4月新車販売ランキング 1位「ヤリス」 [雷★]
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2021年4月の車名別新車販売ランキング「ヤリス」が乗用車1位 軽自動車1位は「N-BOX」
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は5月11日、2021年4月の車名別新車販売ランキングを発表。ランキングによると、乗用車1位はトヨタ自動車の「ヤリス」、軽自動車1位は本田技研工業の「N-BOX」となった。
(略)
2021年4月の車名別新車販売ランキング
乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」：1万9974台（前年同月比197.4％）
2位 トヨタ「ルーミー」：1万2161台（前年同月比238.3％）
3位 トヨタ「カローラ」：7976台（前年同月比119.4％）
4位 トヨタ「ライズ」：7814台（前年同月比140.9％）
5位 トヨタ「アルファード」：7576台（前年同月比132.0％）
6位 トヨタ「ハリアー」：7112台（前年同月比464.5％）
7位 日産「ノート」：5711台（前年同月比150.8％）
8位 トヨタ「ヴォクシー」：5593台（前年同月比129.4％）
9位 ホンダ「フリード」：5426台（前年同月比90.0％）
10位 スズキ「ソリオ」：4966台（前年同月比205.8％）
軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」：1万6733台（前年同月比119.2％）
2位 スズキ「スペーシア」：1万802台（前年同月比168.1％）
3位 ダイハツ「ムーヴ」：9750台（前年同月比141.8％）
4位 ダイハツ「タント」：9471台（前年同月比114.2％）
5位 スズキ「ハスラー」：6834台（前年同月比159.2％）
6位 日産「ルークス」：5677台（前年同月比197.9％）
7位 ダイハツ「ミラ」：5513台（前年同月比100.1％）
8位 スズキ「アルト」：5408台（前年同月比157.0％）
9位 スズキ「ワゴンR」：4867台（前年同月比132.7％）
10位 ダイハツ「タフト」：4655台（ー）
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1323545.html アルファードはほんまによう見る
そこら中はしっとるわ
ルーミーなんて12000台も売れてるほど見るか？ ヤリスってヴィッツのアメリカ名だっけ？
本当ミーハーだよな つか、マツダもデミオをマツダ2、アクセラをマツダ3っていうように、
海外向けの名前に揃えてきたから、そういう流れじゃないのかな もう軽しか無理
小さいのに何であんなに積める？
未だにキャパ的に使いこなせてない
タイヤも安いし >>225
あれはSUVルックの軽自動車だからなぁ
ガワは良いので検討したが内装も走りもちゃちい
軽乗りのアップグレードなら満足じゃないか >>231
でもちゃんと走る
軽自動車っぽくない
売れるわなとは思ったわ ノートにオプション付けて見積もりとったら320とかだったのにそれなりに売れてるんだな >>96
確かに！ｗ
リセール酷すぎて毎年100万捨てるようなもんだわ 2021年4月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
日産ノート失速 キックス エクストレイル失速
三菱玉砕
どうするのよ負け組同士
手をつないで >>221
トヨタ全てのタイプの車にハイブリッドが行き渡って御役御免 3ナンバーじゃ売れないからって売らなかったマイクラ。3ナンバーヤリス大人気。
マーチの客までみんな持ってかれたな。 >>241
軽より安全で安い
任意保険も軽より安い
自動車税は高い
考え方の違い >>236
まあ、ガソリン自動車だから今のうちだな
電気自動車が国内販売勢力図を塗り替えるだろうね
電気に一番強いのは三菱だから >>239
50万円くらい値引きするんで
オプション付けなければ安い トヨタの間抜けなフロントグリルは全く購買意欲がそそられない クロスと別にしろよ
スバルはインプレッサとXVは別だぞ ヤリスよりフィットの方がシートアレンジ色々できて広くて良くない？
外観はヤリスの方がかっこいいけど 最近のホンダはデザインがブサイク過ぎる
責任者を変えろ >>253
そうなんだけどその多彩なシートアレンジが必要と思う人はメーカーの想定より少なかったと言うことなんだと思う ヤリスは確かに名前がよくない
セレス、カレン、スパシオあたりを流用したほうがマシ ハイパワーターボプラスニシボリックサス
この条件にあらずんばクルマにあらずだ >>26
この20年所得増えてないジャップなめんなよ ヴィッツが一位は夢がなさ過ぎる
国民が車に興味持たないんじゃ廃れていくね 少子高齢化で初めて車を買う若年層が激減
電車バス社会の大都会に若者が集中して車買う必要性が希薄化
車自体の性能が良くなり買い換えの頻度が減少
貧乏人が増え、高価な新車買えずに軽や中古車を買う
国内よりも欧米向けの外観デザインに保守的な日本人は引き気味 >>15
トヨタアンチの知り合いが絶賛してたわGRｗ
よさげだけど3気筒なのが惜しいなぁ… ヤリス
60％ 1.5Lハイブリッド
20％ 1.5LガソリンNA
20％ 1LガソリンNA
ヤリスクロス
60％ 1.5Lハイブリッド
40％ 1.5LガソリンNA
70％ 2WD
30％ 4WD
80％ Z
https://news.yahoo.co.jp/articles/c207766aee30c388468ca141cbc21786a63fdcd9
シートの色がー
とか言ってたのに圧倒的Zなんだ >>263
興味が無いのではなく金が無いんだろ
それだけ貧乏人が増えたって事 >>263
安くて燃費良くて走りが良い
欠点は荷物が乗らないことくらいだけど、
売れてるからそんなのどうでもいいってこと。
フィット、ノートはもちろん、
走り◎収容✕→スイフトまでぶっ潰す容赦のなさ。
収容云々はルーミーの仕事と割り切り。 >>233
ノートは、まだ本調子じゃないんだよな。
来月後半？に出るノートの上位派生機種「オーラ」を
本命として待ち続けてる人も多いのです。
さらには、e-Power 搭載のマーチね。
これを待ってる人も超多いと思いますね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
