【若者のバイク離れ】“中高年の乗り物”になってしまったバイク…新規購入者の平均年齢54.7歳という衝撃データ ★5 [ボラえもん★]
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およそ35年から40年ほど前、空前のバイクブームがありました。当時の若者は16歳になると、
こぞって免許を取ってバイクに乗り（ただしその頃、全国の高校はバイクを禁止しているところが多かった）ました。
そう、バイクは若者の乗り物だったのです。しかしいまや完全に、バイク乗りのボリュームゾーンは主に中高年に移行しています。
■昔バイクブームの頃に乗っていた若者が…
日本自動車工業会がまとめた2019年のデータによると、その年に新しくバイクを買った人の平均年齢は54.7歳だったのだそうです。
若者のバイク離れなんて言われますが、単に「若者がバイクに興味を持たなくなった」と言うにはあまりにも極端な数字に感じます。
サザエさんで言うと波平さんの年齢の設定が54歳ですから、かなり衝撃的です。
バイクブームの頃に乗り始めた若者のうち、そのままあまり入れ替わらずにスライドしてきた層がかなりの部分を占めているのでしょう。
他に、結婚や子育てを機にバイクから遠ざかっていて、こどもの手が離れた時期にまた乗り始めるリターンライダーと呼ばれる人達。
また、むかし憧れていたもののなにかの理由で乗れず、年齢的にゆとりができたので一念発起して乗り始めた人達も居るでしょうか。
実は筆者も10代終わりにバイクブームを過ごした世代で、以来途切れずにバイクに乗り続けています。
もともとそれほど飛ばせる腕はなかったのですが、50代半ばになり最近は視力や反射神経などの衰えを実感しています。
■最近のバイクはものすごく高性能
バイクの方は、この30年あまり性能がものすごく向上しました。「走る、曲がる、止まる」といいますが、
とにかくタイヤの性能が劇的に良くなったことが大きいのでしょう。コーナリング性能やブレーキの効きがすばらしく進化して、
さらにABS（アンチロックブレーキシステム）などが装備されるようになったこともあって、転倒のリスクが非常に低くなったと感じます。
ただし「走る」、つまりエンジンのパワーも著しく向上しています。排気量1000ccのいわゆるリッターバイクで比較しますと、
1985年頃にはおよそ100馬力程度だったのが、いまは200馬力を超えるものも出てきています。
その大パワーに対応するために、加速の際にタイヤのスリップを抑えたり、
不意に前輪が浮いた場合に出力を抑えたりする機構が備わっている車種もありますが、絶対的な速度は当然ものすごく速くなっています。
中高年のリターンライダーは、自分自身の体力が落ちてきていることを自覚している場合も多いでしょう。
またこの先、いつまで乗れるかという時間に対する焦りもあるかもしれません。
小さい排気量から徐々に身体を慣らしてステップアップしていって、という時間の余裕はない、しかし経済的なゆとりはあるという方も多く、
自然と最初から大きな排気量のバイクに乗って持てあます、ということも多々あると思います。
■いわゆる「上がりのバイク」を慈しむ
一方で、かつて若い頃に憧れたバイクが忘れられなくて、いわゆる旧車を探して乗る方もいらっしゃいます。
実はいま、1970年代や80年代のバイクが人気を集めていて、車種によっては中古価格が高騰しています。
特にその後の排ガス規制で姿を消した2サイクルエンジンのバイクなど、綺麗にレストアされたものは当時の新車の倍以上の値段で取引されています。
当然、性能ではいまのバイクにかないません。故障も多いでしょうし、修理の際には部品が手に入らなくて苦労します。
しかし、そういう苦労も楽しむ、手を掛けることで愛着がわく、そんな楽しみ方もまた大人の趣味としては「あり」ということなのでしょう。
体力や視力は落ちていても、結構日々自由になる時間はある。かつて憧れた名車をコツコツと直して、壊さないように労るように、無理なく自然体で楽しむ。
いわゆる「上がりのバイク」という一台ととことん付き合うバイクライフもまた、この先のトレンドになるかもしれません。
これからは人生100年時代なんて言われますが、そんな粋な中高年ライダーも増えてくるのではないでしょうか。
（まいどなニュース特約・小嶋 あきら）
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9ba155994fd5edc076663b924136746980e64e0
★1が立った時間：2021/05/24(月) 14:56:49.99
