【速報】日本の貨物船「白虎」が沈没、来島海峡(愛媛)で外国船と衝突…３人が不明 [和三盆★]
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2021/05/28 07:01
今治海上保安部に入った連絡によると、２８日午前０時頃、愛媛県の来島海峡で日本の貨物船「白虎」と外国船が衝突した。
白虎は転覆し、乗組員１２人のうち９人は救助されたが、３人が行方不明となっている。外国船には韓国籍８人、ミャンマー国籍５人の計１３人が乗っていたが、無事という。
白虎は午前２時４０分頃、沈没した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210528-OYT1T50108/ >>307
だから先輩さんと行ってんじゃ無い？
あっちにカリー用の唐辛子とか畑とか、 インドネシア海軍の潜水艦沈没事故いい
今回の接触事故いい
韓国は賠償し切れるの？
海の事故は人命にも繋がりやすいから高くつくで。 >>322
韓国の保有する船ということは海上保安庁というか
その上の政府レベルで止められてるのだろう >>335
ウルサンパイオニアの右舷前方には操業中の漁船団と、西進中の第一大栄丸（コンテナ船）がいたので面舵は切れない
来島マーチスは何してたの？ってのが最初の感想。あと白虎は取舵切る前にウルサンパイオニアを認識してなかったんじゃないか？
あの状況でウルサンパイオニアが取れる選択肢は
・少し右に進路を取り白虎を左左で交わして第一大栄丸と衝突する
・大きく右に進路を取り漁船団を轢く
・左旋回して白虎の前を横切れるか試す >>341
・船速を落とす
・2隻を避けて、ブイを轢く 船舶画像的に、貨物客船
楽天travelとか、絡んでる気もする。
下船後、乗船後、貨物積み込みに向かってれば、セーブ、乗船後だと？かなりの確率で、人命OUT？？な気がする。 六十米
全高考えると、客室が上部だけ、
後は、二等、三等室は、ボイラーや機関室、貨物は、OUT 客室に乗船後なら関西初のタイタニック並みだなぁ、、、
てか、東日本以来か、 >>341
画像のお魚さんマークは漁礁のマークであって漁船団ではないよ。
>>329
白虎は貨物船。航路的に旅客定員は0人。
旅客定員12名までのRORO船もあるけど、それを一般に貨物客船とは言わない。
この場合の旅客はトラックドライバーさんのことで普通の観光客ではないよ。 ケミカルタンカーしか海上で写って無いよねー？
白虎沈んでる状態？？？ ググったら客船で、250人とか、、、そうなると二等室、三等室、貨物、機関室まで浸水沈んだじゃ？？ ググったら客船で、250人とか、、、
そうなると二等室、三等室、貨物、機関室まで浸水沈んだじゃ無い？ まぁ、下船後なら貨物積みに航路戻しだろうから問題無いだろけどね。 三等ってなんだw
戦前かよ
（現代日本に三等という等級の船室は存在しない） YouTubeに来島海峡で韓国船が自衛隊の船の直ぐ近く通って挑発している動画が上がっていて見たことあったな 白虎の喫水線下の舷腹にへこんだような穴があったら確定だな。
隠蔽されたらもう駄目だ…。 大体、中水道に向かうんならヤマトみたいに位置通報ラインから大きく北に進路取らないと・・・
赤ブイに向かってショートカットとか、ぶつけに行ってるようなもんだ
マーチスは警告しなかったのか？
白虎もダイエイ丸も避けられんだろ？
船員の常務では航路出たての船が全てにおいて優先ってのが常識
あの船首の壊れ方からしてＮフルのまま突っ込んでるだろ？減速してない https://news.yahoo.co.jp/articles/dbb39fcdb3796e6563e1cffe04c2fb936909e162
愛媛沖で貨物船衝突 日本の船員3人行方不明＝韓国人は全員無事
5/28(金) 12:13配信
【東京、ソウル聯合ニュース】
韓国海洋水産部と日本のメディアによると、27日午後11時55分ごろに愛媛県今治市沖の来島海峡で、
韓国の海運会社が所有するケミカル船と日本の貨物船が衝突した。
