高輪ゲートウェイ駅、苦戦続く…開業１年・利用客は当初見込みの２割 [蚤の市★]
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ＪＲ山手線で４９年ぶりの新駅として注目を集めた高輪ゲートウェイ駅（東京都港区）が、１４日で開業から１年を迎える。新型コロナウイルスの影響で、１年間の利用客は当初見込みの２割程度に低迷。駅と一体で整備中の開発地区では明治期の貴重な鉄道施設が出土し、工期が遅れる可能性もあり、苦戦が続きそうだ。
開業１年を迎える高輪ゲートウェイ駅。建築家の隈研吾氏がデザインした（東京都港区で）
同駅は、ＪＲ東日本が車両基地の跡地で行う開発の中核施設として、昨年３月１４日に開業した。周辺には２０２４年度までに商業施設やホテル、タワーマンションなどが建設されるほか、リニア中央新幹線の発着駅・品川駅にも近いことから、同社は「日本の玄関口となるエリア」として開発に力を入れる。
開業１年を迎える高輪ゲートウェイ駅。駅と一帯の再開発も進む（東京都港区で）
ＪＲ東は、開業１年目の乗車数を１日平均２万３０００人と見込んでいたが、新型コロナの影響で利用が伸びず、降りる人も加えた乗降客数は２月の１日平均が９２００人にとどまった。開業から２月末までの乗降客数も計３６２万人で、当初見込みの２割程度だった。
昨年７月には、隣接する開発地区で、明治５年（１８７２年）に日本で初めて開業した鉄道の線路の土台部分「高輪築堤」が、計約８００メートルにわたって出土した。日本考古学協会が「近代日本における至宝」として、現地での保存を要望。ＪＲ東と港区教育委員会が保存方法を巡って協議を続けており、昨年１０月に着工予定だったビル建設工事は開始のメドが立っていない。
ＪＲ東の関係者は「想定外の事態もあったが、一つずつ課題を解決し、いい駅と街をつくっていきたい」と話している。
読売新聞 2021/03/13 11:48
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210313-OYT1T50118/ >>100
俺高輪2丁目に住んでてここが最寄り駅なんだわ
残念だったな >>34
品川ー田町間は2km以上あって山手線内では駅間一番長かったんだぞ 再開発でビルが建てばまたトンキンカッペが押し寄せるから大丈夫だろ >>83
当初見込もそれが前提なんだけどおまえバカ？ ほとんど降りたり乗ったりする人いないしなぁ。
朝高輪だけはただドアが開くだけの駅になってるわ ＞見込みの2割
見込みがおかしいってだけだろ
計算した奴を降格させろ LGBTに特化した液にしたらいいんじゃね
ゲイとウエーいなんだし これからとかいってるやつｗ
開業一年目の見込みのはなしなんですよ、わかってますかｗ？ １日平均が９２００人なら立派なもんだろう
うちの田舎の駅なんて、一日の利用客は１５人前後だぞ >>108
そこを論点にしてるわけじゃねーよ
このスレの馬鹿に言ってるだけ >>34
駅間は長かったよ
車両基地を再開発するための駅だから 高輪築堤なんて価値なしだろ、石を積んだだけだし
価値がないとみなされたから埋め立てられたんだし もう駅を作れば人の流れが出来るだろうなんて時代じゃない >>120
スレと関係ない話してたのか
やっぱりおまえはバカなんだな >>123
これな
地元民からしたら他所もんがごちゃごちゃうるさいわ ジャップの分際で「ゲートウェイ（笑）」wwwwww猿っ >>129
何もないからだって言ってるやつに対してコメントしてるんだわ >>1
新駅だからと行ってみたけどなんにも無かったな いらない駅だし
通勤で通過するだけの人には停車時間が増えただけで邪魔だよな(´･ω･｀) この企画を通したかったから見込み客は相当甘々に見積もってると思う
見通しが甘いアホというより作っちゃえばこっちのものみたいな考えだろう >>7
