わナンバーのレンタカー乗ってる乞食おじさんの話は役にたたない
まともな大人の話が聞きたい 20年位前だったと思うけど、将来、クルマは売れなくなるなって。
自動車屋と話したことある。
当たったなあ。
理由は簡単ですよ。
当時から魅力的な車が走らなくなった。
子供が見て、カッコいいなあ、乗りたいなあって思わせるクルマがなくなって、
箱型のデザインしかない。
俺でもこんなクルマばかりじゃ、乗りたくもないわ。
と思ってたから、そういう環境で育てば、当然の結果。 >>23
実は成城石井って高級スーパーの序列だと
そこまで高くないw
ワンランク落ちる 年収1000万超えてるけど自家用車なし
車が1台1万円、駐車場が月500円ぐらいなら買っても良いかなって気がする
そのぐらいの価値しか見出せない 長いこと車屋が経団連の会長やってたんだから、若者がもっと安定して収入を得られるように提言すればよかった。
そうでないなら需要減は願ったり叶ったりだろ。 車が高くなってるだけ。電気自動車が部品点数少なくて安くできるらしいし、電気自動車が普及するでしょ。日本の自動車メーカーも終わるかもね。日本没落って感じだろな。 >>157
そう
車なんかただの移動手段の一つに過ぎないね
何の魅力もない >>163
政府が緊縮財政やってるのが悪い
借金が〜とか子供へのツケが〜とか言ってるパワー系知的障害者のせいで
日本が貧しくなってる まだ20代とかなら金もないから仕方ないが
30代や40代で車無しとか社会性を疑う
そんな奴は結婚もしてないだろう
家も賃貸とかこどおじw >>140
マジで「今日はリモートワークしまあ～す」で最近はすむケースも
てか自転車で通勤って、都心だと３０分以上はかかるやろ 逆になんで車を買うの？
不要な物に金を使いたくない。 年収700、大阪郊外で持ち家・車所有
上級国民都民はんはこんな俺みたいなショボい給料なんて当然いないよな？ >>171
高級外車のレンタカーはリースだから「わ」ナンバーじゃない 遊びの時にレンタカーで高級車いいね
高級車なら同時にみんなが借りようとして借りられないって事は少なそう
緊張するけどいい体験になりそうだ
レンタカーって維持費かからなくて
一番いいかもな この板ってリアルな貧困スレが目立つようになったな
前のほうが民主ガー安倍ガーで楽しそうだった >>170
全く調べてないかけどノーオプションかな
大体の人はバックカメラでそこそこのナビ付けたり何か必須そうなオプションつけるからわからんけど >>177
すごく嘘くさいっす
年収400万超えてなさそう
気に障ったらすみません 頻繁に使わないから持たないだけ
一般人が自家用ジェットを買わないのと一緒 客単価が一番高そうなのは、ビレッジ成城石井（ワイン・チーズ専門店）
成城と栄にしかない これは自動車産業を保護するためにも
自動車関連の税金をどんどん撤廃するしかないな
菅、やれ >>140
百均に行けば雨用のズボンぐらい売ってる
後はホムセンで長くつを買えばいい。
そもそも、都市部（地方都市を含めて）にある会社は自動車通勤は
よほどの理由がない限り許可しない
事故が起きると責任のありかとかかなり面倒だからね 今ならネット使って稼ぐことだってできるわけだからな
マイカーを必需品にしてる時点でかなり効率悪い仕事してるんじゃないか 車自体が高い上に自動車税、車検、保険、駐車場代、ガソリン代…と維持費も半端ない
マジで車必須な田舎以外不要だと思うわ >>193
すごく嘘臭いっす
お金ないから買えないだけという感じがします
気に障ったらすみません >>103
その3万が固定費に組み込まれるのはインパクト大きいよ。
単発3万と固定費3万はまったく違う。
さらに一度車生活をすると持たない生活には戻れないよ。 お金無いからって正直に言ってくれ
タダで車のほかに、税金、保険、駐車場代、ガソリン代、もあげる、って言ったらもらうだろ？
え？ 「免許持ってない」って？ 知らんよ >>23
最上級金持ちの世界は知らんが、小金持ちにもなれば成城石井より百貨店で買ってないか？ >>195
そもそも最初の予定では、消費税10％になった暁には自動車取得税を廃止するつもりだった >>141
軽自動車は確かに高くなった
性能も昔よりは遥かに良くなってるから仕方ないのかもだけど >>205
レンタカーだってその一回に含めてもいいだろ
しかも週ごとにあらゆる車のオーナーにもなれる 車なんて無くても問題はないだろ
その人の趣味次第では必要だけど >>140
自転車用のレインウェアがある
ま、蒸れるけどね 新車は高くなったけど
程度のいい中古車はかなり安く手に入れる時代にはなっている。 >>208
車所有してるかしてないか
持ち家か賃貸か
既婚か独身か
格差がハッキリしてるからなw >>1
まあ、どう見てもオカシイデショウ
って、ノロノロもたもたな挙動不審ドライバーが溢れてちゃ
そのカテゴリの一員になろうと思わんわなああああ。
老害天国過ぎる >>166
エンジンふかすのとかな
でかい音量でカーステもｗ 北海道田舎住みだから車は必要だけど
首都圏住みならいらないと思う
あの交通インフラあれば車要らんわ 魅力的なクルマがないんじゃい
元々あった昭和的な良いクルマが売れなくなった方が先
S15もJZA80も最終型が一定量売れていたら新型が必ず出たはずだ
今は名車でも当時は誰も買わなくなってたし何より実用重視のミニバンが売れに売れた
氷河期世代が圧迫される中で賢い生き方を選び始めたのが終わりの始まり >>198
コロナ禍で自動車通勤に切り替える人が多数いて中古車市場が活発に！
ってスレを見たが結局は嘘だったしな >>203
そんなに手厚くしてくれるなら必要な時にタクシー呼びたいわ。 >>204
百貨店の店員って案外物知らないぞ
下手すれば自社の商品の説明だって怪しい
本当の金持ちは百貨店から外商が出向くだろ >>207
バックカメラついてそのナビで画面付けてたら高いこと多いだろ まあそうだな
家と会社を往復するだけの人生なら
電車の定期券の方が
車の維持費より遥かに安い
車があった方が便利だが
電車通勤できるなら必要はない >>203
正直にそう言えばスッと納得もするよな
自分が持てない低収入な癖に東京に住んで"あーだこーだ"と屁理屈こねてる連中はみっともないわ >>169
バカなん？
自動運転でも免許が無いと運転させられねーだろ？ 【今昔】子供が免許を取る代になって唖然！ 昔に比べて自動車教習費用が格段に上がったワケ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614950385/
＞ディスカッション教習（教習生同士で互いの運転について討論）などのプログラムも加わっているのだ。
無理。 >>194
ワインやチーズってヨーロッパじゃ庶民食だよ
情弱はボッタくられてるだけ >>226
成城石井で買うものだから食料品の話やろ？
百貨店の外商って食料品も持ってきてくれるんか？ >>200
じゃああなたが自家用ジェットを持ってないのも買えないだけですかね >>222
地方移住も話題になったが、
東京からの移住組はほとんどさいたま千葉神奈川だったという 若者がどんな理由で車を買わなかろうが
どうでもいいと思わないか >>225
都心じゃないのでね。
鉄道はあるけど徒歩10分の最寄り駅より自宅から自転車で20分の駅の方が
色々便利だからそこまで自転車通勤してる 災害があった時に車があってよかったwって思うのよ
去年のコロナ禍が始まった時とかもね >>236
工場の夜勤は身体に悪いからもう終わってもいい >>208
なんかトヨタの工作員とかがいるみたいなんだよな
日産やテスラの電気自動車を脅威と見なしてるのか
この両社の叩きが激しい >>234
ホントの大金持ちのお得意さんだと、ティッシュひと箱でも、外商が届けてくれるらスイ。 成城石井はよく行くけど
たしかに物はいいよ
ジャム一つしても普通のスーパーなら198であるものが平気で800円ぐらいするのあるけど
たしかに美味しい
700円ぐらいするいちごジャムはオススメだがね
600円ぐらいのキウイジャムもいいぞ 今年35で免許持ってるけど今時はど田舎でも車持ってなくても困ることないからな、仕事でしか使わないから 酒飲んだら乗れないのも微妙。
代行もそこそこお金かかるし。
酒好きと車は相性最悪だな。 >>227
ナビなんてディーラーオプションなら売り出ししてたらサービスもあるし実費でも上見なきゃ6万もしないだろ >>195
で、この世界は「憧れ」は必用
ＧＴＲの母国なのに
ＧＴＲの宣伝わおろかメディア露出ゼロの国。
メディアを異国人が乗っ取ってるんでしょ 東京23区ならタクシー代月5万以上が所有の目安
それ以下なら電車バスタクシー利用の方が経済的にいい。 >>175
70ランクルとかY60サファリとかにカッコ良さを見出してる身としては箱型でいいわ
収入の用途的な面だとR50を見た目とドライブトレーンそのままで再販してくれたら速攻で飛びつく
e-POWER？MTねーじゃんｲﾗﾈ 遊びの時にレンタカーで色々な好きな車に乗ってみてドライブして車と自分の写真撮っとくのも楽しいかも
電車だってさ自分のものじゃないけど
乗ってて楽しいってとこはあるしね >>244
災害とか言い始めたら車乗ると事故に遭うリスク高くなるし >>240
在宅勤務の会社でも月3回前後は会社に通勤しないといけないのが大半だしな
それだと東京から少し離れたところの郊外の方が便利だし
そういうところなら自動車無しでもやっていける 持たなくていい生活してるのならそれに越したことはない >>244
ジャップは非常時の備えなどしないのが基本
景気が悪い現在に対処するのが優先
そうなるとできる限り節約しなければならない
いつくるか分からない災害対策に金をかける余裕はない 今の若いコが賢いだけだろ。もう30年も賃金上がってないのにバカ高くなってる車買おうと思うほうがおかしい。都会は車無しで暮らせるし。
田舎は車必須だけど駐車代が超安いから維持できる >>247
お前がホントの金持ちのエピソードトークを知っているとは思えないから >>248
紀ノ国屋に行くと
リアルざますがいるね 自転車からトラックまでの「車」の中で日本では軽自動車が一番コスパいいね
タイヤ四っつついてて屋根付きエアコンつきエアバックついてる >>255
レンタカーとかは気を使う
自分で所有してる車に比べてやべえ事できないでしょ >>247
ティッシュ一箱を外商に届けさせるって程度悪い客だね
そういうのを本当のお金持ちって言わないよ 環境に優しくていいやん。
マスコミは一体どうしたいんだ？環境に優しい世の中を望んでるのか？それとも若者が車買うのを望んでるのか？ 90年代は若者ではなく親や爺さんが金持ちだったから若者でもガンガン車に乗ってただけなんだけどな パソコン、スマホ程度だったら割賦商法に騙される情弱も見た目の金額で盲目になって何の躊躇いもなく高額を払っているだけ
クルマは中古でも本体や車検や税で纏まって取られるから情弱商法が取りにくい
成功してるのが残価設定ローンと200万オーバーの高価な軽自動車モデル
前者は本体、後者は維持費が安いと思わせて実はトータルで高く付くという良い例 専業主婦・・・１億円
医療・介護・・・５０００万円
子供・・・３０００万円×人数
家・・・２０００万円×２（４０年×２軒）
車・・・１０００万円×台数
外食・・・１０００万円 >>251
それこそディーラーでナビ付けたらそんなもんじゃないだろ
安いのでなんでか工賃込みで15万とかしてるし
まぁオートバックスとかならわかるけど 今日石井でエビイカ海鮮まんじゅう8個498円(税抜)で買ったけど
しっかりエビが入ってて美味しかったよ
20%引きだったから買ったのもあるけどw >>210
10年10万キロの時代は終わってます。
タイミングベルトも金属製のチェーンを採用してるのできちんとメンテしてれば20年20万キロ余裕です。
乗り潰す前提なら以前より割安です 車に掛かる税金無くせば、買う人増えると思うけどな。
喜んで複数台持つわ。 車検ん時の更新税みたいなの撤廃したらいいんじゃね？ 東京都心部は自家用車乗り入れ禁止にしてくれ
移動手段は電車とバスと無人タクシーでいいわ >>267
働いたことないの？
