【鉄道】気動車を見て「あっ電車だ！」…誤用を「指摘する」人が半数 相手による？ 理由も聞いた ★2 [砂漠のマスカレード★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
気動車のことを「電車」と間違って呼ぶ人に対し、指摘して正しい知識を教えるかどうかについて、アンケートを実施。指摘する相手やその方法、指摘する人しない人それぞれの理由も聞きました。
「電車」と「気動車」、日頃使い分ける？
普段の生活で利用することのある鉄道車両は、動力方式により「電車」「気動車」の2種類に大別されます。ざっくり言うと、電車は電気でモーターを回し動くもので、気動車はディーゼルエンジン等で動くものです。
しかし、鉄道にさほど詳しくない人々にとっては、これらの違いに意識が向かないのも実情です。その人達にとって、鉄道に対し「駅から駅への移動手段」以外に何も求めていないのが背景としてあるかもしれません。それによって起きる問題が、「気動車のことを電車と呼んでしまう」ことです。
北陸・東北地方で運用されるJR東日本のGV-E400系（恵 知仁撮影）。
「乗りものニュース」では2021年5月1日（土）から7日（金）にかけて、この問題に関するアンケートを実施。2423人から回答が集まりました。
「鉄道」「気動車」を「基本的に使い分けない」とした人は全体の3割弱にとどまりました（27.9%）。
使い分けを意識しない人、あるいは意識しない場合の「ひっくるめた呼び方」は、「列車」が最多で51.5%、その次が「電車」で23.2%、「車両」(4.0%）、「汽車」（3.7%）、「鉄道」「JR」と続きました。
ちなみに、「基本的には列車と呼ぶが、単行（1両編成）の場合は『列車』ではないので悩みます」という意見もありました。
誰かが間違っていたら指摘する？
他人が気動車のことを「電車」と呼んでいた場合、指摘するかについても聞きました。まず、「指摘しない」が55.4%、「指摘することがある」が44.6%とほぼ半々に。
「指摘することがある」と回答した人のうち、指摘する場合の相手と指摘方法（直接返信やコメントを送る、口頭で指摘、引用して指摘、本人にわからない形でこっそり指摘。複数回答可）については、
・芸能人や有名人に対して：直接 10%、口頭 10%、引用 8%、こっそり 9%、指摘しない 72%
・友人、知人（相互フォロー相手含む）：直接 22%、口頭 61%、引用 10%、こっそり 7%、指摘しない 18%
・家族：直接 16%、口頭 75%、引用 5%、こっそり 2%、指摘しない 14%
・その他一般人：直接 11%、口頭 22%、引用 8%、こっそり 8%、指摘しない 60%
となりました（割合は四捨五入して整数）。
家族であればおよそ4人に3人が直接指摘すると答え、友人・知人相手では少し減って約6割が直接指摘。芸能人・有名人やその他一般人相手では、指摘しない人が大多数でしたが、約1割がネット上では指摘すると回答。その他一般人に対しては、約2割が口頭の場合指摘すると回答しました。
指摘する理由、指摘しない理由は
指摘する理由としては、「誤った考えが浸透してほしくないから」が最多で68.4%。続いて、
・相手の鉄道知識の成長に貢献したいから：15.1%
・助け合いの精神として当然：3.2%
・その他（自由回答）：13.2%
となりました。
その他理由としては、「話のネタとして」が最も多く、
・雑学として知ってもらいたい。
・他の場面で恥をかいてほしくないから。
・間違いは間違いだから。
・違和感がある、モヤッとする、条件反射でつい。
・なんとなく。
という意見が多く寄せられました。中には「教員の仕事柄、概念の違いには目をつぶれません」といったものも。
逆に指摘しない理由については、「特に気にならないから」が最多で55.0%。続いて、
・自分がされたら嫌だから：22.4%
・他人に話しかけるのが苦手だから：3.0%
・その他（自由回答）：19.7%
となりました。
https://news.livedoor.com/article/detail/20212895/
2021年5月18日 15時45分
乗りものニュース
http://art40.photozou.jp/pub/398/1162398/photo/99841435_624.jpg
https://www.photolibrary.jp/mhd8/img736/450-20191011091628377961.jpg
http://okiraku-goraku.com/img/170314_01.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E9%A7%85.jpg
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621332379/
2021/05/18(火) 19:06
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621332379/ 北海道ではなんでも「汽車」
電気で動いてようが「汽車」 >>1
気動車なんて日本語があるんだねえ。
はじめて知った 気動車を電車と指摘してもあってるパターン増えてる
・電力(蓄電池)でディーゼルエンジン動かす場合
・架線から電力を貯めてディーゼルエンジンで動かす場合
・ディーゼルと蓄電池のハイブリッド 気動車ってなんだよ
スレタイミスってるのかと思ったわ 汽車とか機関車とか呼び名が多い。でもデゴイチを電車と呼ぶ馬鹿はいないわｗ 違いは分かるけど普通に考えてそんなこと指摘しても話が盛り上がったりする要素ないじゃん 地元は山陽本線・山陰本線と両方あったから、電化されてない山陰本線のほうは普通に汽車って呼んでたな。 >>11
だいたい引かれて終わり
普通は「だから？」 そもそも見分けつかないから呼び分けられない。
記事書いた奴バカじゃないの、 ディーゼルカーって言わないのかね。気動車なんてあまり言わないけど。 >>1
そんなことより
発達障害の成れの果てキチガイ撮り鉄を駆除しろよ >>1
「電車」と間違って呼ばれている気動車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 装甲車を戦車
爆撃機を零戦
うんざりだよね、そーいう奴 >>1
「電車」と間違って呼ばれている気動車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。、 >>18
下関市
近所に山陰・山陽が並走する場所があるよ。 軽油を燃料にしてディーゼルエンジンで発電して電気モーターで動くタイプの新型車両がJR東にあったよな
これはなんと呼ぶの スーパーはくととはまかぜに乗ったことあるけど
気動車はどうも好きになれないなあ
あの煙の臭いと車内でも走行音がうるさくて 大学の時に友人数人と北海道旅行した時に初めて1両編成(？)の電車を見た
なんだ？いまの電車？え、1両・・・バスかよ！？って言ったら
鉄ヲタの友人が「気動車ですっっっ！！」って言ったの思い出したw まぁ気動車を電車と呼んでも言い間違いだなってことですむけど
セルフのガソリンスタンドで軽自動車に入れる燃料を軽油と思い込んでる人はやばいとは思う 気動車もハイブリッドみたいなのあるし
気動車を電車と言っても
間違いとまで言えない場合もある 電車とか戦艦とか戦車とかドーデモイイかもしらんが、
使い分けできないと新聞すら読めないぞ こういうクレーム対策の為、ニュースでは「列車」っていうよね 普通の人はディーゼルか電車で発達は気動車って言うんだろ？ トラックでもバスでも何でも車は何でも車っていえるけど、自分で自動的に走らないのに自動車だけど自動車。線路を走るのは汽車、列車、電車いろいろ呼び名があって、面倒だから線路車とか言ったらダメなのかね >>1見てもあえて分かりにくく書いてる理由がよく分からない
ざっくりパンタグラフがあれば電車でなければ気動車って書けばいいのに
まあそれを含めても呼び方なんてどうでもいいけどね
年配の人なんかが電車も気動車も全部汽車って言うのいちいち訂正するの？ >>6
> 気動車を電車と指摘してもあってるパターン増えてる
> ・電力(蓄電池)でディーゼルエンジン動かす場合
> ・架線から電力を貯めてディーゼルエンジンで動かす場合
何を言っているのかわかりません。
ディーゼルエンジンが、内燃機関って知ってますか。 リアルでこんな指摘してくる奴いたら、とりあえず腹パンして悶絶させるわ。 動力も何両編成なのかも関係ない呼び方ないの？
列車は複両じゃないと呼ばないとか指摘されんと気づかんわ 鉛バッテリー積んでるかコンセントから直結ってことだろ多分 子供の電車図鑑だと電気機関車とかハイブリッド機関車って書いてるやつか
気動車が正しい呼び名だったんだな >>2
北海道に限らず、JRを汽車、私鉄を電車って言う文化がある >>50横槍たが、普通は理解できない事象だから教えて? >>59
学校の成績は悪いんだろうなこういうタイプって タテはディーゼルヨコは電気みたいな
最低限移動保証ができるかできないかで存在価値は大きく変わる DF200やH100とかみたいな電車もどきがあるだろ >>40 そういう事理解してるのは、鉄道に興味がない人にも合わせられる
鉄道マニアの中では少数派かもしれない人格者なのかも 広義の意味では鉄道全般を電車と言っても別に間違いじゃないからな
わざわざ重箱の隅をつつくような真似をする必要もない >>47
セル回すときと燃料ポンプとか電装系って事かな
架線からの電力を動力としてではなく、その他電装系を供給されるものとか？
知らんし調べてもないが、それくらいしか発想できないよ
教えてほしいよね ウチのカミさん鉄道は全部電車。
4駆は全部ジープ
ミニは全部ミニクーパー 関西人は新幹線に乗って移動する予定すらも「汽車で行く」と言うね 北海道の道南だけど、電車と言えば路面電車でJRは電車でも汽車という
流石に新幹線は汽車とは言わんが 気動車だと言われても、普通の人は見分けがつかないだろ がせん見りゃすぐわかるのにね
あと、汽車はガス内燃機関の列車を含むっていうのは、ここだけの話
これ、まめな 汽車を待つ君の横で僕は
時計を気にしてる
汽車にツッコミ入れてもなぁ もう退職したけど、鉄道会社の先輩も新幹線のことを汽車と言ってたな、わざと。 >>88 動物好きに教えてもらった、狸とアライグマとハクビシンとアナグマの違いみたいなものか 自宅に帰るのに汽車のくせに電車で帰るとか言ってたら、見栄を張るなと指摘する
その程度 エヴァをロボットっていうとツッコんでくる人たちとかぶりそうだ 家族にいるから面倒くさい
話がそこで遮られるのもうざい ばあさんが電車のことを「汽車」というのもいちいち「汽車じゃなくて電車でしょ」ってつっこむのか？こういうやつらは
一般人にとって列車の動力なんてどうでもいいんだよ
年配の人にとっては列車と汽車は同義だし、若い人には列車と電車が同義、ただそれだけの話
アスペなんだろうなぁやっぱりこういうのに細かくこだわる人は 架線の有無とか見てない人は全く気付かんよ
線路があるから電車が走るくらいのイメージでしょ >>87
地方だと１両だけで走るのも見かけるから列車な感じがしないので、
俺は汽車にするよ。 MacをPCと呼ぶのが許せないタイプの人かな
PCとはIBMのPC/AT互換機のことでありMacは断じてPCではない😡 汽車と電車で区別してるけど、ほぼ電車に乗らない両親は汽車って言う
昔は家の最寄りの駅で電化区間とそうじゃ無い区間で分かれてたので
目的地によって電車に乗ることもあったし気動車に乗ることもあったな 土讃線も全部気動車ってことか
みんな汽車言うてるわ >>97
架線のない電車もあるらしい
サードレールとか 東京から地方に引っ越したら、当たり前のように「汽車」って言ってて
少し戸惑った。つい何気なく俺は「電車」と言っちゃうけど、
地方の人は気動車とかいう鉄用語はなじみが無くて蒸気機関車の時代から
ずっと鉄道は汽車なんだな。 >>1
教え方にもよる
自己顕示欲丸出しでニヤニヤと馬鹿にしたような顔で指摘してくる奴は恥を知れ ヨーロッパではゲーム機のことをみんなまとめてプレイステーションと呼ぶ
…みたいなものかな 一般人に気動車と呼ばせるのは無理がある。汽車&電車が妥当かと >>106
トレインは引っ張る意味だろうから１両だけだとトレインな気がしない。ｗ あれだな
火山系の報道に硫黄の臭いが… に
硫黄に臭いはありません！硫化化合物の臭いですから！とどうでもいい知識を力説する専門家様と同じだな 「電車シュポシュポ！」と蒸気機関車の車軸の動きをやってる芸人もいるしな
所謂芸能人とかのファン（FAN）をFUN（楽しい）と書いてる人もいるけど仲良いから指摘できん >>59
枝葉末節に囚われて肝心なことに答えられてないから
精神疾患って言われる 電気だろうがディーゼルだろうが動力による呼び方の違いとかクソどーでもいいからだろ
大判焼きの呼び方について毎回注意するような奴とは普通に縁切るだろ 鉄道オタクは自分がそれだと理解できてないから見苦しい 踏切の道路標識の絵が蒸気機関車から電車になったときの違和感 義務教育受けてれば直ちに理解出来る程度の事柄じゃね知ってるからってドヤる事でもないような ■一般人の認識
ガンダム:安室とシャーがたたかう話
エヴァ:パチンコ、あやなみが可愛い
マクロス:歌う
ギアス:何それ
ボトムズ:アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントの陣営は互いに軍を形成し、
もはや開戦の理由など誰もわからなくなった銀河規模の戦争を100年間継続していた。
その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士だった主人公「キリコ・キュービィー」は、味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。
作戦中、キリコは「素体」と呼ばれるギルガメス軍最高機密を目にしたため軍から追われる身となり、町から町へ、星から星へと幾多の「戦場」を放浪する。
その逃走と戦いの中で、陰謀の闇を突きとめ、やがては自身の出生に関わる更なる謎の核心に迫っていく。 それならQRコード(デンソー)とかマジックテープ(クラレ)とか誤用すんなよ。って話なるわ >>122
それはカメラオタクが絶対に突っ込んでくる奴 ミッション車って言うのメッチャ気になる
オートマチック トランスミッション
マニュアル トランスミッション
マニュアル車の事をミッション車って言うなよ無能 汽車、気動車、電車か
外部にモーターがあるリニアもこのくくりだと電車で良いのかな？ あとテレビとかのLet's系
自分一人で料理開始する時にLet's cooking!とか言ってる英語できない無知。
文法的にも意味的にもアレだけどあえて指摘はしない お前らはどこまで許せる？
LV1：メークインと男爵イモの区別がつかない
LV2：里芋と山芋の区別がつかない
LV3：じゃがいもと薩摩芋の区別がつかない
LV4：芋全ての区別がつかない
LV5：芋とカボチャの区別がつかない
LV6：芋とスイカの区別がつかない
LV7：芋とマグロの区別がつかない
LV8：芋と電車の区別がつかない >>117
数年前に他界したばーちゃん
ジーゼル
って言ってたな >>133
動力のない車両引っ張る奴
電気でもディーゼルでもなんでもいい 鉄ちゃんのドヤ顔ぐらい見苦しいものは、そうあるものではない。 マウントを取りたい鉄ヲタ記事やなぁw
だから、気持ち悪いから鉄ヲタは嫌われるねんw 単車っていわゆるバイクの事と思っていたが
業界違うとバイクじゃない単車があるんだね 俺は面倒だから【汽車】って言うぜ！
【汽車】で向かう、今から【汽車】に乗るから○時に○駅さ来てけろ！等
ただそんな俺でも駅で電話してるときに若い女性が近くにいるときは【電車】って言っちゃうので男は何歳になってもかっこつけだね
俺なんかはディーゼル車のほうがトラックのギアチェンっぽく加速していく走りが音を聴いててカッコいい思うの！ >>97
架線に気づいても、路線によっては架線の下にディーゼルカーが走っている場合もあるから難しい セーラー服と機関銃じゃなくて、セーラー服と自動小銃って突っ込む人とか オーディオオタみたいに電力会社で音が違うネタに乗っかるようなおおらかさが欲しい >>134
2サイクル、4サイクルもダメだな
2ストーロークで吸気圧縮燃焼排気の1サイクルだからな >>88
煙、匂い、吹け上がるディーゼルエンジンの音、一回体験すれば覚えられると思うけどね。
都会だと、貨物区でしか見られないけど。 俺の場合は田舎だから【鈍行】で向かうなども使うね
もしくは、わざとらしく○○線で向かうとか！
その○○線はディーゼル車を使う路線 >>1
東京生まれ東京育ちだけど、母方の祖母が徳島なのよ
だからたまに徳島に行くんだけど、汽車はいいなぁって行くたびに思う
電線がないんだよね、線路しかないの
その景色の綺麗なこと綺麗なこと
電線ないだけで本当に雰囲気違う
都会のあの電線まみれの景色、それに比べたら俺は汽車の方が大好き
これだけ電車ばかりになったってことは汽車の方が燃費が悪いんだろうけどな >>108
架線もサードレールない電車もあるぞ。
電池で動く電車。 気動車にはいくつかの種類がある。
・ディーゼル気動車：ディーゼルエンジンを動力とする従来型の気動車。キハ40系etc
・ハイブリッド気動車：ディーゼルエンジンで発電してモーターを回し、蓄電池も備えたもの。
キハE200形、HB-E300系、HB-E210系etc
・電気式気動車：ハイブリッド気動車から蓄電池を取り払ったもの。GV-E400系etc
・燃料電池ハイブリッド車：水素を原料とした燃料電池と蓄電池を備えたもの。FV-E991系（走行試験中）
このうちハイブリッド気動車、電気式気動車は電気を使っているので電車と言えなくもない。
厳密にはエンジンがあれば、それで発電しようが気動車、エンジンがなければ電車という分類らしい。
つまり、燃料電池ハイブリッド車は電車になるが、開発研究上、気動車と共に取り上げられることが多い
とのこと >>150
機関銃を手に持って撃てるのはランボーかターミネーターかな
軽機関銃でもかなりの重さなので、機関銃 重機関銃を手に持って撃てるの女子高生居たらヤバいな どうでもいいな。うちの親は電車状の物は全部「汽車」っていうけど、年寄りはみんなそういうもんかとしか思わん。 >>1
ひし形も長方形も平行四辺形も台形も「四角」みたいに、すべてを含む言い方を教えてください こまちやつばさを新幹線と呼ぶと顔を真っ赤にして修正してくるやつとかはいるな 運転免許的きは内燃車なんだな
（運転免許の種類）
第四条 運転免許の種類は、次に掲げるとおりとする。
一 甲種蒸気機関車運転免許
二 甲種電気車運転免許
三 甲種内燃車運転免許
四 新幹線電気車運転免許
五 第一種磁気誘導式電気車運転免許
六 第二種磁気誘導式電気車運転免許
七 第一種磁気誘導式内燃車運転免許
八 第二種磁気誘導式内燃車運転免許
九 乙種蒸気機関車運転免許
十 乙種電気車運転免許
十一 乙種内燃車運転免許
十二 無軌条電車運転免許 皮肉は嫌いじゃないがディーゼル車を【電車】って言う若者に対して皮肉は言わないけどな
そこまで性格腐ってないし
ディーゼル車も【電車】と言ったからって犯罪では無いじゃん！ 挿される方がコンセントで挿す方はプラグだぞ
コンセントを挿すって言ったら電気工事オタクから突っ込み入るぞ 前世紀の話だけど東北行ったらみんな汽車汽車言ってて
あんなの指摘してられんぞ 将棋と囲碁の指すと打つも訂正させんと気が済まん奴おるからな
だから何やねんとしか思わんが、本人には重大事項なんだろう 「筆箱」や「下駄箱」にツッコむようなめんどくさい奴は適当にあしらっておけばヨシ >>168
名古屋も気動車が入るぞ
特急ひだ、特急南紀、快速みえ >>165
秋田ミニ新幹線って俺は言うよ
山形ミニ新幹線って俺は言うよ
こまち、つばさでも通用すると思うけどさ これからは電気自動車見て電車って言う人も出てくるからな 列車と電車って語感が似てるよな
・・・てか、気動車じゃなくて機動車だと思ってた
汽車ってのは蒸気機関車だけをそう呼ぶの？ >>155 全国で唯一電車が走ってないことがコンプレックスなのか
ディーゼル発電モーター駆動の車両が徳島で試験走行したときのことを
ローカルニュースで徳島にも待望の電車が来たと聞いた時は、なんだか悲しい気分になった
ディーゼル発電モーター駆動の車両は電車なのか？はまだ定まってないと聞いた >>50
お前が一番のバカ
電気でディーゼルエンジンは動かない
ディーゼルエンジンで発電してモーターを回して駆動力に変える
電気式ディーゼル機関車もしくは気動車というのはあるが >>184
蒸気機関車単体でも客車や貨車牽いていても汽車 タクシーとハイヤーも年代や地方で使い方に差違が出るようだな 兄弟いる？ いない（姉妹はいるけどみたいな感じか） JRはバッテリーを利用した、非電化区間用の電車を試作している．
外見だけでは気動車と変わらなくなる．
国鉄内の区分用語でしかない気動車に変わる明確な普通名詞を用意する必要がある．
なお，戦前島原鉄道を走っていた気動車は［ガソリンカー］と呼ばれていた． 鉄オタ付け回して鉄道以外の誤用(電車と呼ぶことを誤用だとは思わないが)を一語一句訂正してやりたい >>185
運転免許に至っては電車、気動車どちらでも構わないってあいまいな扱い >>127
エヴァ
マダオのキャラパクって偉そうにしてるのウケる 鉄道オタクじゃあるまいしどうでも良い
在来線か新幹線の区別しかしねえ マウント取る以外に使い道ないからな
意味が通じてりゃいいんだ 俺は小学生の時に九州旅行で
SLに乗ったことがある
石炭貰ったよｗ 意味がわからん
今までに訂正されててもあーそうですかって流してて覚えてないと思う >>186 あなたの指摘はおそらく正しい
正しかろうが否定と指摘されるのが大嫌いって人
鉄道マニアの言うことは正しい正しくない以前に全部嫌いだから人格否定したい人が多すぎる ( ´ⅴ｀)ノ＜一緒くたに列車じゃダメなんかヲタさんよ なんJのチー牛「鉄道オタガー」
こうなるのが目に見えてる >>1
詳しいことわからんけどディーゼル車は駅の端っこのほうで給油できるようになってるよね 女 「あっ キハ でしょ？」
オタ「キハ じゃないよ！ キクハだよな。」 軌道車なら、モノレールや鉄道馬車まで含められて便利？ >>214
いちばん無難だけど今はもう電車でいいよ 一般の人「あっ、飛行教導隊！」
オタク「飛行教導群教導隊な」
みたいなもん？ 普通オタクって閉ざされたコミュニティーの中にいて一般人はなかなか関わらないんだよ
でも鉄オタって公共の場所にいるやん
ほんと気持ち悪い >>200
電子制御が進んできたから操作操作方法も変わらなくなっているしな ディーゼルに漢字表記があるように
アスファルトやボイラーなんかにも漢字表記がある
明治あたりに輸入された外来語には漢字表記がある そういえば鉄オタであって電車オタではないんだね
大事なのはレールなんだな つい最近まで電車がバック走行もできることを知らなかった俺だけど
さすがにディーゼル車はわかるぞ
音が違うし煙突から煙が出てるの見える 茨城県民もいばらぎって言っただけですぐ訂正してくるよね 四国では汽車と言うね
電化されていない区間が多いから お子様の頃の認識は路面電車が電車で所謂線路を走ってるのは汽車だったな・・・
今は全部電車扱いだわｗ >>208
でんちゃ(DENCHA)は半分JR九州で使っている固有名詞みたいなもんだからな。
JR東日本のACCUMも同様。
Wikipediaだと「蓄電池駆動電車」なんて言い方しているが、ちょっとまどろっこしいな。 >>226 そう 森の中にいるゴキブリは人目につきにくいから嫌われないみたいなもの >>229
ガンダムも電気だろ。原子力なだけで
出力もkwで表示されるし もうこの「指摘」しちゃう所が本当に本当に本当に本当に本当に本当に発達障害って感じでゾッとしつつも苦笑しちゃったよw
あーーーー、本当に気持ち悪いw >>155
わかるわー
なんつーか、なんだろうと「立つ」みたいな質実剛健
八高線は電化で弱くなったよ 俺が幼稚園児の頃は怪獣と超獣の違いを指摘したもんだが
つまり、鉄オタ＝幼稚園の頃の俺と同レベルってことか？ 子供に言うときは電車か汽車かだったな
鉄道オタクと話す時は型式とか性能、年式で 電車だろうが気動車だろうが列車だろうがそんな事誰も気にしてないし伝わらないから全部ひっくるめて電車でいい >>217
車庫で給油するのが普通だけどな
車庫から運用を終えて車庫に戻るまでの燃料はタンクに積めるから >>239
