【鉄道】気動車を見て「あっ電車だ！」…誤用を「指摘する」人が半数 相手による？ 理由も聞いた ★2 [砂漠のマスカレード★]
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気動車のことを「電車」と間違って呼ぶ人に対し、指摘して正しい知識を教えるかどうかについて、アンケートを実施。指摘する相手やその方法、指摘する人しない人それぞれの理由も聞きました。
「電車」と「気動車」、日頃使い分ける？
普段の生活で利用することのある鉄道車両は、動力方式により「電車」「気動車」の2種類に大別されます。ざっくり言うと、電車は電気でモーターを回し動くもので、気動車はディーゼルエンジン等で動くものです。
しかし、鉄道にさほど詳しくない人々にとっては、これらの違いに意識が向かないのも実情です。その人達にとって、鉄道に対し「駅から駅への移動手段」以外に何も求めていないのが背景としてあるかもしれません。それによって起きる問題が、「気動車のことを電車と呼んでしまう」ことです。
北陸・東北地方で運用されるJR東日本のGV-E400系（恵 知仁撮影）。
「乗りものニュース」では2021年5月1日（土）から7日（金）にかけて、この問題に関するアンケートを実施。2423人から回答が集まりました。
「鉄道」「気動車」を「基本的に使い分けない」とした人は全体の3割弱にとどまりました（27.9%）。
使い分けを意識しない人、あるいは意識しない場合の「ひっくるめた呼び方」は、「列車」が最多で51.5%、その次が「電車」で23.2%、「車両」(4.0%）、「汽車」（3.7%）、「鉄道」「JR」と続きました。
ちなみに、「基本的には列車と呼ぶが、単行（1両編成）の場合は『列車』ではないので悩みます」という意見もありました。
誰かが間違っていたら指摘する？
他人が気動車のことを「電車」と呼んでいた場合、指摘するかについても聞きました。まず、「指摘しない」が55.4%、「指摘することがある」が44.6%とほぼ半々に。
「指摘することがある」と回答した人のうち、指摘する場合の相手と指摘方法（直接返信やコメントを送る、口頭で指摘、引用して指摘、本人にわからない形でこっそり指摘。複数回答可）については、
・芸能人や有名人に対して：直接 10%、口頭 10%、引用 8%、こっそり 9%、指摘しない 72%
・友人、知人（相互フォロー相手含む）：直接 22%、口頭 61%、引用 10%、こっそり 7%、指摘しない 18%
・家族：直接 16%、口頭 75%、引用 5%、こっそり 2%、指摘しない 14%
・その他一般人：直接 11%、口頭 22%、引用 8%、こっそり 8%、指摘しない 60%
となりました（割合は四捨五入して整数）。
家族であればおよそ4人に3人が直接指摘すると答え、友人・知人相手では少し減って約6割が直接指摘。芸能人・有名人やその他一般人相手では、指摘しない人が大多数でしたが、約1割がネット上では指摘すると回答。その他一般人に対しては、約2割が口頭の場合指摘すると回答しました。
指摘する理由、指摘しない理由は
指摘する理由としては、「誤った考えが浸透してほしくないから」が最多で68.4%。続いて、
・相手の鉄道知識の成長に貢献したいから：15.1%
・助け合いの精神として当然：3.2%
・その他（自由回答）：13.2%
となりました。
その他理由としては、「話のネタとして」が最も多く、
・雑学として知ってもらいたい。
・他の場面で恥をかいてほしくないから。
・間違いは間違いだから。
・違和感がある、モヤッとする、条件反射でつい。
・なんとなく。
という意見が多く寄せられました。中には「教員の仕事柄、概念の違いには目をつぶれません」といったものも。
逆に指摘しない理由については、「特に気にならないから」が最多で55.0%。続いて、
・自分がされたら嫌だから：22.4%
・他人に話しかけるのが苦手だから：3.0%
・その他（自由回答）：19.7%
となりました。
https://news.livedoor.com/article/detail/20212895/
2021年5月18日 15時45分
乗りものニュース
http://art40.photozou.jp/pub/398/1162398/photo/99841435_624.jpg
https://www.photolibrary.jp/mhd8/img736/450-20191011091628377961.jpg
http://okiraku-goraku.com/img/170314_01.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E9%A7%85.jpg
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621332379/
2021/05/18(火) 19:06
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621332379/ 北海道ではなんでも「汽車」
電気で動いてようが「汽車」 >>1
気動車なんて日本語があるんだねえ。
はじめて知った 気動車を電車と指摘してもあってるパターン増えてる
・電力(蓄電池)でディーゼルエンジン動かす場合
・架線から電力を貯めてディーゼルエンジンで動かす場合
・ディーゼルと蓄電池のハイブリッド 気動車ってなんだよ
スレタイミスってるのかと思ったわ 汽車とか機関車とか呼び名が多い。でもデゴイチを電車と呼ぶ馬鹿はいないわｗ 違いは分かるけど普通に考えてそんなこと指摘しても話が盛り上がったりする要素ないじゃん 地元は山陽本線・山陰本線と両方あったから、電化されてない山陰本線のほうは普通に汽車って呼んでたな。 >>11