普通の会社は自動車通勤禁止だよ
よほどの理由がない限りは自動車通勤は出来ない。
自動車メーカーも基本は工場でないとか特別な理由がない場合は自動車通勤を認めてない もう答え出てんじゃんｗ
「世帯年収別」では、世帯収入が高ければ高いほど、自動車 の保有率も高くなる結果が出ている。
世帯年収 250 万円未満の層の自動車保有率は僅か 54.0％である のに対して、
世帯年収 1000 万円以上の層の自動車保有率は 96.5％となっている。 世田谷は保育園の送り迎えも高級車だらけだしな
画像にあるポルシェやBMWはもちろんマセラティにもチャイルドシート装着されてるよ 維持費が、維持費が、言われるけど、
なんでも車屋任せにしてたら良い様にぼられるよ。
消耗品もネットで安く購入できるんだから
簡単な消耗品の交換は自分でやれば安く抑えられる。
無理なところだけブロに任せる。 >>276
で？
俺の設定価格とそれより今は150万以上高いと言ってた奴のレスの話は？ 今の電子制御だらけの車やバイクより、30年くらい前のキャブのハーレー、カブの方が長持ちするのは本当か？ 税金高いねん
三重課税なんてしてるのは流石にクルクルパー 若者の前にまずは自動車会社の本社を車通勤できる場所に変えてはどうか？ MMTを理解して
日本国内の日本国籍所有成人男性のみに3000万円の特別定額給付金を
支給したら車買う人が増える
要するに緊縮財政が悪 車が必要ない都市を開発しまくっといて
何を今更な感じよ >>283
むしろあなたが働いたことないのでは？
地方は車通勤がデフォ。 >>288
以前会社でビックスクーター中古で買った人いたけど3ヶ月で潰れたって
なんか基盤が焼け焦げたとか話だが 日本人て貧しくなってると言うより自分で考えない、貯金もしない民族になってるよな
老後に2000万必要って言われるだけで発狂するんだよ
でもそういう人も車持ってて携帯の料金に月1万払ってたりする
いまや貯蓄率でも浪費家ばかりのアメリカに負けてるらしい ビッグマック指数みたいなもんか。
エッセンシャルワーカーが余裕持って車一台買えないんなら、やっぱり歪んでるんだ。 >>285
ホントそう
だから500～600万の車乗ってても
でっていう >>203
純粋に運転が下手なんだよ俺。
人にケガさせたくないから車運転しないと決めた。 >>203
人轢殺した時無罪になって一円も払わなくていいなら >>283
働いたことないってなんで思ったの？
君の親は都心以外に住んでて会社に駐車場がない所で働いてたの？ >>288
車もバイクもシンプル イズ ベスト
だよ >>247
そもそも麻生みたいに雲の上のような大金持ちだと家政婦が常勤でおるやろ 自動車産業でもってるような国だし、自動車が駄目になったら、おそらく失業率上がって輸入品も買えなくなって、エンゲル係数も上がってくだろね。
外食は贅沢な時代に戻り、自宅で自炊が当たり前になるかもな。海外旅行も高くて無理になって、政府の国債の償還もヤバくなるだろな。まぁ国民がそれを望んでるフシがあるし、仕方ないのかね。 >>296
一応SUPERマーケットって書いてるよ
ラッキーとかコスモス、イカリもそんな感じのSUPERだな >>266
気を使うけど好きな車に乗る体験を全くしなかったなというより乗ったぜ～と満足できる
やっぱ動画で見てるのと自分が運転するのは
違うからさ
体験に金を使いたい
旨いものも食っといた方がいいと思う
生きていられるうちに >>285
マセラティは別にして
ポルシェやBMWなんて「なんちゃってシリーズ」が結構あるからねｗ
ポルシェならマカンかな、ポルシェで乗るならカイエンじゃないとね・・・ 南関東の住宅地は主に鉄道会社が開発したから、
車では移動しにくくなってる クルマを所有できるだけのお金があっても、その分のお金は駅近の家を所有するために
使ったほうが楽かもしれないよ。
クルマの資産価値は日々下がるけど、駅近物件の資産価値は下がらない。
ま、固定資産税高いけどねｗ
駐車場付きの家を買って、その駐車場をタイムズのようなカーシェアに提供するのも良いよ。
自分の家にクルマがあるのとほぼ同じ感覚を楽しめる。 >>288
基盤のコンデンサが液漏れ劣化してダメになる クソ田舎でも大店法以前は商店街もあって自転車で生活できてたのにな
アメリカ型の、郊外ショッピングモール乱立で車を手放せなくなってしまった
ドイツやフランスだと地方都市でも中心部に車乗り入れ禁止していて、
徒歩や自転車で生活するようなまちづくりされてる >>283
ウチの会社で言われているのは
コロナだから電車通勤禁止
出来るだけクルマで通勤しろってさ >>288
古い電子部品は再生産できないんじゃネ？
キャブレターの時代のクルマの方が長持ちしそうだ。 金がいくらあってもいらないと言う人もいますが
人生で高めの買い物なんてせいぜい家と車ぐらいしかないです >>286
駐車場が借り物ならそれも無理
貧乏人はどこまでいってもぼられる 消費税10%やぞ！？
300万の車かったら消費税30万円wwwwww 日本の都市開発は、私鉄会社の努力で行われてきたからな。
日本政府はウンコ >>203
タクシーの方が便利
運転ストレスになる >>289
車動かすには必需品のガソリンや軽油にかかる税金に消費税かけて、幾度となく「二重課税だろ」とか言われてもカエルのツラに小便みたいに「でも必要だからー」とか言ってる、財務官僚とかいう金勘定とオベンキョウしか能のないゴミ共のせい 子供が小さい時はいわゆるミニバンのエスティマに乗っていたが家族での移動が減ったので今はプリウスだよ
ただ年1の家族旅行はレンタカーでアルファードを借りてゆったりドライブするよ >>309
マカンもカイエンもなんちゃってです
ポルシェ名乗っていいのは911 買うまでが高い、買ったあとも税金、ガソリン代、ガレージ代、消耗品、車検などの維持費がかかる。
買う方は残クレという手段があるけど。 >>316
比率がおかしい人いるよね
アパートに住んでるのにそこそこの高級車乗ってたりとか
俺は今の時代は住環境に全振りするべきと思う
宅配ボックスあれば通販もかなり楽になる（家に拘束されなくなる）
なんで各家庭に宅配ボックスつけないのかぐらいの感覚だわ 4ドア＋ハッチバックでATのつまらないクルマしか売らなくなった現代
誰が喜んでクルマ買うよ
クルマに興味が無い、とりあえずクルマが必要な奴が買うだけだろ >>203
貰うね
あとはハイヤーと自家用ジェットも頼む >>327
カイエン無かったら潰れてるメーカーなんですけどね、初見さん >>326
アメリカの鉄道網は貨物列車の会社の所有だろ。 >>287
まぁコンパクトカーで比較対象にしてたのが新型ノートのXの安全支援装備とナビを付けるセット装備してたら300万行くし軽のNboxもそれでいうとターボでオプション付けたら250万とかいってしまうし普通車の比較もどうせミドルクラスSUVでほしいオプション付けたら400万越えてくるから最初の人の言ってた金額はあながち間違いではないだろ 黒人ファミリーの一員になった私。夫の密かな習慣で、黒人が置かれている立場に気づいた
http://zydsyi.boblove.org/801186711817 同じ車種なのにフルモデルチェンジのたびに高くなっていくのはどうか >>333
そういう意味でカイエンがポルシェ名乗れるならマカンも名乗れることになるなｗ >>327
こう言う会話が多くレスで成立しないという事は
クルマにガチで興味の無い人が増えたんだろうね
９１１を買う金があってもその分より立地の良い家に住みたいんだろうね >>317
たぶんオイル交換のことなんだろうけど
処理とか考えたら高くつくんじゃない？
エアーエレメント、エアコンフィルター、ワイパーゴム替えるくらいなら素人でも簡単にできるし取説にも書いてある。 都内駐車場高すぎんだよバカにしてんのか？
ギリ区内じゃないけど一番安くて月１万５千するぞ >>335
軽の価格の話題でNBOX出したらアカンわ
あれは軽のアルファードだろ 若者か貧困で車買えないなんて
ごく一部だよ
まともに働いてる若者は金使わなくなってきている高額貯金してるのはたくさんいる。 >>293
それ地方でもかなり厳しい所だろ
そういう地域でも普通は駅とか大きな場所から会社がチャーターするバスが出てるし
それでペイしないならタクシー会社のタクシーをチャーターしてる
なにがなんでも自動車通勤なんて会社の方が少数派 維持費が本当にきつくなった
買って終わりなら車体あがったとはいえまだ売れると思う >>298
金持ちは子供を保育園にはいれんだろ
幼稚園だろ >>333
911が無くなったら、ポルシェのブランド価値も消滅すると思う。 18大卒3年目だけど、手取り17,8とかだから車なんて夢のまた夢
お金くださいお金 うちの家に死んだ父親の軽トラがあるけど
まだまだ使いみちがあるのに維持費が高くなるので車検切れのまま放置してある
まったく不条理
余計な維持費を無くして一人何台も車もてる方にした方が景気も良くなるし所得税を上げたところで文句言わなくなるだろ >>316
高い買い物なら家を猫のためにリフォームしたい 買った後が高いんや
毎年来る自動車税、車検の度に払わされる重量税、自賠責保険、更には毎年の任意保険にガソリン代にその他メンテナンス代
買った後でも年間10万単位で金吸っていくんだからそりゃ若者は避けるよ
若者の平均年収なんて300万程度、光熱費やらさっぴいて実際に使える金は200万もないのにその中の5%を持っていかれ続けるなら持たない奴も増える 場所にもよるけど
東京、神奈川、埼玉ならほぼ
要らないだろう レンタカーが譲れないほどクソな点の1つに繁忙期に空いてないこと
事前予約必要だし電車で行った先で借りるなら乗り降りの場所も限られる >>341
田舎もんか金持ちか知らんがな月極駐車場でそんな事できるかよ
扉開けて乗り降りすんのもやっとだぞ 若者が車も持ってスマホ使ってソシャゲ課金してなんて無理無理 車がつまらないのはFFとCVTのせいだね
前で掻いて、アクセル踏むと遅れてブイーンと加速する最近の車は違和感だらけ
FRのMTに乗りなさいよ
出来が悪くても楽しいから >>340
たまに若いこと話をすることがあるんだけど
最近は免許を取ってない子が非常に増えてる
なんで取らないといけないんですか？と面と向かって真顔で言われた >>353
25年以上経過してたらアメリカ人が高く買うかも。 >>346
地方都市では、役所や銀行以外は基本自家用車通勤だ。 若者は車なんか買わずに投資に金回してるからね
めっちゃ利口になってるよ
昭和生まれってほんとに日本や社会に取って害悪な存在でしかなかったな
反面教師として良かったかもしれないが今の若者が本来あるべき姿 毎年、５月になると自動車税で数十万円とられるのが有痛 >>348
認定保育園と私立保育園と文部省管轄の幼稚園の違いも分からないならレスすんなよ >>357
乗りたい時に乗れない
とか使い勝手は悪い印象しかない >>358
なんで意見したらマウントする？
話にならんわ、絡んでくるな。 メーカー
「EV出すぞ、自動運転機能付けるぞ、価格は200万アップな」
若者
「買わないぞ」
政府 マスコミ
「若者の車離れ。メーカーは努力しとんのか」 >>339
ランボルギーニもウルスが売れなけりゃとっくに潰れてるしSUV人気のおかげで延命出来てる
ポルシェに至ってはカイエンマカンで販売台数の8割911作れるのはそのおかげ
>>350
911作れるのはカイエンマカンのおかげだぞ、現にカイエンユーザーの殆どが911を経てない新規だしな 若者に自動車購入補助金50万円出せばいい
車の良さを分かってもらおう >>364
今の投資って100円からできるからね
下手すりゃ買い物で貯まったポイントで投資もできる
バブルの頃の株式投資なんて100万円以上ないと
まともな銘柄は買えなかった >>341
タイヤのローテーションとかバッテリー交換とか 車無しにスーパーでたくさん買い物をしたらどうやって持って帰るんだろうという疑問はあるけど
まあそういう買い方はしないようにしているのだろうね そこそこ以上都会で、車そのものや運転に興味がないのなら、車にかかるお金を全部よけて置いて、そこから車を買ってたら乗ったであろう時に全部タクシー使っても、多分十分お釣りが来る。
