【トヨタ】豊田章男社長、“脱エンジン”の流れに改めて苦言「雇用が失われ、噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」★4 [ボラえもん★]
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菅義偉内閣は昨年10月、日本が2050年までに炭素中立を実現する目標を宣言。
昨年12月にその工程表である「グリーン成長戦略」で、30年代半ばまでに乗用車の新車販売でガソリン車をゼロにすることを掲げた。
自工会は炭素中立に全力で協力すると表明済みだが、そのための方法が日本の自動車産業の競争力を削（そ）ぐものであってはならないというのが豊田会長の主張だ。
約3万点あるガソリン車の部品のうち、1万点は内燃機関に関連するとされ、
「ガソリン車を禁止すればその雇用が失われる。噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」と訴えた。
■「e-fuel」で内燃機関延命
そこで提言したのがバイオマス（生物資源）燃料や水素などから作る液体燃料「e-fuel」の普及だ。
ガソリンから切り替えれば内燃機関からの二酸化炭素（CO2）排出量を大幅に減らせるという。
全国に約7800万台ある保有車のほとんどがハイブリッド車（HV）を含めエンジン駆動であり、自動車の長寿命化も進んでいる。
そうした車両からのCO2排出削減のためにも燃料の脱炭素化が重要だとした。政策が電動車普及一辺倒になってしまえばそのチャンスを見過ごすとの問題提起だ。
ただし、e-fuelは既存の燃料に比べて高コストで現状は大量供給も難しい。
化石燃料の改質で水素を作るとCO2が出るため、再生可能エネルギーやCCS（CO2の回収・貯留）技術を利用する必要があり、量産のハードルは高い。
そんな中、驚きのニュースが舞い込んだ。内燃機関の技術を磨いて国内自動車大手の最後発からのし上がったホンダが、ガソリン車を手放す覚悟を決めたのだ。
40年までに世界の新車販売を全て電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にする目標を発表した。
（以下略、全文はソースにて）
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/042700084/
★1が立った時間：2021/04/27(火) 20:36:25.53
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619528920/ あきおちゃんはなあ
今のエンジンを基準に考えてるから変な方にハマる
エンジンってのは昔はそんな馬力は出せず
大きくしすぎると重すぎてダメ
そんな時代から試行錯誤してだんだんハイパワーになってきたのよ
今みたいに280馬力規制とかふんだんにパワーが出るのが当たり前
なんて昔のスーパーカーに謝れ 非正規を吸い尽くしておいて、「雇用」を語るｗ。
さすが世襲と無能どもｗ。 日本の技術がどうこうと言ってもさ
アメリカ，EUが電気自動車に舵をきれ！ってやってんだし無駄な抵抗では？
これからは発展途上国に売りつけるんだ！でいくの？ この国に腐っていて先進技術なんてないからな
後進国に遅れ取っている 雇用を守ってくださいって、GAFAMやファーウエイやテンセントやTSMCが言ってるか？？
市場から必要とされるから生き残るんだろ。 >>115
自動運転にリージョンロックかけるとか？
おま国 日本だけがe-fuel使ってガラパゴス自動車売ったとして
海外売上どうするの？
海外売上捨てたほうがよっぽど雇用が失われると思うよ？
米中欧全部がEV化の流れなんだから
トヨタ一社じ世界の流れ止められないでしょ これは世界的な流れなんだからトヨタが何言っても無駄
嫌なら会社畳め >>123
トヨタの下請けとしてHVの複雑な歯車機構とかを作ってる町工場が全部潰れちゃうのよ
それはトヨタの責任になるから大騒ぎしてるわけ プリウスは軍事兵器に舵を切って
ミサイル開発の会社に転向しろ 自動運転なのにまだマイカーが売れると思ってんの？
金持ちと道楽だけだよ車を所有するのは なぜ？世界のトップに君臨できているか？
情報能力に優れているからです >>48
年末年始帰省する人は15%くらいだそうで自家用車使うのが半分として
移動距離もバラバラだから何も問題はおこらない >>123
部品点数が少ない
部品下請けの仕事がなくなる >>139
日本だけが？
e-fuelの研究開発は欧州のほうが先行してるんですが >>1
俺もガソリンエンジンの躍動感に心踊るし、水素自動車には大きな可能性があると思うが、あきおくんは「なぜベータマックスがＶＨＳに敗北したか」を良く思い返してみるべきだな。君は経営者としてイマイチなんだからさ。 各家庭で充電するための電気どうすんの
世界中原発に頼るのかい それ以前にプリウスは安全なんか