ゴキブリは人前では逃げるやん
鉄オタって駅構内だと主張するやん
ほんと気持ち悪い お遍路しに徳島に行ったとき、地元の人と話をしているときに言われたな。
電車じゃないの、汽車なのって。
そういや徳島が唯一の電化されてない県なんだっけ？ >>232
んでその漢字のふりがなはそのままディーゼルやボイラーな
五輪のふりがながオリンピックだったのと同じ
それを漢字だけ見て漢字読みしてごりんとかいうのが後付けだし正しくない >>251
同じ
東京出てきて山手線で汽車いった
いろいろ知ると別にそれが普通だと悟ったよ >>252
沖縄でさえ電車（モノレールだけど）が走っているご時世で、未だに電化区間のない徳島県だが、
そのうち蓄電池駆動電車をJR四国が入れる気になったらその汚名も返上されるだろう。
いつになるかは分からないが… >>247
人口の多い都市部で走ってるのが電車だから、一般化してるだけ
これがもし気動車が都市部で走ってたら、一般化するのは気動車の方 意味は通じてるのにrとｌ発音を言ってくるようなウザさ 気動車なんて言葉、初めてみたわ。
ディーゼル機関車なら聞いたことあるが。 >>258
偶然だなぁ うちも地下鉄 って呼ぶわ。
みんなは 東京メトロって呼ぶけど。 >>247
全部まとめて汽車でも列車でもいい
オレは汽車派な JRが汽車で私鉄が電車だな。
未だに国鉄が走ってる老人にJRを説明するより、汽車で片付けるほうが楽。 >>6
書いてある内容がよくわからんし、昔からあるディーゼルエレクトリックに触れてないところが
なんとも香ばしいな。
ディーゼルエレクトリックはディーゼルエンジンで発電機を回して得られた電力でモーター駆動
させる方式でドイツから技術導入されてた。
その延長上にあるものだと、上記に蓄電池を加えたようなものになってると思うけどな。
電力でディーゼルエンジンを動かすって軽油が要らないような話なのかね。
点火プラグのための電力なら、普通の気動車だって持ってると言うか、エンジンは皆そうだろうにね。 https://i.imgur.com/A6t9StK.jpg
鉄道マニアって、ほとんどが発達障害ってのは医学界の常識だからねえ
だからこういう細かい所に執着する 気動車が走らないのは東京都、神奈川県、奈良県、沖縄県で合ってたかな
徳島県が電車走らないってのは定番ネタ これを指摘する人間には関わりたくないから電車と言っとけば間違いないなｗ >>256
内燃動車だから、一応汽車だよ
エンジン内で燃料の吸気、燃焼、爆発があるから >>261
1960年代～70年代初頭までの国鉄関西線(奈良～湊町間)はある意味壮大な実験だったよな。
気動車による本格的な（電車並みの）都市圏輸送を展開してたんだから驚き。 GV-E400やHC85はどういう位置づけになるんだろ？ エヴェンゲリオンなのかヱヴァンゲリヲンなのかぐらいのウザさ >>268
楽しむのは良いと思うけど
パワー系の撮り鉄は怖いよな >>270
原理としては同じ、ただ電力を貯めておくバッテリー（蓄電池）がないからずっとエンジンを回して発電し続けないといけない >>268 その知識偏向が良い方に作用した発達障害持ちが
社会的地位のある医者や弁護士など難関資格持ち職業になれた鉄道マニアもいるな
まぁ優秀な看護師や助手が足りない部分をフォローしてるんだろうけど 大江戸線見てリニアモーターカーだと言うヤツもいないw 駅で気動車を見て「あっ電車だ！」を言う大人 いません！ 映画・舞台の宣伝で呼んだ女優を
「番宣」と呼ぶバカなマスゴミには理解できないだろう >>1
ふと思ったんだが「汽」って漢字、消滅するんじゃね？使い道無いし。 >>274
結果的に電化して電車を走らせたほうがいいという結果になったけどな 地方では、電化されてても、普通に汽車って呼ぶぞ。
電車は、上にパンタグラフがついてる路面電車のことを指す。 >>280
それがなるんだよ全く興味無い層は
自分の常識が社会の常識だと思うなよ 都会の人間は気動車なんて存在すら知らない人も多いんじゃね 教員の仕事柄とかバカじゃねぇの
回答してる人間の内鉄オタの割合はどの程度なんだ？
鉄道を移動手段と考えてる人間にはどうでも良いことだろ 気動車は初めて聞いた
やっぱり5chは勉強になるなぁ 果てしなくどうでもいいｗｗｗ
なんかスレでは撮り鉄なのかなんなのか２ちょん名物オタクな皆さんが
異様なハイテンションでメッチャ早口でメガネをクイクイさせながら
そこを峻別するのがいかに大事かについて怪気炎を上げていますナｗ
いや、そういうの言われたらさあ、面倒くせえなあ、と思いますね。
好意的に言っても「はいはいワロスワロス」としか思わないよ。さすがにｗ
そおゆうの、好事家でもオタクでもない堅気の衆相手にやるんでしょ？
それはねえ、普通に嫌われると思いますよｗ ドヤ顔の鉄道博士クンたちもｗ
これは鉄道に限らずオタク一般が嫌われるのが「そおゆうとこだぞ」なんだけどさ。
まあ２ちょんとかね、オタクの集住区でやってるなら
そりゃまあいいんだけどさ、衒学ペダンチックなネタね。
例えば自称国家の軍師ネトウヨ軍オタくんたちとか
よく２ちょんで敬礼しながら無駄に誇って語りを入れているでしょ？
「戦車と自走砲の差」みたいなもんでさ。あれも好きだね、皆さん。
それがわかるから有事には一個師団の指揮も可能な軍師だって
そういう嬉々としていってる自称自意識はまったくわからないがｗｗｗ
ついでに個人的なネタとしては、これもあるあるネタなんだけど
「建設」と「建築」の違いとかもどうでもいいと思うけどね。
気にする奴は気にするし、指摘する奴は街場の衆にも指摘しているけど。 >>287
世界の大多数の使う漢字で汽車は日本語の自動車のことな 自動車教習の教科書に「トロリーバスを運転する条件」とか書いてあったけど、トロリーバスなんか走っとらんわ！ >>279
その定義はおかしくないか？
電車に発電機積んでるだけだろ？
軸出力は電気モーターなんだから電車じゃねえの？ >>258
電車は市電のことだからな
定鉄は定鉄だったし地下鉄は地下鉄
JRは汽車。最近はもうJRとしか言わんくなったけど電車とは絶対に言わない >>294
気動車は文面では目にしても、口に出して言うことは基本ないからな
ニュースなんかも気にして見てれば気動車って単語は出てくる >>155
風情があるな。
そういや俺も普段鉄道なんぞ興味ないが
北海道でひたすらレールだけが続いてるの見て
なんか良い気分になったの思い出した。 >>288
名古屋側では未だに快速みえがガーガー轟音を立てて疾走している お前らがガムテープって呼んでるアレ ガムテープじゃねぇから
いちいち突っ込まないが そういや気動船て使わんな
船は船だ
汽船はギリ使う
電気だと電船か？
いやEV船舶とか洒落た呼び名だ
なぜ鉄道に限って動力に拘るのか >>298 私の知らないコピペですね どこのコピペまとめにおいてあるのやら >>27
空冷戦闘機をゼロ戦って言うのは勘弁してやって
液冷は怒っていいが >>269
大阪府もだな
あとは何らかの気動車が走ってる >>314
今はそうでもないけど、もともと運転するための資格が異なるからでは
それに電車か気動車か大雑把に走行出来る場所が決まってくるし 田舎は街中に路面電車が走ってると電車はそれを指すよな
鉄道はJRか列車だわ >>319
大阪府はスーパーはくと、はまかぜがいるから該当しない なんだろう、賢い人に見られたいバカっていう感じかな >>270
軍オタなら｢ポルシェティーガー方式｣と呼ぶだろうな 気動車なんて言ったらその時点でヲタ認定されかねんわ
いやマジで >>323 国鉄時代のディーゼル発電モーター駆動の機関車は、ディーゼル機関車扱いと聞く 面倒臭いから「オー！ ザ トレイン イズ カミング ゼァ！」って言うわw 電車といえば路面電車なんだよな…
うちの地域じゃ… >>280
逆に、田舎の年寄りは
電車を汽車と言ったりする
汽車はボイラーの蒸気圧で走るＳＬのことだろ >>335
駅がなくて利用できないのだから無いのと変わらないだろ >>325
いやそれはやばいだろ
架線の存在も意識せずに鉄道乗ってたの？ >>335
面白くもない無知にいちいち突っ込むほど暇じゃ無いからな
充分暇じゃんというツッコミは無しで >>335
こんなんでいいかな？
>>301
走ってるだろ！停まらないけど！ 電車でGO!だって気動車も客車列車も運転できるけど電車でGO!じゃん
しかも初代電車でGO!の一番初めに運転するのが電車じゃないっていう >>56
私鉄は電気軌道という社名だったりしたので きどうしゃ
長い
3文字以内にしろ
でんしゃでギリ >>305
駆動方式じゃなくてエネルギー源で分類
内燃機関外燃機関合わせて気動車扱いなのは高エネルギー気体を利用するから
ディーゼルエレクトリック式はモーターはモーターでなく変速機の扱い 都会の電車て滑るように発射するよな感動した！
田舎の汽車はゴゴゴーて頑張って走ります！感すごいわ 面倒くせーな、甥っ子はポッポって呼んでるぞ
だから俺は「それじゃルーピーと混同してしまうだろ」と指摘してやるんだわ >>334
どっちでもいいと思うよ、普通の人は違いも気にすらしない。
成り立ちが運輸省と建設省で、過去は所管するお役所が違ってだけの話。
未だに法律は違うけどね。 まぁ興味ない人からすれば、正しい正しくないじゃなく
指摘したがるそういうとこだぞと、マニアの人も意識しておいたほうがいい 最近増えている電気式ディーゼルカーも
結構やかましいもんな
あまり客側にはメリットがない >>339
自分の知ってる知識が世の中の常識だと思うのがアスペ系オタクの悪い所だよな。なっ？ これを指摘する人は富山の年寄りの常識を知ったら発狂するであろう。
電車であっても路線が国鉄～JR時代なら「汽車」
私鉄なら「電車」と言わされた。どっちも既に電車なのに。
で、ＪＲが新幹線だけになって旧ＪＲが第三セクター「あいの風とやま鉄道線」
になったが「あいの風とやま鉄道線」って言っても年寄り理解できない。
（俺んちだけだったらスマン） 地元には路面電車が有ったからそっちは電車と言い
国鉄(もうJRになってたか)は気車と言ってた
路面電車が無くなった今でもJRを電車とは言わずJRと言う 電気式気動車を電車と定義してしまう会社があるとしたら
e-Powerを電気自動車と言い切ってしまう日産と同レベルだな
少なくとも世界の鉄道事情や歴史はまったく理解してない ふと思ったけど
武蔵野線とかで貨物が駅を通過する時は何てアナウンスしてんだろ >>339
俺も初めて聞いたけど、別にヤバくはないだろ
架線の存在を気にするのは運行管理会社で、乗客にとってはどうでも良いこと >>314
海事法規だと「動力船」って言葉はあるけどね
要は推進機関をつかって進む船のことだけど。
簡単に言えばnot帆船ってところですかね。
黒船…蒸気船とかを指し示す語じゃないかな、元々は。
>>315
トンスルマシッソヨｗ
ｳﾘのカキコがどこに置いてあるのかといえば
たぶんｳﾘの脳内に雑然とおいてあるんじゃないかなあｗ
自分でも詩神ムーサにいざなわれて自動筆記のお筆先っぽく
フリースタイルセッション的に駄文を奏しているので
なかなか「あやしうこそ、ものぐるおしけれ」ではあるねｗｗｗ
>>326
一般論としてモノレールはスベカラク電車カテゴリだと思うんだが
「沖縄に電車がある」というと何故か怒り出す一団がいるやに
仄聞するところはあるのでｗ その御下問にはノーコメンツｗｗｗ >>349
自己レス。
これは鉄道と軌道の話ではなくて、車両の類の話だった。
スレ汚し申し訳ない。 間違ってこと何とも思わない恥知らずめ VS 知識でマウント取ろうとするなマニア
は相容れることがないからこのスレのようなことが起きる >>364
一般論的にモノレールは電車なんだ？
そうかそういうものなんだね
ガチでどっちか分からんかったのでサンクス 興味無い人からすれば何でも電車でしょ。動力が何とか関係ない。
俺も可愛いって思えば、男とか女とか関係ないし。 >>369
いや違うでしょ
話の腰を折る感じがダメってことでしょ 気動車なんて初めて聞いたわ、ディーゼル車なら聞いた事ある気がするけど >>1
わざわざ指摘するのを善意と評する人もいるけど
大抵の場合は嘲笑が含まれているマウント行為だからな
知らない人の知識をわざわざ教えてやる義理も無いだろ普通に考えて >>369
全てを理解した上であえて「電車」と言う奴が正義 >>377
一両編成も列車で問題ない