自分は車が好きだから買って乗るが、興味がないのなら、タクシーの方が安上がり。 近所のアパートの駐車場、高級外車ばかり並んでる。
おなじアパートの住人同士で見栄の張り合いみたい 2023年から高校の家庭科の授業で「資産形成」カリキュラムが始まる
投資信託とか教えるらしい
もう年金を受け取ろうなんて考えるなよ、年金は払うだけだ、自分で資産形成しとけってことか >>371
カイエンマカンで延命出来ていようと、ポルシェと言えば911
マカンカイエンはVWベースのなんちゃってであることは変わらない 内燃機関だからキャブレターだの冷却装置だの消音器だの必要なのが、電気自動車ならバッテリーとモーターがあればそれら全部不要になるんだから、電気自動車がメインになり始めたら関連産業はリストラ、倒産しまくるだろな。 EVシフトが本格化したら日本の自動車市場は崩壊しそうだよな。日本だけガラパゴス化して、ガソリン車が走ってそう。 >>361
それでも現実は免許取得者数は年々増えているのですよ
君の周りは関係無い 最近の軽自動車は静かで高性能だな
昔の軽自動車とは性能がまるで違う 車なしで生活できるのは大都市周辺のごくわずかの地域
それ以外は高校卒業と同時に免許を取って自分の車を持つ >>371
ブランド価値を創るのはオタク。リア充はブランド価値を消費するのみ。 運転してるのはそれなりに楽しいが、行った先で駐めるのに苦労するのが面倒。 読んでないけど金が無いだけだろ
余裕があるなら車なんかある方が便利に決まってる
金が無いなら無いと言えばいいじゃない >>130
駐車場に車は止まってはいるが、空きの方が遥かに多く、タイムズカーシェア用に
転用しているところが増えているわ
車のローンに駐車場代、ガソリン代に保険費用に車検費用、月に均すと、
40000円～50000円かかるとすると、住居費用に回して、少しいい部屋に住むなり、
投資に回すなりした方が有効な使い方に思えるわ
それだけ、都心で車を所持するメリットが小さいということかな 今までの友達200人くらいの統計だが、車持ってない人の特徴は
つまんない奴、友達少ない奴、ヲタクチックな奴、モテない奴
こんな感じ モータリーゼーション初期は金持ちが車買ったけど、その後大衆化して誰でも手に入るようになった。
でも今は昔のモータリーゼーション初期と同じだね。
軽自動車でも100万円越える時代。
でも給料は増えないから高値のはな。
海外勢から見れば日本車は安くて高品質だけど、日本人が安い工賃で働いてるからだよ。
中国韓国と競争してるからね。ドイツ車とかヨーロッパ勢とはきそってないからね。 今とは逆に 高年式は税金やら安くしないと 最初の一歩が出しにくいだろうに >>375
首都圏（東京23区じゃなくて神奈川千葉埼玉栃木群馬）なら近所のスーパーまで
徒歩10分前後だし夜遅くまでやってるからその日の分だけで十分 >>375
まあ、最近はネットで買えばいくらでも届けてくれるからね 自宅周辺の駐車場＠等々力 賃料相場２４２４２円
職場周辺の駐車場＠霞ヶ関 賃料相場７００００円
合計９４２４２円
https://carparking.jp/area/region/131010010/
中央官庁では予算削減で事務次官未満の送迎はなくなりました
局長・部長級でも電車通勤してるので、勝手にマイカー通勤したら
「君は局長よりも偉いんだな」とか嫌味を言われるかも 新卒学生さんが買えるのは新車200万くらいだろ？
乗り出し200万っていうとヤリスとかN-BOXまでが精一杯だしね
収入に対して買える車種は限られる ファミマが今度やる水をどこでも受け取れるようするってサービス、
あれの狙いはトラックの運ちゃんやらを対象にした目的地での温かい弁当の受取サービス+追加購入なわけや
モノを持たない生き方に合わせて、こういう持たなくても良いようになるサービスが出来るわけやが
それはつまりサービス料を取られるわけでな
金がないからモノを持たないなら、生き方もそれに合わせて狭くしないと余計な金がかかる
ミニマリストとかが最たるもんやな
ところが狭く生きる=金は稼ぎにくいのが資本主義
金がないからモノを持たない皺寄せは、金のない層に寄せられていくんやわ みんなもうこのテーマもう飽きたでしょ。
スレ立てるな。 原ニ(雨風)と軽自動車(維持費)の間に新しいカテゴリが欲しいよな >>389
どう言い訳しても金があれば解決できる話だよね 東京地区の話かねこれ。
金かかってもまだ地方は必要やしな。 このスレに車好きの富裕層がいるとすれば
若者の車離れって朗報だろ？
本当は道路を貸し切りで走りたいだろ
ドライバーが減って何故喜ばないのか不思議 >>321
さらにガソリン税に消費税かけてるしな。中世でもやらない。 >>391
君の給料が増えないのは
君が非正規雇用で能力も低いからでは？
大卒初任給は年々上がっていますよ。 >>381
今主流の電池は水冷で温度調整必要だぞ
エンジンも主要なブロックやシャフト類は自動車メーカーの工場で作ってるからガスケットや小物部品メーカーが危ないだけ >>327
924や928は勿論カイエンも立派なポルシェだよ >>366
最低子供が学校に入るまでは優雅に専業主婦やれるのが金持ち >>404
それが減ってないから持たいない派はおかしいだろってスレなんじゃね？ 若者を侮ってカタカナで書けば飛びつくだろうとクルマとか書くようなことだから、情けなさが鼻につく 収入は若干減って車は高くなった
地方では、どうしても必要なのなので、それでも、買ってるらしい 堅実である
所有しているだけで、最低でも税金、保険、車検費用はかかるからね >>381
もしそうなれば国内にある中古ハーレーやホンダヤマハカワサキのバイクの価値は暴落しますかね？ >>206
と思うけど、実際若者達の価値観は変わってきてる。お金だけの問題じゃないと思う。中古の軽ならフリーターでも買えるっしょ。でもいらないという。 若者はこの先が暗いのを察知して家や車を買わずに今後のため貯金してるんじゃないかな 買い煽り必死だな
いくら煽っても無い袖は振れない
逆に炎上させたいなら止めないけど 車なんかやめて二輪に乗ろうぜ
本体安いし燃費も良いし通勤に最適
1人移動するのに4人分も席あっても仕方なかろ
それに二輪が危ないのは車が多いから。図体のデカさで視界不良を引き起こして事故を誘発するし、加速の遅さで道路のキャパを著しく下げて渋滞を引き起こす >>409
911があったから924や928ができたんだろw？ まぁぶっちゃけいわゆる若者の何々離れを単純な金の問題で捉えてたら理解は出来んで
問題の根っこは賃金でも最近始まったものでもないしな >>411
車は減ってない
そして下手なカーシェアが増えて迷惑してるから自分の車買って欲しいと思う
特に都内は一通を逆走するのが多すぎる >>406
上級国民はいいですよね
こうやって煽れて >>413
自動車にこと車って書くと車両全般を含んでしまうから
馬鹿は誤解するしな
大八車もリアカーも車だしね
自動車を指すにはクルマの方がわかりやすい 銀座三越にママチャリで買い物にくる女性は金持ちに見える。 レンタカーなら事故っても15万くらいで自費で終わり 車産業なんて地方頼み
地方を活性化させなきゃ車産業は尻すぼみ 貧が貧を生む
車買わなければ自動車産業の売り上げも増えず
自動車産業儲からず自動車産業サラリーマンは給料で車は
買うだろうが他のものに消費を回せず
他の業界が貧する >>206
スマホやソシャゲにウン十万課金するぐらいはあると思うよ。
単に車が最優先じゃないだけで >>424
私は庶民で普通のサラリーマンですけどね 昔は系列作って、部品メーカーはその系列の自動車にしか供給してなかったらしいけど、今は系列とかないから、電気自動車の時代になったら、どこが生き残り、どこが台頭するかわからないわな。
自動車メーカーじゃなくても、部品屋に発注すれば電気自動車ができる時代になるんだし。そこにアップルとかが自動運転機能を付けた電気自動車とかをそうやって作れば、もはや日本はただの下請けに成り下がる。さらに貧乏国家に向かうね。 金があれば持つだろ。
金ねえんだからしょうがない。
軽自動車さえ持てないだろ。
かわいそうに。 俺は都内だけど車じゃなく電動自転車だわ
電動自転車はいいぞ、自転車と別物
それにほんとはダメだけど交通ルールを無視できるのもいい >>430
そんな奴いねえよしね
一部のさくらだろ >>427
レンタカーで事故した事ないけどレンタル料に保険は入っていないの？ >>430
いくら若者の価値観がと言われてもソシャゲとガチャに金かけるのは考えられないわ >>418
収入ないのに一人暮らししてるという変な理由じゃなくて実家で暮らしながら貯金するならわかるんだけどな 車の免許取って一度も運転しない12年になる30才だけど、後ろに駐車するのって簡単に出来るものなの？
特に夜なんて赤の赤色灯でしか後ろ見えないしどうやってるんだろう、そんな簡単ならいつでも運転できそう >>423
カーシェアやカーリースってオーナに対してはそのリスク、どう説明してどう処理してるんやろな
物損までなら気にしなくてOKとか言い出すユーザなら見かけたけど >>430
課金最多は40代次いで30代で20代以下は一人当たり金額だと殆どしてないって統計でてるけど この車を持ってない層が毎回EVスレで大暴してんのか
貧困で目が曇ってんだろうな… >>432
EVだけ、自動運転だけ そんなのは枝葉だけじゃ全然駄目
大事なのは、車と人間と社会の関わり方
だからトヨタは、街づくりから始めようとしてるんだよ イケメンで車がありゃナンパしまくり
不特定多数とデートしまくれたからな
今は女の子らが迎えに来てくれるが
イケメンで髪の毛ふさふさで良かったよ
( ・∇・) >>1
>自動車免許を「取得していない」と回答した人に、理由を聞いてみたところ、「必要性を感じないから」が44.4％でもっとも多く
こういう事言う奴に限っていざ免許取ったら車の無い生活なんて考えられないとか言うんだろうな 安全な順で選ぶと
新幹線＞飛行機＞鉄道＞バス＞徒歩＞タクシー＞自転車＞ロープウェイ＞リフト＞普通自動車＞軽自動車＞二輪＞原付 >>432
EVで一番高価な部品は電池
日本だと山梨大学がトヨタと提携して研究してるらしいが、一人を除いて非正規らしい
コロナのワクチン開発してる国立大研究者も非正規で、ドラッグストアでバイトしながら研究してるのテレビで見たが、
日本はもうダメやろうね >>444
車スレは車買えないやつと軽乗りが荒らしまくる魔界だからな… 日本は確実に貧困化してるというのに5ちゃゆだけは金持ち多くて景気いいな EVでクルマが激安になるわけないじゃん
電池とモーター、高圧ハーネスと高度なコンピュータで実質は値段下がらんよ
中国製自動車の話もあるがあれなら同程度の車格でアルトバンやミライースというガソリン車がすでにある 30になった記念にベンツのCクラス買ったわ
認定中古車でなw ソフバンみたいに日本に税金落とさない
なんちゃって日本企業が出現してるのが悪い >>440
なんなら自動でバックして車庫入れしてくれる機能もあるぞ >>451
いやいや
日本人の所得が下がってんの。
カローラが大衆車じゃねえんだから
どんだけ貧乏なんだよ日本人。 インスタ見てると地方の若者は車ライフを楽しんでるわな
全国あまねくFランが出来て余計な進学するようなったのと関係あるかもな 今まで実家の車とかレンタカーとか乗っててこないだ友人から軽自動車古いのタダで貰ったんだがバックモニター付いてないから駐車が糞下手で笑う
バックモニター付いてたら黄色い枠に合わせてすいーって駐車出来るんだけどおかしいなぁw
なかなか上達しないからセンスないんだと思う >>460
リコールの時に代車で自動車庫入れの車に乗って試したけど役に立たない 車４台乗ってた俺は
勝ち組みたいだな（笑）
２台は女の子に買って貰ったが
( ・∇・) 金玉がないからだな。当然子供も生まれん。
かたわだ、死ねよ。 >>463
そもそもカローラは欧州でいうところのゴルフやV40クラスの価格帯であって、日本版だけ安く売ってくれてただけ。
アメリカ版のセダンはリーズナブルだけど。 サポカー割引！とか言って年寄り優遇で値引きするくらいなら