ケミカル船の乗組員は韓国人8人を含む13人全員が無事だが、貨物船は沈没し、
12人の乗組員のうち3人の行方が分かっていない。
ケミカル船「蔚山パイオニア」（2696トン）は韓国の興亜海運が所有し、
船籍をマーシャル諸島に置く便宜置籍船。
韓国人8人とミャンマー人5人が乗っていた。
車両を積載できる貨物船「白虎」（1万1454トン）は、日本のプリンス海運が運航し、乗組員は12人だった。
海洋水産部の関係者は「蔚山パイオニアの船首が白虎の左舷に衝突した。
蔚山パイオニアは船首の一部が陥没したが、人命の被害はなく、沈没の危険がある状態でもない」と伝えた。
この事故で白虎は沈没した。
乗組員のうち9人は救助され、今治市内の病院に搬送された。
残りの3人は行方が分かっていない。
日本の海上保安庁は夜通しで捜索活動にあたり、蔚山パイオニアの乗組員も協力したとされる。
日本の当局は行方不明者の捜索活動を続けている。
捜索が終われば、白虎と蔚山パイオニアの乗組員から事故の経緯などを聞き取る予定だ。
蔚山パイオニアは化学物質を積んで25日に中国を出発し、28日午後2時に大阪港に入港する予定だった。
白虎は27日午後4時半に神戸港を出発し、28日午前5時半に福岡県の港に入ることになっていた。
事故現場の来島海峡は航海の難所で、海難事故の多発地帯として知られる。 >>363
＞韓国の海運会社が所有するケミカル船と日本の貨物船が衝突した。
＞ケミカル船「蔚山パイオニア」（2696トン）は韓国の興亜海運が所有し、
＞船籍をマーシャル諸島に置く便宜置籍船。
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=259744
2020年08月11日
モーリシャス座礁事故、長鋪汽船と商船三井が共同会見。運航船社に求められる「社会的責任」とは。
＞商船三井は船舶をチャーター（定期用船）している立場で、
＞本来は船舶保有者の長鋪汽船に事故原因についての説明責任が求められる。
↓
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210528/k10013055551000.html
外国船籍の船と衝突 日本の貨物船が沈没 3人不明 愛媛県沖
2021年5月28日 16時34分
＞マーシャル諸島船籍のケミカル船「ULSAN PIONEER」
＞愛媛県沖の瀬戸内海で日本の貨物船と衝突した「ULSAN PIONEER」を運航していた
＞韓国の「フンア海運」はNHKの取材に対し NHKも含めてニュースでマーシャル諸島船籍のケミカル船と韓国の船なのに
海外とわけのわからない報道をしている。
ここまで、テレビ局が韓国人に乗っ取られてるのか？？？？
大丈夫か？日本。
船長の佐藤保さん（66） が見つからないけど、これって殺されたんじゃないか？？？？
乗員に韓国人が混ざっていて、殺してないか？？？？？ 船長がたまたま死ぬとかありえんわ。
韓国船の乗員は無事だとかシートベルトでもしてたのか？？？？マジで用意周到にテロ活動をやってる感じがするんだけど？？？ 【モーリシャス座礁事故】
＞商船三井は船舶をチャーター（定期用船）している立場で、
＞本来は船舶保有者の長鋪汽船に事故原因についての説明責任が求められる。
【スエズ運河座礁事故】
＞スエズ運河で現地時間23日朝に座礁した2万TEU型コンテナ船「Ever Given」(パナマ籍、2018年竣工)は
＞正栄汽船(本社・愛媛県)と同社グループ会社が共有し、
＞台湾船社エバーグリーンに定期貸船
【愛媛貨物船衝突沈没事故】
＞韓国の海運会社が所有するケミカル船と日本の貨物船が衝突した。
＞ケミカル船「蔚山パイオニア」（2696トン）は韓国の興亜海運が所有し、
＞船籍をマーシャル諸島に置く便宜置籍船。
↓
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210528/k10013055551000.html
外国船籍の船と衝突 日本の貨物船が沈没 3人不明 愛媛県沖
2021年5月28日 16時34分
＞マーシャル諸島船籍のケミカル船「ULSAN PIONEER」
