【車】お値段48万円…中国「格安EV」の実力とは 航続距離120km キャッチフレーズは“人民の足” ★3 [ばーど★]
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※FNN
電気自動車の価格破壊。
48万円の中国製格安EVの実力とは。
日本の軽自動車の規格より、50cm短い全長2.9メートルで、4人乗り。
2020年7月に発売以来、すでに20万台が売れたという「宏光ミニEV」。
あの「テスラ」を超えて、今、中国で1番売れている電気自動車。
人気の理由は、日本円でおよそ48万円からという格安価格で、キャッチフレーズは“人民の足”。
運転席の前には、小型の液晶画面が1つ。
安っぽさをそこまで感じさせない、シンプルなデザイン。
実際に運転してみると、キーンという音がするが、電気自動車なので静か。
少しアクセルを踏み込んでみると、すごく加速がいいというわけではないが、すぐに時速50km程度に達した。
この“中国人民の足”、安さの理由は、通勤や買い物など、日常の足として割り切った性能。
安いタイプの電池を使い、航続距離は最長120km。
旅行先などで便利な急速充電には対応していない。
上汽通用五菱自動車・張益勤氏「宏光ミニEVは市内の短距離移動用に作ったもので、長い航続距離や必要以上のハイテクはいりません。わたしたちは、この自動車の海外進出を積極的に進めます。わたしたちの目標は、(宏光ミニEVを)世界に広げて、世界の人民の足になることです」
脱炭素で、普及が加速する電気自動車。
中国発の格安EVが、台風の目になるかもしれない。
この中国の“格安EV”について、フジテレビの風間晋解説委員に聞く。
フジテレビ・風間解説委員「中国は、地域による経済格差が大きいので、格安の車への需要もまた大きいと思いますが、もう1つ見逃せないのが、中国政府の産業政策です。2025年の、国内の新車販売台数に占めるEVなど新エネルギー車の比率を、20%前後にするという目標を掲げています。補助金たっぷりのEVだからこそ、50万円を切るような格安が実現できている面があると思います。さらに、充電ポストの増設など、そういうことも進んでいて、EVの日本人オーナードライバーの感覚では、EVの方が、ガソリン車よりもランニングコストが安いということなんです。中国は今、EVメーカーの戦国時代ですが、政府の目標達成のためには、この格安EVの販売台数が鍵になりそうです。死角があるとすれば、安いバッテリー。この耐久性がどれぐらいあるのかが、まだわからないことかなと思います」
内田嶺衣奈キャスター「確かに、そのあたりも気になります。中国は、産業政策として電気自動車の普及を図っているようですが、地球への優しさ、環境への配慮というのも、合わせて目を配る必要があるかと思います」
2021年3月31日 水曜 午前1:21
https://www.fnn.jp/articles/-/162795
https://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/3/f/600wm/img_3fd6ff361a90c6c02bdb3ae02a36d27d488021.jpg
★1が立った時間 2021/04/01(木) 07:55:19.08
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617237485/ バッテリーコストをケチるあたり
あちこちで爆発炎上してんだろな 日本じゃ絶対に普及させないだろうな。こんな安いのに来られたら既存の自動車メーカーはひとたまりもないわな。 遂に５０万を切ったか車体はショートより荷物が積めるロングのほうが良いけどな 中国がEVに凄まじい投資してるのは
先進国の内燃機関産業を潰す為であって
実際は環境貢献とか1ミリも考えてないからなw 日本は間違いなくこの分野で中国に負けるだろな
コスパ高すぎるわ >>10
軽規格も死ぬやつだけど日本独自の規格でごり押し
ただしモビリティはココの安全に煩く日本で実用化されない
ドローンと同じ道 アホジャップｗ 論破されたネトウヨ連中が必死に遠吠えしてスレを伸ばす虚しいスレだ
半導体スレと全く同じ展開だね
このスレもチョン認定シナ認定されるんだろうけど、いまや韓国人中国人の方が金持ってるし高学歴だし 車みたいな命を預けるもので中韓のものかうやつはアホだろ こんな価格にしても中国国内ではテスラと同じ程度しか売れてないんだろ
中国人は全然国産を信用してないんだな >>1
性能自体は悪くない
小型車ってジャンルは日本しかなくて世界では皆無だがEVなら認められる
これは大きい
中国はこれにかけてるな >>14
とにかく中国を悪者にしたいお前みたいなバカがはしゃいでるけど中国に投資してるのはオレ含め先進国の投資家ですから ほう、まずライトが大きいのとフロンドガラスに目が行き安心感がある。
ちょっと乗ってみたいな50万なら これほしいわ、うちのセニアカーの値段で買えるやんけ 米国のバイデン政権もEVシフトか