若年層割引で消費税分無料くらいしてあげるべきだねｗ
いい加減老人優遇政策は終わらせて、若年層優遇社会へシフトして良い時期 会社にペーパーのおっさんいるけど怖くて運転できないって言ってたな もし事故を起こしたら、人殺しでも飯塚の様に厚顔無恥でイケシャーシャーと
ノウノウと市民生活を送る程自分は厚顔無恥ではないし、小心者だし、正直者出し
上級でもないので、ハンドル握れない！！ >>444
「EVが普及すると自動運転も普及してカーシェアで自家用車の概念がなくなり
ネットで呼び出せばすぐにクルマが使えるらしいで、しかも爆安で」
というのを呪文のように唱えてる連中ねw
いつも見るたびに都合が良過ぎて呆れてしまう。 >>465
そこそこドライバー歴あっても久しぶりにバックカメラ無しに乗ると焦るかもな。 >>375
イオンネットスーパーだよ何でわざわざ自分で運ぶんだ？ >>455
俺は金は無いぞ(# ﾟДﾟ)
あれこれかき集めても全財産は280万ぼっちだヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!! >>463
カローラが出世しただけでヤリスやらライズやらルーミーやらトヨタでも安い車あるでしょ >>470
ふーん。
で今じゃ軽自動車が一番売れるってか 近所のコンビニも車で行くけど歩けばいい運動になるな
わかっているけどやめられない 免許取得も車検も保険もまさに利権のみで成り立ってる産業だし
ボられまくっていい事ないよ >>474
おそらく初期のモタついた自動運転が嫌気されて手動に回帰する気がするわ >>474
クソ田舎だとラストワンマイルの問題は残るなｗ
最寄りのカーポートまでをマイカーで移動するのかという 事故起こしても保険屋が全部やってくれるからね
軽い接触事故程度ならほとんどの人が一度は経験する
ヤバいのは人身事故 バイクですら現行は50万オーバーとかざけんなw
中古とか良くわからんし手は出したくない >>401
いくら金があっても、大してメリットがないことに無駄金を使う理由が見当たらないと思うが 田舎は車が無いと生活できん
電車なんか走ってないし、バスも便数が少ないしバス停から遠い所もあるしだいたいが坂道だし 駐車場がガチでキツイ
なんで多分もう資産価値的に50万ぐらいの車に毎月1万5千円の駐車場代払わなきゃならんのだ
てかガチ都心でキチガイみたいな駐車場払ってる奴はどんだけ金持ち様なんだよ ミニバンばかり見て育った悪影響が出てるのかもな。
親がいすゞ・ベレットに乗っていたから車のデザイナーになった和田智が警告したみたいに。 今の若者はさっさと金貯めてヤングリタイアを目指してるのと昔ながらのDQNに二極化してるわ
金あってもないふりしてる × お金がかかるから
○ ＞免許を持たない人の4割は「必要性を感じない」
◎ 無駄にお金がかかるから＝費用対効果が悪いから
お金があれば買うという問題ではないから、若者にお金を上げてもクルマは売れない。
自家用車＝クルマがオワコンｗ ダサいｗってこと。 デジカメとか以前は物凄く流行ってたのに、今じゃわざわざ買う人もいない。だってスマホの方が高性能なんだもんwカーナビも昔はかなり専用のあったけど、今は寂しいね。今はグーグルでもヤフーでもタダで使えて通信料も格安だしね。
こうやって日本の産業はちょっとずつ駄目になってる。駄目になる未来は見えるけど、日本が主導権握る未来がどうも見えない、俺は。 なんとなく買ってみたけど大して乗ってないしMTだから運転難しくて苦手だし、昨年末事故起こして以来洗車もせずほったらかしにしてる >>489
バイクは長持ちするし燃費いいから絶対損しない >>472
車は処分して250ccバイクに乗り換えたが
普段は仕事でフォークリフトを運転したりしているので
アクセル操作とハンドルさばきのノウハウは維持している
さらに車には無い物を持ち上げたりの操作も加わってかなり高度な操縦テクニック(・∀・) 便利ではあるが、とにかくカネがかかることだけは確か
買いたい奴に買わせておけばいいんだ
持ちたい奴に持たせておけばいいんだ 実は、偏り社会を作ってしまっていた明治維新。
現在の日本を根本的に変えないと国が駄目になる
国政選挙の投票率を7割程度(特に50歳以下の！)にあげられる政策と体制が必要。
例えば・・・
年金支給額を大幅に減額する。
保険治療の自己負担割合を現役5割、高齢者4割。
安楽死の合法化。
消費税の大幅引き上げ。
政教一致の政党の解体。
創価学会出の皇后を頂く天皇家の廃止。
日本の共和国化。
(有能な官僚に仕事をしてもらう為に必要)
などなど・・・
これらを実行しないと、団塊の世代より若い世代の社会保障は無くなるよ。 マイカーはコスパが悪い
マイカーは環境に悪い
マイカーは渋滞の原因
マイカー多いと救急車も宅配者も通れない
マイカーがないのは、都会が都会であるための条件です
ＤＱＮ走り屋しかマイカーを持たないので、極めてイメージが悪いです >>2
金はあるけどレンタカー＆カーシェア+タクシーの方が圧倒的良コスパだからマイカーは要らんよ 別に持ちたくなきゃ持たないでいいし、持ちたきゃ持てばいい
好きな漫画や服と一緒だよ
他人がとやかくいうもんじゃない
まあ、恋愛ではあると有利だけどな セダンはもう売れないでしょ
ハッチバックタイプの車は便利だもの >>81
田舎で仕事内容なゴミでも
都会なら仕事ある
それが現実だよ >>474
逆だよなｗ
日本はともかく経済成長してる国ではマイカー持つ人間がますます増える
コロナの件もあることだし >>459
中田敦彦みたいに税金逃れで海外移住するやつも ２０年先か３０年先かわからんが、
トヨタが無料の教習所始めると思う 若者が乗らないおかげで今程度の混雑で快適に走れているんだろ 例えローンで買っても駐車場2万オーバーとかなんやねん
西成なんやから３k位におさえろやカス テレビ番組でやってたが整備工場の見学に来てる子供らですら80年代90年代の車がいいって言うのな。
この現象はどうも日本ばかりではなくアメリカ、ドイツやスウェーデンもそうらしい。
衝突安全や燃費に気を使いすぎて丸く太った車に夢も希望も無いのかも。 まぁセクシーが総理なるころには脱炭素の最後の仕上げをさせる手土産作っとかなあかんからな
タイミングとしてはベターやろ 一回セックスしただけで
翌日ミリンと歯ブラシ持参で
車買ってやるから付き合え
言った女の子もいたな。
今の若人にもバブル時代を
知って欲しかったな 税金の塊だからな
車の価格も総額表示にするべきだわ >>506
金があるやつはコスパとか考えんよ。
貧乏人。
思い込みで金持ち=ケチって思ってんだろうが。
毎月の維持費とかも全然知らん。
気にならないレベルで毎月収入あっから 子持ちだしそれなりの収入あるから車持ってるけど
独身で他に金使いたいから車持たないってのは良いと思うわ
一番ダサいのは低年収が身の丈に合わない車を買って、それを自慢げにしてること
車の有無や価格じゃなくて年収や学歴でマウントとってこいよせめて 住んでる場所次第やろ
田舎だと足として必要
都会だとただの金食い虫 >>506
よくコロナ時代に他人が使うものを使うよね
特にハンドル、他人が握ったの気持ち悪い
男は特にどうしてか鼻ほじってるの多い、なんで運転中に鼻ほじるの >>513
それのスポークホイール版カフェレーサー欲しかったんだよね 車所有しているが持ってない人の意見に賛同する
田舎だから仕方なく持ってるが自転車やバイク乗ることが多いからほとんど使ってない
ドライブの楽しみなんてないし今の車はつまらない単なる移動手段
交通の便がいい都会にいるなら持つ必要はない >>513
良いバイクだぜ
車重も軽くて乗りやすい
エンジンもDOHC4バルブだから高回転まで良く回る
6速1万回転まで回せば時速150kmまで達する
燃費も都市部ストップ&ゴーでもリッター25kmは走る
ちなみに俺の愛車はそのバイクの前モデルのCB250F(・∀・) >>520
車スレにはこう言うのが必ず出てくるが、お前だけな。 金があるならマイカーも持ちつつ必要時はタクシーだわな
レンタカーはハイシーズンとか予約取るのむりぽろ >>500
免許代と保険代と駐車場代を考えてもコスパええもんなんか？
車よりかはエエんやろが年収250逝かないフリーターにはきついんご >>1
持たないではなく持てない。
理解してるか？日本政府。 >>518
手放せば全てから解放されるぞ
税金、保険、車検整備、事故のリスク。全てからな >>141
十数年前か(´･ω･｀)
俺のスイフトは150万位だったかな？ マウント合戦したいならシンプルに年収で勝負しろ
車の有無は住んでる地域や家族や子どもの有無やライフスタイル等々で勝負の土俵が合わない >>533
そんなのあるのか
>>535
軽いは正義だよな
トルクもあるらしいし >>523
名古屋ですら車持ってないと変人扱いだよ 会社が電車でしか通勤できなくて
週末だけ車乗るんなら確かにコスパ悪いね
逆に車通勤（）だと便利すぎて欠かせないし
そのうち電車とか無理無理！ってなる そりゃあ、理不尽に白バイに追いかけ回されちゃぁ、クルマなんか乗るのもバカバカしくなってくるわな レンタカーとかカーシェアも置いてるのもうミニバンとコンパクトカーばっかだからなぁ
もうちょっと乗りたいと思う車置いてくれればカーシェアでもいいかって思うけど 田舎は仕方なく車買ってるだけ。駐車場代はかからないけど、燃料代はかかる。これも電気自動車の時代になれば、燃料代考えて電気自動車にすると思うよ。
雪国とかはガソリン車じゃないとってなるだろうけど、ほとんどの地域は電気にするでしょ。 >>546
名古屋は日本一登録台数多い政令市だからそりゃそうだろ もう少し税金の負担が軽減されない限り、ソッポを向くのは当然。
俺もそうだが、ゆでガエルになってしまっている。
言われてみたらそうだなと思っている。 毎日乗ってもいないのに金払ってるようなもんだからなw 男がクルマを持って女にモテたいと思う時代は終わったのかな？
時代だねえ 「車ないんだよ」て言葉
女の子の取捨選択に繋がるんだよな
私が迎えに行くよと言われば
やれるし、ホテル代も出してくれる せっかく日本が誇る主要産業の一つなんだから政府も税金周りとかもうちょっと考えればいいのに クルマなくても生活はできるけど、やっぱ運転は楽しいし必須だわ
金食い虫なのは間違い無いけど >>546
あそこは収入高い&土地安い異質な土地でしょ >>141
燃費、安全性や耐久性は向上したかもしれないが差額を回収できんな確かに。 >>535
こんな小さい単車で燃費25なんだ
俺のプリウスは雨風しのげて軽い事故なら怪我しなくて燃費30超えなんたが >>528
俺の思い込みかは知らんけど、コスパを考えるのは金の有無とは関係ないと思うぞ？
>>532
そんなの気にしてたら生活出来んわ。
トイレで手も洗えないやないか。 近い将来
電気料金の値上
炭素税の導入
消費税12％
財務省って馬鹿だよね 電車通勤してる奴ほんと可哀想w
都内でも＋5万払えば車通勤できるのに
くっさいおっさんどもとコロナだらけの電車通勤とか生きてる意味ねーだろw とりあえず重量税はなくせよ
自動車税で税取ってるのに重量でも取るって二重どりだろ 地方都市だと、車なしでは生死にかかわる。
維持費がバカにならないんだけどね。 現在96000km、通勤含め毎月1000kmは乗る
6月に車検だし車買い換えるかちょーー悩むわ >>572
ガソリンなんかガソリン税に消費税かけてるからな(´･ω･｀)
もうむちゃくちゃ ややまじでいうと、ゲームのグランツーリスモとか無茶苦茶人気あるわな。
だが現実にはそういう車種は売れん。海外の同様のゲームはデフォでVRだったりするので、
それでお腹いっぱいになる可能性も出てきつつはあるのだが、やっぱ金ねえんだろ、君たち。
ビンボはするもんじゃないねえ、げら。 公共交通機関で事足りる人生なら別にいいんじゃないかな
離れ離れと煽ることもあるまい
いらないモノなんだから
需要を強引に誘導するためにJRとか廃業してみたら？ お前らオッサンは本当に車スレ好きだよな
10年以上前から同じ話を延々と繰り返している ソアラの洒落た鍵を作る為に
3000円使ったな
今じゃ有り得ない浪費だ >>574
