【移動自粛】JRの最終赤字、一兆円超え★２ [和三盆★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR3社の2021年3月期の連結決算が30日出そろった。3社合計の最終赤字は合計で1兆126億円となった。
新型コロナウイルスの感染拡大による移動自粛の影響で、JR東日本とJR東海は1987年の民営化以降初めての最終赤字となった。
赤字額はJR東日本が5779億円と最も大きく、JR西日本は2332億円、JR東海が2015億円で、3社とも過去最大の赤字幅となった。
各社の売上高も前の期比4〜6割減と大きく落ち込んだ。
2022年3月期はワクチン接種が進み鉄道利用もある程度回復する前提で、3社とも最終黒字化を計画する。
ただ3度目となる緊急事態宣言でゴールデンウイークの利用も低迷するなど先行きは不透明だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC304CG0Q1A430C2000000/
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619772604/ 既に北海道と四国と九州は値上げしてるが
いよいよ本州３社も値上げ待ったなし >>1
ｳｲﾙｽ日本に運び込んで拡散させてるJALだのANAだの国交省だのﾃﾛﾘｽﾄに集団損害賠償請求訴訟を起こせと何度言われたら…
｢感染爆発の唯一の原因はJALANA国交省らﾃﾛﾘｽﾄだ!｣と掲げて路上で飲み明かそう!
●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
国際線まで盛大に飛ばして輸入したｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
人は偽陰性によりすり抜け､倍増させた航空貨物によってｺﾛﾅ生存期間3日以内に国内に運び込まれて
全国にｺﾛﾅを拡散させ､医療を逼迫させ､ｺﾛﾅ以外の救急患者まで死亡させるなど､
JALだのANAだのﾃﾛﾘｽﾄと賄賂癒着して大勢人を殺して私腹を肥やす自民公明に投票するのはやめましょう
●あらゆる災害の原因は航空機?
鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵価格高騰など人々に甚大な損害を与えています
統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
●経済との関係は?
あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
ｺﾛﾅ以前から経済にとって絶大なﾏｲﾅｽ効果をもたらしてきたのが実態です
加えて航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅは､多くの産業の活動を停止させ､
いまだに都心まで数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し､
治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり航空ﾃﾛｽﾘﾄです
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された人殺し集団国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着しているせいです
気候変動させて破壊活動を行うことで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やしているわけです
後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀなのです
会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
ｶﾙﾄｿｰｶ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって賤しさをさらす必要もありません
大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外にありません
●航空法は違憲?
財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害であり知的能力者に対するジｪﾉｻｲドであり違憲です
強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭のおかしな人までいますが､
土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
某隣国顔負けの力よにる現状変更により､人権､財産権を侵害して私腹を肥やすのがGoToなにがしの本質です
一方で航空騒音によって廃業した人には補償はありません
●裁判の争点は?
憲法29条が主な争点となるでしょう
2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
また､公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はまずありません
それどころかわざわざ富士山やｽｶｲﾂﾘｰなどの景色を眺めるために陸域を航路としているのが現状です
(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米､千葉市→足立→川口→新宿→羽田)
●提訴して勝てますか?
日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世主義の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り､
私有地上空完全飛行禁止を実現し､ﾃﾛﾘｽﾄから国を取り返しましょう 氷河期の採用を極限まで絞ったおかげで、この程度の損失で済んだ >>450
国が投資して美味しい想いをしたのは三島会社の方だバカタレ
むしろ本州3社は国から搾り取られた側 >>427
ウヨはむしろ赤字でも鉄道は残したがるのでは
軍事上必要だから
バスへ転換して合理化していくのがサヨ 日本の売国奴議員、支那のハニトラにひっかかった痔民党議員。
ノロノロダラダラして日本中に支那ウィルスを蔓延させ、いつまでも自粛をさせる。
そうして経営が傾いた日本企業を支那が安く買う。
そのためにサポートするのが痔民党議員のスパイ。 >>465
なんでネトウヨってできもしないことをネットの片隅でｶｻｺｿ不快害虫しちゃうの？ 赤字じゃ車イスのために無人駅にエレベーターつけられないじゃん >>467
そうだよ
ついでに言うとホームドアもな >>450
大丈夫、民営化後は首都圏や関西圏の乗客には利益還元されてるから。
新しい車両は駅設備や高頻度運行。
首都圏や関西圏の利益を搾り取ってたのが三島会社の旧国鉄赤字線。 >>424
酔っ払いが殺されるのはいいんだが、その女房や娘はATMがなくなってしまうし
電車がどうしても止まってしまうので他の乗客は迷惑だし
新型コロナでてんてこ舞いの救急隊や医者は余計な仕事がさせられるので新型コロナ患者は地獄の苦しみを味わい死んでしまう >>71
中国や欧米では物流の超音速無人輸送を前提とする超音速リニアの開発が進んでいるから日本はこの時世でかえってますますリニアを開発するわけ。
アマゾンあたりと組んで物流センタや配送トラックの完全無人化を前提とした超音速貨物荷物リニアの開発をやる >>438
最高速度だけが新幹線じゃないんで
毎事12本まで増発したし大阪までの所要時間も相当短縮しただろ >>450
その分お荷物の借金肩代わりしてますが何か？
またいつもの弱者の味方様ですか？ｗ >>475
一気には復活しないけどじわじわと元に戻るよ〜
経営体力のない会社はそれまで持たないだろうから大変だろうけどねｗ >>480
うちの県の私鉄はもう通常営業では成り立たなくなってるよ
近隣の市町村の補助金で経営してるようなものになってる 一番は、NHKらしいけどね。
自民党のせいで国民の役に立たない仕事をしている者が高給と言う矛盾が溢れている国になってしまった。 鉄道が死んだら東京の飲食店もほぼ壊滅なのに、高架化しろだのホームドアつけろだの庶民風情がうるさいからな >>484
しかもそいつら金出さないからな
つべこべ言う前にクラウドファンディングとかで寄付金募ってJRに寄付しろよって話 >>486
昔ながらのJRの運賃体系のままで、ホームドアとか最新の設備を整えろって事自体無茶な話
北総線の高額運賃をあざ笑っているような連中には理解し難いだろうな >>487
あの会社は鉄道がオマケで食料品会社だからなw
つかこのGWで増便して筆頭株主の代表者が運転手って時点でやる気が違う
ぶっちゃけJRグループの社長はGW中休んでると思う
https://www.choshi-dentetsu.jp/news/2296/ >>488
無茶でも何でもない。
嫌ならさっさと撤退しろよ。
24時間運行、屋根までのホームドアあたりはとっくに実現しておくべき話。 撤退しても新たに参入する会社がないからな
だから利用者が困ってそれでおしまい
クレクレくんは大局観が無く求めるだけだから困る こんなんで小さい駅にも障害者エレベーター作れと大声をあげる外道がいる 東武常磐線
東急山手線
東急埼京線
京急京浜東北線
京成総武線
小田急中央線
西武青梅線 赤字出しても気楽なもんだ
国がなんとかしてくれると思ってるだろ ＪＲ社員の年収を750万から360万くらいに減らせばオッケイじゃん。 ビックカメラSuica作りましたが
コロナ渦で電車に乗らなくなり
記名式や無記名式やらカード3枚はロックされているはずｗ うちの会社も定期支給やめちゃったし、それだけで年間何億になるんだ？ >>507
北海道だけはマジでこれワンチャンありじゃないかって思い始めてきた
札幌圏と旭川圏（散歩きっぷ圏ぐらい）だけ普通列車残して、他は特急だけ。
他の駅行きたいならその駅からバス使え的な。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
