日産が新型ＥＶ「アリア」の日本限定仕様車を今年冬に発売 [蚤の市★]
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産自動車は４日、新型のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）タイプの電気自動車（ＥＶ）「アリア」の日本限定仕様車を今年冬に発売すると発表した。日本を皮切りに欧州、米国、中国にも順次投入し、米テスラや欧州、中国系メーカーが優勢を占めるＥＶ市場で反転攻勢を狙う。ただ、競争を勝ち抜くには電池の数量確保とコスト削減が求められる。元会長のカルロス・ゴーン被告が主導した拡大路線の失敗で悪化した業績回復の道のりも厳しい。新型車の投入と電動車の拡充で成長を目指す日産の戦略の成否が注目される。
日産が２０１０年に投入した量産ＥＶ「リーフ」は世界累計販売５０万台を達成したものの、航続距離の短さや充電インフラの不足などが普及の壁とされていた。
アリアの最大航続距離はリーフの最上位モデルの１・３倍以上の６１０キロで、最先端の運転支援技術なども搭載する。日本限定仕様車の価格は６６０万～。４日には専用予約サイトを開設し、デジタルを通じて予約注文や商談などもできるようにした。
星野朝子副社長は４日のオンライン記者会見で、日本市場への投入時期が当初予定の今年中頃から今年冬にずれ込んだ背景に、新型コロナウイルス禍や世界的な半導体不足を挙げる一方、「世界初、日産初の技術を満載した車なので、一つ一つ丁寧に確かめながら作りこんだ結果だ」と強調した。
日産は昨年５月、１年半で新型車１２モデルを投入すると表明。３０年代早期に主要市場の日本、米国、中国、欧州で販売する新型車の全てをＥＶやハイブリッド車（ＨＶ）といった電動車とする戦略を描く。
３５年までに新車販売の全てを電動車とする目標を掲げる日本政府はＥＶ普及を後押しするため、３０年までに国内のＥＶ向け急速充電器を現在の約４倍の３万基に増やす方針だ。
しかし、基幹部品の電池の調達にかかるコストの高さは依然として自動車メーカーの大きな悩みの種だ。このためメーカーが自社生産などで電池を確保し、コスト削減につなげようという動きも広がる。
日産は、元々は子会社で約２割を出資する中国資本のエンビジョンＡＥＳＣグループ（神奈川県座間市）と組み、茨城県内や英国でＥＶ向け電池を手掛ける工場の新設を計画する。
ただ、世界的な半導体不足や原材料価格の高騰で、２２年３月期は３期連続の最終赤字を見込むなど経営環境は厳しい。
星野氏はアリアの世界販売台数は年間数万台と見込み、特にＥＶ化が進む欧州で売り上げへの貢献が期待できると説明。「日産の技術を世界に伝えることができれば、他の車種にも好影響を及ぼしてくれるのではないか」と述べた。
産経新聞 2021/6/4 14:20
https://www.sankei.com/article/20210604-TO3XFFBTAVNM7A5WOOUU2IENCM/ 4WDで500万円マイナス補助金で400万円なら買おうと思ってたけど
これならエクリプスクロスPHEVでいいや >>1
相変わらず素人がやっておるんか
(^。^)y-.。o○
星野朝子副社長 e poorにバッテリー載せて
発電しながらでも、フル電動でもできる
PHVにした方がいいんじゃね？
その方がはるかに簡単だろうに 最大航続距離610キロ･･･
ガソリン満タンのプリウスで1000キロ
新型MIRAIは英国のテストで1000キロ超 バッテリーを大容量にしがちなのは
たぶん今が過渡期じゃねーかな
こんな思い車はいらないわ 正直言うと、セレナEパワー2台買ったほうがお買い得じゃねｗ？ アリアは"ARIA"かと思ったら"ARIYA"なんだよな。FIT ARIAかアニメのどちらかの理由なんだろうけど テスラが300万円でEVを投入するって段階に
こんなので売れると思ってるのだろうか？ 各社こぞってＥＶ出してるが電池の劣化について
何も言わない所が闇だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 昔、フィットアリアってあったな。フィットの４ドアセダンだった。 結構頑張った仕様だね。
これなら20万円くらいまでなら出してもいいかな。 外国では分からないが日本では赤字になりそうな気がする。
もっとお手頃価格のリーフも最近全然見ない。 >>125
初期の独特な姿から一新して、ノートにも見間違える姿になったからねぇ
地域差もあるだろうけど、多分気が付いていないだけじゃないかなぁ？ 以前CMでやっていた、ラジコンの様に車外からリモコンで走行できるのかな？
日本限定仕様車ってのが気になる…除く？オプション？ 駐車場借りてるから充電が出来ない
バッテリー取り外しできたら便利やのに >>5
ボッタクリ価格でも、「国内メーカー」ってだけで売れるから
日本で作っても何故か日本のほうが高く売ってたりする どう考えても日本じゃトヨタの言うプラグインハイブリッドが合ってるのに無視されてるよな。 >>134
シフトバーもクラッチペダルもないじゃ無いか
欠陥品だな
チョークレバーはどこについてるんだ？ フィットアリアと名前かぶってるやん
ちゃんと調べろよ日産w 株価対策に、早めに発表したしてこの価格w
マジでそう遠くないうちに中華にやられるな。 リチウムイオンバッテリーの寿命と交換費用
相変わらずコスパ最悪 鳴り物入りで発表されて 0-100 5秒とかガッカリだわ。 とりあえず技術を蓄積しとくのは大事よ。
EVが将来どうなるか分からんけど。 ヤリスの日本仕様とか酷いよな
おま国ヤリすぎですよ 日産車を購入するって事は
指名手配中のゴーンとその犯罪家族が
使い込んだカネの後始末に協力するって事だからなぁ
そもそもルノーなんてい三流くずメーカーの
傘下に落ちぶれた時点でニッサンは選択肢から消えたメーカー 他の車会社なら応援したいが
ゴーン騒動から日産みたいな企業は潰れて経営陣一同路頭に迷えばいいと思ってる 赤字が増えたとことでどうということはない
(^。^)y-.。o○
政府補償1300億 航続距離が3分の1で値段も3分の1補助金使えば100万ちょいで買えるデイズEVを出したほうが売れると思うよ 売りたい価格に合わせて、ゴテゴテといろんな機能をつけてしまう、日本企業の1番だめなパターン。 アリアは現時点で最高のEV車だが、価格があと１００万円安ければ スレのスピードから考えて、この車、大失敗に終わるだろうな これは売れんわ。ＥＶなんて長距離行けないんだから、下駄代わりの軽なら使えるんだけど。
軽のＥＶ２００万円で補助金が有れば売れると思う。 LFP電池じゃなかったらいらんけど確保できたのか？
つーかこの値段じゃ違うか。 日産はこいつをフーガシーマに代わるフラッグシップに据えるつもりかね まだe-powerでいいや
インフラ整ったらEV買うからさ >>164
中華のそのまんまゴミやテスラの燃えるゴミと比較するのはかわいそう。 レンジローバーイヴォークとかちょっと高級なSUV乗ってるおっさんがターゲットやな キューブとラシーンをepowerで復活希望
インフラがガソリンスタンド並に増えても充電時間が3分とかにならない限りマンション住まいではEV買えない 100ｖで充電できるのならホムセンでロングコード買っ。。。 これの4WDが時速100㎞までの加速が5秒だってな
上級SUVって位置づけで、まぁ実質フーガの後継だから値段的にこんなもんでしょ >>40>>62
アリアで朝鮮イメージするとか初めて聞いたわ。
ちなみにギターの「Aria」は新井貿易の「アライ」のもじりと
「詠唱」を意味する音楽用語「Ａｒｉａ」から。 e-powerも5秒ぐらいで50ｋｍぐらいなる気がする 中国人は日産大好きだからバカ売れやろな
日本人は貧乏だから日産で売れるのは軽自動車のルークスだけ笑 日産車漢字系
風雅 村野 十九 休部 有屋 婆娑羅 テスラモデル3が400万でも
日本では売れないのに
600万～ >>89
ゴーンの負債をゴーンが返してる訳じゃないからな。
そこらの差分を計算しないなら、そんな感じだが。 >>172
>中華のそのまんまゴミやテスラの燃えるゴミと比較するのはかわいそう。
日本では中華の50万円ばかり報道するが、中華では100万円150万円200万円等一杯出ているよ
ちなみにトヨタとスバルのEV車2025年中期に出る
リーフ並みの、価格が400万円、航続距離は400キロ程度？
テスラ2は、2023年に自動運転機能で価格が275万円、航続距離は400キロ超え
ホンダが下記の価格が200万円、航続距離は500キロを日本で発売したら、バカ売れする
日本より中国で台数を稼ぐ戦略みたいだが、そのうちに日本でも発売されるかもね
https://kuruma-news.jp/post/322812
>広州モーターショー2020では、東風ホンダから「M-NV」が発表されました。
>これらは、細部こそ異なるものの、基本的には日本でも発売されているコンパクトSUVの「ヴェゼル」をベースとしたコンパクトSUVスタイルのEVです。
>スタイリングはもとより、EVにおいて重要となる航続距離についても500km近くとなるなど、実用的なレベルに仕上がっています。
>また、現地での販売価格も日本円換算で200万円台となっているなど、単なる技術アピールのためのモデルではなく、しっかりと「販売台数を稼ぐクルマ」であることがうかがえます。 昨日予約したで、既に1000番台だった
お客さまの日産 アリアのご予約が完了いたしました。
以下、重要な情報となりますので、大切に保管してください。
▼お客さまの予約情報
予約番号：107X
グレード：日産アリア B9 e-4ORCE limited
カラー ：暁-アカツキ- (サンライズカッパー(M)/ミッドナイトブラック（P）)2トーン＜特別塗装色＞+88000.0円 >>28
箱根の峠道でも暗峠でも走破すると思うけどな
テスラで出来るかな？
>>40
>>56
アレルギー反応がでる程嫌いなのは理解するよ
俺もソウルフードとかソウルジェムとかソウルイーターとか嫌いだもん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
