【車】アルファードが売れまくり 350万円以上なのになぜ？ 昨年販売は9万台超 ★２ [かも★]
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なぜ350万円以上の「アルファード」が独走状態？ 兄弟車＆ライバルに大差を付けた理由とは
2021.02.03 Peacock Blue K.K.
国産車において、エントリーモデルが350万円以上するトヨタ「アルファード」は高級ミニバンといえます。しかし、日本のミニバン市場にはさまざまなモデルが存在するなかで、アルファードが2020年のミニバン市場でもっとも売れたモデルとなったのです。なぜ兄弟車「ヴェルファイア」や日産「エルグランド」、ホンダ「オデッセイ」はアルファードに大差を付けられるのでしょうか。
アルファードなぜ一人勝ち？ 兄弟車やライバルに勝る要因とは
ミニバン市場において、2020年の販売台数で首位となったトヨタ「アルファード」。エントリーモデルが350万円以上することから高級ミニバンともいわれています。
しかし、日本のミニバン市場には100万円台から設定されるモデルも存在するなかで、なぜアルファードは兄弟車「ヴェルファイア」や日産「エルグランド」、ホンダ「オデッセイ」に大差を付ける形で飛躍したのでしょうか。
日本自動車販売協会連合会が発表する登録車販売台数では、アルファードは2020年に9万748台（前年比132.1％）を記録して、全体5位にランクイン。
アルファード以降では、7位ホンダ「フリード」の7万6283台（89.1％）、8位トヨタ「シエンタ」の7万2689台（65.6％）とコンパクトミニバンが続きます。
そして、全体20位まででは10位トヨタ「ヴォクシー」の6万9517台（79％）、11位日産「セレナ」の6万8648台（73.8％）、16位トヨタ「ノア」の4万5434台（86.2％）、20位ホンダ「ステップワゴン」の3万4441台（65.4％）となっています。
一方で、兄弟車として知られる「ヴェルファイア」は、もともとはアルファードよりも販売台数では上位を誇っていましたが、現在ではその関係が逆転しています。
https://kuruma-news.jp/post/342139
【EV】テスラ、日本で売れない 昨年販売は2000台未満
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616370306/
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616371356/ >>3
リセールバリューだけならみんなジムニー買ってる ミニバンなんてつり目にして下品なメッキだらけのグリルにしときゃ売れるんだよ。
目に見える所は豪華に下品に盛る、目に見えない所はとことんコストカット。
まあ、流石のコストカット王のトヨタもアルベルのリヤサスがトーションビームはあんまりじゃね？と気付いて現行型はましな物にしてんだよな。 半額出せば新車買えるって奴だろ
乗ってるのはDQN率高すぎで、アルファードをきゃっしゅで買える層だとは
到底思えん >>11
アルファードは販売の8割以上が残クレらしいぞ。 電動パワステが優秀になってデカイ割に運転楽だからな
現状安いグレードでも様になるミニバンはアルファードしかない 長崎県のど田舎に住んでるけど
大型スーパーとかによく停まってる
普通の人が乗ってるけど
子持ちが多いと思う
DQNとか最近あんまり見ないけど、
どこいったんだろうね？
金髪ジャージKittyサンダルとか全く見ないけど 残クレ
エルグランドとオデッセイがロールーフなおかげでライバルが居ない、 子供が社会人になって家を出て行ったのでようやくミニバン卒業した。 ＤＱＮ率高すぎて
一昔前のワゴンRとか型落ちクラウンと同じ様な目で見てる >>10
最近カローラでもトーションビームやめたぞ >>17
地価の安いとこには普通に居る
うちの近所とかな 前から思ってるんだが弟分でベータードって出ないの？ ノアのハイブリッドがベルファイアのガソリンモデルに接近してるからじゃないかと 残クレでスポーツカー買って2ヶ月目位で追突事故起こされた人いたな～
まあ、追い越し車線のトラックの前に車線変更して、信号の微妙なタイミングで強めのブレーキで停止して追突されたんだし、トラックの方だけ責められないけどな。
残クレだと走行距離多くても後々査定微妙とか聞くし、それ自分の車なのか？と。
変なストレス抱えながら乗ることになりそう。 このクラスは他社が個性出そうとして勝手にコケた気がする >>17
岡山市にいたときに下の子（幼稚園）のママ友がアルファード乗ってて時々家まで送ってくれてた（うちは徒歩通園）
普通に家族持ちが乗ってるよね ん？
オデッセイってアルファードと
同じカテゴリーなの？
エリシオンなら理解できるが。 >>23
トーションビームって、安く売らなきゃならん軽とか、ラゲッジスペース稼ぎたいせいぜい小型車向けのサスペンション、安い車用の物のイメージだったw 前スレでも書いたけど下手くそな奥さんに乗らせるな
下手だから運転させるって言ってたやつもおかしい
身動きとれん割にデカイ車に乗って気が大きくなってるから相手が避けるまでバックもしなけりゃ端に寄せることも出来ないで最終的に相手に避けてもらってたりしたら上手くならんわ >>1
まぁ見栄だろうな
