【車】「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは誤り 所有者の世帯年収は日本の中央値を大きく上回る ★2 [ボラえもん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「え、軽自動車? あなた、もう立派な大人でしょ?」
祖母の葬式で、久々に会った叔母からそんな言葉をかけられた。車にステータス性を求める人間からすれば、
軽自動車など「まともな社会人の乗り物」としてはありえないのだろう。そういう叔母の兄は、葬儀場入り口の一番近くに、10年落ちの真っ赤な輸入オープンカーを駐めていた。
個人的な話はさておき、「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは、軽自動車が200万円を超えることがザラになった今もなお根強く残っている。
■「軽の白ナンバー」に対する反感
それを象徴するのが、軽自動車の「白ナンバー」に対する世間の反応である。
2017年10月から、東京オリンピック・パラリンピックを記念するナンバープレートが交付され、
軽自動車であっても申請すれば白いナンバーを付けられるようになった（2021年9月30日までの受付）。
軽自動車を「格下」として扱いたい者にとっては、軽に「貧乏人の烙印」たる黄色ナンバーが付いていないのが気に食わないのだろう。
Googleの検索窓に「軽 白ナンバー」と打ち込むと、「うざい」「ダサい」「むかつく」といった単語がサジェストされる。
「貧乏人は貧乏人らしく黄色ナンバーを付けておけ」という本音が透けて見えるようである。
しかし実際のところ、「軽=貧乏」というイメージは、もはや古い価値観でしかない。
もともとの取り回しのよさに加え、走行性能や安全・快適装備、車内空間などあらゆる面が著しく向上した現在の軽自動車は、
デイリーユースを主とするユーザーにとって「もっとも合理的な選択肢」になりうる存在だ。
■「軽=貧乏」は成り立たない
そもそも、「軽自動車に乗っているのは低所得者である」という認識自体が、現実を正しく捉えたものではない。
厚生労働省が2019年に発表した国民生活基礎調査によれば、世帯年収の平均値は552.3万円であり、中央値は437万円 。
対して、「一般社団法人 日本自動車工業会」が2020年に発表した「軽自動車の使用実態調査報告書」を見ると、
軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円（平均値は未発表）である。
所得分布で比べてみても、軽自動車を所有する世帯が低所得であることを示す要素は読み取れない。
1000万円以上の世帯は3％ほど少ないが、400万円未満の割合も少ない。
400万〜1000万円未満までの階層においては軽所有世帯が上回っていることをふまえれば、軽自動車はむしろ「中流層の経済状況に見合った車」ということになりそうである。
（以下略全文はソースにて）
https://news.yahoo.co.jp/articles/e612b37dae86e268f4db82aaac840280e66b8476
★1が立った時間：2021/05/24(月) 14:44:16.21
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621835056/ 車でしかマウント取れないやつが軽自動車をバカにしてるんだろ 車ももてず
このコロナの中で電車移動してるのが真の貧乏人で最下層の人間 2台目の人もいるからな
うちも駐車スペースがあれば軽トラ欲しい 軽バカにしても乗ってる車はヤナセシール付きの片落ちベンツですwww 車に興味なくなって近場しか行かなくなったら軽で充分だわ 軽が貧乏とは思わないけど、余裕のある暮らしを知らないなとは思う。
普通車に乗り慣れて育ってれば、なにがなんでも普通乗用車一択って思うよ。
無論、農家の軽は別。 貧乏とか金持ちとかの前に死にたくないので軽はいやです 消費して気持ちいい奴はそっとしておけばいい
軽は貧乏人の乗り物でバカには思わせておくのが利口なんだわ
こっちもそっとしておいてくれ 独身子無しで誰も乗せないのに4ドア以上の普通車の奴w 軽をひたすら貧乏人の乗り物にしようとしてるやつが本当の貧乏人 底辺の愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レ ヴ ォ ー グ w
・ヴェゼルw
・N-BOXw
・MX‐30w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ ー／ シ エ ラ w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTI/Rw
・アバルト595w
・ルノースポールw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のベリーサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のMR2w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w いまや全世帯が車を所有できる時代じゃない。
日本全体の世帯年収の中央値 ＜ 車を保有している世帯の年収の中央値
なのは当然。
軽自動車だけじゃなく、どの車種で切り取っても上記の関係は成立するだろ。 なんで全体の年収で比べてんだよ
普通車の所有者の年収と比べてみろや >>20
それね
軽一台のはずがない
高速とか危ないし苛つくでしょ イケメンで軽自動車乗ってるやつは
包茎ってデータがあるらしい 軽は効率のいい乗り物なんだよな
車幅狭いし小回り聞いて駐車楽だし停車からの加速も早いキビキビ動く