だいたい引かれて終わり
普通は「だから？」 そもそも見分けつかないから呼び分けられない。
記事書いた奴バカじゃないの、 ディーゼルカーって言わないのかね。気動車なんてあまり言わないけど。 >>1
そんなことより
発達障害の成れの果てキチガイ撮り鉄を駆除しろよ >>1
「電車」と間違って呼ばれている気動車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 装甲車を戦車
爆撃機を零戦
うんざりだよね、そーいう奴 >>1
「電車」と間違って呼ばれている気動車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。、 >>18
下関市
近所に山陰・山陽が並走する場所があるよ。 軽油を燃料にしてディーゼルエンジンで発電して電気モーターで動くタイプの新型車両がJR東にあったよな
これはなんと呼ぶの スーパーはくととはまかぜに乗ったことあるけど
気動車はどうも好きになれないなあ
あの煙の臭いと車内でも走行音がうるさくて 大学の時に友人数人と北海道旅行した時に初めて1両編成(？)の電車を見た
なんだ？いまの電車？え、1両・・・バスかよ！？って言ったら
鉄ヲタの友人が「気動車ですっっっ！！」って言ったの思い出したw まぁ気動車を電車と呼んでも言い間違いだなってことですむけど
セルフのガソリンスタンドで軽自動車に入れる燃料を軽油と思い込んでる人はやばいとは思う 気動車もハイブリッドみたいなのあるし
気動車を電車と言っても
間違いとまで言えない場合もある 電車とか戦艦とか戦車とかドーデモイイかもしらんが、
使い分けできないと新聞すら読めないぞ こういうクレーム対策の為、ニュースでは「列車」っていうよね 普通の人はディーゼルか電車で発達は気動車って言うんだろ？ トラックでもバスでも何でも車は何でも車っていえるけど、自分で自動的に走らないのに自動車だけど自動車。線路を走るのは汽車、列車、電車いろいろ呼び名があって、面倒だから線路車とか言ったらダメなのかね >>1見てもあえて分かりにくく書いてる理由がよく分からない
ざっくりパンタグラフがあれば電車でなければ気動車って書けばいいのに
まあそれを含めても呼び方なんてどうでもいいけどね
年配の人なんかが電車も気動車も全部汽車って言うのいちいち訂正するの？ >>6
> 気動車を電車と指摘してもあってるパターン増えてる
> ・電力(蓄電池)でディーゼルエンジン動かす場合
> ・架線から電力を貯めてディーゼルエンジンで動かす場合
何を言っているのかわかりません。
ディーゼルエンジンが、内燃機関って知ってますか。 リアルでこんな指摘してくる奴いたら、とりあえず腹パンして悶絶させるわ。 動力も何両編成なのかも関係ない呼び方ないの？
列車は複両じゃないと呼ばないとか指摘されんと気づかんわ 鉛バッテリー積んでるかコンセントから直結ってことだろ多分 子供の電車図鑑だと電気機関車とかハイブリッド機関車って書いてるやつか
気動車が正しい呼び名だったんだな >>2
北海道に限らず、JRを汽車、私鉄を電車って言う文化がある >>50横槍たが、普通は理解できない事象だから教えて? >>59
学校の成績は悪いんだろうなこういうタイプって タテはディーゼルヨコは電気みたいな
最低限移動保証ができるかできないかで存在価値は大きく変わる DF200やH100とかみたいな電車もどきがあるだろ >>40 そういう事理解してるのは、鉄道に興味がない人にも合わせられる
鉄道マニアの中では少数派かもしれない人格者なのかも 広義の意味では鉄道全般を電車と言っても別に間違いじゃないからな
わざわざ重箱の隅をつつくような真似をする必要もない >>47
セル回すときと燃料ポンプとか電装系って事かな
架線からの電力を動力としてではなく、その他電装系を供給されるものとか？
知らんし調べてもないが、それくらいしか発想できないよ
教えてほしいよね ウチのカミさん鉄道は全部電車。
4駆は全部ジープ
ミニは全部ミニクーパー 関西人は新幹線に乗って移動する予定すらも「汽車で行く」と言うね 北海道の道南だけど、電車と言えば路面電車でJRは電車でも汽車という
流石に新幹線は汽車とは言わんが 気動車だと言われても、普通の人は見分けがつかないだろ がせん見りゃすぐわかるのにね
あと、汽車はガス内燃機関の列車を含むっていうのは、ここだけの話
これ、まめな 汽車を待つ君の横で僕は
時計を気にしてる
汽車にツッコミ入れてもなぁ もう退職したけど、鉄道会社の先輩も新幹線のことを汽車と言ってたな、わざと。 >>88 動物好きに教えてもらった、狸とアライグマとハクビシンとアナグマの違いみたいなものか 自宅に帰るのに汽車のくせに電車で帰るとか言ってたら、見栄を張るなと指摘する
その程度 エヴァをロボットっていうとツッコんでくる人たちとかぶりそうだ 家族にいるから面倒くさい
話がそこで遮られるのもうざい ばあさんが電車のことを「汽車」というのもいちいち「汽車じゃなくて電車でしょ」ってつっこむのか？こういうやつらは
一般人にとって列車の動力なんてどうでもいいんだよ
年配の人にとっては列車と汽車は同義だし、若い人には列車と電車が同義、ただそれだけの話
アスペなんだろうなぁやっぱりこういうのに細かくこだわる人は 架線の有無とか見てない人は全く気付かんよ
線路があるから電車が走るくらいのイメージでしょ >>87
地方だと１両だけで走るのも見かけるから列車な感じがしないので、
俺は汽車にするよ。 MacをPCと呼ぶのが許せないタイプの人かな
PCとはIBMのPC/AT互換機のことでありMacは断じてPCではない😡 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