10万超えたら15%はリセール変わるのになぜ放っておいたんだ？ >>58
タワマンにはだいたい敷地内駐車場あるけど、建物に組み込まれてる
資産価値の低い低階層かつ眺めの悪い方角が駐車場になってるイメージかな 深夜でも好きな時間にヒョイと出掛けられる
タクシーだと待たないといけないし気を使ってジュースすら飲めない >>564
いやあるね。
俺金もってから。
維持費とかいちいち気にしてない。
車は3台だが
毎月いくらかかってるのか、いくら引き落とされてるのか全然知らんし。
まあ、アバウトに毎月いくら引き落とされてるかぐらいかな気にしてるレベルは >>525
セックスさせてやるから車買えの間違いじゃないか？
貢ぐ君とかアッシーとかいた時代だろ？ >>576
日本のガソリン税とか、欧州に比べるとめちゃくちゃ良心的だよ >>586
メンテさえすれば今の車は15～20万キロくらいは走るというじゃん？
このまま乗り潰す気持ちもあるからな 悩む >>582
車以上に高価・高機能な玩具なんて他に無いからなあｗ
一般庶民的には。
スマホポチポチしてもなーんも面白くないよｗ ①車有り田舎暮らし
②車無し都会暮らし
同じコストなら②を選ぶ若者が多いんだろう
③車有り都会暮らし
は超エリートでもない限り若者には無理だろうしな 首都圏郊外の閑静な住宅街住みだけど
一軒家だとどこも車持ってるぞ
というか最近の一軒家は造り自体が駐車スペース２台とかデフォだから
ウォーキングがてらどんな車乗ってんのかなって見てるとほとんど中古車だけどさ
車いらないって言ってるのは賃貸が多いんじゃね？ >>577
車ゲーの人気車種って20年前から変わってないよな。
90年代JDM、空冷911、オイルショック前のアメ車のまま。
もうずっと世界的にこのまんま。 >>582
ありゃ翼だからな。言ってて恥ずかしいがｗ >>60
遠出して特売品買うことにしないと死んじゃうのか
やれやれ >>583
納めるもの納めるだけでしょ
文句言うレベルの気持ちはだいたい頭の悪いおじさん >>572
残念ながら、なくなることはない
受け入れて乗り続けるか、手放すかのどっちかしかないのです 田舎は一家に一台ではなく、一人一台が当たり前
農家の親父は乗用車+軽トラが当たり前 >>546
愛知とか中古車がトップクラスに安いから結構勿体ない >>590
たぶん価値観の違いなんだと思う。
俺はコスパを重視してて、君はマイカーと実用性を重視してる。
それだけの話だろ。 1ヵ月15000円の駐車場が高いんだよな
年間の9割以上が駐車しとるだけだしｗ
車手放したらレンタカーに鞍替えや 免許取得費用は自腹で払い、車を購入し、駐車場代に保険費用、ガソリン代、
車検費用も車の購入者が負担する
こんなのに支えられている、自動車メーカーというビジネスモデルは
もはや通用しないのでは
自動車メーカーが自動車教習所を運営して、自社の車購入を条件に
無料で免許取らせるとか、自社の車購入者には指定の駐車場を安値で
使用させるとか、何か別のサービスを考えないと 車好き＝オッサンに否定は
しないが、一度マイカーを所持してみな
女の子より大事な存在になるかもしれんよ 職場に駐車場がない、スーパーに駐車場がない、コンビニに駐車場がない、
運転代行業者とか都会にほとんど居ない
つまり車だとどこにも行けない カーシェアで十分
買うと保険ガソリン駐車場税金で年間50万掛かるしな
カーシェアならガソリン代利用料払っても月二万程度しか使ってないし車両代もかからん
そりゃ欲しいけど買いたい車種は400万とかになっちゃうからなぁ
昔はビッツなんて乗り出し80万で新車買えたのに今200だろ？ まあ都内でコスパ考えたら持たないのが一番だよな
いくらでも金があるなら別だが 貧乏が車を持つには、多少知恵が必要。
知恵はいつでも金にまさる。 >>521
カーデザインはその頃が全盛期だからその反応は残当 >>563
気分はトップガンの戦闘機パイロットで走ったりしなければ
リッター30kmオーバも狙える
高速道路だと時速80で走ればリッター40kmにも達するぜw
どうしてもバイクに乗ると気持ちよく低ギアーでエンジンを回し気味で走ってしまう('A`) 買ったって維持する事に金かかりすぎ
終わりのないローン払ってるようなもん >>611
クルマ、沢山走ってるよ、たまには窓から外見てみ。 >>590
もしお前が貧乏人だったらタバコやパチンコにつぎこんで
なんで金が無いのか理解できない奴になってたろうな
良かったな金持ちで >>611
言ってることがわからない、都会ってどこの都会？
日本の東京都なら駐車場はたくさんある >>614
いつも思うけどコスパって言葉を使いたがる連中はなんでパフォーマンスは度外視するんだ？ 駐車場代
ガソリン代
保険代
車検代
税金
維持費が高いもんな >>383
総数は増えているけど、年度別で見ると減ってない？
参考にしているソースの問題？ 都会じゃねーから必要なんだわ…
そら都心だったら旅行に行く時にレンタルするぐらいでいいし
困ったもんだ
今はコロナだからカーシェアとかレンタカーは嫌だけど >>612
カーシェア、レンタカーは皆が使いたい時が重なるので
肝心なときに使えなかったりするんだな。 >>623
コストは金額という明確な基準があるが
パフォーマンスは主観で大いに基準が動くからな >>442
不人気、９年落ち、10万キロ超えだな
車検込み50で買って毎回車検代8万で６年目位になるわ！
5月にもう一回車検取る 地方に行くと、県庁所在地の駅前でたいてい飲み会
車は駅前のデパートとかに勝手に止めて、ほろ酔い状態で運転して帰る
部下は誰も止められない カーシェアねえ
人の手垢の付いた車なんて嫌過ぎるわ
そんなハンドル握りたくねえ～し。シートも臭そうｗ >>624
んで公共交通機関やタクシーでいいじゃんってなる
どうしても必要ならレンタカーだし >>591
違います( ・∇・)
入社してきた年上バツイチ女性から
アプローチされた
その後、構内の女の子と付き合って
尋常じゃない修羅場を迎えたわけだが（笑） >>32
家に駐車できるとその問題はクリアできるな
マンションだと持ち家でも金取られるから戸建てに軍配が上がるか DQNですらアルヴェル乗ってるのに俺はスイフトという格差 >>617
燃費だけで言えば結局変わらないね
で、雨降ったらビショビショで
事故ったら即死の可能性あり
そこまでリスクを取る魅力が何かあるんだろうね 必要な時だけカーシェアで十分だな。徒歩5分以内にカーシェアあるとマジで車買う必要ないと感じる みんなスーパーカー並のスマホ持ってるから十分だろ iPhone12とかさ 30年前だって、首都圏じゃ取り立てて車持たなくても生活できたし、若者は金が無かったぞ。
でも、若者は無理して車を所有してたんだけどな。
生活に車が必要なのではなく、車を所有することが自分に必要だったんだ。 >>641
うちは車がないから家庭菜園になっている、
勝手に新鮮な食料が生えてくるあのコスパは、
駐車場にするのを躊躇うレベルだ。 >>56
北関東民だが東京でクルマ持ちは凄いと思う 自宅があるなら買ってもいいだろうけど、ローンがあるのに車も上乗せで買うのは中々しんどくないのかな。住宅ローンと車のローンがあったら、毎月15万は支払うでしょ。妻子がいたら、さらにカネがかかるしな。凄いよね。 実際車に月5万円かけるならソープランド3回かピンサロ8回のほうが絶対いいよね(´・ω・｀) >>621
吉祥寺から西にはコンビ二に駐車場があったりする
すごく恥ずかしい >>644
でその、5分以内を買い物ぶら下げて持って歩くの？ｗ 金がないのに車なんか持てないよ。貧乏人と罵られてもいい。だって金がないのは
本当だもの。自転車に前かご付けて走ってるよ。遠出するときは電車、バス。スマホ
いじれるし。
カノジョ？いないよ、カネかかるもん。 >>604
その親父の普段使わない軽トラを息子が通勤で使えばいいだけどな
無駄に一人暮らしで東京とか行かず >>625
免許取得者の総数が増えているのは理解したようだね >>647
その時代も経験してるが、単に親祖父母が買い与えるかどうか。
ほぼこれで決まる。昔もローン組んでまでなんて、それおほど多くないよ。 >>637
カッコイイな
あんま見たことないバイクだ >>638
シートに精液とか愛液ドロドロかもしれんしな。
俺も昔はカーシェアで十分と思ってたけど
加齢臭くさい車に立て続けに当たって嫌になった
から車買ったわ。もうマイカー無しなど考えられん 日本の道路・駐車事情を考えて、軽自動車のサイズで2000ccくらいの車がでてほしい >>643
バイクに乗ると気分は戦闘機パイロット(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!! >>651
都内での想定がちょっと違うと思うよ
住宅ローンと車で５０万くらいうちはかかってるよ
庶民だけどね >>654
普通に想像すれば、自宅に荷物置いてから車返しに行くだろ．．．。
カーシェアは止めとけ。
どんなのが使ってるか分からんし、とにかく汚い。
菓子のくいカスだらけとか、うんこ漏らしてそのままとか。
とにかく匂いが凄い。 >>642
アルファードの3年残価率は84%
車検の度に買い替えた方がいい そこら辺でダラダラ走っているサンドラやパンダ、落ち葉マークのせい 事務次官→内閣の都合で送迎車あり
局長→最寄り駅まで有料で送迎使うこともあり
部長→基本は電車通勤
課長→当然電車通勤（平均年収１３００万円） >>657
親と別居するだけで、「家賃負担」「食費負担」「高熱水量負担」
「引っ越し費用」「家具買い換え負担」「家電買い換え負担」が
発生するからな。同居してれば全部親持ちか、あるいは負担が発生しない。
※ たまに「同居で親に入れてる」ってアホレスがあるが、それは遺産積立
に変換されてるだけだってのｗ。大家やインフラ企業に食われるよりマシ
だってのｗ >>644
君はどこのカーシェアを利用していますか？
私はタイムズのカーシェアですけど カーシェアの車でも、ほぼマイカー状態だわ
時間ある時は玄関前まで持ってきて掃除機かけたり窓を奇麗に拭いたり >>629
全然空きあるぞ
今後儲かるなら車貸し出すやつも増えるだろうし
旅行先とかでもホテル脇の駐車場から借りれて便利だよ >>663
おめ
250ccクラスホントよく売れてるな ホテル代が給料の大半を侵食して
一人暮らしを始めた俺には良く
分かる話ではあるが
車は所持したほうが良いと思うぞ
カーセックスしたくないのか？ >>653
コンビニのすぐ近くに銀座でも八重洲でも駐車場があるじゃん >>667
アルファードなら、残価ローンより普通に全額ローンで支払って、自分で中古売却するかディーラーと下取りの交渉した方が得する。
残価ローンは、毎月の支払いが安くなる以外にメリットはない。
トータルでは絶対損するようになってる。 一番の理由は駐車場代だよな。都内だと月3万。でかけた先で駐車場代3千円から5千円かかるし、駐車するのに待つし、得なことがない。年に何回か遠出するときに、あると良いなと思うぐらいじゃ買わないよな。 自動車はグローバル商品なので世界中どこで買っても価格は同じである。
トヨタ自動車の1台あたり平均販売価格は世界経済に歩調を合わせ約20年で1．5倍になった。だが日本人の賃金は横ばいなので、日本人にとってクルマはもはや高嶺の花だ。
(中略)
日本人の賃金が上がっていないのは、バブル崩壊以降、日本経済が成長を止めてしまったからである。
同じ期間で、諸外国は経済規模を1・5倍から2倍に拡大させたので、相対的に日本は貧しくなった。
平均賃金は韓国以下…「貧しい国」になった日本が生き残るための“新常識”
https://bunshun.jp/articles/-/42697?device=smartphone&;page=2 車関係の税金高過ぎだな。
裾野の広い産業なんだから、税金なくした方が産業の活性化に繋がると思うんだがな。 >>671
その課長クラスと同じくらいの年収1350万～1450万だけれど、
親からの支援なんて一切受けたことないから、今でも賃貸住まい、
自動車負担がキツイだわｗ
自動車は次は中古コンパクトだわ。 >>678