オリンピックやコミケがあっても同じ。
新橋駅や大井町駅ならゆりかもめ連絡で意味があるが。 >>135
アンカもつけられないんだ
ほんとどんだけバカなんだよ 毎日この区間乗ってるけどこの駅で乗り降りする人見ると「お、珍しい」て感じだよね 山手線沿いに住むのにわざわざ最寄駅にここは選ばんだろ >>144
俺の何がそんなに刺さっちゃった？
相手してほしくてたまらないんやな クマさんの建築を見に行く人もいたと思うけど
それでも２割なのねん ＞乗降客数は２月の１日平均が９２００人にとどまった。
数字だけ見ているとお前は大阪環状線の今宮駅か。 >>100
俺はないよ
でも泉岳寺はある
品川から田町まで歩くと言うのが上の方にいるが結構あったぞ
品川から泉岳寺、三田から泉岳寺ならいけるが >>151
既に義士祭ってイベントがあって毎年やってるけど前回はコロナで中止 意識高い系が調子こいて使った横文字の最終形みたいな駅名だよな >>152
ああ、刺さったことにしたいのね
単に変なバカがいたからレスしただけだよ >>8
意識高い系建築が増えすぎ
安普請なのに見栄え優先の迷惑な建物が増えてきた 高く縄で縛り上げられたゲイがウェイ！
子供は真似しちゃダメだよ。 そういえば名前を一般募集した時のグダグダを思い出したわ 二割だってよ、、笑っていいとも
コスパ悪過ぎるだろう、、チャンと調べたのかよ >>33
勝訴ストリップ
無罪モラトリアム
高輪ゲートウェイ >>160
よかったな相手しもらえて
ほらほらレスしてごらん 近隣のパーキングがどんどん高くなるね
8時間で３６００とかまだいいほう
おかしいわボリすぎだわ > 建築家の隈研吾氏がデザイン
こいつもう地雷扱いされてるよな 名古屋大曽根の再開発も当初は悲惨だった。
工事現場のまっただ中にコンビニができるような有様だったし。 あの辺の企業は日本で一番テレワーク率高そうだもんな >>66
第一京浜沿いならオフィスビルあるけど、
海側の芝浦なんて公園とタワマンと水再生センターしかなくない？ 二割だってよ、、笑っていいとも
コスパ悪過ぎるだろう、、チャンと調べたのかよ
担当者の脳ミソ、中身空っぽじゃないのか 名前がな
男子トイレもどうせ今流行りのホモ向けなんだろう？ >>34
田町と品川は3km近い距離があるよ
浜松町から第一京浜で品川駅前まで丁度4km
浜松町から田町まで1.15kmくらい >>165
三つ目だけ明らかに同じセンスでは無いの草 広大な電車の駐車場のど真ん中に立ってるから、駅を降りて西に行くにも東に行くにも不便 >>8
田舎の私鉄のほうが、何と利便性の良いことよ >>160
>>166
双方矛を収めよ
もう、論点がズレてるぞ
落ち着けよ 二割だってよ、、笑っていいとも
コスパ悪過ぎるだろう、、チャンと調べたのかよ
担当者のFラン脳ミソ、中身空っぽじゃないのか まぁ開業するために大風呂敷を広げるけどそれにしても2割は少ないな（コロナ考えても） ＞駅と一体で整備中の開発地区
ここが出来ないのに利用客が増えるわけ無いだろ。
一部しか開通してない高速道路を誰も使わない無駄だと批判する馬鹿と一緒。 >>170
駅周辺はそんなに会社ないよ
三田よりにチラホラ出てくるけど泉岳寺使った方が近いし
港南なら品川だし >>33
東武アーバンパークラインの恥ずかしさだな。
東武野田線のくせに。 犬の首輪とリードのことをこれから高輪と呼んでいいかな？ 駅名の茶番が最低だった
それで利用客数は変わらないけど
利用客数についてもいい加減な見通し立ててたのは想像つく あのダサい名前の駅かｗ
しかも公募の順位100位以下だったのに、何故か強硬につけたんだよな 二割だってよ、、笑えないほどヒドイ利用者数
コスパ悪過ぎるだろう、、チャンと調べたのかよ
担当者のFラン脳ミソ、中身空っぽじゃないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
