【経済】52万円マウンテンバイクが示唆する米インフレ脅威 [haru★]
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米国の自転車ショップを訪れる顧客は何も買わずに出てくることが多くなっている。 運良く買えたとしても昨年から繰り返し引き上げられた価格での購入となる。 フルサスペンションのカーボンマウンテンバイク「サンタクルーズ・ハイタワーCR」の価格は4749ドル(約52万円)と今年の初めから10%値上がりしている。 だが在庫は底を突き、購入希望者は今夏に次のモデルが発売されるまで恐らく待たされ、より高い価格を支払うことになる。 米消費者の自転車購入意欲は、新型コロナウイルス感染拡大によるロックダウン(都市封鎖)の初期に、公共交通機関の回避や運動の手段などとして高まった。 小売業者や自転車販売業者によると、旅行や外食の取りやめ、政府の現金給付などで貯蓄が膨らんでいることが需要を押し上げている。 多くの地域で自転車専用レーンが整備され、それが維持されていることも自転車需要への追い風となっている。 調査会社NPDグループによると、自転車の販売は3月までの1年間で77%増加し67億ドルとなった。1台当たりの平均購入額は27%増加した。 木材からおむつに至るまで、今年はあらゆる品目の価格が上昇している。4月の米消費者物価指数(CPI)は前年同月比で4.2%上昇。5月の数字は10日に発表される。 2021年6月7日 11:51 https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-06-07/QUB1TZDWX2PS01 アメリカがインフレ政策をやってもドルが売られないのは レーガン政権の時に証明済みだからな つまり更に円の価値が下がってるってことだな よい自転車はママチャリが 10漕ぎ必要な距離とスピードを 1漕ぎで走る。これマジ 輸入品はどんどん高くなる 他国は経済成長してるから当然よね これ言うと自給自足馬鹿が出てくるけど 本気で自給自足できると思ってるのかよ フルカーボンでデュラエースDI2でまともなホイールつけると100万越えるからね つーかホイールのフラッグシップが40万とかするし アホくさくなる >>223 ちなみに今アルテグラのクランクセットオーダーしても 冬にくるかどうかそれさえわからないって言われた 完成車に回すだけで手いっぱいだそうな シマノはマレーシアの工場動いてないせいでえらいことになってる >>236 飛ぶように売れるって事は50万の自転車を一般庶民が買いまくってるって事なんだが 日本ではあり得んな スポーツタイプ、そこそこの値段のする自転車はどこの国、メーカでも品薄だぞ? 需要が増えたのもあるが、シマノのパーツ供給が滞ってるんだってさ。 シマノの定期値上げ分が加算されただけじゃないのか? >>239 これから激しい円安→輸入品価格が大幅値上げ→インフレ が日本で始まるのか?やっぱり >政府の現金給付などで貯蓄が膨らんでいることが需要を押し上げている。 国民に金ばらまいたほうが経済は良くなるんだな 麻生の言うことは嘘だったね。バブル以降は自民党の政策は失敗だらけ 高校生の頃27インチのドロップハンドルのサイクリング車で通学してたわ。 なぜアメリカがカネ配ってるかわかるか やらないと中国にGDP負けるからだ ベネズエラみたいに逃げ出してかないのかね アメリカ国民は ドル持って逃げだすパターンに入ったら終わりだろ >>247 それはつまり中国の部品製造ができないってこと コロナ >>251 シフターがフレームの下の方にあって 使いにくいのよね。 >>244 自転車は最高なの買えても、エンジンがね… 50万のマウンテン ←スルーアクスル ボルトでがっちりホイール固定。前後のサスペンション、サドルのサスペンションで快適。岩山を下れる。ジャンプしても壊れない 50万のロード ←できることクロスと変わらないw 趣味関係のものの高騰はすごいね。楽器や釣具とかも上がってるんだろ コロナで自転車製造がた落ちでEバイクなくて いろんなお店を出たり入ったりしている >>255 中国にシマノの工場の大きいのがあるのか? Wiggleがポンド建てだっけ ポンド暴落してくれないかな ウォルマートで90ドルでライフル買えるのに、自転車が5000ドル >>258 そりゃお前が商店街まで〜とかなら何も変わらないかもなw 600kmブルベとかクロスじゃ脱落だわ >>249 輸入価格のインフレよりも、輸出価格が上がって国内価格も上がる?