【あおり運転】みんなが思う「煽られやすい人」の特徴とは？「あまりに遅い速度」「高速道路で平然と追い越し車線を走り続けている」★10 [鬼瓦権蔵★]
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くるまのニュース 3月1日から5日にかけてSNS上であおり運転に関するアンケートを実施
https://news.yahoo.co.jp/articles/9be08cf3d4f42c0f5cca2177057c38caf419e699
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615521079/
約7割が「あおり運転したかも…」と回答
近年、社会問題として注目されている「あおり運転」ですが、誰もが加害者になる可能性がある違反行為といえます。
あおり運転で怖い思いをしただけでなく、過去を振り返って「あれはあおり運転だったかもしれない」という経験を持つ人もいると考えられますが、実際はどのような状況なのでしょうか。
今回、くるまのニュースでは3月1日から5日にかけてSNS上であおり運転に関するアンケートを実施し、ユーザーの声を募りました。
このなかで、「あなたは、過去の運転を振り返って『あれはあおり運転だったかもしれない…』という運転をしたことがありますか？」という質問に対し、「あおり運転のような運転をしてしまったことが結構ある」と回答した人の割合は11.5％にのぼりました。
「あおり運転のような運転をしてしまったことがまれにある」と回答した人の割合は半数以上の57.7％となり、あおり運転をしたかもしれないと感じている人の合計割合は69.2％にのぼる結果となっています。
なお「あおり運転のような運転をしたことはまったくない」と回答した人の割合は30.8％でした。
また「あおり運転を受けやすくなる要因にはどのようなものがあると思いますか？」という質問に対しては、実体験に基づいたものも含めさまざまな意見が寄せられました。
多く意見が寄せられたのは、やはり速度との関係です。
あるユーザーは「必要以上にゆっくり走っていたらあおられやすくなるのではないでしょうか。私だったら追い越すか、違う道へ行くことで対処しますが…」と回答しています。
また似たような意見を持つほかのユーザーからも「高速道路で交通の流れに乗っていなかったり平然と追い越し車線を走り続けていると、あおり運転につながるのではないでしょうか」「あまりに遅い速度である、追い越そうとブロックするような動きをする運転に遭遇したことがあります」という回答が寄せられました。
一方、速度だけでなくクルマの車格も影響してしまうのでは、という意見もあったほか、あおるドライバー側の感情の起伏に触れている回答者もおり、「アンガーマネジメントの概念が無いドライバーが原因のひとつではないでしょうか」「感情の起伏が激しい人は運転するべきではないと思います」という回答がありました。
※ ※ ※
2020年6月30日にあおり運転の厳罰化がおこなわれ、「通行区分（左側通行）違反」「車間距離を詰める」「急ブレーキをかける」「不必要なクラクション」「急な進路変更（割込み）」「ハイビーム威嚇の継続」「乱暴な追越し」「左からの危険な追越し」「幅寄せや蛇行運転」「高速道路での最低速度違反や駐停車」の10項目があおり運転と定義されました。
また施行から2020年12月末までの期間ですでに58件摘発されているといいます。
適切な車間距離を心がけるなど、あおり運転に該当するような行為は避けるよう心がけましょう。
また追越車線をずっと走る行為は道路交通法で「通行帯違反」と定義される違反行為です。
あおり運転に遭わないためにも、追い越しが終わったら走行車線に戻るのが重要です。
そしてあおり運転を受けないための対策としては後方を録画するドライブレコーダーの設置や、ドライブレコーダー設置を示すステッカーも効果的と考えられます。 >>198
それはしゃあない。
そこで相手が何やってんだぁーってにらんできたら、「スンマセン」感を演出するしかないな。 >>201
ソースなんかあるわけないでしょ
毎日運転しての体感だよ
ベタ付けされる頻度はかなり減ったよ >>200
高速道路での「あおり運転」 2019年の検挙数16％増 警察庁
という記事があるので減ってない
スマホを使いながらとかの違反が極端に減ったというぐらいははっきりと出ている >>200
以前より積極的に検挙するようになったからでは？
厳罰化？関係ねぇよｗ
って馬鹿が捕まってるんだと思うわ 厳罰化もそうだけどドラレコの普及もある程度大きいね
