【自動車】クルマを持たない理由の6割は「お金が掛かるから」 若者のクルマ離れが加速する理由 ★14 [鬼瓦権蔵★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「クルマについてのアンケート」 日本トレンドリサーチ 全国の男女合計2362名を対象 調査期間 2021年2月9日から2月18日の10日間
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e207b33009405838ce1ff9852ba48f0b04eb7d9
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615112569/
免許を持たない人の4割は「必要性を感じない」
そんな日本を代表する企業が日々製造し販売しているクルマですが、近年の日本では所有率が減少傾向にあり、とくに「若者のクルマ離れ」が進んでいるといわれています。
では、クルマを持つ人、持たない人は、それぞれクルマについてどのように考えているのでしょうか。
日本トレンドリサーチが、全国の男女合計2362名を対象に、クルマについてのアンケートを実施し、その結果を公開ました。
調査期間は、2021年2月9日から2月18日の10日間です。
まず、自動車免許を取得しているかについて聞いてみたところ、86.3％の方が「取得している」と回答しました。
これを年代別に集計すると、免許を取得しているという人は20代以下がもっとも少なく、「クルマ離れ」以前に、「免許の取得離れ」が若者の間で進んでいるのかもしれません。
続いて、自動車免許を「取得していない」と回答した人に、理由を聞いてみたところ、「必要性を感じないから」が44.4％でもっとも多く、次に多かったのは29.9％の人が回答した「クルマに興味がないから」でした。
免許を持たない人のなかでは、クルマの免許を、つまりクルマを運転する必要がないという人が多いようです。
一方で、「お金が掛かるから」と回答する人も27.5％と、3割近くの人が金銭的理由で、免許の取得を断念していることが分かる結果となりました。
次に、先の質問で自動車免許を取得していると答えた人に、クルマを持っているかを聞いたところ、77.4％の人がクルマを「持っている」と回答。
この結果を年代別に集計すると、持っている人の割合は20代以下がもっとも低く、55.2％でした。
この質問でも、若者のクルマ離れを表すような結果となっています。
一方の、クルマを持っている人には、クルマを購入して良かったかそうでなかったか、いまの気持ちを質問。
98.6％というほとんどの人が、「購入して良かった」と回答し、買ったことを後悔している人はほとんどいないようです。
購入して良かったことについて具体的に聞いてみると、交通手段としての利点が多く挙げられるなかで、ドライブが楽しめるという声や、最近ならではの回答ともいえる、コロナ対策としての利点を挙げる人も見られました。
クルマを所有している人のほとんどが満足している一方でクルマを持っていない人は、どのように考えているのでしょうか。
まずは、クルマを持ちたいと思うかを聞いてみたところ、およそ6割の人が、クルマを持ちたいと「思わない」と回答。
その理由については、62.7％の人が選んだ「お金が掛かるから」が、もっとも多い結果となっています。
では、とくにどこに掛かるお金について、負担が大きいと思うのでしょうか。
お金が掛かるからと回答した人173人に、クルマに掛かる費用のなかで、もっとも「ムダ」、「損」だと思っているものについて聞いてみると、「税金」が30.6％と、もっとも多く、「駐車場代」が22.5％と続く結果となりました。
購入時の支出よりも、クルマを持ち続けることで発生する支出、いわゆる「維持費」のほうに「ムダ」を感じる人が多いようです。
それでは、もしも「購入したり所有したりすると得があるクルマ」があれば買うのでしょうか。
どういうクルマやサービスであれば購入したいと思うかを、想像して回答してもらったところ、「無料駐車場があればクルマを持ってもいい」や、「ガソリンの定期購入があればいいと思う」、 「税金のかからない、駐車場に困らないサービス」、「点検整備料が無料のクルマ」などSF的で実現が難しそうなものもあれば、自動車メーカーなどの工夫で実現できそうな意見もありました。
今回のアンケートでは、世間で叫ばれているように、若者ほど免許やクルマを持たない人が多い結果となりましたが、その理由としては「お金が掛かるから」が最多。
クルマを持っていることがひとつのステータスという声もある一方で、クルマはあくまで交通手段との声もあり、その割合は若い世代ほど多い傾向が見られました。
そのため、単なる交通手段として考えると、他の交通手段と比べて金銭的な負担が大きく感じられる人が多いようです。 車の費用
免許取得・・・MTで約30万円、AT約25万円程度
通常は自動車学校に行かないと取れないというくそ制度
さらに運転免許センターでかかる費用3,850円
まず入り口で金がかかり過ぎ、警察署長が自動車学校に天下り
自動車取得費用・・・本体はピンキリ
かかる税金は自動車取得税、消費税、自動車重量税、自賠責保険料15000～36000円
自動車税もしくは軽自動車税（毎年）・・・10800～111000円
初年度登録から13年越えると15％高くなる
自動車重量税（次の車検まで）・・・車重0.5tごとに18,900円
ナンバープレート取得・・・1500～5500円程度
自動車リサイクル費用・・・2万円程度
任意自動車保険料・・・数万～20万円（若い時は高い）
事故や車を傷つけ保険を使うと等級が下がり保険料上昇
車検費用・・・五万～数十万円（新車3年目、その後2年ごと）普通の人はディーラーかカーショップなど
ガソリン・・1L100～200円（ハイオク）
半分以上が税金
揮発油税、地方揮発油税（地方道路税）、ディーゼル車への軽油取引税
さらに税金に対して消費税の2重課税
2009年度に道路特定財源制度は廃止。現在、ガソリン税も一般財源化
取れるから毟り取っているだけ。
消耗品費用
半年から1年位オイル交換エレメント代約10000円（工費含む）、ワイパー交換数千円、
タイヤ交換数万～数十万円
ウォッシャー液数百円、ランプ交換数千円～10000円程度（工費含む）
バッテリー数万円（工費含）、白煙筒、夏タイヤ、冬タイヤ交換費用数千円、洗車費用
その他費用
ベビーチャイルドシート、カーナビ情報更新料、自動車ローンの費用や金利
高速道路料金、車修理代、違反時の罰金等
駐車場代・・・0円～都市部だと毎月5万円以上も（人や場所によってピンキリ）
車庫証明費用 ・・・3000～10000円（依頼の場合）程度
免許書き換え費用
3,000円～3,850円
高齢者講習（2,250円～5,600円）
これで若者の車離が深刻だっておかしいよ。当然だと思う。 まだやってたのか
田舎は、車必要
都会は、電車がある
以上 貧乏人が金がないから車を持てない事実を認めずにつまらん言い訳を続ける限り議論は終わらない 老害のせい・・・
団塊の世代までの責任は重い。
社会を良くしよう!?と学生闘争などで、彼等がやろうとした事は肯定出来るが、社会に与えた影響だけを残して個人主義に奔り、年金も貰って自分達さえ良ければ世は事もなしと決め込んだ。
この団塊の世代とその上の戦争で大変な思いをした人達には年金で安穏とした老後がある。
介護保険料徴収制度が無かった奴等がだ！
団塊の世代よりも下の世代には事実上無いに等しい年金制度と、雇用さえ不安な世の中が残った。
昭和の負の遺産、当時産めよ増やせよと子供を大量生産して今日の高齢化社会の遠因の創価学会くらいは道連れに消し去ってくれ。 新しい価値観が理解できない、
昭和老害が大発狂地獄絵図ｗ >>1
なんかつい先日同じスレを見たような気がする ２３区内に住んでます。
妻子持ち。車持ってません。
運転大嫌いなので。 ✕お金がかかるから
○お金が無いから
○いらないから
○他のもん買った方がQOL上がるから 福岡だと普通に若いねーちゃんが1人暮らしでラパンとか
ハスラーとか乗ってたりするからなぁ。
いかに東京で車を持つのが難しい事かわかる。
逆に地方で車持ってない奴ってナマポの可能性が高い 給料は何年も増えてないのの税金は上がってる
地方から出てきてる一人暮らしの若者なんて車買えるわけない 車、パソコン、ゲーム、新聞、スマホ、NHK。必要なのはせいぜいスマホぐらい。浪人、学生、就職と東京での10年はあっという間に過ぎる。車なんかは就職して主任クラスになってから上司の付き合い先で買えばいい。 電動スポーツバイク乗るとびっくりするよ
軽い、パワーある、持続力ある
まぁ30～100万位するけどさ
法のしばりが緩ければほんと、電動(アシスト)自転車って乗り物の一大ジャンルに
なると思うわ ２３区内と大阪市内しか住んだことないけど、車なんて要らない。
田舎だと必要なのはよくわかる。 あの車持ってない
という人は車を使わないらしいけど
肉や魚を買うときは徒歩で買ってるの？
雨の日も？
ご苦労なことですね >>15
ナマポが車無いなんてネットの噂レベル
実際は持ってるな 初任給が20年間一円も上がらず。
2000年の若者の初任給:20万円(額面)
2021年の若者の初任給:20万円(額面)
↑消費税とかは上がってるスタグフレーション 一番の理由は駐車場だぞ
昔のように車のローンはギリギリ払えるけど駐車場借りられなくてアパートの前に路駐とかできなくなった 田舎は一人一台だけど生活出来ないから仕方なくだわ
物凄い老人がヨロヨロと運転してるの見ると怖いのと気の毒なのと複雑な気持ちになるわ
老人マーク付けてボコボコになった車とか駐車場にあったら隣には止められない 金が一番だろうけど日煽り運転の映像流してるのもでかそう >>16
皆んな電車好きで
○○系キター！
とか言ってるんで平気w
コストコ行く時とかは、たまにタクシー使う 日本人が貧乏になった証拠
昔は20代でもGTR乗って
湾岸ドリフトしてたもんな 軽で支払総額が250万だ300万だって時代だからな。
普段からクルマ持ってる側からしてもあまりにも高過ぎると思うわ データで東京23区の車購入層は40％近くいます
既婚者層は60％超えてるだろうね
車を持ってない層は負け組みということだね 新車が売れないだけで中古車はそこそこ売れてんじゃないか 日本が一部経営者除き
貧乏になったから
以上、結論 >>1
車は維持費がな 車両本体はともかく
持ってるだけで掛かる金が多すぎる 田舎もんが見落としがち(目を逸らしがち)な東京の現実
・基本的に車通勤はできない
・ほとんどの駅で駅周辺で日常の買い物は完結する >>31
コストコって23区に無いけど、何処まで行くのかね。 >>35
その中古も車種によっては転売ヤーの玩具になってるみたいだね >>38
車通勤なんてサラリーマンではいないからね 10年経つと車検代が跳ね上がる仕様は辞めた方が良い
あれは貧乏人を苦しめている悪しき制度だ
クルマはそんなに簡単に劣化しない >>8
まそうだろうが
車の維持費を投資した方がましだわな 都内でも一等地では大半の人は車所有
これが全てだよね
金持ちは車を持ってそれを持てない層が
ピーピー車持たないことを正当化して
キャンキャン叫んでるの滑稽だよ
車持てないのに背伸びして
23区にこだわってるとか馬鹿だと思う 車でマウントが取れる時代が終わったってだけ
今の若者はソシャゲーとか、もっと有意義な金の使い方をしてる >>48
負け組なのに23区内で賃貸でしがみついてる底辺もアホだよな 「車ぐらい買えるだろ」
→「女はコスパ悪い」
人として間違ってるw >>34
23区に住んでるのは金持ち多いから所持率高くなるのは普通に思いつきそうだが ローンやらも含めると年間で40-50万かかるもんな
通勤に使わん限りもととれんよ >>50
マウントをとるって、どこからそんな発想になるんだろ。何歳か知らんけど、家にクルマがあって家族旅行とかした経験が無いのかな。 こんなとこで吠えてないでリアルでマウント取ればいいのにね 給料が安すぎるんだよ
手取りで50万円あったら
ちょっと買ってみようかなってなるよ
グローバルな値付けについてこれない
日本は貧しくなったんだよ >>56
それって何か自慢なるの？
車利用すると一番近いコンビニやスーパーを利用するという感覚がない
だっていろんな店を選択できるから >>56
たぶんそういう町に住んでるんだろうな
休みの日に街に出てせっせと車にビールのケースとか積み込んでるんだろう
買い物ってよりも補給みたいなw 車があるのとないのでは生活のクオリティが変わってくるよ。
夜中の用事も気軽に出来るし。
行動範囲がめちゃくちゃ広がる。
インスタやってるリア充とか
ほとんど車持ちだろうよ。 >>11
老害どもの免許保有率は低いんだよなｗ
交通安全白書 平成30年版 内閣府平成30年7月30日発行によると
p95
免許保有者人口に対する比率 80歳以上20．6％75歳～79歳47．3％70歳～74歳66．1％
65歳～69歳77．3％60歳～64歳84．8％55歳～59歳90．5％50歳～54歳93．4％
45歳～49歳94．7％40歳～44歳93．8％35歳～39歳93．9％30歳～34歳92．2％
25歳～29歳87．8％20歳～24歳76．1％ そりゃ金がないからだよ。キャンピングカーとは言わんが、どこでも寝れる車が欲しい。 トヨタにこだわるから車が買えないんだよ
俺みたいにプレイドを捨ててスズキに乗れ！
安くて多機能でいいぞ！ >>61
ないよ俺の育ったうちは下町で駐車場すらなかったから 車ないと自営できねーぞ
どんだけ社畜なんだよお前ら >>66
いつも同じコンビニやスーパー利用するよりマシだと思う
いつも同じ食材で食生活が偏りそう >>68
そんな程度のために維持費かけるなんて、どんだけ劣化脳？ >>24
自転車のカゴに乗せてるんじゃないの？都内だと車なんか邪魔になるだけだよ >>33
新車高いよなぁ
まぁ昔は製造後10年近くなると買い替えなんて言われてたけど
今の車は丁寧にしてりゃ15年は大丈夫だからその点ではよくなったのかな
中古で程度のいいもの探すのも難しくないし >>1
車体、車庫、車検、任意保険、ガソリン、メンテナンス費用、税金と金が掛かりすぎるからな～ トヨタのkintoを見ればわかるが
ヤリスでも5年間コースで月に5万円
総支払い300万円でクルマは自分のものにならない
つまり車両本体価格の消却と保険車検などメンテ費用に5年で300万円かかるということ
もちろんガソリン代や高速料金や駐車場代は別途必要
正規就職できなかった若者には負担が大きくて無理です >>63
日本が貧しくなったのだとすれば今の現役世代は無能なのかな？
以前は貧しくなかった？老害どもが優秀だったということ？ほんとかな？
若い世代が今後日本を発展させるのか衰退させるのか 中国にすら言われるくらいの貧民国になっちまったからな まだやってるの？
価値観の違う同士がループしてるだけで結論なんか出ないとわかっただろう。 >>68
インスタでキラキラみたいなイメージがもう田舎臭い >>79
なんで最寄りの店しか使わないと思った？
普通に徒歩10分圏内に5件くらいスーパーあるからメインで使うところはあれど用途次第で使い分けてるけど >>75
ワゴンR最高だよな？ハイブリッドもついてるしシートも暖かくなるし！ 実質、都内で車所有するとなると初期費用数十万～数百万、月額サブスク数万円のサービスを受けるようなもんだしね
無くても問題ない人は使わないよな 昔(90年頃か)の漫画の1シーン
女「で、どんな車乗ってるんですかぁ？」
男「いや車持ってないです」
女「ふざけんなゴルァ！車も持ってないのに私の視界に入るなぁ！」
女、男をぶん殴って去ってゆく
今で言う「ネット環境にない」みたいな感じか
これくらいの強烈な圧力あったからこその、車保有 必要ないのに東京23区の車購入層は40％
都内でも車持ちの人は都会の喧騒から離れた場所にドライブに出かけて
バーベキューとか森林浴とかして楽しんでるでしょ
ヒロミとかそんな感じじゃん
勝ち組と負け組みの差がわかっちゃうよね Bluetoothでお気に入りの曲ばっか流して
ドライブとか最高だが。
Bluetoothで車のスピーカーで彼女とLINE通話しながら
通勤とか超快適。
こういうの経験しないで死ぬやつが現代も居るんだな。 >>97
老害ジジババが若い時代の話を持ち出されてもね
