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【軽自動車】「軽=貧乏」は古い価値観 “軽”を選ぶことが圧倒的に“合理的”であるワケ ★2 [鬼瓦権蔵★]
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0001鬼瓦権蔵 ★
垢版 |
2021/04/25(日) 13:09:12.49ID:fSEe61689
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/e612b37dae86e268f4db82aaac840280e66b8476

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619317203/


個人的な話はさておき、「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは、軽自動車が200万円を超えることがザラになった今もなお根強く残っている。

「軽の白ナンバー」に対する反感
それを象徴するのが、軽自動車の「白ナンバー」に対する世間の反応である。
2017年10月から、東京オリンピック・パラリンピックを記念するナンバープレートが交付され、軽自動車であっても申請すれば白いナンバーを付けられるようになった(2021年9月30日までの受付)。

軽自動車を「格下」として扱いたい者にとっては、軽に「貧乏人の烙印」たる黄色ナンバーが付いていないのが気に食わないのだろう。
Googleの検索窓に「軽 白ナンバー」と打ち込むと、「うざい」「ダサい」「むかつく」といった単語がサジェストされる。「貧乏人は貧乏人らしく黄色ナンバーを付けておけ」という本音が透けて見えるようである。

しかし実際のところ、「軽=貧乏」というイメージは、もはや古い価値観でしかない。
もともとの取り回しのよさに加え、走行性能や安全・快適装備、車内空間などあらゆる面が著しく向上した現在の軽自動車は、デイリーユースを主とするユーザーにとって「もっとも合理的な選択肢」になりうる存在だ。

「軽=貧乏」は成り立たない
そもそも、「軽自動車に乗っているのは低所得者である」という認識自体が、現実を正しく捉えたものではない。
厚生労働省が2019年に発表した国民生活基礎調査によれば、世帯年収の平均値は552.3万円であり、中央値は437万円 。
対して、「一般社団法人 日本自動車工業会」が2020年に発表した「軽自動車の使用実態調査報告書」を見ると、軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円(平均値は未発表)である。

所得分布で比べてみても、軽自動車を所有する世帯が低所得であることを示す要素は読み取れない。

1000万円以上の世帯は3%ほど少ないが、400万円未満の割合も少ない。
400万〜1000万円未満までの階層においては軽所有世帯が上回っていることをふまえれば、軽自動車はむしろ「中流層の経済状況に見合った車」ということになりそうである。

「軽=ショボい」も成り立たない

まず、「軽自動車は狭い」という点について言えば、これは90年以前の「旧規格」の印象に引きずられた価値観だろう。
90年と98年に行われた軽自動車の規格改定により、ボディサイズが拡大していくにつれ、「室内空間をいかに広くとるか」というメーカー間の競争も激化していった。

結果として、現在のN-BOXやタント、スペーシアやルークスといった「スーパーハイト系」の軽自動車は、多くの普通車が太刀打ちできないレベルの後席空間を実現している。

圧倒的な足下空間・頭上空間、優れた乗降性、多彩なシートアレンジにより、スーパーハイト系の軽自動車は子育てや介護など幅広いニーズに対応できる。
もはやこれを「狭い」と言えるのは、後席にロングスライド機構を備えたミニバンくらいのものだろう(軽自動車の車内空間の広さについて こちら に写真を多数掲載しております)。

走行性能も向上
かつての軽自動車には、「フル乗車だと坂道で進まない」「高速でエンジンが壊れそうなくらい五月蠅くなる」といった事態が生じていたが、現在のターボ付きモデルであればそうした心配もない。

かつての軽自動車は100km/h巡航時に4000〜5000回転ほどエンジンが回るケースもしばしばだった。しかし現行車種は同条件で2000〜2400回転程度に抑えられており、遮音性能も向上しているから、かつての「必死さ」を感じさせなくなっている。
普通車のコンパクトカーと遜色ないくらい、高速や坂道の走行に不安がなくなった。

日本の道路環境にジャストフィット
軽自動車の「取り回しのよさ」も、積極的に選ぶべき理由の一つである。
とりわけ、年々普通車のボディが拡大していく昨今の動向を鑑みれば、狭い道でもストレスなく進める軽のメリットも際立つというものだ。

「生活を便利にする道具」としての車選び
総じて軽自動車は、日本の道路環境や、国民の生活ニーズを的確に反映した車種である。
車の「ステータス性」を抜きにして、家電のように「生活を便利にする道具」として捉えれば、これほど合理的な車はない。

加えて、環境性能の高さもポイントである。燃費がいいだけではなく、車体が小さいため製造時のCO2排出量も抑えられる。
0952ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:16:46.73ID:9scRquOQ0
>>878
煽り運転って欧州車とかVIPカーより錆びたボロボロの軽自動車のが多いよね?
中古の軽だと反社よりもヤバいクスリかアル中の底辺が捨て身でやってそうでビビる
0954ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:16:48.55ID:434dXTIn0
>>228
池袋の上級案件を見ればわかるな
プリウスがパッカー車を突き倒した
0955ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:16:50.33ID:lNzwXqQ90
>>919
ターボ付いてると全然そんなことないぞ
そもそも今のご時世高速を150以上出して走るかって話よ
s660で充分だしfk8は遠出とサーキット用で事足りる
ほんまに乗ったことあるんか?
0956ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:16:56.93ID:4RLY1VUt0
だいたい、車を極めると軽に行き着くんだよな
0957ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:16:59.81ID:i1YxEQdD0
>「軽=貧乏」は古い価値観

