【ブーメラン】テスラ株、１月以降で時価総額約33兆円吹き飛ぶ… [BFU★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/99edfd6ab8e5bd2e158bbc625ea7848115449b7f
（ブルームバーグ）： 19日の米株式市場でテスラの株価が下落。中国での販売台数が４月に大きく落ち込んだことに加え、テクノロジー銘柄全般と暗号資産（仮想通貨）関連への売り圧力というダブルパンチを受けた。
テスラ、好調だった中国で変調−抗議に販売急減、事故が重なる
この日のテスラ株の終値は2.5％安の563.46ドルと、３月８日以来の安値。同社の時価総額は、フェイスブックを一時的に上回った１月下旬以降で約3000億ドル（約32兆7600億円）が吹き飛んだことになる。キャシー・ウッド氏のアーク・インベストメント・マネジメントが今週に入ってテスラ株の持ち分を増やしても、投資家のセンチメントを上向かせるには至らなかった。
テスラ株に対する投資家の信頼感は今月、中国や米ワシントン州での事故、中国主要市場での成長に疑問を投げ掛けるデータ、ドイツ工場での生産の遅れといった一連の悪材料によって損なわれた。こうした状況に大手自動車会社との競争や世界的な半導体不足も重なっていることを踏まえれば、テスラ株が月間ベースで2019年５月以来の大幅安に向かっているのも驚きではない。
ロス・キャピタル・パートナーズのアナリスト、クレイグ・アーウィン氏は「テスラの中国での成長鈍化の話は、誰にとっても大きな注意点になる」と指摘。さらに、投資家にとっては「中国メディアがオートパイロットの事故の映像を流し、これら動画の広範なシェアを当局が許していることもショックなはずだ」と語った。
また、イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の一連のツイートで仮想通貨の価格が大きく動いたことも、テスラ株にはブーメランのように響いている。
つづきはソースにて >>98
あのドラム叩いてるアスペの医師かw
こりゃ面白くなってきた >>101
580億円分のプットオプション購入らしい
プットは株価が急落すると最も効率よく儲かる商品 いいことだなさらに訴訟に発展するからさらに吹き飛ぶぞ 良くも悪くもイーロンマスク次第の会社なんだからこういうもんだろ トヨタがEV乗り気じゃないのはこういう事判ってたからなのか？ アメリカは年金システムが上手に機能していて
それであまった資金を株式に投資して
さらに株があがるという好循環まっさかり 去年から見りゃまだまだ高値だし
そもそもテスラの業績で買われてるわけでもないだろ >>113
一年前から言われていること
そういう奴は機会損失はなはだしい 低いところ買って高いところで売るってのをみんなやれば売上がーとか関係ないだろ 中国
テスラ工場きてよー
現在
不良品だろブレーキきかんぞ
報道しまくり
工場乗っ取る気まんまん テスラは航続距離と未来っぽささえあれば他が雑でも許される
トヨタその他有名大手は内装や安全性下げることが許されない
だから今の低レベルなEV競争だとテスラの独壇場になるし
でも自動車市場全体だとEVは売れないとなる >>21
そんなのマツダや三菱ぐらいの会社買収したらすぐ手に入る。 >>110
トヨタは給電やインフラ整備を解決しても、
ガソリンよりもリチウム電池は重過ぎてEVは不利だと指摘していたもんな >>47
車買えない貧乏人が新技術EV(笑)でマウントとった気になってたなw 1年間でトヨタの株式総額を上回る値上がりだったのが異常だと気づけ 実際の走行距離はカタログ数値を大きく下回るらしいよね
さらに完全自動運転になるとか
与太噺に過ぎないのも明らかだし
もともと中身の無い会社
落ち始めると一気に逝っちゃうのかもなあ >>110
素人が考えても寒冷地じゃEVなんてまったく使い物にならんと分かるし >>85
「格安家電がすぐ壊れても安いからまた買い直す」みたいな気安さで、車と一緒に自分の命まで使い捨てるつもり？ テスラはco2排出権とビットコインの収益なければ万年赤字だぞ
急速に中国にシェアを奪われてるからこの株価を維持するのは厳しいだろうな >>11
含み損は損じゃないから…
