【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★10 [ばーど★]
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※日経新聞
中国の自動車・部品メーカー、広西汽車集団が小型商用の電気自動車（EV）を日本企業に供給する。SGホールディングス傘下の佐川急便が国内での配送用トラックとして7200台採用することを決めた。EVの普及で先行する中国製のEVが日本に本格上陸する事例となる。
広西は中国南部の広西チワン族自治区柳州市に本拠を構える。供給するEVは軽自動車サイズの商用バンで航続距離は200キロメートル以上。配送拠点から配達...（この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。）
2021年4月13日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC136SH0T10C21A4000000/
★1が立った時間 2021/04/13(火) 19:50:13.72
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618361766/ 4人乗りの｢宏光ミニ｣は、最高速度100km/h、価格は約47万円だ。
宏光ミニは4人乗りで、最高速度100km/h、航続距離は約193キロメートル。
上海汽車と柳州五菱汽車（Liuzhou Wuling Motors）、アメリカのゼネラル・モーターズ（General Motors）によるジョイントベンチャーが製造している。
そのまんまのスペックで車体をでかくして
佐川急便に１２０万円くらいで売りつけるらしい
オリジナル
https://assets.media-platform.com/bi/dist/images/2021/02/26/603777b4bed5c50011a2c629-w1280.jpg
佐川用
https://www.yomiuri.co.jp/media/2021/04/20210413-OYT1I50084-1.jpg
・・・ 冗談抜きで、日本の自動車産業滅亡の序曲が流れてるよ まさか中国から自動車が輸入される時代が来るとは。。 佐川は陥落してたんだ。
チャイナで商売することと、バーターなのかな？
それにしても、こうも露骨だとね･･･ >>5
そんな子どもじみた負け惜しみ言うしかないのか。。 >>4
会社でルート配送してるけど、これくらいのサイズ感で電気自動車なら欲しいわ。 スズキ・エブリイ→2015年にフルモデルチェンジ
ダイハツ・ハイゼット→2004年にフルモデルチェンジしたままショボいマイナーチェンジを繰り返し放置
ホンダ・アクティ→消滅
スバル・サンバー→消滅してハイゼットのOEM
三菱・ミニキャブ→消滅してエブリイのOEM
ホンダN-BOX派生のN-VAN、
ダイハツウェイク派生のハイゼットキャディーを除けば軽の商用車は出てこないね EVを散々否定し続けてきたバーコードハゲの熟練２ちゃんねらーが
↓ 200km走るエブリィ、ハイゼットEVが120万で天井にソーラーパネル積んで自己発電できる
こんなんチートや 奴隷が14億もいれば強いわな
しかしよく大人しく働いているな あんまり地球にやさしいとか書かないほうがいいぞ、電気作るのに二酸化炭素排出してるんだから
その電気使って動いてるんだからな >>8 自動車という感覚すてろ。電気製品だと考えてみ、とっくに輸入しまくってるだろ？ >>1
日本の最後の砦自動車産業の終わりの始まりだね スマホの時と一緒だわ
あの時も爆発するー、爆発するーとかネトウヨが馬鹿にしてて
結局勝ったのは中韓だった サンデードライバーには自家発電とか神やろ
はよ売って欲しい >>17
ソーラー発電だと1日充電して10kmとかしか走れんのじゃない？ >>8
結構前から国産車のガラスがフロント含めて中国製に
なっててびっくりしてたが品質は日本と同等以上だとよ
舐めてたらこうなる >>17
スマホ黎明期のNECのゴミスマホと同じで実際は実用に耐えかねないゴミ >>23
スマホも白物家電も日本企業は
見る影もないわな(´・ω・｀) テレビや携帯と一緒で
中華でもいいや って転換点が来る
その時に日本企業は気付くんだろうな 当初は都内限定みたいだけど、バッテリー止まって大渋滞巻き起こさないといいが… https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-04-12/QRGBA0DWRGGD01
これを見てほしい
ファーウェイがEVに参入するという記事だ
もちろん車メーカーでは無いから本体はOEMか何かで調達するとして、OSはHarmonyOSで自前調達できるし、5Gネットワークは言うまでもなく最先端だ
ファーウェイ製のEVにワクワクが止まらないよ ネトウヨはチャイナボカンとか言って嬉しそうだが
中国のEVメーカーって欧米の技術者引き抜きまくってるからな
日本に勝ち目は薄い 中抜き技術は世界一やで
昔はピンハネいうて1割でも
悪く言われとったが今は
9割以上とかあるからな
そらえげつないもんばかり
増えよったで凄い技術やろw 中国ではEV車を量産するラインができ上がっていて
客の要求に合わせてカスタマイズもできる
さらに外国に売る段階まで来ているという現実 >>23
で日本人は中華や韓国のスマホ使ってるの？それと同じだよ 過疎地ではガソリンスタンドが無くなるし
元々オール電化の方向
農道を走るのに1日に100kmも走らん
ソーラーや夜間電力を電気自動車に充電し
蓄電池の代用品に使う >>18
経産省が肝心なところで役立たずなんだろう これ記事読んだら佐川が開発してきた電気自動車で車両の制作を中国企業に依頼しただけじゃん