問題あるかのように記事では書かれてるが >>1
英単語のテストで、電車の英訳にtrainと書いたら×にされた。
electric train でなきゃダメなんだそうな。
train は列車なんだそうな。
なんでダメなのか英語の先生に食ってかかったけど、それ以外に理由は述べられなかった。
その理由は、>>1 にある。 そもそも列車を見てパンタグラフが付いてるかどうかなんて
いちいち確認しないだろ
オタでもない限り >>380
これどっちかがって話なんだろ？
次の電車でいくわって言ってそれは電車じゃなく気動車ですからとか言われたらイラっとするわなそりゃ 昭和（'70年代）に、「なごり雪」と言う歌が流行ったが、
歌詞に、”汽車を待つ君の横で、時計を気にしてる” とあった
その頃は、すでに東京発の特急列車はすべて電車だったはずなのに、
どうして”汽車”と思った
一般の聞き手は、違和感なく ”汽車” の歌詞を受け入れてたが
汽車の方が、情感そそったのか >>387
明日迎えに行くよガソリン車で。
みたいなもんだね。 >>365
オーラの力で異次元走行できる乗り物、その名も気動車！
カッコいいなw
ＳＦファンタジーアニメ化お願いします
オォラロォドがぁ開かぁれたぁ～ 動くものを見かけるとつい、電車だ！猫だ！犬だ！って口に出しちゃうだけなんだ
ごめん、気にしないで(´･ω･`) >>383
electric train は英語圏の鉄ヲタに否定されそう >>388
どっちかと言うと前者だと思う
汽車に違和感なかった時代 JRで東や北海道の最近の気動車はエンジンで発電した電気で走る
ノートe-Power方式のが増えてきた。電気式気動車というらしい
ギアを持たず、機構的には電車とほぼ同じ仕組みで走る ディーゼル車である必要あるのかな？
ディーゼル車の線路を道路に潰して専用バス運行じゃ駄目なのか？
前後の区間は電車だから電車を輸送するために線路必須なのか？ >>388
70年代の情景を歌ったものじゃないんじゃね >>383
その教師もペケだな
Electric CarもしくはElectric Multiple Unitが正解 女子高生が「赤い電車が来たー」
ディーゼル機関車だった
何処から説明していいんやら >>401
だから説明不用って話だろ
いい加減理解しろよと >>377
１両編成（単行）でも列車。
「列車」の定義は「停車場以外の線路を運転させる目的で組成された一連の車両」。
「２両以上連結していること」という条件はない。 >>399
英語でそんなこと言ってたらcrazy？って言われるぞ
試験なら正しいのかも知れんが >>406
でも車で行くわって言われて電車で来られたら困るだろw >>403
だから列車と言っとけばどんなケースでも万能かな
多少堅苦しいけど そんなもんどっちでもいいだろ（笑）知らなくても恥なんてかかねーし問題ないだろ >>385
マリンライナー、しおかぜ、いしづち「・・・」 聞くは一時の恥聞かぬは一生の恥というが
無理やり聞かされるは、どういう恥なんだろうな
共感性羞恥ってやつ？なんか違うな >>388
電車だったら、通勤通学とかの情景が浮かんで台無し >>415
鉄道用語の停車場は駅のほかに操車場や信号場なども含めるから
操車場の中だけで動いてる入れ替え用の機関車や貨車などは列車に含まれないんだろう。たぶん K1やプライドをプロレスって言ったら起こる奴いたな >>395
この言い方面白いよね。
「最近は道路をまるで気動車のように走る自動車が増えてきた」とも言えるし。 マニア「んんwww 気動車と電車は別物ですぞwww」 >>399
Electric Multiple Unitの英語版wikipediaの最初の画像が中央線201系と山手線103系だったｗ
もしかすると電車って世界的にはマイナーなのかもね 電気で動いてないよ
パンタグラフ無いだろって
子供に説明してたけど
正直どうでもいいよな 鉄道発祥の国イギリス。英語ではトレインと同じだと思っていたら、今は微妙に違うんだな。駆動する原動力の差じゃ違いじゃ無いけどな
逆に日本語には列車という言葉が両方に使える。１両編成でも列車なんだけどな >>388
特急列車なん？歌詞にはどこ行きとも書いてないから
西国分寺駅から武蔵野線の各停で東所沢に行っただけの可能性もある >>428
東京で見る雪はこれが最後だね
と寂しそうに君がつぶやく
と歌詞にあるからふつう通勤電車は想像しないだろ ディーゼルで発電してモーターで走るので、電車でも間違いではない 台湾では汽車はバスを指す言葉。鉄道は火車。これ豆な >>426
Train自体が「引っ張る」みたいな意味なんだよね
「連なる」って意味もあるけど コレも対等な立場のモノが並んでるって意味ではなさそう
なので電車はやっぱりTrainじゃないっぽい >>88
上に電線ないか、つないでなければ
気動車やろ >>433
津軽海峡・冬景色だっけ
寝台じゃなくて夜行と言ってるから
いわゆるブルートレインじゃなくて急行の津軽とか八甲田かもしれない
いずれにしても電気機関車がひっぱる客車になる
電車の寝台特急（はくつるなど）というのもあることはあったけど
演歌の歌詞の風情にはそぐわないかもな そんな舐めたこと言ったらボコられるんじゃない(笑) >>440
もう半世紀近く前の曲を2年に1回紅白でやってんだな
いい加減にしとけと言いたい 無理だ
電車を見る人はいる
汽車を見る人はいる
でも、毎日「電車と汽車を同じ割合で、同じ駅で見る」ことがない
だけらお互いわからない >>370
ごめんごめん、誤解があるようだ。以下説明。
>364では個人的なヨタ放言
「モノレール？ そんなの電車でもバスでも
カテゴリはなんでもええべや、めんどくせー」という
個人的なデタラメでナゲヤリな視座から、知的誠実性に甚だ欠ける
ダルな観点でテケトーにアンサーをキメてみた妄言でございます。
（例えば、今、当家のお猫さまがテレビを見ながら
「ご主人、モノレールってあれはなぁに？」って訊いてきたら
「さあ、しらね？ 電車じゃねーの？」っていうくらいのノリｗ）
そういうわけで実際問題として、法的にあるいは工学分類的に、
その沖縄の交通システムが何なのかは知りませんｗ
検索して調べれば出てくるんじゃないかな。悪しからず悪しからず。
>>364
自己レス
動力船についてnot帆船と書いたが
櫓櫂船も動力船じゃないから、not櫓櫂船ともいえるな。
つまりそこいらの自称愛国者ネトウヨどもが前世で漕いでいたような（！）
ガレー船は帆船同様、動力船じゃないってこっちゃｗｗｗ 全部電車と言ってる。
電線があるかなんて気にしないよ。
レールがあればいい。 >>447
まぁそうだよな
流石に蒸気機関車を電車とは言わないが >>439
銀座線、御堂筋線「そう言うことで良い」 >>450
架線もパンタグラフもない電車か
ゆりかもめみたない新交通システムの場合ふつうはなんて呼んでるんだ。やっぱ電車かな 50代だけど幼少の頃から電車しか言わない
今まで映画とかで見た石炭で走る777みたいな列車を汽車と思ってた まあ、マックをパソコンと呼ぶと怒る奴とか、プレステやSwitchをファミコンと言うと笑う奴はいるよな。
意味通じてるから聞き流せよ。アスペルガーだな。 あまちゃん
に出てくる駅長さんが
気動車はバス同じなんだぜ
情けないよ
わかる俺の気持ち
って台詞を思い出したわ 「新宿で総武線に乗り換えだな」と言ったら「中央線各駅停車な」と指摘してきた鉄オタ思い出したわ
どっちでもいいんだよキメーな鉄オタは >>454
笑ってバカにするのは普通の人
怒る奴はアスペ 鉄道まったく詳しくない大阪在住の人間だけど、南海の石津川あたりを走ってるあれのこと？
あれ？名鉄の大府あたりだっけ？
教えてプロの人 北海道の踏切標識にパンタグラフが描いてあるのは変だと指摘したけど一蹴された。 >>451
あれはれっきとした電車だな。横の壁に架線があるんだよね。
モノレールもレールに架線がついてる。 アルミ車とステンレス車を区別出来てない時の突っ込みも怖いぞ！>鉄ヲタ
超早口で解説してくる無駄知識。 >>461
踏切標識って以前はSLだったけど
そんなのどこにも走ってねえとかいう指摘を受けて
電車に変えたんだよな。たしか >>1
鉄道走るものをウチでは未だに汽車というんだが そんなもんいちいち指摘してたらきりないよね。
他にも小さい飛行機をなんでもかんでもセスナと呼ぶ、なんてのもあるけど、あれマスコミですらやらかしてるし。 >>466
普通にセスナ機だな。小型軽飛行機なんて言ってる奴見たことない
まあホッチキスやサランラップみたいなもんだろ >>56
乗るのに時刻表が必要な鉄道が汽車と呼ばれる。 >>468 パイパーですっていうと、あーパイパー製のセスナねって、うすうす気づいてからも言い続けるやつには制裁していいですか？ 愛媛県松山市には路面気動車があるぞ。
（復元・坊ちゃん列車）
路面電車の軌道（当然架線があり、「坊ちゃん列車」以外は全部電車）を走っている
市街地を走っていて、大手町駅のダイヤモンドクロスも通過する。
これで「路面気動車免許」が復活した >>468
あーウチのガチアスペ兄(診断済み)が姉にホッチキス貸して→それホッチキスじゃなくてステープラー訂正してたわ 気動車と言う言葉を初めて聞いた。
蒸気機関車・ディーゼル機関車・電気機関車、この3つしか知らない。 事はそう単純な話ではない。
架線の有無、つまり電化区間か非電化区間かは必ずしも関係はない。
蓄電池電車EV-E301系は非電化の烏山線を通る。
電気式気動車GV-E400系は電化区間の新津―新潟間も通る。
パンタグラフの有無についても、燃料電池ハイブリッド電車はパンタグラフはないので、基準にはならない。
一見、気動車に見えても実は電車というものが出てきているので、ある程度鉄オタでないと断定できない 最近では軍艦のことを戦艦と読んだりしたらメッチャ怒られる 一般人との会話で気動車なんて言うのは鉄オタだけ
鉄道会社の社員ですら気動車なんて言わない 電車じゃなくて汽車！って言うのって徳島人のイメージだったわ 気動車も正式には内燃動車なんだけどね。
名古屋のガイドウェイバスなんかは法的には鉄道なのでバスじゃなくて案内軌条式内燃動車となる。
免許も鉄道用の内燃動車操縦免許がないと運転出来ない。
非電化区間でも蓄電池車やハイブリッド車の一部は電車扱いだからややこしい。 鉄ヲタだけど気動車でも電車でもどっちでもいい
居住地は気動車皆無で気動車乗るのは1人の時しか機会がないが、もしあるとしても
めんどくさいから電車とみなす！ >>479
流石に、今は、軍艦とか戦艦とかは言わないだろう。
現代の海軍に配備されているのは、主に駆逐艦や巡洋艦ばかりだからね。 発音は知ってたけど漢字で確認したのは初めてかも
まぁ、でも常識ではある >>1
うちの親とか祖父母とかは電車を汽車って言い間違ってたけど誰も特に指摘しなかった
そんな細かい事ばっか気にしてるから童貞なんだよ？ 四輪車を車というのも間違いではないが、車は自転車も車でリヤカーも車
けどめんどくさいから車は四輪自動車、二輪車はバイク、原チャリ、チャリだな
特にスピードが出るバイクを強調したい場合は自動二輪って言うな！あるいは単車か！
オートバイってあまり使わない、死語か? 線路走ってれば電車でいいわ
電車オタク広場で話題振ってろよ知るか そうそうバイクって言うと原付も含まるから、原付ではないって協調で自動二輪って言うよな！ あ、そういえば駆逐艦って軍艦じゃなかったっけ？巡洋艦以上が軍艦だっけ？ >>486 もう居たりして
スクーナー、フリゲート、エスコート、デストロイヤー、さらにこれらが搭載主兵装によって区分される。
平時に警察任務を主とする機関のものはかなり大きくてもカッター 鉄ヲタかアスペでもない限り線路走ってりゃまとめて電車か列車だろ ただ、素人でもディーゼル機関車を「電車」とは言わないと思う。
一般人の「電車」のイメージは、電気で動く客車だからね。 >>476
機関を大きく分けると、
・内燃機関（ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン）
・外燃機関（蒸気機関、スターリングエンジン）
・電気機関（架線集電式）
・蓄電池機関
内燃機関で走る鉄道車両を気動車という 最近は非電化区間でも発電機でモーター動かす新車へ
どんどん入れ替わってきてるし鉄ヲタ以外気にしないだろ >>477
