100V給電可能 パナソニック、バッテリーと充放電器を分離した「e-block」 セットで13万円 304Wh [雷★]
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パナソニックは、交換できるバッテリーでオフィスや公共空間の“電源ポイント”を稼働させるシステム「e-block」(イーブロック)を発表した。5月21日から受注を開始する。価格はバッテリー単体が8万円(税別、以下同)、組み合わせる充放電器が5万円〜。基本的に法人向けに販売される。
イーブロックは、コンセントを備えた充放電器とバッテリーをセパレート型にし、バッテリーを交換可能で可搬型とした製品。バッテリー単体の重量は約2.9kgで、水を持ち運ぶ程度の可搬型とした。類似製品はなく、新しいコンセプトの製品としている。
例えば、電源のない場所に、“電源ポイント”としてコンセントを備える専用の充放電器を設置。バッテリー部分を複数台用意し、充電がなくなったら交換するという使い方ができる。バッテリー単体でもUSBの給電機能を備え、災害時には避難所で複数台を配るといった柔軟な運用が可能になる。
充放電器は、コンセントを1口備える「イーブロックデスク」のほか、コンセントを2口とUSBポートを2つ備え、ポート類がデスクの上に届くよう縦長にした「イーブロックスタンド」の2種類をラインナップする。充放電器を壁のコンセントに接続して使用した場合、バッテリーには充電のみを行なうバイパス運転が可能で、停電時にはバッテリーからの給電に切り替わる。なお、UPS(無停電電源装置)としての機能は搭載されていない。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1314168.html
どこでもライフバッテリー e-block(イーブロック)発売
新発想(※1)バッテリーと充放電器をセパレート
イーブロックデスク+イーブロック
PQEA103A
130,000円
受注開始日 2021年5月21日
販売目標 30,000台/年
(4)停電時、蓄電容量304 Whで使える時間の目安
https://news.panasonic.com/jp/press/data/2021/03/jn210324-1/jn210324-1.html
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https://news.panasonic.com/jp/press/data/2021/03/jn210324-1/jn210324-1-6.jpg 法人向けでこの値段ならUPSは付けるべきだけどね
ぶっちゃけ法人向けで売るつもりなのに無いとか意味がわからない ただ18650がすし詰めになってるだけだろ
てか18650作った人ノーベル賞もんだよな 普段から使わないと意味ないね
便利とは、それだけ金がかかるのです 中華スマホ用バッテリーのコピー改良品
インプレス記者だからフリーランチ目当ての営業記事 壮大な無駄が始まってるな
日本語では在庫処分とでも言うのかな もしかして、東南海地震とかで輪番停電になるのに備えてるのか?
恐ろしい >>2
あんまり評判良くないよね。
壊れやすくて、壊れても修理できないって。 >>67
いつの時代の話してんだ。
もう別会社だろ。 冷蔵庫とか起動電力が凄いんだけど、いまどきのはいったい何ワット使うのかメーカー公表してないんだよな
全部聞いて回るしかないのか・・・ >>111
車のバッテリーとは出力できる電流とか放電後の特性に大きな違いがあるから、必ずしも容量が大きい=正義とはならない
車のバッテリー(スターティングバッテリー):最大容量の電流を一瞬だけ出力できる。連続使用して放電が進み過ぎると、その後充電しても元の性能には戻らない。瞬発力だけが取り柄の短距離ランナーで、スタミナを消費すると身体を壊すタイプ。
ディープサイクルバッテリー:完全放電を繰り返しても性能が落ちず何度も使える。瞬発力は無いが、マラソンランナーみたいに持久力があり、完全にバテて座り込んでも水を飲めば元気100%に戻る。 >>20
こういう無知が居る限り製品の評価は難しい >>2
youtuberが案件で勧めてくる
モバイルバッテリーってすぐ壊れるよな たかが乾電池で13万かよ、パナソニックやりやがった 災害対策なら原付が最強
中古のクソボロでええねん
どんな大災害でも一時間走ればインフラ正常エリアまで離脱できる パナ製品の大半は高いだけってイメージ
生き残るのは難しいやろな >>1
個人的にポータブル電源のメーカーで中国製じゃないメーカーが良いわ
それでなくてもリチウムイオンって危険なんだからさ >>90
ユーザー登録しない客は補償しないと言うパナの根性悪だ イーブロック2でバッテリーの無停電交換に対応かな? >>141
それが違うんだなーこれが
UPSですらない そもそもパナソニックに技術力なんて無いだろ
昔っから先発メーカーの製品を無難に真似して売ってただけのメーカーなんだから
松下幸之助が神格化されて補正されてたけど技術力のメーカーじゃない 電動バイクのカートリッジ式バッテリーの規格を統一する
話があるじゃん。
それに合わせてくれ。
電動バイク、電欠EVの救助用、UPS、災害時やアウトドア用のバッテリー。
そのくらい兼ねてくれれば1個常備しておきたくなる。 有事の時に備えて充電しっぱなしだと、いざという時に電池が妊娠してるとかないの? >>31
だから信頼性と耐久性が必要な
法人向けと何度言ったら・・ 全然ニュースにするような製品じゃないだろ
しかも無駄に高いし
雷ってアホなのか? >>111
小さめの車だと40Ahで480Wh、大きめの車だと60Ahで720Wh。 >>144
松下幸之助は技術者ではなかったからな。
評価されたのはあくまで経営手腕。 >>147
ヤマハのヘナチョコバッテリーは残しておかないと出川の充電番組が成立しなくなる… 鉛バッテリーの25ah相当じゃん、通信用の長寿のヤツでも1万しないだろ。
リチウムイオン使うのが目的化してないか? >>152
日本にはソニーがあるしw二股電球ソケットや紐スイッチ付き電球ソケットの
出したタイミングや営業力、悪いもんじゃ無いな。。 >>145
40Vmaxはちょっと廃坑気に後れを取った感じ、微妙に互換性も取れてないし
すごくシンプルな仕組みのパテントを取られてしまったっぽいね。 >>156
現場で日立使ってる人なんか居ないけどな >>3
それJackeryのOEM
株式会社Jackery Japan
孫中偉さんの会社 >>2
あのすぐにぶっ壊れるというレビューで評判の? 電動アシスト自転車のバッテリーから給電するのが一万円で売ってる
これはそのパクリ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています