【車】半年待ちもザラ！ トヨタの人気車が「納期遅延だらけ」でも不満が出ない理由 [まそ★]
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トヨタは原則ディーラーが在庫車を持たずに販売している
国内販売では、圧倒的なシェアでトップを維持し、最近では“トヨタ一強”などとも呼ばれているトヨタ。ただ、そんなトヨタのアキレス腱とでもいうべきものが、“納期遅延”となるモデルが多いこと。ここ最近は半導体の供給不足問題もあるので、その影響で生産が滞り、新車全体において納期遅延が目立ってきており、状況は刻一刻と変化している。
平常時ならば、日産やホンダは、売れ筋人気車ほどディーラーがストックしている在庫車販売がメインとなっており、在庫車に希望車種があれば、最短で1カ月以内には納車となるケースもあると聞く。ただ、“ジャストインタイム”を標ぼうするトヨタでは、原則ディーラーは在庫車を持たずに販売活動を行っている。ディーラーのストックヤードには、納車予定車以外は置いていないのが大原則なのだが、最近ではそれでも車種は限られるが、在庫車が置かれることもあるようだ。
トヨタ車でいまのところ深刻な納期遅延となっているモデルとしては、ヤリスクロス（ウエブサイトにおける出荷目処ベースで5〜6カ月）やハリアー（グレードや仕様によって最長半年？）が有名だが、そのほかの車種でもおおむね納車までに2カ月は見ておくのが一般的ともされている。
トヨタでは、7月末に次期型アクア、8月末に次期型ランドクルーザー、そしてこの2台に近いタイミングでカローラ クロスの国内デビューが予定されている。前述したように、半導体の問題もあるので、スケジュール通りになるかは微妙なのだが、このデビュー予定の3車は、発売になれば間違いなく深刻な納期遅延になるともいわれている。
事実次期型ランドクルーザーについては、予約発注するための“予備予約”、つまりメーカーに発注する優先順位を決めるための受付を始めているディーラーも出てきているようだ。このようなケースでは、すでに販売サイドは深刻な納期遅延となることを想定しているといっていいだろう。
前出のヤリス クロスはグレードやオプションによらず、納期は半年待ちとされているが、販売現場において不満が爆発しているという話は聞かない。ただ、トヨタは6月に2工場3ラインにおいて、生産調整が行われることを発表しており、ヤリスクロスの生産も影響を受けるのは必至とも言われており、今後販売現場はすでに注文を入れているお客などへの説明に追われることになるだろう。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2021/05/710013/amp/ 日本ではついに新車販売の半分以上がトヨタ車になったからな トヨタユーザーのしょくんは穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話を研究してはどうだろう。すでに多くの読者に支持されている古典的名著だ。 >>2
おれは30年落ちのアルトワークスで十分だけど バックオーダー大量に抱えてるのに値引きしてくれるからな 納車１年半待ちとか言われるとさすがにうんざりするな。 ヤリスクロスは雪国や田舎で役に立つ
車高を標準よりちょっと上げるだけで、雪が多い冬や、悪路でも安心
都会でも、スーパーやらの駐車場に入る時の段差対策に、ヤリスクロスが役に立つ
実燃費がよくて、それ以外も及第点を超えてる
ってなると、結局トヨタになる トヨタの新車発表スレじゃ、たいていおまえらが
こんなのイラナイって書き込むのに、なんでどの車種も納期半年以上なんだよ おうヤリスクロス12月に注文して本来もう納車のはずが8月になるという連絡きたわｗｗ 自転車も全然来ない、パーツもない、酷いもんだよ、半導体もないのに ランクル３００系買おうか悩んでる
でもまだカラーコピーすら来てないぞ？
俺だけ？ >>6
ジムニーみたいに月販2000台でも供給絞れば納期待ちで売れてる風に出来るけど、トヨタの場合は違うから勘違いするなよ ヤリスクロスは200万円台で買えるもんな
しかもコンパクトSUVだから 現場には工数低減が義務付けられ
毎年数値化したコストカットされる
できなきゃクビ >>22
うちも同じの頼んでる
５月に注文したから来るのは８月だってさ ヤリスクロス、ヤリスセクロスやカイエンの劣化コピーとか5chで散々な悪口言われてたのにそんな売れてるんか コロナで電車移動を回避したい人が購入しようとしているだけでは？ アクア二代目というプリウスを本気で殺しにかかる存在