だから電気式気動車を電車にしたがる風潮は何なんだよ
ここ見てると鉄ヲタですら電気式が昔からあった方式、ていうのを知らないのが多いっぽいし
こんなのも電気機関車というつもりかよ
https://css.trainspo.com/uploads/photos/1024/996-110404v0_20200429.jpg 鉄道のダイヤってコンピュータとかで作ってんの？
さっこんの日本システム開発力のなさを思えば手作業な気がするけど >>24
羽田空港からバスで30分くらいの所にある久留里線だけど撮り鉄って明らかに私有地に入って撮影してるよなw
https://youtube.com/watch?v=ZgFOfGRAVEY >>500 デストロイヤーよりも大きいもの だけど、建艦条約時代に定義がクロスオーバーしてしまったのと、戦艦の建造がなくなった現代ではあまりこだわる必要がなくなった。
なお、弩級というのは、旋回式の砲塔を270度くらい回せて両弦どちらでも主砲すべてを向けられるものを言う。
超弩級というののは、弩級の後継として英国で使ったもので、質的にはほとんど同じ。すべてにスケールアップした程度。 >>506
当たり前だろ
日本じゃ平気でプログラムミスするわけでその時点で事故確定だから
ガチの鉄ヲタ社員が丹精込めてダイヤ手書きして決めてんだよ 「気動車」とか言わねーよな普通
言葉が一般的じゃない
じゃあ「列車」
これもなんとなく違和感がある
「汽車」
徳島ではコレです 長くて線路走れば電車
短くて道路走ればバス
その程度の認識で十分だな無駄な鉄道系専門知識はキモいとか病的って言われるだけ 大昔は汽車は全部蒸気機関車だった。その後ディーゼル駆動が出て、汽車の中に
蒸気と別にディーゼル枠ができたから「気動車」という名称が使われたんだろ。
今ではほとんど電車だが、ＪＲの長距離だと、「汽車」でも違和感はないが 昔の相模線はヂーゼルカーで旅情があって最高だったよ… 気動車というのは、客車に動力を付けたもののみを指すが、例外的に同一生産シリーズの非動力客車も気動車と呼ぶ場合がある。
この車両だけが走ることはあり得ないし、機関車けん引で運用することもまずありえないから差し支えない。
機関車のディーゼルのは気動車とは言わない。
国鉄系列での断定材料は、名称の頭がアルファベットなら機関車。カナなら客車か貨車か
電車か気動車 >>494
フリゲートとデストロイヤー（駆逐艦）は知っているけど、
スクーナーとエスコートは初耳。 踏切注意の標識にパンタグラフが付いているのはどうしたらいいんだ？
SLのやつに取り替えて差し上げればいいのか？ >>505
自動車工学でいうところのシリーズハイブリッド方式だな、日本の機関車だとDF200
エンジンとモーターの併用動力としては一番シンプルで古いやり方だけど、発電機もエンジンもショボかった国鉄時代の、しかも床下機器だけでパワーユニットを完結させる必要のある旅客車両じゃ諦めるしかない。 なお、TRAIN SUITE 四季島のE001系は電車・気動車兼用型ともいうべきもので、電化区間では架線集電で、
非電化区間では電気式気動で走行する >>2
逆の誤用もあるね
年配の人は汽車って言いがちだ >>509の補足。
現代でも艦種の過小申告はある。ボスポラス海峡ダーダネルス海峡マルマラ海を通航する可能性がある海軍は、何が何でも戦艦とか空母とかは言わない。 >>1
＞それによって起きる問題が、「気動車のことを電車と呼んでしまう」ことです。
気動車の事を電車と呼んで起きる問題とは何なのかが最後まで読んでも全く分からない。 このスレの趣旨で延々と気動車あたりのことを嬉々としてレスするところが鉄ヲタ 国鉄「無煙化計画」の目標がディーゼルなんだから笑っちゃうよね。
しかもその時代に電化は計画しないとされていた四国もいつの間にか電化してるし。真面目に気動車放置を受け入れてるのは高知だけ。 古い家電＝アナログ 新しい家電＝デジタル
と勘違いしてるバカも多いよね
Z80をアセンブラで動かすのを見たバカが「アナログ的」とか言い出しそう ディーゼル機関車ってディーゼルで発電してモーター回わして動くって、ずっと昔から思ってたんだが、
ディーゼル（内燃機関）そのもので動かしてるのは
変速機あるって事なの？ 鉄ヲタが鉄ヲタじゃないフリして、何かと解説してるっぽいのが多いねこのスレ >>531
内燃機関だとトルクカーブ一定じゃ無いから
普通変速機とセットだと思って。 >>531
ああ、ごめん、ディーゼルで発電して ってどころか？
うーん、誰かに聞いた程度の記憶。実際どうなのかは調べたりしてない。 いまだに営団とか京王帝都とか東武野田線とか言う奴がいるんだが
いい加減東京メトロやKEIOやアーバンパークラインくらい覚えろよ 銀座線走ってるのは気動車
丸の内線走ってるのも気動車 >>527
基本的なユニット構成はトラックと同じだよ
ただトラックと違うのはクラッチの代わりにトルクコンバータ使うのと、転回できないからバックギヤの概念がなくて前進行進を変速機の後ろのギヤで反転させて切り替える事ぐらい >>521
そのせいで、ロシア海軍のアドミラル・クズネツォフは空母じゃなくて
航空巡洋艦扱いされている。 >>534
それ
割と斬新な発想だと思うけど？
ディーゼルって言えば普通にエンジンで車輪回してると思わない？ 鉄道業界でもJR東海のHC85系がエンジンで発電するのに形式が電車のクモハで出てきたよね。
どっちで呼べばいいのか悩む時代の到来。 >>535
アーバンパークラインw
田舎路線の分際でwww >>546
整備場での走行装置の保守作業区分で決めてるのかな
一次電源以降の構成は電車相当なんだろうか またモハとかサハみたいなカタカナがオタク心をくすぐるんだろうな
アルファベットとかにしたら鉄オタが暴動でも起こすんだろうか >>550
パンタグラフのない電車はJRで初めてかな？
>>551
JR四国や多くの私鉄は数字だけだから特に気にしてないはず。 プレステのソフトをカセット呼ばわりしてるオッサンならいる >>546
シリーズ式ハイブリッドは新しいが、電気式気動車は戦前からある方式で海外ではそっちが主流の国も多い
あれに電車の形式をつけたのは理解に苦しむ
社内の事情なのかイメージ上のものなのかは分からないが オートバイを単車と呼ぶのは側車がある前提の時代があったからな まぁ、どうでもいいな
自動車みたいにどっちにも使える名称にしとけばいいんじゃね？ >>535
アーバンパークラインは愛称な上に、路名も長いから定着するかは微妙かもよ >>558
だから俺が線路車って決めてやったのさ
線路を走る車はみんな線路車な モノレールも含めてレールの上走るものは全て電車
都内4世代暮らしてるから俺に間違いなし
列車とか気動車とかチョンが使ってる言葉だろ >>388
汽車でなくて、軌道車＝軌車。
電気モーターかディーゼルエンジンかではなく、軌道の上を走る車。
リニアモーターかもしらん。 >>562
ちなみに、JRやJR時刻表は、列車と呼称。 なんでも電車と言っとけば東京の大学でた奴だなとバカにされない 写真とかでもキハですよとか文句を言ってきたりするうるさいのはオタク
地元じゃ電車や会社名で育ってる人も多い
汽車は年寄りが昔使ってた感じでキハなんて言ってた人はいなかったよ 
大気汚染防止法によって23区内はいわゆる気動車は走っては
いけない決まりになっている >>33
電気式気動車の歴史はかなり古く60年以上前
から存在していた。 >>388
「蒸気機関車が牽引する列車」という意味での「汽車」は、長距離の列車では、
「汽車を待つ君の横でぼくは」（なごり雪；伊勢正三；かぐや姫/イルカ）の発表時点（1974.3/1975.11）でも
「あー明日の今頃は僕は汽車の中」（心の旅；財津和夫；チューリップ）の発表時点（1973.4）でも
たぶん、ほとんどなくなっていたと思う 黒澤明の「天国と地獄」という映画に「151系こだま」という電車が登場する。
劇中で運転席のある先頭車（電車）のことを「機関車」と言うセリフがあって気になったわ。 陸蒸気
大学入試の問題に出題されたので、読めない人がかなりいる模様。 >>1
１両編成でも単行列車だから列車だよね
佐川も宅急便みたいなもんか。 地方はこんなもん
.
ほーほー⤵︎ほっほー⤴︎
タクシーの概念がない
同調圧力とその因習
建前と本音の落差が激しい
マウント・マウンティングの取り合い
車自慢とそのカースト
民度・文明が低い(手癖が悪い，他人に厳しい)
東京コンプレックス・対抗心とその満足感を'やたら'得ようとする(誰も相手にしてませんwwマジでウザいだけですからｗ)
物事を表面で判断したがり、やたら同意求める
所作・動作音がウザい(一々音を立てる)
ズレてる感性と違和感オーラ(例 同じ服なのに違和感とか所作)
景色と人の良さは反比例 上京カッペはこんなん
.
都会に来た時、周りと比べて自分の服のダサさに驚く
東京ドーム〇個分って感覚が分からない
都内のイオンで知り合い探す
満員電車に乗ったことがない
スカート短すぎで上京カッペの視線がヤラシイ
地下通路で迷子、地上に出ても迷子 >>59
電車であろうが気動車であろうが乗っている一般人には割とどうでもいい話だからなぁ 気動車なんて言葉初めて聞いたよ。ぜんぶ電車で問題ない。言葉の意味は変化していくものだから。 >>1 地方では普通に列車や鉄道やその沿線の名前を直接使うぞ？令和の今どき電車とは言わん 普通の日本人はな。 ちょっと前だと地方じゃ「汽車通学」「汽車通勤」だったな 昔広島では路面電車を電車と言って
JRを全て気車と呼んでた >>592
地方はそういうところが多いようだ
JRは汽車、私鉄や路面電車は電車と呼んで区別する それよりもバッグをバック、ベッドをベットって間違ってるほうが気になる なに気動車って
都内でも走ってんの？
見たことないわ
ど田舎のはなし？ >>440
三連符の連続でとても演歌とは思えんビートだし、構わないんじゃね？
A列車で行こうのA trainをアメリカの荒野を行く長距離列車でイメージする人多いよな
本当は地下鉄なんだが >>499
F-22がアフターバーナー焚いて加速するのカッコいいよな 電車をみて「あっ気動車だ！」っていうのを誤用だと指摘するのはあり 電車を見て「あっ気動車だ！」…えちぜん鉄道
つい最近まで気動車だと思ってた 都市部だと蒸気も内燃もそうは見ないからね。
電鉄しか鉄道は見ないので都市部の人は一括りに電車が定着してるんだろうね。 そんなことをいうなら気動車は蒸気動車の略称である内燃機関を動力としている車両を気動車というのもおかしい。と言い出す鉄オタはおらんのか？ 気動車を電車と呼ぶのは単なる無知だから本人が恥ずかしくなければどうでもいいが
気動車の略称に「汽」車が広く使われてる方が解せない
中国語でガソリン車の汽油車を略して汽車と呼ぶがそこからの誤用なんだろうか 気動車は通勤列車では見ないからね。
東京近郊だと関東鉄道とかまだ電化されてないのかな
バスのそれなので。レールバスだね。
さすがにあのエンジンの響きを聞くと電車とは言わないかな。
普段からの慣れだね。 南部縦貫線なんかもうバスをそのまま走らせてる感じだったのでさすがに電車とは言い難かったな
もう廃線になっちゃったねあれも >>260
高知県もナカーマ入りしそうだけどな
とさでんが何時まで生き残るか 気動車という言葉あったんか
ディーゼル車としか認識しとらんかったよ 徳島って密かに新幹線待ちわびてるんだっけ
電車ないのがよほどコンプなのか 一括で電車って名詞が浸透してるんだしむしろ一般人に指摘する意味がないだろ
お前が普段使ってる言葉が正確に言えば誤ってることに意識したことすらないな >>578
世界の気動車の歴史を語る上で、フリーゲンダー・ハンブルガーと
パイオニア・ゼファーは押さえておくべきだろうな
1930年代に活躍した欧米の電気式気動車だ
まあ、仮に戦争がなかったとしてもキハ43000がその後発展する気は
しないけど
ゼロ戦なんか今となっては突っ込みどころ満載だが、当時の日本の
エンジン技術ではそうするしかなかったとも思える 車掌の車内アナウンスで「〇〇行きの気動車です」と言うのを聞いたのは一度しかない
キハ40が走ってた頃の烏山線で一度きり 「新・基本英文700選」33番
The train was behind schedule, so I could not reach my destination on time.
電車が遅れたので，私は目的地に時間通りにつくことができませんでした。
この本の旧版「基本英文700選」33番では train の訳が「電車」ではなく「汽車」になっているんだよ
新版を出す時に現代風に改訂したということなんだろうな
しかしこの文を読むだけでは train が蒸気で動く汽車なのか電気で動く電車なのか区別することはできない
だから train の訳語は「列車」が適切だと思うんだ 「あっ電車だ！」
しかし感嘆符つけてまで電車の存在を言葉にすることあるか？ 使い分けない、っていうのが大人。そしてそれに何か言ってきた人間から遠ざかるっていうのが処世術。 鉄道マニアってのは世界中に居るのたが
ここまで狂って入れ込むのは世界で日本だけ 水戸岡鋭治は賛否両論あるが、世界の鉄道の歴史やデザインを
研究したのはよくわかる
まあ、パクリといえばパクリだけどｗ
ＴＧＶっぽい787系、ICEっぽい885系とか・・ただそれに独自のアレンジを
加えてはいてそれが個性なのかもしれない
ゆふ森はフリーゲンダー・ハンブルガーを今の技術で作りつつハイデッカー
化したらこうなるってデザインを狙ってる気がするｗ
電気式気動車は日本では新しいようで、実は古い概念だ
アメリカのDLのような大出力車が電気式なのはある意味必然なのかも
4000psなんて大パワーに耐える変速機、とか出来るのかな >>624
てかアメリカあたりだと、車ヲタも鉄ヲタももっと陽気な感じがする
enthusiasticとかいうとアメリカでは誉め言葉だしな >>116
引っ張るはトレインの語源であって、意味ではないよ。 小さい頃からプチ鉄ヲタだったからディーゼル（機関）車って呼んでたな
ただ大人になってディーゼルの意味をわかっていてもなぜか電車っぽいイメージでいて、その間違いに気づいたのは中年になってからだったw ＞「鉄道」「気動車」を「基本的に使い分けない」とした人は全体の3割弱にとどまりました（27.9%）
どんな層に聞いたんだよ…
平均的日本人なら9割が使い分けないだろ 八高線利用者は北線は気動車、南線は電車と使い分けているんだろうか？ 社内チャットで通信速度Mbpsをメガバイトと表現してたから、それバイトじゃなくてビットですよって指摘したら、そこはかとない気まずさがあった とりあえずこのスレ流し見して鉄オタが面倒な人種だというのはよく分かる
素人にはひとこと訂正だけでいいよ、ツッコまれたら更に教えればいい 気動車はディーゼルエンジン搭載。
パンタグラフがないからすわかるはず。
こんなことは小学校の義務教育でしっかり教えるべき。
瞬間で「キハ」とつぶやくくらいに
時間かけて小学校6年間で、あらゆる編成を学ぶべき。
JR時刻表は必ずランドセルに入れることを義務づけよう。
そうでなくては日本の将来があやうい。 >>636
軌道から電気を取る電車もパンタグラフが無いだろ もう昔の国鉄形気動車と違って
今の気動車はすげー高性能だな
こないだ鬼怒川に行った時にたまたま会津鉄道の気動車が来たんだけど
東武のボロ電車よりもよっぽど加速が良くて軽快に走る 気動車なら気車にならないか？
汽車だと蒸気機関車思い浮かんでその名残かと思ってた 記事では普通の人はすべて電車といっているように見えるけど地方無視か？
徳島や宮崎などは普通の人は電車を使わず汽車っていうけど
すべて電車というのは東京ローカルの話だろ 電車の子達がそういうことを言い出したら可哀想だから聞いてあげなきゃいけない >>639
電車は変電所の容量次第で性能を活かせなくなる あ、直流電車だ！
あ、交流電車だ！
あ、交直流電車だ！！ 汽車と電車で良いじゃん
なんで一般人って無知なの？？
ブルートレインみたいなのが客車な。 >>640
答えは簡単
蒸気機関車もディーゼル気動車も汽車だから
非電化ってことやな 最近の非電化路線の車両は充電の電気式だったり、ディーゼルのハイブリッドだったり、発電の電気式だったりするから結構電車もあるんよ ワシの若い頃は国鉄を「汽車」、路面電車を「電車」と呼んでいた
もんじゃった。 >>78
県外民はまず近鉄しか使わないからなwww >>655
1両で走ってても列車でいいのか、長年の疑問 国会の「ご飯理論」そのものじゃねーかｗｗｗｗ 馬鹿かよｗｗ
朝ご飯は食べましたか？
食べてません
たべてたじゃないですか
食べたのはパンです ご飯じゃありません
・・・・・・・・・
コレだよ >>493
戦艦と間違えて更に勘違いしているのかな
巡洋艦の上が戦艦
駆逐艦も立派な軍艦
今の軍艦の多くは駆逐艦クラスだよ
イージス艦も駆逐艦 鉄ヲタじゃないし機関車以外はぱっと見ではわからん
給電装置とかアイドリングや加速中の音で判断しないと 田舎は非電化区間だったんで「汽車」
社会人になって東京出てからは「電車」
田舎に帰っても非電化の地方に出掛けても「電車」
それで「？」なんてこともないからイチイチ使い分けない オマエら、チンチン電車のちんちんって何か知ってるけ？ 頭おかしい鉄オタに見られたくないから
特に指摘しない。
相手にとってはどうでも良い事も多々ある。 >>648
そうそう。電車がない地元民の自虐ネタみたいな感じで否定するよね、徳島県人は。
徳島は唯一電車が走ってない県だったかな。 >>557
オートバイ ＝ バイク ＝ 自転車 ？？？？
（オートバイ ≠ 自転車） 動力の違いも全部飛び越える名称「列車」が使いづらいのがいかん チューブ歯磨きも歯磨き粉っていうみたいな、どうでもいい誤用だろ >>673
貨物それ自体が電気で動くわけじゃないからね
貨物は機関車乗りものに引っ張ってもらってる >>660
https://shuchi.php.co.jp/rekishikaido/detail/2422#:~:text=%E8%BB%8D%E8%89%A6%E3%81%A8%E3%81%AF%E6%88%A6%E8%89%A6%E3%82%84,%E9%9A%BB%E3%81%AE%E6%A0%BC%E3%81%A7%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82&text=%E3%81%A4%E3%81%BE%E3%82%8A%E3%80%81%E3%80%8C%E8%89%A6%E8%88%B9%E3%80%8D%E3%81%AF%E8%89%A6%E8%89%87,%E5%90%AB%E3%81%BE%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%80%81%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86%E9%A0%86%E7%95%AA%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82
日本軍では駆逐艦と潜水艦は軍艦ではない模様！
気動車と電車なんか足元も及ばないヲタ知識だなｗ >「基本的には列車と呼ぶが、単行（1両編成）の場合は『列車』ではないので悩みます」という意見もありました。
ウィキペディアには
>車両数に関係なく、動力車単独であっても「列車」となりうる
と書いてあったから列車で何の問題も無いみたいだな。 ちなみに鉄道とはレールのことであって車両のことではないよな？ >>673
貨物電車は実際に東京～大阪間で走ってる
>>677
鉄道＝車両やレールを含めた全般を指す言葉
軌道＝レールやそれに付随する枕木等を含めた車両が走る道を指す言葉
という感じらしい 貨物電車っぽいのあるけど
JR貨物M250系電車 でググれ ちょっと待って！なんで潜水空母は軍艦で潜水艦は軍艦じゃないんだ？
同じ伊号潜水艦で、潜水空母ってのは爆撃可能な単発の水上機を3機をカタパルト使って発艦
できる潜水艦なのに軍艦に昇格してんのか？
まあ米軍が終戦まで存在を知らなくて、初めて見たらその大きさに驚愕してたってくらい
だったから軍艦でいいのかな？ あの戦艦が･･･ 軍ｦﾀ「！！！！」
あのF1カーが･･･ 車ｦﾀ「！！！！」
ファミコンばっかりやって･･･ ｹﾞｰｦﾀ「！！！！」
あの戦闘機格好良いー･･･ 軍ｦﾀ「！！！！」
戦車すごーい･･･ 軍ｦﾀ「「！！！」 電車は電車で吊り掛けだのチョッパだのうるさいのがオタw >>680
軌道は鉄製のじゃないのも含むからな
モノレールとかはコンクリート+α >>1
なんというか頭に思い浮かんだ単語を反射的に口にしてしまう人っているよな
あれなんだろうな
発言した意図を考えるタイプだから返答に困るんだよな 他人が間違っていようが気にしない。
私に害がない限り注意しようと思わない。
下手に言って刺されたら嫌だからね。 青森では昔も今も、新幹線以外の鉄道車両は全部"汽車"という 江ノ島電鉄って法律上は路面電車じゃないんだよな？路面電車って言ったら鉄ヲタに怒られるのかな？
まあ法律上の特例で行動上の軌道を走行する鉄道だから路面電車でいいと思うが >>689
こんなスレのレスが６００超え…
国鉄労組がゲバ棒もって、怒り狂うようなネタなん？これ 「あっ貨物列車だ」
「違うよ荷物列車だよ」
みたいなもん この場合は
列車という意味で電車にしていいるのだから
間違いとは言えない
ヤンマーでもユンボだもん あまり関係ないけど
地元の自治体では
新幹線が燃えるゴミに分類されていた
そんなもん一般家庭からだすかよ 電車と汽車って呼び分けてたな
親父が国鉄だからなのかな？ >>692
戦争で東海道本線が駄目になった時の迂回路にする為に
軌道法じゃなくて鉄道事業法の管轄にしたとか聞いた事あるな >>694
国鉄末期に貨物荷物兼用で使える貨車があったね >>688
当たり障りない返答をするのも社会人のスキルだぞ
ビジネスでもない普通の世間話で「きちんとした返答をしたいからあなたの発言の意図をきちんと把握したいです。あなたの発言のこれこれは、こういうことではないですか？」といちいち突っかかる人間と誰が付き合いたい？ >>10
話を盛り上げたいんじゃなくて
知識マウントしたいだけ >>103
常磐線沿線だが、国電の各駅停車は千代田線、快速電車と中電の普通電車は常磐線って使い分けだったな。 >>626
日本でも昔から不思議と車好きだけはオタク扱いされない
リア充やDQNが多いからか？ 東京に行ったとき、中央線の快速が止まらない駅に行くのに、
「総武線に乗って」って言われたので、間違えて、千葉方面に行く電車に
乗ってしまった。 そんな事を一々指摘するのなら、トラックに付いているクレーンをユニックと言ったり、
４WDを見てジープなんて言う事も指摘しないとね。 子供の頃(昭和40ごろ)大阪にいたが父親が
私鉄＝電車
国鉄＝省線
路面＝市電
と言い分けてた >>698
昔は「なんでも汽車」で、定番は「汽車じゃねえよ電車だよ」だったのに、
いまや「電車」がその立場になったか。 電車とか気動車とか言うから問題あるアル
火車って言えば問題ないアルね リニアは何て呼ぶことになるんだろう？
電車じゃねーよ、リニアだよ！？ >>710
火車は、うちの家計と混同するからダメだわ。 >>711
リニアは動かす仕組みは違えど電動には変わりないんじゃないの どうでも良いし、いちいち電車の車両番号いう奴も嫌い。 ゲーム機を全部ファミコンとかピコピコって言うようなものか
これとは違うけど最近は誤用警察少なくなった気がする 鉄道使うことを、電車で行くっていう。
汽車とか列車なんて言ったことない。 機関車のみ1両で通過するだけでも駅の自動放送では列車が通過しますってなるけど、
鉄ヲタ的にはどうなんだ？
それと1両編成の単行運用でも列車ってなるのか？実務では1両でも列車とみなすんだろうけど。 機関車のみ1両で通過するだけでも駅の自動放送では列車が通過しますってなるけど、
鉄ヲタ的にはどうなんだ？
それと1両編成の単行旅客運用でも列車ってなるのか？実務では1両でも列車とみなすんだろうけど。 なるほど、トッキュージャーが「列車」戦隊なのは、ディーゼル列車がいるからか。
電車戦隊にしたら電車好きのキッズから突っ込まれるもんな。 >>718
流石に現役世代でゲーム機をファミコン呼ばわりする人はもう居ないんじゃないか？
プレステ呼ばわりならまだまだ理解可能だが。 俺が子供の時から高校生までは気動車はディーゼルって通称だったな！
あれは電車、これはディーゼルって感じで。
八高線と相模線が非電化だったから実際に目にしてたし。 >>721
線路上を走る車両は列車で問題ないよ。
救援列車、回送列車、お召し列車等な。 ニュースではミニバンをワゴン車、トラックをトレーラー、こないだは2トントラックを軽トラックって言ってたな 「定義論にこだわるのはアスペ」というスレで定義論にこだわってるアスペが生き生きとしてるの、アスペがアスペたる所以を感じるな 子供の頃の記憶では「汽車」と言ってたな
アレは蒸気限定かな >>711
大江戸線もリニアって言わないとだめだよな。
まあほとんどの人は地下鉄って言うけど。 >>56
死んだじーちゃんばーちゃんはそれだったな 単行気動車が通過
×「あ！電車だ」
×「あ！汽車（SL）だ」
×「あ！列車だ」
〇「あ！キハ４０の単行だ」
H100系の単行が通過
△「あ！電車だ」
△「あ！気動車だ」
〇「あ！GV-E400系の寒冷地仕様だ」 >>713
業者の口車に乗って投資に手を出すと、地獄車。 >>716
モーターの外側の磁石を伸ばして走行面にしているだけだからな >>668
沖縄のゆいレールができてから、唯一の非電車県になったようだね。 オタクかよww
何で動いていようが、普通は陸蒸気でしょ モハとクモハの違いも指摘しないとだめなのか？面倒くさいんだが >>738
制御電動車と中間電動車で呼称を分ける事業体の方が少数派。
そもそも呼称を付ける事業体も大多数はどちらもモハとかデハとかで統一している。 >>711
「リニア」という言葉には、電気とか鉄道とか高速とか
そういう意味合いは微塵もないのに、妙な略称が普及
してしまったもんだなぁ 修学旅行の班に鉄ヲタがいて、隣で寝てる友人に「寝るな。もったいない。」と言ってて呆れたことがある。 子供の頃、電車とディーゼル両方走っているところで育って汽車って呼んでた。
その後、汽車って何って電車育ちの友達から指摘されて電車と汽車の違いを理解できた。
今は電車しかないところに住んでて、子供は当たり前に電車って呼んでるけど汽車って言われてもポカーンだろうなw >>685
JR北海道の特急乗った時に車掌は「車は※両繋いでおります」って言ってたな。若い車掌もそれで言ってたから気動車の狭義的な呼び方としては車の方が自然なんだろうな。
昔の気動車は普通にマニュアルトランスミッションだったみたいだし。 >>593
気動車でマウント取る鉄ヲタが終電て言ってたらツッコミがいがあるなw >>744
リニア=直線だもんな
磁気の配列を直線に並べたモーターだからリニアモーターカー
なるほど、電気で走る鉄道車両は単に「モーターカー」だけど、モーターサイクルなるエンジンもモーターであるなら「エレクトリックモーターカー」が正味の機能名称
これを和訳的にすると「電磁発動車」略して「電車」
エンジン駆動なら「気体発動車」だから略して「気動車」な訳だ JR（国鉄）だと国電
私鉄なら
電車
客車牽引ならSLじゃ無くても汽車 以前出張した徳島では
迂闊にデンシャというと嫌な顔されると聞いたから
地元の人のアドバイスで
キドゥーシャって言うように最新の注意払って生活してた。 わかったわかった
これからこの手の乗り物のことを鉄道って呼ぶことにするわ
それでも文句言われるの？ 子「あの戦車カッコいい！」
軍ｦﾀ「あれは自走砲だよw」 >>756
「鉄道」は車両や線路を含む事業体全体のことを指す場合が多い。
電車とか気動車の総称なら「鉄道車両」が適切かと。 昔の気動車は総括制御ができなかったから、運転台ごとに運転士さんがいて、先頭車の運転士さんの操作にあわせて、２両目以降の運転士さんが運転していた、ブレーキのタイミングとかむずかしかっただろうし、今のように鉄道無線がないじだいは汽笛の合図であわせていたようだ。気動車は元々一両で運転するように昔は設計されてしたし、電車のように長い編成で運転することを考えていなかったのか？という電車でも総括制御ができないと運転台ごとに運転士さんがのっていたな。
今はSLを二両繋ぐ重連の時にしかないか。 戦前、東急東横線で発電所のパワー不足解消のために、気動車をいれたことがある。ただ加速が悪いので停車駅の少ない急行に使用されたとか、しかも一両で。
今の東横線で特急や急行が一両だったら、阿鼻叫喚、各駅積み残し、みなとみらい線の地下区間はバスの排気ガスどうようの空気が通過したあとまんえんだな。 汽車の事を電車って言われるとイヤミに聞こえるんだよ by徳島県民 ディーゼルエンジンで電気モーターを回す
ガソリンエンジンで電気モーターを回す
水素は？ 電車より○○線と呼ぶ方が多いかな
都会で電車だけだとJRなのか私鉄なのかどこに行くのかサッパリワカランに
その地域で唯一無二の鉄道なら○○線よりも電車とか汽車とか列車とか呼ぶかも >>1
＞基本的には列車と呼ぶが、単行（1両編成）の場合は『列車』ではないので悩みます
鉄道会社では両数は関係なく、「列車とは本線を走行するために組成された車両のことをいう」という定義されてるから列車だよ。
勝手に自分で定義を変えて「列車では無い」などと決めつけてはダメ。 >>751
中国語の磁浮列車はわかりやすいな
英語のマグレブMagnetic Levitationの意訳 角ばった八高線を電車だ!と言うのはなんとなくわかるけど
丸っこい小湊鐵道を電車だ!と言われると(それは違うんだよぉ)と内心では思うかも
関東鉄道も正面だけ見ると今風なデザインだから電車だ!と言われそうね でもおまえらプレステをファミコンって言われたら機嫌悪いじゃん >>76
徳島県は全国唯一県内の鉄道は全線非電化
電車が無い県だからな。 >>773
うちの婆さんなんて電子レンジの事をチンって言うんだぜ >>756
大量旅客輸送機関でいいかと思ったけど、
地方によっては、少量旅客輸送機関だしなあ。 >>757
戦車は自前の主砲弾に耐える装甲と回転式砲塔を備えた
戦闘車両。
自走砲は馬やトラックで牽引されないと移動できなかったのを
自走可能にした砲車両。 蓄電池で動くやつは電車だよねえ
GV-E400系はディーゼル電車でいいんじゃないの 普通の人にはどうでもいい話
だが訂正されたらそいつはヤバイヤツと
リトマス紙のように判断できるな いままで気にしてなかったけどそこらへん走ってるハイブリッド系EVって灯油エンジンなの
ガソリンかと思い込んでた 地元では電化してないから汽車っていうけど、今住んでる所は普通に電車が走っているのでこっちの人に高校時代の思い出話とか話す時は電車って言ってる
説明が面倒だしどうせバカにされるから >>781
まさにリトマス紙だな
同好者には良き仲間
一般人には単に面倒臭い奴w ＞単行（1両編成）の場合は『列車』ではないので
オタク面倒くさい >>786
いや、鉄オタなら単行でも列車であることを理解している。 「指摘することがある」が44.6%には出会いたくないな >>287
日本語で「自動車」と言われてるものは中国語では「汽車」 ※中国語でガソリンは「汽油」
日本語で言う「汽車」は中国語では「火車」 >>252
徳島は電化されてるの自販機だけだからな 客＞「宅急便」お願いします
店員＞あっ、うちで扱ってるの「ゆうパック」なんですけどいいですか？
客＞ファッ？（理解できず
っていう光景を見たことあるなぁ。気動車を電車と言っちゃうのも
おんなじ感覚っしょ >>779
駆逐戦車「砲塔回らんよ」
突撃砲「戦車と撃ち合えるよ」
>>786
>>787
そもそも単行（一両編成）であっても時刻表に「列車番号」が必ず記載されてる
つまり列車
ちなみに列車番号が数字のみ、数字にMかDが着いているものが列車
数字にM,D以外のアルファベットが着いているものが電車 ヂーゼル機関車って、たいがいは軽油エンジンで発電して電動モータで動いてんじゃね？ >>757
ロボット模型を見てうかつに「ガンダムが、、、」と言ってバカにされた思い出がある。 鉄ちゃん、気動車って初めて聞いたよ初めて聞いた多分 >>792
どっちかって言うとプレステだろうがメガドラだろうがファミコンと言ってしまう感覚と同じだろう
ホッチキスやホバークラフトに至っては商標名の方が道具としての名前より有名
あと空戦系のゲーム、P&Wやロールスロイスのエンジン搭載機でもアフターバーナーと呼ぶケースが多い
大間違いだ
5ちゃんでA-10の機関砲をバルカンと呼ぶと即座にツッコミが入るが
F-5の機関砲がバルカンと呼ばれた時にはスルーされるのは釈然としない >>1
祝！ ○○線 電化完了
ってお祭り騒ぎになったガキの頃を思い出した
鉄オタじゃなくても写ルンです持ってイベントに出かけたぞ 日産ノートみたいにエンジン積んでるけどやっぱりモーターで動いてる電車ってないの。 四国で１両編成の鈍行を見て「あ、モノレール」と言ったヤツが居た 客車列車なんて、定期列車で残ってたっけ？
気動車なら東京近郊区間でもまだ残ってる。 >>1
OKなるほど全て理解した。
電車って呼ぶわ 汽車がまだ走ってるって初めて知った
昭和の遺物だとばかり思ってた
やっぱり田舎の人は物を大切にするんだね >>807
大樹もパレオエクスプレスも臨時列車か…
定期はないかもな ちょっと違うが以前道路の認定番号を調べる必要があって役所へ電話した
俺：「市道の認定番号を教えていただきたいのですが」
担当：「私道には特に認定番号という物はございません」
俺：「市道に認定番号が無いんですか？」
担当：「はい私道に認定番号はございません、位置指定道路の番号でしょうか？」
俺：「いえ、位置指定道路ではなく市道の番号なのですが･･･」
担当：「･･･(わたくし-私)道ではなく、(いち-市)道の事でしょうか？
俺：「あ、はい(いち-市)道の番号です」
担当：「当○○町には(いち-市)道という物は無いのですが･･･」
俺：「申し訳ありません、町道の認定番号を教えてください」
なんて間抜けなやり取りをした事があったｗ ディーゼルエンジンで発電してモーターを回しているのもあるし
電車でいいんじゃ
国家試験の動力車操縦免許も電車のままでOKだったはずだし 江東区南砂の方に非電化貨物単線が片側二車線の永代通りを踏切で横切ってるけど
まず出くわすことなさそう うちの曾祖母ちゃんは、プレステだろうがSwitchだろうがファミコンって呼ぶぞ >>811
最後どこに収まるだろうとオチみるまで読んでしまったw １両は電車だろうが気動車だろうが機関車だろうが、「単機」が業界用語だな
電車の場合は「１M」かな 現行の駅内アナウンスをきいて
以前の津田英治さんの声との違いとか
論じあうとか、
小学校の授業にあるべき。 >>818
いいや、電車列車だ
…とまでは言いたくねえんだが 凍てつく冬の線路を、人々の哀しみ乗せて走ります
人間椅子"ED75"
泣ける曲です
https://youtu.be/_cK5ztjrXX8 「あ、アリだ」
『いえ、クロオオアリですよ』
きっと現実社会じゃ嫌われものだろう >>792
宅急便とゆうパックの方は商品名だけどな？
電車、気動車は商品名じゃ無いし… プロジェクターを使ったプレゼンテーションや、そこで表示される画像のことを
「パワーポイント」と呼ぶ奴がいるが、それは間違いだと言っておく。 エバンゲリオンをロボットって言うと怒る奴居たわ
あれと同じか ウチのばあちゃんはスポーツドリンクを全部
ポカリと言う 鉄ヲタのこだわりどうでもいい
には同意だが
文系の低知能連中には、もう少し基本的な科学知識がないと
マスゴミのアホな偏向捏造記事に世論が流される現状を変えられない
と言った意図で、敢えて細かく訂正してます 幼児は「あの形の乗り物はでんしゃ」とおぼえてしまう
内燃機関のある無しは考えてない でもディーゼル発電のモーター駆動なんじゃなかったっけ？
アメリカのパシフィック鉄道みたいな車両だけかな？ >>833
JRだとDD200とDF200はその形式。 都会の人は、電車もディーゼル車も電車とよび、田舎の人は、電車もディーゼル車も汽車と呼ぶ人が多い。 パンダグラフに頼らずバッテリーで自走する電車はないのか まあ、どうでもいいんだけど、こういう奴に限って、ガソリン車を電気自動車と言ったら、ドヤ顔で否定するんだろうね。 くだらない事にこだわるのはアスペ
アスペはどうでもいい事ばかりいう 気動車とか知らないし、これからも使う事は無いだろう。
蒸気機関車
ディーゼル機関車
電気機関車
電車（客車）
一般人は、これだけ抑えておけば問題無い。 X神武天皇 →天皇は天武から
Ｘ北条早雲 →北条は3代から
Ｘ鎌倉幕府、室町幕府 →幕府は江戸幕府だけ
社員→ 株主のこと、お前ら社畜はただの従業員ですｗ 北海道の過疎地では
単行の気動車＝レールバス
貨物客車混合＝列車
それ以外は全部汽車 指摘する奴は人が知らない事に知識ひけらかしてマウントとりたい奴が多いだろ タブレットの話をすると
鉄オタは別のタブレットの話をしだす。 ホッチキスとかバンドエイドとかウォークマンとかに対してもドヤ顔で訂正するんだろうか >>853
絆創膏をバンドエイドと称す奴は都会かぶれやな
一般解的にはリバテープやろ でもお前ら配管工はコーナーレンチをパイプレンチと言うヤツに
