【広島】６０トンの橋桁が落下、犠牲者１５人車１１台を押しつぶした事故から30年 アストラムライン建設現場事故 [みつを★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【広島】６０トンの橋桁が落下、犠牲者１５人車１１台を押しつぶした事故から30年 アストラムライン建設現場事故
2021/03/13
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=734866&;comment_sub_id=0&category_id=112
https://twitter.com/chugokushimbun/status/1370717178303901696?s=21
６０トンの橋桁が落下、車１１台を押しつぶした事故から30年
chugoku-np.co.jp/local/news/art…
1991年、アストラムライン建設現場で橋桁が落下。15人が犠牲となりました。あす3月14日の事故30年を前に、広島市長が慰霊碑へ花を手向けました
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 橋桁が落下したあと、一瞬現場が静まり返った、
というような記事を当時読んだ記憶がある。 スッパリ切断されて助手席に乗ってたひとは即死、運転手は無傷だったよな あれからか
都心の高架下を走行するときは
地震が起きたら死ぬなと思うようになった 高速の吊り天井が落ちてきた事故もあったな
あんな重い板をボルト＋ナットで支えてたなんて頭おかしいよな ニュースで映像見て、でかすぎて落下したものと一瞬わからなかった 確か、信号待ちの時に自販機に行って助かった人いたような >>14
津波や震災で死んだ人って普段とは違うルート通ったら、コンクリの壁が崩れて死んだとかあるけどな レ☆プ、爆発、橋桁落下はクソジャップの国技かなwww >>19
車ペシャンコの動画を見て思い出した、あったなこの事故 この事故がきっかけで作業現場の真下を通行止めにするようになったんだよな
というかそれ以前はこんな工事してる真下を、普通に車通してた事実に震える >>20
車から大量の血が流れ出していたからな
衝撃的だった >>14
そういう不思議な話たまにあるよね
福知山線事故の時も不思議な話聞いた そんなのあったっけってぐらい記憶にない…
トンネル崩壊のやつとかは覚えてるんだけど
中学生ぐらいだったはずなんだが 車ごとペチャンコだったからね
遺体を引っ張り出すのも一苦労
あー今35歳だけどこの事故覚えてる！
子供の頃に親父がよく話してたなぁ
あと大河内清輝君のいじめ事件とかも子供心に恐怖心抱いたの思い出した 隣に座ってた娘が潰されて自分が生き残った母親が
娘が！ 娘がつぶれちゃったんです！娘が・・・
って半狂乱で言ってたのを思い出す ああ、あったな
もう30年経つのか、あれ
車10台ぐらい車体上部（ちょうどドアガラス部分から上）がペッシャンコね
あの写真見て中の人はどうなっちまったのかと、想像しただけでゾワゾワしたわ
上半身がグッシャ、だよな 何年か前にもなかったか？
橋桁落下事故
(´･ω･`) >>33
テレビで普通に押しつぶされて血だらけで足だけ橋桁から出てる人とか映ってた なんでこんな大事故なのにぜんぜん知らないんだろう
初めて聞いた 不注意で大きな橋落とした系はこれと神戸のやつくらい？ これって阪神淡路よりも前の事故だったんだ
当時はまだ小１くらいだったけど近所で高速道路の建設中で親父が信号待ちで
いつも話しててビビらされたの覚えてるわ つか頭蓋骨が一瞬にして骨盤にめり込む、って
どんな感覚なんだろうな。ま、本人即死だからわからんだろうけど。 やっすい軽自動車とか載ってるからだろ
俺みたいにボルボ乗ってたら、少々鉄骨が落ちてきたくらいじゃビクともしない しかし仮受台のH形鋼は3本置かれていたが、作業箇所のうち西側橋脚の南側にあったH型鋼は井桁状ではなく同方向に一列に積む作業ミスをしていた。
そのため1本のH型鋼を抜いて仮受台の高さを調整するために交換作業をしていた際、荷重が不均衡になったため、橋桁の南側の底面が深さ6.6mm、
300mmの範囲が座屈した。そのため橋桁の重量が南側に偏ったことから、主桁を支えていた3台のジャッキのうち2台が耐荷力を超えた。その結果、2