みたいな 「アメリカさんが1割増しで買ってくれる物を、無理して貧乏人に日本人に売ることはない」 ってなっていくのではないかと? チャリなんて50万でも2万でも同じ 路上の異物 すげえ邪魔 >>269 なら結局日本も無理矢理でもインフレを起こさないと何も買えなくなってしまうって事だな レースなんかしないし林道走るなら アルミがいいわぁ ぶつけても鬱になら無いから >>267 結構有名なサイクリングロードでも古い道とか危ないところあるしね 移動手段で考えるとMTBは一番優秀だよ eバイクならなおよし ロードはレースとかヒルクライムとか専用 >>264 長時間駐車やら駐輪場やら駅前にとめたとか 盗まれた報告は笑っちゃうのが多いよ 値段が上がるのは需要が供給を上回っているからだろ 誰も買わなくなれば下げざるを得ない >>272 もちろん減速してるし、尻を持ち上げてるよ。ハンドルグリップだって幅広のものに付け替えたし。 それでも振動に対してはママチャリのほうがずっと楽。 先日60万のロード買った、マジで品薄で納期エグいよ今 アメリカ財政出動やりすぎなくらいやってインフレ→ドル高 日本は財政緊縮で倒産祭り→円安wwwwwww 財務省と麻生馬鹿やろ?w 折角軽い車体なのに振動センサー付き鍵やGPSをごちゃ混ぜで重くなるポタリング仕様 52万円を見て普通じゃね?と思ってしまうのはヤバい? 自分のはルッククロス3万円だけどさ 日本人には高級なシマノやSRAMじゃなくて、microSHIFTがお似合いだろw つーかMTBならSRAMの方がずっと前からシェアは上だしな >>279 尻を浮かすw そもそもMTBの話なのかママチャリの話なのか。 >>14 そうなんだ アメリカでは便利方面には進化しなかったんだな >>283 普通じゃねーよ 日本の中古自転車屋ならまだルイガノやジャイアントのクロスが2〜3万円で売られてんだからな >>2 trekとspecializedどっちがいいの? >>228 買えるということは 収入が増えたってことだからなw 自転車なんか買わなきゃいいだけなのに 売れることに危機感持つのは デフレ病としか言いようがない。 街中はグラベルロードとかの方が良いんでないの? 良く知らんけど、悪路が走れるロードなんでしょ >>279 クロスはフォームがママチャリとたいして変わらないせいでイマイチ進まないし そのくせサドルも固いからな 6BARくらいに下げて乗ってみ多少はやわらぐだろう >>287 車社会だし 自転車は実用でなく趣味の範疇 日本の25倍位面積あるんだから >>286 200万円台もある トップグレードのフレームにカンパスーパーレコード、ホイールもボーラウルトラなんてやったらかんたんに クロスバイクなんてアホな乗り物乗ってる奴はちょっと… アルベルト買いなよ 最近のロードバイクは高くなりすぎ クロモリロードが二十万とかバカみたい >>261 そのくらい自分でやれないのか シンガポールは輸出中継だろな カンボジアは最安自転車 ミャンマーカンボジアがアジア最安の地だったがミャンマーはどうなる https://www.shimano.com/en/company/locations.html SHIMANO (KUNSHAN) BICYCLE COMPONENTS CO., LTD. Shimano (Kunshan) Bicycle Components Co., Ltd. was established in Kunshan city in 1992. It is the first Shimano factory in China. We mainly produce bicycle parts. Our goal is to offer customers our “Captivating Products”. We will provide high quality products and services that are reliable and trustworthy in more advanced factory. In order to improve physical and mental health of employees, we have established employee assistance departments, safety departments, recreation club and so on. These various activities will continuously contribute to employee satisfaction. SHIMANO (TIANJIN) BICYCLE COMPONENTS CO., LTD. その他 >>291 グラベルロードはそもそも目的が違うんで 車載するためにダボ穴もたくさんついてる 街中なら舗装されてるからグラベルロードは必要ないよ 重いし進まないしなこれも 今アメリカはバブルの頂上にいるからな まずは株の下落を経てドルの下落へと繋がる >>290 アメリカは繁栄を謳歌していた。 しかし、ヨーロッパが復興を始めると共に、次第に農業製品が過剰になり始め、 供給過剰が工業製品に及ぶと、度重なる投資による活況が徐々に陰りを見せ始める。 