幸三に欠陥車と言われ放題じゃねえか
反論もロクにしねえし >>133
それも無理だね。ガラパゴスなガス車なんて売れんよ。
これから貯蔵庫の必要なガスのインフラ整えるより、
コンセントで充電できるEVのほうが普及する。これは家電が普及せず携帯が
普及した途上国見てればわかるだろう >>74
そんなの自民党が許さないだろうな
中国に覇権を渡すのが生きがいなんだし
中華パヨク自民党は。 今の状態じゃEVが優れてるなんてとてもいえないからな
馬鹿げた政治ゲームで強みを失うトヨタは文句いいたいだろうさ 雇用が失われる？
それでいいじゃん
労働力不足だったんでしょ、ちょうどいいじゃん
外国人もみんな帰国させろよ >>86
消えるのはトヨタじゃなくて日本の雇用なんだけどなw
トヨタはむしろ発展していく >>107
どの世代でも無理
戦後からバブルまでの死ぬ気で国や家族為に働く精神なんてどの世代にもない
なら少しでも衰退しないよう維持しその間に移民とかで人口維持をするのがマシな選択なだけ
この無能トップのせいで衰退加速するだけ 世界の流れなんだからジャップだけ抵抗しても無駄だぞ
ガラパゴス化して生き残ろうとしても市場が数分の１になるからな 殺人兵器なら生き残れるだろ
飯塚がトヨタの方向性を指し示してくれた 世界の潮流が変化するなら、企業はそれに合わせるのは当然の事だろ。
雇用だの技術だの言ったところで、消費者は、お前らに飯を食わせるために車買ってるんじゃないんだよ。
経営者なら、さっさと頭切り替えろ。 >>131
俺のATOKも規制されて、大塩佳織も規制されてか >>48
長距離出かけた人だけが急速充電するなら0.01%もの車が同時に急速充電なんてありえねーだろ 日本政府はディープステートの下部組織だから命令通りに政策を発表してるだけ。 豊田の人の主張は、日本をガラパゴス島にするべき。
そこでトヨタはガラパゴス島民に、自社製品をもっぱら買ってもらうにだ
ということ。外国にはガラパゴス島専用の車なんて売れないので、島内に
だけ販売して生き残りたいにだ
と言ってるよね。
それより外国で売れる車を作るにだと言ってやりたい >>157
言われてみりゃそうだな
労働力不足の設定だな >>142 >>147 有難う
下請けの生活も見据える良い社長なんだね 今の日本人は攻める事を知らない 守りに入ってばっかり 雇用が失われ、レコード針など日本が培ってきた強みも失われてしまう >>151
現行リーフでも一日30km走ったとして、
それに必要な充電量は、ご家庭の奥様がIHで30分料理するのと同程度でしかない
実際、章男社長以外は誰も騒いでないでしょ？ マジな話しトヨタが日本の足かせになってるのか？
ちなみに俺、パヨじゃないけど >>144
早く無人タクシー初乗り200円位の時代が来て欲しい
地方の買い物難民も助かるよ、きっと そもそも日本の雇用が失われる事なんて
海外メーカーや海外消費者はどうでも良いからね？
そのためにEVやめて！！って自分勝手すぎない？
てか、俺だってどうでも良いと思うよ
仕事が無くなるのは時代の流れなんだから
仕事が無いなら介護でもやれば？
としか思わない 電池革命さえ起きたら一年で全部電気自動車になる可能性あるんだぞ
しっかり準備しておかないと一気に食われる >>152
あれは鹿児島でいってたがじじいは爺さんは軽トラでいいんだ
親父もそうしてる、マニュアルで絶対に踏み間違いは無い
俺もそうなるわ 表向きの意見でしょ
こう言っておかないとエンジン関係者が暴動起こすからな
内部ではめちゃくちゃしっかり研究してるし、時期がくればあっさり切り替える 製造業が一丸となってエコキチガイ殴りつけなきゃいかんとこまで来てるんだよ
どこぞのセクスィーなお坊ちゃんとか そんなにガソリン好きなんだったらグダグダ愚痴ってないで好きにすればええんやで
誰も止めないよ >>149
欧州もEV推しな事実は変わらない
研究してるだけでしょ 俺が懸念するのは流通だなあ。ロジスティックスが
電気自動車・トラック？で適正な価格でまかなえる社会
に果たしてなるのだろうか・・・。 >>181
EV止めてとは言ってない。記事よく嫁カス
>自工会は炭素中立に全力で協力すると表明済みだが、そのための方法が日本の自動車産業の競争力を削（そ）ぐものであってはならないというのが豊田会長の主張だ。
>約3万点あるガソリン車の部品のうち、1万点は内燃機関に関連するとされ、
>「ガソリン車を禁止すればその雇用が失われる。噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」と訴えた。 富士フィルムもデジカメに対してそう思ってただろうな 泣き語と言うなら社長を止めろ
自動車メーカーで無い会社が下克上のように成り上がってくる
アップルカー、グーグルカー、ソニーカー色々出てくるぞ >>178
菅に取り入ってEV促進させてる馬鹿な官僚が足枷になってるのよ チマチマした全く無駄で無意味な制限があった日本のガラケーOSやUIと同じ。
