【車】お値段48万円…中国「格安EV」の実力とは 航続距離120km キャッチフレーズは“人民の足” [ばーど★]
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※FNN
電気自動車の価格破壊。
48万円の中国製格安EVの実力とは。
日本の軽自動車の規格より、50cm短い全長2.9メートルで、4人乗り。
2020年7月に発売以来、すでに20万台が売れたという「宏光ミニEV」。
あの「テスラ」を超えて、今、中国で1番売れている電気自動車。
人気の理由は、日本円でおよそ48万円からという格安価格で、キャッチフレーズは“人民の足”。
運転席の前には、小型の液晶画面が1つ。
安っぽさをそこまで感じさせない、シンプルなデザイン。
実際に運転してみると、キーンという音がするが、電気自動車なので静か。
少しアクセルを踏み込んでみると、すごく加速がいいというわけではないが、すぐに時速50km程度に達した。
この“中国人民の足”、安さの理由は、通勤や買い物など、日常の足として割り切った性能。
安いタイプの電池を使い、航続距離は最長120km。
旅行先などで便利な急速充電には対応していない。
上汽通用五菱自動車・張益勤氏「宏光ミニEVは市内の短距離移動用に作ったもので、長い航続距離や必要以上のハイテクはいりません。わたしたちは、この自動車の海外進出を積極的に進めます。わたしたちの目標は、(宏光ミニEVを)世界に広げて、世界の人民の足になることです」
脱炭素で、普及が加速する電気自動車。
中国発の格安EVが、台風の目になるかもしれない。
この中国の“格安EV”について、フジテレビの風間晋解説委員に聞く。
フジテレビ・風間解説委員「中国は、地域による経済格差が大きいので、格安の車への需要もまた大きいと思いますが、もう1つ見逃せないのが、中国政府の産業政策です。2025年の、国内の新車販売台数に占めるEVなど新エネルギー車の比率を、20%前後にするという目標を掲げています。補助金たっぷりのEVだからこそ、50万円を切るような格安が実現できている面があると思います。さらに、充電ポストの増設など、そういうことも進んでいて、EVの日本人オーナードライバーの感覚では、EVの方が、ガソリン車よりもランニングコストが安いということなんです。中国は今、EVメーカーの戦国時代ですが、政府の目標達成のためには、この格安EVの販売台数が鍵になりそうです。死角があるとすれば、安いバッテリー。この耐久性がどれぐらいあるのかが、まだわからないことかなと思います」
内田嶺衣奈キャスター「確かに、そのあたりも気になります。中国は、産業政策として電気自動車の普及を図っているようですが、地球への優しさ、環境への配慮というのも、合わせて目を配る必要があるかと思います」
2021年3月31日 水曜 午前1:21
https://www.fnn.jp/articles/-/162795
https://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/3/f/600wm/img_3fd6ff361a90c6c02bdb3ae02a36d27d488021.jpg 俺はこれでいい
しかし1800mm材は積めるのだろうか バッグと前後ブレーキ、センターラインは
付けてほしい。 ジェノサイドを行う国のオリンピック、
『北京オリンピック』
は平和の祭典にふさわしくない!
民主主義国家は
『北京オリンピックをボイコット』
しよう! まさに下級国民のための車だね。
貧乏人は中国様に感謝すべき。 >>926
カローラの悪口かな?
かつて国民車という触れ込みで売ったんだけどな。
>>940
何だ、ただのヘイトか。
論理で返せないチショーの末路。
>>939
三菱自動車批判かな? >>934
こういう先入観でバカにするだけの奴は醜悪だなぁ
老害っていうのかな >>929
舐めてない そもそも日本はGDPでは格下なんだし
ただ安全性とかでは現状、信用できるか?って話や >>946
大丈夫だよ親日国、中国が日本車は日本人より買ってくれてるから
中国で売れた日本車は2年連続500万台超
日本で売れた日本車は453万台、今年は500万台割り込む
中国での方が売れてる、これを踏まえた上で現実路線で考えなければ話は進まない、みんな意外にこの事実を知らないんだよ
既に中国なしでは無理なことに気づき、どう取り込むかの方針転換した方が国益
日本車はシェア25%近くになってる。他の海外メーカーが落ちる中、日本車がガンガン上がってる。トヨタはすでに日本より中国での方が売れてる現実。
この現状で日本に1番理があるのは、制裁だ!!戦争だ!!じゃなくて、頭だけ変えて中国経済をしっかり守り回すことなんだよ、他の国もそれを念頭に動いてると思うよ >>943
昨日携帯ショップ行ったらアップルサムスンオッポシャープしかなかった
日本スマホは消滅すたようだ >>929
エアバッグをつけない技術?
なんの技術?手抜き? >>932
質問したいならまずお前の名前と住所をここに書けよ雑魚
>>947
二階が合格させるよ
>>951
世界征服に決まってるだろバーカ >>943
技術や資金を与えちゃった馬鹿な日本企業共はほんと滑稽だと思うよ >>957
触れ込みとそういう名前つけるのは違うだろうに。バカなのかな? アメリカ同盟国が北京冬期オリンピックをボイコットする中、馬鹿チョン韓国だけ参加するんだろうな 昭和40年台の日本がそうだったように
こういう大衆車を普及させないと 衝突安全性皆無の軽トラ・軽ワゴンが高速道路を走ってる日本よりも人命軽視してる国なんてないと思うけど 馬鹿多いんだな
バッテリの火災は主に充電時だけだよ
走行中に発火するわけねえじゃん
ちなみに日本産のバッテリも火災するからね
100%安全なものは存在しないよ >>969
だから今回の中国車も名前じゃなくて触れ込みだろ?
な、中国ってだけでバイアスかかりまくりの国語読解障害者。 >>973
それを軽でやっただろ。成功したじゃないか。おかげで軽自動車だらけ 中国のわけ解らない自動車の部品は
取り付けたその瞬間だけ動けばいいみたいな考えで作られてるので
安いからこれでいいかみたいな考えで交換すると後悔する 日本はいつまでもガソリンだの水素だのハイブリッドだので取り残されるんやろな そもそも昔から三輪の電動台車が流行ってたからな
それに屋根と灯火をつけたようなもん 舐めてるとあっという間に抜き去られるよ。
今までと同じようにw >>957
背伸びして都市部に住んで車も持てず
ウサギ小屋から田舎の人小ばかにしてるとか
滑稽すぎるわ
自分の高祖父の名前も分からんくせに日本人ヅラするなよ(笑 >>987
既に抜かれてないとでも思っているのか… 世界の情報を、裏世界を使って盗みまくって来た中国人
これがその成果なのか、、、アホかよ、、、
コイツら、出来もしない、一帯一路とか言って、なに考えているんだろうな
ま、、そのうちわかるよ、夢がシャボンに終わることが、、、 EV車だからバッテリだけ好きなメーカーにしろよ
馬鹿多すぎ タイのトゥクトゥクみたいなノリで街走り専用の車ならこれくらいでいいかも
最高速度80km/hでバッテリーの耐久性7.8年あるならこの値段ならありがたいな
バッテリー交換できて安全装置プラスで15年100万で乗れたら嬉しいなあ
高速の遠出はレンタカーでいいや そもそもハイブリッド車が「EVまでの繋ぎは任せて!」っていう触れ込みでデビューしたのだから、
日本がEVが作れないからって、EVそのものを否定して現実逃避するってのは「技術力だけじゃなく民度でも世界の最底辺です」って宣言してるようなもの 次スレ
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