DQNにとってアルヴェルの1番安いグレード>ヴォクシーの1番高いグレードだから
DQNの金銭感覚って全てハリボテ >>37
故エリシオンは消滅で本当にエリシオンに召されたんじゃね？w
ホンダは走れば悪くない車だけどやはり質感や高級感出すデザインやセンスが絶望的に酷いのが勿体ない。 若い連中よく乗ってるけど親に買ってもらってるの？あんね高い車ローンじゃないよね？ いろんな車乗った挙句、最終的に軽のワゴンに行きついた
田舎の代名詞みたいな車だが都会でも軽最強だわ アルベルとノアボクが同じぐらいなのか
エスク足すとノアボクエスクの方が少し多いのかな
サイズ的にノアボクの方が売れてると思ってたがアルベルも売れてるんだな アルファードってベルファイア辺りと並んでDQN率99.99%だよな 薄～く知り合いのヒトがエアロとか装備しまくって450万以上したと言ってたエスクァイアはノーマルの下品なグリルも他の物に変わってて結構カッコ良く仕上がってた。
価格の高さに驚いて、ノアの兄弟車で450万もするんですね～と言ったら、
ノアやヴォクシーと一緒にされたくないのか「いや、コレはエスクァイアだから」としきりに言ってたw オルフォーダ
オルバニー オルセー ゴールデン トール ultimate(オルティメトゥ) α(オルハ) o(オルト) 車幅が広すぎて俺には無理だわ
世間のミニバン乗りを見てると、狭い道で端に寄れてない下手くそが多すぎる
そして俺が運転してもああなるか、擦るだけだってわかってる
パッソ、アクア、ヤリスくらいまでならギリギリまで端に寄せれる >>42
アルヴェルの1番安いグレード>ヴォクシーの1番高いグレード
DQN関係なく普通そう思うだろ
なんでぼくしー乗らなきゃなんねぇんだ？ >>45
新卒の子は親に新車でヴェルファイア買ってもらってた
親ローンらしいが払って無い >>55
以前モーニングショーとかで事故の多い抜け道の様子の映像出てたけど、対向車の軽だか小型車だかが民家の塀の植木の葉っぱにガサガサ当たらんばかりにギリギリ端に寄せてるのに、アルファードだかのアホが自分はまだ左側めちゃくちゃ余裕あるくせに対向車に邪魔だの凄い恫喝してんのよw
端に寄れないならデカイ車乗るなよと思ったわ。 この車でしかも黒色に乗ってる女の運転はやばい
赤ちゃん乗ってます(乗ってない)ステッカー貼ってると更にやばい 金ない奴が見栄張って残クレで買って、事故るかボディー凹ましたりして返却時に発狂する奴多いよな。 団塊ジュニアの子育てが終わってミニバンの自家用需要が減った
社用車としてならトヨタが昔から圧倒的に強いし定番を好む傾向が強い
そしてセダンの衰退と共にアルファードがクラウンの穴にスッポリ嵌った >>53
見事に戦略当たってるな
そういうノアボクだせえって思ってる奴が言い訳出来るように作ったんでしょエスクって >>42
ヴォクシーはリアサスがトーションビームじゃねーか。
乗り心地やフィーリングもデカい軽ワゴンと言って差し支えない。
アルヴェルの方がだいぶまとも。 残価分にも金利が掛かり
ローン期間終了後の残価をまたローン
悪魔の契約 >>53
エスクなんてもう絶版決定したのにね不人気車だから、結局エスティマの後任にはなれなかった 隣の家の70過ぎのおじいちゃんが1年くらい前に700万以上の革シート仕様買ったけどもう5回くらいぶつけてるわ… 高い金出してわざわざ燃費の悪い車を買うのは時代遅れだろ
昔エルグランドに乗ってたけど街乗りだとリッター5kmしか走らないしハイオクだから月のガソリン代が3～4万wアホすぎる >>33
ワロタ
シエラは今も納期は1年先とかなんかね？ マイルドヤンキーが財産の大半を注ぎ込んでくれるからだろ >>78
というかトヨタが販売チャンネルごとに車種を分けなくなったから兄弟車が必要なくなっただけ。 昔はベンツとか買ってたようなチンピラもアルファード乗るようになったよな 団地やアパート暮らしの人が好きそうな車ってイメージ。 アルファードよりもG63が売れまくってることにビックリ
高梨が乗ってるだけでこれだけ売れるの？ >>82
シエラはだいぶ短くなったらしい
軽のjb64はまだ1年かかるとか >>82
去年なら1年半待ちの人がいたな
イギリスで販売終了したから10ヶ月待ちくらいになったっぽい >>55
慣れりゃ平気平気
その先入観は今すぐに捨てなさいw 昭和50年代ごろを思い出して欲しい。
当時100万円でカローラは買えたが
200万円の車コロナマークⅡあたりになると
かなり上級だ。となると腰が引け躊躇する。
しかしその差は100万円だ。いま250万円の車と
350万円の車と購入の比較してしまう。ゆでガエル状態と言うか
所得が上がったせいもあるが金銭感覚がマヒしている状態で
「350万円か？100万程度の差か じゃあこっち」みたいな。 たかが350万円で「高級車」？
日本って本当に貧しい国になったんだな >>89
残クレのデメリット理解してない人多過ぎだし、ローン会社のいい餌ですわw 賃貸住みでアルファード乗ってる人は
100%残クレ ほとんどの購入層は３年で買い替えローンだから自分名義で乗れてる奴はほとんど居ないだろう
毎月２万円から乗れます３年後に買換えか残価支払いかの選択して貰いますって貧乏人向けのローンで乗ってる 残クレって全然お得なイメージないんだけど実際どうなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