買い物だったり送り迎えなら複数台持ってると軽一択になるぐらい便利
長距離旅行とかだと普通乗用車が快適だけど今の軽はACCはレーンキープ付いてるしそんな変わらん 中流階級でも軽自動車しか買えなくなったのか。
日本終わったな。 若者の車離れ
車で見え張りたがってるのは
バブル世代のオッサンぐらいだろ 使いやすい5ナンバーが激減して、グローバル化とか言う戯言で幅1800mmの3ナンバー車ばかりになったからだろう
日本の道でそんなデカい車がまともに走れるわけがない
売れなくて当然
軽は大型化して、今や初代カローラ並みの大きさになってるし、日本に適した大きさで売れるの当然 俺が自転車でスーパーに買い物いく途中に
レクサス４台とベンツが止まってる家があるわ・・ また車カスの的外れな煽りで埋め尽くされるスレか
うちは現在7人乗りファミリーカーだけど子供たちが全員が巣立ったら軽にしたいかな ここまで長ったらしい文書く辺りよっぽどのコンプレックスなんだろうな うちみたいに旦那はミニバン嫁は軽ってのが多いんじゃないの？
首都圏なら車はいらんけど地方だと一人一台通勤の足として必要なのよ 今は軽に乗ってるけどそんな車自体好きじゃないし
ただのアシとしかみてない ＞世帯年収の平均値は552.3万円であり、中央値は437万円 。
＞軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円（平均値は未発表）である。
軽乗りは真ん中より90万円上だぞ 一人一台地域のセカンドカーとしての所有が多いからなんじゃないの
奥さんや大学生の子供に買い与える人も多いし
単身者で比べないと意味ないだろ タントカスタムターボ なんだかんだ200万超えるよ。 >>1
これ
調査対象 ：最近5年以内に新車購入された軽自動車の主運転者かつ主購入決定者 >>13
それは間違い
スポーツカーやMT普通車RV車色々乗り続けたけど
軽乗ったら気づくと遠出以外は軽に乗り続けてるよ
街乗りならホント今の軽が一番快適 それは単に２台目セカンドカーを所有する層はってことじゃないの
五人家族で一台しかない車が軽だったら貧乏だろ 前スレでもちょっとあったけど、高級車の中古はマジでお勧めだぞ。
オーナーがちゃんとしてる金持ちだとか、マニアが多いから。
そこらのファミリーカーの中古と違う。
高級なアルミホイールやタイヤとか、高級なカーオーディオ、あれやこれやつけて、全部で200万円を切りますよ、どうですか？
ってテレビ通販みたいに言いたくなる。 >>49
下の方はそもそも軽すら買えない層かな？
マトモに街乗りするなら、巨大な1800mm3ナンバー車より軽の方がマシだとは言え 今なんか、軽の中古だと1.3〜1.6（ヴィッツ・フィット）と
価格そんなに変わらないもの 軽自動車買う層より下が増えたってだけで
貧乏には変わりない エスティマ悪く無かったけど１人の時の空気輸送感がバカバカしくなってN-WGNに乗り換えた
ホントこれで十分 登録車の方はアンケートとってないのか 比較できないな 200万で普通車の低グレードを買うか軽の最高級グレードを買うか
後者でいい 貧乏なら 貧乏なりに 楽しんで おります ＾ｗ＾ノ 型落ちの中古普通車乗りが一番貧乏だよ
軽は中古でも最近は高いわｗ 軽自動車と登録車の複数台持ちの世帯年収が中央値を大きく上回ってるってカラクリだろ。
世田谷の住宅街歩いてると外車と軽自動車って組み合わせが結構居る。 年収650万円の地方公務員、１台の軽自動車に13年
載り続けました。 >>65
海外だと舗装路の状態があんまりよくない上に
先進国でも未舗装の地域が残ってたりと
軽の足回りとエンジンでは、ちょっと力不足なんだよね 今は車よりも電動キックボードに興味がある
速度制限でさっさとノーヘルで自転車みたいに乗れるようにしろよ >>55
実際、大昔の普通車たる初代カローラは今の軽と同じような大きさだしなあ
日本の道に今の3ナンバー国産車はデカすぎる パパが軽で仕事に行ってママがミニバンで子供の送迎するんだぞ 知人がミラを買うというのでパンフレットをみたら
ちょっと欲しくなった 衝突安全のためにどんどん重くなってパワー確保で軽自動車にはターボ必須がNAのコンパクトカーより高いというバカな現象 登録車に乗ってるからってものすごい金持ちってわけでないよな
軽にかかる経費に毎月2〜3万円くらい足すだけで登録車に乗れる 地方じゃだいたいどこの家庭もセカンドカーは軽なんだし、別におかしいことは何もない 同じ軽に15年乗ってたわ
14年目あたりで走ってる途中で発電機壊れて重ステになるわ機器類のランプが１つずつ消えていくわ
死ぬかと思った チャリンコが現在の貧乏人であり近未来の日本人の姿でもある >>80
リッターカーのダウンサイジングターボ車が軽ターボだし、そこは別におかしくないかも >>79
現行ミラは見た目はアレだけど
CVT入ってるから、加速時の非力さはあんまり感じられない（トップスピードはやっぱり遅いけど
見た目のショボさを我慢できるのなら、結構すごい軽だよ 軽自動車は2台目だ阿呆
2台目があるという事は夫婦やそれに類すると言う事、世帯年収が高くなるのは当たり前やろ
数字をこねくり回して自分の好きなように解釈してるだけの糞 まぁ普通の自動車としての税金きちんと払ってから話聞くわ。
車両に金払えて税金払いたくないって心が貧乏なのかねぇ。 >>94
ウチには２台車があるけど，軽は１台も無い 友達は軽トラとドイツ車乗ってる
でかい会社勤めだからそりゃ収入もかなり有る
車持てないやつより軽でも持てる方が金もあるのかな >>65
安全面が規格外だから
日本で売ってたスマートの軽は
前後に分厚い鉄板入ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