自分もたまに無理な割り込みされてイラッと来る事とか、極端に遅い車に遭遇するとブチキレそうになるけど
ドラレコついてるかもって思って一瞬で冷静になるようになったし
人ってイライラしてるとストレスがたまり続けるけど、「まあいいか」と客観的冷静になるとわりと許容できたりするもの
割り込みされても「まわりよく見てない危ないドライバーさんだな」とか「急いでるのかな」と相手を気遣えるようになったし
極端に遅い人は「高齢者かな？」「大事な人を乗せてるのかも」と思えるようになったよ まず、イライラして煽っても何の解決にもならないんだよね
遅い車なら追い越せば良いし、ぶつけられそうになったなら注意すれば良いわけだし(相手に非があるなら)
個人間で解決できないような場合は警察に対処してもらったり保険会社、ロードサービスに相談すれば良いし
道路は公共の場所なのだから自分のやりたい事ができないのが当たり前で、それをわがまま通そうとするからイライラするんだよ
イライラしてもストレスがたまるだけで不健康になる
肥満や生活習慣病にもとなのでイライラはやめよう >>205
ベタ付けされる頻度(笑)
こいつがどんだけ周囲をイラつかせる運転してるカスかよく分かるな でままあ実際、後ろの車間詰められてたらハザード出すなりして停車してやり過ごすのが一番無難だとは思うんだよね
煽られる側が悪いなんて事はないのだけど煽ってる側は沸点低いのだから余計熱くさせても何の得もないわけで
それでナゼか向こうも停車して降りてきたならドアロックして警察コールで良いわけで
もちろん何か伝えたい事があって降りてきてる可能性もあるから話は聞くべきだけど
「ランプ切れてますよ」とか「トランクに何かひっかかってますよ」みたいなのもあるとは思う
本当かよくわからないのでとりあえずお礼だけ言って相手が去ってから確認すれば良いし >>212
誰もがベテランではないし運転技量は様々
動体反応速度なんてプロゲーマーやレーサーでもない限り秒単位で制御できるわけもなく
空走時間考慮して自分なりのペースで走るのは悪い事じゃない
ただ後ろが急いでいる気配は察して道を譲るのも大事
「俺はちゃんと運転してる」みたいなのはマイペースすぎて迷惑になるから 割り込みぎみに入ってきたくせにトロトロ走るのだけは絶許 >>198-199
だろう運転で大事故に繋がるのですね
わかります
普通の感覚ならブラインドカーブに進入するには
それなりに減速するものなんですがねぇ
田舎にはエスパーが多いのかな？ 雪国の人の運転は車間をあけるからね
>>214
車間を詰める人ほど車の性能に頼ってる気がするわ >>215
トロトロ走ってたのに黄色信号になったら急加速する奴も たぶんイライラする原因
・とにかく遅い、全体的な交通の流れに乗ってない ← さっさと追い越しましょう
・挙動不審 ← 安全確保して追い越しましょう
・やたらブレーキを踏む ← 左足ブレーキの危ない人なので早々にやり過ごしましょう
・シグナルブルーからの発進が遅すぎる ← スマホいじってる可能性あるのでさっさと追い越しましょう
・突然前に割り込んでくる ← ぶつからなくて良かったですね、あなたの反応速度はすばらしい >>217
スリップストリームに入って燃費稼いでる可能性もありますよ >>193
流れに乗って走れない人は電車を使うといいですよ >>216
それなり以上に減速してるから煽られるんでしょ
あとパカパカブレーキは鬱陶しいのでやめてね 右側をトロトロ走りたいのなら、せめて後ろから早い車が来た時ぐらいは左側に戻ろうな
それだけでも煽られることは格段に減るよ わざと怒らせて煽らせようとするタチの悪いのが居るからな 譲れ譲れって言うけど田舎の一本道みたいなとこは殆ど走らないし
基本的に左車線走ってるし
譲る機会なんてないわな実際 何もない所でブレーキ
その一発でわかる
コイツ煽られ屋だなって 安全にトラブルなく目的地に到着することが安全運転だとすると
煽られるってことは目的を達していないことになりますね
煽られない努力も必要
運転は厳密な法令遵守よりも事故やトラブルを起こさないことが大切 後ろが知り合いの車だったらとか考えないのかな
わざと煽られるように仕向けてるバカは おまえこの前煽られてただろ？って聞かれたら恥ずかしいなｗ >>221-222
５ちゃんで煽るのは犯罪でなくて良かったですねｗ >>232
「だからコイツそんなの付けて、そんなステッカー貼ってんだw」（大変だったなぁ、まあ変な奴も多いから気にすんな） ステッカーに過剰反応する人はやましいことがあるから ガチでAT限定が害悪。むしろ普通に走ってMT操作が同時にできない人は
生理的に交通社会に向いてない。