今は2021年ですよ >>98
安倍一人で貧乏にさせたのか
奴にそんなに影響力があったのか
安倍が辞めたので今後は貧乏じゃなくなりますかね？ >>85
あまりにも高い。残クレ前提の値段設定だろうしそういうのがあり得ないと思ってしまう
ホントよっぽどじゃないと余裕で長く乗れるもんな 都会に住んで普段は歩き、電車、バス、タクシーなどを使い、時々レンタカーで女を乗せてドライブに行くくらいが気楽でいい。 若者じゃないので軽の新車が欲しい。
今は古い小型車に乗ってる。経費節約したい。
食べ物はコンビニじゃなく食品スーパー行ってる。
家電とかは楽天やヨドバシ、アマゾン。洋服はしまむらやGU。
車じゃないといけないケーキ屋さんにたまにいく。
車が必需品。お金があったらそろそろ新車欲しい。 都内一等地は道路が狭い。しかしなぜか大きな車を器用に駐車してるのだ。よって気楽に家から車を出すようなことはしない。会社の駐車場のキーをもてる者も少ないから、通勤で車を使うこともない。 >>92
ソシャゲーが有意義とか言ってる時点でもうね。お父さんはソシャゲーに300万使ったぞ！とか子供に思い出話するのかな。 >>101
田舎のコンビニバイトなんだろ
そっとしておいてやれ >>24
重いもの運ぶときの快適さは素晴らしいね
維持費が高いかどうかは人それぞれだけど、便利さを味わったら車を手放すことは考えられない >>27
所得税、住民税、健康保険、年金、全て上がってる 貧困になった日本人には軽以下の自動車の規格が望まれる
そしてそれに伴って大きい車禁止
1トンを越す車の運転には中型普通免許（なんじゃそら）が必要になる >>34
それさあ、ソースある？
社有車とか入ってんじゃないの？ >>89
安定してないなら無理だわな。
車だけじゃ無くてあらゆるローンなんて組めないし。 車って本当に金食い虫だわ
税金だらけだし保険とか色々とランニングコストかかりすぎ >>116
貧困になったということは昔は豊だったということ？
今貧乏になったのは今の世代が無能だからかな？
戦後焼野原で貧乏だったと思うけども >>116
モバイルモビリティは実販されそうな流れだけどね
そうなれば駐車場スペースをそれほど取らなくなるから
東京でも持っても便利になるかもしれないけどね >>40
コストコもイオン同様田舎にしか存在しない。
で、田舎ではそんな巨大ショッピングセンターしか娯楽がない。
電車にのれば新宿でも銀座でも六本木でも気軽に行ける東京とは違う。 >>109
パズドラが、課金額累計を表示できるようにアプデしようとしたら大炎上したことがあった
恥ずかしいことだとは認識しているようだw >>94
ごめんね
チェーン店レベルを回るなんて発想じゃないんです
こっちは
輸入系スーパー
高級スーパー
格安スーパー
老舗スーパー
百貨店
道の駅
これらをセレクトできます
徒歩圏にこれらが都合よく配置されることはありません 自家用は何がめんどくさいって
事故もらったりあげたりするとこだな。
なので最近はタクシーしか使ってないわ。 マジな話、貧困化には貧困化に対応した政策とっていかないといけないと思うよ 昔は、車持っててスキーに行くのが当たり前、
みたいな世の中で、俺も一通りやったけど、
どうしても運転が好きになれなくて、
センスも無いって自覚してたから、事故る前に三十代で引退したわ。
乗せてもらうのは大好きだけど。 地方はやたら高級車が目につく
ドライバーはリタイア組だがな >>112
車が便利である事には異論ないけど、都会で働くホワイトカラーにとっては基本的に週に2日しか乗れないモノなんだよね 都会ならまだしも地方では車がないと生活できないだろ？
まあ、日本の若者って２０００万人いるかいないらしいから大半は都会に出払ってるか？ >>65
いや、日常の買い物なんて徒歩～チャリ、通勤圏内で
十分以上の品目、品質のものが手にはいるだろ
それ以上は通販か、電車で足を延ばすかだな
産地まで車を飛ばすなんて酔狂も悪くないがな 金がねーって理由なんだから
これ以上でもこれ以下でもねーべ
話湾曲させすぎ >>20
30～100万
えらい幅あるんだな
つかパワーそのものよか雰囲気大事なんだよなあ
おそらくガソリンエンジンを楽しめる最後の時代、満喫しよーと思うわ 事故ったら下手したら一生出世出来ない日陰者の生活になるぐらい今の世の中皆んな追い込むからなw
乗るのにリスク高すぎるんだよw 日用品食料品自分で買いに行くとか運送業者がやるべき仕事を肩代わりしてるようなもんだからな
あほくさ >>116
ボゥ～イ
キックボードがあるじゃないか！ >>132
昔はサンデードライバーと言ってましたね。 >>132
以前持っててすぐ売ったけど、車持ってても
月2回程度乗ればいい方だった
ほんと東京暮らしに車は必要ないことを実感してるよ >>1
30年前と比べれば同じシリーズでも倍の値段になってるよな車
これ言うと安全性がー 装備が段違いーみたいに反論来るが
若者の初任給は良くて1.1倍から1.2倍程度にしかなってないんだから 2倍＋消費税10％なんて変えるわけがない また「いつかは家付きカー付きババア抜きの生活を築くぞ！」って日本にハングリーな活気が出るかもしれない。 そもそも車のない生活ってどんな生活だよ
修行でもしてんのか 車ないと田舎じゃ働けないぞ。
職安いけばわかるが普通自動車免許が採用の条件ばかり…… 日本の若者は窮乏化しているけど
世界はどんどん経済成長して所得も向上しているから
車メーカーはもう日本市場は捨てたらよい。 >>132
自動車通勤の人間でもプライベートで乗るのは実質週2みたいなもんだろ >>135
地方の方が街自体が小さいから欲しいものは狭い範囲に集中してる 田舎だと車がないと不便なのはわかるが臨機応変に自転車使ったり歩いたりしない田舎者っていうのもねえ。 >>132
車通勤させてもらえないブラック中小なのが悪い 昔は車で買い込むような重い物も今はAmazonや西友が持ってきてくれるからな
カッペと自己顕示欲の成金と趣味のやつしか残らなくなるとそりゃ売れねーでしょ 軽でも150万くらいするからな
クルマが高くなりすぎ オッサンになってまでクルマ1台持てないようなカツカツの生活は
さすがにヤバいで >>125
いや、日常の買い物なんで家の周囲でパパッと済ませたいのよ
それでも高級店、肉が安い店、生鮮食品に強い店、大衆店など複数の選択肢があってさらに街の八百屋や肉屋もあるからね
こういうのが実現できるのが東京なのよごめんな 東京以外でも都市部駅チカに住んで電車通勤なら車はそこまで必要じゃないのはわかると思うけどね >>157
東京都心オフィスの大企業で車通勤してるサラリーマンなんて
いないよ >>160
車ないからそうなるってことも言えると思う >>148
職安に行ったことがない
就職するときに履歴書に自動車免許を書かなかった
自二車も普通車免許も取得していたが書かなかったので厳密に言えば経歴詐称かｗ 毎日通勤に税金まみれの燃料費原って使って1トンの車を運んで何が楽しいんだかw 金がねーって言ってんのに
おっさんが田舎では車がなきゃダメだだの
東京では車なくても大丈夫だの
変な話にもっといってわけわかんねーことになる >>135
考えられないですね
魚、肉、野菜レベルでも
・鮭はこのスーパー
・豚肉はこのスーパー
・ジャガイモはこのスーパー
って使い分けてますよ
牛乳や卵もこだわりがあるので
ここで買うってのは車所有者なら当たり前
徒歩圏で買う人は同じ店で揃えるしかなくて気の毒 >>79
うちも徒歩5分圏内にスーパーは3件、コンビニは4件あるな。
あと、これ言うと田舎の人にはびっくりされるんだけど、徒歩15分以内に公立の小学校が4校ある。 >>144
極端な話、東京暮らしの時間と余力のなさだと、寝に帰るだけの住居に金掛けるのもムダってレベルでしょ
それと同じで、乗る時間がないから車もムダになってるだけ
本末転倒 クルマは実質、田舎税。
田舎に住んだら強制的に搾取される税金。
地方格差の話だから永遠に平行線。 >>125
東京よりの埼玉に住んで、道の駅以外
徒歩圏内にこれらのほとんどがあるのびっくりしたわ
住宅地とマンションの規模が違いすぎて、
平日の昼間も夜の駅前もわんさか人がいるし 利便性はどんどん相対的に落ちるのに値段は反比例して上がってて売れるわけがない >>148
だから田舎でクルマは否定しない。
こちとら車通勤どころか、業務でのクルマ使用まで禁止されてる。電車とタクシーでどこでも行く。 >>161
何だか知らんが俺の東京の知り合い車持ってるぞ >>160
ちょっとその０１思考はどうかと思うわ。
金あるのに買わないやつもおるやろ。 カーシェアとかあるからな
買うの高いから若者はそっち使ってる 運転するのが趣味とかじゃないなら
車不要な生活環境構築した方が良いのかもね 免許はあった方がいいとは思うけど、特に大都市圏では、車の所持は必要ないと思う
所持に値するメリットがあまりに小さい
しかし、若者の免許取得者が減れば、車のメーカーにとって死活問題なのに、
いまだに若者が自腹で免許取得するのを待っているというのは何故なのだろうか？
補助を出すなりして、免許を取るハードルを下げればいいのに >>167
ま、若いうちはクルマ買う金なんかないわな。
いまどきの新車は高いし、中古車屋行ってもミニバンとか軽ばかりでツマランし。 >>170
唐突に何もかもムダ設定が出てきてウケる >>153
高級スーパーと格安スーパーが近くにあるのはまずありえない
ターゲット層って知ってます？ >>132
レジャーは基本的に週2日だから車自体をレジャーと考えたら週2日でもオッケーよ
実際には平日の夜とかもちょっと買い物に使ったりするしね 免許取得費用も20万以下だったのが今は30万だもんな >>157
エアプ乙
大企業でも車通勤してるのなんて重役クラスだけだぞw
俺は通勤自体してないけとさ >>178
若者は何だっていいんだわ。金ないなら買わなきゃいいし
いい大人が車ないとかなにそれw >>177
＞金あるのに買わないやつもおるやろ
結局これだよな
「クルーザーめっちゃいいよ」って話があっても、船買う人なんかそんなに多くないしね
単純に「その人」の生活に必須かどうかの話 理由は100%金がないからだよ言い訳つけて余所見して逃げてる 東京じゃ駐車場代が高くて欲しくても車持てない
単にそれだけ >>180
掲示板で羨ましいと書かれることが多い団塊さんとか免許保有率は高くないんだよな
20歳～24歳より約10％ほど低いｗ
交通安全白書 平成30年版 内閣府平成30年7月30日発行によると
p95
免許保有者人口に対する比率 80歳以上20．6％75歳～79歳47．3％70歳～74歳66．1％
65歳～69歳77．3％60歳～64歳84．8％55歳～59歳90．5％50歳～54歳93．4％
45歳～49歳94．7％40歳～44歳93．8％35歳～39歳93．9％30歳～34歳92．2％
25歳～29歳87．8％20歳～24歳76．1％ >>189
「マイカー」世代はどうしてもステータスとして見ちゃうんだよな。今の車にそんなもんないのに。 >>168
わかる。徒歩圏内に5軒ほどスーパーがあるんだけど
安いスーパー：メガドンキ、バリュー
中くらいスーパー：ベルクス
高いスーパー：東急、マルエツ
確かに買うもの使い分けてる。魚がダメなスーパーや >>168
そういうのが徒歩圏内て揃うのが東京なんだぞ
車売って東京来いカッペwww
俺が色々教えてやろうか？ >>169
うちの徒歩圏内は
マルエツ、東急、ヨーカドー、西友だな。
あと自転車圏内に業務スーパー、ショッピングモール。
シネコンも入ってる。 >>170
仕事が忙しい人間はほんとに東京では持ってるだけ無駄ってわかるよ
そのくせ自動車保険料は毎月支払ってたし、自動車税は毎年5月に払ってた
地下駐車場代も毎月4万5千円も寝かしてるだけなのに払っていたしね
たまに乗ろうとすれば、エンジンかからなくて4回もJAF呼んだわｗ
月数回しか乗らないからバッテリー上がっちゃってるんだよね
アホらしくなって売った いくら東京でも若いうちならともかく
三十過ぎて車ないとかあり得ないと思うけどな
電車通勤して家帰って、おでんはコンビニか。大根持ってこれないもんな
休みはまた電車か。旅行も電車か。スーツケースころころか >>162
駅近ってバカが集まるから住んではいけないって常識を知らないバカばっかなのによく住む気になるなと不思議で仕方ない
不動産屋も駅近駅近言うくせに自分では絶対に住まない あっ、ネットで決算とか言ってるバカがいるけど
送料どうすんの？
涙目になってない？君達 地方で大手スーパーに電チャリで買い物来る層は近所に持ち家持った勝ち組だぞ？ >>184
徒歩圏内にあると書いたが隣り合ってあると書いたわけじゃないが。
具体的にはクイーンズ伊勢丹が駅前徒歩7分。業務スーパーというのが駅にうく途中で徒歩三分位 >>193
田舎は夫婦で2台の所有が当たり前
都会は夫婦で1台
経費としたら似たようなもんだろ 新宿 世帯年収2000万くらい
時々車欲しくなるけど計算するとすぐに
バカバカしくなるので買ったことがない
所詮既製品だと思えばすぐに覚める カーシェアってレンタカーみたいな営業所で運営してると思ってたら
コインパークみたいなとこにポンと停まってるのがそうなんだね
どうりで目に留まらないはずだわｗ
いっぱいあるんだねちょっとビックリ >>193
船買うわけでも運転するわけでもないのに船舶免許取る馬鹿はいない >>190
ただの例だからｗ
その人が要るかどうかに依るよねって話をわかりやすくしてるだけ 若者の○○離れって一体誰に向けた記事なんだよ
もう好きな文字入れて遊んでるだけだろ だから何回も言うけど
東京では車所有する必要性
はほぼほぼない 自宅の目の前のコインパーキングでカーシェア利用できるけど止める場所確保が面倒だから利用したことないわ
タクシー使う程度の余裕はあるし >>209
俺の姉ちゃん東京、チャリ漕いで頑張って買い物してる
でも車は持ってる。買い物とかそういう問題じゃない
家族あったら車は一台はもつ もうすぐGT-Rすらハイブリッドになるしな
マニュアルのエンジンカーに乗れるのは後10年くらいかもしれん >>197
ドンキってスーパーじゃないよね
あと東急とマルエツは高級スーパーではありません 今は親が貧乏なんだろうな
俺が大学生だった頃は免許も車も保険も全て親が金出してくれたし周りもみんなそうだった >>196
やっぱその時代での価値観あるんだろうね
で、コロナになって出歩くことが少なくなっておしゃれな服売ってたアパレル業界や百貨店がやばくなってるのも
結局は個人の価値観が変わったから
車を買う買わないも同じ話 徒歩圏内のスーパー
ルミエール
ドン・キホーテ
トライアル
ダイレックス
コスモス
都内に居た頃は、
マルエツとか東急しか近くになかったが、
いちご1パック800円とかふざけるなって話だ。
大根1本300円とかな。
今は苺1パック300円
大根1本78円だわ。
地方最高だぜ。 >>211
船かうわけではないがジェットスキーのレンタルがあるので
ジェットスキーが乗れる船舶免許取ろうかと思ったことはあるね >>201
だよなぁ、20代くらいでクルマないのは分かるわ、俺も金なかったし。
いい歳したオッサンが「金がなくてクルマ買えない」はちょっとなぁ。 郊外や田舎なら良いけど都心部だと出先で駐車場を探すの面倒くさい、高いし >>199
地方民からすると歩くより車運転する方が楽だから、あんまりそういうのは羨ましいとは思わないんだよね
何で歩かなきゃいけないの？という思考になる >>218
いや若いうちだけだろそんなの
ある程度年取って気が付いて地方へ帰るんだろ
まあもっと言えば東京は住むところじゃないんだよ >>209
自慢かはわからないけど
自分はこっちに来てから
「なぜ、一つの住宅地に5軒ものスーパーが？？？」
と思った。つぶし合わないのかと。それぞれ大きいし
稀有だったけど。来る客層がそれぞれ違うし
1つは総合型だし、1つはいわゆるショッピングモール系
特売日も違う。何より住んでる人の人数が違いすぎた 初めの車なんて軽の安いの買っとけ
軽なら外れ引いても車庫証明とかの手続き簡単だからダメージ小さいし維持費用かからん グンマー国民なんか一人一台は車があるのにどんだけ日本人は貧乏なんだよ >>184
東京はそういうの結構カオスだそ
例えば千住あたりとか地価高いしタワマンとかもバシバシ建ってるけどスラムみたいな街並みも普通に同居してる >>182
