【速報】日本の貨物船「白虎」が沈没、来島海峡(愛媛)で外国船と衝突…３人が不明 [和三盆★]
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2021/05/28 07:01
今治海上保安部に入った連絡によると、２８日午前０時頃、愛媛県の来島海峡で日本の貨物船「白虎」と外国船が衝突した。
白虎は転覆し、乗組員１２人のうち９人は救助されたが、３人が行方不明となっている。外国船には韓国籍８人、ミャンマー国籍５人の計１３人が乗っていたが、無事という。
白虎は午前２時４０分頃、沈没した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210528-OYT1T50108/ >>5
ルールを守らないからすぐに別の船に追突する。未熟な技術もあるみたいだけど。 大体はRO-RO船は船殻とか船体が華奢に出来てるんじゃないの？
だから、衝突に弱いと聞いたような。
そういうことも考えて、華奢な船の運航は慎重にやらないと 興亜海運（フンアかいうん、ヒュンアかいうん、こうあかいうん, HEUNG-A Shipping Co., Ltd.）は、韓国の海運会社である。本社はソウル市。
・沿革
1961年 創業。
1973年 日本航路へ参入。
2020年3月10日、業績悪化によりワークアウト（企業改善作業）を申請
・事故
1994年 9月5日 瀬戸内海 来島海峡 貨物船「グロリア」号、貨物船「興栄丸」に衝突。
1995年 8月14日 岡山県水島港港内航路 ケミカルタンカー「ウルサン・パイオニア」号、油送船「鶴藤丸」に衝突。
1998年 9月9日 福岡県沖ノ島北方沖合 貨物船「フンア・トウキョウ」号、漁船 「第３８對東丸」に衝突。
2000年 6月22日 愛媛県 松山港 「フン・ア・ジュピター」号、第11金山丸に衝突。両船とも損壊。
2002年 5月5日 伊予灘北西部 貨物船「ポパン パイオニア」号、押船「三ッ子丸」とバージ「ちゃぱりと」に衝突。
2002年 8月23日 山口県 周防灘 「フン・ア・バンコク」号、小型底引き網漁船「生福丸」に衝突。「生福丸」船長が死亡。
2002年 11月10日 新潟県 粟島 「フン・ア・ウルサン」号、コンテナ流出事故。船長は玄界灘海難事故の船長
2003年 7月2日 福岡県 玄界灘 「フン・ア・ジュピター」号、第18光洋丸に衝突。死者７名、重軽傷７名。玄界灘海難事故
2003年 9月19日 福岡県 玄界灘「マサン・パイオニア」号、停泊中の「第２悠久丸」に衝突。
2004年 11月8日 兵庫県 播磨灘「ヒュン・ア・バンコク」号操業中の小型漁船「福章丸」に衝突。1名死亡。 船籍って税金安い国にしているだけで
海運会社の方が重要なんじゃないか？ テレビでは「外国籍の船と日本の小型船がぶつかって」としか言ってない
外国籍とか逃さないでさ韓国籍って言えや
画像では大きい方の側面にハングル書いてあるだろ >>49
それガチであるな
列を無視して前に行くのも大概チョン >>71
圧倒的なサイズ差
https://kumanichi.com/articles/245372
同保安部によると、沈没したのは東京都に船籍港がある貨物船「白虎」（１万１４５４トン）で、マーシャル諸島船籍のケミカル船「ウルサン パイオニア」（２６９６トン）と衝突した。 >>101
真正面が損傷している。
明らかに衝突回避の行動がないように見える。
日本の大きな船でも、どてっぱらに激突されれば沈没知ることは逃れない。 韓国艦は海賊と言うかテロリストやなもう…
と、いうか本当に韓国籍か？出自は平壌近辺とかいう話が合っても驚かんぜ >>1
昨年に就航したばかりの新しい貨物船じゃん
日本海事新聞ニュース 2020/07/06
北北星海運、新造RORO船「白虎」就航。プリンス海運運航。車両甲板で熱中症対策
内航船の保有管理などを手掛ける北星海運(本社・東京都中央区、佐藤有造社長)はRORO船「白虎(びゃっこ)」(1万1454総トン)を新来島どっく大西工場(愛媛県今治市)で建造した。6月30日に竣工し、
https://www.marine-net.com/kaiji_news/?serno=936&;refkey=%25E3%2583%2595%25E3%2582%25A7%25E3%2583%258B%25E3%2583%2583%25E3%2582%25AF%25E3%2582%25B9
外国船籍の船と衝突 日本の貨物船が沈没 3人不明 愛媛県沖（映像あり）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210528/k10013055551000.html >>1
東京マスコミのTVワイドショーって本当に