＞愛媛県沖の瀬戸内海で日本の貨物船と衝突した「ULSAN PIONEER」を運航していた
＞韓国の「フンア海運」はNHKの取材に対し NHKは国籍関係なく入れる良い放送局やぞ
国会会議録検索システム → 会議録PDF表示
第186回国会 衆議院 予算委員会 第8号 平成26年2月14日
https://kokkai.ndl.go.jp/img/118605261X00820140214/24
＞次に、日本放送協会、ＮＨＫについてお伺いさせていただきたいと思います。
これは十二月三日の総務委員会でも、私、ＮＨＫさんに聞いたんですね、外国人職員の国籍別人数をちょっと教えてくれと。ところがＮＨＫは、把握していませんとふざけたような答弁をしたんです。
もう一度ここで聞きたいんですけれども、外国人職員の国籍別人数を報告していただきたい。
○籾井参考人 お答えいたします。
外国籍の職員の全体に占める割合は〇・二％程度でございます。人数的に言いますと二十二人でございます。
ＮＨＫでは、人物本位の採用により、公共放送を支える多様な人材を確保し、なおかつ確保しようとしております。そういう中に外国籍の職員もいるわけでございます。
国籍を理由とした差別的な取り扱いは職業安定法で禁止されておりますので、職員の募集時には国籍は不問としております。 ○三宅委員 外国人職員の数が二十二名というふうにおっしゃいましたけれども、それでは、もともと外国籍の人間が日本国籍を取得した、それは相当数いらっしゃるんじゃないかなというふうに思われて仕方がないんですね。
その中には、ひょっとしたら中国の密命を帯びた工作員も一部いるんじゃないかなというふうに私は想像しているんですよ。なぜ、外国人職員の国籍別人数ということをあなたにお伺いしているかというと、放送法の精神からいっているんですね。
放送法の第九十三条、法人または団体の議決権割合とか、あるいは百十六条、外国人が取得した株式の取り扱い。これは、電波というのは公のものだから一部の国の影響下に入ってはならないということでこういう放送法が定められているんでしょう。
外国人職員の数を聞いたのも、そういうことなんですよ。そういった中に、一部、中国あるいはその他の国々の密命を帯びたような職員がいたらぐあいが悪いな。なぜか。中国は国防動員法というのをやっているでしょう。
いざとなったら、中国国内に何かあったときに、それはもう国内外を問わず、中国人はみんな協力するんだ、中国共産党の指令に協力しなくてはならない、協力しなくては罰則があるというふうなことで、これは非常に危惧されるということで、こういうことを聞いているんですよ。
それは二十二名かは知らぬ、あるいは日本国籍を取得した者が何人ぐらいいらっしゃるか、これもわからないんですけれども、ごく少数の確信犯によって巨大組織というのは牛耳られていることはよくあることなんですよ。それを私自身は非常に危惧しています。
でないと、あそこまで反日放送を次から次とできるかなというふうに思われて仕方がないんです。 放送局はその特質上国籍条項を設けるべきだし
とりわけ公共放送を自認するNHKは厳しくあらねばならないのに
逆にやりたい放題になっているの、いかがなものか
反日が過ぎる >>1
韓国の船だとなぜ報道しない
朝鮮人がマスコミに巣くってる証拠だわなｗ 白虎の左後方側面へ体当たりしてきたみたいだな。
船首を直角にぶつけてる状況からして
回避行動を取らず故意にぶつけたのが濃厚。 結局今回も外国船としか報道せずか。ロシアが沈めた時は報道する癖に韓国が沈めると控えようとするのはなんなのかね。まぁ調べる知能か興味があるやつは韓国船がやったって知れるだろうけど、調べる知能も興味もない人の方が過半数だからな…。 韓国船を、
外国船と
いいかえ
韓国の、犯罪をかくそうとする
不正なテレビ局
朝日 テレ朝が海域の特殊なルールが原因とか言い出したぞ (´･ω･`) >>382
韓国人には難しすぎたみたいだな
じゃあ通行禁止で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