実際そうでしょ、忙殺されてろくに家にも帰れん人とか、帰れても泥のように眠るだけで終わる人とかが、当たり前のようにたくさんいる世界
そのくせ不動産は高いというミスマッチさ >>205
業務スーパーってこっちがいう格安スーパーとは別物
地方の格安スーパーはバカでかいよ >>231
環七なんか半分以上は仕事で走ってる車だよ
東京はだからいつでも渋滞 >>228
何時の時代でも若い奴は金持ってないもんだな。 駐車場代が高すぎるんだよ
4畳くらいのスペースで月に1万円そこら取るとかアホやん >>241
ウチ、クルマは複数台あるが？
なんか勘違いしてないか >>223
ドンキじゃないよ。メガドンキ
あれは間違いなくスーパー
ドンキみたいなごちゃごちゃしてないやつ >>187
そう。おれは上司から駐車場のキー返せとたまに言われた。返すと使えなくなるし、返さないとテナントビルの利用者が使えなくなるしと困った。そこで燃料費もちで社用に使うことで駐車場をキープした。 金もないし高速乗ったり信号無視野郎に突っ込まれたら死ぬし乗りたくないよな >>228
そういう光景をどこかで見覚えがある、と思ってみると
例えば山谷とかだよ
あそこはみんな車ないから自転車の数が物凄くて
自転車置き場があちこちにある 東京は普通に車より電車の方が物理的に早い
狭いところに車がたくさんいるからね
さらに徒歩圏で生活が賄えてしまうので車は無用な長物となっている >>235
東京生まれの東京住みの人は免許はあっても車は持ってない人が多い
上京組は車社会だから恥ずかしく思うのかもしれないけど誰も気にしないしマウント取りたい人たちは勝手にどうぞという感じ なんつうか、みんな不幸せなんやな。
車ごときでマウントせなおれんとかね。 >>234>>249
メガドンキ何店舗もいったけど
野菜も肉も少ししか売ってないよ
あれをスーパー扱いは流石にないかな
というかああいう系統をスーパー扱いしないと
いけないのが東京人なのね スレタイに騙されるひといるのかな
金持ちは絶対にこういうこと教えないけど
むしろ重税から免れるために経費として車買うんだぜ
洗脳もいいところ >>243
まあ悪いことは言わないから東京に一度住んでみろよ。
東京は田舎と違ってクルマなくても楽しいぞ。 まあ、貧乏人に任意未加入で車走らせられるよりはマシだな >>256
夫婦で子供いたら一台は持ってる
俺の知り合い、姉ちゃん皆待ってる
別に金持ちでもなんでもない どこも渋滞なんだから、
これ以上に車を増やしてどうする？
若者が車を購入しなくて助かってると解釈すべきだろ？ >>257
クルマの所有ごときをマウントと感じる感性の方がヤバいと思う 結局は皆んな貧乏自慢してるだけやないの？
知り合いのバツイチ奥さんは生活保護も受けずに手取り20万で年間280万なのに5.6年に一度は軽ターボの新車を乗り換えてるぞ、おまけに年金積立、医療保険さえも加入してる。皆んなお金の使い方が無計画なんじゃね？ >>256
そうだね
人は人だし
逆に糞田舎は高卒でも恥ずかしくない文化みたいだし
都会と田舎は他者を判別する物差しが違うだけだろうね >>139
田舎にいる兄弟は絶対自転車乗らないんだよ
歩いて３分のスーパーにゴミ袋階に行くのにも
車
自転車乗るのが恥だと思ってるのな
直接言わんけど歪んでる
この手の話題で真向否定する人が多いのもわかるわ >>257
そもそもマウント行為自体が無意味な行為なんだけど、そういうのに気づかない人が5chみてるとほんと多いんだよね
マウントしてなにか良いことあるわけでもないのに 昭和の頃最初に乗るのは大体先輩からただ同然で譲ってもらったボロボロのクルマだったよね
そんで自分が就職して新車買えるようになったらそれをまた後輩に譲ってた
だからベコベコでいじり回されてるひと昔前のカローラみたいのがいっぱい若者の間をグルグル回ってたんだよね 自分にとっての車は趣味で乗る贅沢品
タバコと一緒で我慢できるなら
その分お金に余裕が出来る >>258
スーパーにこだわりがある時点で・・・・かわいそう >>231
そんな奴が東京にどれだけいるやら
>>248
仕事だろうが必要だから車買ってるし走ってるんでしょ
そりゃ地方だって同じ
みんな何かの用事や仕事で車運転して走ってる >>256
勝手に東京語るな
実家に車が無いような貧乏人を東京スタンダードにすんな田舎モンが >>187
電車厨企業は東京限定だって聞いた
とにかく電車使わせたがるらしい念の入れよう見ると
補助金でも出てるんだろうね >>264
今は乗用車だけでも6千万台以上あって
自動車は8千万台以上あるそうなので
渋滞が酷いよね >>265
田舎者が東京にマウントとれる数少ない例だからな。田舎者がムキになるのも仕方ない 若い人はお金何に使ってるの？
車は買わない、酒は呑まない、煙草は吸わない、彼女はいない、結婚はしない >>260
7年ぐらい東京に住んだよ
たぶん君より詳しいと思う
だから君達が適当に言っても全部デタラメだってわかってる
スーパーの中も小さいし食材も全然少ない >>258
え？？？
うちの方は別棟に分かれていて
片方が生鮮食品、2階建ての方がお菓子やその他諸々
あれで少ないの？？？かなりの大きさだよ >>260
ほんとこれ
わざわざ車であちこち回る必要もないからな >>256
少なくとも俺の周りの、東京生まれの東京住みでクルマ持ってない世帯はゼロだ >>279
今の若者は金あってもあんたら40歳以上の真性おじおば世代
みたく物欲が強くないだけ
昔の世代は物欲しか無いって感じ 週に3回以上乗るなら車は必須だが 1回乗るかどうかならカーシェアで十分だろうね
大都市や都市駅近に住んでる人だと 土日のどちらかに乗るかどうかだろうから 車は無くてもいいんだろう >>279
それは人それぞれでしょう
昔と違ってお金の使い方がめちゃくちゃ増えただけ ランボルギーニの高い奴なら完全にマウント取れるだろ
一台3億円くらいの売っているから
普通の金持ちでは絶対に買えないけど
走っているんだなこれが普通に >>287
無尽蔵にあれもほしい、これもほしいって人の物欲ってどっから湧くのかなって思うことがある
お金には困ってないけど、別に無理して使うこともないし、必要なもんだけ買えばそれでいいし（娯楽含め） 今時クルマどうこう言ってるの田舎のヤンキーか50超えたオッサンくらいやろ >>280
こちとら何十年も住んでいるわけだが、どこがデタラメか具体的に。。。と言っても無理だわな。
まあ、黄身が巨大なイオンみたいなのがスーパ^ーだと思っている田舎者なのはわかった。 独身とかジジイなんか？ここで東京民語ってる奴ら
それか若者か？それなら理解するわ >>279
そもそもお金がない
その少ない金の使い道が分散された
>>278
車買えない貧乏人が、 俺は都心に住んでる金持ちだけど価値観や必要性から敢えて買わないんだよ、買う奴はバカで価値観が古くて劣等なのだ！この田舎者め！ って煽ってるからな もしかして、地方出身でちょっと東京住んだ位で東京語ってるの？
まぁ地方から出てきてアパート住んでるような奴は確かに車の持ってないけど、実家が都内ならまず車あるぞ？
車要るもん、東京だって普通に生活するなら >>268
東京だと妬んでもキリがないからね
若者は悟ってるだけ偉いよ 俺も若いころは東京に住んでたが
金ないけど我慢出来なくてすぐ400のバイク買ったわ
リュック背負えば買い物も出来るし渋滞はないしな
今はバイクの駐車が厳しいらしいが、少なくとも全て徒歩はあり得ん >>265
むしろマウントされたと感じる方に問題があるだろ… >>295
ここジジババばっかなんだね
しかも糞田舎のおっさんの論理ばっかｗ 生活に必要ないなら趣味だわな
休みには山に行くよ、ランクルに乗って 東京23区内 駐車場スペース２台有り
一軒家持ち家だったら
凄いマウント取れると思う
家の田舎で品川ナンバー見ると
ビビるもの
金持ってんな―と >>290
あれやポルシェはよくみるけど必ずしも所有者でなくてデモカーやレンタルでしょう。 >>304
この手のスレでマウントしたい人って相手してくれる人に飢えてるっぽいよね >>306
車ごときでマウントとかあり得ないw
せめて車種だろ >>279
今の若者は慎重派だから中長期的に影響あることは避けるんだろうね
酒やタバコは残りの人生数十年に渡って体壊すし 車は中期ローン必須だし
結婚出産に至っては20年以上の長期でしかも親としての責任が付いてくるから若者は避けてるんだろう >>307
あ、ごめんなご両親も貧乏人か
ならたしかに車なんて持てないよな >>283
別棟に別れてるのならこっちのメガドンキとは系統が違うのかもね
こっちのは普通のドン・キホーテに食材が売ってるような感じで
スーパーとは程遠い
ただ調べたらユニーとかのスーパーがメガドンキに変身してるから
スーパーの形態のドンキもあるみたいだな >>280
7年東京に住んでいた人は絶対に>>24は言わない >>292
昔よりは削ぎ落とされたと思うんだけども
高級スーツやら高級腕時計やらは需要が減った >>260
娘夫婦は23区内住みだけど、子供居るから車無いと不便だと言ってるけどな、結局欲しいもの、行きたいところを我慢すれば要らないのかもしれないけど新車でリーフ買ったようだ、買って正解だったと。 単純に大体手段がいくつもあるので所持することにコストメリットを感じないというのが東京人だろう
実際乗っても週一だし >>315
我が家には3台あるけどそういう家庭もあるよと話しているだけなんだが
何故そうなるのか 今の東京の若者は駐車場代月３万も払えない
給料安くても好きな車バンバン乗り回してる地方の若者とどっちが贅沢か分からんね 費用対効果考えればクソ田舎在住じゃなけりゃマイカー持つのはどアホ >>304
今年の8月で30になるから
もう若者でも無くなる世代だけどねｗ
でも40代以上のガチおっさん世代の
物欲や金欲の強さは以上だと感じること多いわ
洗脳されてるみたいｗ >>313
このスレだと車所有自体がマウントと捉えられてるからなあw >>267
平気で救急車をタクシー代わりに使いそうなイメージw 車はもう乗らない
周りの友人もやめた
1回やめたら もう戻ってこない >>279
ほどんどの人がボーナスもらえる時代は終わったからな
ローンで無理せず必要になるまで貯金 トヨタの為に円安にして、日本人を貧しくしてきたからな
そして、円安日本人貧困化制作を日本人も支持してきた
一人当たりGDPや年収を下げた小泉と安倍は長期政権だった >>289
持ってるに決まってんじゃん
なのに必要ないって頑なに言い張る馬鹿がいるからさ 腕時計も昔は高級に憧れがあったけど、
いまはスマートウォッチで満足できたり
下手すりゃ、スマホがあるからしなくて済む。
クルマも「持たなきゃ駄目」みたいな価値観の押し付けは無くなったし、いい時代になったと思うわ >>296
で、高級スーパーの近くにある格安スーパーってどこにあんの？
教えてほしい
こちらの知識だと富裕層が住むエリアに高級スーパーがあったイメージ 会社で買って経費で落とせばええ
個人ならレンタカーでいいと思うわ 二年位前飯田橋の辺歩いてたら、駐車場1万5千円って看板見かけたぞ
こんな場所でそんな安いとこあるのかよ、とビックリしたが
実際車くらい持てるだろ >>324
お前には俺以外にも沢山レス付いてるけど感想を述べよ >>333
だろう？
マウントされたと感じる人は、何の車種を想定してるのか知らんがw 若者諸君は悪夢の自民党政権で車も持てないほど貧しくなったのにまだ自民党を支持するのかね
そのうち自転車すら持てないほど貧しくなるぞ クルマ乗ってるけどできれば乗りたくない
カネ云々じゃなくてまともに運転できないガイジや痴呆が野放しなせいでそいつらの起こす事故やトラブルに巻き込まれるのが怖いから 東京に遊びに行って
あまり行った事無いから全然わからなくて
修学旅行で行った皇居とか言ったけど
当たり前なんだけど、地元のナンバーの車が
大量に走っていて非常に驚いたわ
あんなに車持っている人が居るんだと。
東京23区 住んでいるだけで凄いと思うけど
車持てる余裕が有るとか田舎者には理解不能だわ >>335
「車持たなきゃ駄目」みたいな話は「オンラインミーティングは無礼（訪問必須！）」、「オンラインミーティングでも上座必須」みたいな昔ながらの価値観で動いてる人なのかもしれないな >>318
東京に住んでたときは雨のときでも
傘をさして徒歩や自転車で外出してたからね
それ以外の方法ある？
買い物にタクシーとかありえないよ >>336
格安スーパーってどこ？西友とかOKとか？ >>20
15万からじゃないのか？
通勤用には便利だわ >>341
何いってんだか。
車種とか関係なくて、車持ってない＝貧乏人
みたいなマウントのとり方しとるやん。 >>312
そもそも何に対して怒っているのかがわからんよな >>329
熱が出たら預かれないことになってる託児所から親に連絡がくるのだが
そんな託児所に救急車で迎えに行く人はさすがにない >>350
ほんとそれ
他人が自分と違うのって当たり前でしょって話で終わるんだけど >>325
駐車場代なんていいとこ5000円でたくさんだわな >>336
あんたが求めているのは格安スーパーじゃなくて土地が安い田舎にあるバカでかいスーパーだろ。
あと23区内には、明示屋とか成城石井とかクイーンズ伊勢丹とか高級スーパーのチェーンがそれこそ山のようにある。
東京を知らない君には想像もつかないだろうが。 東京の人は
普段から半端なく高い車を見慣れてるし
上には上がいる事を知っているから
物でマウント取らない感じする >>327
今の若者とは価値観が違うよな
そこをまず認めないといけない 自動車は高くなったから買えないとか言うんだけど200万もする軽自動車めちゃくちゃ売れてるからね
東京の若者が買えない状況にあるだけ
要するに若者の車離れってのは東京の問題でしかない >>317
うちのメガドンキはわざわざ建てた新しい奴なんだけど
初めの頃のメガドンキのほとんどは「長崎屋」を改装してた
実家の方も長崎屋がメガドンキになったんだけど
ドンキとは全然違って、本当にスーパーで助かったｗ >>342
妄想酷いな
トンキンの使えない三流大学出のアホ童貞達が車を買えないだけであって
知能が劣る地方の高卒は社会人になると同時に車買って20代で結婚して持ち家に住んでるよ
今のCMみりゃ分かる
トヨタの VOXYもタマホームも20代向けのCMだろ やめる理由は金だけじゃないぞ
二年に一回全損事故起こすのでどの保険会社も勧誘来なくなっちゃった
計算したら支払い過ぎて保険会社はとっくに生涯無事故でも回収不可能になってた
保険会社には勝利したが、いつか殺されるか殺すので車やめた >>357
ホントに買えないかって言ったら買えるとは思うんだよね
普通車じゃなければよりハードルは下がるし 20時過ぎても雀荘なら飲食オッケー
受動喫煙もオッケーオッケー
東京都内の雀荘行くといい
ほぼすべての雀荘で受動喫煙無視してうちは大丈夫です！許可取ってますと嘘ついてタバコIQOS吸わせてるから
東京都庁に連絡して話聞いたらタバコはもちろんIQOSも東京都の受動喫煙防止法では全面禁止としていますとのこと！
東京都が力入れてやる受動喫煙防止法
完全に無視してコロナ禍なのに麻雀やりながらマスク外してタバコIQOS吸いまくり放題
しかも中には飲食店20時移行店内飲食すべて禁止なのに雀荘では20時過ぎでも深夜3時だろうがカップメンやペヤングなどの焼きそばやビール販売
中には出前頼んで届いた料理をマスク外して食べまくり
完全に違法飲食店と化している
これが24時間営業で深夜だろうがアルコール飲みまくり
目の前では現金がバンバン飛び交う
これで政府がやっているコロナ水際対策とか緊急事態宣伝とかほんと馬鹿かと
アホかと
そして東京都庁では受動喫煙防止対策課なんて無駄なものつくって年間数千万円～億を超す受動喫煙防止対策課設立
国民の血税が何もしない部署に無駄に使われている
何もしない部署に毎年数千万円～億超す金が流れてる
受動喫煙防止対策課なんていらねーんじゃねーの？
税金の無駄使い辞めてほしい
受動喫煙防止対策課なんてつくって機能せずに国民の税金だけ食い尽くす寄生虫となっている 高級スーパーってな
成城石井なんかはもう23区は各駅にある勢いだけど、ナショナル麻布だとか明治屋なんかはある程度限定されるよな >>339
絶対とは言わんが飯田橋で一万五千円はなんかある。
信じられない位停めにくいとか、駐車場入る道路が時間規制で通れない場合があるとか。 >>1