西日本のこの手の事件事故に無関心だよな
15年前に愛媛県今治市の原油タンク清掃中に
出火して５人が死亡した事故の時も
東京のテレビ局が完全スルーだったなあ
今回の船舶事故は朝７時台のニュースが少しだけ
取り上げてくれていたから少しはマシか・・・ >>77
それ
韓国の会社が所有してる船で船員が韓国人なんだから韓国の船って言えよな 最低な
玄界灘海難事故起こしたとこ
入港禁止にしろや >>82
日本の船なら、当直でない航海士も含めて総員がブリッヂに集まるくらいの難所。 朱雀ならこんなことはなかった やつは四神の中でも最弱・・・・ >>45
沈められたのは昨年できたてほやほやの新造船だぞ 荷物はなんだったの？まさか有害物質じゃないだろうな 韓国の会社の船だから外国籍つってごまかしてたよねNHK 半年くらい前に和歌山県沖で行方不明になった愛媛の船見つかったって聞かないな 韓国船かくして報道
マーシャル諸島船籍のケミカル船「ウルサン パイオニア」（２６９６トン）と衝突した。ケミカル船の乗組員は韓国籍８人とミャンマー国籍５人の計１３人で、全員無事だった。
ばーーーーーーーーーーーーか
産経 ロシアのカニ運搬船と日本の漁船がぶつかった事故かと思ったら別口か
いろいろいいようにやられてますがこれってどうなん(´･ω･`) ミャンマー人雇って海賊業やってるのかな
1隻沈めたらいくらかもらえるのかもね >>148
その通り
トレーラーのコンテナ荷物も運べるようにRoRo船型だけどね 熊本日日新聞のネトニュに写真載ってて船の側面にばっちりハングルかいてあって韓国船。
テレビはなんで韓国船って報道しないんだよクソが チョン国って車の免許が簡単に取れるらしいじゃん、もしかして船の免許も簡単にとれるんじゃね？ 昨日のロシア船の時はロシア船って報道するのに韓国船の時は外国船って報道するのなんでよ なんで去年できたばかりの1万トンの新造船が
2千トンの老朽船と衝突して沈むんだよ このサイズ感の差で沈没がありえるとしたら
横っ腹にドーンといったんだろうな 自民党が政権を握っている限り韓国にはヤラレ放題が続く… >>1
GPSデータ（航路データ）を確認し犯人を特定しれ >>163
当たりどころが悪かったんだろうね
頭の打ちどころが悪くて死ぬのと一緒
真横から土手っ腹に風穴をあけるような感じで衝突とか >>173
故意
船首は頑丈、大型船でも横や後は弱い 昭和30年代に北方領土で漁船の海難事故が起きたが
当時は、冷戦時代だったので日本側は捜索にも行けなかった
らしいです。
その当時の海難遺児も年金を貰える爺になってしまったが・・・
生きてるあいだに、チャンスがあれば北方領土への墓参団に参加して
遭難現場に一番ちかいところでお参りしたいと思います。 プリンス海運の船だから
日産車が積んであるのか？
何台沈んだんだろうか… 北星海運、新造RORO船「白虎」就航。プリンス海運運航。車両甲板で熱中症対策
2020/07/06
内航船の保有管理などを手掛ける北星海運(本社・東京都中央区、佐藤有造社長)はRORO船「白虎(びゃっこ)」(1万1454総トン)を新来島どっく大西工場(愛媛県今治市)で建造した。
https://www.marine-net.com/images_kaiji/00000011/000000118456.jpg
まだ一年も経ってない新造船やないか… >>126
何で1万トン超えの船が2000トンクラスに沈められてんだよw
白虎弱すぎだろw >>78
過去の事故も酷いな。教育が悪いのだろうな。 来島ドッグで建造した新造船が来島海峡で沈められりゃ世話ないな >>78
これも酷い事故だな。
この民族性は関わりたくないな。
やっぱり立件ミンスの政権はヤバかったんだね。 2696トン（韓国・ミャンマー）と１万1454トン（白虎）。大きい方が転覆というのは珍しいのでしょうか？外国船はどういう用途の船だったのかが気になりますね。外国人出入国ブローカーということはないでしょうか？ 追浜−北九州間のほぼ日産専用自動車運搬船か
船腹量が減って、新車や部品輸送に支障が出そうだ
7月就航の横須賀−北九州のフェリーが横須賀新港の港湾問題で揉めてることだし、
旅客輸送を中止して自動車運搬に転用するか？ >>78
本当に日本相手だとやりたい放題が許されてるんだな >>25
大阪ではすぐわかるからな
半島系の顔の奴が悪さしてるか
浮浪者ぽい奴だなw
半島系のゴミはマジでウザい
勝手な競争心かライバル心を
日本人に持っている異常な生き物
嫌われる原因を自分で作ってるのに
アホか！ 白虎があるということは
他にも兄弟船があって
青龍朱雀玄武もあるのか 韓国人にぶつけられたんじゃねーの
前も何かあったような ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