アプリを閉じれば無かったことにもなる 最初にテスラ株吊り上げた奴等は
とっくに逃げてるだろう
アメリカは会社潰れても何の責任も負わないしな
馬鹿チョンが損しただけ >>132
ビットコインの収益？
そんなの子供のお小遣いレベルだろ？ >>11
ある株が高値をつけたとして
全体の株の価値がその値段×発行株式数あるわけではない
単に少量の株がいまその値段で取引されたというだけの話 テスラの株価推移はパナソニック製リチウムイオンバッテリー購入権の期待値だったし
パナソニックはテスラに不義理されて仕方無くトヨタに軸足を移したならまぁこうなるわな。 >>138
全然違う
CATLに品質とコスパで劣勢になりテスラに切り捨てられただけ
5年以内にパナは車載から撤退するだろうね シットイーロンマスクコインの価値が爆上げしてんのは何故なのか？ テプラモータース誰か作って
ボディーにテプラで文字入れるだけでいいから
本社は大阪がいいな 流石に仮想通貨に対するやりようは金融を扱うものとしては信用できん。 >>130
そんなの気にしないで軽に乗る人大勢いるだろ
それに安全性能っていろいろあるけど
単純に大きくて重い方が死なないからな
技術いらん 車は故障した時の面倒臭さが家電の比じゃないから
安けりゃ売れるって人は無免許扱いされやすい
テスラや中華EV推す人はその辺気をつけてステマ頑張ってね >>147
日本メーカー以外は故障しやすいって年寄りの願望か
安くて普通に乗れて日本の車メーカーは駆逐される可能性の方が高いわ >>147
電気自動車は発火したり漏電したりで命にかかわるからなあ
まともな人は買わないよね >>99
うん、テスラなら中国でもコピーできるねｗ
>>148
事実なんだがｗ
例えばテスラは50件以上バッテリー炎上起こしてるが
日産リーフは、一件もバッテリー炎上は起きていない なんで今頃こんな報道してんの？
的外れもいいとこだなｗ 株価はもうネタになりつつあるから
話題にすること自体やめたほうがいいかもね
ハゲにしろこいつにしろ明らかに株価が実態を反映してない そもそもEV自体が普及しないだろって考えもかなり多いよな ビットコインに手を出して13兆スルとか
膝ガックガクなるやろな >>145
最初からイーロンマスクを信用してる人間なんていないが、市場にはマネーゲームのネタを常に必要とする連中がいて（というかむしろそいつらが主）、テスラ株はそれ。
テスラの自動車メーカーとしての価値なんか最初から誰も考えてないよ。投機（博打）の対象。
仮想通貨なんかより、上場株式のほうが、やりやすいでしょ？ ちゃんと書けや。
VWグループに売ってた環境価値クレジットが打ちきり
でその環境価値クレジットの売上なかったら今季は赤字だったことがバレて
生産を数倍に増やさないと赤字会社のままだと解明されたんだよ。 ロケットバンバン打ち上げているけど
「お金返して!!」になったら相当ヤバげ >>151
テスラのバッテリーは、パナソニック
日産は、NEC(中国に譲渡)から中国CATLに変更 >>159
排ガス排出権クレジットが売れなくなったってテスラは詰んだも当然じゃん
だってBEVは儲からないから全世界で税金から補助金が出てるでしょ？
売れば売るほど赤字で税金に助けて貰わないとダメって、
テスラのビジネスモデルは完璧に破綻したって言い切って良いじゃん 排出権取引の利益が無くなればテスラ終わると前々から囁かれてた
株価1000は絶対超えると600〜800の時に買ってた人が結構いたが大丈夫かな
ただでさえ品質が悪くリコールで高級イメージがガタ落ちしてきてるのに おいおいステマ失敗してるじゃないか
責任取ってテスラ君が買い支えてあげないと
まずは免許取るところからだっけ？ｗ ビットコインに関しては「決済に使う」と公表する時に買って、相場を吊り上げて暴騰の頂点まで来たところで「やっぱやめた」って処分したんじゃないの?価格操作でべらぼうに利益あげてるはずなんだが違うのか? 短期間で価格操作やり過ぎて誰にも信用されなくなってる
ビットコインはいづれまた高騰するやもしれんがテスラに先はない 頭のおかしい狼おじさんなのが明らかになってポジ発言にマーケットが反応しなくなったな
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