韓国人より稼げない発展途上国の日本人が車なんか買えるわけないじゃん
韓国の平均年収4万2200ドル（443万1000円）
日本の平均年収3万8600ドル（405万3000円） >>366
明治屋、麻布、紀ノ国屋は
1ランク上だねw 田舎者の自分が車で都心を目指した
富士山から たぶん高尾山の横通って
横浜市の内陸抜けて新宿方面
コンビニやスーパーに駐車場が無くて
非常に困った
トイレ滅茶苦茶我慢した嫌な思い出 >>340
正直、さとり世代の若者達もお金があれば車が欲しいと思ってる層は多いとは思うよ
だが、本当に必要がないから持っていない層もいるよという事実を言っているだけ
東京人は全員車持っていない！と断言したわけではない 
ケチというか卑屈だよなー、日本人
そりゃ嫌儲も栄えるわ
YouTubeの低評価押すの日本人が一番だってね
ネガキャン大国日本 そりゃ人として正しいマインド持ってたら日本から出てくわな ひろゆき然り >>347
ロヂャースやハナマサが格安のイメージかな
>>354
広ければ格安ってわけでもないよ
東京に住んでたのでそれら（高級スーパー）は全部行きましたよ
知らないのを教えてくれるかと思ったので残念 >>371
都心のコンビニは
トイレ貸してくれないとこ多いしね 軽自動車なら維持費が全然違ってくる
自動車税もだが、やはり車検が例えばコバックとかでやればかなり安く抑えられる
中古の3万キロくらいのを50万くらいで買って、
あとは埼玉あたりの駐車場込7万くらいのとこに住む、これだな 自動車なんてチンケな物じゃなく持ち家を20代が買っている事実をどうかんがえるんだw
20年前では20代が持ち家なんて買えなかった訳だが 税金が増えて電気ガス水道食品も軒並み値上がり、
挙句にネットや携帯といった生活インフラまで新設
その上で手取りは減少
何かを削らないと暮らして行けないんだよ 実際東京の若者は貧乏だと思うよ
地方から出てきた学生はもちろん就職しても自活してるほとんどが日々の生活でカツカツでしょ >>378
返してくれるかわからんからなw
持ち逃げされるかもしれんしw >>168
確かに三越か松屋かどっちの地下に行くかくらいしか選択肢が無い >>367
あったんだよ、手書きの看板で。
水道橋にしたってちょっと坂を登るととんでもない田舎臭いとこあるよね >>370
その下に成城石井、ガーデン自由が丘、クイーンズ伊勢丹て感じかな >>349
何勘違いしてんのかわからんが
車所有と書いただけでマウント取られたと感じる奴がいる、と書いただけなんだが >>375
>>1のソースにも書いてある通りだね
結局、居住地域も経済力も人それぞれだからパターン分けしないと話せないよね >>378
それ以前に23区内のコンビニは駐車場ないのが普通。田舎と違ってコンビニまでクルマって考えがないからな。 何でこの板、四次元殺法コンビが貼れないんだよーーーっ！？ 言う手もバブル期だって手取り１０何万で新車のローン組んでいたんじゃないの？
貧しくなったのは事実にしてもそれだけじゃないよね。
そもそも若者少ないし。 その割に金のかかるタバコを吸ってる頭の悪い若い奴も結構いるよな。 >>375
本当に必要無い、っていうのは、本音は買えないだけ、にしか聞こえないからな 今の若い子は親に車買って貰わないんだな。
俺も学生時代に国産コンパクト新車で買って貰ったから、息子2人にも大学入学したら国産コンパクトカーをそれぞれ新車で買ったわ、軽ターボより安い！ 笑。
ガソリン、保険等学生時代は親持ち。色んな体験出来るのが利点だな >>391
利点しかないから書ききれないわ
デメリットって何？
まず金銭的理由しか答えられないと思うけど >>378
コンビニのトイレ貸してくれない理由は
バックヤードにしかトイレが無い感じですか？
我々田舎のコンビニも昔はトイレ無かったりしたけど
どんどん建て替え進んで
トイレ使えないところなんかほとんど潰れてもう無いな 紀伊國屋のちりめん山椒美味い
成城石井のチーズケーキ美味い
とまぁ欲しいものがあるときは使い分けるけど
いちいち食材のためにスーパーハシゴするとか時間の無駄だと思ってしまうのが東京人かと >>395
こういう人らってほんと他人に興味あるんだなｗ >>386
まあ、そうゆうならあるんだろ。最初に言ったが絶対的に否定する気はさらさらない。
ただ飯田橋で一万五千円だとかなり不便か、そうでなければまず空きがでないかのどちらかだと思う。 トンキン人は貧乏だから車も買えない。
田舎なら中卒ヤンキーでも普通に車くらい持ってるのにな。 昔は親に買ってもらってるやつもいたし、学生なのにローンで買うやつもいたな。 都会暮らししか知らない人はわからないだろうけど
田舎では公共交通を使うより
軽を所持した方が金銭的に安くて便利な状況は確実にあるんよ 東京って、6～7割くらいは貧困生活送ってるイメージ。
狭い住居に住んで余裕もなく生活してる感じ。 >>380
？？田舎では20代で買うの俺の周りでは普通だった >>378
昔からローソンはほぼ貸してくれる。
ダメなのは六本木界隈。トイレで薬を打つから警察が禁止しろと言っているのだそうだ。 >>377
だったら吉祥寺にロヂャース、明治屋、成城石井あるぞ >>383
土地持ちとは人生のステージが違うよな
車なんて維持しようと思えば30万くらいだろ、軽なら15万
地方の大学生が中古車買って遊んでる一方、家賃も駐車代も借りてってそりゃ金ないわな >>408
田舎は年収３００万以下のイメージ。というかそうだろ？
親の建てた家に親と一緒にすんでいる。
敷地が余っているから駐車場代がかからない。 >>398
例えば歌舞伎で、客意外にトイレ貸すと
ゲロまみれになるから
最低限何か買わないと、貸さないと思う
海外もロック掛かってて
店員に言わないと開けてくれないね
NYとか都心は >>391
「その人が持つ機動力」って意味合いはあると思うよ
・荷物を動かせる
・誰かをどこかまで送り届けられる
・どんな時間でも呼べばすぐに来てくれる
とかね 車がなくても何とかなるならいらない
どうしてもの時はレンタカーで良いと 田舎は車が無いと生きていけない
車を売りたきゃ田舎に若い人を増やすしか無いね >>393
シルビアの新車が200万ちょっとの時代だからできること
今は無理だろうな 車を持つ人も持たない人も結局はどっちがベターか考えた結果で
それぞれの意見は尊重されるべきだと思うんだよ >>416
昔は「アッシー君」なんて言われてたなあ。 >>390
そうか？
23区内でも駐車場ありは見かけるわ >>383
学生どころか就職しても貧乏だよ。
霞が関官僚なんて半分も車持ってないし
タワマンなんて一戸に一台分駐車場あるかどうかだからね。 >>397
マイクロプラスチックで歩行者の肺を損傷する
排気ガスで歩行者のcopd(慢性閉塞性肺疾患)の誘因となる
タイヤの廃棄でダイオキシンで大地が汚染される
走る殺人凶器
人を轢き殺しても無罪になる 今都心に近いエリアで車持ってるのは
年金長者の年寄りと勝ち組と経費で会社名義乗りと家族いるから渋々だけだろ
公共交通機関とタクシー使いコンボのが楽だしカネかからないからな 280馬力規制をまた始めてもいいんじゃね？
その頃の方が自動車業界も盛り上がっていたし >>391
車でしか行けない場所があるってところかな
なので都内でインドア派の人には刺さらない >>414
田舎の度合いにもよるが、年収300万で家もあるなら
貧困とは無縁の東京とは桁違いに余裕のある生活だろうな。 成城石井って業種的にはスーパーなんだろうけどコンビニに毛が生えたようなもんだよな
クイーンズは間違いなくスーパーと呼べるけど 三流大学出で自分で稼げるスキルも知恵も無く自動車すら保有出来ないトンキンにしがみついているやつ何なの？
地元帰ってイチから出直せよ
馬鹿にしてた高卒よりランキングは下になるから嫌なんだろうけど今のままトンキンにいても辛いだけだろw 車がなかったら夏の終わりに
稲垣潤一の夏のクラクションを車で聴けないだろうが >>428
なにそれ理科の授業で使う、水吸うアレか？ >>3
このカネで新興市場の株を十社ほど買って10年ホールドしたほうが楽しそう 俺の場合車を持たないことの最大のメリットは金じゃなくて出先でいつでも気兼ねなく酒が飲めるだ >>418
リモート推進で地方移転が進めばな
東京なんて人口密度高過ぎて不動産価格高騰してるし環境悪いでしょ >>434
田舎の人は年収300万もあれば確実に車持ってるもんな。
年収2000万のトンキン人よりは圧倒的に裕福。 >>431
今更馬力規制したところで売れる理由が見当たらないんだが？ トヨタが未来都市を作ろうとかしてるけど
それってマイカー不要な社会になっていくんじゃないだろうか >>426
シャブ食ってんの？
手塩に掛けてお前を育ててくれた親御さんにその発言言えるのかw >>440
車を持っても電車の選択肢が減るわけでは無いんや >>424
書き方悪かった？ 23区内では駐車場がないコンビニが普通にあると言いたかったんだ。
もちろん、駐車場があるコンビニも多いよ。誤解させたのなら悪かった。
で、田舎では駐車場のないコンビニはあり得ない。 >>447
言いたいことは分かるが
「いつでも」って所が大事なんや >>440
地方都市ならクソほど代行運転があるだろ
え？金がかかるから嫌だってw 保険にも入っていない奴が車運転して事故って逃げるより
何倍も健全
金がかかるから車は要らないは大正解
その金を自分の人生に本当に必要な事に使いなさい
ただし免許は取れるなら早い内に取っておけよ >>448
田舎でも駅前のコンビニなんかは普通に駐車場ないぞ。 >>445
未来都市の前にアクセル/ブレーキ踏み間違い事故を無くすほうが先な気がする
同じ動作でやってたらそら間違うだろって >>442
手取りの１割、下手したら２割以上が維持費とローンで消えると思うが、田舎じゃ車がないと困るからしょうがないね。
それを豊かというのかどうかは別として。 都内に住んでた時は最寄りの駅まで商店街があったことも含め
歩きやチャリで買い物するのは楽しかったな
地元帰ってからは家から徒歩数分で行けるスーパーやコンビニすら車使ってるけど
作業感あり過ぎてつまらん >>411
そのロヂャースは精肉や鮮魚は売ってるの？ >>408
田舎過ぎると相互監視とか地区の行事ノルマがあったり >>443
高級車乗ってる奴の横顔見たらショック受ける
ブサイクでデブで贅肉ついてて笑える
車の値段と教養は反比例するんだなって思った
なんだかな >>449
別に飲んだら車置いてっちゃえばいーじゃん、翌朝取りに行けばいーじゃん
代行だっていーじゃん ついに田舎のタクシーも電子マネー対応してしまった
ヾ(⌒(ﾉ'ω')ﾉ
毎日乗って1年約40万
維持費考えたら割とあり
実際は毎日乗らないので こんなスレでも東京対地方か
住むところなんて誰でも自由に決められるんだし喧嘩するとこじゃないだろ
同じ日本人同士で何やってんだか 車無い人って夏場の食品特に冷食やアイスをどうやって持って帰ってるのか不思議でならない >>446
いや
おれベジタリアンだから牛肉はもちろん豚肉も鶏肉も食べないよ
卵かけごはんと納豆しか食べない >>442
300マンどころか時給900円台のフリーターでも持ってる
でもそれは裕福だからじゃなくて車がないと働く事すらままならないから >>454
アンタが>>414で書いた条件なら家賃も食費もゼロで済むよ。
年収300万、全額が小遣いみたいなもん。 >>462
歩いて５分以内にスーパーやコンビニがあるからw
お前には想像もつかんだろうが・・ 昔と違って今はカオスだから運転自体が面倒くせえよ
昔は荒かったが空気読めた老人少ない男ドライバー社会だったのが
今は挙動不審老人、BＢA、ユーバカチャリ、素人ロード編隊やら
先が読めないのが増えて怖い@クソハマ市 >>450
代行のジジーって汚ったならしいからハンドル触らせたくないわ
ケガレルw
あんなクソ底辺に運転席座らせたらシートがケガレル
きったねークソジジーと間接ケツとかマジ勘弁 >>465
パラサイトをドヤられても
都会でそれやったら５００万でも１０００万でも万小遣いになるわ >>462
いくら田舎でも大体は徒歩圏内に買えるとこないかw? 昔と違って道路が危険
老人、女が危険運転を繰り返す
スマホ歩きが急に飛び出してくる
こんなので運転できないよ 単純に疑問なんだけど都内に住んでてどうしても車必要って場面ある？
俺１回も車必要って思ったことないんだが >>466
>>467
そんな近場で済ますしかないなんて耐えられない >>473
いや、アンタがそういう条件を書いたんだが？ >>462
東京住んでたときは買っても半分溶けるよ
車みたいに空調がないので炎天下の中歩いたらすぐに溶ける
袋に張り付いたアイスを東京人は食べてる 都内はバイクが目的地まで速い
自転車もいいのかもしれないけど怖い 今後自動運転が普及するからどんな場所においても車の所有はマストではなくなるな。
AIによる自動同時翻訳機の普及と似たような存在になるだろう >>482
いや、だからコドおじだから豊かって言ってるだけだろ？当たり前の話じゃん。 半世紀前の1971年から人口はほぼ横ばい微増なのに車は4倍以上も増えてるよね？w >>5
貧乏人特有の言い訳。
あー葡萄すっぱいわあ。 >>483
都内って今スーパーは配達してくれるんだが・・・ 日本人「お金がないから車が持てないお金がないからユニクロですら服買えないお金がないからいつも半額シールつけるのまってる」 車買えないような層に無理して買わせて事故られても困るからマウント取りやステータスに車の有無を利用すんな >>462
徒歩7分圏内にスーパー3件
コンビニ6件あるが何か？ >>478
無いじゃなく金が無いから妥協しているだけ
都内で自家用車が走ってないならお前の理論は成り立つ >>462
走って帰る
汗びっしょりでアイスも美味く感じるから一石二鳥だぞ >>490
今の日本で車が売れてないとよく言われるが、実はバブル期より登録されている車は増えているらしい。 >>481
俺はお前に同意する
近所に店がある！とかレスしてる奴って行動範囲も狭くて拘りもないつまんねー奴らとしか思わないわ >>490
昭和50年代だと田舎でも車は少数派でカブばっかりだったな >>33
だから軽より安い電気自動車の登場が望まれてるんだよ
田舎より都会の方が給料いいのに、都会では車買えない
田舎はそんな状況でも仕方なく車買うしかないわけだしね
この際中華製でもいいから百万以下の新車売って欲しいと思うね >>489
コドおじ状況をわざわざ書いたのはアンタで
おれはそれを補足しただけなのに、ドヤってるとか言われてもな。
わけわからん。 いやほんと地方人には伝わらないかもしれんが都心は車の方が遅いのよ混んでて
バイクやロードレーサーの方が早い 平成に入るまで女性はあまり車に乗ってなかったし免許持ってないのも普通だった。
今のほうが実は登録されている車は増えている。 >>483
普通に帰ってアイス溶けた事なんてねえわ
インドにでも住んでたのか？ >>502
大根しか食べないわ
漬けもんにしたら美味しいけどね 車がないと生活出来ないようなクソ田舎でも免許取らない若者が増えてるからね 都会だとママチャリすら持ってない人もいる
電車バス、たまにタクシーで足りるし
自転車あっても駐輪や盗難でかえって面倒なこともある >>497
極論すぎるだろ
車なんて別に買おうと思えば買わない人多いしつまりなくても問題なく不要って
思われてるだけじゃん >>502
当時は一家に一台だったんだろう
昨今の田舎は一人一台だからそこが違う >>503
トヨタコムスって小型電気自動車が80万で売ってるが？ トンキンのスーパーってＴＶで良く見る「アキダイ」みたいな個人商店なんだよね
昭和時代のまま価格競争が機能してなさそう >>496
徒歩4分に一軒、徒歩10分圏内でも二軒しかない アメリカのイヌやっているせいで
レギュラー140円
ハイオク150円
バカじゃねえの菅義偉政権ｗｗｗ >>490
金余ってるしな
車離れとかウソで若者の減少に加え既に飽和状態ってだけ
若者の車離れなんてのはマスコミの低レベルな煽り >>470
生鮮が売ってないなら自分が言ってるスーパーとは異なるかな
>>492
いちいち注文して受け取るってありえないな
車の場合は買い物ついでにアイス買って味わえるのに 夏場、車に小さなクーラーボックスを置いておく
コンビニでロックアイスとざるそばとおにぎりとおーいお茶とガリガリ君を買う