まあ大体ヤリスで終わってんだけどね 買い替えだったらそんなに困らんからね
車検直前とかギリギリだったらあれだけど ヤリスクロス(笑)
このジャンルってニッチだから需要が満たされると一気に販売減るんよね 今のハリアーもええけど一個前のハリアーもかっこええ。名車として長く残してほしい 世界的にチョン放火による半導体不足はみんな認知しているし、
別に今頃自動車を買いたいと言うのは上級国民以外居ないから、
何も問題が発生していないだけ 俺、免許取ってから欧州車しか乗ったことないけど、トヨタって何がいいの？
燃費や価格、壊れない以外で トヨタの中でもジムニーは発売されてから最長は2年近い待ちだったぞ
今も1年ぐらいじゃないかな >>31
Aセグのライズと3ナンバーを比べるってマジ？ テレビは松下車はトヨタみたいな老人の信仰心持ってないから別に
売れなくなって良いイメージをなんとか回復させたいのかな？ ヤリスクロス買うか迷うな。
本当は完全なEVがいい。 注文住宅のようになってるのかな
注文を受けてから製造するん? パッソセッテみたいな古い部品寄せ集めたみたいな車は作らないのかね うちサブで某イギリス車買ってるけど納期10ヶ月とかが普通なんだが
輸入はしゃーないという面もあるが、高級時計なんか納期3年とか未定とか普通だしなぁ
こういう商法でしょ
中古車の方が値段高くなるっていう ヤリスって名前がイヤ
ヤリスクロスって名前が最悪
名前が違ってたらクロスの方をもう少し強く
ワイフにプッシュしたのに >>51
待ちが長い奴はそうなってんじゃね
他はある程度見込みで作るけど
メーカーオプション特殊だと注文みたいになるよ
俺も1つ前がオプションで70万だったから注文みたいな感じ
それでも1か月もかからんかったが 昔は日産とかホンダの車が長納期でも買いたい車だったのに
今やトヨタだもんなぁ
トヨタがスゲーじゃなくて、他のメーカーが堕落したんだな NXは9月に新型発売で乗り換えを検討してるが
下手すると1年待ちとかありそうだな >>52
X トヨタはデザインがダサい
◯ 日本車はデザインがダサい ベースのヤリスが機能テンコ盛りで割安感があるからね 納車、数ヶ月待ちとか言われてるけど今は注文を受けてから製造するんだね >>44
ヤリスあの大きさで3ナンバーなの？
パワーウエイトナントカっていうのが結構な数字になるのかしら
無駄に思えるけどそれが人気の秘密なのか なんちゃってSUVの元祖クロスポロが出た時は誰がこんなの買うのかと思ったが >>53
豊田一族がBMWのクヴァント家みたいに株を占有してたらメッチャ叩かれるわ >>59
ヴェゼルもベースグレードは半年、上位グレードは年内納入不可だぞ 製造業、それも受注が予想以上で完全な計画生産。ボロ儲けだろね。 >>51
違う
メーカーにストックしてるだけ
ディーラーにはストックしてないんだろう
人気車種なんて殆どは予想して生産してるから殆どは完成してる
あとは出荷作業待ちって感じか ディーラーで在庫持たないて嘘だろ
昨年新車購入した際に特別仕様なら数台在庫あるから納車早く出来るて言われたぞw >>51
販社に在庫が無いだけでトヨタは当然持ってるぞ だが1年つったら十分死んでる可能性だってあるし待つとかねえわ >>76
その在庫はメーカー在庫だろ
トヨタは販社に在庫持たせる事を認めてない 注文を受けて製造すれば売れ残るとかなくなるから利用的だよね
今の人は気が長くなってるんだー 不人気のマツダ、ワーゲンしか買った事ないから良くわからん世界だ。。 >>76
特別仕様は特別だからね
それで気に入ってるなら良いじゃん >>76
特別仕様で装備もほぼ確定だからでしょ
色とメーカーオプションの組み合わせは無数にあるから
客が決めてからじゃないとムダになる なぁ、何でハリアーのエンブレム変えちゃったの？
前のエンブレムがかっこよくて欲しかったのに
今のじゃ有り難みゼロだよな >>76
見込み違いは出るからな
色やグレードではありますよとかじゃないの？ こういうのって駐車場はどうしてんの？
半年間クルマなしで駐車場代だけ支払ったりしてんの？ オーストラリア人なんか金持ちだから8ヶ月待ちGRヤリスがバカ売れだもんな、うわはは 昨年7月に契約したジムニーシエラ未だ納車の連絡なし >>31
ライズは、ダイハツ「ロッキー」
ハンドル調整にテレスコピック機能がなく、体格によっては
ベストなドライビングポジションが取れない。
同じダイハツ製のルーミーも同様。 今は車も注文を受けてから製造するんだね。在庫しないで済むとかすごいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