2030年までにＥＶ充電設備を国内50万カ所に設置するだって 仮に50万で日本で売り出したとしても、2年は初期性能維持できんと逆に高くつくよね
1年で潰れるなら、250万の車5年乗った方がコスパいい ブレーキが効かない
ボンネットから煙
急にエンジン停止
爆発 輸出は不可能なスペックだろうから
中国内でどれだけ売れるかが勝負だろうけど
人口からすると思ったより売れてないね
国産を一番信用してないのは中国人だからかw 中国メーカーの名前のままでも日本で爆売れするだろコレ んでその安物バッテリーの交換にいくら掛かるんや
場合によってはアルトよりトータルコスト高くなるんちゃうか >>28
普及の要素多々あるよ
高齢者の足としてとかな 小型モビリティ
トヨタとか１０年以上前からやってるけど
安全クリアできずかで、ほぼ社会実験程度で終わってる
中国に負けるわ で、120ｋｍ走った所で止まってウンともスントもいわなくなったという・・・ 通勤や買い物など日常使いの２台目需要に応えられそう
爆発しないならだけど これで走行中だけでも動くエアコンコンプレッサーキットがあれば夏でもいけるはず >>1
日本は、この分野で世界で絶対に勝てない
なぜなら、免許が必要だから エアコン無しとか今の日本の夏と冬を耐えられるわけが無いだろ 売りたかったらデザイン何とかしろ
現状、性能と安全性と利便性を無視した、おもちゃとしてならニッチなニーズがあるぞ
車として売るんだったら誰も買わん ダッサ
シナチクにお似合いのダサさ
コロナばら撒くような国はほんとあかんわ >>40
その航続距離をどれくらいの期間維持できるかにもよるな トヨタがどれだけカーボンニュートルに逆らうか見物
どれだけ、先進性という事でグローバルから脱落していくか >>39
安全性能を無視できる中国は強いよね
事故ったら埋めれば良いだけだし 予算40万円で中古車を買った方が幸せに成れると思うぞw >>11
ガソリン規制かければEV作れないジャップ企業は沙汰される（笑） 国によって交通ル－ルは違うからな
でもたぶん世界最強はダイハツだろ 自動車免許すらいらないという人民の足
数年後には、日本人はまだ自転車に乗ってて貧乏くさいとか言われるのかもな 甘く見ないでキチンと危機感を持った方がいい。いつの間にかみたいにならんようにな
散々経験済みだろ 屋根付きトライクとこれならどっちか迷うな
充電時間によりけりだな バイクよりやすい・・・２５０ｃｃ４８万するぞ・・・
衝突は考えないで絶対にｗ・・・ >>55
ドローン規制でドローン勝の中国と違うしな
安全性無視＝行動力の早さ手利点もある
そして欧州でもモビリティ需要あるなｗ
日本は軽の糞安全なのにモビリティだめ 役所責任取りたくないから？ｗ こんなの中国の田舎に住んでる人達がが騙されて買うと思う >>4
保安基準なんて満たしてないと思うけど、そのコンセプトならそれで問題無いだろ。
むしろ、それを出来ない日本が完全に周回遅れな事を気付いてる？
アイデアの3輪バイクとかさぁ。 >>57
燃料費がガソリン車の1/10なのでEVの方がお得 >>50
生粋の2にゃんねらーなら、先駆者からよくぞここまで進化したと
褒め称えるべき 位置情報や車内の会話は全て中国共産党に提供されております
また政権にとって不都合な人は不運な事故に遭う可能性があります
みたいな車? この流れってジャップのスマホ製造と同じだよな
○スマホ普及当初に中華が格安スマホ出す←ジャップの反応「安心の日本製！ものづくりジャパン！中華製は爆発！絶対買わない！」
↓
○現在←ジャップ反応「ジャパン製スマホｗｗｗアクオスせんすｗｗ普通に考えたらGALAXYかASUS、xiaomiだよね！」
多分EVもこんな感じ 安い物ほど経年劣化と雨などによる漏電が怖い
普通に使ってて急に感電死とか怖すぎるわ >>1
実際どうよ？
走って、曲がって、止まる(ブレーキ、これが一番大事)
これは問題無いレベル？ 庶民は御大層な理念で買うんじゃない
安いから買う
とにかく安く出したところが勝つ >>72
何を勝ち誇ってんのか分からんが
そんなシロモノは中国国外に輸出できないぞw あ、犬より安いｗ この間、買った犬５５万円したトイプードルｗ 去年の倍してるよｗ >>1
ちなみに直近2月のEV世界販売台数ランキングはこれ
中国だけでの販売なのに2位にくい込んでるのは流石だな
https://i.imgur.com/WQchKuw.jpg 自分でシートとか取り替えて乗り心地良くしていくの楽しそう 日本でも１日に１２０キロ走れば十分な人民が多いだろう
これは日本で売れば馬鹿売れするぞ！ 2台目にしても軽自動車くらいの維持費はかかるだろうしな。
日本じゃ普及は難しいだろ
ミニバンみたいな燃費の悪い車なら選択肢であるだろうけど
結局ガソリン車1台の方が維持費はかからんわな 信頼性が無いから現状は選択肢にならないな
高速で走ること考えたら怖い 安かろう悪かろう代表の中国。
そもそも恥ずかしくて乗れない。乗る気すら湧かない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