「これはパイレンじゃねぇ、コーナーだ」
って怒るだろ、同じじゃん >>854
汽車はSLの事だな
鉄道が日本の輸送の主力を担うぐらい広まった時はSL全盛期だから鉄道＝汽車になった
ゲーム＝ファミコンと同じようなもの >>822
まさか人間椅子で泣くとは思わんかったわ。 >>1
鉄オタ以外の多くは鉄道系は「電車」と総称してるからな。 ディーゼルの電車は走ってたけど
気動車というのは初めて聞いた >>707
もう少しあとになると阪堺電気軌道が「チン電」になる。 >>757 それでも重要な区分点なんだよ。世論的政治的には。
英国は北アイルランド・トラブルに際し、装軌車の持ち込みをしなかったせいで戦死者を多く出してしまった。
正確には、後遺障害を残す傷痍軍人かな。現地警察軍もしかり。
装甲兵員輸送車がないので、ひざから下の負傷がとにかく多かった。 >>285
エバー航空とキチガイアスペ鉄&空ヲタに突っ込まれるぞw >>862
それ都会だけ
非電化の県なら総称して汽車という >>849
貨客混合列車なんていつの時代だよ(笑) クルーズトレインについては、
・TRAIN SUITE 四季島（JR東日本E001形）：電車・気動車兼用型（EDC方式）。
電化区間では架線集電で、非電化区間では電気式気動で走行。
・TWILIGHT EXPRESS 瑞風（JR西日本87系寝台気動車）：ハイブリッド気動車。
・ななつ星in九州（DF200形）：電気式ディーゼル機関車。
つまり、瑞風、ななつ星は電車ではない。四季島も純粋な電車ではない。 >>873
ディーゼル機関車ってのもあります。気動車との違いは、
ディーゼル機関車： 客室がない。まさに機関だけの車両。
気動車： ディーゼル機関と客室を備えた車両。 昨今製造の気動車はほぼ例外なく電車並みの性能があるから、
電車と呼んでも大目に見る >>872
たぶん、ディーゼル発電機で作られた電気を使ったモーターで走る電車のことだろ >>852
昭和40年代にタイムスリップして、未来の新幹線の車掌はタブレット携行してるんだぞ
と言ってみたい 鉄のレールの上走ったら電車なんだよ
わかってないな >>90
東京で汽車が走ってるのって、いつの時代なんやろなあ >>298
果てしなくどうでもいいのは俺も同感だが、
お前みたいな人格と思想の歪んだ猫虐待爺が言うなｗ
使えないバイト爺だと自白。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602713634/122
>平均時給が1117円？ これは肌感覚からして高い気もするなあ。
口癖は
「ネトウヨ軍オタ」「自称愛国者ネトウヨ」等々
ぶっちゃけると、本当にネトウヨ（Qアノン等）とやらを叩いているならむしろ歓迎なんよ？
でも実際に叩いているのはご覧の通り。
枝野幸男代表 「日本国憲法で私権制限は認められている。 憲法改正する必要ない。」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620030414/859
、、、ところでこのスレを見ていると自称愛国者ネトウヨどもが
【政治】立憲民主党が「ただしい」のに支持されない理由 雇用よりも…★
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620042823/291
、、、野党スレにはいつも出てくる沈殿ネトウヨの一行連呼ちゃんたちの
いやさあ、枝野の立憲を支持している日本人なんて10％いねえぞｗ
お前残り90％の普通の日本人捕まえてネトウヨ呼ばわりしてんじゃねえよ負け犬。 エンジンの音がしたら、電気式でも気動車(汽車)、
蓄電池式なら架線がなくても電車かな？ >>879
タブレットって何？
田舎のローカル線でしか見ないけど新幹線で
又使うんだ… 会話で気動車という単語が出たら確実に相手はヲタ
じゃないと気動車なんて言葉を一般人がほとんど知ってる訳が無いからな
この前１人で旅行行ったんですYO、そしたら気動車ばっかだったんですYO、本数少ないし不便だったんですYO
て人が居たわ。こいつをヲダなとすぐわかった、電車好きとは一言も言っていなかったけど会話内容で解った。 >>794
駆逐戦車は素戦車が開発できるまでの繋ぎみたいなものでは？
D型以前のモデルで撃ち合って貰おうか？ ウルトラマンセブンとかどうでもいいが
これは教えてやった方がいい 護衛艦を見て「戦艦」
装甲兵員輸送車を見て「戦車」 気動車って言い方もあんましないな
ディーゼル車か列車（動力に関係ない）だな >>644
フルパワー出すと変電所ぶっ壊すとかいうアレか >>894
ごく普通の人はまあ言わないね「気動車」って。
ディーゼルカーが「限度」かなｗ それか「うるさいやつ」「煙はいてるヤツ」
「上になんかアンテナ（パンタグラフの事）みたいなのが無い奴」とか。
ワイの周りの声です 例えば日常会話の中でどこか行先に対してどうやって行く？って聞かれた時わざわざ気動車で行くって答えてもは？って言われるだけだし普通言わないよね
電車で行くって言うでしょ… >>888
米子のあたりだけ電化
ついでに自動改札機もこっちだけ >>819
近鉄ではまだ津田英治の声がわずかに残ってる >>802
最近新造されてる非電化区間用の車両はe-POWERみたいにエンジンで発電してモーターで動かすタイプが主流
もっと言うとバッテリー持たずに動かす時常にエンジン回して発電しているタイプもある 電車と気動車を合わせた呼び名ってあるの？
列車？
なければ、例えば
「電車で何分？」
「途中から気動車だから、電車ではいけないよ」
「じゃあ、線路の上を通る乗り物で何分？」
って聞くの？ >>274
今やっているのは関東鉄道常総線だな。
気動車が5分間隔で走る時刻表見てぶったまげた。 昔、「携帯忘れたよ」と言ったら「これはピッチ（PHS）」と言われてムカついたことがある。
「じゃあ、携帯とピッチを両方合わせた呼び名はなんだよ？」
「ケータイ」
殴ってやろうかと思った そのうち空気自動車ってのができるのかもな
ってスレタイを読んで思った差 逆に電車のことを汽車といって思いっきりバカにされたことあるわ >>911 「ゆりかもめは乗りたくないの？ だったら有楽町線の豊洲駅までは徒歩だね」 >>848
その通りでワロタ
でも、北条は２代目からじゃなかったっけ（面倒臭い奴）？ >>890
WW2の米国の駆逐戦車は全周砲塔でオープントップなので素人目には戦車と区別が付かない >>807
観光列車系は別として、
地元民の足の普通列車や長距離特急での定期列車ではなくなったと思われ >>886
新幹線のタブレットはさすがに昔ながらのやつとは全く別物で
運行指令から運行情報などをリアルタイムで車掌に伝えるタブレットPCだと思われ >>904
70年前の国鉄気動車は走行用バッテリーを持たない電気式
だった。
手動変速機だと何両も繋ぐことができないため複数車両の
制御が容易な電気式を採用した。 >>644
架線設備がしょぼすぎて気動車より電車のほうが遅い路線なかったっけ？ >>893
ある程度の知識が無いと、「戦艦」や「戦車」と言う用語自体知らないだろう。 >>922
土讃線 多度津－琴平がそんなだっけ
臨時の電車特急を走らせると気動車特急より遅くなる 岡山出身の同僚は 山手線を汽車と言うし 乗り遅れると次の汽車の時刻表は
と心配してる」 汽車男という小説なかったっけ
汽車というよりもジーゼル車が正しいけどな うちのところはディーゼルと電車の両方が走ってる
どっちも汽車と言ってる >>932
では国鉄気動車の総括制御の経緯をご教示願おうか？ >>934
総括制御できる気動車は電動機による駆動だと思ってるのか？ >>936
当時は効率のいいトルコンの開発が遅れていたから電気式
気動車を開発したのだが？
>>938
キハ44000系列の開発経緯を知らんのか？ はまかぜ、スーパーはくと、ワイドビューひだ、だな
気動車のディーゼルの吹かす音は電車よりも好き あ、電車だ
なんて言うのはお子様だけやん
電車と気動車の違いを区別可能な年齢かどうかで変わるな >>942
昔の新快速にブチ抜かれるキハ181好きだったわ 普通の道路を走っていたらバスで、線路とかみたいに専用のレール(軌道？)とか、
モノレールみたいにぶら下がっていようが、跨いでいようが、専用の場所を走っていたら、全部電車の括りかな。
あと、海コンのトレーラーみたいなけん引タイプじゃない、2両以上の車両が連結されてる時点で、電車の認識。
そんくらいしか区別できません( ・_・) 電気でも石油でもストーブはストーブと言うように、全部引っ括めて表す単語は無いのか？ 線路を走るから「線車」とか 鉄道会社の社員だが気動車なんて言葉聞いたことない
軌道の間違いじゃないの？ >>950
君みたいなアスペルガーを雇う鉄道会社は無いはずだけど？ 電車と気動車を一々細かく指摘するのはキチガイアスペルガー鉄ヲタしか居ないだろ
一般人からしたら線路の上を走るものはどっちもデンシャで通じるしな ディーゼルエレクトリックを主流にして
電車と部品共通化はかるみたいだから
全部電車で良くないか？ >>385
いよてつ、ことでん、とさでん｢・・・｣ >>845
わかんねーぞ。八高線エリアに転勤になるかも知れないし。 >>675
自分でそんなに興奮してレスするんか…
なんで普遍的な気動車の話のスレで
(普遍的な)駆逐艦がどうのこうのの話が
戦前！日本軍！という一部に勝手に限定するとか…言葉足らず過ぎるな…
空気読めないヲタにでもなりたいんか
いや、もうなっているのか… 琴電は電車、国鉄は汽車
そう呼んでた、ってばっちゃから聞いた(´ω｀*) 気動車に気を送り込むには、グッときたときにファァとするのがコツだ。 >>908
昔、「携帯忘れたよ」と言ったら「これはピッチ（PHS）」と言われてムカついたことがある。
これはって事はそいつの持ってた奴だろ？
自分の忘れた奴が普通の携帯だったんなら携帯で
合ってるだろ？ 老人がPSゲームでも何でも引っくるめて全部ファミコンと呼ぶようなもんだよ
一々指摘してたらキリがない >>962
持ってたし言ってたが、なんでPHSでピッチになるのか未だに分からない 大江戸線見て気動車と言う田舎者が集まるスレはここですか >>909
圧縮空気車と言うものがある
まだ開発段階だが >>779
Sタンクは砲塔ないけどスーパー大戦略ではお世話になりました >>966
そういう「本題と違う部分をツッコむ」ところがアスペというか発達障害っぽい
周りはいつも君との会話で困惑してるよ？ >>974
現代のフリーゲンダー・ハンブルガーになれる可能性もあったのに電車とは・・・ 歯磨き粉じゃなく練り歯磨きだろ
みたいなうっせいヤツでしょ たしかイギリスの新幹線は
すべて電車と気動車のはず 電車と内燃機関車って電車の勝ちなんででょ？
ガソリン車はやはり電気自動車へ
淘汰されるのかな。 エンジン回して発電てのがあるけど普通にガソリンエンジンで走るのより距離走れるの？
二重に無駄なことしてる感じがするんだけど >>972 日本の国防史に燦然と輝く海原時代というのがありまして、Ｓタンクを見てこれでいいじゃん安いしってなりそうだったんです。
行進間射撃とまではいかないでも奇襲が予想される方向に砲を向けて行進する戦法の有効さは戦訓があったし、
今に、止まらないでも初弾が当てられるのが当たり前になるという見通しがあったんで、旋回砲塔論者が猛反対したという。
ところが視察に行ってみると、実際砲に微調整機構なしで、走行用駆動系の操作だけでバシバシ当たるんで、これでいいじゃん当たるし・・・お前目を覚ませバシバシ
こういう昔話があったとさ。 >>968 あれは、どれでもないですよ。豊島園という昔あった遊園地の遊具ですから 俺に言わせりゃ全部電車だ
それで通じないような融通の効かないやつと付き合うのはめんどくさい 線路上を走る列車全てを「電車」というのは流石に許容しがたい誤用だと思う
都市部で電車しか見てなかった親の間違いを子供がそのまま覚えるんだろうね
都市部と郊外の格差の助長にも繋がるから、汽車とか列車に改めるべきだと思う
ガソリン車は急に止まれないから横断歩道では左右確認みたいな違和感でしょ
いや車って言いなよって誰でも思うよ >>983
ガソリンエンジンとよく似たガスレシプロエンジンがモーターによって工場から駆逐されました >>994
アイフォーンって呼んでるよ
アイホンは違う商品だからね >>994
iPhoneユーザーはスマホと呼ばれるとiPhoneと言い直すよ このスレッドは１０００を超えました。
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