駐車料金の方がコンビニより高くなりそう >>346
地方のこと知らないの丸わかり。
いや、駅からバスとかでないし。そもそも駅がその街の中心じゃないし。普通に車で通勤するわ。 >>676
ありがとう
土日祝日の高速半額キャンペーン、バイクでやるようになったらさらに売れそうだわ >>684
無料です
都内運転すればすぐにわかります >>682
自動車メーカー「お客様は外国人であって、日本人は客じゃない。奴隷です。」
1995年から、概ねこの哲学なので、官僚もメーカーも日本人から搾取しか考え
ていないｗ >>677
ペーペーの若いうちだなカーセックスとか
ホテルでやれよって。
でなきゃせめてラブホで。 >>677
「車を持って無い事を宣言」して
女性を選別する方が良いと思うけど
それで去る女はその程度の話
俺は男だけどね 車屋が国内需要見捨ててるんだからいいんじゃないですかね 車買えないやつのEV推し
軽乗りの怨念
徐々にスレが汚れてきた そこで超小型EVの出番だよ(´･ω･｀)
トヨタが150万とかいうバカな値段で出したけどああいうのを80万位で売れよ 小金持ち陰キャだけどクルマ最高だよ
誰とも触れ合わなくて移動できるし、ヒマな時間はスマホに充電しながら寝っ転がってられるし、
コンビニでおにぎり買ってメシも食えるよ
都心のコインパーキングだって12時間2000のとことかいっぱいあるし
伊勢丹だって5000円買うと2時間無料だし >>283
首都圏近郊の工業団地に会社があるが、大半がクルマ通勤だよ。一体、どこの話してんだ？ >>674
私もタイムズのカーシェアを利用しているけど
どのパックで利用していますか？
それと君の会員番号って何桁？
カードの裏に書いてある番号 田舎に引っ越したら、車は思ったほど金もかからないし、自由が手に入る物だと分かった
車社会も悪くない。 クルマあれば便利だけど維持費高すぎ
事故起こせば勲章持ちでも容疑者呼ばわり 無勲章なら即座に逮捕勾留 車社会の地方住みだから当たり前に車乗ってきたけど
職場の近くに、駅もそこそこ近くに引っ越したら
(歩くには遠いが車で五分くらい)
自転車があると便利なのになと思い始めた
コロナがきて車が故障し、ついに自転車を買った
高校生ぶりに乗った
自転車まじ楽しい
俺の生活自転車で済むやん >>665
庶民は公務員くらいで、公務員が月50万も払えるわけないでしょ。ほとんどの人は公務員より収入低い。大体月12万家で、4万車でってとこじゃないのかな。それでも年収600くらいないと、家族いたらキツイだろな。都内でも家買えるとこは限られるか、ペンシルハウスか。 >>687
銀座や八重洲で無料の駐車場ってどこ？
銀座はよく行くけど全然知らないぞ >>667
その考えだと車が600万として年間34万のリースで借りていて最後は車は残らないだけだよね >>694
中国くらいバッテリーが安く大量に生産できないと難しいな 田舎では道路を通るのは野良の犬猫と軽自動車や軽トラ、トラックぐらい人が歩いていれば指を刺されるし石を投げられたりする。 日本は世界一車の規制が多すぎる。（無闇やたらな車検制度・多額な不要な車両税）
これじゃ車持ったら銭が掛かり過ぎるわな >>670
維持費もね
ほとんど乗らないのに 駐車場、自賠責保険、任意保険、車検、自動車税、オイル交換、バッテリー、洗車代
もう次から次へとカネが飛んでいくんだよな
自動車メーカー 部品メーカー 保険屋 役所 石油会社 道路公団 不動産屋に騙されてクルマ買う奴って
カモリストにのってそうね ガソリン代だけならともかく、消耗品が多く、保険に税金
インフラが整備された都会なら要らんわな >>705
家賃と駐車場代を払ってくれるのは
大変助かります。大家としては。 都会の話やろ、田舎では車は足やからな、車を持たんとかカタワ同然やな なんでこういう記事ってクルマってカタカナで書くん？ 車買えない、維持できないという問題は「アルト乗れ」でだいたい解決(さすがに駐車場代はどうにもならないが)
今の軽はみんな200万円すると思ってる連中多いんだよなぁ。アルトはたったの80万だぜ。燃費も田舎ならふつーにリッター30キロ走るし
>>694
その値段ならアルト買えるじゃん 電気自動車になったら、ボッタくりのガソリン税が無くなり
車のエネルギーが安くなるのか？ クルマは維持費もかかるけどメンテナンスの手間もかかる
その手間を他人にやってもらえばさらに維持費がかかる
交通の便利なところに住んでタクシーやレンタカーを使う方が賢い >>709
それでも日本の自動車登録台数は年々増えているので
現実は利便性を享受する人が多いってことです。 車に乗らなければ排ガスも騒音も交通事故も渋滞も減る。いい傾向だ。 車必須な田舎だけど林道の行き止まりみたいなところに停めて女の子とやったときは興奮した。
車持ってて良かった。 八重洲のタイムズ１２分で３３０円とか
１ヵ月で１２０万円ぐらい >>715
そうでもないですよ。
妻のクルマはBMWの320dだし
私も古いセダン >>717
その通り
軽自動車の話しだすとすぐにNBOXは200万とか言い出す馬鹿ばかり 車も持てない貧乏人は悲惨だね
何のために生きてんの？ >>712
大根とキャベツと牛乳パックにコーラ1.5Lをエッチラオッチラ・・
部屋まで持って帰る、インフラの整った都市生活ねｗ
昭和かよｯ！？ｗ >>716
自動車のこと車って書くと車両全般を含んでしまうから
馬鹿は誤解するしな
大八車もリアカーも車だしね
自動車を指すにはクルマの方がわかりやすい >>720
>>それでも日本の自動車登録台数は年々増えているので
>>現実は利便性を享受する人が多いってことです。
それ、トラックの台数が多いからｗ
現実に東京に新しく出来た「江東ナンバー」は
ご当地ナンバーの勘定にトラックが多く貢献してるって話だからね >>720
中古車が低価格で質が良くなったからな
新車販売台数は1995年全盛期の2/3にまで減っている >>704
そのとおり。
残価ローンよりは、リースの方がいい。
残価ローンでいいのは、今はお金無いから残価付きにするけど、
最後は残価払って車を買い取る気がある場合だけ。 駐車場保険税金車検で年間10万程度で収まるなら買いたいけどな
維持費が高すぎ >>730
いえいえ。
トラックは別です。
乗用車(軽自動車含む)の登録台数の話ですよ。
トラック含めてどーする馬鹿 >>708
軽トラの何がおかしいのか？俺はアルト乗ってるが。
現行アルト乗ってると車なんてコレで十分だよなぁ、ハイブリッドもEVもいらんわと思う >>732
え？
残価設定は普通のカーローンより金利安いから使い方によっては便利なんだけど？ 東京２３区や名古屋市大阪市なら車より
自転車のほうが早く目的地に着くやろ >>717
代車で借りたアルトが結構快適だった
アルトとベンツの差よりも車無とアルトの差のが大きい >>725
アルトワークスだとやっぱり乗り出し200万円するよ >>727
まあ、東京で実家住まいじゃない若者が維持するのは難しいだろうね
お金無いから 子供をつくらないのも
免許を取らないのも
すべてはこのコンプラ社会が原因。
おおらかな時代に戻らなければ、
子どももクルマもリスク高すぎて持てません。 >>717
調べたら初代アルトって４７万だったんだね ４０年位前だけど・・・
もちろんＡＣとかも無しだけどびっくりしたよ 田舎だと車ないと死活問題だろうけど、都心はなくても
何とでもなるからな スマホに金かかるし、ゲームの課金したら、その後車の金なんかない
街中だと車いらないし、車のローン、駐車場代、保険代、
他の楽しい事に使ったほうがぜっといい >>740
28年前にカリカリのアルトワークスを240万で買って乗ってた俺には響かないわ 車中泊も出来る軽自動車のエブリーは100万ちょっとからあるぞｗ 家賃4万のアパート住まいで、駐車場代に2万も掛けられるわけねーよ。 どうせ数年後に激安中国車が入ってきるんだから、今、高いクルマ買うのはアホらしい。 >>736
金利は残価(払わないはず)も含めた価格に丸々かかるし、
精算時に設定した残価より車両価値が下がったら(100％下がる)追い金の支払いがあるし、絶対にトータルでは損するように出来てる。
あれで得するのは、待ってれば状態のいい中古車が安く手に入るディーラーだけ。
車売った時に儲けて、最後に買取る時でも儲けられる。 240Zや117クーペみたいのがそこらじゅう走ってたら車に対する考え方が違ってたかもな。 持てないなら持てるように価格設定するのがメーカーの仕事だと思うが >>751
そうだよ
いろいろ言い訳してるが、けっきょく貧乏で金がないだけ >>731
新車販売台数はだいたい年間で400万台前後で推移
乗用車(軽自動車含む)の登録台数は年々増えていて
今では6,000万台と超えていますね。 別に争う必要など無くない？
経済的余裕があれば持てばいい。余裕がなければ持たなければいい
それだけのこと 住む場所によるわな
都市部だと信号多すぎて、信号待ちの度に横を走る自転車にスイスイ抜かされてアホらしくなる時もある
俺は郊外にしょっちゅう出るから車必須だが、都市部だけで生活してたら必要性を感じないのも確かだ
金あるから高い維持費払っても何ともないが、貧乏人は自分の首絞めるようなもんだわな >>681
でも為替は大した変化ないんだから、経済成長だけなのかね。単純化し過ぎな見方に見えるけど。 >>1
300CC、2人乗り、30万円、
税金は軽自動車の半分の、
貧民電気カーの新設を！ もうモテるための必須アイテムじゃないからな
不要なものはどんどん離れていく
車がないとモテないとか言っていた時代とは違う >>752
オリンピックが終わったら中国は破綻するとか数十年前に見た世代なんだわw >>717
同価格くらいのミライース7年乗ってる でも車検や何やかんや維持費しんどい >>744
今はアルトバンでも自動ブレーキが選べるんだよな
楽しいMTもシートヒーター付き4WDもあるんだぜ。これ以上何求める？
超小型モビリティだのEVだのどれも今のアルトの経済性と実用性に敵わないと思う >>752
日本の安全基準に合わせたら中国EVでも多分乗り出し150万円ぐらいになるよ >>764
庶民ですよ
サラリーマンです。
大家しているのは遺産相続しただけ。 カネは無いけどマイティボーイ 目立ちたいのさマイティボーイ♪ >>693
車乗ってる人ならEVの未来感にも魅力は感じてると思うけどなぁ 実用性とか現実味の話はまた別としてもさ
基本、酸っぱい葡萄な意見ばかり並べるのは縁遠い層と昔から相場は決まっとる
今、テスラとか乗ってるのも都会で複数台持ちできるような富裕層にほぼ限られるし
つまり現状EVに興味を持ち買ってるのは車買えない層からは最も離れた人達なんすよ >>753
必死だけど普通のローンも車体価格の全体に金利かかるじゃん 車持ってない人って実際スーパーとかで買い物する時どうするの？
段ボールの水とか自転車にしょって帰るのか？逆にバイタリティ溢れて凄いわ >>681
車の価格を左右する為替ベースの平均賃金だと韓国は300万いかないからな。 >>764
俺、大家だけど、年収は手取りで600万しかない庶民ですがw >>761
うちやな
博多駅から天神まで行くのに時間帯ではチャリに抜かれる >>746
＞他の楽しい事に使ったほうがぜっといい
たしかに 今はクルマ乗り回すよりネット見てたほうが楽だしたのしいもんな
ネットのない昭和時代はいちいちどっか出かけないと楽しめなかったけどそんな時代じゃないしな >>718
走行税が出来るだけ
上手いことEVやHVを狙い撃てる取り方出来ないと電気代自体が上がるかも 車検て本当に二年ごと必要なん？
やらなきゃ罰金とかさあ >>754
新車だぞ
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
968,000円?（消費税抜き 880,000円） >>773
違う違う、残価はもともと払うつもり無いのになぜか金利かけられてるって話
普通のローンは払うつもりの価格に金利かけられてるから問題ない。 今のいいと思えるようなクルマは車種が限られてて尚且つ高いんだよな >>703
都内は車でコンビニに寄れないという無知なレスからスタートしてるんだよ