にも関わらず、株式市場の過熱は冷めることなく、やがて実体経済との乖離が大きくなっていく。 時はレッセフェールの最盛期であり、政府による過熱への措置は行われなかった。 そしてついに閾値を超え、バブルが弾ける。 株価の暴落により市場はパニックに陥り、信用取引により破産した投機家には自殺を選択するものもいた。 https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/hiroshiyamasen/entry-11745968826.html%3Fusqp%3Dmq331AQFKAGwASA%253D 本当に「歴史は繰り返される。」 だよな。 >>155 All your base are belong to us >>267 電アシママチャリさいつよってことだよ 振動が全然ちゃう >>300 砂利道とかそっち用ですかね。 失礼します他 >>291 グラベルロードはロードとMTBの悪いところどり 数年後には廃れてるよ >>293 32cで6Barは入れすぎだろw ママチャリのタイヤとか35mmで大差ないのにw っていうか、アメリカに住んでるやつは理解不能だよな もっと住みやすい国ならいっぱいあるだろうに 医療にしても治安にしても、まあよくわからん国民性だ >>261 無造作に答えてやったが 一番大切な知識は 自社工場とか自転車には関係ないってこと サプライチェーンでマネージされる 大抵のブランドは自社工場じゃないのが普通 というかシマノも自社で全部やるわけじゃない サプライチェーン シマノは自転車の大大大企業 まだただのペントアップ需要だ ペントアップ需要 景気後退期における消費者の需要は消滅しているわけではなく、 積み上げられ、繰り越される部分が潜在的に存在しており、 景気回復とともに表面化することで一時的に需要が拡大する現象のこと コロナで抑えられてた需要がワクチンと財政出動により盛り返してきたってことだ >>307 最新のはわからんがGIANTとかなら最大8BARだからな いいとこ6BARくらいが下限で4BARだとタイヤ設計から外れるわ 企業としては、値段を上げてるのは正しい経営なんだよな 日本企業って無駄なコストカットをして安く売ることしかできないんだから生産性が低いんだよな 不動産高い、物価高い、競争社会、すぐに首切られる、就職できない・・・ 大きい韓国みたいなもんだろ? >>289 どっちも中華だから見た目と機能で好みを選べば良い >>1 マウンテンて最高でどのくらい行く?ロードみたく組み合わせで200とかある? >>298 アルミがあるからねえ わざわざクロモリを選ぶ理由がもうない >>2 ロードは数年前まで100万超えは普通だったのに 人気なくなってきたのか 最近は安くなったなーと思ってた コロナでまて変わるんかな アメリカだけじゃなくてインフレは日本を除いてそこら中だぞ >>313 空気圧なんてタイヤ幅次第だろ 32cなら65kgで4Bar前後になるだろうな ママチャリは35mmで3.5Bar目安だし MTBは2.3インチで2bar以下 >>22 サイクルベースあさひの売り上げ過去最高だったはず >>315 は?安売りが正義だし 日本企業の製品は無駄に高い 昭和時代日本の自転車が世界をリードしていた しかし政府も役所も自動車産業だけを優遇し自転車を無視した 道路は自動車だけが走るように作られ自転車メーカーは消えていった そして今自転車は台湾が世界一となりトヨタなんかより利益を上げている ×マンションはそのうち下がる 〇マンションは廃墟になるまで上がり続ける >>325 日本製品は高くないぞ 海外メーカーと比べたら安い >>33 欧州の高級ロードやeバイクの需要が逼迫してるらしい 日本も売れてるが欧州にまず売った方が利益が出るみたいで日本市場は後回しにされてる ロードバイクよりマウンテンのほうが人気あるよ! その証拠に、ロードバイクがマウンテン寄りになってきてるからね ディスクブレーキとかサスペンションとか、あれはマウンテンバイクが元ネタだからね 日本の場合は消費が減少してるから 若者が自転車にしか乗れなくなってるだけだろw >>268 ブルベこそクロスでも余裕wあれは完走が目的だから ミニベロでアメリカ横断する人もいるんだよな〜w >>289 前はヴェンジがどのレースでも荒らしまくってたが 今はメリダのスクルが早いね 新型が投入されてる >>322 最新のESCAPE RX DISCみてみたが28cのままだな pzeroなんかもそうだけどタイヤ設計は6-7BAR指定で体重の係数で限界値よりも下げていいとはなっていないし 同じようにタイヤメーカーごとに下限があったりする サイドの変形率やグリップ適正なんかあるんだろう知らんが 原宿あたりのアパレル店員達が街中で海外メーカーのDHバイク乗り回してたのが25年ぐらい前か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる