【自動車】クルマを持たない理由の6割は「お金が掛かるから」 若者のクルマ離れが加速する理由 ★10 [鬼瓦権蔵★]
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「クルマについてのアンケート」 日本トレンドリサーチ 全国の男女合計2362名を対象 調査期間 2021年2月9日から2月18日の10日間
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e207b33009405838ce1ff9852ba48f0b04eb7d9
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615068210/
免許を持たない人の4割は「必要性を感じない」
そんな日本を代表する企業が日々製造し販売しているクルマですが、近年の日本では所有率が減少傾向にあり、とくに「若者のクルマ離れ」が進んでいるといわれています。
では、クルマを持つ人、持たない人は、それぞれクルマについてどのように考えているのでしょうか。
日本トレンドリサーチが、全国の男女合計2362名を対象に、クルマについてのアンケートを実施し、その結果を公開ました。
調査期間は、2021年2月9日から2月18日の10日間です。
まず、自動車免許を取得しているかについて聞いてみたところ、86.3％の方が「取得している」と回答しました。
これを年代別に集計すると、免許を取得しているという人は20代以下がもっとも少なく、「クルマ離れ」以前に、「免許の取得離れ」が若者の間で進んでいるのかもしれません。
続いて、自動車免許を「取得していない」と回答した人に、理由を聞いてみたところ、「必要性を感じないから」が44.4％でもっとも多く、次に多かったのは29.9％の人が回答した「クルマに興味がないから」でした。
免許を持たない人のなかでは、クルマの免許を、つまりクルマを運転する必要がないという人が多いようです。
一方で、「お金が掛かるから」と回答する人も27.5％と、3割近くの人が金銭的理由で、免許の取得を断念していることが分かる結果となりました。
次に、先の質問で自動車免許を取得していると答えた人に、クルマを持っているかを聞いたところ、77.4％の人がクルマを「持っている」と回答。
この結果を年代別に集計すると、持っている人の割合は20代以下がもっとも低く、55.2％でした。
この質問でも、若者のクルマ離れを表すような結果となっています。
一方の、クルマを持っている人には、クルマを購入して良かったかそうでなかったか、いまの気持ちを質問。
98.6％というほとんどの人が、「購入して良かった」と回答し、買ったことを後悔している人はほとんどいないようです。
購入して良かったことについて具体的に聞いてみると、交通手段としての利点が多く挙げられるなかで、ドライブが楽しめるという声や、最近ならではの回答ともいえる、コロナ対策としての利点を挙げる人も見られました。
クルマを所有している人のほとんどが満足している一方でクルマを持っていない人は、どのように考えているのでしょうか。
まずは、クルマを持ちたいと思うかを聞いてみたところ、およそ6割の人が、クルマを持ちたいと「思わない」と回答。
その理由については、62.7％の人が選んだ「お金が掛かるから」が、もっとも多い結果となっています。
では、とくにどこに掛かるお金について、負担が大きいと思うのでしょうか。
お金が掛かるからと回答した人173人に、クルマに掛かる費用のなかで、もっとも「ムダ」、「損」だと思っているものについて聞いてみると、「税金」が30.6％と、もっとも多く、「駐車場代」が22.5％と続く結果となりました。
購入時の支出よりも、クルマを持ち続けることで発生する支出、いわゆる「維持費」のほうに「ムダ」を感じる人が多いようです。
それでは、もしも「購入したり所有したりすると得があるクルマ」があれば買うのでしょうか。
どういうクルマやサービスであれば購入したいと思うかを、想像して回答してもらったところ、「無料駐車場があればクルマを持ってもいい」や、「ガソリンの定期購入があればいいと思う」、 「税金のかからない、駐車場に困らないサービス」、「点検整備料が無料のクルマ」などSF的で実現が難しそうなものもあれば、自動車メーカーなどの工夫で実現できそうな意見もありました。