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621864889/ キモオタとオッサンしか乗ってないのがイメージ悪いわ >>955
お前便所で弁当食ってそうだよな
人目ばっかり気にしてキョロキョロビクビク 四輪乗ってるのデブのババアかメタボのおっさんだらけだよな
しかも運転へったくそww >>956
>>957
↑
な？
イメージだけじゃないだろ？ 農村地帯で移動手段がカブしかない爺さんとかと違って生活必需品でもなんでもない趣味の乗り物だからな。ある程度生活にゆとりがあって裕福な家庭でなきゃ購入維持カスタマイズする事なんて出来ないわ。 z９００rｓは正直ほしい。kawasaki格好よすぎ バイク乗ってたら事故２度合いました
どっちも急な車の変更で一つはバイクぶつけられバランス崩しバイクから放り出され
もう一つはぶつかったら体吹っ飛ぶので横滑りさせてバイクから緊急脱出
どっちも死を覚悟しました
まあ、あの瞬間はスローモーションで時が流れるね
あと通常じゃない判断速度と運動神経が発揮されるみたい
故に骨折無しで皮膚すりむいて骨出たぐらいで済んだ
あんなんよくできたと後で思うし、もう一度やれない
ちなみにどっちも１０割相手負担
流石にもう乗ってないがねｗ バイカージジイのくだらない見栄の張り合い
いい歳してナルシストなのが本当に気持ち悪い 馴れ馴れしく話しかけて来るのが気持ち悪いんだよな
キャンパーとバイク乗りで馴れ馴れしく話しかけてくる奴にロクなのは居ない >>963
ご無事でなにより
バイク事故の大半は四輪バカの過失だからね 二輪免許もってないやつの車の運転はすくま分かるから俺も近づかないようにしてる 中型二輪の卒業検定が、僕がバイクに乗った最後の思い出。 >>967
ありがとう
近づいてくる車もたまにいたよ
俗にいう幅寄せで、運転手見たらチンピラでした
それも笑いながら幅寄せ
真性ＤＱＮですよ
もしまだバイク乗っているなら、車乗ってても
最近そう言うのチンピラでなくても見かけるので気を付けた方が良いですよ ガチで腹が出た短足のおっさんしか乗ってないもんな
イメージがダサすぎる >>964
そんなバイカー爺が気になって気になってしょうがないお前が笑えるわ
>>966
それは大体あってる
触れ合わないと死ぬ病気なのかと思うよ バイクは車よりも趣味性が高いから
若造が関心を持ってお金を出すのは難しい
車にない魅力に気づくには人生経験を積まんと無理だ >>970
普通の人はバイクは見るけど乗り手のおっさんなんか気にも留めないよ
お前おっさんが気になってしょうがないんだな 前世紀のうちに限定解除してるオッサンだが大型乗ってないな 乗らないんじゃなくて買えないんだろ
貯蓄してないとこの先何があるかもわかったもんじゃない
そんな世の中なんだよ バイクって言ってもたかが100万くらいだから俺でも買えるけど
特に乗りたいと思うきっかけがないな 免許取っても車買わない若者もいるのに更に免許取ってバイクに乗るはずないな バイク買うならもう少しお金出して車を買うよね
彼女とデートするときバイクに乗せたくないし >>980
車持っててバイクを追加するんだよ
バイクだけなんて地方都市だと殆ど居ないよ
そもそも車持ってない若者も殆ど居ないが ヘアスタイルも崩れるしおしゃれ着できないしまともな女は後ろに乗るの嫌がる
髪質のゴワゴワしたイモ臭い女ならよく乗ってるの見るけど バイクはいいところがひとつもない乗り物。
ジジイか珍走団が買うだけだろ。 バイクって趣味としては安上がりだよな
中古バイクでも30万ぽっちだろ、そこから免許代で15万、装備で5万 訴求する何かもないよねあるかな？
バイク乗りが活躍するようなアニメ？みたいなもんとか で、いつになったら若者の数が減ってると理解出来るの？ とりあえず50万で少し前のリッター買ってみ。
しょぼいファミリーカーよりもダントツに速くてびびると思うよ。 ヨーロッパの都市部では4車線道路の両脇2車線をバイク･自転車専用に変え始めてるね スピードを出したいわけでも、遠くに行きたいわけでもないが乗ってると楽しいのよ ＞＞>>947
俺も警官の倅であんたらのような人のカンパのおかげで16歳で106キロまで肥ったが
申し訳ないと思って今は60キロそこそこだ。あまり警察にはショバ代払うなよな ただでさえボリュームの無い髪がヘルメットでぺしゃんこに >>996
ん？俺のCBR1000RRお値段220万
他にマジェスタ、125㏄の原二、プレジャーボート(500万、年係留費80万)持っている
俺底辺なのか
日本国民のほとんどが貧民で終わりすぎだな
ちなみに一番乗っているのが原二ｗ このスレッドは１０００を超えました。
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