【クルマについての意識調査】 8割以上が「次も電動車を購入しない」 脱ガソリン・電動化の流れに逆行 その理由は？ [鬼瓦権蔵★]
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ナイル株式会社「環境に良いとされるクルマについての意識調査」 クルマを所有する全国の男女1283人を対象
https://news.yahoo.co.jp/articles/135a26e2c946d06900875a7b09f13e13c8c283d4
約8割は「次も電動車を購入しない」、その訳は？
電動車以外のクルマを所有している人のうち、約8割が「次回も電動車を選ばない」と回答していることが分かりました。
2021年5月25日、クルマを所有する全国の男女1283人を対象におこなわれた「環境に良いとされるクルマについての意識調査」の結果をナイル株式会社が発表しました。
調査のなかで「所有している車は、電動車ですか？」という質問では、「はい」が25.9％、「いいえ」が74.1％でした。
この質問で「いいえ」を回答した人に「次回は電動車を購入しますか？」と質問したところ、「購入する」は16.1％、「購入しない」は83.9％でした。
「購入する」と回答した人に電動車の種類を聞いたところ、「ハイブリッド自動車」がもっとも多く42.8％で、以下、「電気自動車」33.1％、「プラグインハイブリッド自動車」19.3％、「燃料電池車」4.8％という結果でした。
一方、次回は電動車を「購入しない」と回答した人にその理由を聞いたところ、「電動車は値段が高い（高そう）から」が39.9％でトップに。
以下、「充電場所が少ないから」26.7％、「ガソリン車や旧車のほうが好きだから」11.1％、「電動車は普及していないから」10.1％、「電動車の性能が不安だから」6.3％、「その他」5.9％という結果になりました。
「電動車は値段が高い（高そう）から」と答えた人からの声としては「初期費用が高い」「費用対効果が低そう」といった内容が挙げられています。
「充電場所が少ないから」の回答では「集合住宅のため充電ができない」「まだまだ充電環境が整っているとはいえない」などの意見が出ています。
「その他」は「パワーがない」「10年で買い替えが必要になってしまう」という声も寄せられていたといいます。
政府は2020年12月に、「遅くとも2030年代半ばまでに、乗用車新車販売で電動車100％を実現できるよう、包括的な措置を講じる」と発表。
また、東京都の小池百合子知事も「2030年までに、（都内で販売される乗用車新車販売の）100％非ガソリン化を目指す」と発言しています。
自動車メーカーも、電気自動車（EV）をはじめプラグインハイブリッド車（PHEV）や燃料電池車（FCV）のラインナップを拡充するなど、「脱ガソリン」「電動化」の流れが加速しています。 ユーザーからしたら、使いやすくて維持コストが安い方を買うだけでしょうよ
環境wを気にしてるやつがどれだけいるかと >>1
航続200キロ120万の軽EVがでりゃ皆飛びつくでw 逆に、既に電動車に乗ってる人が次に何を買うかも訊けよw
俺はe:HEV乗りだが、次も必ず電動だわ
軽トラ欲しいけど電動が無いから待ってる
EVやPHEVは無接点充電になるまで要らん 3年5年でインフラがどうなるってもんでもないだろうしねぇ そんなもんまだオンボロバッテリー世代のEVだし買うわけねーだろ 新型リーフも旧型より売れなくなってきてるみたいだし。
まあ日産が充電定額プランをやめたせいもあるか。 >>4
EVはまだまだ使いにくくて維持コストも高いってことだな
技術革新が足りない 感想としては
毎日充電するのが面倒くさい。
緊急で動かすときに充電中だとイラっとくる。
バッテリーが劣化すると損した気分になる。 そこまでさ 環境を考えんでもいいだろう！ ガソリン車でいいのさ めんどくさい ハイブリッドでも、ガソリン車との価格差を、燃費の違いのガソリン代で埋めようとすると
サンデードライバーではまず無理。 まあもう買ってる人は新しものが好きな人が多いだろうし、2度目の購買意欲は落ちるよな フルEV車は充電インフラが相当充実しないとなあ
当面の間は充電で100km走れて以後はHVで走れるPHVが最適だと思う
それだって自宅で充電出来るってのが前提だけど ハイブリッド車を電動車のくくりにするのはおかしくないか？
あと燃料電池車購入希望が4.8%ってトヨタの社員にでも聞いたんかと。
燃料電池車に認知度は一般人にはそんなに高くはないよ。 雪国の高速で事故渋滞通行止めで死ぬことになるから買わない 内燃エンジン車が効率、パワーウェイトレシオが良く、トータルでの環境破壊が少ないから
小学生でも分かる 出先で充電できるところがほぼ無いから田舎は。
おまけEVまなんて車体価格が馬鹿高い。 街を見渡しても急速充電器が見当たらない。
災害大国で電力供給も厳しいと言われてるのにPURE EVなんてって感じだな。
プラグインハイプリッドがせいぜいだろう。
それも新規購入には自宅の充電設備や太陽光発電充電設備への補助金が欲しいところ。 ハイブリッド車ならともかくEV車は長距離移動に向かないのがなぁ
バッテリーをカートリッジ式にして全国にスタンド作ってくれたらやっと選択肢に入るくらいだわ 子供の頃から石油が希少になった世界でヒャッハーするのが夢だからな ハイブリッド車乗ってる人でさえ、次は購入しないってか 気軽に安く充電できない田舎だから完全電動車は買えないわ
