【鉄道】小田急の「ロマンスカーミュージアム」4月19日開業 当面は予約制 海老名 [砂漠のマスカレード★]
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歴代ロマンスカー車両を展示
小田急電鉄は2021年3月8日（月）、建設を進めている屋内常設展示施設「ロマンスカーミュージアム」の開業日が4月19日（月）に決定したと発表しました。
施設は海老名駅（神奈川県海老名市）の隣に開館します。建物は地上2階建で延床面積はおよそ4400平方ルートル。施設の企画・運営・デザインは「ホテルカンラ京都」や「キッザニア東京」などを手掛ける小田急グループのUDSが担います。
コンセプトは「“子ども”も“大人”も楽しめる鉄道ミュージアム」です。1階は特急「ロマンスカー」の歴代車両を中心に、6種類計11両の鉄道車両を展示。2階は鉄道模型（HOゲージ）の「ジオラマパーク」をはじめ、運転シミュレータ「ロマンスカーアカデミアII」、カフェ「ROMANCECAR MUSEUM CLUBHOUSE（ロマンスカーミュージアムクラブハウス）」などが並びます。カフェは来館者をはじめ誰でも利用が可能です。屋上はテラスが設置されます。
基本の営業時間は10時から18時（最終入館17時半）まで。入館料は中学生以上900円、小学生400円、3歳以上100円、3歳未満無料です。一部コンテンツは別途料金がかかります。開業から当面は、新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から入館は事前予約制となります。予約については3月26日（金）に告知される予定です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/da7b69717b1be75b779d2a82725af7722e6151a1
3/8(月) 14:53配信
https://images.tetsudo.com/news/20210308/site-617167-a-001.jpg
https://ebijoy.jp/wp/wp-content/uploads/2018/04/romancecar-museum_001-1024x682.jpg
https://2nd-train.net/files/topics/2020/08/19/e36cd36c5c083e37ceb6cbcccfb229719ee8540d_z.jpeg 執筆者やライターに向けて、編集者からのお願い→原稿を書き終わったらチェックして欲しい点がこちら
http://godute.soskutiko.info/fVYT/018882712.html 小田急電鉄の沿線にお住まいのしょくんは穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話を読みましょう ロマンスカーなんて見てどうすんだ？
俺は毎日ロマンスカー通勤だったから
白河夜船電車というイメージしかねえけど ロマンスカーなんて小田急沿いに住んでたら毎日飽きるほど見られるしなぁ >>1
4月19日開業「ロマンスカーミュージアム」に展示されているロマンスカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
4月19日開業「ロマンスカーミュージアム」に展示されているロマンスカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>16
撮り鉄をバカにする俺カッケーとか思ってんのかもしれんけど
「あの列車どんな顔してたっけ？」って思ったときにググって出てくる鮮やかで美しい車両の画像
あれ大体撮り鉄が撮ってくれた画像だからな？
JRとかの公式画像なんて単に車両の画像をポンと載せてるだけ
美しい風景を堂々と走る臨場感と生命力に溢れた1枚の画を観ることで生きているその車両を知る事ができる
お前らのその恩恵に預かりながら馬鹿にするという行為こそ恥だと思うぞ 保存してある9000系 2600系 2200系で通勤車の小田急ミュージアムもやれば良かったのに 電車の博物館て拡張性ないと今後車両保存しようとしてもできなくなると思うんだけどどうしてんだろうね >>17
当時国鉄の特急用1等座席以外では珍しかったフルリクライニングシートを
持ってたんだっけ。
いかに日光の観光地としてのステータスが当時高かったかわかる。
小田急SEはリクライニングなしの回転クロス、冷房でさえ後付けの増設。
当時のスタンダードは満たしてたが、時代的に不運だよな。 >>19
喜多見検車区を一部改修して、そこで通勤車両ミュージアムを開くとか