2030年までに7200台を導入する計画で車両、メンテナンス、充電設備、電気代をワンパッケージ化
したリース契約で買うわけではない
買うわけじゃなくてリース契約ですよ〜 >>34
それどころかAI+コネクテッドカーの分野でぶっちぎりの世界最先端まである スマホや家電と同じ流れになってきたなｗｗ
テスラ=アップル
中国韓国EV=android
スマホや家電で日本のメーカーは終わったのと同じ流れになるぞーーこれから
トヨタはもうNECみたいに官公庁にハイブリッドガソリン車納品するしか需要なくなるんだろうなぁ。。
あとのメーカーはもう終わりだな >>38
日本人アホだからそこのマーケットみてもしょうがない
日本製ってラベル貼ってあるかどうかしか見ないから 自動車売り異上げランキングに、中華製が登場する日も近いわな
米国企業ができなかったこと、中国がやってのける もしコレがネトウヨの予想を裏切って、
完成度の高い製品だったらどうすんの？ 運送費はタダが良いっていうもんだから
コストが安い中国車にするのは
当たり前だろ
この30年アグラをかいて呑気に
惰眠をむさぼっていた日本人が悪いわ >>4
国から80万自治体から45万の計125万補助金が出る
つまりタダ
そりゃ買うさ チワン族やウイグル族の強制労働で作られたトラックで配達される荷物は嬉しいか？ 一方、日本国内メーカーは内燃機関の優位性について
目を真っ赤に染めつつ口から泡を吹きながら怒鳴り散らしているのであった。 >>25
太陽光１時間充電で５km走るくらいには持っていけるよ
後は効率あげていくだけで充電しなくても済む車が出来上がる 安全基準満たしているのか？
みたしていても、日本をまもるために輸入させたらだめだろ
政府は 中国様が貧民の為に新しくこさえてくれた。ありがたく思えよ >>38
おじさまはXperiaが多い
若い女はGalaxyやHuawei、oppoなども使ったりしている アホの負け惜しみdisも含めて日本は終りだなぁと実感するわ
前向きのニュースがほぼない >>56
送料かかるなら嬉しくない
無料なら嬉しい >>57
日本は寒いところが多いから内燃機関が無くなるわけないぞ 佐川が一番進めているのがガス自動車で保有車の2割以上がガス車
これは運送会社としては世界一だそうですよ〜 >>38
mvnoのラインナップ8割中華しかないけどな 日本は議員と公務員に利権が生まれないと物事進めないからな >>63
五輪開催確実だぞ
前向きなニュースだ受け取っておけw >>23
だなｗ
今じゃ中国のスマホしか売れてないしｗｗandroidは
だからテスラ=アップル
中韓メーカー=ハーウェイ、Xiaomi、Oppoやサムスン
って感じだな >>54
ビジネス視点ならそうだよ、でも日本人のエンドユーザー視点で使う、使わないの話なら、まだ使うクオリティーと考えてる人は少ない 車の定義を電気製品にされた挙句、欧米の決めたルールを盾に攻めらてると思えばどれだけ日本の自動車業界がやばいか分かるか？ >>70
シャープを日本にするか台湾にするかで大きく変わるぞ
国内Androidはぶっちぎりでシャープが売れてるからな 半導体も中華台湾に売っ飛ばすし、なんか異様な状態になってるな
日本政府 >>59
乗用車の安全基準満たさない軽自動車規格を長年通してきて今更安全性を語るのか(呆れ) >>49
二十年後のEV市場
中国製
アメリカ製
ばかりになってるだろうよ。日本製はトヨタがギリギリなんとかありそう バンク・オブ・アメリカ「2035年には中国の経済規模がアメリカの2倍か」
China's economy could double in size by 2035, according to the Bank of America
https://www.businessinsider.com/china-us-economy-contraction-gdp-purchasing-power-imf-jinping-growth-2021-2
2026年に逆転、2035年に2倍も可能 >>4
デザインも悪くないな
これなら先進性とか環境への配慮をアピール出来て企業イメージアップに効果あるわ >>67
中国には北海道絵より寒い地域が沢山あるけど
EV化は進んでるのでその指摘は当たらない。 >>25
集荷上の屋根って結構な面積あるから、
そこにソーラーを敷き詰めるんだろう。
実際に実用化が上手くいけば、
燃料費０だからな。 >>75
横だが日本人はクオリティーの判断ができないので、
日本人が使うか使わないかは非常に危険な基準 日本人は文系は大手、ホワイト、バックオフィス
就職希望で、
理系はメーカーを避けてことごとく
医学部志望
終わってますわ 延焼の被害が怖いので家のそばに駐車しないでほしい。 >>37
特装まで日本を上回ったらいよいよ売り物がなくなりそうだな 爆発したのは電池じゃなくて原子炉でしょ!!おじいちゃん!? 楽天のスマホなんか中国メーカーのOEMだからな
EVなんかもいきなり中国メーカーが発売じゃなくOEMでやるだろうな
昔で言ったらドコモのDtabとかもそうだったよな >>82
テスラを頂点にしてその下は全て中国という構図がありえるな
スマホはAppleを頂点にしてそれ以下は全て中国メーカーと言っていい状況に近い
唯一Galaxyを擁するSamsungが存在感を示しているが >>9
アホか
わざわざ潰すなんてしてない
先見性がなく自滅しただけ
いつまでも他人のせいにして妄想してるからバカにされる >>50
新彊小日本自治区な
内臓うられるぞ
>>85
問題は豪雪地帯 中国の車なんて怖すぎるww
いつ爆発して黒焦げになるかわかったもんじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