レジを済ませ、車内でガリガリ君を食う
クーラーボックスにはロックアイスを下に敷いてざるそばを置く
家に帰って冷たいざるそばを食う。ロンサムカーボーイ 田舎民だが公共交通機関さえしっかり機能してたら車なんぞ乗りたくないわ
田舎ほど運転マナーもウンコだしストレスしか貯まらん >>500
新車販売台数はピークの1990年の777万台から400万台にまで減少してるよ。
中古車買う人が急増してる 田舎は車必須で議論の余地が無いから、ここのレスは断りない場合は基本的に都会のことだと思っていたよ >>514
軽は最高四人乗り
電気自動車も最高四人乗りでないと売れないよ
2人乗りとかではダメだ 年収465万の底辺都民だけど
大家に併設してる駐車場いくらか聞いたら月3万で驚愕
維持費も考えたら自由に使える金の4割飛ぶし無理 >>496
アイスとか身体に悪いから食わんわ
砂糖はジーアイ値高いねんで
多糖類と単糖類勉強せ >>501
アホだなあ
家の近くのコンビニやスーパーでもアイスを買えるけどそれだけじゃなくジェラート店やトルコアイスなんかの専門店も存在してるのが東京なんだよ >>512
貧乏人特有の負け惜しみだね。
自動車持ってる人と持ってない底辺には埋められない格差がある。 >>523
それだけ新車高いからだよね
この際中華製でもいいから新車百万以下の電気自動車売れるようにして欲しいな 無いと困る田舎だから保有してるけど
無くても困らない都会なら持たないな
無駄 >>481
なんでアイスや零食の為に遠征するの
歩いて数分のイオンで買うんじゃだめ？
遠路はるばる車でいらっしゃるお客様もいるお店だわ
僻地住みファミリー世帯はたかがイオンも車遠征で大変ねーとしか思わんし >>512
そりゃ、スーパーは配達してくれる！とか言える奴ならそうだと思うよ
行動範囲が極端に狭い奴は要らねーよな
そんな生活我慢ならないから絶対車は必要だな >>512
日本語おかしいけど
言い換えるとトンキンで自家用車を保有している人は少数派って言いたいの？
そんなことないよねw コロナで政府から資金がジャブジャブになって高級車も実はいま売れている。
車売れないは嘘だな。
飽和状態になっただけってのが正しい。 >>515
商店街文化が残ってるのはもう東京ぐらいだよね。
でも個人商店じゃ逆立ちしても大手スーパーには勝てないからなあ。
参入障壁のおかげで生き残っているけど結局消費者にとっては
良い品物が安く手に入れられないからマイナスだよね 23区内っつても色々なんだろうけど、自前の土地、マンションに駐車スペースがなければ車を持とうとはならないな。2000万のポルシェが高いとは一切思わないし、買えないわけでも無い。けど月6万の駐車場代なんて馬鹿らしくて払えないよ。 >>520
地方に住んでる人？
どう考えても届くほうが便利だしいちいちアイスとか食べる物買うのに車で
遠出なんかしないだろ
歩いて数分のとこにあるし >>518
日本って先進国じゃガソリンは割と安い方なんだよ。
欧州はだいたいどこの国も日本円で200～220円/Lくらいする。
しかもCO2排出規制で毎年上がってる。
先進国でも米加だけ例外的に安いってだけ。 >>510
無条件で30万の免許の金出してくれるATMやら50万100万の車買ってくれる余裕のあるATM世帯減ったんやろ
俺は昔から不幸だったが時代が追い付いてきてくれて嬉しいよ >>22
大阪も府下に住んでた時は無くても生活できたけど、あったらより便利だったな
イオンやホムセンIKEAやコストコみたいな店行くならやっぱり車あったほうがいい
小物はいいけど、大物は送ったら高い送料に泣く
梅田なんば心斎橋とかは電車のほうがスムーズだし >>529
は？
いきなり馬鹿に絡まれて困惑してるんだけど何の用だ？ 車の要不要は個人の生活環境と趣味思考次第で論議自体が不毛 ゴルフに行く時とペットとドライブする時は車が必要
週一使えればいいわ 要はメーカーがクルマを造り過ぎて売れないから文句言ってるんだろ
台数を減らして余剰人員をリストラすればいい話で、買わない人にいちゃもんつけるのは筋違いだな
もしくはトヨタや日産が丸ごと中国に移るとかね
もともと日本人を蔑視してるんだから今が外国へ拠点を移す好機だし、なんだったら自民党とネトウヨも一緒にどうぞ >>462
ほとんどのスーパーはドライアイスや氷のサービスが無料だから
そういうの併用だよ
車でも時間次第ではそういうの利用しないと溶けるんじゃ？ >>538
駐車場代27年分で2000万か
腹たってくるな >>535
アルファード買ってるのは間違いなく送迎用に使うキャバクラや風俗店経営者だよ
給付金でな >>520
はい、ゴールポスト動かした
思った通りだよ卑怯なカッペだなあ
そんなんだから都落ちするんだぞ？
今更わざわざ探すつもりはないけど貧困エリアと富裕エリアが混在してたり隣接してるのが東京だから
つーか今思い出したけど東京駅の近くにハナマサあったな確かwww >>516
移動手段は自転車
田舎の工業団地にある大企業の工場で働いて収入は平均以上のはずなのに免許も取らない若い人が多いんだよ
逆にまだ20代前半なのに500～600万もする車を買ってる子達がいたりね 都内は流行り廃りもあるから飲食店の入れ替わりがあって飽きない
田舎は毎回同じ場所数カ所のローテでイオンすら飽きてくる
車が要不要とかでもないけど >>537
地方でも店舗が集まったモール型が普通になってきてるもんね >>476
だから？
運転が面倒くせえって言ってることに死亡者数は無関係では？ 名古屋の人は笑うかも知れないが
コメダ珈琲店も、東京神奈川では
はじめは郊外店だったんだよね
みんな車で行ってたけど
一端流行り出すと、各駅に店舗できて
郊外店が少数派
シャトレーゼもそう
ユニクロも確かそうだったハズ 自転車通勤にしたらすごい金貯まるわ
通勤がネックなだけで基本自動車いらないってほんと思うわ >>526
都会では車持つメリットないよ
会社に駐車場置いてない所も多いし、自宅もアパートやマンションでは駐車場が高いしね
車は田舎しか必要無いと思う
そんな中、車の価格が高いし、維持費も高いのだから中古車とかにシフトする人も多いよね
田舎はガソリンスタンドも減ってるし、電気自動車全盛期は確実に来ると思ってる >>544
お前みたいなのがコンパに来たら空気乱すんだろうなw >>481>>501
同意
徒歩圏内の店なんてレパートリーが制限されるからね
大通りに面する店のオリジナルアイスクリームとか買いたいとき買えないよね
良かった車保有者で >>542
大阪平野区とかになると家賃駐車場代滅茶苦茶安くなるからな
東京よりコスパは断然いい街だ。 ぶっちゃけ真夏・真冬に外歩くなんて
そんな無価値な行動したくないよね
基本的に地方の車所有者と都会に住んでる非所有者の間には
車利用のハードルの高さが違う 実は思っているよりも若者は車を所持しているんだが
マスコミがそう書いちゃうもんだから、ごく少数の車を買えない若くもない奴が
5ちゃんねるで いらない 買えない お金がない って書いているだけじゃないのか？
なんかそう思えてきたわ 日本人を雇ってしっかり給料も払えば顧客にもなったのに 大都会だろうがド田舎だろうが金の無い奴は車すら持てない
免許すらない
それだけだ >>556
昔のドライバーは空気読めたとか今は先が見えないとかウソなんだよ 電池ガー言えば税金一人平均6744725.6円貰えていいね >>537
アキダイは大手スーパーと普通に張り合って生き残ってるぞ
モノによるけど生鮮食品はやはり強い >>555
地方ではモール型のショッピングモールで沢山買い込んで、買い物するから車の方が楽なんだよね
都会だとわざわざショッピングモールに行くことは少ないだろうから、会社帰りに少量買うで良さそう タケコプターあるから車いらんわ
車とかダッセw信号で引っかかってバカみたいw ２３区内や大阪市名古屋市なら目的地にチャリのほうが
車より早く着くはず ２３区内なんか渋滞ひどいし信号も守らんとダメで。
チャリなら信号も適当に一方通行も逆走で行ける しかもチャリならガソリン代も
車検も税金も不要。 >>561
レパートリーとか今どき通販で何でも届くだろ（笑） >>526
え？都下？
23区なら爆安なんだけど
お車様の寝床の為なら月8とか我慢すべし 結局東京なんて住むとこじゃないんだよ
東京住みが一番そう思ってんじゃないのか 車を持ってるから偉いってもんでもないし、持ってないから偉いってもんでもない。必要なら持てばいいし不要なら持たなければいい。不要でも欲しけりゃ買えばいい。事情や価値観は人それぞれ。お互い自分の価値観を押し付けるなよ。 >>559
会社千葉で俺だけ都民なんだよね
免許取れよって言われるけど働きながら免許とか無理やろし維持費の為に生きてる訳じゃないからそのうち辞めようと思ってる
みんなが豊かでみんな同条件で生きてると思い違いしてる昭和の老害の相手はほんま疲れる >>552
生鮮食品が売ってない店舗をスーパーと言いたいならどうぞご自由に
クルマ乗りは生鮮を売ってる格安スーパーを利用できます 車買うにしてもコスパ考えても軽で十分なのよ
なんか色々理由つけようとしてるけど単に目立ちたいとかそういう理由でしょ車買うとか >>462
自転車の荷台にクーラーボックス積めばあとはお店で貰うドライアイスと氷で間に合う >>564
都市部に人口流入してて、その都市部では車必要ない
田舎は人口減ってるけど、1人一台持ってるってだけだよ >>560
コンパって久しぶりに聞いた
>>571
都心部はそういったモールがそんなに無いしね >>574
まあ普通マウントとるならアイスじゃなくて
（通販しにくい）ケーキだよなっていう 駐停車禁止エリアの覚え方あったよな
５歳のコマオ君
１０歳で心が不安定
サーキット場で駐停車 もう、田舎すげえ、金持ってるー
がスレの結論でいいだろ ヘリコプターの方が早い
車とか時代遅れw
まぁ気圧によって操縦しづらい日もあるがちょろい 年収400万だけどローバーミニが欲しすぎてたまらない
ただ維持費とか考えたら物凄い悩む >>555
地方は随分前に個人商店は根絶された。
ただそれが悪いわけではなく
消費者にとってはより良い物が安く手に入るようになって
利便性は格段に上がっている。
>>570
強いって言うけど客寄せ商品を安く売ってるだけだろ
仕入れまで手を入れられる大手スーパーの食材クオリティは
どんどん上がってて小規模店は太刀打ち出来なくなってるよ トンキンで燻ってこのスレで自動車なんてコスパ悪いとか言っている奴って地元の同窓会とか参加できない童貞陰キャなんでしょw 都内住みレンタカー使う派だけど、免許持ってない人はドライブしないのかな？
すべて電車なのか？ デカイ犬飼って、その犬にチャリオッツをくっつけて車道走るってのは違法なんかな
ナンバープレート付ければいけんのかな 日本は車にかかわる税金を何重にも取ってるからね
維持費だけなら世界一高いよ >>568
嘘ではないな
昔は挙動不審な車は少なかった
ナビなんかなくても頭に地図が入ってる奴が多かった
今は逆に地図もナビもろくに使えないのが多数運転してるからオロオロヨタヨタ沢山
空間認識能力欠如してる奴も増えてるだろな >>579
千葉だと車必要な場所もまだまだ多いからそうなるね
電車網が東京ほど行き渡ってない >>503
EVはむしろ田舎で流行ると思う。
田舎だとクルマないとスーパーにも行けない。通勤できない。送り迎えできないなのでもはや生活必需品でクルマ持たない選択肢はない。
でも田舎の人はそれで遠くにお出かけするかというと、それは少なくて地域内を走り回るだけ。
田舎の方は一般に所得多いわけじゃないから、高速代やガソリン代使って遠くへ行くことはあまりない。
であれば、家庭で充電できて、それで100km位走行できるEVが50万とかであればそっちへ行く人多いだろう。
家庭の電気で充電すればガソリンより安上がりだしな。都内で電動チャリに乗るのと誓い感覚。
逆に東京での阻害要因は必要性はさておき、車両価格よりは駐車場代なのでEV安くても意味ない。 やっぱ、都内で車を持ってる奴の価値観は正しいな
近所にスーパーある！コンビニある！配達ある！
じゃねーんだよ。
もうその時点で選択肢狭めてる訳で、そんな生活で満足してるって事だもんな。
つまんなそw その割には結構な高額車がそこら中走ってるけどどうなってんだ 東京住んでた頃は車は必要ないけどあったら便利
田舎は車ないと生活成り立たなくなるレベル 都内で車保有とか
レンタカーでええやんと思うけどなぁ
そうでもないのか? 車とか信号で歩行者サマに邪魔されてバカ見たい
俺みたいにドローンに空中飛んで買い物行けば一瞬や
スモールライトで自分が小さくなれば電力節約になる >>594
便利だと思う、あちこち行かなくていいもんね
スーパーの横にドラッグストアやホームセンターあったりするし ２３区内の住人でも近場の商店街の個人商店の高い商品なんか買うのか？
少し離れても安いスーパーで買うだろ >>590
どう考えても違うよ
田舎は貧しいけど、車がないと買い物にも通勤も出来ないが事実
都会の方が給料いいんだから田舎凄いってわけでもない
そもそも田舎が金持ってたら中古車があれだけ売れてないだろ >>595
同窓会？それってバブとかホークとか古い単車のこと？ >>598
日本の税制に不満があるなら他国に移住すればいい
自家用車なんてお前が言う重税国家の日本で中卒すら保有しているんだから >>610
安いスーパー使うためにお金かかる車乗ってたら本末転倒w 生活範囲的に原付と自転車さえあれば充分だから車の必要性が無いけど
MT車のローバーミニが欲しすぎてたまらない 車にかかわる税金なんと日本はアメリカの３１倍そりゃ車買うやつへるだろうね 都会だと駅まで徒歩か自転車で済むし
平日は電車で通勤通学
休日ぐらいしか車は使わないから親が乗らない時に借りればいいし
自動車税とか車検とかも面倒臭い 若者の○○離れのスレ立つけど逆に若者にしか受け入れられてない物とかはあるの？
30後半のじいだけどK-POPは自分と近い世代はホント誰も聴いてないかな >>599
だから死者3倍いたと言ってるのに空間認識能力の欠如とかよく言えたもの（笑）
お前の感想じゃんそれ
死者が3倍ってことは重症以下もそれだけ大勢いたってこと 若者は金あればなんでも買いたいし消費や欲望を我慢してるだけよ老人の国だから諦めてる >>581
184 名前:ニューノーマルの名無しさん :2021/03/08(月) 01:11:01.91 ID:n0zBRoqo0
>>153
高級スーパーと格安スーパーが近くにあるのはまずありえない
ターゲット層って知ってます？
ロヂャースの件はともかくとしても東京駅の近くにハナマサあるって書いたの見た？
東京駅には明治屋も紀伊國屋もあるよー？ 運転が嫌い
ガチで運転しなくていい車が来ないならいらない
運転したくないから >>610
使い分けだよ
地元の商店街で金落とす事もあれば、車で遠出もする
車要らないって騒いでる奴は気楽に車で遠出ができないつまらん生活を送ってるだけだ 大都市に住んだことないと
「車が無い＝徒歩圏でしか活動できない＝つまらない生活」
というイメージがあるのかもしれないな
電車バスで無数の繁華街や、マニアックなショップや、娯楽施設を
ハシゴ出来るとは想像しにくいのかも 車って単に優先順位の問題でしかないでしょ
地方は必須だから買う都内とかの大都市は別に必須じゃないから買わない
それだけなの話でしょ >>611
車買える田舎すげーなー
でいいだろ。トンキントンキン言ってる連中が満足できる。 東京都下の大学通ってて車通学してたけど車無かったらあんなにセックス出来なかったと思ってる
見たところ駐車場に向かうカップル率も異様に高かったし >>615
確かにな
爺だから楽だし
でも若者なら車乗って地の果まで旅して欲しいわな >>612
平成になると間もなくバブル景気が崩壊したが、まだ好景気の余韻を残す平成2年に新車販売台数は軽自動車を含めて777万7665台を記録。
この1990年をピークに、8年後の1998年には587万9425台と500万台の規模まで大きく減少。
さらに2009年になると460万9182台まで減少し、平成最後の2018年は527万2067台だった。
？ うちは地方都市だけど、駐車場代も何もかも入れると車の維持費は１日１０００円はかかる計算だわ。
もちろんローン含めてない。
車でスーパーに買いに行くより自転車と徒歩で近所のスーパーに買いに行ったほうが格段に安い。 現在ださえ世界一高い車関連税なのに更に走行税まで導入しようとしてるからね