で、成城学園⇔検車区のシャトル便（有料）出して、それでミュージアムにも行けるとかにすれば、小さい子供もおおきいこどももおおよろこび ロマンスカーは不倫温泉旅行が多いので車内撮影はNG
これ豆な 海老名っちゅう微妙なとこに建てたな。
駅前はそこそこだったような EXE好きだけど、鉄道ファン受けはあまりよくないみたいだ コロナ前まではロマンスカーの先頭車両で
中国人の団体客が大声でしゃべってて
前面展望動画を撮影してる鉄オタが
物凄く迷惑そうな顔してる光景がよく見られたな >>18
感動的な写真を撮ればどんな迷惑も免罪される
んなわけは無い
作品は作品、撮影者は撮影者、罪は罪 ロマンスカーは一時期浮気に使いまくってたなぁw
湯河原宿泊セックス&ゴルフ。 >>20
そこでJR東海のリニア鉄道館方式ですよ
既存の展示車両の中から捨てる車両選んで入れ替え、脱落した車両はスクラップ MSE？以降のしか乗ったことないし特段興味を持たなかったから昭和のデザインを知らなかった
内装は今の感じで外観を昔のにして走らせてほしいw 小田急沿線コロナ酷すぎ
新宿直送やからしゃーないけど
新宿経由しないとか少し対策しろよ >>15
3台ならんでるだけかよ・ｗ
ただの倉庫かね？ｗ ロマンスカーというと未だに3100系NSE。子供の頃見た絵本がこればっかだったからねえ。
それ以降、80年代や平成になってから色んなの出てきてるけど、いまいちピンとこないよ。
電車好きなんだけどねｗ 1800系 2400系 2200系 2600系 9000系を集めて通勤車ミュージアムをやった方が来るよな >>1
ダブルデッカーは黒歴史として
無かった事に >>21
その椅子を未だに現役として使っているから
恐ろしい >>24
今やロマンスカー停車駅
周りはタワマンとSCだらけだよ
昔の田んぼの中にポツンとあるイメージだと驚く ロマンスカーといえば連接台車
JRも京葉線で実験車走らしてたけど、やめちゃったな >>21
当時DRCに対抗できる接客設備があるとすれば南海の20001系だったと思う。
国鉄の1等とまでは行かないがグリーン車（当時では2等）並の車内。 小学校の時に藤沢から都心まで通ってる奴がいて
ロマンスカーでたまに帰ってたわ 前に愛知に住んでたからパノラマカーにしか見えんわ。どっちがパクリか知らんけど。 長野電鉄で走ってる元HiSEと富士急行で走ってる元RSEもよろしく 今ではロマンスカー＝小田急だけど、昔は他の私鉄でもロマンスカーを走らせてた
最初にロマンスカーを導入したのは京阪電鉄 二階建てロマンスカーRSEこそがロマンスカーの最高峰 >>33
小田急の車掌？が実際やって逮捕されとったな テッパクほどではないにせよ、900円ってちょっと高いな・・・。 >>50
仕事帰りに特別席で喫するハイボールおつまみセットは至福のひとときだった >>42
今のビナウォークのあるところって、昔はだだっ広い公園だったんだよな。
七重の塔はその頃からずっとあって、当時の痕跡をとどめている貴重な建物。 >>18
偉そうに言う程大した写真じゃないよ。
鉄道ファン辺りの写真とか >>58
あの塔って、そういうものだったんだ
なんだろと思っていた ロマンスカーってどのへんがロマンスなの？
もうすごい長いこと乗ってないけど、いまでも森永ココアとか席まで持ってきてくれるん？ >>62
特急の二人掛けの座席をロマンスシートと呼ぶことからロマンスカーと名付けられた
あと残念ながら車内飲食サービスは数年前に廃止されたよ ビナウォークのフードコートはロマンスカーの椅子使ってるけどガキが汚してて汚いんだよな
小田急が気を利かせて取り替えてやれよ 俺が首都圏近郊に住んでた頃は特急なら車内でタバコが吸えたからな
そんな不純な動機で短距離でもよく特急乗ったな
>>21
当時は東武と国鉄のバトルが激しかった
それで国鉄が準急のくせに車内設備は特急型という反則的な車両（157系）
を投入してきた上に、浅草駅より上野駅のほうが利便性も良かった
まさかその後東武の特急がJRに乗り入れることになるとはｗ
>>25
窓も大きくて気持ちがいいし、普通に快適な車両なのにな
ただ顔が不細工なのが鉄ヲタや観光業界に人気がない理由なのだろう まだ不人気いきものがかりの接近メロディー使ってんの？ ロマンスカーと言えば竜雷太と板東英二とデスラーくもじい >>18
こういう自浄能力もない馬鹿しかいないんだよな。 いまホームウェイに乗って帰って来たけど
リクライニングするよ？ リクライニングしないのはSE、NSE、ＨｉＳＥだな
現在の車両はみんなリクライニングシート ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