台のジャッキの受け台のH型鋼がほぼ同時に座屈し、バランスを失い橋桁が半回転しながら下に落下した。
ヨシッ！ ペッタンコになった車の横に血しぶきが見えた映像をワイドショーでやっててインパクトでかかった
日航機墜落と並んで強烈な思い出 >>37
それは建設中の新名神？
しかし当時は橋梁をかけるときでも下を通行止めに
しておかなかったんだなという経済優先ｗ
もう３０年もたったんだな。
このあと阪神大震災が起きてまたしても橋梁が落ちるというのを
見たのだった。 >>16
早よ帰るか死ね
半島でイビリ殺されるのが怖いなら、
今死ね、秒で死ね
ここでもイビリ殺してやる 別スレに当時のワイドショーの動画貼ってあったけど血溜まりとか橋桁から足だけ出てるのが映ってた このアストラムラインとやらを作るために事故現場近くの墓地が移動させられたんだよね
その移動させられた墓地が15基
そして犠牲者が15人…… 車の厚みが1m切るくらいにペシャンコになってたヤツか そうこんな大きな工事なのに直下の道路、そのまま通行させてたんだよな。 >>58
このスレの>>19や>>26とは別のやつ？ >>21
遅刻じゃなくて、オシッコしたいって言うからトイレに寄ったお陰で現場を通るのが遅れて難を逃れたんじゃなかったっけ？ >>60
何か言ったか？
亡くなった人は何がなんだかわからないまま亡くなったんたろうな どんな作業の進め方したんだよ
現場監督は何してたんだ >>67
でも後に確認したらそんな園児はいなかった
みたいなよくわからん話 >>65
お前になんざ誰も聞いてねえんだよ
しゃしゃり出てくんなやボケ >>14
地下鉄サリン事件で、いつも乗ってた電車（まさにその車両）で死者が出た
その日、忘れ物をして取りに帰って、その電車に乗らなかった この事故が30年ということは、GW開けには信楽高原鉄道衝突事故も30年の追悼行事やらんといかんね 当時は１４日の１４時に１４人死んだって噂になって怪談話になってたな
しかもここアストラムラインができる前は墓石が１４つ並んでたんだよ
恐ろしい話だろ？
犠牲者１５人になったのか
駄目じゃん怪談話崩れたじゃん >>80
123便にたまたま乗れなくて難を逃れたが鉄板ネタのさんまみたいな感じ？
でもこれ作り話説が有力（乗ろうとしてたけどチケもとってない）だけどな >>67
ググって今見つけ出してきたんだろ？
たまたま見てたとか控えめに言って最高にキショ過ぎるぞお前 >>65
ググって今見つけ出してきたんだろ？
たまたま見てたとか控えめに言って最高にキショ過ぎるぞお前 >>83
いつの間にか墓石だか地蔵が15あったとなっとるぞ 60トンもの重さでプレスされたら、潰れた車内から遺体を運び出すのも大変じゃね？
車内にぺっちゃんこで貼り付いてる遺体を見たらその場で吐いちゃうかも知れないわ 交通事故の悲惨な現場もテレビで映すべきなんだよ
なんでもかんでも規制規制でヘドが出る >>11
NEXCO西日本と東日本から、そもそもあのやり方自体が手抜きとか言われて、中日本は梯子外されてたな。 建設するときに移動させた墓地と犠牲者の人数が同じってマジ？ >>69
＞株式会社サクラダは、千葉県に本社を置いていた橋梁メーカー。
＞2012年（平成24年）11月27日に東京地方裁判所から破産手続開始決定を受け、
＞2018年（平成30年）10月に破産手続結了決定を受け清算手続へ移行したが、債務超過であるとして、
＞2019年（令和元年）5月22日に東京地方裁判所から再度破産手続開始決定を受けた。
＞2回も破産手続開始決定を受けたケースは異例である >>62
やっぱ祟りみたいなのってあるんだな
羽田空港の鳥居とかもどうなってるんだろう >>95
冗談半分やけど、工事中の事故多発しとる新名神も、現役の土葬墓地を潰してるんやで >>65
それ、>>1のリンクに書かれてるのと同じだろうが
日本語が読めないのかお前？ この事故まったく記憶に無いな
なんでだろ。いい年した大人だったのに 高架の工事してるとこの下通るときこの事故のこと思い出すわ >>14
空港へ向かうために家を出て、捨て猫見つけて家に連れ帰ってたら飛行機に間に合わなくなった
乗るはずだった飛行機はJAL123便…なんて人もいるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