政治家と官僚を一回入れ替えないとこの国終わるよ >>557
九州の地方都市駅近在住で車無しだがコメダもシャトレーゼもユニクロも徒歩圏内だな
昔は単に「無かった」から車でも行けなかったが便利になったものだ 清洲は名古屋に近くてJR、名鉄が通って便利だけど車は一家に2,3台は当たり前
車を持たざるものは人にあらず
これは愛知県全体に言えるかな >>633
だからソースは？オレはソースを示している。 >>595
因習くさ～い地方出身者って感じw
カッペは引っ込んでろよww >>628
それ、別に車持ってたって出来るからな
一方で車持ってない奴は車生活が出来ない 確かにタシャは車保有率高いな
猫も杓子も車保有してる
赤ちゃんでも持ってるわ
トミカやけどw >>606
都内なら車保有よりレンタカーでいいだろうね
たまーに遠出する時のみレンタカー借りるでいいし、会社で車運転しろって言われたら会社の車で運転すればいいからさ
普段の通勤は電車でいいもんね 自分は車乗ってるから数十年間、
知ってる店が潰れたり新しい店が誕生したりをみて
あるいはドライブ中にこんな店があったんだという発見も多くあったりで
馴染みの店は豊富なラインアップがある
徒歩圏で済ませる人はいっつも同じ店で同じモノばかり買ってるんでしょ？
飽きないの？ 買わない人をディスるメーカーが主要産業だなんて、日本は本当に情けない国になったな >>644
もうその通勤すら無くなってしまったからな 上京したカッペだけだろｗ
大学の友達みんな持ってるわ >>628
なんか君みたいな言い分の人の話を聞くと
電車やバスは移動時間無しで移動できる車より優れた交通機関に聞こえるけど
実際はそうじゃないよなｗ
公共交通機関はプライベートもなく目的地にまっすぐ向かう事できない代物でしょ 自動車税減税もしくは廃止
車検制度廃止もしくは5～7年くらい
ガソリンの二重課税廃止
高速道路無料化もしくは一律料金化
その他諸々 普段はタクシーで遠出する時はレンタカーでいいじゃん
都内とか今高級車のレンタカーも増えてるしであえて所有する意味って
なんだろ
数千万の車自慢したいとかしかなくね？ >>633
5年くらい前から古い年式の車の自動車税増税したからな
景気良かったし買い替え需要促進したかな >>644
じゃ何故トンキンで自家用車が溢れてるの？ >>645
外に興味ないからなー
飽きるとか考えたことないわ 駅前だけとロードサイドも行動範囲に入るのとでは、できることがまったく違ってくるのもまた事実
困る困らないであれば困らないだろうが、せっかく東京に住んでおきながその恩恵の幅をバッサリ切り捨てる結果となっていることには変わりないよ
要はそれを頭ごなしに「いらない」「困らない」と一蹴しているだけのことで もしかしたら稀かもしれないけど県内転勤もあって通勤距離が10kmだったり20kmとか30kmに変わったりするところだと車ないと不便すぎる
通勤手当て片道40km程度までなら全額出るけど 車売る側としたら日本が基地外すぎるからだろうね
車関連税が世界一高いんだよ
アメリカの３１倍とか頭おかしいよ
そりゃ車買うやつ減るだろうね 自動運転になったら、タクシードライバー不要になってタクシー料金が電車やバスの料金並に低下するやろ
自動車産業は、車が売れなくなったら困るのに、自ら売れなくなる未来に突っ走ってるのが面白い >>617
本当に欲しかったら買えばいいと思う。
故障､修理費覚悟せなアカンけどw >>621
頭よろしくないみたいだからレスいらないから
死亡者が減った理由は多岐に渡るくらい推察してレスしろ
車の衝突性能向上やら色々あるのに
死亡者数減とのこじつけ話ありきで話にならない 東京は車いらないとか言うけど職場の子持ちの上司や同僚は皆車持ってるわ
お前ら俺を騙したな >>644
東京とかだとあんたみたいに
車＝休日に遠出する時使うもの
という発想なんだろうな。
東京以外の人はそういう発想では無いと思う。
以前CMでやってたけど傘替わりだったりする 田舎者はクルマの所有につかう月10-15万円で、他にどれだけ楽しい事ができるのか想像がつかないのです。 明日からは
クルマ無しで
生きてゆくのね
貧乏
貧乏
涙の貧乏 >>664
他人と一緒じゃないと不安な人はそう思うんだろうね
義務教育の賜物 クルマ持つのに「コスパ」とか考えたこともない。
商売に使うわけじゃないし。自分の行動範囲の問題だし。 >>603
頭悪そう
一通りのモノが近所で揃うから近所で十分って言ってるだけで、さらにニッチなモノや特別なものが欲しければ少し移動するだけでそれこそなんでも揃うんだが？
カッペは車であちこち走り回ってうちの近所で買えるモノ程度しか手に入らないんだろ？
かわいそう >>666
車持つくらいなら良い服着て上手いもの食ってタクシーで帰ってきたほうがマシに感じるわ。
もちろん、子供ができたら車が便利で必要だろうなというのは認めるけど。 >>610
必ずしも個人商店が高くもない
個人零細は役員報酬も株の配当もいらないし
高速輸送・大量消費の大都市圏は食品の鮮度や価格で田舎よりむしろ安くていいものあるし >>663
で、トンキンだから自家用車を買わない場合の優先順位は何に変わるの 田舎者は家から徒歩数分の駅から電車に乗れば、銀座、新宿、六本木なんかに簡単に行けるということが想像できないのです。 田舎民だけど20歳社会人で車持ってないと馬鹿にされるよ。
合コンで車持ってないとか言うと引かれるし >>666
>田舎者はクルマの所有につかう月10-15万円で、
ここは笑うとこ？
けっこうな高級車だなw 道混んでるし減ってくれた方がいいわな
一人しか乗ってない車なんて意味ないよ ジジーの運転する車が近づいてきたら怖いわ
轢かれるかもしれんから
建物と建物の間に隠れるわ >>660
自動車産業は自動運転でさらに業界規模大きくなるだろ。
メーカーは今までのようにいかなくなるのは当然なので
わかってる企業は先を見据えて動き始めてる >>664
家の回りが田んぼや牛豚の地域と違って生活用品を買う分にはいらないって意味でしょ
ジャンルが足では無くて娯楽寄りなだけで
金ありゃ買うしコスパ悪いと思えば買わないだけかと >>659
同感
≫660
だから自動車産業は最早電気自動車に切り替えるしか生き残りはないんだよ
ガソリン車に拘ってたら終わるのが早くなるだけ 車がなくても何も困らないから車を買わないわけで車持ったら持ったで生活範囲が変わるのか？？？ >>675
彼女とドライブ行くときは？
まさかレンタカーｗｗ 例えば個人経営の飲食店の仕入先は主にスーパーだね。 >>671
おう、俺も一通りのものは近所で揃った上で車も使うからな
車すら持てないお前は俺に絶対に勝てないんだよんw
因みにガチの東京人だから多分そこでも勝つよ俺 今の大衆車は下駄ばかりだからつまらん
それが高価なんだからいらない
なら非大衆車買え？
そこまでしてもういらない
KPからR34までいじり倒して楽しかった
さよなら楽しかった車たち >>642
都会は渋滞してたり駐車場探しで時間ロスすることもあるから
徒歩か車どっちが良いかは一概に言えない 【重要】スレを見ている地方在住の方々へ
東京でも車を持っていないのは
貧乏単身者だけです。 >>672
クルマを持つと良い服も美味いものも食えなくなるの？
生活がかつかつ過ぎて涙を誘うレベル >>637
え？
好きなものこそわざわざ出向いてあーだこーだ言って買うのが楽しいんだろ >>651
価値観はみんな違うから余計なお世話が
レンタカーは店までの往復が面倒だし
タクシーは下手な運転手が多くて、信用ならん >>685
車が100均で買えるなら爆売れするんでね？ >>686
レンタカーでよくね？都内だと高級車レンタルしてるしその時の気分で
高級車乗れるほうがいいじゃん >>685
傘持ってるといいよまず給油しなくて済む >>688
でも足立区なんやろ
物理的に鉄パイプで勝つんすか >>680
ガソリン車作ってた系列が電気自動車や自動運転にマトモに趣旨変え出来ないと終わるだけだよ
家電やスマホ業界みたいに勝てるのは一部だけ
他は負けるという状況になる
ただでさえ日本は電気自動車に遅れてるから負ける可能性かなり高いぞ 最近は歩いて数分以内にカーシェアがある。
自分の契約している月極駐車場より近いくらい。
週末しか乗らないならカーシェアで十分だわ。 >>674
それこそ人それぞれでええやん。ウチの場合は奥さんと年に2-33回の海外旅行で年に100-200万位使ってた。
昨年からコロナで海外旅行できなくなったので、いまマジに金余ってるけど。 レンタカーって結構手続き面倒だよな…
最近初めて利用したけど >>680
>先を見据えて動き始めてる
どう動いているか知っているなら聞いてみたい
タクシーの自動運転の低価格をどう防ぐのだろう >>644
そうは言っても、所得格差のことも考えたら所有する不動産に対するマイカー保持費用のウェイトは東京のほうが相対的に低くなるわけでなぁ
人によっちゃ追加の小銭感覚で持てるとなれば、最大の原因はやっぱりそのウェイトが低くなるような余地すらないほど金がないってことに 車持ってない人たちってコストコとか行けないんだろうね >>686
奥さんと旅行行く時は飛行機とレンタカーだな。 >>702
そう？都内の近場は基本タクシーでレンタカーする時は遠出の時だから
あんま不便ってかんじたことないわ >>700
ところでお前誰？
足立じゃないけど、お前はその足立にすら勝てないんだろうから鉄パイプ出すまでもねーなw 車所有に拘りすぎるつーか同調求め過ぎるカッペ圧力が嫌w
都心部はそんなんでマウントとらねーよ >>710
行かなくて済む人はそれでいいんじゃね？
そんなに他人の生活に興味ある？ｗ 無理はしない方がいいよ
必要だと思った時買えばいいんだよ
子供出来たりするとクーペは稼いでないと基本乗れなくなくるから独身時代に一度はお勧めするが別れがそりゃ辛くてな すぐに電気自動車の自動レベル3になるから買い時に迷うな コストコ行くために維持費払うのか?タクシーのほうが安いだろw 若者だけに焦点を当てるなら親によるんじゃないかな、学費親持ちの同級生はみんな1～2年生で取ってたけど、うちはバイト代全部学費にしてたから取れなかった。金銭的な問題は大きいと思う 37万都市
職場まで3.5㎞
一番近くのコンビニ、ホームセンターまで徒歩４分
徒歩４分に個人病院２軒、徒歩10分に個人病院がさらに3軒（歯科除く
徒歩６分にドラッグストア2軒
徒歩8分にスーパーとモスバーガー
徒歩9分にマクドナルド
だけど車移動 >>718
「本当の金持ちは」って書くやつが現れる予感w >>686
レンタカーなら好きなメーカーやスポーツカー色んな車乗れるだろ
都会なら維持費大変なんだからレンタカーで充分だろ
通勤は電車なんだから >>714
やっぱりきみはそういうステレオタイプ的な人間だったかw
ほんまはデートなんてしたことないんちゃうかw >>701
電気自動車や自動運転に鞍替えしても
今までのようなスタイルのメーカーじゃ先は無いよ
これから先はサービスをどう売るかの企業が決定権を持つ
小型化に技術も必要ない自動車はスマホ以上にサービスを握ったものが勝つ >>686
隣県ぐらいなら自家用でもいいけど遠いとしんどいから新幹線&現地集合レンタカーがかなり快適だった >>649
移動中のプライベートは無いね
でもそれが極端なマイナス面では無いということだろな
現に一極集中の過密都市が形成されてる >>716
お前さんが都心部の総意と思ってるところが実は都心部の総意じゃないってオチだぞ
都下も細々と格差がひどいからな、でもそういうのは見せないようにできてる 本当の金持ちは車買わないからね
タクシーで移動か新幹線使う >>718
都内の金持ちが持ってる車は数千万の車だからあれはあれでまた別じゃね？
ファントムとかウルスとかもう趣味の領域やろ 今の若い女は車持ってなくても気にしないからそれぞれ好きにやればいいんだよ。 ニッポンレンタカ～��
「足立 わ」
Yo～俺のマツダデミオ禁煙車どうよ～ 他人がどう生活してるか、車を持ってるのか持ってないのかを気にする人多いね
そういうのを気にしてしまう人っていかにもって感じがする 「電気自動車が普及すると自動運転も普及してクルマに乗れるようになる」
ってのは必ず現れるのなw
毎度、何の根拠もない唐突感に関心するw >>688
住所晒せよ
晒せないんなら何の意味もねーぞそんなマウント >>713
それは確実におかしいからね
>>712
基本そうなるよね
旅先でレンタカー借りればいいだけ
都内では車は必要無いと思う >>728
買う必要はなくなるわな
というよりAI社会到来で格差広がるから社会で共有しないと豊かにはならん 喫茶店で観光雑誌を読んでるカップル
女「ここいきたーい」
男「・・・そこは車じゃないといけないから、別のところなら問題ないよ」
女「ここいきたーい」
男「・・・そこも車じゃないといけない場所だね・・・」
女「あんたって本当につまんないね」
こんな男がいたら店内の客はヒソヒソ話して笑うわな
マジで女に甲斐性みせられない男ってダサい以外の何ものでもないと思う せめて維持費だけでもアメリカの２倍程度なら日本って税金高いのねで済むけどアメリカの３１倍もかかるからね 自動運転が本当に普及したら車は買うのでなく借りるのがデフォルトになる。 >>737
おいおい自惚れんなよ
まず、車持たないと俺様と勝負する権利すら無い事を理解しとけ
>>740
お前が晒せよカスが ふだん車乗ってない人がレンタカーで車運転できるのかわからん 定期無しでちょこちょこ電車やバスに乗るとくるのガソリン代と大差ないね
都内は車必要無いけど、田舎は必須
ただそれだけ >>746
自動運転が本当に普及したら誰も車を買わないから維持費はあまり意味がない議論になる。
むしろソッチのほうが未来を向いた議論になりそう。 都会だけど家族で一台あれば十分だし
そんなに複数台持たせたい？
だったら一台で一人しか乗れない仕様にしないと
四人とか乗れる用に作ってるじゃん
だから必要ないんだし
四人家族だけど自転車だって四台もいらないから二台だわ >>752
通販やネットスーパーとかあるから調べてみると良いよｗ 車買ったら税金
家買ったら固定資産税
土地貰ったら贈与税
税金ばかり >>727
何がステレオタイプなのかわからんが都内は密集してるからタクシーじゃないと
不便だよ
いちいち駐車場さがすのもだるいし酒飲めないのも嫌だし
ドライブしかしないデートを頻繁にするほど車好きな人はあったほうがいいとは
思うけど俺はそんな運転好きじゃないからとにかくめんどくさいが先にくる
一応若い時は流行りでH２っての乗ってたけどまじで足に使われるだけで
いいことあんまなかった ボロ別荘に泊まると突然深夜に星空が見たくなるし車は必要。薪ストーブの薪を運ぶにも車は必要
横浜に帰ると車全く必要ない >>745
車じゃ無いといけない場所ってどこ？
若い人らはそんなダサいとこいかないよ
恥かくから黙ってた方がいいよ
70歳くらいでしょお前？ >>707
田舎でも都会でも変わらんだろ
まあ、田舎の場合肝心の店がないってことがありそうだがw >>747
今現在、日本は2千万台近いクルマが走ってるが
レンタカーがデフォになるんか？
すげーw >>756
>>724を読んでくれるとわかるけど
家の周りの環境はこんな感じ >>751
都内とか運転したくないけど、北海道や九州沖縄で空港から観光地とか年に数回運転のオレでも楽勝だぞ。 >>745
この発想が既に頭昭和
そもそも喫茶店なんて無駄金使わない >>761
買うかもしれんけど、今ある自動車産業は崩壊しているからね。
いまやっている議論の根底が覆る。
駐車場が余りまくって地価も下がるという予測さえある。 >>751
レンタカーのサンデードライバー程迷惑なものないわ
初心者マーク以外に、ペーパードライバー・サンデードライバーマーク必要だと思う
わナンバーは一応目印になってるけど >>762
知らんけどペーパードライバーのイメージ >>751
不慣れな車で知らないところを運転するのは危険だよね。 つかこの1年公共交通にほとんど乗ってないわ
ぶっちゃけ都心でもどこ行くにも車
美容室行くのも表参道ヒルズ停めてるし >>758
世の中にはいろんな人がいるってことだよ。
自分の価値観が全てだと思っているからステレオタイプだというんだ。