今回のアンケートでは、世間で叫ばれているように、若者ほど免許やクルマを持たない人が多い結果となりましたが、その理由としては「お金が掛かるから」が最多。
クルマを持っていることがひとつのステータスという声もある一方で、クルマはあくまで交通手段との声もあり、その割合は若い世代ほど多い傾向が見られました。
そのため、単なる交通手段として考えると、他の交通手段と比べて金銭的な負担が大きく感じられる人が多いようです。 保険に3万
都会だと車庫で2万〜
乗らなくても置いとくだけで1ヶ月5万は若者にはきっついわな 都心に住んでて平日仕事で使わないならコスト的には不要だな
田舎なら必須かもしれないが 今いらんだけでずっと買わないわけじゃないよ
結婚したら買うわけだし 持たない理由のうち6割が金が掛かるからだけど、それって持てない理由であって、車離れとは言わんよね。
車離れとは、必要無いから要らないっていう事でしょ。 過去に何度も書き込みがあるけど、国際商品であるクルマの価格が世界の経済成長に合わせて上昇しているのに、日本はここ30年間経済成長がなく、さらに貧富の差が拡大して、中下層民の所得が低下しているため、クルマを購入することができない。
大多数の日本人はさらに貧乏になっていくのでお先真っ暗で、自動車メーカーも日本人を相手にしなくなるだろう。 >>84
たしかに使わないと勿体ないってのはちょっと思うかもしれん
せいぜい週一くらいしか乗らんけど一回あたりの費用考えるとかなり高いね >>95
多分そうだな
車のある生活を経験した事が無い育ちの奴が多そう >>102
まあ月5万で年間60万
10年貯めれば1棟物のアパートの頭金くらいになるからね 地方だと安い軽自動車を手に入れたら後はガソリン代以外は月１万円くらいで維持出来る。
駐車場代は３０００円だし。ていうか、どこ行くにも車が無いとアクセスが難しいから一家に安い軽１台くらいは最低限どうしても必要 最近の車は、環境と安全にお金かかるから、
昔より50万以上高く感じる。
100万前半で買えるクルマは、僅かしかないな。 自動運転ライドシェア始まると駐車場不要になるし個人所有コスト上がって市場占有は加速するよ >>36
ありあまる金なんかみんなないよ。
出せる金の範囲で何とかするだけさ。
自分は親戚から中古車を譲り受けたよ。
車欲しいけど買う金がないーと親戚の集まりでボヤいてたら、
叔父が中古屋の査定額の8割で売ってくれた。
中古屋通さないから市場価格の4割くらいで手に入れた。
車検は地元の友人のとこで格安にしてもらってる。
保険だけは手厚いのかけてるから結構かかる。。。 >>91
地方でも高級セダンが人権やで
BOXは実益兼ねてるから二流 ・金があれば買う
→実際は若者は金がないから買えない
・結婚したり子供がいたら必要
→彼女もいない、独身も増えてる若者だから要らない
・田舎なら必要
→若者が都会集中してるんだから要らない
事実として
「免許取得してるのは20代以下がもっとも少ない」
「必要性を感じないから44.4％」
「車に興味がない29.9％」
「お金がかかるから27.5％」
があるんだから
それをスルーして「結婚したりデートしたら車が必要だから〜」「運転する楽しみが〜」とか言ったって、
何も解決しないのは当たり前
他人の話を聞かないで、自分の話をしたがるのは老人の悪い癖だぞ 若者の間だけでしょ
家族ができたら買わないわけないじゃない そりゃあ
消費税やら税金やら
社保年金上がってるんだから
大きい支出減らすしかないべ？
財務省が悪い
もう一度言う
財務省が悪い >>108
使ってもガソリン減るから勿体ないんだよ。
冷静に考えれば考えるほどクソみたいな乗り物だw 車やお金持ってるアピールをこんなとこでしないと
自己承認欲求を満たせない哀れなバカが来てそうなスレ >>96
免許保持者の乗用車(軽自動車含む)の自動車保有率は7割を超えていますよ。
君は少数派で自分は論理的思考の持ち主だと自負しているようですが、
ただ単に貧乏で金がないだけだと
私は思います。 ２３区の外れ住みで最近車を買った者だがローンを組んでまで買うモノではないな、東京では。
他地区は知らん そりゃ車利用者減れば車税は人によっては上がりまくるから困るよなあ(笑)