ごく普通に搭載してるメモリに見合うOSの登場で一気に日本ガラケーは駆逐。
まーったく同じ愚にもつかぬ職人芸になってしまったのに、今後も価値あるものだとおもってるのがやばい。 >>175
責めたら新産業が生まれる
新産業は天下りを受け入れない、故に官僚がルール変更を認めない。
このループ 世襲社長がイーロンマスクに太刀打ち出来るとは思えない
だから徹底的に守りに入って時間稼ぎで凌ぐしか今の日本にはそれしか打つ手はない >>1
これは下請けの代弁してるだけだろ
EV化になってもトヨタ本社は困んないよ >>187
なにが子会社にスバルなんかに特攻させるような電気自動車ばっかでよ >>174
だからと言って税金を当てにするのはずうずうしすぎるやろ
今まで下請け工場を散々食い物にしてきたのはトヨタなんだからさ 要はCO2削減が目的なんだからCO2を回収する技術を進めたらいい。
カーボンリサイクルってやつ。 燃やすのが悪なら土葬にしろよw
牛のゲップとか言わずにさwww >>111
日本や先進国だと停電なんて殆ど無いけど
発展途上国なんてちょいちょい停電するところで
EVは思うように充電できないリスクがあるけどね
スマホより高価で電力消費量も多い車を同一線上で位るのもどうかと思う >>178
そーだよ
EVになるといちばん困るやつがいちばん反対をする
これ簡単 トヨタ式で改善してみろや
ど無能が
言い訳してる暇あったら夜勤で働けやゴミクズキチガイカスクズやろうが
死ねよ早く死ね死ねクズが まぁほとんど走行中の環境負荷しか触れられて無いからなぁ
ゴミの分別すらできない文化レベルに合わせて振り回らせすぎやな 市場から必要とされればガソリン車は生き残るだろうし、
中国がEVの低コスト化に成功すれば覇権がそっちに移るだけの話やろ。 >>144
そうだ、車庫がなくなれば庭も広く出来る
木なんか植えちゃおうかな >>1
そのために隣国が推し進めている国策だぞ
バッテリー車＝レアアースの図式 日本はiモードがあるからスマホなんて必要ないと言って日本の通信産業を壊滅させたドコモ 兵器を作らないといけないトヨタかもしれないね。
エンジンがどうのいうのなら。
もう世界がそっちにかじを切ってるように思えるし、
そうなれば、ガソリンだって終わり、オイルマネーはどうなるんでしょうかね？ この社長変えないとトヨタ終わるぞ
技術の進歩からは例え不都合でも逃れられないのに
既得権維持の為にこういうことすると、根こそぎ外国に奪われるだけ 進次郎の実績を作るためにCO2削減を進めた結果
トヨタが外交的に割りを食い、日本破滅と。 世界で覇権争いをする大企業であり続けるためには、常に技術革新をし続けなくてはならない。
それを止めたら、死に絶える恐竜になるしかない。 >>174
そりゃ普段から絞り取るだけ絞ってるからな。 主張は分かるけど今さら遅い、遅すぎですわ
もう主要国・地域が政策レベルで舵を切ってしまったわけでさ
日本もやらないと負ける流れになってしまった
日本だけガラパゴスをやったら、それこそ日本の自動車産業は壊滅だよ
護送船団やったら、それもまた負けるやつ
そもそも理論どうので理解されても遅い
各国の政策で決まったことを覆すには、各国の議会で覆していかないといけない
日本政府もトヨタも各国に介入して、そんなことをできるわけがない
むしろ先頭を走ってEVをやるくらいの危機感がないとマジ終わりかねないよ そうして古い技術に固執して世界に取り残された今のガラパゴス日本があるわけだが 自動車産業はモノ作り日本の最後の砦だろ？
マジでヤバいわ そんな事ってるけど
人工光合成で二酸化炭素から有機物作っちゃう技術持ってんでしょトヨタは。 >>194
そしてアビガンが誕生・・・そんなに使われてないけどw EVは夜の間にゆっくり充電すればいいと言う人が居るけど
真面目に計算してみた。
リーフの電池が62kWh。
この62kWhを8時間でゆっくり充電すると仮定する。
充電電力は
62kWh÷8時間＝7.75kW つまり7.75kWで8時間充電してやると62kWhの電池が満タン。
さて、リーフが全国で夜を迎えた。
日本の全乗用車8千万台がすべてEVになったとして、その10%が
同時に夜間充電したとすると、8百万台。
必要電力は
★★ 【 7.75kW×8百千 ＝ 6千2百万キロワット！ 】 ★★
5月連休、年末年始で車の使用率が10倍になって夜に充電する台数が10倍になると
必要電力は
★★ 【 62百万キロワット×10＝6億2千万キロワット！！ 】 ★★
一体、誰がどうするの アメリカと欧州と中国がトヨタを潰そうと目論んでいる
つまりジャップをぶっ潰せ >>219
強みを生かし続ける環境を維持するのも強者が取れる方策だぞ
アメリカみたいにな >>217
負けるのは決まってるんだよ
だからこそ時間稼ぎが重要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