すぐそばにいつでもとめられて買いに行けるという話
みんなそれでコンビニ寄ったり昼食食べてるでしょうに 若者でもないけど、お金がかかるから買わないが一番かも。
かなり都心に住んでいるから、ほぼ使わないし、その分、毎月、高級旅館でも泊まるほうがよいなぁと思う。 金があれば何に乗るかな
やっぱりポルシェかな
ガキの頃に好きだった 車検２年は短すぎるよな
日本の車なんか5年でも余裕だろ >>772
未来感とか剛性感とかドーでもイイw。クルマは実用品www。 >>782
やはりスズキは日本の庶民の味方やな
最後まで生き残る日本車メーカーはトヨタとスズキだと思う >>765
それって、50以上かな。
40だけど、車でモテるってないなぁと思う。 >>757
チャリンカスとか歩行者以下の道路社会のお荷物じゃないですかｗ 買い替え時期になったのでヤリス買ったわ
本当は自動車なしで生活出来ればいいけど >>784
君が昔良いと思った安価なクルマって何？ 田舎のコンビニって駐車場があるんだよな。しかも店よりもめっちゃ広いのな。 >>783
三年生後に売った時の残価設定と普通のローンとの支払い差を教えて
残価設定は金利安いから1.9%
普通のローンは3%として車体価格100万で計算して 昔の若者は身の丈に合わない高級車やスポーツカーを副業してでもムリして乗ってたもんだ
今の若いのは軟弱だのう 都内は維持費が高くて金銭面的に苦しいから持ってないんだけど仮に資産が100億有っても持たないだろうな。
過去に事故を起こしたわけではないんだけど車乗るのが怖い。なんかギラギラしてる人が多くない？
温厚だと思っていた友人、あるいは義父も車に乗った途端、攻撃的な性格に豹変している。
車に乗るとそういう攻撃的な人達と対立する形で関わることになる可能性があるのが凄く抵抗あるんだよなぁ >>800
あんたいくつよ
まさかいい年こいた大人ならオバちゃん怒るよ？ >>751
売り手が十分なメリットを提示できてないから持たないとも言えるな そういやうちの団地にレクサスLC乗ってる奴居たわw >>793
なるほどなあ確かにわざわざ買いに行かなくてもいい時代だもんな >>799
バイクも持ってますよ
ホンダNS400Rって言う1980年代の古いバイク >>765
要は2人きりになれる密室があるかどうかだからな。
一人暮らしなら車なんぞ要らん。 >>774
基本、外食で
毎日少しづつ買うんじゃないの？ >>442
40過ぎのオッさんのくせに毎日2chしてそう🤣🤣🤣 >>795
感覚的だが４５あたりより上かも。田舎だともっと若くてもあるかも
モテるための必須アイテムみたいな感覚があるそうだ >>774
毎日子供を前後に２人のせて走ってるような主婦ならどうということはないだろう お金持ってるけど
自分で運転するリスクが大きいので
絶対イヤ >>781
車検も基本料金の呼び込みは安くやるところが増えた
必須の税金はしょうがない（おかみのもうけ）けど
サービスはなくなって部品一点でも値段をつけてくるようになって
あれ交換これ交換、いろいろつけられて総額はけっこう高くなってるからね
これが二年おきだもんね 高級車の所有が目標かつ自慢になった時代→軽や中古しか売れない時代→車自体買えない時代
順調に貧しくなってますね日本 >>801
都心でも少数だけど無いわけじゃない
ま、都内じゃコンビニ行くのに車は使わんけどな
スーパーで買い物とかなら使うけど >>815
は？じゃあVOLVOステーションワゴンやな
20年前の >>782
スマートアシスト付いたら150万円になるぞ
で新車乗り出し価格はやはり200万円ぐらいになる
軽自動車ならすべて 今の都内は昔と違って車が少なくて道路も良くなって快適すぎる
ぶっちゃけこれ以上車増えないで欲しい これは由々しき事態
とにかく若者に消費させなくてはいけない
日本経済が立ち行かなくなるぞ 車がない人って、ドライブは毎回レンタカーって事か。
確かに維持費むちゃくちゃかかる。
せこいけど、会社の車通勤手当が
1日1400円出るけど、（高速代と駐車場代として）
高速使わず、下道使うと2万円くらい浮くから、
ガソリン代とかに回してる。
結構助かってて、車維持の為に今の会社辞めれないw >>821
私も960の直列6気筒エンジン積んだFRのボルボを検討したことありますよ
結局メルセデスベンツのEクラス買ったけど >>804
そういうときは君が模範運転を教えてあげるんだよ
後ろから煽られようがクラクション鳴らされようが、ひたすら制限速度で平常運転w >>802
普通のローン３％は論外だろ。
話にならねえじゃん。
それと、残価ローンのダメさは、金の話だけじゃねんだよ。
長い話になるからしないけど。
ただ、とにかく毎月の支払いを安くする必要があるなら、うん、まあ、いいんじゃないかな。 お金がかかるからステーションワゴンとコンパクトカーの2台しか持っていない
1台あたりの値段が高くなったね もう金がないからで結論出てるじゃん。
都心だろうがあれば便利なことは間違いない。
あとはそのコストを払えるか、そのコストを払うとできなくなることがある人はどちらを選ぶか、という問題だけ。
それを「便利じゃない」なんていうのは酸っぱい葡萄で間違いない。 イニシャルコスト、ランニングコストが共に高すぎる
イニシャルコストは中国製EVを30万くらいで売ってなんとかしよう
ランニングコストはまず税金下げてくれや 田舎で通勤に必要だから仕方なくミライース乗ってる
でも運転嫌いだし車に全く興味無い動けばいい 本当仕方なく持ってる >>824
ナンバー付きの普通のバイクです
古いけど >>810
「車持って無い宣言」するよ俺は
それで去って行く女はその程度
こっちから願い下げ
クルマでHが許されるのって20代前半くらいまでだろ（しかもホテルやレンタルルーム取れない）
甲斐性無しの蔑視の視線付きなら
「車持って無いよ」宣言するよｗ
カーセックスしか頭に浮かばない訳じゃ無いからねｗ まあ、実際たまに週末とか使うくらいだったらレンタカーで十分だろうしな。
子供いない独身ならなおさら >>814
そんな感じかもね。
自分が社会人に成り立ての頃、既婚者なのに口説いてきてうざかった取引先の50男のインスタを見つけたら、今も車を自慢していて笑ってしまった。 >>829
だけんなんや
博多駅前に住んでなんで車が要ると思うんよ？ >>831
普通のローンが金利同じでも良いよ
残価設定と普通のローンの3年後の売却時の支払い差を教えてくれませんか？ 中国製のEVに早く乗りたい
急いで日本での自動運転を実用化してくれHuaweiとXiaomi >>1
仕組みが複雑で電子化になりすぎて、もはや素人がカスタマイズなど趣味範囲を越えたから。
興味も薄れる、ただの道具 アルトワークスは実用性も趣味も満たせそうでいいよな >>774
ヤマハのギアってスクーターなら三箱は積める >>838
金が問題で車買わない人は、レンタカーも借りない そりゃそうだろ
車買えるほど給料支払ってないんだから >>804
車では都内は譲り合いの精神を持っている人が多いけどね、特に平日は
休日は田舎者が来てちょっと嫌な場合もあるけど
感じることが逆だね
新幹線に乗るときだけ少し電車に乗ることがあるけど身勝手な人が多くて驚くよ
あと申し訳ないけど電車に乗る人は身なりも貧相で雰囲気が良くない人が多い 金はかかるけど生活必需品だからしょうがなく買うんだろ、地方は >>850
だから我が国の貧困な給料でも車に乗れるようにコストを下げようって話 >>833
コスパが悪いならその車は本当に「酸っぱい」んじゃね >>819
20何年かで平均所得はほとんど上がってないのに、300万円台だったクラウンが今600万超とかするわけでしょ
国際基準での経済成長に国民の財布がついていけないことがよく分かるよ カネがない奴はどうでもいい
とにかくカネのある奴にどんどん車を買ってもらわなければ日本経済が立ち行かなくなるぞ >>853
軽自動車で駐車場代無しなら年間維持費は10万円ぐらいかな >>767
個人的に乗ってて楽しいのはアルトかなぁ。
安いクルマが欲しいというだけで選んだミライース乗りの若者がクルマ好きに覚醒することは無さそうだけど、アルトはある程度素質がある人なら目覚めそう >>854
お前ほどの貧乏人はそうはいないからな一応。 駐車場代が月に3万で年に36万
ガソリン代5000円。年に6万
車検代2年に一回10万 分割で年に5万
保険代年に3万
所有するだけで年に50万もかかるやんけ…(´･ω･`) >>844
雨の日はショートしたり挙げ句の果てにバッテリーが爆発するかもよ。 まだちゅうかせいは嫌だ >>841
博多駅前に住んでいる人はクルマ持ってないのか？
福岡県民って貧乏くさいな
それともおまえだけか？ >>851
都内でも北東部は行きたくない
民度に比例してあっちのほうは車のマナーも悪い
走ってるのも地元じゃあまり見かけない軽自動車や凹んだあとを修理もしてないワゴンばっかだし >>853
地方言うても県庁所在地レベルならいらんがな >>851
きのせいだろ
片側二車線の右側でずっとモタモタやってるやつばっかり
譲り合いって言うなら左によけろって話
で、これを渋滞してない地方でもやらかすから本当に自己中な迷惑運転にしかなってない ２年に１度の車検とかいる？
そんなに壊れやすいの？
こっちが無知なのをいいことに
整備工場がいろいろふっかけてくる
そういう所は潰れればいいのに サブスクなら乗りたいかも
月2,000円駐車場込み お金がかかるのは事実だよ。
大学に行くとほとんどの子は奨学金と言うローンの返済をしなくていけない。
在学中に返済出来れば良いけど出来ないから社会人なって10年15年と返済する。
だから金なんてないんだよ。
こうなったのは全大制度と企業が大卒しか使わなくなったから。
全大制で金を毟り取り借金塗れにする、企業は大卒だから見合う給料を出す羽目になる、
そうすると商品の値上げは当然だし大卒なのに何故か借金があるから余裕はない
だから車ですら買えないのよ。 >>866
芸スポとニュー速の過疎化が酷いな
勢いがぜんぜんない
みんなどこにいるんだ… >>862
何言ってんのドク、良いものはみんな中国製だよ >>855
そもそも選択肢が増えるだけの話だから。
あとはお金の問題でしかない。それを「不便」とか言った瞬間に買えない悔しさが滲んでるよと。 >>863
cx8
孫居るのにチマチマした車にはのせられん >>865
自家用車なら１時間で済む用事も、バスだと半日つぶれるよw。 >>830
俺は性格的にそういう運転が出来るけど、一度道路に出れば攻撃的な人達が大勢居るわけだけよ。車に乗ることと乗らないことでは人生におけるトラブルリスクは格段に差が出る。そのリスクを背負ってまで車に乗って恩恵があるか？と問われると特に無いので車を持つことはないなぁという見解 >>859
静岡県は、都会から県内に移住した若者にはアルトあげちゃいます！とかやれば良いと思う >>872
ツイッターとかLINEのSNS
スマホの中毒性はマジで麻薬に匹敵するやばさ >>648
んだんだ
庭が活用できると戸建てで良かったと思えるね ボンビーは20～30年前の中国みたいに自転車乗ってれば良い 地心でも軽増えたよね N-BOX
つくづく貧困化を感じる >>871
これ関係あると思うわ
Fランがあちこちに出来たから余計な出費がかさんでる可能性大 >>869
令和の時代にユーザー車検って知らないの？ >>877
博多駅前に住んでクルマ要らないって言ってなかった？ >>879
ベビーカー押しながら鉄道乗ってみ。
トラブルリスク半端ないから。
それに比べたら事故のリスクなんて鼻糞レベルに低い。 ここは貧乏と小金持ちが入り乱れてるから答えなんか出ねーわ 当たり前じゃんそんなの
今の５０代くらいの連中が若い頃車持ってたのは
自分で買ったんじゃなくて親に買ってもらっただけだぞ >>888
地方は嫁さんが働いてたら二台持ちあたりまえだから軽多い >>888
逆
今の軽は高級品
そこらのHVなんかより割高でも売れてる >>888
クルマを持てない最貧困層が下に控えている
軽持ちは駐車場と言う不動産を保有したり借りれる余裕があるだけクルマ無しより裕福だよ >>892
車庫から車だすより歩いたほうが早いとよ