実質乗る車がATだったとしても生理的不適合をMTで排除しておくべきだった。 一本道で普通に走ってるだけで対向車線出て抜いてく奴いたわ
俺の前の車も抜いてった
ベンツだった
あーいう奴が煽り運転で捕まってるんだな >>230
まず道路交通法では安全と円滑な交通を目的としているので、
事故起こさない円滑な交通さえ維持してればいいのよ。
スピード違反しても円滑な交通が維持出来てればそれでいいし。 例えば自分の車を後続車がどんどん追い抜いていくとしたら、
それはそれで円滑な交通を阻害してるんだし。 >>240
試験場で大型バイクの免許とったんだけど
指示速度は40ｋｍなんだけど、
加速のとき指示速度気にして走ると落とされるというトラップあったわ
過酷区間では2速で一瞬60ｋｍあたりまで一気に加速しないと加速不良 >>219
追い越し可能な道路ならそんなものさっさと追い越して終わるんだよ
追い越し禁止道路でやられるからイライラすんだわ 青信号に変わってからの加速が遅い。
前の車との車間が妙に空いてる。
ウインカーを出さず確認する様に交差点ででスピードを落とす。
用もないのにブレーキペダルを踏む癖がある。
交差点に入ってから安全確認を始めるからスムーズに曲がれない。
などなど後続車に不快な思いをさせるドライバーは思いの外多いもの。
だからと言って、煽るのは馬鹿がする事。 >>247
典型的な煽り屋のパターンやな
加速遅いとか車間距離とか完全に自分基準 >>240
円滑な交通を維持するために法定速度+20kmなってたら捕まるよ
田舎ではその程度で走らないと煽られることも追い
煽ってくる２番手じゃなくて、煽られてる先頭が捕まるのが今の交通行政 色んなドライバーがいるんだから
いちいち腹立てるのがアホだわな >>247
新幹線や飛行機、高速道路など移動時間を短く発展していく現代社会において、
交通の流れに乗れないでちんたら走る理由はなにか？
別に急げとかスピード出せとか言わないけど。 >>244
追い越し禁止道路で追い越せなくてイライラする人は、運転やめた方が良いよ
向いてない カッとなったら自制できない奴っていつか人殺すよな
だって自制できないんだから コンビニに突っ込んでる人はスピード違反してたわけではないから
もう実質法定速度の意味は失われている。池袋の暴走だってまずスピード違反の
切符切らないと。 >>250
自分以外のドライバーを腹立たせるだけの人は言うことが違うな笑 極端な話、1車線制限50キロ道路を10キロぐらいでちんたら走ってて、
煽られたら煽った方が悪いみたいなことが正当化される道路交通法に
改悪されてしまった。 >>255
腹立つ腹立つってすぐにイライラするのはよくないよ
まぁ、俺もそういう時期があったから分かるけど
スピード出そうとするからイライラするんだよね >>256
え？そんなことになったっけ？
普通に妨害運転で捕まりそうだけど 街中で意外に優しいのは土建屋のトラック。
特に歩行者には道を譲ってくれる。
道を譲らないのが老人が乗ってる車。 >>254
ひとつの行為で起きた事件について青切符で済ましたらそれで終わりになる
人を包丁で刺殺したときに服を破ったからまずは器物損壊でっていったらそれで終わり
観念的競合を調べるよろし >>260
飛び降り自殺の落下してる最中に刺すみたいなことですねw 雪解けの時。泥水で凄い事になるからみんな車間あけて走ってるのに間に入りながら何台にも泥水かけて追い越して行く車はあおりたくなる。 ACCの設定速度が180km/hまであるんだが
何処で使うんだコレ 赤信号の遥か手前からノロノロと惰力走行する奴
後ろに車がいる事かんがえろや >>122 アスペと言われると心外かも知れない、アスペは公的ルールに恭順なのではなく
マイルールを曲げないだけなので、道路交通法が本人が好きで仕方ないとかの偏狭者でないと逆に
道路交通法自体を何とも思わないと言うかマイルールで運用してしまい、アスペなのかは難しいと言わざるを得ない。
スレを見てる限り定速走行車は糖質系な気もしなくない。 アスペの場合は自分のペースが好きなだけなので問答無用に抜くかお先に如何ぞに成る気もしなくもない。
他人に合わせるのも合わせられるのも嫌い。 >>268 あと一点しかないのなら道は譲って最後尾を走るのが得策だ。 アスペ的に言わせて貰うとそもそも連なって走るのが嫌い、高速や一般道でもぼっち走りを繰り返すのがアスペ。
と言うか煽られてるとか煽るとかの追走や集団行動がストレスに成る。 アスペは気分屋だし機械系オタっぽいから改造した後のテスト走行は無茶したりすんだよな ちょっとスレ違いかも知れないが
ドラレコ録画中ノロマに遭遇してなおかつ後方に付いてしまったんだが