車税が走行距離課税になろうとしてる事知らん奴多いだろ？(笑)
利用すればするほど税負担上がるんだぜ？(笑) >>111
駐車場代←なんで最下層って駐車場代出てくるの？
マイホーム建てて敷地内に停めれば無料だろ
ホント、車すら所有できない貧乏人の考えって浮浪者だわ >>1
直6の2000CCDOHC、FR、6MTを200万で出せや
安全装備はエアバッグとABSしか要らないから
なんならABSも要らない 車は値上がりしたし主に世界市場向けに生産されるから日本の道路にあわない大型化してる
ひとぶつけ10万円、保険は等級の関係で軽微なら自己負担の方がお得と
何のための保険かわからず
車検でも10万円、壊れない日本車とミスマッチ大。車屋と税金でボッタされてる感特大
首都圏じゃ駐車場代も高い上、道も狭いし混雑でイライラさせられる
どうしても友人と旅行とかに車使いたければレンタで十分
交通網も発達してる都会じゃコスパを冷静に考えれば無用の長物
だから購入の動機は主に必要があるか、関心があるかなのはわかりやすいな >>106
都心では車を買わなくても問題無い。
そんなに必要が無いから。
必要な時はレンタカーで十分。 ここでも結局養分がポイントになってて草
この国って養分を基準にモノを考えればすべてが見えてくるよな(笑)
ホントしょーもない構造だわ 住んでいる場所によるだろ。
都市部では電車とバスで移動出来るが、田舎だと車無いと生活出来ないだろ。 MT老害「車を捨てる生活ができなくて生活がくるちぃ」
だって
しかも軽自動車で「生活がくるちぃ」だとさ 手取り給与は下がって車は高くなった
そりゃ買う人間が減るのは当然の結果 金や学歴や資格と思えばいいよ、車は
無いよりあった方が良い程度に >>122
化粧品とか高いね
デパコスが高いのは予めわかってるから心の準備できるけど
ドラッグストアのレジで店員が小さい小瓶通した瞬間に合計金額の桁がかわったりするのに最近ようやく慣れてきた https://www.wsj.com/articles/driving-the-kids-are-so-over-it-11555732810
クルマ離れは日本だけの現象じゃない件
あのアメリカでさえ都市部ではライドシェアの普及で免許を持たない子供に親が困惑してるというのが記事になるくらい >>134
大型化してんのは主に衝突安全性能の確保のためだよ。 結婚後はほとんどの家庭が買ってるわけだから
みんないずれは買うってだけの話 >>132
中古買えば良くねえか？
俺は新車に乗りたい車無いから中古車を乗り継いでいる。
メンテも自分でやってるからそんなにカネかからんぞ。 実際マイカーは無駄だし邪魔すぎる
渋滞も事故も減るしいいことだ
ついでにもっと免許持つの難しくしろ >>139
別にお前が金もchってわけじゃないだろ？
ｗ 税金泥棒公務員を支えるためだけの自動車税がエグいからだろ やたら貧乏人煽りする奴ってアホなん？
そんなことしても売れないよ >>135
今はシェアカーってのが人気らしいな
１０分〜１５分単位くらいで借りられる
都会はシェアカーの拠点も多いだろから自宅から近くて便利だろうと思う いろいろと理由は付けてくるものの
結局金がないから
シンプルに言うとコレなんだよな 地方だと正社員でも年収150万円の仕事が普通にある
そこから車検保険などの維持費で20万以上かかるのを考えると、地方でも車を手放した方がいいのかなと思うときがある >>138
福島にいたけど片道30分歩いてコンビニ行ってたけど・・・
45分歩いてぱちんこいってたけど・・・ｗ >>125
そんなアピールしてるのがいるのか
日曜の昼に惨めすぎるな 公共交通機関やタクシーやレンタカーをもっと活用しろ >>121
ガソリンはまだマシなんだが高速が高すぎるわ
公共交通機関って安いんだなあと感じたね >>151
通勤用とプライベート用の車２台持ち
嫁の車も合わせると一家で３台持ち
駐車場はマイホームの敷地内に停めてるわ
で、お前は？ｗ 取り敢えず車買うともれなく付いてくる糞みたいな税金何とかしろや 車を所有しているのに気持ちにゆとりが無い変な人たち
金融資産持ってないのかな 都内で自家用車を持つなら独身なら手取り30くらい無いとな
駐車場代3.5万〜だし >>135
