ヤマハ発動機（以下、ヤマハ）は2021年4月12日、最高出力350kWクラス（動作電圧800V）の電動モーターを新たに開発し、試作開発受託を開始したと発表した。

ヤマハでは、2020年より四輪車をはじめとするモビリティー向けの電動モーター（35〜200kW）の試作開発を受託している。今回発表されたモーターは、既存のものより大幅に高出力な点が特徴で、高い動力性能を有するスポーツタイプの電気自動車（ハイパーEV）を始めとした、高出力モビリティーへの採用を想定している。

構造的には、ギアやインバーターを一体化した機電一体型ユニットとなっている点が特徴で、一台の車両に複数のユニットを搭載することを想定。また高出力化に対応するべくモーターやギアの冷却には油冷システムを採用しており（既存のユニットは水冷式）、ヤマハはこの点について「エンジンの解析、加工技術を採用することでコンパクトなシステムを実現した」と述べている。

ヤマハはこのユニットについて、スタートアップなどからの「新たにEVをつくりたい」という要望に加え、量産メーカーが試作車を製作する際のニーズにも迅速に対応したいと説明。試作開発受託にあたっては、「モーターサイクルをはじめ幅広い製品群に柔軟に対応してきた鋳造・加工・組み立てを中心とした生産技術、試作設備などを活用し、顧客要望に沿った試作モーター開発を短期間で実現する」としている。（webCG）

2021.04.12
https://www.webcg.net/articles/-/44337

最高出力350kWクラス（動作電圧800V）の電動モーター
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