プライベート空間が持てる方がいいと思う人たちがこんなにいるのがわからないんだろ？ 東京都の自治体は車買えない貧困単身者の大量流入のせいで豊島区のような消滅可能性都市が出てきてしまいました。
STOP クルマ買えない貧困層東京流入��♀貧乏❌ 東京で必要ないけど持ってるわ
九十九里、軽井沢、伊豆な範囲が庭になるよ
夜中移動したり車内で待機したり便利 >>728
一回の電気充電でどこまで走れるか
壊れにくい
この2点は最低限押さえておくべきポイントだね
あとはそこにスマホなり自動運転技術をどこまで多用出来るか
しかもスマホはiPhoneとAndroid二つあるわけで、それぞれに合わせたやり方出来ないとならない
その他、パソコンやiPadとかはどうするかとか突き詰めればサービスは多様化していくよ
上記の2点のみなら電気自動車は百万以下で売るのでいいと思うね 自宅から駅まで徒歩1分、電車は5分～長くても10分待てば来る。たまに遠出する時はレンタカーでも借りればいいしマイカーなんてホント必要なしだわ ガソリン車って重厚感があってMTだと加速が楽しいのもあるし
車のデザインとかも個性的で、
だから昭和の人や田舎の人が所有する車で自己主張してきたんだろうけど、
EVになるとどれも似たようなちゃちなコモディティになる、誰にとっても移動手段以上の何でもなくなるな
もう10年先にそうなるだろう >>718
そりゃ金持ちは何でも持ってるからな
このワードは中古の軽乗ってるカッペが都会の金持ちの威を借りるためのワードだからみんな覚えとくといい 地方都市ならみんな持つのが普通だけど東京限定の話か？ >>757
何か買ったら消費税
済んでるだけで住民税 >>746
アメリカは日本の25倍も広いからアメリカ人にとって車は生活必需品
スーパーまで30kmは近いという感覚
道路ガタガタでも良くてメンテ自分で出来るって言うならもう少し安くなろうが >>776
ビビるくらいなら最初から喧嘩売ってくんなよ、心底馬鹿だなお前さんは >>779
それらが庭じゃなくてもいい人がそれなりに居るからな >>775
だから車は個々人の優先順位の問題ってずっと上のほうで言ってるやん
今の若い人は車は必須じゃないならいらないって人が増えただけで
それを車を持ってない人はこうだ！って決めつける人がいるからそうでもないよって
自分の例を出してるだけで ホントの都心に住んでると電車でどこにでも行けるし生活に必要なものは歩きで何でも揃うから車は不要なんだよ
しかしドライブしながら音楽聞くのには憧れる >>706
トヨタが思いっきり動いてるだろｗ
ニュース見てないのかよｗ
>>770
自動運転は社会が変わるだろうね
鉄道が通り始めた時のように既存の都市構造が変わる可能性が高い
鉄道の駅を町はずれに作って中心部が衰退したように
大都市都心部が衰退する可能性も普通に有ると思ってる >>758
同感
都内は車止める駐車場探しが時間かかって面倒
田舎はどこ行っても最低限駐車場はあるから探す手間ない
大型ショッピングモールは巨大な駐車場付きで車で買い物は楽だよ で、で、でたーーーーーーーーーーwww
クルマ無し貧乏人のエア千代田区民ーーーーーーー！！ >>1
金がない
こんな国にしたクソ老害共は責任取れや 日本のモータースポーツ文化ってとことん廃れたよな
昔は走り屋が幅効かせてたけどいつからか珍走とVIPっていう下品なドレスアップが主流になって若者から敬遠されるようになった
速く走らせられる事こそが公道での正義も今じゃ絶対無理だろうしもう若者達が車やバイクに戻って来るのは無理やろな >>654
２３区内で自家用車保有率は37％ぐらいらしい
世帯収入が多いほうが保有率は上がるけど、
加害事故リスクを嫌ってか高収入でも持たない人もいるみたい 車が必要なのはコンパネとか買って運ぶときだね
まあホームセンターのトラック借りるんだけど >>782
フェラーリみたいなスポーツカーもEV化するんかな ちゃんと働いてても維持費でパンクするから無理とか世の中おかしい気がするわ
たかが車すら買えない人間が増え過ぎだろ…そのうち免許すら取らない人間も出てくるんだろな やっぱりクルマ持ってないからって貧乏人で一括りにされるのはプライド傷ついちゃう感じ？？ >>792
エリアごとにだいたい停める場所決まってくるから言われてるほど苦労しないよ
だいたいどこにでも駐車場はあるから >>787
何にビビるんな､ジャイアンww
売ったつもりもない。
思わず笑けてきてついつい突っ込んだだけww >>786
あっちは車移動が前提だから所持しやすいようになってるもんね
フリーウェイ乗ってあちこち行くのは普通だし、下道も広い ４０のときに車は処分今はタクシーオンリーだな
運転なんかしたくないわ 真っ赤はただの車売りのステマ？
需要すりこむ為の煽り必死すぎだし
どっちでもーよ人それぞれで終わらせると不味い方々ですか え、都心で駅前のタワマン住んでる設定だったのに維持費でパンクってどんなキャッシュフローの家計なん笑 自動車の加害事故リスクって、自分の安全の話ならわかるが、利益と損失のリスク計算もできない情弱の論理っぽい。
そもそも民事的には保険で無制限に保証されるからその意味ではリスク「ゼロ」だし。
飯塚某でも私財は一切出す必要はない。 自動車会社って、何故か『安くする』って簡単な解決法を嫌がるんだよね。、 >>797
事故なんて運なのに不思議だ
自分が歩行者側で吹っ飛ぶリスクが頭にあるのかどうか おお
なんか昔の夏厨みたいな煽りになってきたなｗ
やっぱ高校卒業して暇なのか？ｗ >>791
>ニュース見てないのかよｗ
知っていたら聞かないよ、具体的に、どう動いているの
ニュースは政治動向と天気のネットニュースくらいしか見てないな >>806
何度も言わせんなカス
お前が晒せカス
はい晒せないwww >>792
目的地から近い駐車場さがすのめんどくさいよね
足元見て高いしｗｗ
まぁでも地方とかだと車は必須だと思う
たまに旅行とか行った時に車快適
ほんと住む場所と生活スタイルによると思うわ こいつ都内と都心の区別がついてない時点で相当な田舎モンでしょ>>603 >>796
好き人は自分の車でサーキット走行してるから大丈夫
プロになるには、もはや親の経済力が必須で諸外国でも同様 車はもっと長く乗るものだという前提にして欲しい
３年で買い替えとか、（いくら金があったとしても）バカじゃないかと思ってしまう キャバ嬢
へえ～
クルマ持ってないから普段はタクシーなんだ～ ほんとは毎年海外旅行行ってたのに最近は厳しいから国内ばっか旅行してるけどやっぱ車ないとしんどいよね
特に山の中の温泉とか皆んな車なしでどうやって行ってんだ？と思う >>791
そこまで変わらないよ
タクシーの運ちゃんが居なくなって自動運転タクシーになるだけだろ
都会はそれくらいだよ
田舎だって通勤で車必要だから1人一台は変わらないよ
爺婆が自動運転を田舎で乗って、若い人はそこまで自動運転出来ない安い電気自動車乗ってるようになるだけではないか？ >>817
来なくていいよ！つーか来るんじゃねーwwwww >>812
コストが高いからだろ。
コンパクトカーなんて利益数万円とかいう。 レンタカーとか汚いから嫌だ
うんこしてて洗わず乗ってるかもしれないのに
ハンドルは汚い
シートも汚い
オナラしてるかもしれないし >>788
そうだよね
電車とか公共交通機関が嫌って人もそれなりに居るしね
俺とか >>824
最寄りの新幹線駅なり特急停車駅まで旅館から送迎。それが難しければレンタカー
東京から何百キロもクルマで運転していくとかありえへん。 >>816
つーか真面目に、なんで晒せないのにあんな事言ったの？
言えばみんな信じてくれると思ったの？ >>815
自動車関連の会社見学とか説明会に行くと説明してくれるよ。
まだ就職は先の年齢かな？ >>835
そうそう、人それぞれでいいんだよ
あなたは電車とか公共交通機関が嫌でも、そうじゃないひともいるってだけだから いい歳ぶっこいて物欲ごときに熱弁振るえるお前らが羨ましいわ
何一つ欲しいもんねーし家だろうが車だろうが女だろうが社会全てがどうでもいいわ >>837
つーか真面目に、何で晒さないといけないの？ そういや先週車で京都行ってきたけど、あそこも下手したら都内くらい車に優しくない街だね
道幅とか信号の間隔とか都市設計がなんかおかしい >>817
地方の美術大で卒業制作展示の為に車で来たグループ
都心は予約が必要な事を知らず止められず
青山のコインパーキングの金額の高さに青ざめていた 俺の周りだけかもしれないけど地方から都内に引っ越してきた人のほうが
車の運転嫌がる人多くない？
なんでか知らないけど都心部で運転するのめっちゃ嫌がる人多い やっぱり俺都心に住んでるのにクルマ持ってないから貧乏人扱いされるとカチンとくるけん
カッペは直ぐ地下鉄で銀座行けるの知らないじゃあっち >>826
居住地域や慣れ次第だろうな
電車を行動範囲に含めないのは苦痛だけど自家用車は含めなくてOKという人も多数いる >>817
田舎の人と東京駅で待ち合わせしたとき、
マイカーで乗り付けるつもりでいたの知って驚いたことがある 実話 >>645
都会の人ってメッチャ歩くぞ
田舎のドアtoドアの感覚ではありえないぐらい歩く
主要道路沿いや車の速度じゃ気づかない店にも遭遇する
地方だと商店街は絶滅危惧だけど
都会は各駅に歩行者専用のアーケード商店街とかあって変わった専門店も多い
いつも通らない裏路地に行くとさらに怪しい店があったり ディーラーで半年点検のとき、燃料添加剤とオイル添加剤を入れてもらうんだが
毎回めちゃくちゃエンジンよく回るようになるんで、びっくりするわ
燃料添加剤のほうが効いているんだろうな、そのときの燃料を使い切ると普通に戻るからね >>818
同感
都内とか駐車場探しで時間潰れる
初めから駐車場がある有名な場所以外は東京は電車の方が楽だと思うよ
でも地方は車社会だからまず初めに駐車場ありきで生活スタイル作ってるからね
住む場所によりけりだよ >>815
https://www.woven-city.global/jpn
>>825
変わるでしょ。
自動運転で移動コストが低減すれば
人の集積手法が今までとは変わるんで既存の都市の価値は下がる可能性が高い >>843
晒せないならお前の言ってる事誰も信じないだけだからご自由にどうぞ～ 田舎人に実家暮らしが多いのは車の購入維持に金がかかるから。
都会人に車持っていない人多いのは家賃に金かかるから。
結論。生きるだけで金かかる。 >>845
実際に体感してもらうのが一番だと思って
あと下北沢や自由が丘にも
車で行って欲しいw 車持ってたときは維持費だけで月7,8万してたけど
そんだけ分のタクシーは乗りたくても乗れない
遠出はもともとしないから
興味がインドアに移ったからどうでも良くなった コロナなんだし、いま車買わんでも
出かけたって行くと来ないでしょ
土産にコロナ持って帰ってたら、一巻の終わりだわ >>854
アメリカ出張のときはレンタカー借りてた
でも、もうUberに代わっちゃったな >>1
車検、固定資産税、ガソリン代、駐車場代
パーツの交換、任意保険、車両保険は要らないけどな
車に乗らないのに毎月3万以上は掛かるし、そこに税金＆数年で車検だもんな
リースが一番お得だけど、カーシェアというのも有りだしな
てか、事故や運転のリスクを考えると一番タクシーが安上がりなんだよな
アプリのクーポンで割引くと更に安くなる
でも結論で言えば都内なら、電車＆歩くがベター
暖かくなって来たし、駅から歩く習慣を付ける時期だなｗ 前は色々改造したりレースしたりと楽しめたが
もう引き締めがキツすぎて楽しめないから…
ってのが理由じゃないの？
ただの交通手段と考えるとわざわざ買う必要ないよね >>817
東京も都心の住宅地は生活道路も整備されて、便利に自動車を使えるからな
新宿や渋谷しか知らないなら、止めておけと成るだろけどな >>846
都会の３車線、４車線怖い
高速入口・出口分からん乗ったと思ったら降りてたとか
田舎は高速（自動車専用道路）でも２車線だし
一般道は基本対向車少ない
だから都会は乗れない >>851
車デカくなってから細い路地は極力避けてるわ 俺はエア虎ノ門ヒルズレジデンス住民です
エアヒルズはみんなの心の中にあります。 タイやベトナムみたいに維持費が安いバイクだらけになっちゃうんだろうな
大都市圏は二輪教習激混みらしいからね。二輪だけ入校制限してるとこまで出てきてる >>825
そもそも自動運転が普及したら自動車の世界規模での生産台数が激減するのではないかという予測もある。
みんなでシェアすれば足りるのでひとり一台持つ必要がなくなる。
そうすると駐車場の需要もなくなり土地価格にも影響するという予測もある。
逆に需要がないから自動車の１台あたりの価格は上昇するかもしれない。
現状では予測は立てにくいが、とにかく今とは全く違う想像もつかない未来になる可能性が高いよ。 >>860
じゃ、表参道でいーや
はい晒したぞオラ
完全敗北認めろよカスがw 毎日乗り続けたら世界一周すぐだろうな
おうちが遠いんだってｗ >>858
>自動運転で移動コストが低減すれば
なんでコストが低減する？
変わらんと思うが。 >>872
現在のタイもベトナムもバイクなんてほとんどなくて車ばかりだよ 衰退産業は衰退してることに気づかないもんだ
だからもがく 本当に都内だったら、
車も良いけど地下鉄での移動が早かったりする。
駆け込み乗車するのは田舎の人って言われるけど、
本当にそうだろうね。
渋谷駅から銀座線に乗る時、そこそに並んでいたら数本待てば良いくらい
すぐに来るし。 免許とったとき、首都高ぐるぐる回ったわ
なつかしい思い出
辰巳PAに行ったら、ランボルギーニが１０台以上集まっててスゲーと思った >>820
車のレーサーが適職だ！ 「安い軽自動車を僕は買う！」節約家だ！世間も値引き！安く成らないか？安く！追い風だ
+++
車メーカーにプロレーサーとして認められれた！
車メーカーよ！金くれ！金くれ！
「安い軽自動車のメーカー！金くれ！」 >>820
そういう考えが才能潰してるって思えないだな
昔は金がなくても情熱だけはあったから速く走らせるにはどうしたらいいかテクニック的な部分もメカニック的な部分も仲間でずっと語り合ってたしその為に必死で働いてた
与えられたもので満足出来るような飽食の時代やしお前みたいな考えが主流になっても仕方ないんだろうけど興味持ってる若者にそんなくだらない考え方を知ったような口で偉そうに語るなよ
老害扱いされるぞ >>846
・人が多いからじゃね？
・標識いっぱい有るから？
・物珍しくキョロキョロしちゃう？ >>872
バイクってうるせえから個人的には廃れて欲しいわ… >>845
コインパーキング都内恐ろしいよ
数時間で五千円とかいくだろ
地方だと24時間千円以下というのもあるのに
都内は駐車場高すぎて電車の方が便利 俺がクルマ持ってないからって
その心笑ってるね！！ >>870
知らないと思うが、東京だけなんだよ道幅が狭いのｗ
他の政令指定都市、特に名古屋なんか道幅に驚くよ
大阪、札幌も広いけどな～東京が狭すぎるんだよ >>868
何が面白くて住宅地に遊びにくる暇人がいるんだよ
田舎でも住宅地はきれいな所あるだろ 田舎もんだから必要です
中古のカローラフィールダー100万で済ませました １５年前に東南アジアいくと日本の中古車をつぎはぎしたような車ばかりだったが今いくと新車ばかりでバイク乗ってるやつらがへって車ばかりになるのは驚く
日本人よりいい暮らししてるかもしれん どうでも良いけど最近平日でも東名海老名SAくらいまで上りも下りも凄い混んでるのは暇で遊んでる奴増えたの？ >>889
名古屋ってなんであんなに交通マナー悪いの？
歩いてる人ですら広い歩道で左右を分けて歩けずにぶつかりそうになっててビビったわ >>889
名古屋もよく行くし住んでたことあるから分かるよ
京都は都内ばりに狭かったよ クソ田舎カッペ土人の車絶対論が笑えるというか微笑ましい
都内家族持ちでもレンタでも公共交通でも納得ならそれでいいわけで
ステイタスなんか土人メンタリティそのものだし
クソ田舎になると各自1台ないと移動がきついから大変だね
それとカネがあるかないかは別問題なんだよわかるかな？ >>874
バカかお前
そもそも表参道なんて住所ねーし >>887
高いだけじゃなくて、恐ろしく狭いよな。どうやってクルマ居れたらいいんだって位。
旅行先ではレンタカー使うが、北海道や沖縄の観光地やホテルには、あんなめちゃくちゃな駐車場ないし。 自動運転が普及するとなんでシェア率が増えるんだ?