家の工事してまで乗りたい訳でもないしな
数年でも燃費がた落ちするとも聞いたし技術がもっと向上してから考えるよ 今ガソリンスタンド減ってきてるから、もっと減って不便に感じるようになったら意識変わる >>21
EVはエネルギー密度という物理的な壁がある
技術で物理法則を超えることは不可能 じっ10年で買い替え？？
全然もたないじゃんw
やっぱ電池の劣化はどうしようも無いか… 充電し忘れたら何時間も待たなきゃ走れ無いゴミ車なんて誰が買うの
ペッ EVだと買い替えのとき査定がどうなるか分からんしな ＥＶ持ってる人が次はないとｗ、誰も買い手がいなくなっちゃうな いっその事、F-ZEROみたく特定のコース走ったら自動で充電するようにしてくれよ >>48
缶詰のガソリンが出回るようになるwww。 ガソリン車でいいよ
買わないけどハイブリッドまでだな
電気自動車とか論外 >>6
それをやったら電気自動車を含めて車そのものが売れなくなるだろうな ①出先でバッテリーが空になっても近場で3分でフル充電可
②1回の充電で航続距離500㎞
③バッテリーは10年は劣化しない
これが性能的にデフォにならないとな。 車はガソリンやディーゼルがいい
エンジン音が軽い振動があってこそだ アポロを超える宇宙船、
超音速旅客機、
空飛ぶ車、
ガソリンを超える電池
みんな神が作ったこの宇宙の物理法則の壁にぶちあたった結果。
人間の技術革新でどうこう出来るレベルではない 缶詰めサイズの電池をポンと入れ替えるくらいのEVじゃないと内燃に取って代わるとか無いだろうね
便利じゃないと流行らんよ 趣味車のMT、FRターボに乗ってるマニュアル教3ペダル原理主義者だけど
電動車にも自動運転車にも全く興味ないんで今乗ってる車がダメになったら車降りる。 大雪とかで長時間立往生したら、EVなんか地獄だろw 次はトヨタかホンダのハイブリッドかな
それ以外ならガソリン >>60
超音速旅客機は騒音問題で使えなくなったのだよ。 >>54
事故起こしたら必ず大爆発するけどいいのか？ PHEV乗りだけど次はHVかなぁ
どうしても電池は劣化するからそれがどうにかなればね
今の車６年８万kmで電池の健康度７９％
10年経ったら定格の2/3しか充電出来ないと考えていいと思う
電池切れたらただのでっかい重りだしw 年に一度しか帰省しないわけで、
363/365はEVで大丈夫です
とか言われてもそうはいかんのだよ...
それが最大のイベントだったり
その為にそもそも買ってたりするんだから 金ないやつらはオナラブーブーカーずっと乗って公害撒き散らしてろ >>37
つーか重くなるので、下手すると舗装路の劣化も早くなるので再舗装等道路の維持費が上がるリスクもある。
そこ含め、今のEV推しってその周囲のインフラへの負担とか全く考えてないのな。
しばらくしたら、欧州辺りが降参宣言するんじゃないかな。
クリーンディーゼル詐欺やらかした前科があるし。 >>70
アウトランダーだろ？なんでバッテリーのメーカー補償使わないの？
新品に交換してくれるのに ガソリン値上げで解決でだな
ガソリン税値上げで国も潤う 原子力電池でいいじゃない
実用化されてるし長持ちするしいいこと尽くめ エンジンの寿命は１０年１０万キロ。整備費もかかる
EVのほうが維持費は安いので、どのみち貧乏人ほどEVを買わざる得ない >>60
個人的にはリニアモーターカーもこけると考えている
リニアは車輪を使った鉄道に比較してエネルギー効率が悪すぎるから >>82
何言ってんだお前ｗ
寿命が１０年１０万キロなのは電池の方だろ 現在車に掛かる税金は莫大なもんだろ
それを捨てる気はないだろうからＥＶにもなんかしら理屈をこねて新しい税金かける気がするなぁ >>78
まぁ分かるかw
プリウスとRAV4はPHVだからなぁ
読み方違うだけだけど
アウトランダーPHEVだと保証交換は8年or16万kmで電池容量が66％以下にならないと使えない
次の車検までに劣化すれば使えるけどw >>6
輸送コストがダブルであがり、阿鼻叫喚
電動シフトした場合に輸送に掛かる車両の総数が同じままで賄えなくなるなら、そのぶんベースのコストはあがるわけだしね ハイブリット10年乗って
ガソリン車に乗り換えたよ 飛びつく極端な利益がないなら、10年ぐらい様子見が最善。
電池で動かす電化製品なんて普通に不便そうだから。
室内のHIキッチンレベルで、災害時にどうしようもないことになる。 価格が高い
長期的な耐久性の不信
遠出したときの充電が面倒
駐車場に充電設備が無い >>60
＞空飛ぶ車
だって飛べるんだったらずっと飛ぶ方が良いじゃないｗ 自宅で充電したら電気代どれくらいかかるの？
外で充電したときに何分くらいでMAXになるの？ 冷静に考えてれば
フル電動も自動運転も
まだまだなのは解るだろ
ヨーロッパとか電気足りんのかね？ 現行プリウスにワイヤレス充電装置付けたらいいだろ
乗車前に車内冷暖房できるし、カーポートもいらない、バッテリー満充電でスタートできる
住宅街でエンジンかからない、いいことしかない >>93
故障したら墜落するんだがw？
地べたの上なら故障しても落ちないwww。 日本はそれで良いけど特に中国は人民をバッテリ爆発に巻き込みながら研究開発してるし
血塗られた技術でも出来上がってしまえば後の祭り 本体価格無視しても
ガソリン車なら給油10分だけど
EVは充電５時間でしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