今もそうだけど?
0959ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:17:19.57ID:0T/Lqhwz0
>>927
なんかお前土方くさいんだよな
タバコ値上げで発狂してるタイプw
0960ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:17:23.37ID:SBi8OiHL0
>>913
60過ぎてもう何でも良いやで軽に乗ってるならともかく
男で軽に乗ってるってお金に余裕が無いからの1択だからな
0962ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:17:25.72ID:m/0JfCss0
>>891
そりゃ老後の保証だろ
インカムゲインが、そのまま年金の補填になれば
老後、お金に困らないで暮らせるし
余ったお金は嫁や子供の財産として
そのまま使いまわせる

俺は家も車も、とっくの昔にあるから
あとは適当に積み上げていってるよ
0965ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:17:37.93ID:Bl++NV6/0
>>924
いやそれもな…
何倍も価格が違う夫用の高級車と妻用の軽並んでるの見ると奥さんが大事にされてないのかな…て微妙な気分になる
0968ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:17:42.43ID:434dXTIn0
>>953
安全基準が違う
0969ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:17:42.80ID:LkYPiikj0
>>1

この手の記事は、ダイハツの店舗の従業員の意識を、

レクサスの店舗並みに引き上げるぞw

意識と工賃が高すぎるダイハツの店舗とか、ありえない店舗が生まれてますw
0971ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:17:52.18ID:kD+wEJE40
>>916
東京は立駐でサイズ制限多いからな
レンジローバーは、入るとこ少なそうで大変そうだ。
0972ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:18:12.19ID:pU4nkZGs0
>>959
わかるw
いきってるけどクソダサそう
0974ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:18:13.08ID:dpYFRBrF0
峠のダウンヒルでデミオに勝てる車あるの?
峠のダウンヒルで軽量化に優るチューニングは存在しないんだよ
0975ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:18:17.21ID:qE52fye40
>>925
すげーエポックメイキングな1台だと思う、産業遺産入りするかもね?
トール型軽のテンプレになった、ワゴソ尺は。。
0976ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:18:24.00ID:434dXTIn0
>>969
別に安くも無いぞ、ディーラーは
0977ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:18:31.34ID:lsiX+B7c0
乗ってみると軽自動車は使い勝手が良いんだよな
なんでもっと早く乗らなかったのかと思ったよ
0978ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:18:35.10ID:uY7d2p930
>>915
税金が安い?
いい感じに飼い慣らされた奴隷根性ですね
世界基準では軽四の税額の方が標準ですよ

登録車が贅沢品扱いで税金をボッタクられているだけ
0979ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:18:40.40ID:CrdPY+tq0
>>885
そもそも軽にターボ付けるのは本末転倒というか
レースじゃねえんだから変なレギュレーションに
やる気出してんじゃねーよメーカーもと言いたくなる
0980ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:18:49.27ID:9scRquOQ0
>>946
ベンツのAクラスセダンと同じ車輌クラスのカローラが大差ない値段なのが今の国産車だしね
0981ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:18:50.60ID:ep9AHMVW0
正直
普通乗用車から軽に変えた年の
自動車税が
3万半ばから七千円?一万円以下になったときの感動は忘れられない
車検とか部品交換とか修理も
あれ?その値段でいいの?
になるし

あんまり人の目とか気にならんし
女の見栄っ張りとかもどうでもいいし
数年前から軽だけどもっと早く
軽にしとけばよかったと思ってる

ま、おれ貧乏人だからね
0984ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:18:57.46ID:lNzwXqQ90
んで勿論俺のs660モデューロxより高い車乗ってる奴が馬鹿にしてるんだよな?
軽はいいぞ
0986ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:19:04.43ID:MVAgYkvO0
金はあっても車いらないから買わないはあるだろうが
車が必要という事情があった上でわざわざ軽や中古を金銭的な理由以外で選ぶことは無いだろうな
車に対して何かマニアックなこだわりでもない限りは
それに一度良い車に乗ったらその後に軽にするのは無理
自らレベルを下げることに妥協できない
0989ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:19:12.30ID:VYxo1nNa0
>>961
そろそろ雨の日は買い物しない、天気のいい日だけ外に出る。

と言う生活パターンにしたほうがいいぞ・・・
0990ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:19:16.36ID:kD+wEJE40
>>937
Cクラスwwwwww
メルセデス名乗るの早いよ奥様wwwwww
せいぜいEクラスからじゃ無いと笑笑
0991ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:19:17.61ID:m/0JfCss0
>>960
んー、意味がわからん理屈だ

誰がおまえの乗る車を
いちいち気にするの?
俺20畳くらいの部屋で過ごしているが
そっちの方にお金かけた方がQOLは上がると思う
0993ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:19:31.67ID:4wZ6t2nj0
>>933
スイスポ乗るなら軽乗るわ
狭い普通車乗る意味あるのか
0994ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:19:32.28ID:z5PlIFgs0
ベーシックモデルの安い軽ならともかく200万だして軽買うくらいならリッタークラスでよくね?
0995ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:19:34.03ID:uNr7gZz10
かなりの家柄の人とかって なんのかんの言ってクラウン乗ってる率高い気がする。あれ、なんでだろ?
0996ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:19:36.31ID:I7iSs19k0
>>970
7人乗りの軽って4列シートにでもする気かw
0998ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/25(日) 14:19:47.51ID:Pt5FAQVg0
よっしゃ第三のビールとか発泡酒とかアルコール値上げしたろ!
よっしゃタバコ値上げしたろ!
取り敢えず取りやすいとこから金巻き上げたろ!
を得意とする連中がなぜか軽自動車の税金に手を出そうとしないな
1000ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/25(日) 14:19:50.28ID:kD+wEJE40
ちなみにレクサス新車買うと、ディーラーのお姉さんがついてくるのマジ?
突き放題!?
10011001
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