でもレンタカーを借りた事も無いでしょ。観光で地方で借りたけど、返す時間が気になってストレスMAXだったわ。都内なんかで借りたら、渋滞、信号が多くて更にストレスが高まりそうだよ。 >>124
手放せば税金、保険料、車検整備代、全てから解放されるぞ >>139
そうね。
世帯年収1500万弱の貧乏人さ。
で、金持ちのアンタはどんだけの収入と財産があるの？ ナチスの政策目指す政党は我々なら庶民にも自己所有出来るってプロパガンダするんだろ？ 車がステータスってよっぽどの車なら分かるけど大概は軽自動車かそうでなくてもプリウスとかみんなが持ってる車乗ってるわけでいい車乗ってカッコつけようっていう考えは廃れてるだろ
そうなると実用性第一ってことになって価格や維持費に関してシビアになるわけだし若い世代で特に都市部の人間がが車を買うことをしなくなったのって当然の話かなと思う 山手線沿線徒歩5分に住んでるが車がなくても平気だな
自転車で簡単に繁華街まで出られるしそれくらいの運動は日課にしても悪くない
まあ、引退後に実家へ戻ったあとに必要になることはあるだろうが 車を持たない→車も持てない
理由は100%貧乏だからなw >>170
ホラ話しはいいから涙拭けよ
最下層の貧乏人 >>156
それに見合うだけの便利さと魅力があれば金も出すだろ
要するにコスパが見合ってない >>135
よく都心都心言う奴いるけど、都心って何処のこと言ってんの？
都心なんて人住んでねーぞ？w人口見てみろよw >>134
車検代なんて法定費用除いたらせいぜい実費込みで５万円程度のものだよ 都内なら車なんていらないやろ
むしろあんな密集してる所で車持っていても運転する気になれんわ
地方は別、車は必須 >>161
車は近場の足と割り切れば安い軽で充分なので維持費はぐっと抑えられる
１人で遠出の必要がある場合は公共交通機関を使えばいい >>161
高速は乗車人数増えれば1人当たりは安いんだけどね。
電車は人数分金かかる。 >>153
利用者が減ってるから車税枠で設けてる金額を回収するにはと走行距離課税方式に転換してその差額を補おうとしてるからな
勿論その差額を補うのは車保有者さん達
使えば使うほど搾取養分化です(笑)
そりゃ保有者は持たざるモノをああだこうだと理由付けして批判しますわね
要約 養分になってくれー
のお馴染みの理由ですから(笑) >>162
>>177
ホラ話しはいいから涙拭けよ
最下層の貧乏人 言い訳してる時点で負けてるのよ
脱皮しな
俺も若い頃は中古車で金無いのに新車を夢見てたわ
今は嫁さん含めて3台維持してるがどうにかなるもんだよ >>168
そんなモノは電話一本で
「1時間延長お願いします！」で解決でしょ。
24時間を越えなきゃたいして値段変わらない。 車を減らすのはいいことだからするんだよ
金のためじゃない平和のためだ >>34
キャンプや遊園地にいくなら前もってレンタカー予約だろ。俺はそんなの嫌だから買うけどね 週１くらいしか乗らなかったらムダ感が凄い せめて週の半分くらいは乗らないとな
後駐車場 出た先の
TVで歩行困難者？のステッカーあったらどこに止めてもいいみたいで渋谷道玄坂に停めまくってる車両１００％違法みたいな 障害ないのに何故かステッカー持ってる奴らが 維持するの無駄⇒金無いから
駐車場ない⇒金無いから 車も所有できず賃貸住みのトンキン貧乏人て地方じゃ就職できずトンキンの零細企業で低賃金で働く負け組だって聞いたぞｗ まだこの話題やってたのかw
車マウントおじさん必死やなww 都心に住んでて独身でインドア派だからマジで車はいらんな
月収は400万あるが 自動車が
買えないのの
ひとりぼっちの
私の賃貸ワンルーム
明日からは
お金なしで
生きてゆくのね
ビンボー ビンボー
涙の貧乏 >>169
そりゃその金額を貯蓄に回すほうが有益と若い世代は考えるよね(笑) >>187
そういう事を気にしなきゃならんのがダメだね。あと、途中で寄り道も同じ理由でしにくい。 フリマアプリやオークションサイトで中古の安いもの売り買いするのが当たり前になった時代に車を買いましょうってなるわけがない 車すら所有できないトンキン貧乏人て嘘付き多いよなｗ
親は詐欺師かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