意味わからんやろ 公共交通機関でことたりる地域だし、車の運転もどちらかと言えば好きじゃないし、
次の車検で車止めよう止めようとダラダラ引きずり、結局新車買ってしまった。
とにかく年食ってくると事故の加害者になるのが怖い。 >>884
ハイエースベースのキャンピングカー持ってるけど便利だよ
ソーラーパネル、インバータエアコン、テレビ、冷蔵庫、電子レンジ完備で、最強の対災ツールかな
さすがに住むのはどうかと思うけど >>851
譲り合いの精神を持っている人が多い、では足りないと思ってしまうよ。理想論を言ってるのではなく本当に心から、例外なく譲り合いする社会を求めている。
完全自動運転が普及したら車が欲しいと思うかもね >>844
激安中華EVのレビュー動画探して見てみろ
とても乗れたもんじゃないぞ 今はドライブも趣味にはなりづらい
カーナビやスマホのせいでどこでもすぐに目的地についてしまう
便利になればなるほどつまらなくなっていく感じ >>871
両親が学費を支払ってる方がふつうに多いと思う。
だからその前提は無理が有る あと、昔は車もっていたらモテるってのがあるんだろうけど別に今はあんまそんなこと
ないからな。多分服とかに金使ったほうが若いならもてるだろうし >>901
はい。
おまえの書き込みは支離滅裂で良くわかりません。 >>842
支払い差は車によるから難しい。
修理履歴と傷にもよる(傷でマイナスは100%される)
あと、5年で走行距離6万を超えてたら、1キロ超えるごとに1円マイナスだから、7万キロ乗ったら7万円引かれる。
これで引かれる分は追い金の支払いになるから。
最終的に傷のマイナスやら修理歴があればマイナスやら、8万キロ乗ってるから8万マイナスとかで、十数万の支払いを求められる。
残価付きだとディーラーからいい話も来ないし。
普通のローンだと、満了のタイミングで、中古は販売価格相場が200万くらいなのに300万で下取りするから買い替えてくれとか普通にあるし。(これは外車だけかもしれん)
そもそも残価が60万で中古買取相場が100万だから、自分で処分したほうがマシとか普通にあるしな。 >>888
N-BOXってオプション色々付けたら200万くらいするはずだぞ
普通に高級なんだが >>861
ガソリン代 5000円
結構走ってるじゃん…(´･ω･｀) >>905
海外レビューのノーセフティには
流石に引いたなあ
安くても棺桶じゃなあ >>896
え？
金利16.5%で240万のシルビアを3年ローンしかなかった時期に自分で買いましたが？ >>888
N-BOXは使い勝手が良いから売れてるので、貧困とは関係無いと思う。価格ほとんどフィットと変わらんぞあの車
貧困化と関係するとすれば、古いクルマを延々と乗る人が増えた事だろ >>905
そういう有象無象はどうでもいいんだよ
中国の超一流企業のEVに乗りたいの！ >>903
やっぱり住むもんじゃないのね
気楽に旅したい人向けか 当然だけど >>893
土日はベビーカーを押しながら鉄道に乗ることが多いよ。東京都豊島区というところに住んでいるが、ヒヤリと感じたシーンは子供を持ち始めたここ2年ぐらいないなぁ。治安がいい地域でも無さそうだけども >>908
30代前半で結婚して40歳くらいから急にモテ始めた自己分析だけど
モテ始めた要因はいくつかあるね
まず収入が激増し、小金持ちになった。
お付き合いの幅が広がったことで
女性が行きにくい高額な店をデートに使うようになった。
ドライブデートで使うクルマもメルセデスやポルシェ911等
乗って行くだけで羨望の眼差し。
家庭円満で妻子がいるので特に口説く必要はない
よってがっつく余裕のなさは微塵も感じさせない。
小金持ちにありがちな不遜な態度は一切せず
ファストフード店の店員にもありがとうの礼は欠かさない。
健康に気をつけて身体を鍛えているので
若い頃からやっているスキューバやマリンスポーツ
冬はスノボスキーでデートに誘う。
おまいら女性にモテたいなら
仕事の出来る高収入の男になれよ。 玄関でたらちゃちゃっとキー鳴らして、みたいにはいかんのよ >>874
そう思ってしまうのは自由だけどね
悔しいからじゃなく実際に酸っぱそうと思う人も割といるんじゃね >>913
えー
田舎だと普通だべ
今は訳あって首都圏だけど(´･ω･`) >>888
一度都内を軽で走るともうコンパクトですら大きすぎに感じてストレスになる 1990年の新車販売台数（登録車・軽自動車含む）は、777万7665台となり過去最高の台数を記録した年です。
2019年時点では519万5216台となり、2010年頃の500万台を切る頃よりは回復傾向にありますが、かつてほどの勢いはありません。 >>897
N-boxなんかはファーストカーが多い(´･ω･｀) >>921
妻子いながらモテるモテないとか気にするのが意味不明
浮気でもすんの？ >>921
馬鹿じゃなかろうか
うちは孫居ると書いたやろがい 車安ければ乗ってあげてもいいよ
所有は無駄の時代なんでね
高い金出すのは愚か 気持よく飛ばせる道がないからな
堂々とドリフト走行とかやりたいものだ >>925
田舎はもっと狭いぞ
整備されてる分全然いいわ >>1
そのうち自転車税とか取り出すようになるな
原付でやってくれたもんなこのクソ国家は >>920
コロナでも？
うちは怖くて子連れで電車に乗せられなくなった
必然的にマイカーでのみの移動になったわ >>921
うちの兄がそんな感じで高級車乗り回しているけど、ついて来る女が金が好きな怠け者って感じばっかりだよ。 >>925
事故ったら軽は怖いべ
タイガーウッズみたいになりたくない >>904
安全ッツーのは能動的なモンだと思うぞ？
周囲に譲ってもらって安全な環境になるんじゃなくて、積極的に時間空間を確保して自身を安全にするんだ。 >>911
長いよ
サッサと残価設定と普通のローンの3年後の支払い差を書いてみろよ
コッチは普通のローンの金利を残価設定の金利に合わせても良いって好条件まで付けてるんだから余程支払い差があるんだろw >>917
>N-BOXは使い勝手が良いから売れてるので
同意 >>920
あちこち連れて行ってるとやむを得ず満員電車に乗ることもあるだろうが、地獄でしかないわ。
ま、満員でなくても東京の駅のバリアフリーの酷さから、ベビーカーでの鉄道利用は絶対避けたいと思うのが普通だろ。
エレベーター縛りになると池袋駅の不便さは半端ないしな。 不便とは言ってない。タクシーの方がコスパが良いだけ。 >>925
狭い日本では軽の大きさがジャストサイズ。東京にも軽でないとすれ違えない路地なんて山ほどある
N-BOXみたいなスライドドアならなおさら便利 >>939
家は買うものではなく建てるものだよ
まあ土地含めると１億超えているけど もうさ、いろいろ理由つけずに「貧乏だから持てません」ってハッキリ言って楽になろうよ
嘘ついてもさ、だいたいわかっちゃうんだよ 昔より地方の仕事が減って、都市住みが増えてるのはあるだろうな
東京住んでるけど、近所の駐車場月4万円もかかる
家賃も高いし
地価安いところ引っ越したい
地主死ね 最近良く事故られるんだけどAI診断で運転の適性が無い奴には免許剥奪しろよ >>951
転勤とかなければ東京都下はまじでイラン >>940
私の愛人はあまり金金言わないなあ
小遣いもあげないしね
デート代(旅行含む)を全部出すだけ >>955
都内こそ車があると生活が便利な方に激変する。 維持費管理費はかかるよな
税金とか車検とかちょっとー >>937
そんな事になったら高騰しまくりの34GT-Rか80スープラを買うわ スマホは高額料金でも払っているから恋愛離れと価値観の変化が大きいんだろう
モテる奴は偉いそしてそれには車が絶大な武器になるといった価値観は若者では崩壊した >>948
自分もタクシーで十分。レンタカーすら借りてない。
まあ、お金がないというか、車の優先度が低い >>950
コスパ考えると築30年くらいの物件買って自分好みにリフォームする方が良くない？
バブル期の家なら下手な新築よりしっかりしてるしさ >>942
ありがとう。貴重な意見を頂いたよ。
そこを頑張りたいと思わないから、そもそも車を好きではないし、必要じゃないんだろうなぁ >>896
ローン組んで自分で買っていたと思うぞ(´･ω･`)
中古車買ってローン払いも多かったと思う 金持ちだったら車のグレード上げるより、運転手を雇いたい >>952
福岡県は田舎だろう
博多駅前も地方都市で田舎の認識だわ
まあ出張でたまに行くから博多もんの田舎っぺぶりは良く知ってるよ >>961
女も免許当たり前だからモテ要素から離れたのかもな。
2005年免許取得だけどモテ云々は全く考えなかったわ。 結局どこに住んでいるかにもよるし、一概には言えないですよね。 >>923
選択肢が増えるだけのことだからあり得ないね。
そこまでのお金を出したくないってだけの話で、お金の話でしかない。 >>861駐車場代高杉ｗ都会だなｗ
それに所有するだけではガソリン代はかからんぞ？
俺の場合、本当のサンデードライバー
年間走行距離３００キロ以下ｗ
そこそこ郊外、駐車場代が月に５千で年に6万
ガソリン代 せいぜい年２回×２千しか給油しない ３０００円
車検代2年に一回10万 分割で年に5万 ←これは妥当
（毎年１回の車検あるいは法定点検で、オイルやバッテリーなどの消耗品も交換）
保険代＋軽自動車税 ５万
計 １６万３千円
ほとんど乗らない、駐車場代安い郊外住まい、軽自動車、でこんなもんｗ
走行の少ない軽を中古で買いまして、タイヤ新品にしてＥＴＣ付けて、金が掛かった
のはそこまでで、その後の維持費はそんなところですね・・・
年間３００キロをタクシーに乗れば１０万程度だろうから、タクシー乗った方が
維持費より安いのは確か
金だけ言ったら、年間５００キロだけなら、持たない方がお得ではある >>964
コスパ考えると住友林業の注文住宅だなあ
自分と家族の生活に合わせて注文住宅を建てる
立地も考えてね 最近の車は高いよ
N-BOXより昔のシビックタイプRの方が安いわ >>968
再開発にかかって地価が上がったから
そのうち引っ込む
時期が悪い
あんた働きよるならわかるやろ しょっちゅう海浜公園やら公園行ったり
インスタスポット巡り趣味とかのリア充生活を
送ろうと思ったら、やっぱり車を持ってた方がいいよなぁ。
真夏のくっそ暑い中、電車とかバスを
乗り継ぐとか有りえんだろ。 >>971
お前が「コスパが悪い」を「酸っぱい」と思わないことは分かった
そういう人ばかりじゃないんだよ >>964
ただし見る目はいるよ
地雷が多いのもその時代の物件だからね 会社員の給料低く抑えたら経済全体が抑えられてしまった
まあ社会に金が回らないんだからそうなるよな カーシェアも家からちょっと離れてるとめんどいんだよなあ >>980
コスパと言ってる時点で金の話でしかないし。 お金がかかるからじゃない
苦労も知らない馬鹿どもは
お金を稼げないからだろ
かっこばっかつけるんじゃねーよ >>851
田舎だと部屋で寛いでいる格好のまま車に乗って外出してるぞ
もちろん足元はサンダル
東北の某政令指定都市だけど小綺麗な人見たことない 車は移動手段じゃなくて「移動空間」だから
電車があるからとか、そういう話じゃない 車が売れないと嘆いてる自動車メーカー自身が車も買えないような低賃金で労働者をこき使ってるという笑えない話 まずは若者が買わない背景と現状を知ることだよなあ
特に都会はさ >>964
マジレスすると30年前の戸建なんて耐震なんて何も考えていないし断熱なんて大工が適当にやってたし検査もない
外壁に通気層もないし床はフローリング直張り
全て今の検査基準にリフォームするなら新築よりかねがかかるよ 貧乏人の僻みの言い訳ばっかｗ
ダサすぎｗ
人生の落伍者どもｗ 運転免許取得者数も自動車登録台数(軽自動車含む)も
年々増えているのが現実だよ。
貧乏人がクルマ持つと渋滞だらけになって経済損失が大きくなるから
もう自動車は増えなくても良いと思うぞ。
貧乏人がクルマ持ってもろくなことにならないしな。 このスレッドは１０００を超えました。
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