まったく理解できない 田舎なら必需品だけど都心に住んでるなら車は無駄
でもね首都高走れっても無理 怖いから 都会に行くなら電車だなぁ クルマ持ってなくていつも電車とチャリだからって、もしかして俺のこと下に見てる？ 人の車乗るならアルファードがガチだわ
あれまじで快適すぎるから車所有するならアルファードがいいぞ
自分で運転するならSUVがよさげだけど クルマで小一時間かけて大変よな～片道
クルマ大好き人間っているんだなｗ >>877
一昨年タイに行った時はバイクは沢山走ってたよ。 >>894
でも名古屋って都内みたいに挙動不審でトロい車ほとんど見なくない？けっこう皆慣れてる感じ 車離れってお金掛かるからってのもあるけど正確には掛かるわりには面白くないからだと思う
みんな家でゲームや動画とかインドア多いんでしょ
維持費払って時間さいて運転して移動するのがバカ臭いと感じる位に 乗ってて楽しい車とか所有欲なら分かるが移動手段としては都内でマイカーは無い
そもそも東京の道は運転してて楽しく無いし駐車出来るところも限られてるのでストレス 愛知で黄色でブレーキ踏むとマジで危ないから気をつけてよ。
赤になっても数秒は当たり前のように進むからな！ >>873
車の稼働率からも逆算出来るけど、今の車って1年の9割以上の時間
駐車場に胡座かいたままだからな
無駄が過ぎる 日本は完璧を求めすぎた結果、電気自動車でかなり遅れたよ >>887
今、恵比寿に住んでるけど
月極駐車場が45000円なのにびびった
田舎の駐車場付き家賃と変わらない
コンパクトカーや軽自動車みないし、軒並みレクサスで
モルフォブルーが普通に走っていてびびる >>877
安い電気自動車も出てきたから、海外はクルマ社会になって行くよ
東京は車運転しづらい社会だから電車でいいんだよ 自動運転が発達したら
無人タクシーがいつでもどこでも
迎えに来てくれるようになっていて
自分の車を持つという概念は無くなり
渋滞も商業施設の駐車場が満車で待たされることも
無くなる未来になって欲しい 彼女や家族持ちと彼女や家族なし
有職者と無職者の戦いっぽいな
そりゃソロで動いている奴とそうでない奴は話が合わないわな >>907
昔みたいに「ちょっと頑張れば買える若者にとって魅力的な車」がないもん。
俺自身、車好きだが、俺がいまどきの若者ならクルマに興味は持たなかったかもな。 クラウンのセダンが廃止されて、SUVになる世の中だからねぇー >>876
・自動運転でライドシェアになれば車の維持コストも共有される
・個人所有の自動運転も免許の有無や年齢の制限などなく使用できるようになる
・運転する人の人件費が掛からない
のようにどう考えても移動コストは低減するよ。
そうなると鉄道の価値は相対的に低くなり鉄道を前提とした大都市都心部の価値も同じく落ちる >>910
１日２４時間のうち日本の車が稼働しているのは平均するとたったの２時間らしい。
あとの２２時間はバカ高い地代を払って駐車場に停めっぱなし。
シェアするのが当たり前の時代になったら車の数はいまの数十分の１でもいいかもしれない。 🎣
都会は金を使わなきゃ遊べないっていうけど田舎の方が金がなきゃ遊べないですよ。
子供じゃあるまいいい大人は虫や花や川なんかで楽しめません。結局街に行かなきゃならないふん交通費、しょっちゅう行けないから買いだめとなにかと金がかかります。 交通事故死多すぎ
これだけでも持たない理由として十分だわ >>902
貧乏人だと思われれば、変なのも寄ってこないから楽だぞ 車がないとモテませんよ。逆にいうと高級セダンに乗れば女から誘ってきます >>897
住所ないwww
もしかしてお前ビビってる？
外苑前って言うか迷ったけどその間だよ。
あーピーコック行きてぇなぁ。
オラどーした？根性みせろよオイw
で、お前も晒せよオラ 首都高C3出来てからほんと都内の移動が便利になったよ
走り易いし羽田も近いから便利になったわ >>813
加害も被害もリスクは常にあるけど
加害事故おこしてせっかく築き上げた高収入の地位を失うリスクは
運転の楽しさと比較して割に合わないって人もいるんじゃないかな
もちろん高級車を乗り回す金持ちも大勢いる 🎣
都会のように人の手によって金を使って遊ばせてもらうような娯楽は少ないですね。田舎では知恵と体を使って自然に働きかけない限り娯楽として楽しめるものは少ないという訳ですね。 アウトドア流行ってるけどいざ自分でやろうとすると車が無いと選択肢かなり狭い事に気がつく
友達と行くならレンタカー借りるけど1人だと・・・金かかるし家で過ごそうってなる >>873
自動車は耐久消費材だから個人所有のパーソナルユースが主流だよ
家電製品と同じで個人で所有するものだ。
自動運転になろうとそれは変わらないね。
自動運転が増えるとカーシェアが普及するロジックが意味不明。
そこのところを論理的に説明して。 昔のアニメを再放送で見たときに
シティーハンターだったかな、ドライブシアターというのに憧れた
コロナで再度登場したみたいだけど一度行きたいな
一緒に行く彼氏も友達もおらんけど >>911
同感
この遅れは致命的になると思う
恐らく車持ってない海外で電気自動車がバカ売れすると思う
そしてその層はそれからもそのメーカーを買う事になるだろうからな
電気自動車で遅れたのは致命的だったと思う 東南アジアはKIAの車ばっかしだな。
バイクはホンダが多いが。 >>903
後席に乗るならな
貧乏臭いオーナー運転手やる分には全く快適ではない
現場の一人親方でハイエースからイキってアルヴェルにしてるのがいるけど
てめえが運転手で道具が極上後席なのが腹の底から笑えて見ると常に我慢してるw 自動運転のロボタクシーとか出たら、車内で広告を見て
移動自体は無料になったりしそうだな >>919
いろいろ都合良過ぎwww
いきなり、なぜライドシェアになるのか？
なぜ自動運転は免許の有無が関係ないのか？
そのシェアするクルマは誰が買って誰が整備してどこにおいて置くのか？ >>932
ああ、インフラとセットじゃないと日本では無理 >>904
ああ俺はそうだな。
人混みが苦手で疲れるが、車は渋滞でも苦にならない >>914
無理だろうな…
なんせ、日本の道は都内だけじゃなく、田舎の農道とかもあるしな
そんな農道にEVタクシーは無理があるだろ…
地方ではイオン辺りでも渋滞出来るからな～田舎だとマックのドライブスルーで渋滞が出来る
今はキャンペーンがしょぼいせいで、渋滞率が通常時に比べて少ないけどなｗ
マックで本当に再開して欲しいのはレタペバ、レタペバのハンズダブルかトリプルかど最高だと思うよｗ >>904
アルバム１枚聴ける距離を運転って丁度いいよ >>903
アルファードのグリルってDQNぽくてなんか苦手 マクラーレン公式
All in a Day's Work Mclaren P1
https://youtu.be/fZRA0LhXWXg
43歳です
住んでいるのは田園調布というところです
家族は妻と5歳の息子、3歳の長女と犬ですね
仕事は弁護士をしておりまして、月曜から金曜は銀座の事務所に通っております。
首都圏の2号線で通勤するためにマクラーレンP1を購入しました。 >>920
> シェアするのが当たり前の時代になったら
ナイナイ。
おまえは洗濯機の稼働時間を知ってるか？
1日24時間のうち数時間だぞ。
それを理由にシェアするのか？
馬鹿だなおまえ。 女が要らなくなると
車や服や外食などいろんな産業がダメージを受ける >>931
所有していても、自動運転車なら、駐車してる空き時間をシェアに出して
車が金を稼いでくれるとしたら それする人は多いと思う 維持費の問題で車手放すか迷ってる
睡眠不足で運転できんって謎状態が続いてて持ってる意味あるのか考えてる
2ヶ月に一度は乗りたいんだが ただ、インドや中国じゃ「ステイタス」としての自動車を当分欲しがるだろうから、
まだまだ売れるかもな。 必要ないから、だろ
田舎じゃ必要だから買わざるを得ない >>937
内装カスタムできるし後部座席ほんと快適だよねあれ
女受けとか家族受けめっちゃいいし
ファントムとかもそうだけどあの手の車はオーナーは後ろに乗る前提なんだろうな
運転席はゴミだわ さも必需品であるかのように洗脳されて信じて疑わなかった昭和の老害たち
もう時代は令和だぞじいさんばあさん >>873
それはないよ
田舎での会社の通勤なんて殆どが同じ時間に通勤するのに毎回レンタカーでは都合が悪い
また夫婦で働いてたら同じ時間に通勤してたら別々に車必要だ
安くてもいいから、自動運転でなくてもいいから、1人一台に田舎はならざるを得ないだろう
そして東京ではそもそも金持ちしかクルマ持ってないし、レンタカーは自動運転でも支障ない
タクシー運転手だけが自動運転にとって変わられるだけだよ
宅配は結局家ごとに店ごとに卸すから人必要だし 俺のことまだ下に見てんの？
トヨタレンタカーならクレジットカードなくても借りれんだからな >>921
子供のころディズニー三昧山手線三昧だったけど年取ったらのどかな公園の方が楽しくなった
もうガチャガチャしたところ面倒くて
逆に地方住みの姑は都会遠征大好き
ガイド見てるのか現地側の自分よりミーハー
育った地域によるのかもね >>939,942
なぜライドシェアになるかって安くて便利なサービスだからだろ。
運転手の人件費が掛からないタクシーなんて提供側から見たら美味しすぎる案件
レベル5になれば免許も必要なくなるのは当然の話。未だってタクシーやバスに乗るのに免許要らないもんね。 >>800
免許とらない若者増えてるだろ
潰し効かないように思えるが、先はまた変わるからな >>950
ついでに洗濯機の維持費や洗検やかかる税金も知りたいな >>934
この前、某自動車番組を見たけど、
日本で最初の電気自動車が発売されて25年近くたっているのに、
全く進化が無い、って嘆いていたからねぇ。 >>960
自転車持ってない俺に上から目線で言ってんの？ >>917
昔のクルマを今の若者向けに昔と同じような価格で売っても、受けるかどうか。
昔みたいに「リアルが大切」でなくSNSみたいに「バーチャルが大切」
というのに結構価値観がシフトしてるから。
クルマのデザイン自体は、たとえばセダンどうしで比べれば、今のクルマのが
よっぽどデザイン的に魅力的になってるとは思う。 給料が右肩上がりの時代の産物の車という納税システムなので時代に合わなくなってきている。
車の税金を減額するべきだと思うけどね。 >>952
保険どうなるんやろ
擦られたり車内汚されたりするで
赤の他人が乗るのは嫌悪感ある
靴を貸すようなもん >>948
その手の人はけっこう乗ってるからそういうイメージだよね
でも俺あのデザイン好きだわ >>891
「Amazonの配達手伝うか？」
「TOYOTA カローラを使って【一緒に何かを共作出来ないか？】作品を持ち寄れないか？
「自立し 何かを手に出来ないか？」 >>957
コンチネンタルも最高よ
でかい重い高いけど
国産なら今でもセルシオ後席が好き >>963
休日とか一斉に乗る人が増えるのに、シェアでいけるわけないやろ、アホか
日本で何千万台のクルマが走ってると思ってんだw 安くて便利が勝つのが当然だわな。
もちろん車の「ステイタス」としての価値は後進国で残るし、自動車は当分売れるのかもしれない。
しかし進む未来は同じだな。
早いか遅いかというだけの話だ。
歴史は前にしか進まないから。 >>952
自動運転じゃなくても空き時間に貸すことはできるが自動運転関係なくそんなの借りる人も貸す人も居ないだろ 20年後には全自動の二人乗りコミューターだらけになてるよ。所有の観念も変わってるはず。 車持ってないけど下に感じないんだよ
見えを捨てるって大切 お前らが俺のこと下に見るから何スレでも続けてやるわ >>971
車検は高いイメージだけど高いのは自賠責保険料と税金だもんなｗ >>952
おまえアホか？
今のカーシェアでさえ同じ時間に予約が殺到するのだぞ。
自分が使いたい時が他人も使う時だ。
朝晩の交通集中により渋滞しているのも同じ理由だ。 クルマを持たない理由
彼女がすでにもっていて運転してくれるから
ってのもあると思う クルマ持ってないだけで俺は本当は凄いってことをお前らが心の底から信じるまでスレを辞めない
これだけは言っておく シェアと言えばコインランドリーがまさにそうだ
普及率上昇中 >>970
今がよく感じるのは今風であり見慣れただけだよ、
今は衝突安全性のせいでデザインはかなり制約されてる。 晒せって息巻いてた馬鹿カス逃亡かよ
マジで根性無しだったのはちょっと寂しいなw >>963
同じ時間に通勤するという社会な田舎の状況なので、結局1人一台なのではないのかな
安くてもいいから自動運転でもなくていいから1人一台なのではと予想するよ 原因は安倍
なお若者が支持しているというのも世論調査改竄だった模様 >>985
そう言えば良いだけなんだがな
理屈こねて持たない理由を語りだすアホを弄るのが楽しいからスレが伸びるんだろうな >>950
洗濯機が24時間いつでも必要な時だけ
玄関ドア前に現れて後はいなくなるサービスが安価だったら
結構な人数が利用すると思うけど？
>>977
自動車産業が縮小するなら
日本の連休方式も改善しそうだけどなｗ
というのはさておいてuberみたいなシステムだったり
それこそ需要と供給を調整するシステムができるだろ そもそも田舎だと複数自動車持ってると
貸してくださいって人結構くる
高確率で軽トラは貸してって言われる
レンタカーとかカーシェアではなくて持ってる人に頼む世界 >>987
ポツンと一軒家のようなところに住んでいて、車無しなら本当に凄い 🎣
車＝自分たちだけの空間。他人を気にしなくていいし、他人からストレスを掛けられることもない。
電車＝公共の場。他人の目を気にするし、気になるし、そういうのが無駄にストレスになる。
また、乗換などもよくわかっていないと迷ってしまってひどく疲れる。 このスレッドは１０００を超えました。
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