【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★4 [ばーど★]
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※日経新聞
中国の自動車・部品メーカー、広西汽車集団が小型商用の電気自動車（EV）を日本企業に供給する。SGホールディングス傘下の佐川急便が国内での配送用トラックとして7200台採用することを決めた。EVの普及で先行する中国製のEVが日本に本格上陸する事例となる。
広西は中国南部の広西チワン族自治区柳州市に本拠を構える。供給するEVは軽自動車サイズの商用バンで航続距離は200キロメートル以上。配送拠点から配達...
2021年4月13日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC136SH0T10C21A4000000/
★1が立った時間 2021/04/13(火) 19:50:13.72
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618317620/ 何キロ走れるの？500キロくらい？？どのくらい積めるの？ EVが本当にトータルで安く課題も無く素晴らしいものなら
自称世界に冠たる朝鮮車が日本に売り込みそうなものだが、どこいったんだろう？
影も形も無いじゃないかｗ （ニヤリ >>936
たしかに日本の軽は守られ過ぎてるな、高杉 >>800
超巨大な中国が隣にあるんだから
日本にとっては最大のチャンスだろ
少なくとも欧米を出し抜ける可能性はある >>937
結局OSは押させられてるんだけどな。
設計してるって言えるようなしろもんじゃない。 >>921
なりきんって一発屋だろ
日本は成金ではないよ。どこよりも地道な努力してのしあがった
成金というならアメリカのほうが成金だよ
金と石油でりゃどこだって最強になるさ おまえら走ってるの見たことあるか？
結局、やってます感だけだろ
宅配に特化した小型電動トラック、ヤマト運輸が500台を首都圏に導入 2020年1月から
https://response.jp/article/2019/11/19/328910.html
2019年11月19日
>>874
荷物積み込みの時間で充電終えるには急速充電必須だけど、これついてるの？
航続距離60km程度のPHEVへの充電でさえ200V普通充電だと1時間以上かかるのに >>938
全固体電池なんてトヨタのブラフだよ
電解質が固体だからなんだっていうの >>917
実はそんなに減らない。
エンジンがモーターになるけど、結局足回り含めた車体はそっくりそのまま必要だし、今の車なんて電装系てんこ盛りだし。
ミニ四駆みたいなわけにはいかないのよ。 >>868
モーター出力で区分されるよ
当たり前だろ
>>911
なぜ明治をとばす？ｗ
短期間で近代兵器を揃えて日清日露で勝利したのは不都合か？
日帝36年にふれないのは、中国人だからか >>874
さすがに200km走行できる電池となると短時間での充電は無理じゃね
荷物を積み込み済みの別の車が用意してあって休憩終わったらそれのって出発だろう 中国に作らせるのは止めて欲しい、太陽光パネルの二の舞いだわ >>960
日本を一発屋と表現しないならどう表現したらいい とりあえず佐川の受け入れは禁止かな。理由は適当に付けて。 ものすごく安いから、飛びついちゃうんだね
でも故障したときはどうするんだろう？？ バカは分ってないだろうが、EVは各国トヨタなど日本企業連合の
手のひらで踊らされてるようなものだよ。それはチャデモを
採用する中国も同じです。 >>959
そもそも、中国人が関わって品質の維持ができるわけがない。
>>963
そうだね、だからテスラと株かっとけばいい。 >>958
osと爆発って関係あるのか？
爆発が設計に関係あるのは分かるけどな
まあいずれにせよ中華が世界一で日本発のスマホが売れてない時点で説得力ないわ >>971
努力の人だろｗ
戦略資源ゼロから一等先進国になったんだぞｗ >>47
そんな事を言いながら家電業界は死んでいったんだが 佐川がチャイナリスク真っ先に取りに行ったの笑える
安かろう悪かろうて日本語知らんのか社長がチャイニーズなのか おまえら走ってるの見たことあるか？
結局、やってます感だけだろ
宅配に特化した小型電動トラック、ヤマト運輸が500台を首都圏に導入 2020年1月から
https://response.jp/article/2019/11/19/328910.html
2019年11月19日
ヤマト運輸では、初期導入の500台を2020年1月から1都3県（東京、神奈川、千葉、埼玉）で順次稼働していく予定だ。今後もEVを含む次世代モビリティの開発・導入を積極的に進め、2030年までに小型集配車両の半数、約5000台の導入を目指す。 日本企業10年後はソニーと任天堂以外死んでるかもな どうお祈りしたって中国がいなくなるわけがないし
割り切って合理的に考えるしかない
最大のリスクは最大のメリットにもなる >>952
走行距離は200km以上
積載量は軽トラ同様350kg >>921
勝って当たり前なわけないだろ
当時のロシアと日本の工業生産の圧倒的な差見たらわかるぞ
血を流して勝ったことを成金とは言わんよ。 家電と車は少し違うね、車の場合は価格も大事だが信頼や安心も買う要素の一つ
それを覆すくらいの価格差がある状態なら中華も売れるが、そうなったら日本メーカーが中華より少し高い値段で車出してくるんじゃないかな >>979
いや、結局OS以外の部分ってほとんど既存品の寄せ集めだぞ。
中核のCPUも設計は中国じゃないし。 ネトウヨ怒りのアニメ鑑賞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 中華のスマホは世界一だからな
50年前に日本が通った道を中国が通っている
今回日本は駆逐される側 >>972
は？航続距離200km超のクソ重いバッテリーを外して取り替え？
配送拠点内に取り替え施設設置できるかよｗ このスレッドは１０００を超えました。
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