上り坂では遅くなり40km/h
下り坂では早くなり80km/hになったんよ
で、制限速度は50km/h
ま、ステッカーノロマに付き合うのは大変なので追従制御にしていたんだが
ここでネズミ捕りしてたら下りの80km/hで捕まるのって先行車？それとも後続車？ >>273
基本は先行車だけど駐車スペースの関係等あり、先行車と後続車に車間距離があれば
取り締まり後の車が出ていくタイミングで後続車が捕まったら後続車 >>274
ありがとう
その時の状況に寄るんだな
ま、そうか… 車線はみだしたりフラフラ運転、車の流れに合わせず遅かったり急ブレーキしたり。
大抵は携帯してたり助手席とお喋りしてたりするんだが、すげぇムカつく運転してる奴は張り倒したくなるな。 地方によって差があるのかもしれないけど、
俺のところは今まで30 km だった道が40 km に、40 km だった道が50 km とかに変わってる道がふえた。特に整備されたわけでもなく、今までと同じ道なのに 飯能市でバイク飛ばして捕まった奴もアスペっぽい。俺ペースで飛ばしたいのに邪魔すんじゃねーって感じでバンバン抜いてく。煽りとか面倒だからオーバーテイクが基本。てかバイク好きはアスペ比率高いw >>172
あのステッカーを貼っている奴はDQNと思っているから、土砂をばら撒いて走るダンプと同じように後ろに付きたくない
運転下手だから何かやらかす ステッカー効いてるなぁ
過剰反応してるやつこそDQNだろ
普通は気にもしないよ >>185
事件になっているのは、自覚がない煽られ屋が危険人物に餌を撒いているパターンばかりじゃん >>258
50km制限の道路を時速10kmで走る車を取り締まる法律なんてないだろ >>281
過剰じゃないよ
馬鹿だなあと哀れんで見ている
それだけ >>277
制限速度と現実世界があまりにも乖離してたら
制限速度の見直しは良く有る事 ステッカー貼ってる奴は自分に合わせて貰いたいだけの気違いなんだと理解してる、
被害を被った事を告発する為のドラレコならばステッカーは不要だからだ、煽り運転を行うのは多動なだけ。 >>284
ドラレコステッカー貼ってある車って
大概、自分勝手運転のドライバーが多い
制限速度は守るのは良いけど、その他の道交法は気にも留めていない ジャップに半島の報復運転を食らわせてやるニダ<ヽ｀∀´> >>259
軽自動車に乗ったオバサンもまず横断歩道の前で止まらない。 追い越し車線を低速で走られるのはイラつくけど、
それを煽ってる車とどっちがいやかって、断然煽ってるあほ
事故らない保証はないしｗ
とにかく、煽り運転はどんな理由があってもダメ
公道を使う資格はない 気違いの要求は自分に合わせろがデフォルトだからな、逆に中間まあ健常者は真ん中位、
逆にアスペは合わせられると切れる、と言うか合わせられるのを苦手とする。 高速道路のICから60kmで本線入っていく人とかちゃんと取り締まってよ
追突されるのはその車の後ろについちゃって同じ60kmで合流しなきゃいけない後続車なんだから
いつ速度を上げるのかとやきもきしていたら、そのまま入ってくもんな
速度差40〜50kmで本線を後ろから迫ってくる大型トラックを見ながらとか恐ろさと申し訳なさでいっぱいだよ
ほとんどの車は本線譲ってくれるけども、追い越し車線埋まってれば急ブレーキだからね
こういう他人の事を1mmも考えない人が煽られ屋でしょうに アスペは生活全般で直前に居られるのも直後に付かれるのが苦手なのよ、俺限定なのかもは知れないが、
なので後ろに付かれたら振り切りに入る法律？そんなもん俺様ルールに関係ないwww この調査って煽りをする犯罪者が自分は悪くない相手が悪いと言いたいだけでしょ >>290
両方ダメ、両方共道交法違反に決まってるだろ
煽りを誘発してる様な運転だって
事故の要因に十分なり得る >>259
譲るという行為は余裕がないとできない
運転に余裕があれば煽ることも煽られることもない >>294
実際に煽りをする奴ってのは、どんな屁理屈でもつけてでも煽りに火が付くからな。
そもそも「自分のクルマの前に他のクルマを入れさせない、入ってきたら煽ってやる」みたいな精神。
その延長で「高速道路で自分の速度で走れないような速度で走る前の車は悪」となる。
不思議なのは煽る奴が自分で事故の危険性を増し自分で緊張するだけなんだが、その緊張感を自分で楽しんでるのだろうか。 自己防衛ってのを日本は殆ど教えないしやらないのは何故なんだい！ホワイジャパニーズピーポー 自己防衛しないで間接的にやられたー許せないーって怒る人大杉 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
